Ivan Kozhedub - háromszor a Szovjetunió hőse. Hősi történet. A Szovjetunió első hőse pilóta, az utolsó pedig búvár volt

Nem tudom, most hogy van ez, de a szovjet időkben szinte minden iskolás tudott a kiemelkedő szovjet ászokról, Ivan Nyikitovics Kozhedubról, aki 62 német repülőgépet lőtt le, valamint Alekszandr Ivanovics Pokriskint, aki 59 fasisztát vetett a földre, ill. háromszor kapta meg a Szovjetunió hőse magas rangú kitüntetést kiemelkedő tetteikért.
Pokryshkin Alekszandr Ivanovics (02.21 (03.06) 1913-1985) - vadászpilóta, légi marsall (1972), háromszor a Szovjetunió hőse (1943. május 24., augusztus 24., 1944. augusztus 19.).
Novonikolaevszkben (ma Novoszibirszkben) született munkáscsaládban. A 7 éves iskola elvégzése után szerelőként dolgozott, majd a Permi Repülőtechnikai Iskolában (1933), a Műszaki Személyzet emelt szintű képzésében és a Kachin Repülőiskolában (1939) végzett.
Századparancsnok-helyettesként ismerkedett meg a Nagy Honvédő Háborúval, később századparancsnok, segédparancsnok és az 1. Ukrán Front 8. légihadsereg 7. vadászrepülőhadtestének 16. gárda-vadászrepülőezredének parancsnoka, majd 1944 májusától parancsnoka. az észak-kaukázusi front 9. gárda vadászrepülő hadosztályának 4-1 légihadserege.
54 csatában való részvételért, amelyekben 13 ellenséges repülőgépet személyesen lőttek le, megkapta a Szovjetunió Hősének Csillagát. Pokriskin megkapta a Szovjetunió hőse második címét a kubai légi csatákban való részvételéért (455 bevetést hajtottak végre, 30 ellenséges repülőgépet lőttek le).
A Prut, Iasi feletti harcokban a hadosztály parancsnokságáért és a Lvovo-Sandomierz hadműveletben való részvételéért (májusig 550 harci küldetést hajtott végre, 137 légi csatában vett részt, 53 repülőgépet lőtt le személyesen) elsőként a harmadik díjjal jutalmazták. "Arany csillag".
1968-1971-ben az ország légvédelmi főparancsnok-helyettese volt, és 1972-1981. - A DOSAAF Szovjetunió Központi Bizottságának elnöke. Számos kitüntetést és kitüntetést kapott. A moszkvai Novogyevicsi temetőben temették el.
Alekszandr Ivanovics a „Harcos szárnyai” (1944) című könyv, valamint számos, a harci harci taktikákról szóló cikk szerzője. 1948-ban végzett a Katonai Akadémián. M. V. Frunze, 1957-ben a Vezérkar Katonai Akadémia.
Kozhedub Ivan Nikitovics egy szegényparasztcsalád ötödik gyermeke volt, apja rendkívüli ember volt. A gyári keresetek és a paraszti munka között szakadt, erőt talált ahhoz, hogy könyveket olvasson, sőt verseket írjon. Finom és igényes elméjű, vallásos ember, szigorú és kitartó tanító volt: miután fiát sokrétűvé tette a ház körüli feladatait, szorgalmasra, kitartóra és szorgalmasra tanította. Hat éves korában Ivan iskolába ment. A hétéves iskola elvégzése után felvették a Shostka Vegyészeti-Műszaki Főiskola munkásosztályára, majd 1938-ban a sors a repülőklubba hozta.
A háború elején Kozhedub őrmester még kitartóbban foglalkozott „harcos” önképzéssel. 1942 őszén számos kérés és bejelentés után Kozhedub főtörzsőrmestert Moszkvába küldték, ahonnan a 240. IAP-ba került, majd 1942 augusztusában a 240. IAP az akkori legújabb La-5-ös vadászgépekkel volt felfegyverezve. Az átképzést sietve hajtották végre, és az ezred súlyos veszteségeket szenvedett Sztálingrád irányában. A következő kiképzés és átképzés alaposan megtörtént: 1942 decemberének végén, egy hónapos intenzív elméleti képzés után, napi leckékkel, a pilóták megkezdték az új gépek repülését. Az egyik gyakorlórepülésen, amikor közvetlenül a felszállás után a tolóerő erősen lecsökkent egy motorhiba miatt, Kozhedub határozottan megfordította a gépet, és a repülőtér szélére siklott. Miután leszállás közben nagyot talált, több napig nem volt hadrendben. Az első harci küldetése során egy repülőtér fedezésére ellenséges vadászgépek támadták meg, miközben megpróbált megtámadni egy bombázócsoportot, majd saját légelhárító tüzérsége tűz alá került. Repülőgépe súlyosan megsérült, de Kozhedub csodával határos módon életben maradt. A 40. harci küldetés során a Kursk Bulge-n, állandó szárnyasával, V. Mukhinnel párosítva Kozhedub lelőtte első németjét, egy „laptezhnik”-et. Kozhedub 4 hivatalos győzelmet aratott. Egyetlen járművet sem veszített el, bár előfordult, hogy kigyulladt, lyukakat okozott, és kráterekkel tarkított repülőtereken landolt. Autói közül kettő a leghíresebb. Az egyik - La-5FN fényes, fehér, piros szegélyű feliratokkal mindkét oldalán elképesztő sorsa volt a frontvonalnak. Ezen a gépen Kozhedub 1944 májusában-júniusában harcolt, és 7 repülőgépet lőtt le. A második a La-7, 27-es farokkal. Ezen a vadászgépen Ivan Nikitovics a „Marsall” guapjában repült, befejezte a háborút rajta, és lelőtt vele 17 ellenséges repülőgépet. 1945. február 19-én az Odera felett Dmitrij Titarenkoval együtt találkozott a Me-262-vel. Ez volt az egyik első légi győzelem egy sugárhajtású repülőgép felett a világ repülésében. 1945 áprilisában Kozhedub lehajtott egy pár német vadászgépet egy amerikai B-17-esről, és észrevett egy csoport közeledő repülőgépet. A szovjet ász rálőtt a vezérre – a levegőben robbant. Ez a csata volt az egyik első légicsata az amerikaiakkal, a nagy légi háború előhírnöke Koreában. Összesen a háború alatt Ivan Nikitovics 330 harci küldetést, 120 légi csatát hajtott végre, és személyesen lőtt le 62 ellenséges repülőgépet. Az őrségi háború után Kozhedub őrnagy továbbra is a 176. GIAP-ban szolgált. 1945 végén a Monino vonaton ismerkedett meg a tizedik osztályos Veronicával, aki hamarosan a felesége lett. 1949-ben Ivan Nikitovics a VVA-n végzett, kinevezést kapott Baku melletti hadosztályparancsnoki posztra, de V. Sztálin Moszkva mellett hagyta. Az elsők között a hadosztályt felfegyverezték MiG-15-tel, és 1950 végén a Távol-Keletre küldték. 1951 márciusától 1952 februárjáig Korea egén a Kozhedub hadosztálya 215 győzelmet aratott, 12 „szupererődöt” lőtt le, 52 repülőgépet és 10 pilótát veszített. Ez volt a szovjet légierő történetének egyik legfényesebb lapja a sugárhajtású repülőgépek harci alkalmazásában. Kozhedubnak megtiltották, hogy személyesen részt vegyen az ellenségeskedésben, és csak gyakorlórepüléseket végzett. Kozhedub ezredes üzleti útja során nemcsak a hadosztály hadműveleti vezetését gyakorolta, hanem a szervezésben, a kiképzésben és az újrafegyverzésben is aktívan részt vett. Magának a parancsnoknak, aki 1953 nyarán lett vezérőrnagy, élete rendezetlen maradt. Családja vagy egy ideiglenes kunyhóban húzódott meg a repülőtéren, vagy egy régi dachában. Egy évvel később a vezérkari akadémiára küldték tanulni. A kurzus egy részét külső hallgatóként végezték el; az akadémia elvégzése után Kozhedubot 1958 májusától 1964-ig az ország légiereje Harci Kiképzési Igazgatóságának első helyettesévé nevezték ki. a leningrádi, majd a moszkvai katonai körzet légierejének első parancsnokhelyettese volt. Ivan Nikitovics 1970-ig rendszeresen repült vadászrepülőgépekkel, és több tucat típusú repülőgépet és helikoptert sajátított el. Egyedül és azonnal otthagyta a repülési munkát. A Kozhedub vezette egységek mindig alacsonyak voltak. A Moszkvai Katonai Körzet Légierejének parancsnoki posztjáról visszatért a Légierő Harci Kiképzési Igazgatóság vezetőjének első helyettesi posztjára, ahonnan közel 20 évvel ezelőtt helyezték át, 1978-ban a a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának főfelügyelőinek csoportja. 1985-ben megkapta a légi marsall rangot. Ez idő alatt Kozhedub szelíden hatalmas közmunkát végzett.
Budyonny Szemjon Mihajlovics (1883. április 13. (április 25.) - 1973. október 26.) - a Szovjetunió egyik első marsallja az oroszországi forradalom történetében. Budyonnyt 20 évesen besorozták a forradalom előtti orosz hadseregbe. Föld nélküli mezőgazdasági munkáscsaládból származott. Aztán - egy „megbízott fiú” kereskedőnek, kovácssegédnek, tűzoltónak...
A hadseregben Budyonny-t besorozták a lovassághoz, és részt vett az orosz-japán háborúban. Az imperialista háború a varsói csatával kezdődött számára. Néhány nappal később a felderítésben bizonyított, és megkapta a Szent György-keresztet. A háborút az orosz-török ​​fronton mind a négy fokozatú Szent György-kereszt teljes „meghajlásával” és négy éremmel fejezte be. Megtörtént az októberi forradalom. Megkezdődött a leszerelés az egész hadseregben. A vitéz lovas más katonákkal együtt hazatért, de a frontról magával vitt egy szablyát, egy puskát és egy lovassági nyerget. Éreztem, hogy hasznos lesz. Hamarosan polgárháború kezdődött Oroszország déli részén, a Donnál. A fehér kozákok megközelítették Platovskaya falut, ahol a Budyonny család élt.
1918: Budyonny - különítményparancsnok. önkéntesek, századparancsnok, lovashadosztályparancsnok, segédezredparancsnok, dandárparancsnok, megbízott hadosztályparancsnok. 1919; Budyonny - egy hadosztály, lovashadtest parancsnoka, az 1. lovashadsereg parancsnoka... Budyonny nagy érdeme az volt, hogy megértette a lovasság szerepét a polgárháború új körülményei között: Budyonny lovasszázadai és ezredei gyorsan és hirtelen támadtak, mindig harcot keresett, és mindig több ellenfelet vetett menekülésre. Szemjon Mihajlovics az elsők között törekedett a hadműveleti és stratégiai feladatokat önállóan megoldani képes lovassági alakulatok létrehozására, és létrejött egy ilyen alakulat - az első a világ hadtörténelmében; Az első lovas hadsereg. Hihetetlenül nehéz körülmények között számos klasszikus támadó hadműveletet hajtott végre, legyőzte Mamontov és Shkuro, Denikin, Wrangel számtalan hordáját, és óriási mértékben hozzájárult a Tanácsköztársaság győzelméhez a fehér gárdák és az intervenciók felett. A katonai művészet történetébe beletartozik az első lovasság ezer mérföldes útja Kubanból Ukrajnába 1920 tavaszán, a délnyugati frontra, amelyet Budyonny ötletelt és zseniálisan kivitelezett. Budyonny a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának tagjaként és a Vörös Hadsereg lovasságának felügyelőjeként, a moszkvai katonai körzet csapatainak parancsnokaként és a Szovjetunió védelmi népbiztosának helyetteseként, vagy már a Nagy Honvédő Háborúban töltött be. , a délnyugat- és észak-kaukázusi irányok csapatainak főparancsnoka, a szovjet hadsereg lovasságának parancsnoka és a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásának tagja. Utóbbi beosztások azonban többnyire tiszteletbeliek voltak, hiszen már a második világháború elején, amikor a lovasság feladatait harckocsi-alakulatok kezdték ellátni, Budyonny katonai tudása elértéktelenedett. Az 1941-1945 közötti háború alatt jelentős hadműveleteket nem hajtottak végre az ő részvételével. 1924-ben Budjonnij részt vett a politikai harcban I. Sztálin oldalán (Sztálin és Vorosilov katonai forradalmi tanácsának tagjai voltak). Az akkori életrajz egy töredékét Sztálin titkára, Bazhanov kíméletlenül írja vissza emlékkönyvében: „Végül valahogy úgy döntöttek, hogy elengedik a híres Politikai Hivatal ülésére. Emlékeim határozottan megőrizték ezt a vicces eseményt. A Politikai Hivatal ülésén a katonai osztály kérdései voltak soron, én megparancsolom, hogy a hívott katonákat, köztük Budyonnyt is beengedjék a terembe, Budyonny lábujjhegyen, de nehéz csizmái hangosan zörögve lép be. Az asztal és a fal között széles átjáró van, de Budyonny egész alakja félelmet fejez ki attól, hogy esetleg felborít vagy eltörhet valamit. Megmutatnak neki egy széket Rykov mellett. Budyonny leül. Bajusza kilóg, mint a csótány. Egyenesen előre néz, és egyértelműen semmit sem ért abból, amit mondanak. Úgy tűnik, azt gondolja: „Hú, ez a híres Politikai Hivatal, amelyről azt mondják, bármire képes, még a férfiból is nőt csinál.” Aztán Budyonny marsall lett, és 1943-ban be is lépett a párt Központi Bizottságába. Igaz, ez volt a Sztálin Központi Bizottság felhívása, és ha Sztálinnak volt humorérzéke, egyúttal Caligula példáját követve bevezethette volna Budennov lovát a Központi Bizottságba. De Sztálinnak nem volt humorérzéke.
Tehát, amint látjuk, a Szovjetunió három polgára három érmet kapott a Szovjetunió hőséről: Három „Aranycsillag” érmet három ember kapott: Budyonny S.M. a Szovjetunió marsallja. (1958. 02. 01., 1963. 04. 24., 1968. 02. 22.), Kozhedub I. N. légiközlekedési vezérezredes. (1944. 02. 04., 1944. 08. 19., 1945. 08. 18.) és A. I. Pokryshkin légi marsall. (1943. 05. 24., 1943. 08. 24., 1944. 08. 19.). És amint látjuk, S.M. Budyonny 1968-ban megkapta harmadik érmét.

Mit árulnak el a száraz statisztikák a Szovjetunió Hőse címmel kitüntetettek és a Dicsőségrend teljes birtokosairól?
Hány hőse volt a Nagy Honvédő Háborúnak a Szovjetunióban? Furcsa kérdésnek tűnne. A 20. század legsúlyosabb tragédiáját túlélő országban hős volt mindenki, aki elöl vagy a szerszámgépnél és hátul a terepen megvédte azt. Vagyis a 170 millió multinacionális ember mindegyike a vállán viselte a háború súlyát.

De ha figyelmen kívül hagyjuk a pátoszt, és visszatérünk a konkrétumokhoz, a kérdés másként is megfogalmazható. Hogyan jegyezték fel a Szovjetunióban, hogy az ember hős? Így van, a „Szovjetunió hőse” cím. És 31 évvel a háború után a hősiesség újabb jele jelent meg: a Dicsőség Rendjének teljes birtokosait, vagyis a kitüntetés mindhárom fokozatát elnyerőket kiegyenlítették a Szovjetunió Hőseivel. Kiderült, hogy a kérdés „Hány hőse volt a Nagy Honvédő Háborúnak a Szovjetunióban?” Pontosabb lenne így megfogalmazni: „Hány ember kapott a Szovjetunióban a Szovjetunió hőse címet, és a Dicsőségrend teljes jogú birtokosa lett a Nagy Honvédő Háború alatt elkövetett tetteiért?”

Erre a kérdésre egészen konkrét válasszal lehet válaszolni: összesen 14 411 ember, ebből 11 739 a Szovjetunió Hőse és 2 672 a Dicsőségrend teljes birtokosa.

A Szovjetunió első hősei a háború alatt

A Szovjetunió hőseinek száma, akik a Nagy Honvédő Háború alatti hőstetteikért kapták ezt a címet, 11 739. Ezt a címet posztumusz 3051-nek ítélték oda; Ezt követően bírósági határozattal 82 főt megfosztottak rangjától. 107 hős kapta meg ezt a címet kétszer (hét posztumusz), három háromszor: Szemjon Budjonnij marsall (minden kitüntetés a háború után történt), Alekszandr Pokryshkin alezredes és Ivan Kozhedub őrnagy. És csak egy - Georgij Zsukov marsall - négyszer lett a Szovjetunió hőse, és már a Nagy Honvédő Háború előtt is szerzett egy díjat, és negyedszer kapta meg 1956-ban.

A Nagy Honvédő Háború idején a Szovjetunió hőse címet elnyerők között voltak a közlegényektől a marsallokig minden ág és csapattípus képviselői. A katonaság minden ága - legyen az gyalogos, pilóta vagy tengerész - büszke az első kollégákra, akik megkapták a legmagasabb kitüntető címet.

Pilóták

A Szovjetunió Hőse első címet 1941. július 8-án ítélték oda a pilótáknak. Sőt, a pilóták itt is támogatták a hagyományt: hat pilóta volt a Szovjetunió első hőse ennek a díjnak a történetében – három pilóta pedig az első, aki a Nagy Honvédő Háború idején kapta meg ezt a címet! 1941. július 8-án az Északi Front 23. hadseregének légiereje 41. vegyes légi hadosztálya 158. vadászrepülőezredének vadászpilótáihoz rendelték be. Mihail Zsukov, Sztyepan Zdorovcev és Pjotr ​​Haritonov főhadnagyok a háború első napjaiban végzett döngölési műveletekért kaptak kitüntetést. Sztyepan Zdorovcev a kitüntetés másnapján meghalt, Mihail Zsukov 1943 januárjában kilenc német vadászgéppel vívott csatában, Pjotr ​​Haritonov pedig, aki 1941-ben súlyosan megsebesült, és csak 1944-ben tért vissza szolgálatába, 14 megsemmisült ellenséges repülőgéppel vetett véget a háborúnak.

Egy vadászpilóta a P-39 Airacobra előtt. Fotó: waralbum.ru

Gyalogosok

A Szovjetunió első hőse a gyalogosok között 1941. július 22-én a Nyugati Front 20. hadserege 1. moszkvai motoros lövészhadosztályának parancsnoka, Jakov Kreizer ezredes volt. Kitüntetést kapott a németek sikeres visszatartásáért a Berezina folyón és az Orsáért vívott csatákban. Figyelemre méltó, hogy Kreizer ezredes volt az első a zsidó katonaság közül, aki a háború alatt megkapta a legmagasabb kitüntetést.

Tankerek

1941. július 22-én három harckocsizó kapta meg az ország legmagasabb kitüntetéseit: az Északi Front 14. hadseregének 1. harckocsihadosztálya 1. harckocsiezredének harckocsiparancsnoka, Alekszandr Boriszov főtörzsőrmester és a 163. felderítő zászlóalj osztagparancsnoka. az Északi Front 14. hadserege 104. gyaloghadosztályának tagja, Alekszandr Grjaznov főtörzsőrmester (címét posztumusz adományozták) és a Nyugati Front 20. hadserege 57. harckocsihadosztálya 115. harckocsiezred harckocsizászlóalj parancsnokhelyettese. , Joseph Kaduchenko kapitány. Boriszov főtörzsőrmester másfél héttel a kitüntetés után a kórházban belehalt súlyos sérüléseibe. Kaduchenko kapitánynak sikerült felkerülnie a halottak listájára, 1941 októberében elfogták, háromszor próbált meg szökni sikertelenül, és csak 1945 márciusában engedték szabadon, utána harcolt a győzelemig.

Sappers

A katonák és a mérnöki egységek parancsnokai közül a Szovjetunió első Hőse 1941. november 20-án az Északi Front 7. hadserege 184. különálló mérnökzászlóaljának segédszakaszparancsnoka, Viktor Karandakov közlegény lett. A Sortavala melletti csatában a finn egységek ellen három ellenséges támadást géppuskájának tüzével hárított vissza, ezzel tulajdonképpen megmentette az ezredet a bekerítéstől, másnap a sebesült parancsnok helyett az osztag ellentámadását vezette, majd két nappal később már kivitte a tűzből a sebesült századparancsnokot. 1942 áprilisában leszerelték a harcban karját vesztett szappert.

Sapperek semlegesítik a német páncéltörő aknákat. Fotó: militariorgucoz.ru

Tüzérek

1941. augusztus 2-án az első tüzér - a Szovjetunió hőse a Déli Front 18. hadseregének 169. gyalogos hadosztálya 680. gyalogezredének "szarka" tüzére volt, a Vörös Hadsereg katona, Yakov Kolchak. 1941. július 13-án egy óra csata alatt négy ellenséges harckocsit sikerült eltalálnia az ágyújával! Jakov azonban nem szerzett tudomást a magas rangról: július 23-án megsebesült és elfogták. 1944 augusztusában szabadult Moldovában, és Kolcsak egy büntetőszázad tagjaként aratott győzelmet, ahol először puskásként, majd osztagparancsnokként harcolt. Az egykori büntetőláda pedig, akinek már a Vörös Csillag Rendje és a „Katonai Érdemekért” kitüntetés volt a mellkasán, csak 1947. március 25-én kapott magas kitüntetést a Kremlben.

Partizánok

A Szovjetunió első hősei a partizánok közül a Fehéroroszország területén működő Vörös Október partizánosztag vezetői voltak: a különítmény komisszárja, Tikhon Bumazhkov és Fjodor Pavlovszkij parancsnok. A kitüntetésükről szóló rendeletet 1941. augusztus 6-án írták alá. A két hős közül csak egy élte túl a győzelmet - Fjodor Pavlovszkij, és a Vörös Októberi különítmény komisszárja, Tikhon Bumazhkov, akinek sikerült átvennie a kitüntetést Moszkvában, ugyanazon év decemberében halt meg, elhagyva a német bekerülést.

Tengerészgyalogság

1941. augusztus 13-án Vaszilij Kisljakov főtörzsőrmester, az Északi Flotta haditengerészeti önkéntes különítményének parancsnoka megkapta a Szovjetunió hőse címet. Tettéért 1941. július közepén magas kitüntetésben részesült, amikor a megölt parancsnok helyett egy szakaszt vezetett, és előbb társaival együtt, majd egyedül is fontos magasságot ért el. A háború végére Kisljakov százados több partraszállást is végzett az északi fronton, részt vett a Petsamo-Kirkenes, Budapest és Bécs offenzív hadműveleteiben.

Politikai oktatók

Az első rendelet, amely a Vörös Hadsereg politikai munkásainak a Szovjetunió hőse címet adományozta, 1941. augusztus 15-én jelent meg. Ezzel a dokumentummal a legmagasabb kitüntetést az Északnyugati Front 22. észt területi lövészhadtestének 415. különálló kommunikációs zászlóalja rádiós társaságának politikai oktató-helyettese, Arnold Meri, valamint a 245. taracktüzérség pártirodájának titkára kapta. a nyugati front 19. hadseregének 37. lövészhadosztályának ezrede, idősebb Kirill Osipov politikai oktató. Meri kitüntetésben részesült, hogy kétszer megsebesülve sikerült megállítania a zászlóalj visszavonulását és vezette a hadtestparancsnokság védelmét. 1941 július-augusztusában Oszipov ténylegesen összekötő tisztként dolgozott egy bekerítésben harcoló hadosztály parancsnokságánál, és többször átlépte a frontvonalat, fontos információkat szállítva.

Orvosok

A Szovjetunió Hőse címet kapott katonaorvosok közül az első az Északi Front NKVD-s csapatai 21. motoros puskás hadosztálya 14. motorpuskás ezredének orvosoktatója, Anatolij Kokorin közlegény. A magas kitüntetést 1941. augusztus 26-án – posztumusz – ítélték oda. A finnekkel vívott csata során ő maradt az utolsó a sorokban, és gránáttal felrobbantotta magát, hogy elkerülje az elfogást.

Határőrök

Bár 1941. június 22-én elsőként a szovjet határőrök vállalták fel az ellenséges támadást, a Szovjetunió hősei csak két hónappal később jelentek meg közöttük. De egyszerre hat ember volt: Ivan Buzytskov főtörzsőrmester, Kuzma Vetchinkin hadnagy, Nyikita Kaimanov főhadnagy, Alekszandr Konsztantyinov főhadnagy, Vaszilij Mihalkov őrmester és Anatolij Ryzhikov hadnagy. Öten közülük Moldovában szolgáltak, Kaimanov főhadnagy Karéliában. Mind a hatan kitüntetést kaptak a háború korai napjaiban tett hősies tetteikért – ami általában véve nem meglepő. És mind a hat elérte a háború végét, és a győzelem után tovább szolgált - ugyanabban a határcsapatban.

Jelzők

A Szovjetunió első hőse a jeladók között 1941. november 9-én jelent meg - a nyugati front 289. páncéltörő vadászezredének rádióosztályának parancsnoka, Pjotr ​​Sztemaszov ifjabb őrmester lett. Október 25-én, Moszkva mellett mutatták be bravúrjáért - a csata során lecserélt egy megsebesült lövészt, és legénységével együtt kilenc ellenséges harckocsit kiütött, majd kivezette a katonákat a bekerítésből. Aztán harcolt a győzelemig, amelyet tisztként ismert meg.

Terepi kommunikáció. Fotó: pobeda1945.su

Lovas katonák

Ugyanazon a napon, mint az első jeladó hős, megjelent az első lovassági hős. 1941. november 9-én posztumusz adták át a Szovjetunió Hőse címet a Déli Front tartalékos hadserege 28. lovashadosztálya 134. lovasezredének parancsnokának, Borisz Krotov őrnagynak. A Dnyipropetrovszk védelmében végzett tetteiért a legmagasabb kitüntetést kapta. Egy epizódból elképzelhető, hogy milyen nehezek voltak ezek a csaták: az ezredparancsnok utolsó bravúrja egy ellenséges harckocsi felrobbantása volt, amely a védelem mélyére tört.

Ejtőernyősök

A „szárnyas gyalogság” 1941. november 20-án kapta meg első Szovjetunió hőseit. Ők voltak a Délnyugati Front 37. hadserege 212. légideszant-dandárja felderítő századának parancsnoka, Jakov Vatomov őrmester és ugyanennek a dandárnak a puskása, Nyikolaj Obuhov. Mindketten kitüntetésben részesültek 1941 augusztus-szeptemberi hőstetteikért, amikor az ejtőernyősök súlyos csatákat vívtak Kelet-Ukrajnában.

Tengerészek

Mindenkinél később - csak 1942. január 17-én - megjelent a Szovjetunió első hőse a szovjet haditengerészetben. A legmagasabb kitüntetést posztumusz kapta a Vörös Haditengerészet tüzére, Ivan Sivko, az Északi Flotta tengerészeiből álló 2. önkéntes különítmény. Ivan a Nagy Nyugati-Litsa-öbölbe való hírhedt partraszállás részeként hajtotta végre az ország által oly nagyra értékelt bravúrját. Kollégái visszavonulását fedezve egyedül harcolva 26 ellenséget semmisített meg, majd az őt körülvevő nácikkal együtt gránáttal felrobbantotta magát.

Szovjet tengerészek, Berlin megrohanásának hősei. Fotó: radionetplus.ru

tábornokok

A Vörös Hadsereg első tábornoka, aki a Szovjetunió Hőse címet kapta, 1941. július 22-én a Délnyugati Front 5. hadserege 22. gépesített hadteste 19. harckocsihadosztályának parancsnoka, Kuzma Szemencsenko vezérőrnagy volt. Hadosztálya aktívan részt vett a Nagy Honvédő Háború legnagyobb harckocsicsatájában - a dubnói csatában -, majd heves harcok után bekerítették, de a tábornok át tudta vezetni beosztottjait az arcvonalon. 1941. augusztus közepére már csak egy harckocsi maradt a hadosztályban, és szeptember elején feloszlatták. Szemencsenko tábornok pedig a háború végéig harcolt, és 1947-ben azzal a ranggal vonult nyugdíjba, amelyben harcolni kezdett.

"A harc nem a dicsőségért folyik..."

A Nagy Honvédő Háború alatt ott volt a legtiszteltebb katona kitüntetés - a dicsőség rendje. Mind a szalagja, mind a statútja nagyon emlékeztetett egy másik katona kitüntetésére - a Szent György-rend jelvényére, a „katona-egorra”, amelyet különösen tiszteltek az Orosz Birodalom hadseregében. Összességében több mint egymillió ember részesült a Dicsőség Érdemrendben a háború másfél évében - az 1943. november 8-i megalapítástól a győzelemig - és a háború utáni időszakban. Közülük közel egymillióan kaptak harmadfokú rendet, több mint 46 ezren a másodfokú, 2672 fő pedig az elsőfokú rendet, ők lettek a rend teljes jogú birtokosai.

A dicsőségrend 2672 teljes jogú birtokosából 16 személyt később bírósági határozattal különböző okok miatt megfosztottak a kitüntetéstől. A megfosztottak között volt az egyetlen öt dicsőségrend birtokosa – 3., három 2. és 1. fokozat. Ezenkívül 72 embert jelöltek négy dicsőségrendre, de általában nem kaptak „többlet” díjat.

Dicsőségrend 1., 2. és 3. fokozat. Fotó: Fegyveres Erők Központi Múzeuma

A dicsőségrend első teljes birtokosai a 338. gyaloghadosztály 1134. gyalogezredének sappere, Mitrofan Pitenin tizedes és a 158. gyalogos hadosztály 110. különálló felderítő századának osztagparancsnoka, Senichenorko Shevchenorko őrmester volt. Pitenin tizedest 1943 novemberében jelölték az első rendre a fehéroroszországi harcok miatt, a másodikra ​​1944 áprilisában, a harmadikra ​​pedig ugyanazon év júliusában. De nem volt ideje átvenni az utolsó díjat: augusztus 3-án csatában halt meg. Sevcsenko főtörzsőrmester pedig 1944-ben megkapta mindhárom parancsot: februárban, áprilisban és júliusban. 1945-ben őrmesteri ranggal fejezte be a háborút, hamarosan leszerelték, és nem csak három Dicsőségi Renddel a mellén tért haza, hanem a Vörös Csillag és a Honvédő Háború mindkét fokozatával.

És volt négy olyan személy is, aki megkapta a katonai hősiesség legmagasabb elismerésének mindkét jelét - a Szovjetunió hőse címét és a Dicsőségrend teljes birtokosa címet. Az első az 5. légihadsereg 1. rohamrepülőhadtestének 8. gárda rohamrepülő hadosztályának 140. gárda rohamrepülőezredének vezető pilótája, Ivan Dracsenko főhadnagy. 1944-ben megkapta a Szovjetunió Hőse címet, majd 1968-ban újra kitüntetése (a 2. fokozat kettős kitüntetése) után a Dicsőség Érdemrend teljes jogú birtokosa lett.

A második a 3. Fehérorosz Front 43. hadserege 263. lövészhadosztálya 369. különálló páncéltörő tüzérosztályának lövegének parancsnoka, Nyikolaj Kuznyecov elöljáró. 1945 áprilisában megkapta a Szovjetunió Hőse címet, majd 1980-ban ismételt kitüntetése után (a II. fokozat kettős kitüntetése) a Dicsőségrend teljes jogú birtokosa lett.

A harmadik az 1. Fehérorosz Front 2. gárda-lovashadtestének 4. gárda-lovashadosztálya 175. gárdatüzér és aknavetős ezred lövész legénységének parancsnoka, Andrej Aleshin főtörzsőrmester volt. 1945. május végén a Szovjetunió Hőse lett, 1955-ben pedig a Dicsőség Érdemrend teljes jogú birtokosa lett, miután 1955-ben újra kitüntették (a 3. fokozat kettős kitüntetése).

Végül a negyedik a 3. fehérorosz frontőrség 28. hadseregének 96. gárda-lövészhadosztálya 293. gárda-lövészezredének századának elöljárója, Pavel Dubinda elöljáró. Mind a négy hős közül talán a legszokatlanabb sorsa van. Tengerészként szolgált a "Chervona Ukraine" cirkálón a Fekete-tengeren, a hajó halála után - a tengerészgyalogságnál, védte Szevasztopolt. Itt elfogták, ahonnan megszökött és 1944 márciusában ismét besorozták az aktív hadseregbe, de a gyalogsághoz. 1945 márciusára a Dicsőségrend teljes jogú birtokosa lett, és ugyanazon év júniusában megkapta a Szovjetunió Hőse címet. Mellesleg kitüntetései között szerepelt a ritka Bohdan Khmelnitsky 3. fokozatú rend - egyfajta „katona” katonai rend.

Multinacionális hősiesség

A Szovjetunió valóban soknemzetiségű ország volt: a háború előtti utolsó, 1939-es népszámlálás adataiban 95 nemzetiség szerepel, nem számítva az „egyéb” oszlopot (más északi népek, más dagesztáni népek). Természetesen a Szovjetunió hősei és a dicsőségrend teljes birtokosai között szinte az összes szovjet nemzetiség képviselői voltak. Az előbbiek között 67, az utóbbiak között (egyértelműen hiányos adatok szerint) 39 nemzetiség található.

Az adott nemzetiség közül a legmagasabb fokozatot elnyert hősök száma általában megfelel a törzstársak számának a háború előtti Szovjetunió összlétszámához viszonyított arányának. Így minden listán az oroszok voltak és maradtak a vezetők, őket követik az ukránok és a fehéroroszok. De akkor más a helyzet. A Szovjetunió Hőse címmel kitüntetett első tízben például az oroszokat, ukránokat és fehéroroszokat követik (sorrendben) a tatárok, a zsidók, a kazahok, az örmények, a grúzok, az üzbégek és a mordvaiak. A dicsőségrend első tíz teljes birtokosában pedig az oroszok, ukránok és fehéroroszok után (szintén sorrendben) tatárok, kazahok, örmények, mordvaiak, üzbégek, csuvasok és zsidók találhatók.

A fasizmus feletti győzelem kulcsa a Szovjetunió népeinek egysége és összetartása volt. Fotó: all-retro.ru

De ezekből a statisztikákból ítélve, hogy melyik ember volt hősiesebb és melyik kevésbé, értelmetlen. Először is, a hősök számos nemzetisége véletlenül vagy akár szándékosan helytelenül volt feltüntetve, vagy hiányzott (például a nemzetiséget gyakran eltitkolták a németek és a zsidók, és a „krími tatár” lehetőség egyszerűen nem szerepelt az 1939-es népszámlálási dokumentumokban ). Másodszor, még ma sem gyűjtötték össze és vették figyelembe a Nagy Honvédő Háború hőseinek kitüntetésével kapcsolatos összes dokumentumot. Ez a kolosszális téma még mindig kutatójára vár, aki minden bizonnyal megerősíti: a hősiesség minden ember sajátja, és nem ennek vagy annak a nemzetnek.

A Szovjetunió hőseinek nemzeti összetétele, akik a Nagy Honvédő Háború alatti hőstetteikért kapták ezt a címet*

Oroszok - 7998 (ebből 70 - kétszer, 2 - háromszor és 1 - négyszer)

ukránok - 2019 (beleértve a 28-at - kétszer),

fehéroroszok – 274 (ebből kétszer 4),

tatárok - 161

Zsidók - 128 (ebből kétszer 1)

kazahok - 98 (ebből kétszer 1)

örmények - 91 (ebből kétszer 2)

grúzok - 90

üzbégek - 67

Mordva - 66

csuvas - 47

Azerbajdzsánok - 41 (ebből kétszer 1)

Baskírok - 40 (ebből 1 - kétszer)

oszétok - 34 (ebből kétszer 1)

Mari - 18

türkmének - 16

litvánok - 15

tádzsik - 15

lettek - 12

kirgiz - 12

Karélok - 11 (ebből kétszer 1)

udmurtok - 11

észtek - 11

avarok - 9

lengyelek - 9

burjátok és mongolok - 8

Kalmük - 8

kabardok - 8

krími tatárok - 6 (ebből kétszer 1)

csecsenek - 6

moldovaiak - 5

abházok - 4

Lezgins - 4

francia - 4

Karachais - 3

Tuvans - 3

cserkeszek - 3

Balkárok -2

bolgárok - 2

Dargins - 2

Kumyks - 2

Khakass - 2

Abazinets - 1

Adjarán - 1

Altaji - 1

asszír - 1

spanyol - 1

kínai (Dungan) – 1

koreai - 1

szlovák - 1

tuvinai – 1

* A lista hiányos, az „Ország hősei” projekt adataiból (http://www.warheroes.ru/main.asp) és Gennagyij Ovrutszkij írótól (http://www.proza.ru) származó adatok alapján állították össze. /2009/08/16/ 901).

A Dicsőség Rendjének teljes birtokosainak nemzeti összetétele, akik a Nagy Honvédő Háború alatti hőstetteikért kapták ezt a címet**

Oroszok - 1276

ukránok - 285

fehéroroszok - 62

tatárok - 48

kazahok - 30

örmények - 19

Mordva - 16

üzbégek - 12

csuvas - 11

azerbajdzsánok - 8

Baskírok - 7

kirgiz - 7

udmurtok - 6

türkmének - 5

burjátok - 4

grúzok - 4

Mari - 3

lengyelek - 3

karélok - 2

lettek - 2

moldovaiak - 2

oszétok - 2

tadzsik - 2

Khakass - 2

Abazinets - 1

kabard - 1

Kalmük - 1

kínai - 1

krími tatár - 1

litván -1

mesketi török ​​- 1

csecsen – 1

** A lista hiányos, a „Heroes of the Country” projekt adatai alapján állították össze (http://www.warheroes.ru/main.asp).

		Sírkő
		Bronz mellszobor Novoszibirszkben
		Emlékmű Novoszibirszkben
		Emlékmű Krasznodarban (régi nézet)
		Emléktábla Kijevben
		Emléktábla Novoszibirszkben (a szakiskola épületén)
		Emléktábla Novoszibirszkben (az üzem épületén)
		Emlékmű Novoszibirszkben (2. kép)
		Emléktábla Krasznodarban
		Mellszobor Zaporozsjében
		Emléktábla Kijevben
		Mellszobor Novoszibirszkben
		Emléktábla Novoszibirszkben (a templom épületén)
		Hírességek sétánya Zaporozhyében
		Emlékmű Krasznodarban (új nézet)
		Emléktábla Kijevben (2)
		Emléktábla Moszkvában (a DOSAAF épületén)
		Emléktábla Szmolenszkben
		Emléktábla Moszkvában (a házon, ahol élt)
		Emléktábla Permben

P Okryshkin Alekszandr Ivanovics - vadászpilóta; először háromszor a Szovjetunió hőse.

1913. március 6-án (19-én) született Novonikolaevszk városában (ma Novoszibirszk), munkáscsaládban. Orosz. 1928-ban az iskola 7. osztályát végezte el. 1923 januárja óta tetőfedőként dolgozott az építőipari egyesületeknél. 1928-ban érettségizett a hétéves iskolában, 1932-ben pedig a Sibcombine üzemben az FZU iskolában. Szerelőként dolgozott egy gyárban.

1932 júniusa óta a Vörös Hadseregben. 1933-ban a 3. Permi Repülőtechnikai Katonai Iskolában, 1934-ben a Leningrádi Katonai Elméleti Repülőiskolában végzett. 1934 decembere óta kommunikációs technikusként szolgált az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet (Krasznodar) 74. gyalogos hadosztályánál. Ugyanakkor a krasznodari repülőklubban tanult. 40 jelentést írt a parancsnokoknak, a légierő vezetőjének és a védelmi népbiztosnak. 1938 novemberében végre elérte célját – az A.F.-ről elnevezett 1. Kachin Katonai Repülőpilóta Iskolába került. Myasnikov, amelyen 1939-ben kitüntetéssel végzett.

1939 decembere óta az odesszai katonai körzet légiereje 55. vadászrepülőezredének fiatal pilótája. Az elsők között volt az ezredben, aki elsajátította a MiG-3 vadászgépet. Hamarosan repülőparancsnok lett.

Az első naptól a Nagy Honvédő Háború frontjain.1942-től az SZKP tagja.

Az első harci küldetés során tévedésből lelőttek egy szovjet Szu-2-es bombázót, amelyet a 211. bombázó repülőezred, M. I. századparancsnoka vezetett. Gudzenko. Felettesei és különleges tisztjei is sokáig emlékezni fognak erre az esetre. Június 23-án a Prut folyó térségében az 5. Me-109-essel vívott légi csatában az egyiket lelőtte, de le is lőtték. Nagy nehezen elértem a repülőteremet és leszálltam. 1941 nyarán a déli fronton vívott harcokban több ellenséges repülőgépet is lelőtt, de az ezrediratok megsemmisülése miatt ezeket nem számították be. 1941 novemberében Pokrishkin főhadnagyot ugyanannak az ezrednek a századparancsnok-helyettesévé nevezték ki.

BAN BEN 1942 elején az ezredet a kaukázusi hátországba helyezték át. A többi pilóta mellett a P-39 Airacobra repülőgépet is elsajátította, sőt Iránból is szállította ezeket a gépeket. Csak 1943 tavaszán tért vissza ismét a frontra. Különösen kitüntette magát a kubani légicsatában 1943 áprilisa és júniusa között. Itt született meg híres formulája: „Magasság, sebesség, manőver, tűz”. A 16. gárda vadászrepülőezred századparancsnoka (216. vegyes repülési hadosztály, 4. légihadsereg, észak-kaukázusi front) őrkapitány, Pokriskin A.I. Április 12-én egy légi csatában Krymskaya falu közelében, a 4. VA parancsnoka, K. A. Versinin tábornok szeme láttára lelőtt 4 Me-109-est. Ugyanezen a napon még 3 gépet lőtt le. Összesen 1943 júniusáig 354 harci küldetést teljesített, 54 légi csatát hajtott végre, és 13 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és 6-ot csoportosan.

Z valamint a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítménye a német hódítók elleni harc frontján, valamint a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. május 24-i rendelete által tanúsított bátorság és hősiesség, az őrkapitány kitüntetésben részesült. a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-rend és az Aranycsillag érem átadásával.

1943 augusztusára az ezred (9. gárda vadászrepülő hadosztály, 4. légihadsereg, észak-kaukázusi front) századparancsnoka, A.I. Pokriskin 455 harci küldetést hajtott végre, és személyesen lőtt le 30 ellenséges repülőgépet. Zés kiemelkedő bravúrokat a német hódítók elleni harc frontján az őrnagynak Pokriskin Alekszandr Ivanovics A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1943. augusztus 24-i rendeletével másodszor is megkapta a Szovjetunió Hőse címet.

Később részt vett a Fekete-tenger és a Dnyeper feletti csatákban.

P Okryshkin számos új harcászati ​​technika szerzője volt vadászrepülőgépekhez. Mindig hordott magánál egy albumot, amelyben a légi csaták diagramjait rajzolta (ma a Fegyveres Erők Központi Múzeumában őrzik). Az elsők között gyakorolta a „szabadvadászatot”. Ő maga is kiváló pilóta volt, és alaposan ismerte a repülőgép tervezését (egykori technikus!). Taktikáját és harci technikáját ezután minden fronton elterjesztették. 1944 februárjában a légierő parancsnoka, A.A. hívta Moszkvába. Novikov felajánlotta, hogy elfoglalja a repülési iskola vezetői posztját, de Pokryshkin visszautasította, és visszatért a frontra.

1944 márciusa óta - a 16. gárda vadászrepülőezred parancsnoka (ugyanaz a hadosztály, 7. vadászrepülőhadtest, 8. légihadsereg, 1. ukrán front). Pokryshkin őr alezredes A.I. 1944 májusáig 550 harci küldetést teljesített, és 137 légi csatában személyesen lőtt le 53 ellenséges repülőgépet. 1944 májusa óta a 9. gárda vadászrepülő hadosztály parancsnoka. Az Airacobrán a 100-as farokszámú P-39N részt vett a Prut és Iasi feletti csatákban, a Lvov-Sandomierz hadműveletben.

"Z valamint a parancsnoki küldetések és a hősi tettek példás teljesítése a náci megszállók elleni harc frontján a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. augusztus 19-i rendelete alapján az őrezredesnek. Alekszandr Ivanovics Pokriskin háromszor tüntették ki a Szovjetunió Hőse címet a harmadik Aranycsillag érem odaítélésével.

Ő lett a Szovjetunió első háromszoros hőse!

NAK NEK Hadosztályt vezényelve felszabadította Lengyelországot és Romániát, részt vett a berlini offenzív hadműveletben. Befejezte a csehszlovákiai háborút (utolsó csatáját 1945. május 9-én vívta Prága felett). Összesen több mint 650 harci küldetést hajtott végre, 156 légcsatában személyesen lőtt le 59 (nem hivatalos adatok szerint 75) és 6 ellenséges repülőgépet egy csoportban. 1945. június 24-én a moszkvai Vörös téren a Győzelmi Felvonuláson az 1. Ukrán Front zászlóját viselte.

A háború után továbbra is a fegyveres erőknél szolgált. 1945 júniusában tanulni küldték. 1948-ban végzett az M. V. Katonai Akadémián. Frunze. 1949 januárja óta - a 33. légvédelmi vadászrepülőhadtest parancsnok-helyettese. 1951 júniusa óta - a 88. légvédelmi vadászrepülőhadtest (Rzhev) parancsnoka. 1956 januárja óta újra az iskolában.

1957-ben diplomázott a K.E.-ről elnevezett Felső Katonai Akadémián. Vorosilov. 1958 januárja óta - az észak-kaukázusi légvédelmi hadsereg vadászrepülési főnöke. 1959 augusztusa óta - az ország légvédelmi erőinek Kijev (1961-től 8. különálló) hadseregének parancsnoka, ugyanakkor 1961-1968 között - a Kijevi Katonai Körzet Légvédelmi Erők parancsnokhelyettese.

1968 júliusa óta - az ország légvédelmi erőinek főparancsnok-helyettese.

1971 augusztusa óta a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottságának elnöke.

1981 novembere óta a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának főfelügyelői csoportjának katonai felügyelő-tanácsadója.

A hadtudományok kandidátusa (1969). 1976 óta az SZKP Központi Bizottságának tagjelöltje. 2-10 összehívásra (1946-1984) a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé választották. 1979-1984 között a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének tagja.

Katonai rangok:
katonatechnikus 2. fokozat (1935),
főhadnagy (1939),
kapitány (1942),
őrnagy (1943. június),
alezredes,
ezredes (1944.07.02.),
légiközlekedési vezérőrnagy (1953.08.3.),
légiközlekedési altábornagy (1958.02.18.),
légiközlekedési vezérezredes (1969),
légi marsall (1972.12.16.).

6 Lenin-rendet kapott (1941. 12. 22.; 1943. 05. 24.; 1963. 03. 06.; 1967. 10. 21.; 1978. 02. 21.; 1983. 03. 05.); Az Októberi Forradalom Rendje (1973.03.05.); 4 Vörös Zászló Rend (1943. 04. 22.; 1943. 07. 18.; 1943. 12. 24.; 1953. 04. 20.); 2 Szuvorov-rend, 2. fokozat (1945.06.04.; 1945.05.29.); Honvédő Háború 1. fokozata (1985.11.03.); 2 Vörös Csillag Rendek (1947. 11. 06.; 1955. 06. 04.); "A Szülőföld szolgálatáért a Szovjetunió fegyveres erőiben" 3. fokozat (1975.04.30.); kitüntetések: „Katonai érdemekért” (1944.11.03.); „A Kaukázus védelméért” (1944.05.01.); "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban." (1945.05.9.); "Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban végzett vitéz munkáért." (1945.06.06.); "Prága felszabadításáért" (1945.06.09.); "Berlin elfoglalásáért" (1945.09.06.); „XXX éve a szovjet hadseregnek és haditengerészetnek” (1948.02.22.); "Moszkva 800. évfordulójának emlékére" (1951.07.04.); "A Szovjetunió fegyveres erőinek 40 éve" (1957.12.18.); „Szűzföldek fejlesztéséért” (1964.11.05.); "Húsz év győzelem az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban." (1965.05.7.); "50 éves a Szovjetunió Fegyveres Erői" (1967.12.26.); "Katonai vitézségért. Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából" (1970.04.20.); "Harminc éves győzelem az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban." (1975.04.25.); "A Szovjetunió fegyveres erőinek 60 éve" (1978.01.28.); „A katonai közösség megerősítéséért” (1980.05.31.); "Kijev 1500. évfordulója emlékére" (1982.05.17.); "A Szovjetunió fegyveres erőinek veteránja" (1984.04.30.); "Negyven éves győzelem az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban." (1985.12.04.); külföldi kitüntetések: a Distinguished Service Medal of the United States Army, 1943 (egyes forrásokban az érmet „For Distinguished Service”-nek nevezik); Tudor Vladimirescu 2. és 3. fokozatú rendek (Románia); Karl Marx Rend (NDK); Virtuti Militari Rend (Katonai Vitézség, Lengyelország); "Polonia Restiwa" ("Lengyelország reneszánsza") rend; Sukhbaatar Rend (MPR); A Mongol Népköztársaság Vörös Zászlójának Rendje; érmek Vietnamból, Kubából, Bulgáriából, Kelet-Németországból, Csehszlovákiából.

Novoszibirszk díszpolgára.

Novoszibirszkben mellszobrot és emlékművet állítottak, róla nevezték el a „Pokriskin marsallról” elnevezett metróállomást. Krasznodarban emlékművet állítottak a hősnek, és emléktáblát helyeztek el a házon, amelyben élt. Emléktáblákat helyeztek el Moszkvában, Kijevben, Permben és Novoszibirszkben is. Moszkva, Novoszibirszk, Irkutszk, Krasznodar, Angarszk és más városok utcáit A. I. Pokryshkinről nevezték el. A hős nevét a novoszibirszki Novoszibirszki Repülőképző Központ és Műszaki Iskola, valamint a Kijevi Légvédelmi Rádiómérnöki Felsőfokú Műszaki Iskola viseli.

Jegyzet: Minden referenciakönyv és könyv A. I. Pokryshkin születési dátumát jelzi 1913. március 6-án. Azonban nem. A Novonikolajevszki Közbenjáró Egyház Tomszki lelki konzisztóriuma szerinti születési, házassági és halálozási metrikus metrikus könyvében (Novoszibirszki Terület Állami Levéltára, 156. akta, leltár 1, 1444. sz., 75. lap) található a születési bejegyzés. március 6-án és Alekszandr Pokriskin csecsemő megkeresztelkedése március 10-én. Így a március 6-i dátum A. I. Pokryshkin születési dátuma a régi stílus szerint.

A Szovjetunió legmagasabb fokú megkülönböztetésének megjelenése közvetlenül kapcsolódik a Chelyuskin gőzhajó utasainak és legénységének megmentéséhez.

Figyelembe véve, hogy az elveszett hajón lévő emberek evakuálására a szovjet pilóták olyan műveletet hajtottak végre, amelynek nem volt analógja a világtörténelemben, a szovjet kormány elkezdett gondolkodni arról, hogy ezt a bravúrt különösen meg kell jegyezni.

1934. április 16-án a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága egy különleges határozattal megállapította „a legmagasabb fokú megkülönböztetést - a Szovjetunió Hőse cím adományozását személyes vagy kollektív szolgálatokért a bizottsággal kapcsolatban álló állam számára. a Szovjetunió."

Külön meg kell jegyezni, hogy kezdetben semmilyen jelvényt nem szántak a Szovjetunió hőseinek. A cím adományozását kizárólag a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottsága különleges oklevelének átadásával ünnepelték.

A Szovjetunió Hőse cím első odaítélésére 1934. április 20-án került sor, amikor a cseljuskiniták mentésében részt vevő pilóták kapták: Anatolij Ljapidevszkij, Levanevszkij Zsigmond, Vaszilij Molokov, Nyikolaj Kamanin, Mauritius Slepnev, Mihail VodopjanovÉs Ivan Doronin.

Az 1930-as években a Szovjetunió pilótáit különös tisztelet övezte. Nem csoda, hogy a Szovjetunió első 11 hőse a repülést képviselte.

Kezdetben a Szovjetunió hősei csak tanúsítványt kaptak. Fotó: Public Domain

Rend és érem

A Lenin-rend átadásának hagyománya a Szovjetunió Hőse cím adományozása mellett gyakorlatilag magától alakult ki. Az a tény, hogy az első 11 hős a címmel együtt rendet is kapott, ami a Szovjetunió legmagasabb kitüntetése volt.

1936 júliusában ezt a gyakorlatot a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának határozata legalizálta - ezentúl a Szovjetunió Hőse az oklevéllel együtt automatikusan megkapta a Lenin-rendet.

A hősök száma nőtt - a „sztálinista sólyomokkal” együtt kitüntették a Spanyolországban harcoló katonákat, valamint a Khasan-tavi csaták résztvevőit.

Minél több volt a hős, annál inkább szükség volt valamiféle megkülönböztető jel megjelenésére, amelyről bárki felismerhetett egy kiemelkedő személyt.

Így jelent meg az „Aranycsillag” érem, melynek szerzője volt építész Miron Merzhanov. A Szovjetunió hőseinek jelvényét jelentő Aranycsillag érmet 1939. augusztus 1-jén hagyták jóvá, és az első hősök, akik megkapták az Aranycsillagot és a Lenin-rendet, a Khalkhin Gol folyó melletti csatákban vettek részt.

"Arany csillag" érem. Fotó: Public Domain

Zsukov, Brezsnyev és Szavickaja

Összességében 1934 és 1991 között 12 776 ember kapta meg a Szovjetunió hőse címet, és a kitüntetések túlnyomó többségét a Nagy Honvédő Háború csatáiban kitüntetettek kapták: az összes kitüntetett több mint 91 százaléka. .

A „hősiesség” abszolút rekorderei azok György ZsukovÉs Leonyid Brezsnyev. A kiváló parancsnok és a főtitkár is négyszer a Szovjetunió hősei. Ugyanakkor Brezsnyev a Szocialista Munka Hőse címet is viseli. Brezsnyev díjait azonban mindig jó adag humorral kezelték. Elég, ha csak annyit mondunk, hogy Brezsnyev háromszor a Szovjetunió Hőse címet adományozta 1976 és 1981 között, amikor az ország vezetője gyorsan elvesztette munkaképességét és azt a képességét, hogy kritikusan gondolkodjon a környező valóságról.

Furcsa módon a szovjet nők hősiessége ellenére csak egyikük kapta meg kétszer a Szovjetunió hőse címet. Azonban egy több mint méltó személyről beszélünk - egy űrhajós pilótáról Svetlana Savitskaya, az első nő, aki kilépett a világűrbe.

Svetlana Savitskaya pilóta-kozmonauta. Fotó: www.russianlook.com

Csak köszönöm"

A Szovjetunió utolsó hőse rendkívül szokatlan személy volt - búvárspecialista, kapitány 3 rang Leonyid Solodkov. 1991. december 24-én írták alá az 500 méteres mélységben végzett hosszú távú munkát szimuláló búvárkísérletben való részvétel jogcímét biztosító rendeletet.

Az újonnan pénzelt Hőst 1992. január 16-án meghívták a Kremlbe, hogy átvegye a díjat. A helyzet rendkívül furcsa volt – az az állapot, amelyben Leonyid Szolodkov lett a hős, addigra már több mint három hete nem létezett. De a legérdekesebb az, hogy a katonai előírások szerint Szolodkovnak tisztként azt kellett mondania: „A Szovjetuniót szolgálom!”

Lehetetlen gyorsan megváltoztatni a Chartát, és Solodkov úgy döntött, hogy önállóan cselekszik. Után Shaposhnikov marsall díjat adott át a Hősnek, ő csak annyit válaszolt: „Köszönöm!” Ezzel a „Köszönettel” véget ért a Szovjetunió Hőse cím története, három évvel a 60. születésnapja előtt.

Sokan abban a pillanatban azt hitték, hogy nem lesz több hős hazánkban. Azt mondják, hogy a Szovjetunión és a szocialista blokk országain kívül sehol nem alkalmaztak ilyen megkülönböztetési rendszert, annak ellenére, hogy a világ szinte minden országában létezik.

A hagyomány erősebb, mint az ideológia

A hagyomány azonban erősebbnek bizonyult, mint a társadalom ideológiai változásai. Oroszország Legfelsőbb Tanácsa már 1992. március 20-án jóváhagyta az Orosz Föderáció hőse cím létrehozását.

Az alapvető különbség az Oroszország hőse és szovjet elődje között, hogy csak egyszer ítélik oda.

A megkülönböztetés két legmagasabb fokozatának folytonosságát ugyanakkor megerősíti, hogy a Szovjetunió négy hőse egyszerre lett az Orosz Föderáció hőse – ez űrhajósok Szergej KrikalevÉs Valerij Poljakov, sarktudós Arthur ChilingarovÉs katonai pilóta Nyikolaj Maidanov.

A Szovjetunió hősei között egy nagy ország számos nemzetiségének képviselői voltak - oroszok, ukránok, fehéroroszok, tatárok, zsidók, azerbajdzsánok, csecsenek, jakutok és még sokan mások.

Nem csoda, hogy a volt Szovjetunió számos független állammá vált köztársaságában hasonló címet hoztak létre. Oroszországot is beleértve, a volt Szovjetunió 15 állama közül 11-ben létezik.

A Nagy Honvédő Háború vége után sok fiú arról álmodozott, hogy pilóta lesz. Senki sem gondolta igazán, milyen nehéz repülni az égen. A srácoknak úgy tűnt, hogy a pilóták romantikusok, akik nagy örömet szereztek a repülésnek.

Hogyan kapták meg a címüket az első Hero pilóták?

A Szovjetunió Hőse címet először 1934-ben ítélték oda, pedig a szovjet állam megalapításától 1939-ig nem voltak háborúk, vagyis a pilóták nem teljesítettek harci küldetést. Vegyük észre, hogy a pilóták lettek a Szovjetunió első hősei. Ezek a nevek nem annyira ismertek, mint néhány repülős neve a második világháború alatt. Emlékezzünk, kik ezek az első pilóták – a Szovjetunió hősei.

Tudniillik 1934-ben volt egy akció a cseljuskiniták megmentésére. Repülőgépek részvétele nélkül nem lehetett embereket megmenteni. Ugyanakkor a technológia akkor még gyengén fejlett, a mentőakció csak a pilóták magas szakmai felkészültségének és hősiességének köszönhetően tudott pozitív eredményt elérni.

Az első hősök név szerint

Nyikolaj Kamanin 25 évesen kapta meg az 1. hős aranycsillagát. 9 repülést hajtott végre az Északi-sark felett, 34 embert megmentve (az elsüllyedt Chelyuskin jégtörőn a legénység 104 főből állt). Az alábbi képen Kamanin a bal oldalon látható.

A tengerészek megmentésére irányuló küldetés nehézsége az volt, hogy a területet akkoriban nem tanulmányozták jól. Ezenkívül a pilóták nem bíztak teljesen a hajtóművek megbízhatóságában, mert akkoriban gyakorlatilag nem repültek ilyen nagy távolságokra.

Mihail Vodopjanov három nehéz repülést hajtott végre, amelyek során több mint 10 embert tudott megmenteni. A pilóta mentőakcióban való részvételének különlegessége, hogy néhány hónappal korábban súlyosan megsérült, és hosszan tartó kezelésen esett át. A hatóságok nem akarták engedélyezni, hogy részt vegyen a műveletben, de ragaszkodott hozzá.

Ebben a műveletben olyan pilóták is részt vettek - a Szovjetunió hősei, mint Ivan Doronin, Zsigmond Levanevsky, Vaszilij Molokov, Mavriky Slepnev. Mindegyik pilóta nagyban hozzájárult az emberek megmentéséhez a Jeges-tengeren.

Háború és nagyszerű pilóták

A második világháború idején a Szovjetunió Hősei címek odaítélésének rendjét elemezve egy érdekes tendenciát fedezünk fel: a Szülőföldünket a betolakodóktól megvédő legendás harcosok több mint 50%-a pilóta volt. Természetesen a földi harc sem egyszerű, de a légi csaták sokkal nehezebbek, mint a földi csaták. A szovjet pilóták bátorsága és kitartása egyszerűen elképesztő. A második világháborús pilóták – a Szovjetunió hősei – óriási mértékben hozzájárultak a Szovjetunió győzelméhez a náci Németország felett.

Ebben a részben érdemes megemlíteni Alekszej Maresjevet és Pjotr ​​Semendyukot. Ezek a hősök a súlyos testi sérülések ellenére továbbra is a repülést szolgálták.

Például Maresyev B. Polevoy „Az igazi férfi meséje” című művének híres hőse.

Repülőgépét lelőtték az akkoriban németek által ellenőrzött terület felett. A pilóta nem tudott katapulni. A kocsival együtt a földre esett. Történt, hogy amikor földet ért, kidobták a kabinból. A hős 18 napig kúszott a frontvonalig. Szovjet gyerekek fedezték fel a Novgorod régióban. Ezt követően egy ideig egy novgorodi faluban kezelték. Hosszú kezelés és mindkét lábának amputációja után visszatérhetett a szolgálatba, és még sok harci küldetést teljesített.

Vadászpilóták – A Szovjetunió hősei gyakran visszatértek a frontra, miután megsebesültek. Ellenőrzött, de kevéssé ismert információk szerint mintegy 20 szovjet pilóta amputált lábakkal, karokkal vagy más súlyos végtagsérülésekkel harcolt a nácik ellen.

Érdemes megjegyezni, hogy sok pilóta számára nem a második világháború volt az első harci élménye. Mindenki tudja, hogy sok szovjet katona vett részt a spanyolországi harcokban (polgárháború). Szergej Gritsevets például az 1930-as évek egyik ászpilótájának számít. Nemzetisége szerint fehérorosz, 1909-ben született Grodno tartományban. 1931-ben komszomoljeggyel lépett be a repülésbe. A pilóta előélete a hivatalos információk szerint 40 lelőtt repülőgép.

A Szovjetunió katonai repülésének fejlesztése

A pilóták - a Szovjetunió hősei - jól mutatták magukat a második világháború alatt. Bár kezdetben a német repülőgépek műszaki színvonala meghaladta a szovjet repülőgépek felszereltségét és minőségét, a „vörös” pilóták képzettségi szintje a háború kezdete után valamivel bőven kompenzálta a technológia minden hiányosságát.

A szovjet harci repülés fejlesztése valójában már a háború alatt megtörtént. A tény az, hogy az ellenségeskedés első napjaiban a legtöbb szovjet repülőgép a repülőtereken megsemmisült a fasiszta bombázások során. Sok szakértő szerint ez még jobb. Ha farepülők lépnének csatába Junkerekkel vagy más vadászgépekkel, esélyük sem lenne megnyerni a légi csatát. A nácik ilyen elszántsága sok szovjet pilóta életét mentette meg.

A háború éveiben durva becslések szerint az ászok több mint 4000 legjobb német repülőgépet lőttek le. A szovjet ászok minősítését elsősorban a lelőtt Junkerek száma határozza meg. Beszéljünk a legjobbakról külön-külön.

A legendás Ivan Kozhedub 1920-ban született a modern Ukrajna Shostka régiójában. Az iskola elvégzése után 1934-ben belépett a Kémiai Technológiai Főiskolára. A repülés sokáig csak hobbi volt számára. Kozhedub útja a repülésben a katonai szolgálattal kezdődött 1940-ben. 1942 végén került a frontra, miután oktatóként dolgozott egy repülőiskolában. A legendás pilótának egyébként az első légicsata lehetett az utolsó, mert előbb a németek lőtték le gépét, majd a „sajátjaik”. Kozhedub átment ezen a teszten, és le tudta szállni az autójával. Az alábbi képen ő látható a jobb oldalon.

Az ilyen pilóták, akik háromszor a Szovjetunió hősei, mint Ivan Kozhedub, gyorsan professzionálisakká válnak a maguk területén. Nem kell sok idő a felkészüléshez. Tehát a baleset után egy ideig Kozhedub nem repült. A pilóta legjobb idejét a kurszki csata idején érte el. 1943 júliusában számos harci küldetés során sikerült lelőnie 4 Junkert. 1944 eleje előtt a hős rekordja már több tucat győzelmet is tartalmazott. A háború végéig 18 ilyen márkájú repülőgépet tudott lelőni.

Szemjon Vorozseikin és más kétszer a Szovjetunió hősei

Ezt az eredményt senki sem tudta felülmúlni, csak Arszenyij Aleksandrovics Vorozheikin tudta megismételni. Ez a pilóta kétszer is megkapta a Hőscsillagot. Vorozheikin összesített harci eredménye 46 ellenséges repülőgép lelőtt. Rajta kívül a pilóták - kétszer -:

• Alekszeenko Vlagyimir Avramovics;
• Alelyukhin Alekszej Vasziljevics;
• Amet-Khan szultán;
• Andrianov Vaszilij;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• Beda Leonyid Ignatievich;
• Beregovoy Georgij Timofejevics;
• Gulaev Nikolay Dmitrievich;
• Szergej Prokofjevics Denisov.

A repülőgép sikeres használatához repülési teszteken kell átesni. A tesztpilóták ezért dolgoznak. Nagyon gyakran az életüket kockáztatják, mert még soha senki nem repült az általuk tesztelt repülőgépmodellel. Sokan megkapták a Szovjetunió hősének csillagát. A szovjet időszak repüléstechnikájának legkiválóbb tesztelője tekinthető

A Chkalov vezette legénység a maga idejében 2 rekordrepülést hajtottak végre (Moszkva-Vancouver az Északi-sarkon és Moszkva-Távol-Kelet). A Vancouverbe vezető út hossza 8504 km volt.

A többi szovjet tesztpilóta közül érdemes megemlíteni Sztyepan Mikojant, Vlagyimir Averjanovot, Mihail Gromovot, Ivan Dzjubát, Nyikolaj Zamjatint és Mihail Ivanovot. Ezeknek a pilótáknak a többsége nem műszaki végzettséggel rendelkezett, de a teljes repülési elitet egy vonás egyesítette: elméleti képzésben részesültek az akkor kidolgozott repülőklubrendszerben. Az ilyen egyedülálló iskolák lehetőséget biztosítottak a tanulóknak arra, hogy meglehetősen magas szintű elméleti és gyakorlati képzésben részesüljenek.

A Szovjetunió támadó repülőgépei a második világháború alatt

A támadópilóták, a Szovjetunió hősei a háború éveiben, megtisztelő helyet foglalnak el azon személyek listáján, akik állami kitüntetésben részesültek az 1941-1945 közötti légicsaták során tett tetteikért. Történelmi adatok szerint több mint 2200 pilóta kapta meg a Szovjetunió hőse címet. A listán ráadásul a támadórepülőgépek találhatók a legtöbben (860 név).

Ennek a repüléstípusnak számos képviselője is szerepel az Unió kétszeres hősei listáján. Mint tudják, a két hősies Aranycsillagnak 65 pilótája volt. Ezen a listán a támadó repülőgépek is az első helyet foglalják el (27 fő).

Ki kaphatta háromszor a Hős címet?

Alexander Pokryshkin és Ivan Kozhedub - ezek a pilóták, háromszor a Szovjetunió hősei, arany betűkkel írták nevüket a második világháború évkönyvébe.

Az a helyzet, hogy az állam háromszor csak három embert jutalmazott ilyen magas ranggal. A két pilóta mellett Szemjon Mihajlovics Budjonnij, a forradalom óta ismert katona. Pokriskin kitüntetéseit az 1943. május 24-i és augusztus 24-i, valamint 1944. augusztus 19-i parancsok szerint kapta meg. Ivan Kozhedubot a főparancsnok 1944. február 4-i és augusztus 19-i parancsa, valamint az ellenségeskedések 1945. augusztusi befejezése után jellemezte.

A szovjet pilóták hozzájárulása az ellenség feletti győzelemhez egyszerűen felbecsülhetetlen!