Japanski državni sistem. Prirodni uslovi i resursi. Populacija. Prirodni resursi Japana

Teritorija— 377,8 hiljada km 2

Populacija- 125,2 miliona ljudi (1995).

Kapital- Tokio.

Geografski položaj, opće informacije

Japan je arhipelaška država koja se nalazi na četiri velika i skoro četiri hiljade malih ostrva, koja se proteže 3,5 hiljada km od severoistoka prema jugozapadu duž istočne obale Azije. Najveća ostrva su Honšu, Hokaido, Kjušu i Šikoku. Obale arhipelaga su jako razvedene i formiraju mnoge uvale i uvale. More i okeani koji okružuju Japan su od izuzetnog značaja za zemlju kao izvor bioloških, mineralnih i energetskih resursa.

Ekonomsko-geografski položaj Japana determinisan je prvenstveno činjenicom da se nalazi u centru Azijsko-pacifičke regije, što doprinosi aktivnom učešću zemlje u međunarodnoj geografskoj podjeli rada.

Japan je dugo bio izolovan od drugih zemalja. Nakon nedovršene buržoaske revolucije 1867-1868. krenulo je putem brzog kapitalističkog razvoja. Na prijelazu iz 19. u 20. vijek. postala jedna od imperijalističkih država.

Japan je zemlja ustavne monarhije. Najviši organ državne vlasti i jedino zakonodavno tijelo je parlament.

Prirodni uslovi i resursi Japana

Geološka osnova arhipelaga su podvodni planinski lanci. Oko 80% teritorije zauzimaju planine i brda sa visoko raščlanjenim reljefom sa prosečnom visinom od 1600 - 1700 m. Ima oko 200 vulkana, 90 aktivnih, uključujući najviši vrh - planinu Fudži (3776 m). Česti zemljotresi i tsunami.

Zemlja je siromašna mineralnim resursima, ali se kopaju ugalj, rude olova i cinka, nafta, sumpor i krečnjak. Resursi sopstvenih nalazišta su mali, pa je Japan najveći uvoznik sirovina.

Uprkos maloj površini, dužina zemlje odredila je postojanje jedinstvenog skupa prirodnih uslova na njenoj teritoriji: ostrvo Hokaido i sever Honšua nalaze se u umerenoj pomorskoj klimi, ostatak Honšua, ostrva Shikoku i Yushu su u vlažnoj suptropskoj klimi, a ostrvo Ryukyu je u tropskoj klimi. Japan se nalazi u aktivnoj monsunskoj zoni. Prosječna godišnja količina padavina kreće se od 2 - 4 hiljade mm.

Otprilike 2/3 teritorije su uglavnom planinska područja prekrivena šumama (više od polovine šuma su vještačke plantaže). U sjevernom Hokaidu prevladavaju četinarske šume, u središnjem Honšuu i južnom Hokaidu mješovite šume, a na jugu suptropske šume.

Japan ima mnogo rijeka, dubokih, brzih i nepogodnih za plovidbu, ali su izvor hidroelektrane i navodnjavanja.

Obilje rijeka, jezera i podzemnih voda povoljno utiče na razvoj industrije i poljoprivrede.

U poslijeratnom periodu, ekološki problemi su se pogoršali na japanskim ostrvima. Usvajanje i implementacija niza ekoloških zakona smanjuje nivo zagađenja u zemlji.

Stanovništvo Japana

Japan je jedna od prvih deset zemalja u svijetu po broju stanovnika. Japan je postao prva azijska zemlja koja je prešla sa drugog na prvi tip reprodukcije stanovništva. Sada je stopa nataliteta 12%, stopa smrtnosti 8%. Očekivani životni vijek u zemlji je najveći na svijetu (76 godina za muškarce i 82 godine za žene).

Stanovništvo je nacionalno homogeno, oko 99% su Japanci. Od ostalih nacionalnosti značajni su po broju Korejci i Kinezi. Najčešće religije su šintoizam i budizam. Stanovništvo je neravnomjerno raspoređeno po cijelom području. Prosječna gustina je 330 ljudi po m2, ali su pacifička obalna područja među najgušće naseljenim na svijetu.

Oko 80% stanovništva živi u gradovima. 11 gradova ima milionere.

Japanska ekonomija

Stopa rasta japanske privrede bila je jedna od najviših u drugoj polovini 20. veka. Zemlja je u velikoj mjeri prošla kroz kvalitativno restrukturiranje privrede. Japan se nalazi u postindustrijskoj fazi razvoja koju karakteriše visoko razvijena industrija, ali vodeće područje je neproizvodni sektor (uslužni sektor, finansije).

Iako je Japan siromašan prirodnim resursima i uvozi sirovine za većinu industrija, zauzima 1. ili 2. mjesto u svijetu po proizvodnji mnogih industrija. Industrija je uglavnom koncentrisana unutar pacifičkog industrijskog pojasa.

Elektroprivreda uglavnom koristi uvozne sirovine. U strukturi sirovinske baze prednjači nafta, raste udio prirodnog plina, hidroenergije i nuklearne energije, a smanjuje se udio uglja.

U elektroprivredi 60% energije dolazi iz termoelektrana, a 28% iz nuklearnih elektrana.

Hidroelektrane se nalaze u kaskadama na planinskim rijekama. Japan je na 5. mjestu u svijetu po proizvodnji hidroelektrične energije. U Japanu siromašnom resursima, alternativni izvori energije se aktivno razvijaju.

Crna metalurgija. Zemlja je prva u svijetu po proizvodnji čelika. Udio Japana na globalnom tržištu crne metalurgije iznosi 23%.

Najveći centri, koji sada gotovo u potpunosti rade na uvoznim sirovinama i gorivu, nalaze se u blizini Osake, Tokija i Fudžija.

Obojena metalurgija. Zbog štetnog uticaja na životnu sredinu smanjuje se primarno topljenje obojenih metala, ali su fabrike smeštene u svim većim industrijskim centrima.

Mehanički inžinjering. Daje 40% industrijske proizvodnje. Glavni podsektori među mnogim razvijenim u Japanu su elektronika i elektrotehnika, radio industrija i transportno inženjerstvo.

Japan čvrsto zauzima prvo mjesto u svijetu u brodogradnji, specijalizirajući se za izgradnju tankera velike tonaže i brodova za suhi teret. Glavni centri brodogradnje i popravke brodova nalaze se u najvećim lukama (Jokogana, Nagosaki, Kobe).

Po proizvodnji automobila (13 miliona jedinica godišnje), Japan je takođe na prvom mestu u svetu. Glavni centri su Toyota, Yokohama, Hirošima.

Glavna preduzeća opšteg inžinjeringa nalaze se unutar pacifičkog industrijskog pojasa - složena gradnja mašina alatki i industrijski roboti u regiji Tokio, metalno intenzivna oprema u regiji Osaka, proizvodnja alatnih mašina u regiji Nagai.

Udio zemlje u svjetskoj proizvodnji radioelektronske i elektrotehničke industrije je izuzetno velik.

Po stepenu razvoja hemijski Japanska industrija je među prvima u svijetu.

Japan takođe ima razvijenu celulozno-papirnu, laku i prehrambenu industriju.

Poljoprivreda Japan ostaje važna industrija, doprinoseći oko 2% BDP-a; Industrija zapošljava 6,5% stanovništva. Poljoprivredna proizvodnja je usmjerena na proizvodnju hrane (zemlja sama obezbjeđuje 70% svojih potreba za hranom).

Obrađuje se 13% teritorije, u strukturi biljne proizvodnje (daje 70% poljoprivrednih proizvoda) vodeću ulogu ima uzgoj pirinča i povrća, a razvijena je i hortikultura. Intenzivno se razvija stočarstvo (govedarstvo, svinjogojstvo, peradarstvo).

Zbog svog izuzetnog položaja, u japanskoj prehrani postoji obilje ribe i morskih plodova, zemlja se lovi u svim područjima Svjetskog okeana, ima više od tri hiljade ribarskih luka i ima najveću ribarsku flotu (preko 400 hiljada plovila).

Transport Japan

U Japanu su razvijene sve vrste transporta sa izuzetkom rečnog i cevovodnog transporta. Po obimu prevoza tereta na prvom mjestu je drumski (60%), a na drugom pomorskom saobraćaju. Uloga željezničkog saobraćaja opada, a zračnog saobraćaja raste. Zbog vrlo aktivnih vanjskih ekonomskih odnosa, Japan ima najveću trgovačku flotu na svijetu.

Teritorijalnu strukturu privrede karakteriše kombinacija dva različita dela: pacifičkog pojasa, koji je socio-ekonomsko jezgro zemlje, jer postoje velika industrijska područja, luke, transportni putevi i razvijena poljoprivreda, te periferna zona koja uključuje područja gdje su sječa, stočarstvo, rudarstvo, hidroenergetika i turizam najrazvijeniji. Uprkos sprovođenju regionalne politike, izglađivanje teritorijalnih neravnoteža ide prilično sporo.

Vanjski ekonomski odnosi Japana

Japan aktivno učestvuje u MGRT-u, spoljna trgovina zauzima vodeće mjesto, a razvijaju se i izvoz kapitala, proizvodne, naučne, tehničke i druge veze.

Udio Japana u svjetskom uvozu je oko 1/10. Uglavnom se uvoze sirovine i gorivo.

Udio zemlje u svjetskom izvozu je također veći od 1/10. Industrijska roba čini 98% izvoza.

Geografski položaj.

Japan (samoime - Nippon) je velika država koja se nalazi na skoro 4 hiljade ostrva u zapadnom delu Tihog okeana.

Kao rezultat sudara Pacifičke ploče s Evroazijskom pločom i rezultirajućeg tektonskog rasjeda, formirana je grupa ostrva - fragmenti kontinenta. Japanska ostrva se nalaze na Zemljinom vulkanskom pojasu iu neposrednoj blizini okeanskog rascepa

Najveći dio teritorije zemlje pada na ostrva samog japanskog arhipelaga, koji uključuje četiri najveća - Honshu (231 hiljada km 2), Hokkaido (79 hiljada km 2), Kyushu (42 hiljade km 2) i Shikoku (19 hiljada km 2). Osim toga, Japan posjeduje Ryukyu ostrva koja se nalaze južno od Kyushua, kao i mala ostrva u Tihom okeanu (Nampo, Marcus, itd.). Takođe polaže pravo na Kurilska ostrva u ruskom vlasništvu, koja se nalaze severno od Hokaida. Površina zemlje je 377.688 kvadratnih metara. km, što je jedna dvadeset peta teritorije Sjedinjenih Država, jedna dvadeseta površine Australije, ali jedan i pol puta veća od Velike Britanije.

Najviša tačka u Japanu je planina Fudži (3776 m).

Granice: na severu - sa Rusijom (ostrvo Sahalin, Kurilska ostrva), na jugu - sa Filipinima, na zapadu i severozapadu - sa Kinom i Južnom Korejom. Sve granice su pomorske.

Ostrva koja su dio Japana čine luk duž istočnog dijela Azije ukupne dužine od oko 3400 km, koji se proteže između 20°25" i 45°33" N. w. i 122 o 56” i 153 o 59” E. Dužina obale je 29,8 hiljada km.

Japan je od kopna odvojen Istočnom Kinom, Japanskim morem i Ohotskim morem, ali je udaljenost glavnih japanskih ostrva od azijske obale mala - najkraća udaljenost kroz Korejski tjesnac je 220 km. Sa istoka i jugoistoka Japan je opran vodama Tihog okeana; na jugu japanskog arhipelaga između ostrva Honshu, Shikoku i Kyushu nalazi se Unutrašnje Japansko more (Seto-Nikai).

Ostrvska priroda teritorije, blizina istočnoazijskih obala, značajna dužina u meridijanskom pravcu, kao i složenost reljefa i klimatskih razlika između pojedinih delova zemlje činili su jedinstven kompleks prirodno-geografskih uslova koji su imali ogroman uticaj na istoriju istraživanja i razvoja Japana.

Reljef, klima i vodni resursi.

Jedna od najvažnijih karakteristika japanske prirode je kombinacija njegovog obalnog položaja sa prevlašću planinskih pejzaža. Oko 3/4 teritorije zemlje zauzimaju planine i brda; na svakom velikom ostrvu postoji ili planinski čvor ili paralelni planinski lanci. Pod utjecajem tektonskih sila i intenzivne erozije, planinski lanci su dobili izrazito raščlanjen i složen karakter. Japanske planine nisu jako visoke (u prosjeku 1600-1700 m nadmorske visine), ali su veoma strme - više od 15 stepeni, što otežava ekonomsko korištenje mnogih područja.

Ravnice i nizine zauzimaju uske pojaseve duž morskih obala i riječnih dolina u unutrašnjosti. Najveći od njih nalaze se na obali Pacifika - Kanto (sa površinom od 13 hiljada km 2), graniči s Tokijskim zaljevom, Nobi (u blizini zaljeva Ise), Kinai (u području zaljeva Osaka). Postoje velike ravnice u drugim oblastima zemlje - u Hokaidu (dolina reke Išikari), u severnom Kjušuu (ravnica Tsukushi), na severozapadnoj obali Honšua (ravnica Echigo), itd. Mnoge male ravnice graniče sa pogodnim i dugo razvijenim zalivima , uvale, koje obiluju jako razvedenim obalama (posebno na jugu arhipelaga), čija je ukupna dužina skoro 30 hiljada km.

Sve veći nedostatak prikladnog i pristupačnog (uključujući cijenu i pravni status) zemljišta, posebno za novu industrijsku izgradnju, tjera Japance da sve više napreduju na moru, poput Holanđana, osvajajući sve više područja s njega. Na primjer, najveća svjetska metalurška fabrika, Fukuyama, izgrađena je u potpunosti na obnovljenom mjestu. Općenito, oko trećine obala zemlje je popunjeno ili obnovljeno.

Visoka seizmičnost i vulkanizam imaju značajan uticaj na ekonomsko korišćenje japanske teritorije. Svake godine u Japanu se dogodi oko 1,5 hiljada zemljotresa različite jačine, a jedan od najpotresnijih je područje Tokijskog zaljeva, gdje se nalazi glavni grad i niz velikih gradova i gdje živi četvrtina stanovništva zemlje. U Japanu postoji 67 "živih" vulkana, od kojih je 15 aktivnih, a ostali, uključujući najviši vrh Japana, planinu Fuji (3776 m), klasifikovani su kao "uspavani", ali prilično sposobni za buđenje. Seizmičke pojave u dubokomorskim depresijama koje se nalaze nekoliko desetina kilometara istočno od Japana povezuju se s potresima i ogromnim valovima cunamija koje oni izazivaju, a kojima su najosjetljiviji sjeveroistok Honšua i Hokaida.

Jedan od nižih planinskih lanaca ostrva nazivaju se Japanskim Alpama zbog svoje ljepote. A na krajnjem jugu ostrva nalazi se još jedan planinski lanac, gde je planina Kita (3192 m) najviša tačka u regionu. Postoje i mali planinski lanci na ostrvima Kjušu i Šikoku, ali njihova visina ne prelazi 1982 m (planina Isitsuki na ostrvu Šikoku).

Budući da se japanska ostrva prostiru na širini od 15°C, klimatski uslovi su veoma raznoliki. Krajem marta možete se sunčati na ostrvu Okinawa na jugu Japana ili skijati na ostrvu Hokaido na severu.

Klimatski uvjeti Japana općenito su prilično povoljni za poljoprivredu i ljudsko stanovanje. Obično postoje 4 klimatske zone:

1. Umjerena okeanska klimatska zona sa hladnim ljetima - Hokaido.

2. Umjerena okeanska klimatska zona sa toplim ljetima - dio o Honšuu.

3. Vlažna suptropska klimatska zona - južni dio Honshua, Shikoku, Kyushu, sjeverni dio arhipelaga Ryukyu.

4. Zona tropske klime - južni dio arhipelaga Ryukyu, Okinawa.

Japan karakteriše monsunska atmosferska cirkulacija, koja uzrokuje značajnu količinu padavina u vidu obilnih letnjih kiša, kao i zimskih snežnih padavina (na severu zemlje). Planinski lanci centralnog Japana, koji se protežu u meridijanskom pravcu, služe kao svojevrsna klimatska barijera između istoka i zapada većeg dela zemlje. Zimi hladne vazdušne mase sa kopna imaju mnogo jači uticaj na zapadnu nego na istočnu, zaštićenu planinama. U južnim suptropskim i tropskim regionima posebno su povoljni uslovi za poljoprivredu, gde se mogu ubrati dva useva godišnje. Klimu zapadnog Japana umiruje topla struja Kuroshio, dok se duž sjeveroistočne obale proteže hladna struja Oyashio. Japanska ostrva leže na putu većine tajfuna koji potiču iz zapadnog Tihog okeana. Japan prima više padavina od susjednih dijelova kopna. Prosječna količina padavina u većem dijelu zemlje je 1700 – 2000 mm, na jugu do 4000 mm godišnje.

Japanske rijeke su brojne, ali ne dugačke. Zemlja ima gustu mrežu kratkih, dubokih, pretežno planinskih rijeka. Najveća od njih je rijeka. Shinano je dugačak 367 km. Na rijekama sliva Japanskog mora dolazi do zimsko-proljetne poplave, na rijekama sliva Tihog okeana dolazi do ljetne poplave; Postoje poplave, posebno kao posljedica tajfuna. Većina rijeka su turbulentni planinski tokovi, neprikladni za plovidbu, ali prilično važni kao izvor hidroelektrične energije i vode za navodnjavanje. Ravna područja velikih rijeka dostupna su za plovila plitkog gaza; najveće je jezero Biwa, površine 716 kvadratnih metara. km. Centralni planinski region Honšu se izdvaja po stepenu korišćenja rečnog hidroenergetskog potencijala. Mnoga jezera u Japanu su takođe od velikog značaja kao izvor slatke vode. Vode mnogih rijeka koriste se za navodnjavanje; u zemlji postoje hiljade malih i velikih rezervoara.

Minerali.

U dubinama japanskih ostrva nalaze se brojna nalazišta raznih minerala, koji predstavljaju važne mineralne i gorive resurse. Ali u isto vrijeme, Japanu nedostaje niz mineralnih resursa koji su veoma važni za industriju.

Od rezervi goriva Japan je relativno opskrbljen samo ugljem, čija je ukupna količina oko 16 milijardi tona. Niskog je kvaliteta: prevladava bitumenski ugalj koji sadrži dosta pepela. Otprilike polovina svih japanskih rezervi uglja nalazi se na ostrvu. Hokaido (uglavnom dolina rijeke Ishikari). Drugi veliki ugljeni bazen nalazi se na sjeveru otoka. Kyushu. Rezerve koksnog uglja su male i raštrkane u brojnim regionima zemlje.

Japanske rezerve nafte procjenjuju se na 64 miliona tona, što je prilično malo. Leže na znatnim dubinama.

Od rudnih minerala, „Zemlja izlazećeg sunca“ ima u manje-više značajnim količinama samo nekvalitetnu željeznu rudu, čije rezerve iznose 20 miliona tona. Više od polovine njih dolazi iz rudnika Kamaishi na sjeveroistočnoj obali Honšua. Preovlađuju rude gvožđa magnetita i limonit. Pored željezne rude, Japan ima značajna (do 40 miliona tona) nalazišta željeznog pijeska (rude titan-magnetita-limonita) sa sadržajem željeza od 40 do 50% i pirita (oko 100 miliona tona), koji također sadrže 40- 50% gvožđa.

Vjerovatne rezerve ruda mangana koje sadrže do 35% mangana u Japanu procjenjuju se na 10 miliona tona. Zalihe ruda molibdena, volframa, nikla, kobalta i drugih legirajućih metala su neznatne. Japan je relativno obdaren samo hromitima i titanijumom izvađenim iz željeznog pijeska.

Od ruda obojenih metala najtipičnije za Japan su bakar, čije su ukupne rezerve oko 90 miliona tona. Prisutne su i rude olova i cinka. Za proizvodnju aluminija Japan koristi alunite iz ležišta na poluotoku Izu. U Japanu su neograničene samo sirovine za proizvodnju metalnog magnezijuma, čiji je polazni materijal jezerska slana voda (rastvor zasićen magnezijevim solima) i morska voda. Osim toga, na Honšuu su otkrivena mala nalazišta ruda uranijuma.

Zlato i srebro se proizvode kao nusproizvod topljenja bakra u Japanu. Ovi metali se takođe kopaju u malim količinama na ostrvima Kjušu, Hokaido i Honšu.

Među nemetalnim mineralima, Japan sadrži velika nalazišta sumpora (ostrvo Hokaido) i sumpornog pirita, po čijim rezervama Japan zauzima drugo mesto u kapitalističkom svetu posle Španije. Kalijum i kuhinjske soli se ovde izvlače iz morske vode. Na sjeverozapadu otoka. Honšu i jug ostrva. Kyushu proizvodi malu količinu fosforita. Istovremeno, Japan ima dosta kaolina i raznih sirovina za proizvodnju raznih građevinskih materijala, posebno cementa.

Pokrivač tla, flora i fauna.

Japan ima uglavnom blago podzolasta i tresetna tla (na Hokaidu, severno i zapadno od Honšua), smeđa šumska zemljišta (na istoku Honšua) i crvena tla (na jugozapadu Honšua, Kjušua i Šikokua), koja omogućavaju uzgoj mnogih poljoprivrednih kultura. U nizinama se nalaze močvarna tla. Japanski zemljišni resursi su veoma ograničeni, sa više od jedne trećine zemljišta koje je klasifikovano kao siromašno. Ipak, ukupna površina obrađenog zemljišta iznosi 16% ukupne teritorije. Japan je jedna od rijetkih zemalja u svijetu koja je u potpunosti razvila svoje zemljišne resurse. Djevičanska zemlja ostala je samo na ostrvu Hokaido; na preostalim ostrvima Japanci proširuju teritorije gradova i prigradskih farmi, isušivaju močvarne obale i delte rijeka, pune lagune i plitka područja mora; tako je, na primjer, izgrađen aerodrom u Tokiju. Industrijski razvoj zemlje izazvao je ozbiljne probleme vezane za kupovinu zemljišta velikih razmera za industrijski i stambeni razvoj, kao i zagađenje životne sredine, što je dovelo do razvoja efikasnog sistema zaštite životne sredine u Japanu.

Zbog obilja sunčanih dana i vlage, flora Japana je veoma bogata i raznolika. 67% teritorije zauzimaju šume. Na sjeveru su četinarske (smreke i jele) šume umjerenog pojasa. Prilikom kretanja na jug, prvo ih zamjenjuju širokolisne šume (hrast, bukva, javor), zatim četinarske šume japanske kriptomerije, čempresa, bora (južni Hokaido i sjeverni Honshu), zatim (na jugu Honšua i sjeveru Kjušua i Šikokua) šumama zimzelenog širokolisnog drveća (japanska magnolija, pilasti hrast). Na samom jugu (južni Kyushu i Ryukyu) nalaze se suptropske zimzelene šume. U zemlji postoji više od 17.000 biljnih vrsta. Nacionalna cvjetna stabla Japana su trešnja i šljiva, koje rano cvjetaju i omiljene su u cijeloj zemlji. U travnju u Japanu cvjetaju azaleje, u maju - božuri, u avgustu - lotos, au novembru su ostrva ukrašena rascvjetanim krizantemama - nacionalnim cvijetom. Ovog mjeseca održavaju se brojni festivali cvijeća. Uobičajeni su i gladioli, nekoliko vrsta ljiljana, zvona i cvijeća. Najčešće drvo u Japanu je japanski kedar, koji doseže visinu i do 40 m; često se nalaze i ariš i nekoliko vrsta smreke. Subtropske biljke rastu u Kyushu, Shikoku i na jugu Honshua: bambus, kamfor lovor, banyan. U centralnim i sjevernim dijelovima Honšua uobičajena su listopadna stabla: breza, orah, vrba, kao i veliki broj četinara. Čempres, tisa, eukaliptus, mirta i božikovina su česti u ovom području. Na Hokaidu vegetacija je vrlo slična sibirskoj: najčešći su ariš, nekoliko vrsta smreke, au nekim šumama su breza, joha i topola. Japanci su vrlo vješti i u uzgoju patuljastih stabala (tzv. „bonsai“), kada stablo bora, sive ili trešnje ne prelazi visinu od 30 centimetara.

U poređenju sa bogatom florom, fauna Japana se može smatrati prilično siromašnom, iako na otocima ima 1.199 vrsta kralježnjaka, 33.776 vrsta beskičmenjaka, oko 140 vrsta sisara, 40 vrsta ptica, veliki broj gmizavaca, vodozemaca i riba. . Japanski makak ili crvenoliki majmun živi na ostrvu Honšu. Među grabežljivcima ističu se smeđi medvjed, crni medvjed i crveni medvjed. Gotovo sva ostrva naseljavaju lisice i jazavci. Uobičajeni su kuna, vidra, zec, kuna, vjeverice, vjeverice leterice, miševi (iako domaćih miševa nema), te veliki broj različitih vrsta slepih miševa. Od dvije vrste jelena, japanski sika jelen je najčešći. Najčešće vrste ptica: lastavica, vrabac, drozd, čaplja, patka, djetlić, kukavica, labud, šljuka, albatros, ždral, fazan, golub. Među pticama pjevicama posebno su rasprostranjene dvije vrste, slavuj i sneg.

Japan je planinska zemlja (3/4 njene površine čine planine i brda). To su mlade planine, mnogo vulkana (200, od kojih je 40 aktivnih). Planina Fuji (3776 m) je najviši vrh Japana. Nizije se nalaze uz obalu ostrva, a najveća od njih je Kanto, koja se nalazi na istočnom delu ostrva. Honshu. Ostrvima Ryukyu dominiraju niske planine i visoravni.

Japanske rijeke su kratke, planinske i punotočne (Šinano, Tone, Kitanami). Nakon što prođu tajfuni, nastaju poplave. U Japanu postoji mnogo jezera, a najveće je Biva (716 km2). Rijeke su izvor hidroenergije i navodnjavanja polja. Zemlja je bogata mineralnim i termalnim izvorima.

Na sjeveru Japana uobičajena su podzolična i livadsko-močvarna tla, na jugu umjerenog pojasa prevladavaju smeđa šumska tla; u suptropskim i tropskim dijelovima - žuto- i crveno-zemlja. Duž riječnih dolina nalaze se aluvijalna tla. Povoljni agroklimatski resursi omogućavaju berbu dva roda godišnje.

2/3 teritorije zemlje zauzimaju šume i grmlje. 37% šumske površine čine četinari. Na sjeveru Hokkaida nalazi se tajga smreke i jele sa prisustvom bambusa, šikare rododendrona i patuljastog kedra. Na jugu Honshua nalaze se šume širokog lišća (hrast, javor, bukva, kesten, joha, lipa). Šikoku i Kjušu su prekriveni suptropskim šumama magnolije, kamforovog drveta, japanskog čempresa, bambusa, zimzelenog hrasta, japanskog bora i tuje. Na Okinawi rastu tropske šume (šećerne i sago palme, banane, fikusi, drveće paprati, loza od ratana, brojni epifiti).

Šumski resursi u zemlji su veoma ograničeni; samo 27% šuma proizvodi industrijsko drvo. To je rezultat krčenja šuma, nezadovoljavajućeg upravljanja šumama, dugotrajne grabežljive eksploatacije i erozije tla. Šume su ozbiljno osiromašene.

Fauna različitih delova je veoma različita. Tako na Hokaidu žive mrki medvjed, hermelin, samur, lasica i rakunski psi. Na Honshu - japanski makak, crni medvjed, daždevnjak. Južna ostrva karakteriše tropska fauna: majmuni, slepi miševi, vunasto krilo, japanski jelen, zec, plava ptica. Razni morski resursi - riba, školjke, rakovi, alge.

Japanski mineralni resursi su veoma raznovrsni, ali gotovo da nema velikih nalazišta od industrijskog značaja. Dovoljne rezerve samo sumpora, krečnjaka, vrlo malo uglja, mangana, olovo-cinka, bakrenih ruda, zlata, srebra, žive i hromita. Zemlja ima značajne rekreativne resurse.

Prirodni resursni potencijal Japanske Wikipedije
Pretraga web stranice:

Japan- arhipelag istočne Azije, koji se sastoji od više od 6.800 ostrva različitih veličina. Među njima najveći su Honšu, Hokaido, Kjušu i Šikoku.

Islands

Ostrva su međusobno povezana trajektom, tunelima i mostovima. Sa svih strana teritoriju države ispiraju mora: sa zapada - istočna Kina i Japan, sa sjevera - Ohotski okean, s istoka i juga - Tihi ocean. Glavni grad države je Tokio, najveći gradovi su Osaka i Jokohama.

Priroda zemlje

Priroda ove zemlje je nevjerovatno lijepa i raznolika. Tu su vodopadi, klisure, topli izvori i planinski vrhovi prekriveni snijegom. Skladno se kombinuju sa neboderima i brojnim brzim autoputevima i antičkim hramovima i srednjovekovnim palatama.

Teren je pretežno planinski, a najviši vrhovi se nalaze na sjevernim otocima. Planinski lanci Japana slični su evropskim Alpama. Ravni pejzaži mogu se vidjeti samo uz obalu. Japan ima mnogo ugaslih i aktivnih vulkana. Jedna od aktivnih je poznata sveta planina Fudži. Ovo je jedan od glavnih simbola Japana. Visina Fudžija je 3776 metara. Nalazi se na ostrvu Honšu.

Planinske rijeke su uglavnom punovodne i kratke. Na mnogima su izgrađene elektrane. Najveće jezero u zemlji je Biwa.

Lokacija

Sa sjevera, Zemlja izlazećeg sunca graniči sa Rusijom.

Južna granica je sa Filipinima, a sjeverozapadna i zapadna granica sa Južnom Korejom i Kinom.

Teško je nazvati lokaciju Japana povoljnom.

Uz to, posebno je jasno uočljiva prevlast izraženih nepovoljnih, ponekad katastrofalnih faktora.

Jako razvedena obala duža je od cijele obale Afrike. Japan ima pristup svjetskim trgovačkim putevima, ali istovremeno ostaje ostrvska država, prilično izolirana i zatvorena.
Stvaranje velikih luka olakšano je prisustvom znatnog broja dubokomorskih zaljeva i zaljeva koji strše u kopno. Zemlja ima tri luke, koje su među najvećim građevinama na svijetu.

Država se nalazi u pacifičkom seizmičkom pojasu. Tokom godine doživi više od 2.000 zemljotresa. U većini slučajeva su gotovo neprimjetni, ali mogu biti i vrlo jaki, sa katastrofalnim posljedicama. Kao rezultat podvodnih potresa može nastati cunami.Japan se nalazi na putu tropskih tajfuna. Često izazivaju velike poplave.

Geografski položaj jedne zemlje jedan je od bitnih faktora koji utiču na njen ekonomski razvoj, istoriju, kulturu i mentalitet naroda ove zemlje.

Geografski položaj Japana je prilično specifičan, što je ne manje važno odredilo specifičnost njegove kulture.

Japan, koji se nalazi na ostrvima Japanskog arhipelaga (ukupno 6852) u severozapadnom delu Tihog okeana, kraj istočnog vrha Evroazije, izolovan je od kontinenta morima. Na jugu i istoku to je Tihi okean (dio Tihog okeana zapadno od ostrva Ogasawara naziva se i Filipinsko more), na sjeverozapadu - Japansko more, koje odvaja Japan od Korejskog poluotoka, u na zapadu - Istočno kinesko more, koje odvaja arhipelag od Kine i Tajvana, na sjeveroistoku je Ohotsko more.

Prirodni uslovi Japana. Prirodni resursi Japana (tabela)

Preko njega se Japan graniči sa Rusijom. Dakle, Japan nema kopnene granice sa drugim zemljama. Najbliža morska granica je sa Rusijom.

More između ostrva Kjušu i Šikoku naziva se i Unutrašnje Japansko more (ili Seto-naikai) i sadrži veliki broj malih ostrva.

Obala ostrva je izrazito razvedena, posebno na njenom jugozapadnom dijelu, i iznosi 29.751 km.

Ako govorimo o morskim strujama, topla struja Kuroshio, struja Japanskog mora prolazi sa južne strane Japanskih ostrva, a hladna struja Oyashio prolazi sa sjevera.

Sam japanski arhipelag je uzak i dugačak lanac ostrva, u obliku luka. Među njima su 4 velika ostrva koja čine glavnu teritoriju (od sjevera prema jugu):

Hokaido,

kao i 6848 malih. Oni se sastoje od

Izuya Islands

— ostrva Ogasawara, koja se nalaze na jugu glavne teritorije,

Ostrva Nansei, ili Ryukyu ostrva, na jugozapadu. Najveće od njih je ostrvo Okinava

Osim toga, u japanskim referentnim knjigama, teritorija Japana uključuje četiri ostrva južnih Kurilskih ostrva (nazvana "sjeverna ostrva" ili "sjeverne teritorije"), koja su zapravo pod kontrolom Ruske Federacije.

Površina Japana je 378.000 kvadratnih metara. km, od čega 374.744 kvadratnih metara. km zauzima kopno, a ostalo je voda. Zemlja se nalazi na 61. mjestu u svijetu po površini. 70% njene teritorije zauzimaju planine, 67% je prekriveno šumama, odnosno lavovski deo teritorije Japana je šumoviti planinski pejzaž.

Japan se smatra malom zemljom. Međutim, po površini je veći od Engleske, Njemačke, Novog Zelanda, Malezije, Italije ili Koreje. Ali zbog činjenice da većinu njene teritorije zauzimaju planine, samo uska obala i nekoliko ravnica su pogodni za naseljavanje (najveći od njih je Kanto, jednak 13 hiljada kvadratnih kilometara). Ovo određuje visoku gustinu naseljenosti zemlje.

Reke su ovde kratke, opet, zbog obilja planina. Nijedna od njih nije prolazna arterija koja bi povezivala zapad i istok zemlje, tako da japanske rijeke nikada nisu imale ulogu važnih transportnih puteva koje rijeke imaju u kontinentalnim zemljama. Osim toga, nalaze se u kišnim područjima, pa su njihove struje vrlo snažne i brze, te formiraju doline u planinskim područjima i sedimente na ušću.

Veliki opseg zemlje od sjevera prema jugu odredio je raznolikost njene klime u različitim područjima: od hladne klime Hokaida do tropske klime južnih ostrva.

Klima istočnog dijela Japana, okrenutog prema Tihom okeanu, veoma se razlikuje od klime zapadnog dijela, okrenutog prema Japanskom moru, budući da je zemlja podijeljena duž planinskih lanaca u središnjem dijelu arhipelaga.

Zimi, sjeverozapadni dio Japana, gdje duvaju hladni sezonski vjetrovi, prima dosta snijega, dok istočni dio karakteriše vedro i suvo vrijeme. Temperaturna razlika se postepeno povećava prema sjeveru. Klimu Japana karakteriše jasno definisana smena godišnjih doba.Početkom leta je dug period kiše, nakon čega nastupa toplo i vlažno vreme. U drugoj polovini avgusta vrućina jenjava i stiže suva jesen. U jesen su česti tajfuni, koji predstavljaju veliku opasnost.

Još jedna opasna karakteristika je visoka seizmičnost japanskog arhipelaga. Ovdje ima mnogo vulkana (najviša tačka zemlje i „nacionalni simbol“ Japana, planina Fudži, također je vulkan), a česti su i zemljotresi koji mogu uzrokovati razorne cunamije.

Japan je siromašan mineralnim resursima, što određuje intenzivnu prirodu ekonomskog razvoja zemlje koja štedi resurse. Fauna je takođe siromašna zbog ostrvskog položaja Japana. Karakteristike krajolika ne pružaju mogućnosti za uzgoj i ispašu stoke. Istovremeno, morske struje stvaraju povoljne uslove za stanište ogromnog broja ribljih vrsta, što je uticalo na tradicionalnu ishranu stanovnika japanskog arhipelaga, čiji veliki udeo čine plodovi mora.

Web stranica yuki-onna.ru

"Japanski poreski sistem Uzroci rusko-japanskog rata"

Površina – 372 hiljade km2.

Stanovništvo: 125 miliona ljudi.

Glavni grad je Tokio.

Kao i Velika Britanija, Japan ima oblik vladavine koji se zove ustavna monarhija. Vjernici ispovijedaju budizam i šintoizam.

Geografski položaj. Prirodni uslovi i resursi

Japan je ostrvska država na krajnjem istoku Azije.

Japanski državni sistem. Prirodni uslovi i resursi. Populacija

Nije slučajno što Japanci svoju domovinu zovu "Zemlja izlazećeg sunca". Japan zauzima lanac ostrva (njih oko 4 hiljade), od kojih su najveća Hokaido, Honšu, Šikoku i Kjušu.

Japan je planinska zemlja sa akutnim nedostatkom zemljišnih resursa. Plodne nizine zauzimaju samo trećinu ostrva. U zemlji praktično nedostaju glavne vrste mineralnih sirovina. Stoga su drugi prirodni resursi postali važni: na primjer, klima, koja na južnim otocima omogućava dosljedno dobivanje dvije žetve godišnje. Planinske šume su od posebne vrijednosti, jer čak i japanska poslovica kaže: “Planine nisu vrijedne zato što su visoke, već zato što su bogate šumama.” Vrlo intenzivno se koriste različiti okeanski resursi, u čemu je Japan priznati lider.

Mnoge generacije Japanaca značajno su promijenile prirodu otoka. To je posebno uočljivo na primorju, gdje su industrija, poljoprivreda i razvijena saobraćajna mreža poremetili prirodne sisteme. Međutim, u brojnim nacionalnim parkovima priroda je očuvana potpuno netaknuta.

Populacija

Japan je jednoetnička zemlja, 99% njenog stanovništva su Japanci. Nacionalne manjine uključuju prvenstveno Ainu - potomke autohtonih stanovnika Hokaida.

Stanovništvo zemlje karakteriše nizak prirodni priraštaj. Japan je na prvom mjestu u svijetu po životnom vijeku (skoro 80 godina), tako da ovdje ima mnogo starijih ljudi.

Japan je gusto naseljena (300 ljudi na 1 km2) i visoko urbanizovana zemlja (86% stanovništva su stanovnici gradova). Tri četvrtine stanovnika grada koncentrisano je u aglomeracijama koje čine džinovsku metropolu Tokaido, koja se proteže od Tokija do Kobea.

Međunarodni uspjeh Japana dijelom je posljedica činjenice da proizvodno stanovništvo čini polovinu nacije. Ovo je veoma visoka cifra.

Transport. Unutrašnje razlike. Međunarodne veze

U domaćem transportu, oko 90% tereta u Japanu obavlja se drumskim transportom. Prosječna brzina putničkih ekspresnih vozova dostiže 120 km na sat. U Japanu je izgrađen najveći tunel na svijetu Seikan između ostrva Honšu i Hokaido, koji se samo pod vodom proteže 23 km. Pomorski transport obezbeđuje gotovo sve spoljnotrgovinske odnose. On je taj koji je, ne računajući flotu zemalja "jeftine zastave", svjetski lider u kapacitetu tereta.

Unutrašnje razlike u lokaciji privrede određene su činjenicom da se država sastoji od dvije „zemlje“ - glavnog grada i ostatka Japana.

Glavni politički, finansijski (najveći na svijetu), industrijski i naučni centar Japana je glavni grad Tokio. Zajedno sa Jokohamom čini ogromnu urbanu aglomeraciju.

Lokalna poslovica kaže: "Japan počinje u Tokiju." Grad, koji je potpuno uništen zemljotresom i požarima 1923. godine, sada ima 8,5 miliona stanovnika i 6 miliona automobila. Samo u gradu ima 70 hiljada restorana.2/3 stanovništva zemlje i 85% prerađivačke industrije koncentrisano je u gradskom području Tokija.

Japan ulaže velika sredstva u postavljanje proizvodnih pogona u drugim zemljama, gdje japanska tehnologija i jeftina radna snaga značajno smanjuju troškove proizvodnje. Glavni trgovinski partneri Japana su Sjedinjene Američke Države i zapadnoevropske zemlje.

Zaključci:

Japan je ostrvska država sa ograničenim prirodnim resursima.

Japan je visoko razvijena industrijska država, jedan od svjetskih lidera u mašinstvu.

Poljoprivreda visokog intenziteta zadovoljava većinu potreba za hranom.

Visokotehnološki transport omogućava intenzivne domaće i međunarodne veze.

Pročitajte u odjeljku

Brz rast industrije, produbljivanje međuregionalne i međunarodne podjele rada, sve veća zavisnost od izvoza i uvoza, sve veća mobilnost stanovništva - sve je to postavilo i postavlja sve veće zahtjeve pred japanski transportni sistem. Po prirodi transportnog sistema podseća na zemlje zapadne Evrope, ali je po obimu prevoza robe i putnika mnogo veći od bilo koje od njih. Svi vidovi transporta su dobro razvijeni u Japanu, sa izuzetkom unutrašnjih plovnih puteva i cjevovoda.

U domaćem teretnom saobraćaju vodeću ulogu ima obalna flota, a značajno je povećan i značaj drumskog saobraćaja. Ali skoro nikakav teret se ne prevozi železnicom. Promijenjena je i struktura domaćeg putničkog prometa, u kojoj je prvo mjesto zauzeo drumski, na drugom je ostao željeznički, a na trećem zračni. Vanjski prijevoz tereta obavlja se gotovo isključivo pomorskim transportom.

Najlogičnije je započeti karakterizaciju japanskog transportnog sistema željeznički transport. Prije svega zato što su željeznice te koje još uvijek čine njegovu kičmu.

Glavni autoputevi prolaze duž sjeverne, a posebno južne obale otoka. Honshu. Kraći poprečni putevi prelaze središnji dio planinskog ostrva, povezujući priobalne magistrale. Ovaj sistem dopunjuju putevi na ostrvima Hokaido, Kjušu i Šikoku. Vremenom su skoro svi bili duplirani autoputevima.

Ukupna dužina japanskih željeznica je primjetno smanjena tokom posljednjih decenija i iznosila je 20 hiljada km u 2005. (18. mjesto u svijetu). Po prometu robe u željezničkom prometu također zauzima tek 10. mjesto. Ali u smislu njihovog putničkog prometa (380 milijardi putničkih km), Japan se dugo takmičio za prvo mjesto s ogromnim Sovjetskim Savezom i tek nedavno izgubio vodstvo od Kine i Indije, zemalja s milijardu stanovnika. Ništa manje jasne su sljedeće brojke: svaki Japanac u prosjeku prijeđe 1.900 km željeznicom godišnje, dok Francuz pređe 1.235 km, Nijemac – 1.170, Rus – 1.060, a Englez – 670 km.

Japanske željeznice imaju vrlo visok tehnički nivo. Svi glavni magistralni putevi su elektrificirani. Monoraši i putevi za maglev vozove postali su široko rasprostranjeni. Zahvaljujući tome, Japan, zajedno s Francuskom, zauzima vodeću poziciju u svijetu u razvoju brzih željeznica, osiguravajući kretanje putničkih vozova brzinama od 200-300 km/h.

Davne 1979. godine eksperimentalna kočija sa elektromagnetsko-dinamičkim ovjesom savladala je "barijeru snova" - brzinu od 500 km/h. I 1999. godine, voz sa pet vagona sa putnicima, takođe magnetno okačen, dostigao je brzinu od 552 km/h, a 2008. godine – 581 km/h.

Uspjeh Japana u stvaranju brzih željeznica najjasnije se može pokazati na primjeru Shinkansen autoput(“nova kolosijeka”), koja je otvorena 1964. godine, uoči Olimpijskih igara u Tokiju. Ova linija povezivala je "velike tri" urbane aglomeracije Japana, odnosno Tokio, Nagoju i Osaku, koje zajedno čine Tokaido megalopolis.

Dužina Šinkansena je u početku bila 515 km. Plavo-bijeli Hikari („laki”) ekspres je počeo da saobraća po njemu, koji je primio od 1.200 do 2.000 putnika. Put od Tokija do Osake prelazi za 2,5 sata, i to uprkos najtežoj ruti sa 300 mostova i 66 tunela. 1996. godine ovim autoputem počeo je voziti super ekspres "Nozomi" ("nada"), čija brzina doseže 300 km/h. Shinkansen takođe karakteriše izuzetna gustina saobraćaja, koja dostiže 285 vozova dnevno. Procjenjuje se da je za 35 godina postojanja pruge njome prevezeno 3,5 milijardi putnika, a za sve to vrijeme nijedan od njih nije povrijeđen zbog incidenata na pruzi. A prosječno kašnjenje za godinu je samo 0,4 minuta, uključujući kašnjenja zbog razloga kao što su tajfuni, zemljotresi, snježne padavine, lavine i druge prirodne katastrofe.

Međutim, s vremenom se koncept "šinkansena" proširio daleko izvan megalopolisa Tokaida. Prvo je ovaj autoput proširen do grada Fukuoke, koji se nalazi na sjeveru ostrva. Kyushu, dok se njegova dužina povećala na 1100 km. Tada je izgrađena čitava mreža brzih (do 270 km/h) željeznica, koje su povezivale različite dijelove otoka. Honshu (Sl. 119). Do 2025. godine planirano je povećanje njihove ukupne dužine na 14 hiljada km.

Mlađi automobilski transport već duže vrijeme uspješno konkurira željeznici. Po dužini puteva, Japan je na petom mjestu u svijetu, iza samo gigantskih zemalja kao što su SAD, Indija, Brazil i Kina. Ali po gustini putne mreže (3.130 km na 1.000 km 2 teritorije) je na drugom mestu posle Belgije i Singapura, a po teretnom saobraćaju na putevima i veličini voznog parka (75 miliona automobila) je drugi nakon Sjedinjenih Država.

Veliki, efikasni kamioni preuzeli su transport generalnog tereta, postajući glavni konkurent željeznici. A što se tiče prometa putnika, japanski drumski saobraćaj je već dvostruko veći od željezničkog.

Autoputevi obično idu paralelno sa željeznicom, formirajući takozvane poliautoputeve. Autoputevi u Japanu omogućavaju saobraćaj sa dvije ili čak više traka u oba smjera. Svakih 15-20 km, na najživopisnijim mjestima, nalaze se rekreacijske zone sa kafićima, menzama, međugradskim i hitnim telefonima, benzinskim pumpama, kioscima sa suvenirima. A svakih 40-60 km postoje servisne stanice koje rade non-stop.

Uloga je izuzetno velika u Japanu pomorski transport, koja obavlja kabotažu i gotovo sav spoljnotrgovinski transport. Japanska mornarica je na drugom mjestu nakon Paname po broju brodova (više od 2,5 hiljada). Istina, po svojoj tonaži zemlja je sada inferiorna u odnosu na dvanaest drugih država, ali ako uzmemo u obzir japanske brodove koji plove pod „jeftinim zastavama“, onda će njena tonaža biti ne 11, već skoro 90 miliona br. – reg. T.

Rice. 119. Shinkansen mreža brze željeznice

Veoma važno mjesto u transportnom sistemu Japana zauzimaju njegove morske luke, koje obezbjeđuju kako priobalni tako i međunarodni transport. Ukupno u zemlji postoji više od hiljadu luka, od kojih je 19 od međunarodnog značaja, uključujući 9 koje spadaju u kategoriju svjetskih luka, odnosno imaju promet veći od 50 miliona tona godišnje ( vidi tabelu 150 u knjizi I). Oni čine tri lučka kompleksa.

Glavna je Keihin, koja se nalazi na obali Tokijskog zaliva i uključuje četiri velike luke. Centralno mjesto u ovom kompleksu zauzima Tokio, gdje je izgrađen veliki kontejnerski terminal i locirani vezovi za generalne terete. Više od 2/3 ukupnog teretnog prometa Luke Tokio dolazi od obalnog brodarstva, ali učestvuje i u međunarodnom transportu. Luka Tokio dostupna je za brodove gaza do 12 m. Izlazna luka Tokija je Jokohama, udaljena 30 km od glavnog grada i povezana sa njim pomorskim kanalom. U njenom teretnom prometu dominiraju rasuti tereti - nafta, željezna ruda, hemijski proizvodi, hrana, ali značajno mjesto zauzimaju i gotovi proizvodi. U prošlosti, Yokohama je bila i glavna putnička luka u zemlji, ali sada je ova funkcija gotovo potpuno izumrla. Između Tokija i Jokohame nalazi se luka Kawasaki, čiji su vezovi uz teška industrijska preduzeća, a na suprotnoj obali Tokijskog zaliva nalazi se luka Čiba, specijalizovana uglavnom za transport nafte.

Drugo mjesto zauzima kompleks luke Hanshin, koji se nalazi na obali Akashi tjesnaca, koji povezuje Unutrašnje Japansko more sa zaljevom Osaka. Ovaj kompleks uključuje luke Osaka i Kobe. Prvi od njih obavlja približno iste funkcije kao luka Tokio, a drugi - kao luka Yokohama u kompleksu Keihin. Većina teritorije luke Kobe stvorena je veštački, nasipanjem zemlje, a dubina ovde dostiže 12–15 m. Kao i Jokohama, Kobe je nekada bio jedan od glavnih centara redovnog putničkog brodarstva u Aziji, a danas osnova delatnost je obalni i međunarodni transport tereta.

Treći lučki kompleks - Tokai - razvio se na obali zaljeva Ise. U njemu se ističe Nagoya, čiji vezovi imaju dubinu od 5-15 m i prilagođeni su za prihvat tekućih, rasutih i generalnih tereta.

Prirodni resursni potencijal Japana

A preko ove luke izvoze se automobili, mineralna đubriva, metali, razna oprema.

Po stepenu razvoja vazdušni transport Japan je takođe jedno od prvih mesta u svetu. Po prometu putnika drugo je iza Sjedinjenih Država, iako s velikom razlikom. Vazdušni transport obezbeđuje i domaći i međunarodni transport. A najveći aerodromi u zemlji su u Tokiju (Haneda, Narita) i Osaki.

U Japanu, kao planinskoj zemlji, problem savladavanja raznih vrsta prirodne barijere. Dovoljno je reći da njene pruge imaju 3,5 hiljade tunela ukupne dužine 1.500 km. Od deset najdužih željezničkih tunela na svijetu, polovina je u Japanu. Možda najveća poteškoća za ovu arhipelašku zemlju predstavlja osiguranje pouzdanih morskih i kopnenih veza između svoja četiri glavna ostrva.

U tu svrhu naširoko se koristi Unutrašnje Japansko more (Seto), koje se proteže na 450 km i jedno je od najprometnijih brodskih područja Svjetskog okeana. Osim toga, ostrva su međusobno povezana mostovima i transportnim tunelima. Davne 1942. godine otvoren je podvodni tunel Kanmon ispod uskog prolaza Šimonoseki, koji razdvaja ostrva Honšu i Kjušu. Ovaj tunel ima tri nivoa i pogodan je za željeznički, drumski i pješački saobraćaj. U poslijeratnom periodu, kada je njegov kapacitet postao nedovoljan, izgrađen je drugi tunel - "Šinkanmon" - dug skoro 19 km. Krajem 1980-ih. Završena je izgradnja sistema mostova Seto-Ohashi koji povezuje ostrva Honšu i Šikoku. Saobraćaj duž njih odvija se na dva nivoa – donjem (željeznički) i gornjem (drumski). Ovo su najveći dvospratni mostovi na svijetu.

No, naravno, još složenija stvar bila je veza otoka Honshu i Hokkaido, razdvojenih Tsugaru moreuzom, koji se proteže na gotovo 100 km s minimalnom širinom od oko 20 km. Dugo vremena, željeznički i cestovni transport kroz Tsugaru tjesnac opsluživao je poseban trajekt. Međutim, 1954. godine se prevrnuo, ubivši više od hiljadu putnika. Tada je nastala ideja o izgradnji tunela Seikan. Njegova izgradnja trajala je više od 20 godina. Nakon početka globalne energetske krize, čak su se pojavile sumnje u njenu isplativost i predložene su druge opcije za njeno korištenje: za polaganje dalekovoda, za postavljanje turističkih atrakcija, gigantskog podzemnog skladišta nafte, pa čak i... plantaže za uzgoj šampinjona . Ali 1980-ih. i dalje je bio završen. Najduži tunel na svijetu, tunel Seikan, dugačak je 54 km, od čega je 23 km 100 m pod vodom. Zahvaljujući ovom tunelu, brzi voz sada putuje od Tokija do Sapora za 6 sati, a ne za 16 sati.

⇐ Prethodno73747576777879808182Sljedeće ⇒

Datum objave: 2014-10-25; Pročitano: 876 | Povreda autorskih prava stranice

Studopedia.org - Studopedia.Org - 2014-2018 (0,002 s)…

2.4 Neproizvodna sfera

2.4.1 Geografija komunikacija i transporta

Japan je poznat po svojoj dobro razvijenoj transportnoj infrastrukturi. Njegovo unapređenje, zasnovano na najnovijim dostignućima nauke i tehnologije, odavno je postalo jedan od najvažnijih zadataka vlade. Pacifička obala ostrva Honšu, gde se nalaze glavni industrijski centri i gde je koncentrisana većina stanovništva zemlje, ima najveću gustinu objekata transportnog sistema. Početkom novog vijeka putnički tokovi su značajno porasli zahvaljujući drumskom i vazdušnom saobraćaju. Drumski saobraćaj takođe prednjači u transportu tereta. Dužina puteva je 1203777 km.

Dužina pruga je 26.435 km, od čega je 15.895 km elektrificirano. Na Shinkasen ekspresnim linijama, vozovi postižu brzine do 300 km/h.

Većina pomorskog saobraćaja odvija se na stranim linijama. Približno 40% domaćeg teretnog transporta obavlja se na obalnim rutama. Zemlja ima nekoliko desetina velikih morskih luka. Najveći i najvažniji od njih: Yokohama (prosječan promet 9 triliona jena), Osaka (4 triliona jena), Tokio (8,9 biliona jena), Kobe (6,1 triliona jena), Nagoya (8,9 biliona jena), Shimizu (2,2 triliona jena) ), Nagasaki (182 milijarde), Moji (767 milijardi).

Vazdušni saobraćaj čini do 80% međunarodnog putničkog saobraćaja, kao i hitni teret. 176 aerodroma (2010) podijeljeno je u tri klase. Prvi uključuje dva međunarodna aerodroma u Tokiju - Narita i Haneda i jedan u Osaki - Kansai. Drugi sadrži velike aerodrome za domaći saobraćaj, a treći mali aerodromi za domaći saobraćaj.

2.4.2 Turizam

Više od 5 miliona turista posjeti zemlju svake godine. Japan je poznat po visokom nivou usluge. U Japanu postoji 3,5 hiljada hotela evropskog stila, kao i veliki broj nacionalnih Ryokan hotela.

Japan privlači turiste jedinstvenom i jedinstvenom tradicijom svojih ljudi, slikovitom i jedinstvenom prirodom.

U Japanu su formirani Savjet za turističku politiku i Međuresorno koordinaciono vijeće za turizam, koji koordiniraju politike vladinih agencija o pitanjima turizma, kao i Odjeljenje za turizam Ministarstva saobraćaja Japana, koje promovira turizam i reguliše aktivnosti turističkih organizacija.

Najutjecajnije turističke kompanije u Japanu su Japansko udruženje turističkih agencija i Japanska nacionalna turistička organizacija. Ukupno u Japanu postoji više od 500 turističkih agencija licenciranih od strane Ministarstva saobraćaja i više od 2.000 organizacija zaduženih za domaći turizam.

2.4.3 Trgovina i finansije

Valuta Japana je jen (¥). Inflacija – -0,9% (2010).

Finansijska godina u zemlji počinje 1. aprila i završava se 31. marta naredne godine. Na prihodnoj strani države budžet se formira uglavnom iz poreskih prihoda (57%), ostali prihodi čine neznatan procenat. Najveće stavke rashoda državnog budžeta su: izdaci za socijalno osiguranje, servisiranje državnog duga, potrebe prefektura, javni radovi, obrazovanje i nauka.

Glavnu ulogu u monetarnom sistemu imaju centralna banka, desetak gradskih banaka, nekoliko desetina regionalnih banaka prve i druge kategorije, poverilačke banke i banke avansnih kredita. Centralna banka je jedini emitent valute u zemlji i sprovodi monetarnu politiku.

Japan je razvijena postindustrijska zemlja, uprkos nedostatku mineralnih rezervi. U mnogim sektorima prerađivačke industrije Japan zauzima vodeću poziciju u svijetu. Zemlja ima dobro razvijen uslužni sektor, a njena transportna infrastruktura je jedna od najboljih na svijetu. Zemlja privlači mnoge turiste svake godine svojom misterijom i originalnošću. Posljednjih godina, izdaci za istraživanje i razvoj značajno su porasli. Takođe, po obimu upotrebe najnaprednijih vrsta industrijske opreme, Japan je značajno ispred svih zemalja svijeta. Možemo reći da je Japan primjer kako bez dovoljno teritorije, sirovina i povoljnih uslova možete postati jedna od najnaprednijih zemalja svijeta.

2.5 Ekonomski odnosi zemlje sa inostranstvom

2.5.1 Trgovina robom, uslugama i finansijama

Japan je jedna od najvećih svjetskih trgovinskih sila.

Uvoz: 636,800,000,000 dolara (2010). Partneri: Kina 22,2%, SAD 10,96%, Australija 6,29%, Saudijska Arabija 5,29%, UAE 4,12%, Južna Koreja 3,98%, Indonezija 3,95% (2009). U uvozu dominiraju gorivo i industrijske sirovine. U poslednje vreme raste uvoz gotovih proizvoda iz NIS Azije. Najznačajnije stavke japanskog uvoza su proizvodi mašinstva - 23%, industrijske sirovine i gorivo - 14%, hrana - 7%, odeća - 5%.

Izvoz: 735,800,000,000 dolara (2010). Partneri: Kina 18,88%, SAD 16,42%, Južna Koreja 8,13%, Tajvan 6,27%, Hong Kong 5,49% (2009). U izvozu gotovih industrijskih proizvoda 64% otpada na mašine i opremu. Međunarodna specijalizacija Japana na svjetskom tržištu je trgovina proizvodima visokotehnoloških industrija koje intenzivno koriste znanje.

Važna oblast spoljnoekonomske aktivnosti Japana je izvoz kapitala. Po obimu stranih investicija, zemlja je postala jedan od svjetskih lidera uz SAD i Veliku Britaniju. Štaviše, udio kapitalnih investicija u razvijenim zemljama raste. Japan ulaže svoj kapital u proizvodnu i rudarsku industriju širom svijeta. Japan je i dalje vodeći svjetski kreditor i ima najveću svjetsku stranu imovinu.

3.2 Saradnja između Bjelorusije i Japana

Saradnja između Bjelorusije i Japana razvija se u sljedećim oblastima:

1. Saradnja u pograničnom području.

U Minsku 11. decembra 2010. Održan je radni sastanak prvog zamjenika predsjednika Državnog graničnog komiteta general-majora Andreja Gorulka i otpravnika poslova Japana u Bjelorusiji Kijošija Matsuzakija. Sagovornici su razmotrili realizaciju projekta međunarodne tehničke pomoći „Modernizacija sistema za suzbijanje nedozvoljene trgovine nuklearnim i radioaktivnim materijalima na državnoj granici Bjelorusije” (RADBEL), a također su iznijeli pravce daljeg razvoja saradnje između dvije zemlje na granična pitanja.

U skladu sa projektom, planirano je stvaranje mobilnih laboratorija za operativno i operativno-strateško reagovanje na činjenice nedozvoljene trgovine nuklearnim i radioaktivnim materijalima na granici. Osim toga, planirano je stvaranje resornog centra i regionalnih punktova za radijacijske incidente na granici Bjelorusije.

2.Humanitarna saradnja. Državne i javne strukture Republike Bjelorusije i Japana aktivno sarađuju u pitanjima prevazilaženja posljedica černobilske katastrofe.

3.Finansijski odnosi. U Tokiju je od 9. do 10. novembra 2010. godine održana konferencija „JSC JSB Belarusbank otvara investicione i poslovne mogućnosti u Republici Belorusiji“.

Govornici su istakli značaj Memoranduma o saradnji potpisanog u decembru 2009. između NEXI-a i JSC JSB Belarusbank za razvoj trgovine između Bjelorusije i Japana, kao i dobre preduslove za razvoj bjelorusko-japanskih poslovnih odnosa u oblastima petrohemije, laka industrija, prehrambena industrija i mašinstvo.

Dakle, možemo zaključiti da Japan zauzima vodeću poziciju u trgovini robom i uslugama i zauzima značajno mjesto u međunarodnim finansijskim odnosima. Japan razvija svoje međunarodne kontakte, kako političke tako i ekonomske. Može se pratiti i viševektorski razvoj odnosa između Bjelorusije i Japana.

DRUŠTVENI RAZVOJ JAPANA

4.1 Nauka i obrazovanje

Naučna istraživanja u Japanu sprovode specijalizovane istraživačke institucije, privatne kompanije, kao i univerziteti i druge visokoškolske ustanove.

Japan je jedna od vodećih zemalja u naučnim istraživanjima, posebno u oblasti visoke tehnologije, biomedicine i robotike. Nacionalni budžet za istraživanje i razvoj iznosi 130 milijardi američkih dolara, a skoro 700 hiljada naučnika je uključeno u istraživanja. Japan je na trećem mjestu po utrošenim sredstvima za nauku. Ona je lider u bazičnoj nauci: Japanci imaju 13 nobelovaca za fiziku, hemiju ili medicinu, tri dobitnika Field nagrade i dobitnika Gaussove nagrade. Japan je na prvom mjestu u proizvodnji i upotrebi robota. Ova zemlja je izumila robote kao što su QRIO, ASIMO i AIBO.

Glavni naučni centri Japana: univerziteti Tsukuba, Nomura, Mitsubishi, Torei, Tokio, Osaka i Nagoya.

Zemlja ima zakon iz 1947. o obaveznom besplatnom devetogodišnjem obrazovanju. Uvele su ga američke okupacione vlasti i dao je neprocjenjiv doprinos ekonomskom uspjehu zemlje.

Trenutni obrazovni sistem uključuje osnovne škole (6 godina), srednje škole (3 godine), srednje škole (3 godine), univerzitete (4 godine). Tu su i vrtići, tehničke škole (5 godina) za maturante srednjih škola i škole za osobe sa invaliditetom. Obrazovanje do nivoa niže srednje škole je obavezno. 95% osnovnih i srednjih škola su javne.

Prirodni resursi Japana: opis i procjena

Privatne obrazovne institucije čine 24% srednjih škola i 73% univerziteta.

97,8% svršenih osnovnih škola nastavlja školovanje na oba nivoa srednjih škola. 40% maturanata ide na fakultete, 10% na druge obrazovne institucije.

Najveći državni univerziteti: Tokio, Kjoto, Osaka, Hokaido, Tohoku. Među privatnim, najpoznatiji su Nihon, Waseda, Keio, Chuo, Meiji, Tokai, Kanasaisky.

4.2 Kultura

Japan je zemlja drevne i kontinuirano obnavljane kulture, koja je uvijek upijala strane trendove, prilagođavajući im se i ne gubeći svoju posebnost. Kultura Japana prepuna je mnogo misterioznih koncepata za osobu koja je odrasla u krilu evropske ili takozvane zapadne kulture. Prefinjena čajna ceremonija, krhka i graciozna, originalna i jedinstvena, pozorišna umjetnost za razliku od bilo čega drugog na svijetu, tradicionalna poezija i književnost karakteristična samo za Japan, slikarstvo. Sve je to vrlo misteriozno, ali u isto vrijeme veoma primamljivo za Evropljanina.

Sumo se smatra nacionalnim sportom Japana i treći je najpopularniji profesionalni sport. Neke borilačke vještine kao što su džudo, kendo i karate također privlače veliku publiku. Bejzbol je najpopularniji profesionalni sport. Fudbal je takođe razvijen u modernom Japanu. Ostali popularni sportovi su golf, boks, motorni sportovi i hrvanje.

Država ima 15 državnih praznika koji se zovu šukudžicu. Ovi dani su zvanično slobodni, a njihova lista je utvrđena zakonom o državnim praznicima. Pored državnih praznika, u Japanu postoje i nezvanični praznici koji se zovu macuri. Još jedan poznati praznični događaj je cvet trešnje.

4.4 Zdravstvena zaštita

Japan je jedan od prvih u svijetu po pitanju zdravstvene zaštite. Na 10 hiljada stanovnika, Japan ima najveći broj bolničkih kreveta (128) među svim razvijenim zemljama svijeta.

Medicinske usluge u Japanu pružaju državne i lokalne vlasti. Plaćanje usluga lične zdravstvene zaštite vrši se kroz sistem univerzalnog zdravstvenog osiguranja, koji osigurava relativnu jednakost pristupa, naknada koje utvrđuje vladina komisija. Osobe bez osiguranja mogu učestvovati u nacionalnom programu zdravstvenog osiguranja koji vode lokalne samouprave preko poslodavca. Od 1973. godine osiguranje koje sponzorira vlada prošireno je na sve starije osobe. Pacijenti imaju pravo da biraju doktora kao i uslove.

Vidimo da je Japan progresivna zemlja u oblasti društvenih odnosa i socijalne politike. Svake godine država nastoji sve više razvijati takozvani „socijalni paket“ za građane zemlje. Uprkos svojoj originalnoj i drevnoj kulturi, Japanci se dobro slažu sa dostignućima evropske civilizacije. Ne može se ne odati počast činjenici da njihova kultura od toga ne pati, već se samo sve više razvija, ne kopirajući standarde zapadnih zemalja.

ZAKLJUČAK

Kao rezultat rada doneseni su sljedeći zaključci:

Prvo, teritorija Japana nema baš povoljan geografski položaj. Mineralnih resursa praktično nema, glavne mineralne sirovine su iz uvoza. Generalno, zemlja nije pogodna za poljoprivredu zbog male veličine zemlje. Ipak, treba napomenuti da je klima povoljna, što pogoduje razvoju poljoprivrede i turizma.

Drugo, treba napomenuti relativnu homogenost stanovništva zemlje. Većina stanovništva su Japanci, što je i zbog činjenice da je Japan još uvijek relativno zatvoren za strance. Posljednjih godina postoji politika smanjenja nataliteta kako bi se smanjila populacija. Treba napomenuti da ova politika daje rezultate.

Treće, Japan je razvijena postindustrijska zemlja. Prerađivačka industrija je osnova cjelokupne industrijske strukture. Glavne djelatnosti: mašinstvo, proizvodnja opreme. Trenutno smo postavili kurs za prioritetni razvoj industrija intenzivnih znanja koje proizvode visokotehnološke proizvode sa visokom dodanom vrijednošću.

Četvrto, Japan je jedan od lidera u spoljno-ekonomskim odnosima. Japan ima veoma raznolike spoljno-ekonomske odnose, zemlja ima mnogo partnera. Zemlja zauzima vodeću poziciju u pogledu pokazatelja uvoza i izvoza. Japan je i dalje vodeći svjetski kreditor i ima najveću svjetsku stranu imovinu. Treba napomenuti i jedinstvenost japanske kulture. Postoji i dobar društveni razvoj zemlje, što povoljno utiče na njen ekonomski razvoj.

Stranice:← prethodna1234sljedeća →

Odabrao sam temu eseja “Japan i njegovi resursi” jer me zanima ova zemlja. Zanima me detaljnije proučavanje. Japan je jedinstven po svojim resursima. Nalazi se odvojeno od svih ostalih zemalja i uključuje mnoga mala ostrva. Država također ima svoje razlike u odnosu na druge zemlje: one imaju svoju religiju i svoje običaje. I mene je zanimala ekonomija ove zemlje, kao zemlje izolovane od drugih zemalja.

Opće karakteristike.

1) Geografski položaj.

Japan je zemlja arhipelaga koja se nalazi na četiri velika i skoro četiri hiljade malih ostrva, koja se proteže u luku od 3,5 hiljada km od severoistoka prema jugozapadu duž istočne obale Azije. Najveća ostrva su Honšu, Hokaido, Kjušu i Šikoku. Država se nalazi u blizini obale istočne Azije. Površina teritorije je 372 hiljade km2. Stanovništvo je 127 miliona ljudi. Obale arhipelaga su jako razvedene i formiraju mnoge uvale i uvale. More i okeani koji okružuju Japan su od izuzetnog značaja za zemlju kao izvor bioloških, mineralnih i energetskih resursa.

Glavne građevine izgrađene u Japanu (podvodni tuneli, mostovi) olakšavaju veze između glavnih ostrva zemlje.

Japan je na jugu i istoku opran Tihim okeanom, na zapadu Istočnokineskim i Japanskim morem, a na sjeveru Ohotskim morem. Japan se od ostalih zemalja razlikuje po otočkoj izolaciji. Glavni grad Japana je Tokio. Glavni grad se nalazi na ostrvu Honšu.

2) Reljef, vodni resursi.

Preko ¾ teritorije zauzimaju brda i planine; nizije (Kanto, ili Tokyo) nalaze se u odvojenim područjima duž obala. U srednjem dijelu otoka. Honshu prolazi zona rasjeda - Fossa Magna (duga oko 250 km); veći broj vulkana se uzdiže iznad ove zone, uključujući najviši vulkan Fuji (3776 m). Ukupno u Japanu na ostrvu. Honshu ima 16 vrhova koji prelaze 3000m.

Zemlja ima gustu mrežu planinskih rijeka (najveće rijeke su: Shinano, Tone, Kitakami na ostrvu Honshu, Ishikari na ostrvu Hokaido). Vode mnogih rijeka koriste se za navodnjavanje.

3) Fauna i flora.

Flora i fauna ove zemlje je raznolika. Fauna obuhvata oko 270 vrsta sisara, oko 800 vrsta ptica, 110 vrsta gmizavaca. U morima ima više od 600 vrsta riba i više od 1000 vrsta školjaka. Flora obuhvata 700 vrsta drveća i grmlja, oko 3000 vrsta bilja. On about. Na Hokaidu dominiraju četinarske šume (smreka, jela). U južnim krajevima (hrast, bukva, javor, orah i druga stabla).

U fauni dominiraju gmizavci. Najčešće životinje ostrva Honshu i Hokaido: vukovi, lisice, zečevi i druge.

4) Glavni grad je Tokio.

Glavni grad Japana je Tokio, koji je nastao kao glavni grad 1869. godine. Ime ovog grada znači "Istočna prijestonica". Tokio je najveći grad na svijetu, smješten na prostranoj ravnici Kanto. Tokio je jedan od najnaseljenijih gradova. Ukupna dužina gradskih ulica je 22 hiljade km. , koja prelazi polovinu dužine ekvatora. U gradu ima oko 4 miliona kuća. Grad raste i naviše (neboderi od 50-60 spratova), i naniže (podzemni tržni centri), i u širinu.

5) Stanovništvo, religija i kultura.

Po broju stanovnika, Japan je među prvima u svijetu. Japan je nacija zdravih ljudi sa najnižom stopom smrtnosti novorođenčadi i najvećim očekivanim životnim vijekom (79-80 godina) na svijetu. Veliki uticaj imala je i državna demografska politika. Ova politika se bavi rastom stanovništva. Nastava o osnovama planiranja porodice već se izvodi u srednjoj školi.

Za nacionalni sastav Japana može se reći da je homogen. Ovo je tipična jednoetnička zemlja, u kojoj Japanci čine više od 99% stanovništva. Dočekuju i imigrante: Korejce, Kineze, Oya, Oya, Miao, Mongole i druge. On about. Hokaido je sačuvao ostatke najstarijeg stanovništva zemlje - Ainu (oko 20 hiljada ljudi).

Dvije glavne religije u zemlji su šintoizam i budizam. Vjernici obično prakticiraju obje ove religije. Šintoizam - od riječi "šinto", što znači "božanski put". Služi glavne vjerske i svakodnevne rituale, a prije svega svadbene ceremonije. Budizam, naprotiv, preuzima na sebe sahranu i pogrebne obrede.

Japan je zemlja visoke kulture i potpune pismenosti, u kojoj se od najranije dobi više pažnje poklanja odgoju i obrazovanju djece. Japan ima više univerziteta nego cijela Zapadna Evropa. Ovo je zemlja dugogodišnje kulturne, umjetničke i svakodnevne tradicije. Ove tradicije uključuju: ikebanu - umjetnost aranžiranja buketa i aranžiranja cvijeća i grana drveća u vazama; bonsai - uzgoj patuljastih stabala; kaligrafija lijepo pisanje četkom i tintom; muzika; slikanje na papiru i svili; originalna arhitektura; igra senki; čajna ceremonija; ženska odjeća - kimono; rvanje teške kategorije - sumo; džudo; kuhinjske karakteristike i još mnogo toga.

Najvažnije tradicije uključuju (brak po dogovoru roditelja, vjerovanje u razne predmete, mnoge državne praznike). Jedna od tradicija je šetnja prirodom (u proljeće, gledanje sakure).

II Ekonomija zemlje.

1) Osnovni uslovi za poljoprivredu.

Japan ima povoljne uslove za poljoprivredu. Država se nalazi na ostrvima okruženim pacifičkim morima, što Japanu omogućava pristup drugim zemljama (pomorski putevi) i ribolov.

Zemlja je snabdjevena vodnim resursima (rijeke Kiso, Tone i druge), koriste se u industriji (hidroelektrane za proizvodnju energije), te u poljoprivredi za navodnjavanje polja. Rijeke se također koriste kao transportne rute koje povezuju gradove i preko riječnog kanala možete doći do mora koje okružuju Japan.

Zemlja ima veliki broj stanovnika, što dobro utiče na ekonomski razvoj. Ima mnogo radnika, kako u poljoprivredi tako i u industriji.

Japan takođe ima mnogo plodnog tla, zbog čega je poljoprivreda više fokusirana na biljnu proizvodnju. Veoma veliku površinu zauzima šuma.

Zemlja ima malo mineralnih resursa, što otežava razvoj industrije. Ali za razvoj industrije, zemlja uvozi neophodne sirovine iz drugih zemalja.

Generalno, Japan ima povoljne uslove za razvoj i industrije i poljoprivrede.

2) Opšte karakteristike farme.

Po spoljnotrgovinskom prometu Japan je na trećem mjestu među kapitalističkim zemljama (poslije SAD i Njemačke). Njegov udio u svjetskom i kapitalističkom izvozu i uvozu u poslijeratnim godinama je stalno rastao i dostigao 7,5%.

Glavni faktori koji su doprinijeli visokim stopama privrednog rasta su: radikalna rekonstrukcija industrije i drugih sektora privrede na bazi najnovije opreme i tehnologije; visok nivo bruto domaćeg ulaganja u državnu potrošnju; relativno smanjenje socijalnih troškova; visok udio lične štednje; dostupnost visokokvalifikovanih radnika; Uticao je i nizak nivo svjetskih cijena uvoznih sirovina i energenata.

Japan je visoko razvijena industrijsko-agrarna zemlja. glavne industrije: crna metalurgija, radioelektronika, brodogradnja, automobilska industrija, petrohemija i druge.

Japan je siromašan prirodnim resursima. Industrija posluje na uvoznim sirovinama. Trenutno se sprovodi strukturno restrukturiranje japanske industrije kako bi se smanjila njena zavisnost od sirovina prenošenjem metalointenzivnih industrija u inostranstvo, prvenstveno u zemlje u razvoju, i razvojem tehnološki složenih industrija u samom Japanu.

Zahvaljujući novim tehnologijama, Japan počinje da koristi okeanske resurse.

3) Industrija.

Japanska industrija se najprije razvila evolucijskim putem. Industrije poput energetike, metalurgije, automobilske i brodogradnje, petrohemijske, hemijske i građevinske industrije izgrađene su gotovo iznova koristeći uvozne sirovine.

Ako su ranije simboli bili sveta planina Fuji, sakura, a sada najveće nuklearne elektrane, metalurške fabrike, mostovi, tuneli.

Nakon energetske i sirovinske krize 70-ih godina, u industriji je počeo prevladavati revolucionarni put razvoja. Zemlja je počela sve više ograničavati rast energetski intenzivnih metalo intenzivnih industrija koje zavise od uvoza goriva i sirovina i fokusiraju se na najnovije industrije sa intenzivnim znanjem. Postao je lider u oblasti elektronike, robotike, biotehnologije i počeo da koristi netradicionalne izvore energije. Po udjelu izdataka za nauku, Japan je na prvom mjestu među razvijenim zemljama, a po broju naučnika prestiže Njemačku, Veliku Britaniju i Francusku.

Oslikava se i visok stepen obrazovanja, stručne osposobljenosti, marljivost, samodisciplina radnika, te njihova želja za stalnim tehničkim usavršavanjem, što ukazuje na veoma visok nivo kvaliteta japanske populacije. Osim toga, japanskog radnika obično angažuje određena kompanija i vrlo rijetko mijenja posao. To povećava njegov interes za proizvodnju bilo kojeg proizvoda, jer njegova plata zavisi od radnog staža. (Tabela br. 1 Dodatka).

Rudarska industrija je u opadanju u poslijeratnim godinama. Industrija vađenja uglja je od najveće važnosti. Počela je proizvodnja prirodnog gasa. Proizvodnja nafte u zemlji je neznatna. Manje od 10% potreba pokriva se iz vlastitih rezervi željezne rude. Postoje značajne rezerve bakra (na ostrvu Honšu u regiji Akita), pirita, cinka, olova, talka i sumpora. Mangan, hromiti, bizmut, platina i drugi minerali se iskopavaju u malim količinama. Japan uglavnom uvozi minerale.

U strukturi energetskog bilansa, energenti ugalj i hidroenergija su izblijedjeli u drugi plan. Sedamdesetih godina u energetskom sektoru udio različitih izvora bio je: nafta 75%, ugalj 18,5%, prirodni plin 1,5%, ostatak 5%. Zbog energetske krize povećana je upotreba uglja, izgrađene su nuklearne elektrane, termoelektrane i hidroelektrane.

Prerađivačka industrija. Japanska crna metalurgija zauzima drugo mjesto po obimu proizvodnje među zemljama osim Sjedinjenih Država. Od ukupne potrošnje, uvezena željezna ruda čini 90%. Željezna ruda se uvozi iz različitih zemalja: Australije, Indije, Kanade i drugih. Glavni centri crne metalurgije su: Kitakyushu, Osaka, Nogaya, Chiba.

Obojena metalurgija proizvodi bakar, cink i olovo. Japan je na drugom mjestu u svijetu po proizvodnji aluminija. Tope se i drugi metali (magnezijum, titanijum, nikl, retki metali).

Mašinstvo je jedna od industrija koja se brzo razvija. Izrada instrumenata i proizvodnja preciznih instrumenata i mehanizama doživjeli su značajan razvoj.

Japan je na prvom mjestu u svijetu po brodogradnji i izvozu brodova. Proizvodi se dosta opreme za domaćinstvo, koja se široko prodaje na svjetskom tržištu. Mašinstvo se nalazi u oblastima Tokija, Nagoje i Osake.

Hemijsku industriju karakteriše širok izbor proizvoda. Proizvodi se: mineralna đubriva, veštačka vlakna, sintetički materijali (plastika, guma). Prerada nafte se značajno razvila. Što se tiče hemijske proizvodnje, Japan je inferiorniji od Sjedinjenih Država i Njemačke. Razvijena je proizvodnja lijekova i sredstava za zaštitu bilja. Glavna područja hemijske industrije su obala Tokijskog zaliva i region Nagoja.

Obrada drveta. Svake godine se poseču velike količine drvne građe. Šumski resursi obezbjeđuju 40-45% potreba. Većina lokalnih pilana su male veličine. Velike pilane nalaze se na jugu otoka. Honšu - Hirošima, na severu ostrva. Honshu i O. Hokkaido.

Industrija celuloze i papira dostigla je značajnu veličinu, njeni proizvodi se sastoje od raznih vrsta papira i kartona. Japan je na drugom mjestu u svijetu po proizvodnji ove robe. Glavna područja proizvodnje celuloze i papira su oko. Hokaido i sjeverni Honšu.

Tekstilna industrija je veoma značajna po broju preduzeća. Posebno je razvijena proizvodnja proizvoda od sintetičkih vlakana, kao i od pamučnih i vunenih tkanina. Japan je zadržao poziciju najvećeg svjetskog proizvođača prirodnih svilenih tkanina. Kao rezultat konkurencije na svjetskom tržištu zemalja u razvoju, japanska tekstilna industrija se preusmjerila na proizvodnju visokokvalitetnih tkanina, što je zemlji omogućilo da zadrži svoju poziciju na svjetskom tržištu.

Prehrambena industrija zapošljava oko 600 hiljada ljudi, pa i više, jer je za sela proizvodnja hrane česta delatnost. Postoje dvije grupe sektora prehrambene industrije: tradicionalni (prerada riže i ribe, proizvodnja sakea, industrija čaja) i novi (šećer, duhan, konzervirana hrana i drugi proizvodi). Preduzeća prve grupe nalaze se svuda, uglavnom su mala i srednja.

4) Poljoprivreda.

Poljoprivreda je također doživjela radikalno restrukturiranje nakon Drugog svjetskog rata. Ali nakon agrarne reforme kasnih 40-ih godina, eliminacije zemljoposedništva i pretvaranja seljaka u zemljoposednike, poljoprivrednici su postali glavni proizvođači.

Promijenjena je i struktura poljoprivrede. Japan je oduvijek bio čisto poljoprivredna zemlja. I premda je glavna žitarica, glavni japanski kruh, ostala pirinač, usjevi koji zauzimaju najveći dio obradive zemlje, veći su razvoj dobili vrtlarstvo, povrtlarstvo, a posebno uzgoj goveda, svinja i živine. Kao rezultat toga, japanska dijeta postala je sličnija evropskoj i američkoj prehrani.

Japanska poljoprivredna industrija zapošljava oko 4 miliona ljudi, a kultivisano zemljište čini samo 14% teritorije, ali ono obezbeđuje najveći deo potreba zemlje za hranom, uključujući pirinač i povrće.

Druga važna tradicionalna industrija u Japanu je ribarstvo. Japan je među prvima u svijetu po ulovu ribe. U zemlji postoji više od tri hiljade ribarskih luka. Bogata i raznolika fauna priobalnih mora doprinijela je razvoju ne samo ribarstva, već i marikulture. Riba i morski plodovi zauzimaju veoma važno mesto u japanskoj ishrani. Zemlja takođe ima razvijenu industriju bisera.

Stočarstvo je dobilo značajan razvoj tek u poslijeratnim godinama, što je uzrokovano povećanjem domaće potražnje za mesom i mliječnim proizvodima. Glavno područje za uzgoj stoke postao je sjever zemlje - oko. Hokkaido; Ovdje se proizvodi do 80% svih mliječnih proizvoda u zemlji. Populacija stoke se svake godine povećava.

Šumarstvo je tradicionalni japanski poljoprivredni sektor, dugo je u padu: proizvodnja sirove svile iznosila je 20,6 hiljada tona 1977. godine.

Šumski fond je 23,3 miliona hektara. , značajan dio se javlja u planinskim područjima. Značaj zasada za zaštitu šuma je veliki (5,6 miliona hektara).

5) Transport.

U Japanu su se razvile sve vrste transporta, osim riječnog i cjevovodnog. Po prirodi svoje transportne mreže ova država podsjeća na zemlje zapadne Evrope, ali je po obimu transporta tereta znatno veća od bilo koje od njih. A po gustini putničkog željezničkog saobraćaja zauzima prvo mjesto u svijetu. Japan takođe ima veoma veliku i najmoderniju trgovačku flotu. Takođe naširoko koristi „jeftine zastave“, ispod kojih pluta skoro ¾ njegove tonaže.

Zbog planinskog terena, preovlađuju jednokolosečni uskotračni putevi. Brojni tuneli i mostovi. Glavne željezničke pruge prolaze uglavnom duž morske obale otoka. Khonshu, okružujući ga prstenom. Podvodni tunel Kammon (3614 m) kroz tjesnac Shimo-noseki koji povezuje ostrva Honshu i Kyushu. Godine 1970-1975 Drugi podvodni tunel, Shin-Kammon, izgrađen je između gradova Shimonoseki i Kokura. Godine 1978. izgrađen je najveći podvodni tunel na svijetu, Seikan (36,4 km), u blizini tjesnaca Tsugaru, između ostrva Honshu i Hokkaido. Novi pravac u rekonstrukciji željezničkog saobraćaja je izgradnja kolosijeka za brze vozove (preko 200 km/h); prva Tokaido linija (515 km) otvorena je 1964. i povezala je Tokio sa Osakom; 1975. ovaj autoput se protezao južno do grada Fukuoke (1090 km). Vozni park obuhvata 19,7 miliona putničkih automobila, 11,3 miliona kamiona, 0,2 miliona autobusa.

Trgovačka pomorska flota, koja je uglavnom opsluživala vanjsku trgovinu, gotovo je kontinuirano rasla. Rast japanske pomorske flote uvelike je posljedica ogromnog obima transporta tereta. U pomorskom brodarstvu dominira 6 kompanija: Nippon Yusen Kaisha, Osaka Shosen Kaisha, Yamaista Shin-Nihon Kisen i druge.

Zračni saobraćaj se značajno proširio u poslijeratnim godinama, posebno uz veliki porast stranog turizma. Glavna japanska aviokompanija je Nippon Koku. Međunarodne letove opslužuje novi aerodrom Narita, sjeveroistočno od Tokija, kao i međunarodni aerodromi u blizini gradova Osaka i Niigata. Domaće zračne linije povezuju gotovo sve veće gradove zemlje.

IV Eksterni ekonomski odnosi.

Veoma važna karakteristika japanske privrede je njena izuzetno snažna uključenost u međunarodne ekonomske odnose. Slabo snabdijevanje zemlje vlastitim gorivom i sirovinama dovelo je do toga da se 9/10 zemlje oslanja na uvoz. S druge strane, privreda zemlje je izuzetno zavisna od izvoza industrijskih proizvoda. Japan ima trgovinski suficit. U većini zemalja svijeta možete kupiti japanske kamere, video rekordere, kalkulatore, satove, automobile, motocikle i još mnogo toga. Japan je glavni trgovinski partner gotovo svih zemalja azijsko-pacifičkog regiona. Ali nedavno se Japan sve više preorijentisao sa izvoza robe na izvoz kapitala. Japanske direktne investicije usmjerene su uglavnom u Sjevernu Ameriku, Evropu i druge azijske zemlje.

Japan zauzima vodeću poziciju u svijetu u razvoju informacionih tehnologija i robotike i jedan je od najvećih svjetskih proizvođača automobila.

Značajan dio japanskih proizvodnih proizvoda prodaje se na stranom tržištu. U strukturi izvoza najveće učešće (72%) imaju mašine i oprema, uključujući automobile (16,8%), poluprovodnike (7,4%), kancelarijsku opremu (5,8%), naučne i optičke instrumente (3,6%), elektrane (3,4%), brodovi (2,2%), audio i video oprema i drugo. Udio gotovih industrijskih proizvoda prelazi 80% vrijednosti izvoza. Istovremeno, japanska ekonomija u velikoj meri zavisi od uvoza goriva i sirovina, koji čine oko 70% japanskog uvoza. Spoljnotrgovinski promet zemlje brzo raste.

Tokom prvih poslijeratnih dvadeset godina spoljnotrgovinsku razmjenu karakterizirala je pasivna ravnoteža. Međutim, spoljnotrgovinski bilans je vremenom postao pozitivan.

Glavni trgovinski partneri Japana su SAD, Kina i Evropa. Spoljno-ekonomski odnosi Japana i SSSR-a odvijaju se kroz trgovinu, ribarstvo, organizaciju kopnenog, vazdušnog i pomorskog saobraćaja. Zajedničko učešće u projektima za razvoj prirodnih resursa u Sibiru i na Dalekom istoku. Iz Rusije Japan dobija drvo, ugalj, naftu, kalijeve soli, obojene metale, pamuk i druge proizvode.

Japan takođe kupuje neke vrste moderne opreme, vozila (uključujući i brodsku opremu) i robu široke potrošnje. Novi oblik trgovine bila je obalna trgovina između regiona Dalekog istoka i zapadnih regiona Japana.

Poljoprivreda igra značajnu ulogu u ekonomiji zemlje, iako je njeno učešće u nacionalnom dohotku oko 2,2%. U poljoprivredi je zaposleno oko 5,7 miliona ljudi. Japan je na prvom mjestu u svijetu po ulovu ribe.

Japan je postao druga industrijska zemlja u svijetu, na trećem mjestu po izvozu robe nakon SAD-a i Njemačke, njen trgovinski bilans posljednjih godina karakteriše velika prevaga izvoza nad uvozom. Vodeće mjesto Japana u svjetskoj ekonomiji je zahvaljujući činjenici da je energično pozajmio mnoge naučne i tehničke izume sa Zapada i izuzetno brzo ih uveo u proizvodnju. Niske plate za radnike omogućile su japanskim monopolima da se takmiče na svjetskom tržištu.

Veoma važan faktor rasta su velika ulaganja u istraživanje i razvoj. Japanski obrazovni sistem, koji se smatra jednim od najboljih na svijetu, također igra izuzetnu ulogu.

Površina - 372,8 hiljada km2. Stanovništvo - 127,5 miliona ljudi

Ustavna monarhija - 47 prefektura. Kapital -. Tokyo

EGP

. Japan je ostrvska država. Većina teritorije države nalazi se na ostrvima. Hokkaido. Honshu,. Kyushu i Šikoku, koji je ispran morama. Pacifik. Osim toga, posjeduje oko 7 hiljada malih ostrva

B. Japan je geografski najbliži. Rusija,. Jug. Koreja,. DNRK. Kina,. Tajvan. Susjedne države se veoma razlikuju po političkim sistemima i ekonomskim potencijalima. Jug. Koreja i Tajvan je nova industrija prava zemlja prvog talasa sa visokim stopama ekonomskog razvoja. Kina i. Međutim, DNRK je socijalistička zemlja. Kina kombinuje komandne i tržišne ekonomske modele. Japan je aktivan član

UN,. Organizacija za ekonomsku saradnju i razvoj. Azijsko-pacifička ekonomska saradnja

Zemlja se nalazi u blizini bogatih mineralnih resursa. Kina i. Rusija, koja je za. Japan je veoma važan za. Japansko "skladište" minerala -. Australija, smještena na povoljnom moru pu. Yahah v. Država. Ascendent za odlazak.

Japan je centar ekonomskog razvoja ne samo u regionu, već iu svijetu. Većina susjednih zemalja se dinamično razvija i ima značajan resursni i ekonomski potencijal i, s vremenom, prirodno je igrala vodeću ulogu u svijetu.

Populacija

U Japanu se formirao tip reprodukcije stanovništva čije su karakteristične karakteristike niska stopa nataliteta (9 na 1000 stanovnika), nizak godišnji priraštaj stanovništva (0,2%) i proces „starenja nacije“ (prosečan životni vek ima 81 godinu). Država prva u. Azija je napravila demografsku tranziciju od tradicionalnog tipa reprodukcije stanovništva i približila se stanju stabilizacije stanovništva. Neznačajna veličina i migracija (migracioni bilans na početku trećeg milenijuma blizu 00).

Japanci čine 99,4% stanovništva države. Pripadaju mongoloidnoj rasi. Japanski jezik čini posebnu jezičku porodicu, jer je potpuno drugačiji od jezika susjednih naroda. Na sjeveru u. Hokaido je dom malog broja starosjedilaca (oko 20 hiljada ljudi). Japan - Ainu. Glavne religije su šintoizam i budizam.

Japan je gusto naseljena zemlja (oko 337 ljudi po km2). Gustina naseljenosti je posebno velika u južnim obalnim dijelovima grada. Honšu i na sjeveru. Kyushu - više od 500 ljudi na 1 km2. U planinskim područjima i na sjeveru zemlje gustina naseljenosti je 60 ljudi na 1 km2.

. Japan je jedna od najurbaniziranijih zemalja na svijetu - 78% stanovništva živi u gradovima. U zemlji postoji deset gradova milionera. Tri najveće aglomeracije. Japan se spaja u najveću metropolu. Tokkaido ima populaciju od preko 600 km i preko 600 km stanovnika.

Zaposleno je oko 66 miliona ekonomski aktivnih ljudi (52%). Od toga je više od 25% u industriji, 5% u poljoprivredi i oko 70% u uslužnom sektoru. Za. Japan karakteriše relativno mali broj nezaposlenih (1,3 miliona ljudi).

Prirodni uslovi i resursi

Japan je siromašan mineralnim resursima. Industrijski značaj imaju samo ugalj, neznatne rezerve nafte, gasa i ruda obojenih metala (bakar, olovo, arsen, bizmut, cink). Hemijska industrija koristi vlastiti sumpor, građevinska industrija koristi dolomit, gips i krečnjak. Potrebe većine vrsta mineralnih sirovina podmiruju se uvozom: nafta i gas - 99%, ugalj - 90%, bakar - 3/4, ruda gvožđa - 99,9%, više od polovine - olovo i cink

Rivers in U Japanu se njihovi planinski resursi uglavnom koriste i za navodnjavanje i za proizvodnju električne energije. Brojna mala jezera su važan izvor vode za piće

Šume pokrivaju 63% teritorije. Japan. Preovlađuju crnogorične, širokolisne i suptropske šume. Međutim, ni naši vlastiti šumski resursi nisu dovoljni za zadovoljavanje proizvodnih potreba!

Japan je planinska zemlja. Planine zauzimaju preko 3/5 teritorije. Na mnogim mjestima dolaze vrlo blizu mora. Iznad središnjeg dijela. Honšu je visok vulkan. Fudži (3776 m). Same ravnice rasa nalaze se u središnjem dijelu otoka. Honshu (ravnica Kanto) preko njih se nalaze brojni kanali za navodnjavanje. Težak teren primorava izgradnju brojnih podzemnih transportnih tunela. Smanjenje ravničarskog zemljišta čini neophodnom rekultivaciju zemljišta u uvalama za razvoj velikih obalnih lokaliteta.

Karakteristična karakteristika prirodnih uslova. Japan je veoma seizmičan. Ponekad zemljotresi izazivaju ogromne talase - cunamije

. Klima - suptropska, monsunska. Hokaido - umjereno. Ljeti je jugoistočni monsun, koji se odlikuje preovlađivanjem vrućeg i vlažnog zraka. Zimski sjeverozapadni monsun uzrokuje intenzivne snježne padavine. Padavine se ovdje kreću od 1000 do 3000 mm po rijeci.

agroklimatski. Japan se nalazi u vlažnom pojasu umjerenog (povoljnog za uzgoj raži, ječma, ozime pšenice, krompira, mahunarki) i suptropskog (agrumi, duhan, pirinač) zone

Osnova turizma i rekreacije je priroda i jedinstveno kulturno naslijeđe