Księgowość składów ropy naftowej i stacji benzynowych. Skład ropy i stacja benzynowa: rachunkowość operacyjna. Każda organizacja musi prowadzić dokumentację

nazwa operacji	Częstotliwość	Dokumenty przewodnie
Pomiar poziomu produktów naftowych w zbiornikach	Przy odbiorze produktów naftowych (przed i po spuszczeniu). Podczas przeprowadzania pompowania technologicznego z jednego zbiornika do drugiego. Przyjmując (przekazując) zmianę. Przed pompowaniem zbiornika	Instrukcje dotyczące procedury przyjmowania, przechowywania i rozliczania ropy naftowej i produktów naftowych w składach ropy naftowej i stacjach benzynowych Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR. Zatwierdzone przez zastępcę Przewodniczący Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR 15.08.1985 Zasady ruchu technicznego stacji paliw stacjonarnych, kontenerowych i mobilnych. Wprowadzony w życie zarządzeniem Głównej Dyrekcji Zaopatrzenia Państwowego i Działalności Handlowej Przedsiębiorstwa Państwowego „Rosnieft” z dnia 24 grudnia 1993 r.
Pomiar gęstości produktów naftowych	Podczas przyjmowania produktów naftowych	GOST 3900-85
Pomiar temperatury produktu olejowego		GOST 3900-85
Pobieranie próbek z cysterny	Podczas przyjmowania produktów naftowych	GOST 2517-85
Pomiar poziomu wody produkowanej	Podczas przyjmowania produktów naftowych. Przyjmując (przekazując) zmianę
Sprawdzenie błędu dystrybutora paliwa miernikiem znormalizowanym kategorii II	Przyjmując (przekazując) zmianę	Instrukcje dotyczące procedury przyjmowania, przechowywania i rozliczania ropy naftowej i produktów naftowych w składach ropy naftowej i stacjach benzynowych Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR. Zatwierdzone przez zastępcę Przewodniczący Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR 15.08.1985 (klauzula 6.16), GOST 8.400-80, MI 1864-88
Pobieranie całkowitych odczytów ze wszystkich dystrybutorów paliwa	Przyjmując (przekazując) zmianę	Instrukcje dotyczące procedury przyjmowania, przechowywania i rozliczania ropy naftowej i produktów naftowych w składach ropy naftowej i stacjach benzynowych Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR. Zatwierdzone przez zastępcę Przewodniczący Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR 15.08.1985
Papierkowa robota	Przy odbiorze produktów naftowych (przed i po spuszczeniu). Przyjmując (przekazując) zmianę. Przed czyszczeniem zbiornika	Instrukcje dotyczące procedury przyjmowania, przechowywania i rozliczania ropy naftowej i produktów naftowych w składach ropy naftowej i stacjach benzynowych Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR. Zatwierdzone przez zastępcę Przewodniczący Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR 15.08.1985

2.3.2. PROCEDURA TRANSFERU ZMIENNEGO

Aby przeprowadzić rozliczanie produktów naftowych podczas odbioru i przekazywania zmian, ustala się następującą procedurę dla operatorów:

· dokonywanie odczytów liczników sumarycznych wszystkich dystrybutorów paliw i ustalanie na ich podstawie ilości produktów naftowych sprzedawanych konsumentowi w ciągu jednej zmiany;

· pomiar temperatury, ogólnego poziomu produktów naftowych i poziomu wody produkowanej w każdym zbiorniku;

· określenie na podstawie wyników pomiarów objętości produktu naftowego znajdującego się w każdym ze zbiorników stacji benzynowej;

· określenie ilości produktów naftowych i innych towarów pakowanych w kontenery;

· przeniesienie sald pieniężnych, kuponów i innych aktywów materialnych w przypadku zmiany.

Przykład raportu zmianowego sporządzanego na koniec każdej zmiany pokazano na rys. 2.1.

Kolumna 4 raportu zawiera dane dotyczące stanu produktów naftowych na początek zmiany, wykazywane w kolumnie 15 raportu poprzedniej zmiany.

Kolumna 5 pokazuje ilość produktów naftowych otrzymanych na zmianę, której podział podany jest w kolumnach 1-9 na odwrocie raportu.

W kolumnach 6-10 na podstawie mechanizmów zliczających dystrybutorów paliw określana jest ilość wydanych produktów naftowych. Ilość wykazaną w kolumnie 10 należy rozszyfrować w kolumnach 10-17 na odwrotnej stronie raportu.

Notatka. W kolumnie 11 odwrotnej strony raportu zmianowego wskazano ilość dostarczonych produktów naftowych według pojedynczych kuponów pomniejszoną o ilość produktów naftowych, według kuponów wydawanych kierowcom w kolejności „Dostaw”. Produkty naftowe objęte tymi kuponami (w litrach) podano w celach informacyjnych w kolumnie 18.

Na podstawie dokonanych pomiarów stanu produktów naftowych w zbiornikach oraz sprawdzenia stanu pozostałych towarów ustala się faktyczny stan produktów naftowych na koniec zmiany, co znajduje odzwierciedlenie w kolumnie 15 protokołu.

W kolumnie 16 przedstawiono szacunkowy stan produktów naftowych na koniec zmiany, zdefiniowany jako różnica pomiędzy sumą danych z kolumn 4 i 5 a danymi z kolumny 10.

Kolumny 17 i 18 pokazują wynik pracy operatorów przekazujących zmianę – nadwyżka lub niedobór (różnica między danymi 15 i 16).

Rzeczywisty błąd pomiaru każdego dystrybutora paliwa w procentach i litrach, ustalony podczas przyjęcia i przekazania zmiany za pomocą standardowych przyrządów pomiarowych, podany jest w kolumnach 19 i 20.

Jednocześnie, jeśli kolumna nie dostarcza wystarczającej ilości produktu naftowego, błąd pomiaru jest sygnalizowany znakiem „+”, a jeśli go transmituje, znakiem „-”.

Błąd dystrybutora paliwa w wartościach bezwzględnych (mililitrach) określa się za pomocą skali szyjki standardowej miarki, a wartość względną (%) określa wzór:

Gdzie: V k - odczyt wskaźnika urządzenia w litrach;

Vm- odczyty liczników w litrach.

Protokół zmiany sporządzany jest w dwóch egzemplarzach (kopia kalczna) i podpisywany przez operatorów przekazujących i odbierających zmianę.

Pierwszy egzemplarz protokołu (odrywany) z dołączonymi zakupionymi i zrealizowanymi kuponami, fakturami, świadectwami odbioru produktów naftowych, dokumentami potwierdzającymi dostarczenie gotówki itp. przez operatora przekazującego zmianę przekazywany jest do działu księgowego jednostki zarządzania stacją benzynową za pokwitowaniem, a drugi egzemplarz pozostaje w księdze protokołów zmianowych na stacjach benzynowych i stanowi kontrolę dla operatorów zmianowych.

Korekty dokonywane przy sprawdzaniu raportów zmianowych są potwierdzane podpisami operatora, a także głównego księgowego lub w jego imieniu innego pracownika księgowego.

Nadwyżki i niedobory produktów naftowych (według rodzaju i marki), zidentyfikowane w wyniku rzeczywistego błędu dystrybutora zgodnie z protokołami zmian, są uwzględniane przez dział księgowości dla każdej zmiany w kontrolnym arkuszu akumulacyjnym podczas inwentaryzacji międzyinwentaryzacyjnej okres. Na dzień inwentaryzacji oblicza się błąd całkowity i wynik ustala się w formie bilansowej.

Wraz z wykazem kontrolnym i zbiorczym nadwyżek i braków produktów naftowych powstałych na skutek błędów pomiarowych kolumnowych, dział księgowości prowadzi zestawienie kontrolne i zbiorcze wyników (nadwyżek i niedoborów) stwierdzonych podczas odbioru i przekazywania produktów naftowych przez każdego skład zmiany według rodzaju i marki (kolumny 17 i 18 raportu zmiany) . Wyniki transferów zmianowych produktów naftowych podsumowuje się za okres międzyinwentaryzacyjny.

Błąd pomiarowy dystrybutorów paliw na stacjach benzynowych można zastosować tylko wtedy, gdy rzeczywisty błąd każdego dystrybutora będzie rejestrowany codziennie w protokołach zmianowych. Jeżeli podczas zmiany biegów nie zostanie zarejestrowany rzeczywisty błąd pomiarowy dystrybutorów paliwa, zabrania się jego wykorzystania do rejestracji.

Kierowcy tankujących mobilnych stacji benzynowych codziennie sporządzają raport zmianowy i wraz z załączonymi dokumentami przekazują go do działu księgowości w wyznaczonym terminie.

2.3.3. PRZYRZĄDY DO POMIARU ILOŚCI PALIWA

Do rozliczania produktów naftowych na stacjach benzynowych stosuje się następujące przyrządy pomiarowe:

· pręty licznikowe;

· ruletki z dużą ilością;

· przyrządy do pomiaru poziomu;

· stoły kalibracyjne i zbiorniki;

· laski miernicze.

Przyrządy te posiadają świadectwo weryfikacji państwowej lub są ostemplowane przez weryfikatora państwowego. Częstotliwość weryfikacji przyrządów do pomiaru poziomu określają dokumenty eksploatacyjne, ale nie rzadziej niż raz w roku.

Pręty licznikowe Produkowane są w kilku typach: MShR - pręt pomiarowy przesuwny (składany), MShS - pręt pomiarowy kompozytowy (jednoczęściowa wersja 1. i 2.), MSHA - pręt pomiarowy jednoczęściowy aluminiowy.

Pręty pomiarowe wykonane są z rur stalowych i aluminiowych, walcowanych na zimno lub spawanych elektrycznie, o średnicy 20-25 mm z końcówką mosiężną. Główne parametry prętów licznikowych pokazano w tabeli. 2.2.

Konstrukcja pręta licznikowego zapewnia możliwość:

· wymiana końcówki;

· mocowanie taśmy wodoodpornej;

· montaż i mocowanie ogniw (dla MSHR),

· stałe połączenie łączy (dla MShS).

Końcówkę pręta licznika należy zamocować bez luzu. Główne właściwości metrologiczne prętów licznikowych muszą być zgodne z warunkami technicznymi

wymagania zgodnie z GOST 18987. Błąd całkowitej długości skali pręta licznika i jej poszczególnych podziałów w temperaturze 20 ± 5 ° C nie powinien przekraczać następujących wartości:

· na całej długości skali - ±2 mm;

· od początku do środka skali - ±1 mm;

· dla podziałek centymetrowych - ±0,5 mm;

· dla podziałek milimetrowych - ±0,2 mm.

Nieprostopadłość powierzchni końcowej końcówki względem tworzącej pręta miernika wynosi nie więcej niż ± 1°.

Ruletki z dużą ilością(ryc. 2.2).

Lot - cylindryczna szklanka z pokrywką. Na zewnętrznej powierzchni szklanki znajduje się metalowa linijka, która służy do określenia poziomu wody na dnie zbiornika. Charakterystykę ruletek podano w tabeli. 2.3.

Zaleca się codzienne częste sprawdzanie wyglądu skali prętów mierniczych i taśm mierniczych oraz braku wyszczerbień i śladów korozji na ich częściach roboczych. Po zakończeniu pomiarów pręty i taśmę mierniczą wyciera się do sucha i lekko smaruje olejem. Przechowywanie odbywa się w suchym pomieszczeniu.

Rachunkowość składów ropy i stacji benzynowych, wyd. 3 (dla systemu 1C:Enterprise 8.3)

Kompatybilny z 1C!
Program „Księgowość składów ropy naftowej i stacji benzynowych” wydanie 3 służy do automatyzacji operacji i księgowości w firmach zajmujących się hurtowym i detalicznym handlem produktami naftowymi poprzez składy ropy naftowej i stacje benzynowe. Program stanowi dodatek do standardowej konfiguracji „1C: Księgowość 8, wersja 3” w zakresie operacji rejestrowania przepływu produktów naftowych w księgowości. Program zapewnia obsługę większości procesów biznesowych obrotu produktami naftowymi oraz paliwami i smarami oraz głównych zadań rozliczania obrotu produktami naftowymi oraz pozwala na szybkie pozyskiwanie i wykorzystywanie danych dotyczących różnych aspektów działalności przedsiębiorstwa.
Program nie obejmuje kontroli urządzeń handlowych i technologicznych (kasy fiskalne, kasy fiskalne, wagi, dystrybutory paliw, mierniki poziomu itp.). Program posiada jednak narzędzia umożliwiające wymianę informacji z systemami automatycznego sterowania procesami stacji paliw różnego typu na poziomie ładowania danych poprzez zewnętrzne pliki wymiany. Główne branże, w których można zastosować program:
- księgowość na składzie ropy;
- księgowość na stacjach benzynowych;
- obrót paliwami i smarami;
- handel produktami naftowymi;
- handel ropą;
- przeładunek ropy i produktów naftowych;
- odpowiedzialne przechowywanie ropy i produktów naftowych;

Za pomocą programu możesz rozwiązać następujące zadania księgowe:
Dokumentalne odzwierciedlenie wszystkich etapów przepływu produktów naftowych;
Operacyjna księgowość magazynu produktów naftowych według masy i objętości;
Rozliczanie produktów naftowych przyjętych do przechowywania;
Rachunkowość operacji produkcyjnych;

Program wprowadza podwójne rozliczanie ilościowe produktów naftowych według masy i objętości: we wszystkich dokumentach związanych z obrotem produktami naftowymi zawsze wskazana jest zarówno masa, jak i objętość. Ponadto dokumenty związane z obrotem produktami naftowymi mają następujące cechy:
Możliwość podania cen zarówno wagowych (za 1 tonę) jak i objętościowych (za 1 litr);
Możliwość wyboru głównego trybu odpisu dla dokumentów eksploatacyjnych (według wagi lub objętości);
Możliwość automatycznego pobierania raportów zmianowych na stacji benzynowej;
Możliwość kalkulacji ilości świadczonych usług magazynowania produktów naftowych;

Cena programu (bez VAT) (Platforma 1C:Enterprise 8 nie jest wliczona w cenę):
Dystrybucja + licencja na 1 stanowisko: 80 000 RUB;
Dodatkowa licencja na 1 stanowisko pracy: 35 000 RUB;

Firma posiada stację benzynową umożliwiającą tankowanie własnych pojazdów. Prowadzimy skup oleju napędowego hurtowo oraz tankujemy samochody poprzez dystrybutory paliw. Przy zakupie paliwa skład oleju wystawia fakturę oraz dowód dostawy, w którym podana jest ilość oleju napędowego. paliwo podawane jest w tonach i litrach. Ponieważ dostawa realizowana jest w litrach, dokonujemy również odbioru w litrach w ilościach wskazanych w dokumentach. Paliwo jest uwalniane w temperaturze +20 stopni. Paliwo spuszczone do naszego zbiornika zostaje wymieszane i jego temperatura wynosi +10 stopni. W wyniku tego wymieszania podczas pomiaru okazuje się, że w naszym zbiorniku jest mniej paliwa w litrach niż wynika to z dokumentów składu ropy. W związku z tym, jeśli otrzymamy paliwo zgodnie z dokumentami tankowni, faktycznie będzie go brakowało. Jak w tym przypadku rozliczyć paliwo na stacji benzynowej?

Rozliczanie ilości produktów naftowych na stacjach benzynowych odbywa się zgodnie z obowiązującymi dokumentami regulacyjnymi dotyczącymi rozliczania produktów naftowych na stacjach benzynowych. Najważniejszą z nich jest Instrukcja dotycząca procedury odbioru, przechowywania, wydawania i rozliczania ropy naftowej i produktów naftowych w składach ropy naftowej, punktach załadunku i stacjach benzynowych, zatwierdzona przez Państwowy Komitet ds. Produktów Naftowych ZSRR 15 sierpnia 1985 r. nr 06 /21-8-446.

Zgodnie z klauzulą ​​1.1 Instrukcji rozliczanie produktów naftowych w składach ropy naftowej i punktach załadunku odbywa się w jednostkach masy (tonach), a na stacjach benzynowych rozliczanie ilościowe produktów naftowych odbywa się w jednostkach objętości (litry), które zmieniają się ilościowo pod wpływem specyficznych właściwości fizycznych produktów naftowych jednocześnie ze zmianami temperatury otoczenia.

Jak wskazano w punkcie 6.3 Instrukcji, rozbieżności stwierdzone podczas odbioru produktów naftowych pomiędzy danymi podanymi w liście przewozowym dostawcy a danymi uzyskanymi podczas pomiarów nie powinny przekraczać współczynnika uwzględniającego rozszerzanie objętościowe (ściskanie) produktu spowodowanego na zmiany temperatury. W takim przypadku uzyskane wyniki pomiaru temperatury produktów naftowych należy odnotować w liście przewozowym.

Wiarygodność pomiarów przy przyjęciu produktów naftowych można osiągnąć jedynie przy zachowaniu takich samych warunków: temperatury otoczenia i zależnej od temperatury gęstości produktu (Uchwała Zarządu Okręgu Północnego Kaukazu z dnia 6 listopada 2014 r. nr F08-8254/14 w sprawie sygn. A53-25239/2012).

W praktyce paliwo kupuje się w tonach (masa) i rozlicza w litrach (objętość). W takim przypadku do celów kontrolnych zaleca się przeprowadzanie ilościowego rozliczania paliwa na stacjach benzynowych w jednostkach masy (tonach), ponieważ wskaźniki masy, w przeciwieństwie do wskaźników gęstości i objętości produktów naftowych, mają stałą wartość ilościową , niezależnie od zmian jakichkolwiek warunków i parametrów . W takiej sytuacji należy wziąć pod uwagę postanowienia paragrafu 50 Instrukcji Metodologicznych, zatwierdzonych rozporządzeniem Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 28 grudnia 2001 r. Nr 119n.

Tak więc w przypadku przyjęcia materiału w jednej jednostce miary i wydania w innej, jego przyjęcie i wydanie są jednocześnie odzwierciedlone w dokumentach podstawowych, na kartach magazynowych i odpowiednich rejestrach księgowych w dwóch jednostkach miary. W takim przypadku najpierw zapisuje się ilość w jednostce miary określonej w dokumentach dostawcy, następnie w nawiasie podaje się ilość w jednostce miary, według której materiał zostanie wydany z magazynu.
Można to zrobić inaczej. Wystarczy wystawić akt przeliczenia na inną jednostkę miary. Następnie otrzymasz i wydasz materiały według jednostki miary, której zwykle używasz. Specjalna forma ustawy nie została zatwierdzona, więc masz prawo samodzielnie ją opracować i zatwierdzić. Na przykład używając tego wzorca ().

Racjonalne uzasadnienie

1. Instrukcja Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR z dnia 15 sierpnia 1985 r. nr 06/21-8-446 „Instrukcja dotycząca sposobu przyjmowania, przechowywania, wydawania i rozliczania ropy naftowej i produktów naftowych w składach ropy naftowej, punktach załadunku i stacje benzynowe Państwowego Komitetu ds. Produktów Naftowych ZSRR”

1. Postanowienia ogólne

1.1. Rozliczanie produktów naftowych w składach ropy naftowej i punktach załadunku odbywa się w jednostkach masy. Na stacjach benzynowych określenie ilości podczas przyjmowania, wydawania, przechowywania i inwentaryzacji produktów naftowych odbywa się w jednostkach objętości. W celu zapewnienia wiarygodności i jednolitości pomiarów masy produktów naftowych oraz monitorowania ich jakości składy ropy naftowej i stacje benzynowe muszą posiadać niezbędny sprzęt i przyrządy pomiarowe dopuszczone do użytku przez Gosstandart i opatrzone pieczęcią Państwowej Służby Metrologicznej lub odpowiedni znak w paszporcie.

Ilość produktów naftowych określa się jedną z metod ustalonych w GOST 26976-86. Wartość masy ropy i produktów naftowych uzyskaną podczas pomiaru przyjmuje się jako rzeczywistą.

6. Przyjmowanie i wydawanie produktów naftowych na stacjach benzynowych (stacje benzynowe)

Przyjmowanie i wydawanie produktów naftowych na stacjach benzynowych

6.1. Przyjmowanie wszystkich produktów naftowych przybywających na stacje benzynowe cysternami samochodowymi, a także produktów naftowych pakowanych w małe pojemniki odbywa się zgodnie z listem przewozowym.

6.2. Przed dokonaniem rozładunku produktów naftowych operator stacji benzynowej ma obowiązek:

upewnić się, że zbiornik i jego wyposażenie, rurociągi technologiczne są w dobrym stanie, a zawory odcinające działają prawidłowo podczas ich przełączania;

zmierzyć poziom produktu naftowego w zbiorniku, pobrać próbkę i zmierzyć jej temperaturę;

upewnić się, że sprzęt gaśniczy jest dostępny i sprawny, że cysterna jest prawidłowo uziemiona i że jej urządzenie odwadniające jest w dobrym stanie technicznym;

podjąć środki zapobiegające wyciekom ropy;

upewnić się, że silnik cysterny jest wyłączony (w przypadku opróżniania grawitacyjnego lub za pomocą pompy na stacji benzynowej), zaprzestać tankowania pojazdów ze zbiornika do czasu spłynięcia do niego produktu naftowego ze zbiornika;

sprawdzić poziom napełnienia cysterny, a cysterna musi zostać napełniona do poziomu;

pobrać próbkę i zmierzyć temperaturę produktu naftowego w zbiorniku;

za pomocą taśmy wodoodpornej (lub pasty) sprawdzić obecność powstałej wody w cysternie.

Notatka. Jeżeli cysterna jest zaplombowana, nie sprawdza się wytworzonej wody, lecz sprawdza się integralność plomb.

6.3. Uzyskane wyniki pomiaru temperatury produktu w cysternie należy odnotować w liście przewozowym i protokole zmiany (kolumna 9 na odwrocie protokołu). Stwierdzone w tym przypadku rozbieżności pomiędzy danymi wskazanymi w liście przewozowym a danymi uzyskanymi podczas pomiaru nie powinny przekraczać współczynnika uwzględniającego rozszerzanie objętościowe (ściskanie) produktu pod wpływem zmian temperatury.

6.4. Objętość i wagę produktów naftowych przyjmowanych na stacjach benzynowych z cystern kolejowych ustala się poprzez pomiar poziomu, gęstości i temperatury produktów naftowych w zbiornikach oraz określenie obecności wytworzonej wody. Odczytu poziomu należy dokonać z dokładnością do 1 mm, gęstości - 0,5 kg/m3 (0,0005 g/cm3), temperatury - 0,5°C.

6,5. Produkty naftowe są odprowadzane ze zbiorników poprzez filtr spustowy grawitacyjnie lub pod ciśnieniem. Wyładunek produktów naftowych musi być kontrolowany przez operatora od początku do końca rozładunku.

6.6. Zabrania się przyjmowania na stację benzynową produktów naftowych w przypadku: awarii urządzenia opróżniającego cysternę samochodową lub kolejową; brak lub naruszenie plomby cysterny kolejowej; nieprawidłowe wykonanie towaru i dokumentacji transportowej.

6.7. Produkty naftowe dostarczane do stacji benzynowych w cysternach drogowych i kolejowych należy całkowicie opróżnić. Operator odbierający produkty naftowe musi to osobiście sprawdzić, dokonując kontroli zbiorników po ich opróżnieniu.

6.8. Podczas odbioru produktów naftowych operator ma obowiązek monitorować poziom produktu w zbiorniku, zapobiegając przepełnieniu zbiornika i rozlaniu produktów naftowych.

6.9. W przypadku braku rozbieżności pomiędzy rzeczywiście przyjętą ilością produktu naftowego a ilością wskazaną w liście przewozowym, operator podpisuje jego przyjęcie w liście przewozowym, którego jeden egzemplarz pozostawia na stacji benzynowej, a trzy egzemplarze zwraca do kierowca, który dostarczał produkty naftowe.

6.10. W przypadku stwierdzenia niezgodności otrzymanych produktów naftowych z dokumentem dostawy, protokół braków sporządza się w trzech egzemplarzach na formularzu nr 12-NP (załącznik nr 4), z czego jeden egzemplarz dołącza się do protokołu zmiany, drugi zostaje wręczony kierowcy, który dostarczył produkty naftowe, a trzeci pozostaje na stacji benzynowej. O braku produktów naftowych na wszystkich egzemplarzach listu przewozowego widnieje odpowiednia adnotacja.

6.11. Ilość produktów naftowych przyjętych rurociągiem operator towarowy składu ropy naftowej* i operator stacji benzynowej w obecności przedstawiciela administracji składu ropy naftowej ustalają (przed i po przepompowaniu) poziom i temperaturę ropy naftowej produktu naftowego oraz gęstość produktu naftowego i poziom produkowanej wody w zbiorniku stacji benzynowej.

* W przyszłości należy mieć na uwadze innych pracowników składów ropy naftowej, którym powierzono obowiązki związane z przyjmowaniem, magazynowaniem i wydawaniem produktów naftowych, z którymi zgodnie z ustaloną procedurą zawarto umowy o pełnej odpowiedzialności finansowej.

Po zakończeniu pompowania produktu naftowego zawór na rurociągu ze składu ropy do stacji benzynowej zostaje plombowany przez przedstawiciela administracji składu ropy, a plombę dotrzymuje kierownik składu ropy.

6.12. Na produkt naftowy dostarczany rurociągiem sporządza się akt na formularzu nr 15-NP (załącznik nr 14) w dwóch egzemplarzach, który podpisują operator towarowy, operator stacji benzynowej oraz przedstawiciel administracji składu ropy naftowej. Pierwszy egzemplarz ustawy przekazywany jest do działu księgowości składu ropy naftowej i stanowi podstawę do spisywania produktu naftowego z rachunków osób odpowiedzialnych finansowo za składowanie, drugi egzemplarz pozostaje u operatora i jest dołączany do raportu zmianowego.

6.13. Przyjmując produkty naftowe pakowane w małe pojemniki, operator stacji benzynowej przelicza liczbę otrzymanych sztuk i sprawdza zgodność szablonów z danymi podanymi w liście przewozowym.

6.15. Przy wydawaniu produktów naftowych na stacjach benzynowych operatorzy stacji benzynowych zobowiązani są przestrzegać instrukcji dotyczących sposobu ewidencjonowania kuponów na produkty naftowe i wydawania produktów naftowych przy wykorzystaniu kuponów, trybu wydawania i płacenia za produkty naftowe kartami kredytowymi oraz trybu wydawania produktów naftowych produkty za gotówkę indywidualnym właścicielom pojazdów, zatwierdzone przez Państwowy Komitet ds. Produktów Naftowych ZSRR.

Andriej Kizimow, Zastępca dyrektora Departamentu Polityki Podatkowej i Taryf Celnych Ministerstwa Finansów Rosji

Jak zarejestrować i odzwierciedlić odbiór materiałów w księgowości

Nazwa i jednostki miary

Nie jest konieczne otrzymywanie materiałów pod tą samą nazwą wskazaną przez dostawcę. Wystarczy, że w swojej polityce rachunkowości zaznaczysz, że planujesz prowadzić ewidencję, stosując specjalnie opracowaną nomenklaturę. Należy pamiętać, że nazwy towarów w dokumentach paragonowych i rejestrach księgowych mogą się nie zgadzać. Opisać technologię przetwarzania informacji księgowych pochodzących od dostawców materiałów. Zasadność takiego podejścia potwierdza pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 28 października 2010 r. nr 03-03-06/1/670.

Materiały należy odbierać w określonej ilości w odpowiednich jednostkach miary. Zwykle wykorzystywane są dane dostarczone przez dostawcę. Wskazują na to także specjaliści z Ministerstwa Finansów Rosji w piśmie z dnia 24 stycznia 2006 roku nr 07-05-06/09.

Istnieją jednak dwa szczególne przypadki, w których obowiązuje inna procedura. Po pierwsze: kiedy odbierasz materiały według jednej jednostki miary, a wprowadzasz je do produkcji według innej. Na przykład materiały są odbierane w tonach, ale wydawane w kawałkach. W takim przypadku należy przyjechać z materiałami i wskazać je na kartach magazynowych w dwóch jednostkach miary jednocześnie. Wpisz jednostkę urlopową w nawiasie. To prawda, że ​​​​można to zrobić inaczej. Wystarczy wystawić akt przeliczenia na inną jednostkę miary. Następnie otrzymasz i wydasz materiały według jednostki miary, której zwykle używasz. Specjalna forma ustawy nie została zatwierdzona, więc masz prawo samodzielnie ją opracować i zatwierdzić. Na przykład według tego szablonu (część 2 art. 9 ustawy z dnia 6 grudnia 2011 r. nr 402-FZ).

Drugi przypadek ma miejsce wtedy, gdy otrzymane materiały można odzwierciedlić w zupełnie innych jednostkach miary, w jakich dostawca je wziął pod uwagę. Dzieje się tak, jeśli dokumenty towarzyszące sprzedawcy zawierają większe lub odwrotnie mniejsze jednostki miary materiałów, niż są przez Ciebie akceptowane. W tej sytuacji możesz otrzymać materiały według jednostki miary przyjętej w Twojej księgowości. Zrób to na przykład, gdy dostawca wysyła Ci kilogramy, ale rozliczasz się z materiałów w tonach.

Najczęstsze błędy w rozliczaniu aktywów materialnych

Księgowy używa różnych jednostek miary

Zalecam zwrócenie szczególnej uwagi na jednostkę miary paliw i smarów podaną w dokumentach dostawców. W praktyce zdarza się, że na fakturach wskazywana jest jedna jednostka miary paliw i smarów, a druga na zamówieniach paragonowych (formularz M-4). W związku z tym koszt jednostki wartości nie pokrywa się. A to może prowadzić do nieprawidłowego odpisania wydatków dla celów podatkowych.

Spójrzmy na to naruszenie na przykładzie.

PRZYKŁAD 1

Gospodarstwo zakupiło olej M-10 i olej hydrauliczny. Jednocześnie ilość paliwa na dokumencie WZ nie pokrywa się z ilością zapisaną na potwierdzeniu odbioru magazynowego (patrz tabela 1).

Tabela 1

Rodzaj towarów i materiałów	Zamówienie odbioru (M-4)			List przewozowy (TORG-12)			Podstawowy dokument
	ilość	cena	suma	ilość	cena	suma
Olej M-10-G2(K)	216,5 l	51,55 rubli.	11161,5 RUB	1,18 szt.	9458,9 rub.	11161,5 RUB	List przewozowy nr NN-1851 z dnia 07.10.14
Olej hydrauliczny AGRIXYD (Belgia)	20 l	176,91 RUR	3538,17 RUB	1,18 szt.	2998,45 rubli.	3538,17 RUB	List przewozowy nr E-0478-Р01 z dnia 07.12.14

Taka sama sytuacja ma miejsce, gdy firma kupuje olej napędowy w tonach, ale rozlicza go w litrach.

Ten błąd można łatwo naprawić. Do dowodu dostawy należy dołączyć dokumenty od dostawcy potwierdzające dokonanie kolejnego pomiaru ilościowego towaru. Jest inna opcja. Musimy przeliczyć jednostki miary. Oznacza to, że te wskazane w dokumentach dostawcy muszą zostać przeliczone na jednostki akceptowane w Twoim przedsiębiorstwie. Takie przeliczenie musi zostać sformalizowane czynem.

W przypadku automatyzacji procesów zarządzania w magazynach ropy i produktów naftowych główne zadania informacyjne sprowadzają się do ilościowego rozliczania magazynowanych w zbiornikach ropy i produktów naftowych.

W tym przypadku należy wziąć pod uwagę dwie główne kategorie pojawiających się problemów informacyjnych: księgowość towarowa, wymagająca pomiarów z dużą dokładnością (błąd w granicach dziesiątych procenta) przy stosunkowo małej prędkości; kontrola operacyjna, wymagająca stosunkowo szybkich systemów pomiarowych zapewniających stosunkowo niska dokładność (błąd w granicach kilku procent).

Pierwsze zadanie związane jest z rozliczaniem, dystrybucją i planowaniem, drugie z operacyjnym zarządzaniem procesami załadunku i rozładunku ropy i produktów naftowych.

Informacje kontrolne i operacyjne są wykorzystywane natychmiast po ich otrzymaniu w celu opracowania możliwych do natychmiastowego wdrożenia działań kontrolnych. Informacja eksploatacyjna (OI) pozwala na uzyskanie wszelkich informacji o zakłóceniach losowych mających wpływ na funkcjonowanie kontrolowanego obiektu. Informacje te z kolei dzielą się na informacje produkcyjno-technologiczne, służące do zarządzania procesami produkcyjnymi i zamknięte w systemach sterowania jednostkami technologicznymi oraz informacje operacyjno-produkcyjne, wykorzystywane do operacyjnego zarządzania obszarami. Zawiera informacje o produktach i procesach produkcyjnych, dane z harmonogramów oraz dokumentację księgową i sprawozdawczą.

Informacje dotyczące systemu operacyjnego wymagają szybkiego gromadzenia i przetwarzania przy niskich wymaganiach dotyczących ich dokładności i niezawodności. Natomiast informacje CG muszą być dokładne i wiarygodne; szybkość pomiaru, gromadzenia i przesyłania danych nie jest istotna.

Aby spełnić wszystkie wymagania w magazynach w zakresie rachunkowości ilościowej, wskazane jest stworzenie systemów informacyjno-pomiarowych o dwóch modyfikacjach - dla rachunkowości handlowej (IISKU) i operacyjnej (IISOU).

Rozwiązanie tych problemów wymaga nie tylko wykorzystania informatycznych systemów pomiarowych (IMS), ale także technologii komputerowej (komputerów ogólnego przeznaczenia lub specjalistycznych), które zapewniają niezbędne przetwarzanie napływających informacji.

Wymagania dotyczące struktury i właściwości technicznych systemu informacji księgowej ilościowej określają także następujące cechy obiektów magazynowych: rozproszenie kontrolowanych obiektów; różnorodność struktury technologicznej obiektów; różne wymagania dotyczące czasu pomiaru oraz czasu przetwarzania i przechowywania informacji przy rozwiązywaniu różnych problemów zarządzania; wysokie wymagania w zakresie ochrony przeciwpożarowej i przeciwwybuchowej dla podstawowego sprzętu pomiarowego i informacyjnego.

Tworząc system informatyczny, należy również wziąć pod uwagę kwestie unifikacji sprzętu.

Głównym celem stosowania zbiorników jest utrzymanie jakości i objętości produktu. Wymaga to zapewnienia wysokiego stopnia szczelności wszelkich procesów zachodzących na bazie ropy. Funkcję tę pełnią zawory oddechowe SMDK, KDM, KDS, CPG, NDKM i inne wyposażenie zbiorników.

Główna część strat spowodowanych parowaniem na całej drodze przepływu ropy ze pola do rafinerii ropy naftowej, w samych zakładach oraz produktów naftowych z fabryk do konsumentów występuje w zbiornikach.

Na poszczególnych etapach wytwarzania produktów naftowych ich straty rozkładają się następująco: straty podczas wydobycia ropy naftowej – 4,0%, w rafineriach – 3,5%, podczas transportu i magazynowania ropy i produktów naftowych – 2,0%. Razem 9,5%.

Straty ropy i produktów naftowych dzielą się na: straty ilościowe; straty jakościowo-ilościowe, tutaj występuje strata ilościowa wraz z pogorszeniem jakości - straty spowodowane parowaniem; straty jakościowe, gdy jakość produktu naftowego spada w tej samej ilości – straty podczas mieszania.

W gospodarstwach zbiornikowych straty spowodowane parowaniem stanowią do 75% wszystkich strat; Całkowite straty frakcji lekkich z parowania ze zbiorników rafinerii ropy naftowej rozkładają się następująco: z „dużych oddechów” – 80,2%, z wentylacji przestrzeni gazowej – 19,05%, z „małych oddechów” – 0,8%.

Do rozliczenia ilości ropy i produktów naftowych podczas odbioru, przechowywania, wydania i transportu stosuje się metody: wolumetryczną, gdy ilość uwzględniana jest w jednostkach objętości (stosowana głównie przy wydawaniu ze stacji benzynowych i sprzedaży detalicznej) , wagowy, gdy ilość określa się poprzez bezpośrednie ważenie na wadze (stosuje się to przy odmierzaniu stosunkowo małych ilości produktu i głównie przy rozlewaniu do cystern drogowych i kolejowych), masę objętościową, gdy ilość określa się w jednostkach masy objętościowo i gęstościowo w temperaturze rzeczywistej (metoda ta jest szeroko stosowana przy pomiarach stosunkowo dużych ilości ropy i produktów naftowych).

Zaopatrzenie w paliwo, śledzenie jego zużycia i sald na dużych stacjach sieciowych od dawna jest monitorowane przez wyspecjalizowane, zautomatyzowane systemy programowe i sprzętowe. Jednak na niektórych małych stacjach prywatnych, które nie mogą jeszcze korzystać z najnowocześniejszego sprzętu, rozliczanie paliwa nadal odbywa się ręcznie. W tym celu stosuje się specjalistyczne instrukcje i przepisy.

Funkcje procesu

Wszystkie główne aspekty śledzenia ruchu sprzedawanych produktów spadają na barki właściciela stacji benzynowej lub kierownika zmiany. W przypadku statystyki ręcznej musi kierować się ogólną Instrukcją urzędową dotyczącą trybu przyjmowania, przechowywania, rozliczania i wydawania produktów naftowych na stacjach benzynowych.

Pomimo tego, że dokument zawiera pełną listę głównych etapów, proces komplikuje jedna ważna cecha prowadzenia działalności: dostawcy paliw na stacjach benzynowych prowadzą sprzedaż hurtową na wagę, czyli wymaganą liczbę ton produktów wskazane we wniosku. Jednocześnie nabywcy detaliczni są przyzwyczajeni do liczenia benzyny wlewanej do zbiornika w litrach - objętościowo. Prowadzi to do złożoności spowodowanej właściwościami fizycznymi środowiska: przy różnych temperaturach i ciśnieniach otoczenia zmienia się objętość paliwa, ale jego masa pozostaje niezmieniona. Dlatego bardzo pożądane jest jednoczesne śledzenie kluczowych wskaźników w dwóch systemach obliczeniowych.

Zgodnie z powyższymi Instrukcjami masę produktów naftowych oblicza się jako iloczyn ich gęstości i objętości. Metodę obliczeniową nazywa się odpowiednio masą objętościową.

Aby z niego skorzystać należy określić ilość produktów:

• w rurociągach,
• w zbiornikach (dla każdego osobno),
• łącznie według marki,
• ilość dostarczonego produktu.

Akceptacja paliwa

Podstawą prawidłowego rozliczenia jest wysokiej jakości przyjęcie partii z transportu dostawcy. Wykonany jest na dwóch podstawach:

1. Informacje o marce, temperaturze, gęstości, objętości i wadze podane są na dowodzie dostawy.
2. Wartości uzyskane z pomiarów wykonanych bezpośrednio podczas odbioru. Aby jednoznacznie określić braki należy dokonać pomiarów w takich samych warunkach środowiskowych jak ładunek pojazdu na stacji cystern.

Wykryte rozbieżności pomiędzy danymi pierwotnymi i otrzymanymi rejestrowane są w raportach braków. Sporządza się je w trzech egzemplarzach: jeden wysyła się wraz z kierowcą do dostawcy, a dwa pozostałe pozostają na stacji w celu przechowywania i dołączenia do raportu po zakończeniu zmiany.

Sprzedaż

Sprzedaż benzyny na stacji benzynowej może odbywać się wyłącznie za pośrednictwem dystrybutorów wyposażonych w urządzenia pomiarowe. W związku z tym na podstawie ich odczytów oblicza się zużycie zapasów produktów każdego rodzaju i marki, stosując wspomnianą powyżej metodę objętościowo-masową.

Sprawdza przy przekazywaniu zmiany

Główny personel odpowiedzialny za sprzedaż benzyny i oleju napędowego pracuje w systemie zmianowym, dlatego w momencie przekazania swoich obowiązków należy przeprowadzić dodatkową kontrolę wszystkich kluczowych wskaźników.

W protokole kontroli osoby wręczającej i otrzymującej odnotowuje się następujące punkty:

• wskaźniki przyrządów,
• wielkość sprzedaży na zmianę,
• masę pozostałych produktów naftowych w każdym zbiorniku,
• obecność błędu przyrządów dla każdego dystrybutora paliwa i jego wielkość,
• fakt nadwyżki lub niedoboru każdej marki benzyny i oleju napędowego, stwierdzony przy zestawieniu wartości dystrybutora paliwa z własnymi pomiarami.

Powyższe dane ujmowane są łącznie w sprawozdaniu rachunkowym. Jej wyniki podsumowuje się podczas kolejnej inwentaryzacji.

Procedura inwentaryzacji

Zgodnie z Instrukcją inwentaryzacji należy dokonywać raz w miesiącu, najczęściej pierwszego dnia miesiąca.

Podczas inwentaryzacji pracownicy mierzą objętość pozostałości benzyny każdej marki. Na ich podstawie oraz danych dotyczących gęstości i temperatury obliczana jest masa. Uzyskane wyniki porównuje się z arkuszem akumulacyjnym.

Nadwyżki i niedobory rejestrowane są w specjalnym arkuszu kalkulacyjnym. Ponieważ niedobór wskazuje na straty, kierownictwo może podjąć decyzję o ich zrekompensowaniu. Można to zrobić na dwa sposoby:

• Jeśli wolumen jest mniejszy niż ustalona norma, straty są rozdzielane między właścicieli.
• W przypadku przekroczenia normy są one pobierane w równych częściach od wszystkich osób odpowiedzialnych finansowo.

Ważna cecha gęstości produktów naftowych

Przy ręcznym rejestrowaniu ruchu zwykle stosuje się tzw. średnią gęstość paliwa. Jego wartość jest zwykle obliczana na określony okres (na przykład sezon) i zmienia się po jego zakończeniu i inwentaryzacji.

Średnia gęstość to nic innego jak średnia arytmetyczna pomiarów uzyskanych w wyniku wszystkich kontroli, w tym dostawy i odbioru dziennej zmiany. Ponieważ objętość paliwa zależy od temperatury, uzyskana średnia wartość przy użyciu tabel korespondencji prowadzi do temperatury +20 stopni.

W rzeczywistości wszystkie obliczenia wykonane na podstawie średniej gęstości nie są wystarczająco dokładne do rozliczeń, ponieważ rozbieżności z prawdziwymi wartościami wpływają na obliczoną wielkość produkcji, która zawsze będzie odbiegać od rzeczywistej. Zatem średnią gęstość można obliczyć wyłącznie w celu szybkiego uzyskania przybliżonych wartości.

Automatyzacja

Pomiary ręczne są dość złożone i nie mogą zapewnić dużej dokładności, dlatego nowoczesne stacje benzynowe korzystają ze zautomatyzowanego oprogramowania i sprzętu.

Na rynku dostępnych jest kilka uniwersalnych rozwiązań systemowych. Oprócz różnic w interfejsie i kilku drobnych dodatkowych funkcji, wszystkie oferują następujące funkcje:

• śledzenie wszystkich głównych etapów: od dostaw po sprzedaż,
• uzyskanie dokładnych danych o saldach,
• automatyczne generowanie wykresów dostępności i zużycia,
• uzyskanie informacji o liczbie sprzedanych towarów i świadczonych usług,
• zmiany cen w czasie,
• uzyskanie aktualnych wskaźników z dystrybutora paliwa,
• śledzenie kwoty na kasie,
• eksport do 1C i analogów,
• automatyczne generowanie dokumentów raportowych,
• prowadzenie dokumentacji przychodzącej i wychodzącej.

Wyposażenie stacji benzynowej w taki sprzęt może znacznie uprościć proces księgowy i zwiększyć dokładność uzyskiwanych danych. Ponadto wszystkie nowoczesne systemy zapewniają możliwość zdalnego dostępu do statystyk pracy, co pozwala na połączenie odrębnych punktów sprzedaży jednej marki w nowoczesną, scentralizowaną sieć z wygodną kontrolą wszystkich aspektów jej pracy z biura.

Dlatego duzi gracze rynkowi już dawno odeszli od ręcznych kontroli i korzystają wyłącznie z zautomatyzowanych rozwiązań, które pozwalają im monitorować nie tylko pracę stacji benzynowych, ale także tankowni i magazynów produktów naftowych, a także transportu, którym są dostarczane .