Korea gazdasága

A koreai gazdaság nehéz történelmi körülmények között alakult ki. A XIX. század 80-as évei óta. ide kezd behatolni a külföldi tőke. Japán különösen aktív volt ebben, és a 19. század végére. az ország gazdaságának számos vezető szektorát alávetette befolyásának. A 20. század második évtizedétől. az egész félsziget lényegében Japán mezőgazdasági és nyersanyag-függelékévé vált. A gazdag természeti erőforrásokat erőszakosan kiaknázták. A feldolgozóipar olyan félkész termékek előállítására szakosodott, amelyekre elsősorban Japánnak szüksége van. Az ipar elhelyezkedését egyetlen követelmény határozta meg - a termékek Japánba történő exportálásának kényelme. A nyersanyaggal és munkaerő-forrásokkal való ellátottság mértéke másodlagos szerepet játszott az ipar földrajzában.

A japán uralom évei alatt a fő ipari központok főként a kényelmes tengeri kikötőkkel rendelkező városokban jöttek létre. Nem volt gépészet, csak kis javítóműhelyek voltak. Az ország számára szükséges összes gépet és berendezést Japánból importálták.

A mezőgazdaságban nem történt előrelépés. A termelés fő eszközei az eke és a kapa voltak. Az ekét bivalyoknak, gyakran maguknak a parasztoknak használták fel.

A koreai gazdaság azonban a felszabadulás idején elmaradottsága és gyarmati fejlődése ellenére elvileg egyetlen termelési komplexum volt. Az ország természeti erőforrásokban leggazdagabb északi része biztosította a hazai üzemanyag-, villamosenergia-, fém- és egyéb ipari termékek szükségleteit. Dél-Korea, amely régóta mezőgazdasági régió, az egész országot ellátta élelmiszerrel.

1945-ben megszakadtak a gazdasági kapcsolatok Észak- és Dél-Korea között, gazdasági fejlődésük alapvetően eltérő utakon haladt.

A szocialista termelési viszonyok kialakítása az északi országrészben megteremtette a feltételeket a nemzetgazdaság tudatosan szabályozott folyamatos bővüléséhez. A társadalmi termelés hatékonyságának növelésének egyik legfontosabb feltétele a termelőerők ésszerű elosztása volt. A KNDK néphatalom éveiben kialakult új gazdaságföldrajzi övezete lehetővé tette a meglévő természeti erőforrások széles körű bevonását a gazdasági körforgásba, a közlekedési közlekedés javítását, a munkaerő-erőforrások teljesebb kihasználását, a megtérülés mértékének növelését. tőkebefektetések.

A félsziget déli részén államkapitalista gazdaság alakul ki, amely szoros gazdasági kapcsolatokat ápol Ázsia, Észak-Amerika és Európa imperialista országaival. A termelőerők területi megoszlását az határozza meg, hogy a gazdasági körforgásba elsősorban azokat a természeti erőforrásokat kell bevonni, amelyek nem a hazai, hanem elsősorban a külső piac igényeinek kielégítéséhez szükségesek. Ez aránytalanságokhoz vezetett a nemzetgazdaság fejlődésében és a külföldi tőkétől való függésében.

A KNDK gazdasága

A szocializmus anyagi és technikai bázisának megteremtése során a KNDK dolgozó népének le kellett küzdenie a hosszú távú gyarmati uralom súlyos gazdasági következményeit. A szocializmus kiépítését ráadásul nagymértékben hátráltatta az 1950-1953-as háború, amelynek során szinte az összes gyárépület, számos híd és vízgát megsemmisült, és nagyszámú falu romhalmazzá változott.

A KNDK dolgozó népe rendkívül rövid idő alatt felszámolta a pusztító háború következményeit. Ennek a feladatnak a teljesítése csak a Szovjetunió és más szocialista országok önzetlen nemzetközi segítségének köszönhetően vált lehetségessé.

A szocialista államok ingyenes segítségének eredményeként számos olyan vállalkozást, gazdasági létesítményt sikerült helyreállítani, újjáépíteni vagy újjáépíteni, amelyek lényegében a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság modern nemzetgazdaságának gerincét alkotják.

A KNDK gazdasága tervszerűen fejlődik. Az első háború utáni terv hároméves terv volt (1954-1956), feladata a nemzetgazdaság helyreállítása volt.

A következő két évtizedben az ország északi részének egyoldalú ipari fejlődése, amelyet a koreai nép a japán hódítók idejéből örökölt meg az országban, nagyrészt megszűnt, és lerakták a szocialista iparosítás alapjait.

A második hétéves terv (1978-1984) fő feladata a szocializmus anyagi-technikai bázisának további erősítése, és ennek alapján a dolgozó nép életszínvonalának emelése. Az egy főre jutó nemzeti jövedelem, a gazdasági teljesítmény legáltalánosabb mutatója az 1980-as évek elején elérte az 1900 dollárt. Ezek a statisztikák azt mutatják, hogy a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság elérte a gazdaságilag fejlett országok szintjét az egy főre jutó anyagi javak termelése tekintetében.

A nemzeti jövedelem körülbelül 2/3-a az iparban keletkezik.

A KNDK ipara.

A KNDK-ban a néphatalom évei alatt lényegében olyan iparágak jöttek létre, mint a hőenergia, a gépipar, a szerves kémia és az elsődleges kohászat, vagyis olyan iparágak, amelyek a modern technológiák széles körű elterjedésével biztosítják a társadalmi termelékenység növekedését. a tudomány és a technológia vívmányai. Létrejött a fogyasztási cikkek nagyüzemi gépi gyártása. Mindez lehetővé tette az ipar szerkezetében korábban fennálló aránytalanság megszüntetését.

Az 1980-as évek elején az ipari termelés volumene 3,8-szorosával haladta meg az 1970-es szintet.

A KNDK ipari erejének megerősítése a nehézipar elsődleges fejlesztésén keresztül valósul meg. Az 1970 és 1980 közötti időszakban a termelőeszközök gyártása 3,9-szeresére, a fogyasztási cikkek gyártása 3,7-szeresére nőtt.

A nehézipart olyan iparágak képviselik, mint az üzemanyag, energia, bányászat, vegyipar, gépipar, építőanyagipar, erdészet és fafeldolgozás.

A fosszilis tüzelőanyag, a fa tüzelőanyag és a természetes vízfolyásokból származó energia teljes készlete mintegy 8 milliárd tonna szabványos tüzelőanyagot tesz ki. Az elsődleges energiaforrások között a fosszilis tüzelőanyagok dominálnak.

A szénkészleteket üzemanyag-egyenértékben 6,6 milliárd tonnára becsülik. Évente mintegy 50 millió tonna szenet termelnek ki a köztársaság mélyéből. A félsziget nyugati részén (Phenjani-medence) nagy kőbányák és antracit kitermelésére szolgáló bányák találhatók. Ezek adják az országban termelt szén több mint 2/3-át. A barnaszenet északkeleten (Tumangan-medence) és nyugaton (Anju-medence) bányászják.

A KNDK-ban bányászott szenet elsősorban energiahordozóként használják. Mostanában barna

A szenet vegyi alapanyagként is elkezdték használni. A kokszszén lelőhelyeit még nem fedezték fel. A koksz égetésére szolgáló szenet Kínából és Oroszországból importálják.

A KNDK területén még nem találtak olaj- vagy földgázlelőhelyeket. A kőolajat egy csővezetéken keresztül szivattyúzzák a kínai Daqing mezőről a KNDK nyugati régióiba, ahol egy petrolkémiai üzemben dolgozzák fel. Az ország északkeleti részén található másik üzem (Ungi városa) Oroszországból tengeri úton importált olajjal működik.

A nemzetgazdaság villamosítása megkövetelte a villamosenergia-ipar rohamos fejlődését. A köztársasági erőművek beépített teljesítménye meghaladja az 5 millió kW-ot. A vízerőművek jelentős szerepet játszanak a villamosenergia-iparban. A vízerőművek széles körű elterjedése nagyrészt az energiaforrások minőségi jellemzőinek köszönhető. A folyóvölgyek kialakulása Korea északi részén viszonylag alacsony hegyláncok átvágásával történt. Az ilyen szűkületekben, amelyeknek erős sziklás alapjaik vannak, gátak vannak telepítve nagy teljesítményű vízi erőművekkel.

A folyó közelében különösen kedvező feltételek vannak a lefolyás kialakulásához. Amnokkan és mellékfolyói, amelyek a KNDK összes műszakilag lehetséges vízkészletének több mint 100 000-ét teszik ki. Az ország legnagyobb vízerőmű-komplexumai ennek a vízgyűjtőnek a vizeiből táplálkoznak: Suphun Erőmű - 800 ezer kW és további négy vízerőmű - egyenként 200-400 ezer kW.

A folyó lefolyásának nagy energiapotenciálja van. Köd. Jelenleg erőforrásainak intenzív ipari fejlesztése folyik. Az 1960-as évek végén elkezdett nagyméretű Sodusu vízerőmű-komplexum építése évente 3 milliárd kWh villamos energia előállítását tette lehetővé.

A folyó energiapotenciáljának széles körű felhasználását tervezik. Cheonchhongan, amely a Nyugat-Koreai-öbölbe folyik. A folyó mellékfolyóinak duzzasztása következtében létrejött számos tározó egészen a közelmúltig elsősorban mezők öntözésére szolgált. Itt két közepes teljesítményű vízerőmű építését tervezik.

Az északnyugati medencében található nagy folyó - Taedongan - vizét mindig is csak szántóföldek öntözésére használták. Most egy gátat emeltek a folyó felső szakaszán, és egy közepes méretű vízerőművet építettek.

A folyó mellékfolyóinak áramlása. A demarkációs vonaltól északra folyó Khangan jelenleg egy helyen szabályozott; A vízellátás számos kis vízerőmű működését biztosítja.

Észak-Korea vízenergia-tartalékát 8 millió kW-ra becsülik. Az országban termelt villamos energia felét vízerőművek adják. A koreai folyók egész éven át tartó egyenetlen áramlási rendje azonban negatív hatással van az energiarendszerek csúcsterhelésének fedezésére. Száraz években fennakadások vannak a nemzetgazdaság villamosenergia-ellátásában. Ezért a KNDK irányt szabott a nagy hőerőművek építésére.

Az elmúlt másfél évtizedben számos hőerőmű épült, némelyik nagy teljesítményű, például Pukchang - 1,2 millió kW és Phenjan - 600 ezer kW, amelyek a Szovjetunió műszaki segítségével épültek. Hőerőművek épültek az Anju lignitmedencében és az újonnan kialakult Unga petrolkémiai központjában is.

A KNDK üzemanyag- és energiaiparának fejlődésével egy időben a nehézipar nyersanyagbázisa is bővül.

A bizonyított magnezit-, grafit- és volfrámkészletek tekintetében a KNDK a világ öt legjobb országa között van. Jelentős vasérc-, ólom-, cink- és aranytartalékok vannak.

Korea északi részén az ásványlelőhelyek integrált hasznosítása a néphatalom éveiben kezdődött. A bányászat a KNDK gazdaságának egyik vezető ágazata. Számos ásványi nyersanyagra elégíti ki az ország hazai szükségleteit, termékeinek egy részét (vasérc-koncentrátum, volfrám, magnezit, barit) exportálja.

Az ország vaskohászata két régióban – északkeleten és nyugaton – koncentrálódik. Ennek a legfontosabb iparágnak ezt a területi elhelyezkedését az magyarázza, hogy a vasfémércek kitermelésének fő központjai ezeken a helyeken találhatók. A kohászati ​​vállalkozások nyersanyagbázishoz való vonzódása mellett azonban nem kis jelentőségű az import kokszszén szállítására alkalmas helyek megválasztása. Ez az oka annak, hogy a kikötővárosokban vagy a tengeri hajózásra alkalmas folyók alsó folyásánál fekvő városokban nagyüzemi öntöttvas gyártás jön létre.

Az északkeleti bázis legnagyobb központja a Chongjin üzem, amely Musan érckoncentrátumokon működik. Ez a vállalkozás teljes kohászati ​​ciklussal rendelkezik. Az üzemet jelenleg a Szovjetunió technikai segítségével rekonstruálják és bővítik; A közeljövőben üzembe helyezték a meleg- és hideghengerműhelyeket, az acéltermelés eléri az évi 1 millió tonnát. A kohászati ​​üzem mellett Chongjin városában Ázsiában egyedülálló közvetlen vasredukciós üzem működik, amelynek technológiai tüzelőanyaga a hazai antracit. Kim-Chek városának közelében található az északkeleti kohászati ​​bázis második központja - egy acélgyár. Ez a vállalkozás az ország egyik fő ötvözött acélgyártója: mangán, króm, króm-nikkel.

A vaskohászat nyugati bázisa a folyó alsó szakaszán található. Taedongan. Ennek a folyónak a partján Songnim külvárosában az ország legnagyobb kohászati ​​üzemének, a Hwanghae-nak számos épülete található. A Kansong Steel Foundry, amely az ország egyik legnagyobb kohászati ​​vállalkozása, szoros termelési kapcsolatban áll a kohászati ​​üzemmel. A vas- és acélipar nyugati bázisát az elmúlt években a Nampo környékén épült közvetlen vasredukciós üzem üzembe helyezése erősítette meg; Az új kohászati ​​központ kibocsátásának egy részét nyersanyagként használják fel a Canso acélgyár elektromos acél olvasztásához. Mindezen vállalkozások termelési kapacitásának bővítése lehetővé teszi a közeljövőben az öntöttvas, öntöttvas és hengerelt acélgyártás jelentős növelését.

Az ország fejlett színesfémkohászattal rendelkezik. Az iparág vezető vállalkozásai a Nampo (nyugat) és Muncheon (kelet) városokban található gyárak, ahol a réz, ólom és cink gyártása folyik. Hamhung városa a színesfémkohászat jelentős központjává vált. Itt a korábban létező, molibdén, nikkel, volfrám és más ritka fémek olvasztására szakosodott üzem mellé nemrég alumíniumgyár is épült.

A japán vállalkozók dominanciájának éveiben kialakult színesfémkohászati ​​üzemek területi megoszlásánál nem vették figyelembe sem a polifémes ércbányászat telephelyeivel való kapcsolatot, sem az olcsó villamosenergia-források közelségét. A háború alatt a színesfémkohászati ​​gyárakat súlyosan megrongálták a bombázások. Ennek ellenére helyreállították őket, ami jövedelmezőbb volt, mint más helyen újra építeni. A nemzetgazdasági fejlesztési terv új színesfém-gyártó létesítmények üzembe helyezését írja elő. Az új épületek közül kiemelendő a hejui (nyugati) színesfémgyár. Az ország keleti részén új rézkohót, nyugaton pedig ólom-cink üzemet terveznek építeni. Bukcsangban alumíniumgyár épült.

A nagygépipar magja a szerszámgépipar volt, amely az 1950-1953-as háborús években keletkezett. Ennek az iparágnak a létrehozását a védelmi ipar létrehozásának sürgető igénye diktálta. Az épülő vállalkozások az amerikai repülőgépek támadásaitól leginkább védett helyeken, Északnyugat-Korea elveszett hegyeiben és olyan regionális városokban helyezkedtek el, mint Hichon és Kusong.

Az ekkor épült gyárak a szerszámgépgyártás fő központjaivá váltak az országban. A szerszámgépeken kívül sokféle szerszámot is gyártanak: fémforgácsoló, mérő, fémmegmunkáló, orvosi stb.

A nemzetgazdaság intenzív villamosítási folyamata szükségessé tette a villamos ipar rohamos fejlődését. Ez az iparág a háború utáni időszakban alakult ki, elhelyezkedése gazdasági megfontolásokon alapult: a kapcsolódó vállalkozások közelsége, a műszakilag képzett munkaerő rendelkezésre állása stb. Az elektromos ipar fontos központja Tean városa (Phenjangtól délnyugatra). ); Elektromechanikus üzeme nagy teljesítményű villanymotorokat, elektromos átalakító berendezéseket, valamint ipari vállalkozások elektromos berendezéseit gyártja. Az elektromos és automatizálási berendezések gyártása a háború után épült phenjani elektromechanikai üzemben összpontosul. A rádióelektronikai ipar gyorsan fejlődik. Ennek a fiatal gépészeti ágnak az elsőszülötte a Nampo városában található rádióelektronikai berendezések üzeme volt.

A KNDK gépiparának fejlődésében a 20. század második felében az autóipar egyre fontosabbá vált. Nem sokkal a háború befejezése után Csehszlovákia műszaki támogatásával Tokchon városában autóalkatrész-gyár épült. Ezt követően ezt a vállalkozást újra felszerelték, és ott teherautókat kezdtek gyártani. A traktorok gyártását a Kiyane városában található Kymson üzemben sajátították el.

A vasúti gördülőállomány műszaki rekonstrukciójában nagy szerepe van a mozdony- és kocsijavító vállalkozások bázisán létrehozott Phenjan Villamosmozdonynak és Wonsan Carriage Worksnek. A háború utáni időszakban kialakult iparágak közé tartozik a hajógyártás.

A legnagyobb hajóépítő vállalkozások északkeleten találhatók, különösen Chongjinet kikötővárosban. A hajógyárak Wonsan és Nampo városokban is találhatók.

A vegyipar felgyorsult ütemben fejlődött, és a nehézipar egyik vezető helyét foglalja el. Hungnam városa (keleten) szembetűnően kiemelkedik a kémia központjaként. Számos nagyvállalata van, amelyek szintetikus szálakat, műtrágyákat, növényvédő szereket, gyógyszereket, karbamidot, nátronlúgot és színezékeket gyártanak. A vegyipari nagyvállalatok koncentrációja Hungnamban nem véletlen, hiszen minden szükséges alapanyag a közelben található: pirit, apatit, mészkő; Szintén fontos a vízerőmű-kaszkád és a tüzelőanyagként és technológiai alapanyagként használt antracitlelőhelyek közelsége. A néphatalom éveiben több vegyipari vállalkozás épült a köztársaság nyugati részén, amit elősegített a különféle vegyi nyersanyagok nagy készleteinek jelenléte. Az asztali sót a Sárga-tenger lagúnáiban, a szárazföldön pedig mészkövet és kénes piritet bányásznak. A műtrágyák gyártása a jövőben nagymértékben növekedni fog. A szerves kémia intenzív növekedését tervezik: a tervek szerint egy műgumi-gyártó üzemet helyeznek üzembe, és elsajátítják az autógumik gyártását.

Az építőipar fejlődött a KNDK-ban, amit az ország gyorsan növekvő építőanyag-igénye vezérel. Az olyan típusú ásványok, mint a kaolin, kvarchomok, mészkő, agyag gyakori lelőhelyei a felszabadulás előtt nem találtak széles körű gazdasági felhasználást. Igaz, Korea régóta híres a porcelántermékeiről, de a szépségükben csodálatos és egyedi kézműves teás- és étkészleteket évszázadok során egyedi kézművesek készítették. A porcelán- és cserépipar, valamint a szó mai értelmében vett építőanyagipar csak az 1960-as és 1980-as években jelent meg a KNDK-ban. Számos területen épültek porcelán-, cserép- és üveggyárak. Az elterjedt építkezés meglehetősen nagy cementgyárak és előregyártott vasbetongyárak létrehozását tette szükségessé.

Az ország északi részének erdőgazdagsága lehetővé teszi, hogy évente akár 5 millió köbmétert is kitermeljünk. m fából. A fő fakitermelési helyek az Amnokkan és a Tumangan határfolyók felső szakaszán találhatók.

Korea felosztása idején a könnyű- és élelmiszeripar nagy része az ország déli részén helyezkedett el. Észak-Korea munkásai rövid időn belül létrehozták saját bázisukat a fogyasztási cikkek ipari előállításához.

A könnyűipart számos textilgyár képviseli. A pamutszövetek gyártása elsősorban nyugatra koncentrálódik. Phenjanban nagy textilgyár épült, a régió más városaiban pedig közepes méretű textilgyárak. Phenjanban selyemtekercselő és selyemszövő vállalkozások működnek. A selyemipar keleten is fejlett, ahol a természetes selyem helyi előállításához kötődik. A gyapjúipar az ország északi részén található, ahol a hegyekben gyapjújuhokat tenyésztenek. Sinuijuban található a legnagyobb gyapjúszövetgyár; Nyersanyagként természetes gyapjúfonalat és Vinalont is használ. Hyesan városában egy gyárat építettek az ugyanazon a területen termesztett lenből készült szövetek előállítására. A KNDK cipőgyártásának fő központja nagyon hosszú ideig Sinuiju városa volt. Az elmúlt években fejlődésnek indult a természetes és műbőrből készült cipők gyártása. Nagy cipőgyárak épültek Phenjanban, Heungnamban, Haejuban és más városokban. A lakosság teljes körű cipőellátása érdekében minden tartományban bőr- és cipőgyárakat építenek.

1950-ben Az ország északi részén az élelmiszeripart elsősorban a kisipari rizsmalmok, olajsajtoló üzemek és a szójabab vállalkozások képviselték. A néphatalom évei alatt a KNDK nyugati részén nagy rizstisztító- és élelmiszergyárak épültek, amelyek kukoricakeményítőt, gabonaféléket, cérnametéltet és növényi olajat termeltek. Itt, az alapanyagok közvetlen közelében vannak a lisztőrlés fő központjai. A cukrot sokáig teljes egészében külföldről importálták. A közelmúltban épült fel az első hazai cukorgyár északkeleten, ahol kedvezőek a feltételek a cukorrépa termesztésére. A háború utáni időszakban Phenjan környékén, helyi alapanyagokból húsfeldolgozó üzem és nagy dohánygyár épült.

A KNDK élelmiszeriparában jelentős helyet foglalnak el a halkitermeléssel és -feldolgozással foglalkozó vállalkozások. A kereskedelmi céllal kifogott halak fő fajai közé tartozik a póló, a fűzhal, a szardella, a makréla, a lepényhal, a géb, a márna, a tonhal és a kardhal. A halak mellett tintahalat, osztrigát, rákot, tengeri uborkát és hínárt fognak.

Mezőgazdaság KNDK

A KNDK-ban az 1946. március 5-i földreformtörvény értelmében felszámolták a japán megszállók és a helyi földbirtokosok földbirtokait, a bérleti rendszert pedig a parasztok kizsákmányolásának eszközeként megsemmisítették. A földet ingyen adták át a parasztoknak.

1949-ben kezdtek megjelenni a faluban az első állami gazdaságok. Közvetlenül az 1950-1953-as háború vége után. Az egyéni parasztok szövetkezetekké kezdtek egyesülni. A mezőgazdaság átalakulása kisüzemi szocialista nagyüzemi mezőgazdasággá lényegében 1958-ban fejeződött be.

A KNDK-ban található föld állami és szövetkezeti mezőgazdasági vállalkozások tulajdona. A szövetkezeti parasztok megkapták a kisegítő gazdálkodás jogát. A mezőgazdaság kielégíti a hazai élelmiszer- és ipari alapanyag-szükségletet, a termelés egy részét exportálják. És alig három évtizeddel ezelőtt a félsziget északi része nagymértékben függött a déli régiók mezőgazdasági termékeitől. A KNDK teljes bruttó mezőgazdasági kibocsátásának hozzávetőlegesen 2/3-át kitevő mezőgazdaságot az agrártudomány legújabb eredményein alapuló módszerek alkalmazásával végzik az ország sajátos talaj- és éghajlati viszonyaival kapcsolatban.

A KNDK-ban a mezőgazdasági munkákat, például a szántást, a gyomlálást, a betakarítást és a cséplést főként gépek végzik. 100 hektár szántóterületre 5-6 traktor jut. A mezőgazdaság vegyszeresítésében is nagy előrelépés történt. A hazai vegyipar látja el a falut nitrogén- és foszforműtrágyákkal, mikroelemekkel, gyomirtókkal. Az 1970-es évek végén a KNDK-ban minden hektár szántóterületre 1500 kg ásványi műtrágyát juttattak ki hagyományos egységekben.

Korea északi része a terület hegyvidéki jellegéből adódóan korlátozott mezőgazdasági földterülettel rendelkezik: a művelésre alkalmas földterület összterülete 2 millió hektár, vagyis az ország területének kevesebb mint 1/6-a.

A szántóterületek korlátozott mérete és az egyenetlen csapadék miatt a fenntartható öntözést biztosító, megbízható öntözőrendszerek kialakítása fontossá válik a mezőgazdaság fejlesztésében. Koreában az öntözőrendszereket az ókorban kezdték létrehozni. Azonban sok évszázadon át primitívek voltak, és túlnyomórészt emberi izomerőt használtak a mezőkre. A szocialista termelési kapcsolatok kialakítása és a hazai gépészet fejlesztésében elért sikerek lehetővé tették az öntözőhálózat teljes műszaki rekonstrukciójának elvégzését.

Körülbelül 1500 mesterséges tározót hoztak létre (ebből több mint 100 nagy), 16 ezer vízátemelő állomást építettek, és öntözőcsatornákat ástak összesen 40 ezer km hosszúságban.

A teljes öntözött terület elérte az 1 millió hektárt. Az öntözést gyakrabban alkalmazzák a nyugati termékeny síkságokon, és kevésbé a keleti és északkeleti parti síkságokon.

Az öntözött földet főként rizs termesztésére használják, amely Koreában a fő növény. Tavasszal (március végén - május elején) a rizspalántákat speciális faiskolákban termesztik. Aztán leszáll vízzel teli mezőkre. Először a földeket kiegyenlítik, a talajt fellazítják, és műtrágyát alkalmaznak. Annak érdekében, hogy a mezőt folyamatosan elöntsék, minden oldalról földgerincek veszik körül.

A vezető rizstermesztő régió Phenjantól délnyugatra terül el, ahol az ország rizsének 1/4-ét betakarítják.

A tömegfogyasztás másik termése, a kukorica mindenütt jelen van. Az árpa fontos szerepet játszik az ország gabonamérlegében.

Észak-Korea a szójabab egyik fő termelője. A szója a koreaiak mindennapi élelmiszerterméke, és szinte minden étel változatlan összetevője fűszerezés formájában. Növényi olajat állítanak elő belőle - ez a Koreában fogyasztott zsír fő típusa. A szóját mindenhol termesztik. Nagy szárazföldi területeket foglalnak el.

A legjobb, többnyire esővel táplált területeket az ország fő ipari növénye – a dohány – foglalja el. Az északi régiókban jelentős mennyiségű területet szánnak cukorrépának. Az eredeti technikai termés a KNDK-ban a ginzeng. Réges-régen a koreaiak megtanulták termeszteni ezt a vadon élő erdei növényt a földjükön. A ginzeng ültetvények Kaesong térségében koncentrálódnak; az úgynevezett Kaesong ginzenget exportálják.

Zöldségtermesztéssel mindenhol foglalkoznak. A főbb zöldségtermesztési területek azonban a nagyvárosok peremvidéke felé húzódnak, ahol e növény termesztését ipari alapra helyezik permetezővel, mesterséges talajszigeteléssel stb.

A kertészet jól fejlett. A kerteket általában a hegyek lejtőin alakítják ki. 300 ezer hektáros területet foglalnak el. Az almafák a leggyakoribbak. Azonban körte-, őszibarack- és sárgabarackfákat is találunk.

Rengeteg szőlőültetvény. A mezőgazdaság olyan ősi ága, mint a sericulture, továbbra is fontos szerepet játszik a KNDK gazdasági életében.

Az állattenyésztés az összes mezőgazdaság bruttó kibocsátásának körülbelül 1/3-át adja. Főleg sertést (kb. 2 millió fej van) és szarvasmarhát (kb. 1 millió fej) tenyésztenek. A szarvasmarhát főleg mesterséges takarmányon tartják. A gyapjújuhokat a hegyekben tenyésztik, különösen a fűben gazdag Kemo-felföldön. Az elmúlt években a baromfitenyésztés széles körben fejlődött.

Közlekedés KNDK

Korea északi részének rendkívül zord domborzata mindig is megnehezítette a kommunikációt a régiók között. A legsűrűbb közlekedési hálózat hosszú ideig nyugaton, az alföldi régiókban jött létre. Jelenleg pedig a nyugati síkvidéki régiók adják a vasutak és autópályák nagy részét. Északkeleten, ahol a hegyek közel vannak a tengerhez, a vasút egy keskeny tengerparti sávon halad, számos alagutat és hidat keresztezve.

A KNDK nyugati és keleti régióit hosszú ideig csak egy vasútvonal kötötte össze - Suncheon - Kowon. A közelmúltban új acélvonalat fektettek le - a Pyeongsan-Icheon-Sepho széles nyomtávú vasutat.

A hegyvidéki északi régiókban a fő közlekedési mód az autó. Az utóbbi időben azonban több vasútvonal is épült itt.

A KNDK vasútvonalainak teljes hossza eléri az 5,2 ezer km-t. A villamosított vontatású vasutak dominálnak.

A vasúti szállítás az ország teljes áruforgalmának mintegy 80%-át adja.

A közúti szállítás aktív szerepet játszik az áru- és személyszállításban. Autópályák futnak végig az ország keleti és nyugati partjain, nyugatról keletre keresztezik azt, összekötve a nyugati és keleti síkságot az északi és északkeleti hegyvidékekkel. A kiterjedt autópálya-hálózat lehetővé teszi az áruk közúti szállítását meglehetősen nagy távolságokon.

Az 1970-es évek végén üzembe helyezett autópálya, amely a nyugati Nampo és a keleti Wonsan kikötővárosokat köti össze, fontos az áruforgalom szabályozása és az utasszállítás szempontjából.

Fejlett a vízi közlekedés. A tengerparti tengeri teherszállítás jelentős; Számos országgal rendszeres tengeri kapcsolatot tartanak fenn. A fő tengeri kikötők a keleti parton Chongjin, Hungnam és Wonsan, nyugaton pedig Nampo. Amnokkan, Cheoncheongan és Taedongan síkvidéki és középső folyóit széles körben használják folyami hajózásra.

Külgazdasági kapcsolatok. A KNDK gazdasági fejlődésének sikere nagyrészt a szocialista országokkal, és mindenekelőtt a Szovjetunióval való gazdasági együttműködésnek köszönhető. Ez az együttműködés a gépek és berendezések átfogó szállításáról, a tervezési és felmérési munkákban való segítségnyújtásról, valamint a szakemberek kirendeléséről szóló kormányközi megállapodásokon alapul. A Szovjetunió technikai segítségével mintegy 60 vállalkozást, építményt és létesítményt építettek és helyeztek üzembe.

A KNDK külkereskedelmét hosszú távú szerződések alapján bonyolítják le, ami fontos az ország tervezett fejlesztése szempontjából, ami lehetővé tette a KNDK fő folyékony tüzelőanyag, kokszszén, hosszú termékek importszükségletének kielégítését. és mérnöki termékek.

Észak-Korea különféle szerszámokat, cementet, vas- és színesfémeket, vegyi termékeket, almát, dohányt és egyéb árukat exportál. A koreai kohászati ​​ipar termékei, a magnezitklinker, a ritka fémek, a ginzeng és a természetes selyem keresettek a nemzetközi piacon.

Dél-Korea gazdasága

A dél-koreai gazdaságot az állami monopólium tőke uralja. Az ország ezen részének gazdasági fejlődése a külföldi, elsősorban amerikai és japán monopóliumok érdekeinek van alárendelve. A külföldi tőke behozatala különféle formákban valósul meg, amelyek között kiemelten fontos szerepet játszik a közvetlen befektetés. Az 1962-től 1980-ig üzembe helyezett termelési eszközök több mint 4/5-e Dél-Koreában a külföldi befektetéseknek köszönhetően jött létre. A külföldi tőke beáramlása hozzájárult a gazdasági tevékenység élénkítéséhez. Az elmúlt öt évben a nemzeti jövedelem átlagosan évi 5,7%-kal nőtt, és az 1980-as évek elejére elérte a 43 milliárd dollárt, ami egy főre jutó 1160 dollár volt .

A fő termelési eszközök tulajdonjogában való részvétel lehetővé teszi a külföldi pénzügyi monopóliumok számára, hogy a dél-koreai munkások munkája által megtermelt teljes többlettermék mintegy felét sajátítsák el.

A dél-koreai munkavállalók jövedelméből beszedett adó jelentős része a külföldi hitelek és az utána járó kamatok törlesztésére megy el. A külföldi bankoknak nyújtott levonások elérik az évi 2,5 milliárd dollárt. A fizetési mérleg hiánya arra kényszeríti a dél-koreai kormányt, hogy külföldi országokhoz forduljon új hitelekért, ami miatt Dél-Korea külfölddel szembeni teljes adóssága évről évre nő. Az 1980-as évek elején 12 milliárd dollárra becsülték.

Dél-Korea ipara

A külföldi állami-monopoltőke gazdaságpolitikájában különösen nagy jelentőséget tulajdonítanak az iparnak, mint a nagy haszonszerzést és az állótőke-befektetéssel kapcsolatos költségek gyors megtérülését biztosító vállalkozói szférának. Dél-Koreában az ipari termelés volumene az elmúlt öt évben (1976-1980) megkétszereződött.

Az ipari termelés elmúlt évek gyors növekedése azonban nem jár együtt az ágazati struktúrában fellépő egyensúlytalanságok felszámolásával, amelyek Japán hosszú távú gyarmati politikájának és az ország mesterséges felosztásának a következményei voltak. Ez viszont megakadályozza saját nyersanyagaik és munkaerő-forrásaik ésszerű felhasználását. Az ipari vállalkozások többnyire a tengerparton találhatók.

A hazai piac szűkössége miatt Dél-Korea elsősorban exportra állít elő ipari termékeket. A délkelet-ázsiai és a közel-keleti piacokért folytatott küzdelemben fontos szerepet kap az olyan hagyományos iparág, mint a textil. A textilgyárak jelenleg a feldolgozóiparban foglalkoztatottak 1/3-át foglalkoztatják. Ez az iparág önmagában a teljes ipari termelés 1/4-ét adja. A textilipar fejlődése a múltban közvetlen kapcsolatban állt Dél-Korea természeti adottságaival, amelyek rendkívül kedvezőek voltak a növénytermesztésnek, a gyapottermesztésnek és a kendertermesztésnek. Ugyanakkor az amerikai monopóliumok, miután megteremtették dominanciájukat az ország déli részén, elkezdték szándékosan aláásni ezt a természeti erőforrásbázist. A textilipar jelenleg főként import alapanyagokkal működik. Dél-Korea régóta híres selyemszöveteiről. Az elmúlt években a természetes selyemből készült szövetek gyártási volumene csökkent. A textilipar a félsziget ezen részének északnyugati, délkeleti és délnyugati részén számos központban található.

Dél-Korea viszonylag szegényes fosszilis tüzelőanyag-készletekben: a megbízható széntartalékok kevesebb mint 1 milliárd tonnát tesznek ki (egy főre vetítve ez az egyik utolsó a világon ezen üzemanyag tekintetében). A fejlett szénlelőhelyek Dél-Korea északkeleti részén koncentrálódnak. A szenet túlnyomórészt háztartási tüzelőanyagként használják. Ipari jelentőségű olaj- vagy földgázlelőhelyeket még nem fedeztek fel.

Az elmúlt években jelentősen megnőtt az import olaj részesedése az ország üzemanyag- és energiamérlegében. Külföldi tőke bevonásával olajfinomítókat építettek a keleti és déli partok kikötővárosaiban. Ezek a vállalkozások dél-koreai állami vállalatok tulajdonának számítanak, de tevékenységüket lényegében teljes mértékben a tengerentúli tulajdonosaik irányítják.

Hiába növekszik a külföldről érkező olajimport, az ország folyamatosan üzemanyaghiányban szenved. A már ritkított erdők tűzifa céljára történő kivágása pedig helyrehozhatatlan károkat okoz Dél-Korea természetében.

Az ország villamosenergia-ipara főként importált folyékony tüzelőanyagra és részben helyi antracitra épül. Az erőművek teljes beépített kapacitásának (5 millió kW) több mint 4/5-ét a fűtőművek adják, amelyek közül a legnagyobbak Szöul, Incheon, Busan, Ulsan, Kunsan városok területén találhatók. . Dél-Korea rendelkezik a félszigeten rendelkezésre álló összes műszakilag hasznosítható vízerőforrás hozzávetőlegesen 1/4-ével, de ezeket csak kis mértékben használják ki. Számos vízierőművet (a legnagyobb - 200 ezer kW) építettek a kelet-koreai hegyek nyugati lejtőiről folyó folyókra. Egy atomerőmű van.

Az imperialista államok növekvő kereslete a stratégiai nyersanyagok iránt intenzív kutatást indított Dél-Koreában az ásványlelőhelyek után. A Sondong wolfram lelőhely (Szöultól délkeletre) itt vált világhírűvé, a dél mélyén jelentős monacit- és tóriumkészletek is találhatók; Az ólom-cink ércek lelőhelyei jelentős méretűek.

Dél-Koreában az azonosított vasérckészletek kicsik. A nemzetközi piaci viszonyok figyelembevételével létrehozott vaskohászati ​​ipar szinte teljes mértékben az import alapanyagoktól függ. Az ipar fő központja egy kohászati ​​üzem, amelyet néhány éve külföldi hitelekkel építettek Pohang kikötővárosban (délkeleti part). Ez a teljes kohászati ​​ciklussal rendelkező vállalkozás az ország déli részén előállított vasfémek mennyiségének 2/3-át adja. A tervek szerint egy második kohászati ​​komplexumot hoznak létre Pohangban. A vaskohászat fejlődését nem annyira a belső fémigény, mint inkább az export igénye diktálja. Jelenleg a pohangi kohászati ​​üzem termelésének 1/5-ét exportálják. A fémexport növelése érdekében Incheon legrégebbi, importált fémhulladékkal működő kohászati ​​üzemét jelentősen bővítették és modernizálták.

A színesfémkohászat (ólom, cink, réz, ritka fémek gyártása) régóta a folyó torkolatánál található Chang Khanban összpontosul. Kumgang. A közelmúltban egy alumíniumkohó üzembe lépett Ulsanban (délkeleti part). Onsanban színesfém-finomító üzem épül. Főleg a színesfémkohászati ​​termékeket exportálják.

A gépiparban, más iparágakhoz hasonlóan, magas a külföldi tőke részvétele. Jó néhány gépgyártó üzem épült, bár esetenként gép-összeszerelő vállalkozásokról van szó, amelyek külföldről kapnak gépalkatrészeket, alkatrészeket. Ezek közé tartoznak a szöuli, busani és ulszani autó-összeszerelő üzemek, a szöuli és a tedzsoni dízel-összeszerelő üzemek, valamint a szöuli és a busani rádióelektronikai üzemek. Ezeken a vállalkozásokon kívül meg kell említeni egy textilipari gépgyárat Daeguban, egy hajóépítő üzemet Ulsanban és vasúti berendezések gyárait Szöulban, Busanban és Incheonban. A nagy gépgyártó vállalkozások mellett továbbra is fontos szerepet tölt be itt számos félkézműves műhely, amelyek különféle fémtermékeket gyártanak.

Egy teljesen fiatal iparág - a petrolkémia, amelyet külföldi cégek közvetlen tőkebefektetései és külföldi hitelek révén hoztak létre, szinte teljes egészében import olajból működik. A petrolkémiai vállalkozások Ulsan és Yeosu városok tengerparti sávjában találhatók.

Az amerikai és a nyugatnémet tőke széles körben áramlik be az építőiparba, ezen országok vállalkozói számos városban építettek cementgyárat.

Az élelmiszeripar fejlesztésében előnyben részesítik a lisztőrlő-, sütő-, dohány- és halfeldolgozó ipart. Az első két iparág fejlődése a folyamatosan importált nagy mennyiségű búza feldolgozásának szükségességével függ össze; a dohányipar az ország déli részén található saját ültetvényeiről származó nyersanyagokra épül; A halfeldolgozó ipar a félszigetet mosó tengerek halkészletére épül.

Dél-Korea partjainál több mint hetven halfajt fognak ki, amelyek közül a legértékesebb a szardella, a szardínia, a makréla, a laposhal, a tengeri sügér és a sárgafarkú. A horgászmotoros flotta mintegy 40 ezer darabot számlál, de ezek többsége kicsi és régi hajó. A külföldi kapitalisták ügyesen használják fel a halászati ​​ipar fejlődésének elmaradottságát, hogy gazdagodjanak. A modern halászati ​​technológiával jól felszerelt japán hajók megkapták a tengeri halászat jogát a félsziget déli részének belvizein.

Dél-Korea mezőgazdasága

Dél-Korea a gyors iparosodási folyamatok ellenére továbbra is mezőgazdasági-ipari ország marad. Ugyanakkor meg kell jegyezni azt a gyorsan előrehaladó tendenciát, hogy az elsősorban mezőgazdaságra koncentráló országból könnyű- és nehéziparra épülő gazdaságú országgá alakul.

A dél-koreai mezőgazdaság előtt álló legfontosabb kihívás a városokba való folyamatos migráció miatt növekvő munkaerőhiány.

A koreai japán terjeszkedés időszakában virágzott a föld uzsora. A földtulajdonosok bérleti díj formájában az általuk termesztett termény 50-70%-át a parasztoktól vették el. Az ország déli részén 1949-ben végrehajtott földreform csökkentette a földbirtokosok földtulajdonát. A parasztok lehetőséget kaptak földterületek tulajdonjogának megszerzésére. A föld árát azonban nagyon magasra szabták, így elsősorban bérmunkával nagyüzemi árutermelést végző tulajdonosok vásárolhatták meg. Így a parasztok többsége megtartja korábbi földterületét, átlagosan nem haladja meg a 0,1 hektárt. Egy ilyen földterületen egy parasztcsalád nem képes jelentős mértékben piacképes terméket előállítani.

A földművelést általában primitív mezőgazdasági eszközökkel végzik, a fő vonóerőt a bivalyok jelentik. Magas a fizikai munka aránya. Traktorok és egyéb modern gépek csak a nagygazdaságokban kaphatók.

Dél-Koreának van egy kis mezőgazdasági földterülete. A művelésre alkalmas földterület összterülete 2,3 millió hektár, ami a területének kevesebb mint 1/4-e. A megművelt területek nagy része a nyugati és déli parti síkságokon összpontosul, de még itt is csekély a részarányuk a teljes területen. Ilyen természetes feltételek mellett a mezőgazdaságban bizonyos előrelépés érhető el tudományos és agrotechnikai intézkedésekkel a mezőgazdaságban. A termőföldet azonban még mindig primitív módon használják ki, aminek következtében romlik a talajszerkezet, csökken a termőképesség.

A megművelt terület több mint felét (1,3 millió hektárt) öntözik, főként egy növényt termesztenek öntözött területeken - a rizst. Az öntözőrendszer jelentős része földgátak által kialakított kis tározók, melyeket a heves esőzések idején gyakran kimosnak; A víz felemelése a szántóföldekre gyakran egy függőlegesen elhelyezett forgó kerékkel történik, amelyhez gombócok vannak rögzítve. A nyugati és déli tartományok síkságain sűrű öntözési hálózat jött létre, ahol a Dél-Koreában termesztett rizs négyötödét takarítják be.

A rizs tenyészideje főleg a monszun eső időszakával esik egybe (június vége - szeptember közepe). A tavaszi és március eleji állandóan meleg időjárás lehetővé teszi az árpa, búza és egyes zöldségek termesztését az öntözött táblákon, mielőtt azok megtelnének vízzel a rizs számára.

A szárazföldi gazdálkodás nagy jelentőséggel bír: az esős területek 2/3-áról évente két termést takarítanak be. Az első termés az árpa és ritkábban a búza. Az ország gabonamérlegében a második helyen álló árpát elsősorban a déli tartományokban termesztik. A gabonanövények betakarítását követően a szárazföldi rizst, a kölest, a cirokot, a kukoricát és a hüvelyeseket vetik az esős földekre. Különösen nagy területeken
A száraz területeket hüvelyes növényeknek, főként szójának adják, amelyek mindenhol elterjedtek. A bruttó gabonatermés összmennyisége jelenleg eléri a 9 millió tonnát, ennek hozzávetőlegesen 3/4-e rizs, 1/5-e árpa. Korábban Dél-Korea szinte minden élelmiszerszükségletét saját mezőgazdaságából fedezte. Jelenleg évente legfeljebb 1,5 millió tonna gabonát, főként búzát importál az Egyesült Államokból.

Korea déli részén már régóta termesztenek sok ipari növényt: gyapotot, dohányt, kendert, ramit stb. Egészen a közelmúltig a helyi ipart teljesen ellátták ilyen típusú nyersanyagokkal. Az utóbbi években érezhetően csökkent az ipari növények, különösen a gyapot, amelyet egyre inkább az Amerikai Egyesült Államokból importálnak, területe.

Dél-Korea szállítása

Az utas- és áruszállítás Dél-Koreában elsősorban vasúton történik. A vasutak üzemi hossza meghaladja az 5 ezer km-t. A háború utáni időszakban a nagy stratégiai jelentőségű Szöul-Daejeon-Daegu-Busan autópálya radikális korszerűsítését hajtották végre. Az összes többi vasútvonalon az intenzív üzemeltetés hosszú ideje alatt nem esett át jelentősebb rekonstrukció.

Az 1950-es években a japánok, hogy megszerezzék Korea természeti erőforrásait, kiterjedt autópálya-hálózatot hoztak létre a félsziget ezen részén. Teljes hosszuk több tízezer kilométer. Ezek többnyire földutak. Nemrég modern autópálya épült Szöul és Busan között. Stratégiai betonutakat más területeken is építenek a katonai hatóságok. A burkolt utak teljes hossza viszonylag kicsi. A tengeri szállítás fontos szerepet játszik a part menti és nemzetközi áruszállításban. Dél-Korea 16 tengeri kikötővel rendelkezik. Az első helyet a rakományforgalom tekintetében Ulsan, a másodikat Busan, a harmadikat pedig Incheon foglalja el. Ezenkívül számos természetes kikötő található, amelyeket halászhajók rögzítésére használnak.

Külgazdasági kapcsolatok. Dél-Korea számos országgal kereskedik, köztük Japán, az USA és Németország vezető szerepet tölt be a külkereskedelmi műveletekben. Dél-Korea külkereskedelmi mérlege negatív: több árut importálnak, mint exportálnak.

A mezőgazdaság visszaesése miatt folyamatosan növekszik az élelmiszerek aránya a teljes importból. A pamutrost, a gabona és számos fogyasztási cikk fontos importcikkekké vált.

Dél-Korea nagy mennyiségű ásványi nyersanyagot exportál a kapitalista országokba a stratégiai jelentőségű nyersanyagokra ott különösen nagy a kereslet. Az utóbbi időben a feldolgozóipari termékek – szövetek, kötöttáruk, rádióelektronikai termékek – aránya a teljes exportvolumenben növekedni kezdett.

Dél-Korea éghajlata monszun típusú, meleg és párás nyarakkal, valamint viszonylag hideg és száraz telekkel. A 20. századig az ország fő mezőgazdasági terméke a rizs volt, mára azonban jelentősen bővült a termékpaletta, sokféle gyümölcsöt, zöldséget, állattenyésztési terméket és erdészeti terméket tartalmaz.

A mezőgazdaság és az erdőgazdálkodás részesedése 2009-ben a GDP 3%-a volt. Bár a mezőgazdaság részesedése az ország gazdaságában csekély, a nemzeti összjövedelem 14%-át teszik ki a kapcsolódó iparágak, mint az ásványi műtrágyagyártás, élelmiszer-feldolgozás stb. Az ország korlátozott termőföldalappal rendelkezik: a teljes földterület 17%-át teszi ki, ami fejenként mintegy 0,04 hektárt tesz ki.

Dél-Korea fő mezőgazdasági terméke a rizs: a dél-koreai gazdaságok mintegy 80%-a termeszti ezt a gabonát. A rizst elsősorban az országon belül fogyasztják, mivel magas ára miatt nem tud versenyezni a külpiacon. Emellett az ország gabonaféléket, például árpát és búzát, valamint szóját, burgonyát és bizonyos gyümölcsfajtákat termel.

Az állattenyésztés a rizs után a második legjövedelmezőbb mezőgazdasági ágazat. A 20. század végén és a 21. század elején folyamatosan nőtt az állati termékek fogyasztása. Szarvasmarhát tenyésztenek, sertéstartást és baromfitenyésztést fejlesztenek.

A faipar az 1960-as években kezdett fejlődni az országban. Az ország területén 6,4 millió hektárt borítanak erdők. A legtöbb fafeldolgozó iparág import alapanyagot használ (akár 85%).

A halászat a dél-koreai gazdaság fontos részét képezi. Mintegy 140 ezer ember dolgozik ebben a szektorban. Az országban mintegy 96 ezer halászhajó található. A part menti vizeken a legaktívabb horgászat a szardella, a szardínia, a makréla, a szardella, a lepényhal, a tintahal és a tintahal halászata. A tengeri termékeket faiskolákban is termesztik – elsősorban kagylókat. A dél-koreai halászati ​​ipar fő fogyasztói Oroszország, Kína, Japán és az Egyesült Államok – ezek az országok adják a dél-koreai export 70%-át. Főleg garnélarákot, tintahalat és szardíniát importálnak az országba. 1997. július 1-jén Dél-Korea törvényt fogadott el a haltermékek behozatalára vonatkozó korlátozások feloldásáról. Így a kormány által összeállított külön listán szereplő 390 féle haltermék számára nyílt piac. Ezzel egyidejűleg enyhítették az exportszabályozást, és intézkedéseket hoztak a friss és fagyasztott lepényhal, angolna és néhány egyéb hal exportjának növelésére. A tengeri termékek több mint 50%-át exportálják.

1. Ásványi erőforrások

Dél-Korea ásványi anyagokban viszonylag szegény ország. Energiaforrásai közé tartoznak a kis szén-, urán- és vízkészletek.

A bányászat nem játszik jelentős szerepet az ország gazdaságában, az ipari nyersanyagok jelentős részét külföldről importálják. Az ásványi nyersanyagok hazai készleteit antracit-, volfrám-, vasérc-, réz- és cinkérc-tartalékok képviselik, valamint az ón készleteket fejlesztik. Dél-Korea fejlett energiabázissal rendelkezik, az áramtermelés 30%-a atomerőművekből származik.

A villamosenergia-termelés 2008-ban 440 milliárd kW-ot tett ki (10. hely a világon), a fogyasztás pedig 385,1 milliárd kW-ot (11. hely a világon).

Olajtermelés - 46 090 bar/nap (66. hely a világon), fogyasztás - 2,216 millió bar/nap (10. hely a világon). Olajexport - 906 900 bar/nap (21 m), import - 2,972 millió bar/nap. (5 m).

Földgáztermelés – 499 millió köbméter. (67 m), fogyasztás - 34,09 milliárd köbméter (25 m), nulla export, import - 32,69 milliárd köbméter.

Dél-Koreában nem fejlesztenek uránlelőhelyeket.

1978-ban az ország beindította első atomreaktorát, majd az atomenergia rohamos fejlődésnek indult az országban. Jelenleg 16 atomerőmű működik az országban.

2001-ben ezek az erőművek termelték az összes elektromos energia 39%-át. A gazdasági reformok és a koreaiak óriási munkájának eredményeként ezek a területek a haladás motorjaivá váltak az országban.

"Dél-koreai gazdaság"
Terv:
Bevezetés



1.3. 1997-1998 gazdasági válság









4. fejezet Kapcsolatok Oroszországgal
Következtetés

Bevezetés
A gazdaságilag fejletlen államok differenciálódásának folyamata az országok és területek egy speciális csoportjának azonosításához vezetett, amelyeket új ipari országoknak - NIC-knek - neveztek. Ezek Dél-Korea, Tajvan, Hongkong, Szingapúr, Malajzia, Thaiföld, Brazília, Mexikó, Argentína. Egyes NIS-ekkel kapcsolatban gyakran a „terület” kifejezést használják az „ország” szó helyett. Így Tajvan Kína része, amelyet egykor a Kuomintang-rezsim illegálisan elszakított tőle. Hongkong megtartja brit gyarmat státuszát, amelyet a tervek szerint a Kínai Népköztársaság joghatósága alá helyeztek át. Dél-Korea egyetlen állam két részre osztása eredményeként jött létre.
Régóta felkeltették a figyelmemet ezek az országok, amelyek rövid időn belül elmaradottból fejlett termelésű országokká változtak. De véleményem szerint Dél-Korea érte el a leglenyűgözőbb eredményeket. Az egy főre jutó bruttó nemzeti termék ebben az országban az 1963-as 100 USD-ról 2005-ben több mint 20 000 USD-ra emelkedett. Dél-Korea már most is az iparosodott kapitalista országok közé sorolható, és az alapvető makrogazdasági mutatókat tekintve az első fejlődő ország lesz, amely csatlakozik a vezető kapitalista hatalmak csoportjához.
Dél-Korea gazdasági fejlődésének üteme jelentősen meghaladja nemcsak a fejlődő országok hasonló mutatóit, hanem számos fejlett kapitalista országét is. Bizonyos típusú ipari termékek, köztük a csúcstechnológiás termékek gyártásában vezető pozíciókat foglaltak el a kapitalista gazdaságban. Valójában ez a körülmény nagymértékben meghatározta szokatlanul felgyorsult növekedését.
Az ország exportja még gyorsabb ütemben fejlődik. A tény az, hogy a dél-koreai gyártási termékek magas versenyképességük mellett egyre nagyobb pozíciót foglalnak el a világpiacon. Az ország a cipők, ruházati cikkek, textilek legnagyobb exportőre lett, és gyorsan növeli a háztartási elektronikai berendezések, személyi számítógépek, elektronikus számítástechnikai berendezések, autók és egyéb csúcstechnológiai termékek exportját. Ugyanakkor Dél-Koreának nemcsak a világpiaci rést sikerült megtalálnia, hanem a fejlett kapitalista országok versenytársait is kiszorítania.
A munka célja Dél-Korea helyének meghatározása a globális szolgáltatási piacon. A cél eléréséhez a következő feladatokat kell megoldani:
- elemzi a szolgáltatáskereskedelem jellemzőit a világban,
- meghatározza az áruk és szolgáltatások világkereskedelme földrajzi és áruszerkezetének jellemzőit,
- felméri Dél-Korea jelenlegi helyzetét a szolgáltatások és áruk piacán, valamint a szolgáltatási piacon elfoglalt helyzetét a jövőben.

1. fejezet Dél-Korea iparosodásának története
1.1. Strukturális változások a gazdaságban
A dél-koreai gazdaság fejlődésében több korszakot lehet megkülönböztetni. Az első 1948-1961, a második időszak - 1961-től a 70-es évek közepéig, a harmadik - a 70-es évek végétől a 90-es évekig, a negyedik - a 90-es évek végétől napjainkig.
Az első időszakban az ország gazdaságában a mezőgazdaság játszott meghatározó szerepet, bár részesedése az ország GDP-jéből 1953-1960 között 68-ról 56%-ra csökkent. A kereskedelem a második helyet foglalta el a gazdaság szerkezetében. A legnagyobb változás a feldolgozóipar pozíciójában következett be, amelynek részesedése másfélszeresére, 14,6%-ra nőtt. De a feldolgozóipar szerkezetében a fő helyet a fogyasztási cikkek - „sambek-konop” (három fehér iparág) - gyártása foglalta el. Ezek a lisztőrlés, a cukorgyártás és a gyapotfeldolgozás voltak, amelyek az ipari termelés zömét adták. Ezt az időszakot agrár- és nyersanyag-irány, alacsony fejlettség, elmaradottság jellemezte. Ez a gyarmati múlt, az 1950-1952-es háború és az ország megosztottsága következménye volt. A bányászat és a feldolgozóipar főbb kapacitásai északra összpontosultak.
A hazai piacon elsősorban a végtermékek, elsősorban a fogyasztási cikkek iránt mutatkozott kereslet. Ebben és részben az azt követő időszakban a gazdaság fejlődésének alapja a helyi ipar felfutása és az országban előállítható áruk behozatalának csökkenése volt. A lakosság monetáris keresletének szabályozására protekcionista intézkedéseket hoztak. Az importhelyettesítési politika a kulcságazatok felgyorsult fejlődését irányozta elő, ami a közvetlen és fordított kapcsolatok hálózatán keresztül a kapcsolódó iparágak növekedését idézte elő. Ezt az irányt a legkövetkezetesebben az 1962-es katonai puccs és a katonai uralom megalakulása után kezdték megvalósítani.
A második időszakban a szerkezetfejlesztés fő iránya a munkaerő-intenzív iparágak (pamut-, lábbeli-, élelmiszer-, fafeldolgozó ipar) fókuszba helyezése volt a hazai piaci igények kielégítése érdekében. Gyorsan fejlődtek az anyag- és energiaigényes iparágak is: a vaskohászat, a hajógyártás és a petrolkémia. A tőkebefektetések 59,6%-át a külföldi tőke tette ki.
A harmadik időszakban túlnyomórészt a tudásintenzív iparágak fejlődnek - az elektrotechnika, a hírközlés és az autógyártás. Dél-Korea számos iparágban előkelő helyet foglalt el a világon. Ez elsősorban a hajógyártás – a világ területének körülbelül egyharmada
teljesítmény, acél - 5,3%, valamint textíliák, ruházati cikkek, cipők, televíziók, autók, félvezetők. A külföldi tőke a tőkebefektetések 15,2%-át tette ki.
1.2. A gazdasági siker okai
A 60-as évek eleje óta. az ország megkezdte az államilag szabályozott piaci mechanizmuson alapuló, exportorientált növekedési stratégia megvalósítását. 1962 óta ötéves terveket hajtanak végre. A 60-70-es években. a kormány közvetlenül beavatkozott az üzleti tevékenységekbe, de a 80-as években. Az ország új időszakba lépett - a gazdasági liberalizáció. A koncentráció és a központosítás nagy diverzifikált monopóliumok – „chaebolok” kialakulásához vezetett, amelyekből körülbelül 50 van, amelyek közül a Hyundai, a Samsung, az El G és a Daewoo a világ 100 legnagyobb TNC-je közé tartozik. Koreában ugyanakkor mintegy 900 ezer kis- és középvállalkozás működik, amelyek a munkaerő több mint 50%-át foglalkoztatják, és a GDP mintegy 30%-át állítják elő.
Az iparosítást a peresztrojka központi láncszemeként azonosították, de azt nem a klasszikus európai vagy amerikai minta szerint, hanem közvetlenül a tudományos és technológiai forradalom legújabb vívmányai alapján kellett végrehajtani. Ezért a kurzust nemcsak a termelőeszközök termelésének felgyorsult növekedése érdekében választották, hanem mindenekelőtt olyan high-tech iparágak létrehozását is, amelyek elsősorban a külpiacra orientálódnak, és amelyeket viszonylag magas tőkeintenzitás és elhelyezés jellemez. meglehetősen magas követelményeket támasztanak a munkaerő képzettségével szemben. Ha egyik vagy másik szabványos modellről beszélünk, akkor elsősorban a japán modell szolgált Dél-Korea számára.
A nagy természeti erőforrásokkal nem rendelkező ország a tervezett fejlesztési stratégia megvalósítása során elsősorban hatalmas munkaerő-forrásaira támaszkodott, amelyek a magas természetes népszaporulat miatt folyamatosan pótlódtak is. Elmondhatjuk, hogy itt az olcsó és egyben kellően fegyelmezett és képzett munkaerő szolgált a társadalmi-gazdasági növekedés fő belső tényezőjeként. Tegyük ehhez hozzá az ázsiai-csendes-óceáni térség országai közötti legfontosabb tengeri és légi útvonalak metszéspontjában elhelyezkedő gazdasági és földrajzi elhelyezkedés előnyeit.
Különösen egy belső tényezőről szeretnék szólni - az oktatásról és a tudományról. Dél-Korea kormánya a magas nemzetközi pozíciókba való áttörést nagyrészt annak köszönhette, hogy bevezette a kötelező, ingyenes 6 éves alapfokú oktatást, és a fiatalok általános és szakmai képzésének szintjét a modern színvonalra emelte. A koreai egyetemek mintegy 80%-a magánegyetem. Az oktatás elsőbbsége az összes kormányzati probléma között „oktatási robbanáshoz” vezetett ezekben az országokban, amely megváltoztatta munkaerő-forrásaik minőségét. Jelenleg az oktatásra fordított kiadások a GDP 3,7%-át teszik ki. Ráadásul ezekből az országokból az USA-ban és Nyugat-Európában tanuló hallgatók túlnyomórészt hazatérnek a diploma megszerzése után, bár itthon lényegesen alacsonyabb fizetést kapnak.
Hozzáteszem, hogy a kutatás-fejlesztési munkák költségei a GDP 5%-át teszik ki. Az állami szektor a tudományos beruházások 27%-át, a magánszektor 73%-át teszi ki. A Koreai Köztársaság kormánya azt tervezi, hogy 2025-re bekerül a tudomány versenyképessége szempontjából a legjobb hét ország közé. A nyugati tapasztalatokat átvéve az ipari és tudományos (technológiai) parkok, technopoliszok létrehozásának útját is követték. Vezető iparágak nagyvállalatai vesznek részt ezeken, és pénzügyi és adókedvezményekben részesülnek.
Dél-Korea gazdasági stratégiájának egyik alapja a külföldi tőke vonzásának maximalizálása volt és az is marad. Az ország kormánya a vonatkozó korlátozások gyengítésére, sőt esetenként a külföldi cégek fiókjainak és leányvállalatainak működési feltételeinek közelítése érdekében tett lépéseket a hazai cégekre elfogadott rendszerhez. A 70-80-as években. Ebben a politikában különleges helyet kezdett elfoglalni a szabad gazdasági vagy export zónák létrehozása - olyan területek, ahol a külföldi vállalkozók adminisztratív és pénzügyi előnyöket élveznek, ahol csökkentett tarifák mellett biztosítják számukra a szükséges infrastruktúrát, és ahol a szakszervezetek tevékenysége zajlik. korlátozott.
Így a gazdasági fejlődés jellemzői, amelyek Dél-Korea intenzív gazdasági növekedésének hátterében állnak, a következők:
- magas szintű megtakarítások és befektetések;
-a gazdaság exportorientáltsága;
-magas versenyképesség a viszonylag alacsony bérek miatt;
-a külföldi közvetlen és portfólióbefektetések jelentős beáramlása érvényben; a tőkepiacok viszonylagos liberalizációja;
-kedvező intézményi tényezők a „piacorientált” gazdaság kialakulásában.
1. 3. 1997-1998 közötti gazdasági válság.
Az újonnan iparosodott országokban a ciklikus fellendülés vezető iparágai elsősorban az export iparágak voltak, ezen belül is az elektronikai és az autóipar. Ezen iparágak mozgásában jól láthatóak voltak a „felzárkózó termékciklus” jellemzői. A 90-es évek közepéig számos kedvező tényező együttes hatása biztosította az ipari növekedés sajátos időtartamát és intenzitását a vizsgált országokban. Az utóbbi időben azonban a vizsgált iparosítási formákban rejlő belső konfliktusok kezdenek előtérbe kerülni.
A pénzügyi válság mintázata hozzávetőlegesen megegyezett: a külső tőke tömeges kiáramlása a nemzeti valuta értékcsökkenésének veszélyét teremtette meg, ami után a hazai piacon működő külföldi intézményi befektetők tőkekivonásra és a nyereség rögzítésére törekedtek. Ennek eredményeként a válság átterjedt a pénzügyi piac különböző szektoraira.
Amint azt számos tanulmány kimutatja, a beruházások csökkenése a monetáris és pénzügyi válság időszakában a hitelforrások hiányának kialakulásával (azaz a pénzügyi rendszerből való kínálatuk csökkenésével) és a hitelek iránti kereslet csökkenésével függ össze. beruházási források az ország vállalati szektorának pénzügyi helyzetének romlása miatt. A dél-koreai GDP meredek visszaesését okozó beruházási recessziót felerősítették az ország fejlesztési stratégiájának sajátosságai a 80-as és 90-es években, amikor az állam a külső, a vállalati és a pénzügyi szektor fokozatos liberalizációjával ösztönözte a magánberuházásokat.
A kibontakozó pénzügyi válság csúcspontja a bankválság. Ez különösen igaz egy olyan régióban, ahol az értékpapírpiacok viszonylag fejletlenek; a rövid lejáratú befektetések korábbi „átformálása” hosszú távú befektetésekké tovább növelte a bankok sebezhetőségét. A fő csapás éppen a bankszektort éri, amelynek problémáinak súlyossága különösen fokozódik a legnagyobb pénzügyi és ipari csoportosulásokon belül fennálló nem piaci kapcsolatok és a gyakori állami adminisztratív beavatkozások miatt.
1998 februárjáig Dél-Koreának sikerült elkerülnie a pénzintézetek tömeges csődjét, ami kétségtelenül korlátozta a pusztító válságfolyamatok hatókörét és erejét. 1997 végén azonban 14 kereskedelmi bank tevékenységét felfüggesztették Dél-Koreában.
A hitelviszonyok válsága az egész gazdasági folyamatot szétzilálta. Az egyik tekintélyes amerikai közgazdász szerint Dél-Korea gazdasági helyzete 1997 végére. a következőképpen jellemezhető: a fantasztikusan kedvező exportfeltételeket biztosító valuta mintegy 60%-os leértékelődése ellenére a legnagyobb vállalkozások nem tudták növelni termékeik exportját, mivel nem tudtak rendes rövid lejáratú kereskedelmi hitelhez jutni.
Az újonnan iparosodott délkelet-ázsiai országok pénzügyi válsága jelentős hatással volt a világgazdaságra. Dél-Koreára gyakorolt ​​befolyásának a következő csatornái azonosíthatók:
1. A magánértékpapírokba (magán hitelfelvevőkbe vetett) bizalom aláásása, valamint a bankpolitika és a tőzsdék megfelelő kiigazítása. Ezek a változások elsősorban a feltörekvő piacokon a magánpapírokba történő befektetések csökkenésével és a fejlett országok megbízhatóbb értékpapírjaiba (államkötvényeibe) való befektetésre való átállással járnak.
2. A részvényvagyon árfolyamának esése és az újonnan iparosodott országok valutáinak leértékelődése hatással volt a tőzsdék helyzetére az Egyesült Államokban és más fejlett országokban, amelyek szorosan kötődnek a régióval való kereskedelmi és pénzügyi kapcsolatokhoz. Pedig az iparosodott országok részvénypiacain a válságfolyamatok sokkal kevésbé voltak pusztítóak, mint a feltörekvő piacok csoportjába tartozó országokban.
4. A dél-koreai pénzügyi és bankrendszerek stabilitásának csökkenése visszafogja a hitelbővítés hatókörét és az új külföldi hitelek volumenét. A pénzügyi források kevesebb elérhetősége elsősorban a szervezett pénzügyi piacra nem férő kisvállalkozások helyzetét érinti hátrányosan.
5. A pénzügyi válság kiváltotta a vagyonhatást: a részvények tőzsdei értékének csökkenése arra ösztönzi a gazdasági folyamatok résztvevőit, hogy fogyasztási szintjüket a vagyon és a tartós jövedelem új szintjéhez igazítsák. Így a tőzsdei sokk sok országban visszafogja a magánfogyasztás növekedését. Figyelembe kell azonban venni, hogy a részvénytulajdonlás során bekövetkezett tőkeérték-veszteséget sok gazdasági szereplő számára az államkötvény-kamatláb emelkedése kompenzálta.

2. fejezet Gazdasági fejlődés a jelenlegi szakaszban
2.1. Dél-Korea gazdasági fejlődési mutatói
A Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) német lap szerint a dél-koreai gazdaság továbbra is dinamikusan fejlődik. A 90-es évek végi pénzügyi válság idején a Koreai Köztársaság IMF stabilizációs hitelhez jutásának egyik feltétele az volt, hogy gyengítse pénzügyi és ipari konglomerátumainak („chaebolok”) a gazdaságra gyakorolt ​​negatív hatását.
A „chaebolok” sajátossága, hogy a bankok egyszerű tőkebeszállító státusszal rendelkeznek, és a termelőegységek között kereszttámogatásokat hajtanak végre (ha veszteség keletkezik egy veszteséges vállalkozásnál, a pénzügyi támogatás a hatékony vállalatok nyereségének rovására lehetséges ).
Amint azt K.E. N., helyettes Az Orosz Tudományos Akadémia Piaci Problémái Intézetének igazgatója, V. Cvetkov „Pénzügyi és ipari csoportok a modern világban” című cikkében Dél-Koreát a termelés és a tőke nagyfokú koncentrációja, valamint a piac monopolizálása jellemzi. a piacot több legnagyobb „chaebol”, akiknek vagyonát jelenleg hozzávetőleg 600 millió dollárra becsülik. A legnagyobbak közül a Samsung, a Daewoo, az LG, a Hyundai, a Sunkyong, a Kia.
A dél-koreai „chaebolok” erősen diverzifikált makrostruktúrák, világosan meghatározott domináns kapcsolattal, amelyek a központi tervezésre, az autoriter vezetési stílusra és az aktív befektetési politikára összpontosítanak. A chaebolba tartozó vállalatok az ország összes vezető iparágát képviselik.
Jelenleg az ország kormánya megerősíti az ellenőrzést a chaebolok tevékenysége felett. 2006 elején a dél-koreai ügyészség elfogatóparancsot adott ki a Hyundai Motor Corporation egyik vezetője ellen 800 millió euró összegű pénzlopásban való részvétellel és a Samsung cég egyik legfelsőbb vezetőjével kapcsolatban, aki bűnös. 840 millió euró lopásáról.
A chaebolokra nehezedő nyomás a kormányzat politikájának része, amelynek célja a gazdaság élénkítése és a befektetési környezet javítása. A közeljövőben sok dél-koreai cég jelentős befektetések vonzását tervezi. 2006-ban a Koreai Fejlesztési Bank szerint a vállalati építési és termelési berendezések költségei 8%-kal nőnek. Például a Samsung vállalat több milliárd eurót különít el mikrochipek és televíziós termékek gyártásának fejlesztésére, az LG vállalat kommunikációs berendezések kutatásába és gyártásába fektet be stb.
1. táblázat Dél-Korea gazdasági fejlettségi mutatói
2003 2004 2005 2006 2007 előrejelzés
Egy főre jutó GDP (ezer dollár) 14,4 17,6 20,4 22,1 -
A GDP reálváltozása (% az előző évhez képest) 3,1 4,6 4,0 5,5 4,7
Munkanélküliségi ráta (% ekv. aktív népesség) 3,6 3,7 3,7 3,5 3,3
Infláció (%, éves átlag) 3,6 3,6 2,7 2,5 3,0

Az 1. táblázat szerint 2006 első negyedévében az előző év negyedik negyedévéhez képest Dél-Korea GDP-je 1,2%-kal nőtt. Általánosságban elmondható, hogy az évre az ország kormánya ennek a mutatónak körülbelül 5%-os növekedését jósolja. A Dél-Koreai Központi Bank elemzői szerint 2006 második felében a gazdasági növekedés üteme lelassul, miközben az elmúlt év összesített GDP-növekedése körülbelül 4,5% volt.
A Notenbank szerint 2006 első negyedévében 0,6%-kal volt magasabb az országban az infláció, mint 2005 negyedik negyedévében, és ez negatívan hathat a hazai fogyasztásra. A fogyasztói árak emelkedése 2006 júniusában 2005 júniusához képest átlagosan 2,6% volt a májusi 2,4%-kal szemben.
Bár Dél-Korea formálisan továbbra is az egyik utolsó helyet foglalja el az OECD-ben a munkanélküliségi ráta tekintetében (3,5%) (a szervezet átlaga 7,1%), a lakosság foglalkoztatási szintjét tekintve szintén nem tartozik a közé. a vezetők. Ez az eltérés a munkanélküliek számának alulbecsléséből adódik.
Dél-Korea továbbra is az egyik vezető az OECD-ben a technológiahasználat terén. Például vezető szerepet tölt be a számítógépek családokban való jelenlétében (a háztartások 77%-a rendelkezik ilyennel). Dél-Korea a 3. helyen áll az információs technológia felhasználása tekintetében, az 5. a high-tech termékek exportjában, és a 7. helyen az oktatásba és a K+F-be történő beruházások terén.
Dél-Koreában azonban nem olyan magas az életminőség, mint a legtöbb OECD-országban. Dél-Korea vezet az autóbalesetek számában is (1 millió autóra 613 eset).
2.2. Modern gazdasági szerkezet
A bányászat nem játszik jelentős szerepet az ország gazdaságában, az ipari nyersanyagok jelentős részét külföldről importálják. Az ásványi nyersanyagok hazai készleteit antracit-, volfrám-, vasérc-, réz- és cinkérc-tartalékok képviselik, valamint az ón készleteket fejlesztik. Dél-Korea fejlett energiabázissal rendelkezik, az áramtermelés 30%-a atomerőművekből származik.
Dél-Koreában rövid idő alatt jelentősen megnőtt az öntöttvas, acél és hengerelt termékek gyártása. Az acélgyártást tekintve az ország Japán után a második helyet foglalta el Ázsiában, és a vaskohászat a kezdetektől a legfejlettebb technológiákra (elektromos kemencék, oxigénátalakítók) koncentrált. Pohangban és Gwangyangban nagy vas- és acélgyárak épültek. Nőtt a színesfémkohászat (réz, cink, ólom, alumínium) termelése is.
A kohászat alapján saját gépészetet kezdtek kialakítani. Ebben az iparágban előtérbe került az iparosodással és a hazai piac bővülésével összefüggő szerszámgépgyártás, valamint a főként exportorientált hajógyártás. Az 1980-as évekre A vízre bocsátott hajók űrtartalma több mint ötszörösére nőtt. Elsajátították a szupertankerek gyártását, majd az ömlesztettáru-szállító hajókat, a konténerhajókat, a metánszállító tartályhajókat (a világtermelés 70%-a). Gyors fejlődésnek indult az alapkémia (ásványi műtrágyák) és a petrolkémia (műanyagok és szálak). Az energiabázis erősödött, elsősorban az atomenergia fejlesztésével; Az első atomerőmű 1978-ban állt üzembe.
Mezőgazdaság, erdőgazdálkodás és halászat. Az országban korlátozott a szántóalap: a teljes földterület 17%-át teszi ki, ami fejenként mintegy 0,04 hektárt tesz ki, amit 1996-1998-ban nagymértékben kompenzált a magas terméshozam. hektáronként 64,5 mázsát tett ki. A kisbirtokosság is túlsúlyban van. A főbb mezőgazdasági termények a rizs (a szántóterület több mint 50%-a) és az árpa, a szójabab, a kukorica, az édesburgonya, a zöldségfélék, stb. A mezőgazdasági termelés növekedési üteme 1965-1998. – 2,2%. Az erdők Dél-Korea területének 65%-át foglalják el. A legtöbb fafeldolgozó iparág import alapanyagot használ (akár 85%). Dél-Korea a halfogás tekintetében az egyik vezető helyet foglalja el a világon. A tengeri termékek több mint 50%-át exportálják.
2. táblázat A gazdaság ágazati szerkezete 2005-ben (részesedés a GDP-ben,%)
Szolgáltatási szektor 50.1
Feldolgozóipar 25.3
Építés 8.2
Mezőgazdaság, erdőgazdálkodás, halászat 3.0
Energia 2.1
Bányászat 0.3
Egyéb iparágak 11.0

Szállítás. A vasutak hossza 7 ezer km, jelentős részük villamosított. Szöulban és Busanban van metró. A többsávos forgalmú modern utak körülbelül 2 ezer km. Gyorsforgalmi utak épülnek. 15 repülőtér van, köztük 4 nemzetközi. A legnagyobb kikötők Busan, Incheon, Ulsan. A közlekedési rendszer túlterhelt, és egyetlen transz-koreai autópálya megépítése számos közlekedési problémát megoldhatna.

3. fejezet Dél-Korea a világgazdasági kapcsolatokban
3.1. Globális gazdasági elkötelezettségi index
A világgazdaságban (globalizáció, információs tér, nemzetközi ügyek) való részvétel indexét a Foreign Policy magazin évente méri 62 országban, ahol a világ lakosságának 85 százaléka él.
A globalizációs indexet 14 mutató segítségével számítják ki, amelyek négy kosárra vannak osztva. Az első a világgazdaságba való gazdasági integráció szintje, amely figyelembe veszi a kereskedelem, a befektetések, a tőkeáramlás stb. alakulását. A második a személyes kapcsolatok, a nemzetközi turizmus, a telefonos kommunikáció minősége, a pénzátutalások és a különféle típusok. nem állami ügyletek. A harmadik mutató az internet fejlődése, a negyedik pedig a világügyekben való politikai szerepvállalás, vagyis a nemzetközi szervezetekben való részvétel, a nemzetközi szerződések ratifikálása, az ENSZ békefenntartó erőinek tevékenységéhez való hozzájárulás.
3. táblázat: Dél-Korea világgazdasági szerepvállalásának indexe (2004)
„Gazdasági integráció” „Személyes kapcsolatok” „Technológia” „Politikai szerepvállalás”
1. Szingapúr
2. Írország
3. Panama
4. Malajzia
5. Hollandia
6. Magyarország
7. Horvátország
9. Svájc
10. Ausztria
44. Dél-Korea
46. ​​Oroszország
62 Japán 1. Svájc
2. Írország
3. Szingapúr
4. Csehország
5. Ausztria
6. Horvátország
7. Dánia
8. Kanada
9. Izrael
10. Svédország
42. Dél-Korea
53. Oroszország
62. Irán 1. USA
2. Kanada
3. Új-Zéland
4. Ausztrália
5. Dánia
6. Finnország
7. Svájc
8. Hollandia
9. Svédország
10. Egyesült Királyság
20. Dél-Korea
42. Oroszország
62. Banglades 1. Portugália
2. Ausztria
3. Franciaország
4. Hollandia
5. Nagy-Britannia
6. Olaszország
8. Németország
9. Görögország
10. Kanada
36. Oroszország
41. Dél-Korea
62. Tajvan

A 2004. évi összesített index a 32. volt, és 4 pozíciót csökkent az előző évhez képest.
3.2. Kereskedelmi szerkezet termék és ország szerint
A nyugati országokkal fenntartott kereskedelmi kapcsolatok elsősorban az Egyesült Államokkal és az Európai Unióval kötött gazdasági partnerségeket foglalják magukban.
Az Egyesült Államok Dél-Korea fő gazdasági partnere. Emellett Dél-Korea a hetedik helyen áll az Egyesült Államok kereskedelmi partnereinek listáján, megelőzve számos fejlett európai országot, például Olaszországot és Franciaországot, és a hatodik az Egyesült Államok importáló országainak listáján. 2003-ban az Egyesült Államok volt Dél-Korea legnagyobb kereskedelmi partnere és a hetedik legnagyobb exportpiac.
Az Egyesült Államok és Dél-Korea szabadkereskedelmi megállapodást írt alá. Ez az Amerikában törvényhozási jóváhagyást igénylő dokumentum az Egyesült Államok legnagyobb kereskedelmi megállapodása lett 1994 óta, amikor aláírták az észak-amerikai szabadkereskedelmi megállapodást (NAFTA). Erről a BBC News számol be.
A megállapodásról szóló tárgyalások körülbelül 10 hónapig tartottak. A hivatalos Szöulnak sikerült biztosítania, hogy a rizsimport ne kerüljön bele a megállapodásba. Dél-Koreának sikerült bebizonyítania az Egyesült Államoknak, hogy ebben a piaci szegmensben kereskedelmi akadályokra van szükség.
Az Egyesült Államok számára az új megállapodás alapvetően a mezőgazdasági termékek új felvevőpiacának megnyitását jelenti. Kim Hjun-csong dél-koreai kereskedelmi miniszter pedig a katonai szövetség 1953-as megkötése óta a legfontosabb eseménynek nevezte a megállapodást, amely a két ország között történt.
2005-ben az Egyesült Államok és Dél-Korea közötti kereskedelem elérte a 72 milliárd dollárt. Ez a szám várhatóan meredeken emelkedik, ha megszűnnek a kereskedelmi akadályok.
Koreaiak százai vonultak utcára, hogy tiltakozzanak az új megállapodás ellen – írta a BBC News. Attól tartanak, hogy az amerikai import versenyképtelenné teszi a helyi vállalkozásokat.
A század elején egy sor kereskedelmi megállapodást írtak alá Dél-Korea és az Európai Unió között, amelyek a két régió közötti kereskedelem növekedését ösztönözték. A kereskedelem volumene 46 milliárd eurót tett ki, ami tíz év alatt megduplázódott. A kölcsönös kereskedelem néhány kérdése azonban továbbra is megoldatlan. A 21. század elején a tudomány és a csúcstechnológia területén történt a legnagyobb előrelépés a kölcsönösen előnyös cserefolyamatok felgyorsításában. 2005-ben kétoldalú tárgyalások zajlottak a tudományos és műszaki csereprogramokról. Dél-Korea is részt vesz néhány, az Európai Unió által kezdeményezett globális projektben, különösen a Galileo és az ITER projektekben.
A keleti országok, elsősorban Kelet-Ázsia, Dél-Korea fő kereskedelmi partnerei. Az ezekkel az országokkal folytatott teljes kereskedelmi forgalomban három ország emelkedik ki: Kína, Japán és Szaúd-Arábia, amely Dél-Korea fő olajszállítója.
A kelet-ázsiai régióban a kereskedelem nagymértékben megnövekedett a 21. század első éveiben. Jelenleg a kereskedelem koncentrációja a régióban magasabb, mint az Európai Unióban, bár a térség országaiban nincs olyan kedvező jogszabályi keret a kölcsönös kapcsolatokra, mint Európában.
4. táblázat: Dél-Korea és Kína, Dél-Korea és Japán közötti export és import volumene dollármilliárdokban:
Irány 1991 2001 2004
Dél-Korea - Kína 1,0 18,19 49,76
Kína - Dél-Korea 2,18 12,54 27,82
Dél-Korea - Japán 12,36 16,51 21,70
Japán - Dél-Korea 20,09 25,29 44,25

A kelet-ázsiai országokba irányuló dél-koreai export fő tételei a gépipar, az autók, az elektronikai cikkek, a textilipari termékek, valamint a kohászati ​​és petrolkémiai ipar termékei. Ezek a célállomások adják Dél-Korea teljes keleti exportjának háromnegyedét. A Kínával folytatott kereskedelem különösen aktívan fejlődik, mivel a nehézipar és a vegyipar intenzíven fejlődik ebben az országban.
1988 óta a két koreai állam közötti kétoldalú kereskedelem volumene többszörösére nőtt (1989-ben 18,8 milliárd dollár volt, 2002-ben pedig már 647 millió dollár). 2006-ban ez a szám némileg csökkent az országok közötti kapcsolatok megromlása miatt. 2002-ben Dél-Korea 271,57 millió dollár értékű terméket importált Észak-Koreából, főként mezőgazdasági és kohászati ​​termékeket, és 371,55 millió dollár értékben exportált árut, főként humanitárius segélyt, beleértve az ásványi műtrágyákat és a ruházatot. Dél-Korea jelenleg Észak-Korea harmadik legnagyobb kereskedelmi partnere a kereskedelem volumenét tekintve Kína és Japán után.

3.3. Az export és import dinamikája és trendjei
A dél-koreai gazdaság jelenleg elsősorban fogyasztási cikkek, például elektronikai cikkek, textilek, autók, valamint a nehézipari szektoron, például a hajógyártáson és az acélgyártáson alapul. Ezen iparágak termékei a fő exportcikkek.
Korea fő exportcikke az elmúlt években a személygépkocsik, az acél, a félvezetők és a tengeri teherhajók voltak. Mindezek az iparágak elsősorban a külföldi piacokat szolgálják ki. Konkrétan a Koreában gyártott autók körülbelül felét és a koreai hajógyárakban épített nagyméretű hajókat szinte minden esetben exportálják.
Dél-Korea exportnövekedése 2007-ben 10,4 százalékra lassulhat a 2006-os 14,6 százalékról a gyengülő amerikai gazdaság miatt. Az előrejelzések szerint az export 2007-ben eléri a 360 milliárd dollárt, míg az import 10,9 százalékkal 343 milliárd dollárra emelkedhet. Így Dél-Korea idei kereskedelmi többlete elérheti a 17 milliárd dollárt.
Korea főként nyersanyagokat és (ami nem túl népszerű) technológiát importál. Koreának teljesen hiányoznak saját energiaforrásai, ezért az ország összes olaját és gázát importálják. Korea kis mérete ellenére a világ ötödik legnagyobb olajimportőre. 2001-ben az olaj az összes koreai import 15%-át tette ki érték szerint. Az olaj után jön a gáz – a teljes import körülbelül 3%-a. A szén jelentős részét szintén importálják, beleértve az összes kokszszenet is, amely nélkül a koreai kohászat nem tud működni. A kokszszén a harmadik legfontosabb importcikk. Végül az országnak szüksége vasérc körülbelül felét Koreába importálják.
Az elmúlt években az export áruszerkezetében nőtt az anyag- és tudásintenzív iparágak termékeinek aránya, és csökkent a munkaigényes termékek aránya. A külkereskedelem áruszerkezetében bekövetkezett változások a termelés ágazati elmozdulását tükrözték. Az elektronikai és elektromos termékek a gyártási termékek legdinamikusabb és legígéretesebb exportcikkeivé váltak.
3.4. Külkereskedelmi korlátozások
Dél-Korea nem szabadkereskedelmi ország. A gazdaságban meghatározó szerepet játszó kormányzat közvetlen és közvetett ellenőrzést gyakorol a külgazdasági kapcsolatokban. A külkereskedelmi politika egészen a közelmúltig lényegében az exportfejlesztés és az import engedélyezésének protekcionista módszereinek rendszere volt. A 60-as évek eleje óta bevezették azt a rendszert, amely szerint az import mennyisége szigorúan függött az exportbevételek nagyságától.
Egészen a közelmúltig sok árut tilos volt behozni, csak magában Koreában lehetett előállítani (korábban a közvetlen tilalmak, majd a magas behozatali vámok miatt a külföldi autók aránya a koreai autóparkban csak 1 százalék volt). A külföldi befektetőknek ma még mindig nem könnyű belépni Koreába. A szabályozás számos ágazatban korlátozza a külföldi tőkét (pl. pénzügy, biztosítás, nagykereskedelem, mezőgazdaság). Figyelemre méltó, hogy a külföldi tőkével működő vegyes vállalatok részesedése a Koreában működő vállalatok mérlegfőösszegében elenyésző. Számos állam köt megállapodást Dél-Koreával az úgynevezett „önkéntes exportkorlátozásokról” a textil- és elektronikai termékek területén (a koreai rendkívül alacsony árak miatt).
Bár az importpiac az elmúlt években felszabadult, a mezőgazdasági ágazat továbbra is protekcionista politikának van kitéve a mezőgazdasági termékek, például a rizs hazai és globális árszintjei közötti komoly eltérések miatt. 2005-ben a rizs ára Dél-Koreában ötször magasabb volt, mint a nemzetközi piacon. 2004 végén azonban megállapodás született a DNJ-vel az import részarányának fokozatos növeléséről az ország rizspiacán - 2014-re az import rizsnek a teljes elfogyasztott mennyiség 8 százalékát kell kitennie. Ezenkívül az import rizs akár 30%-ának is el kell jutnia a végfelhasználókhoz (ezt megelőzően az import rizst főként különféle élelmiszer- és italtermékek, például soju előállítására használták). 2014-re Dél-Korea rizspiacának teljesen meg kell nyitnia.
3.5. Nemzetközi szervezetekben való részvétel
1966 óta Dél-Korea tagja az Ázsia-Csendes-óceáni Tanácsnak.
1967-ben az ország csatlakozott a GATT-hoz (ma WTO, Kereskedelmi Világszervezet), ami felgyorsította a világgazdasági kapcsolatokba való integrálódását.
1967 óta tagság a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségében (ASEAN)
1980 óta Dél-Korea a Csendes-óceáni Gazdasági Együttműködési Tanács (PECC) tagja.
1989 óta az Ázsiai-Csendes-óceáni Gazdasági Együttműködési Szervezetben (APEC)
2002 decembere óta Dél-Korea megfigyelői státuszt kapott az Energia Chartában (az energiaügyi együttműködés kormányközi szervezete).
2006 júliusa óta az ázsiai kontinens államait tömörítő nemzetközi regionális szervezet, a CICA (Conference on Interaction and Confidence Building Measures in Asia) rendes tagja, amely az ázsiai államok kapcsolatainak és együttműködésének erősítését tűzi ki célul a stabilitás biztosítása érdekében. és biztonság a régióban)
Ezen kívül Dél-Korea tagja a Nemzetközi Újjáépítési és Fejlesztési Banknak (IBRD), a Nemzetközi Fejlesztési Szövetségnek (IDA), a Nemzetközi Pénzügyi Társaságnak (IFC), a Multilaterális Befektetési Garancia Ügynökségnek és a Nemzetközi Elszámolási Központnak. Befektetési viták (ICSID).

4. fejezet Kapcsolatok Oroszországgal
A Szovjetunió és Dél-Korea közötti kereskedelmi és gazdasági kapcsolatokat 1988 végétől kezdték meg bonyolítani (ezelőtt a kereskedelem harmadik országok közvetítő cégein keresztül zajlott). Most Oroszország részesedése Dél-Korea teljes kereskedelmi forgalmában nem haladja meg az 1,5% -ot. Az Oroszországból importált fő áruk az ásványok, például a földgáz, a kőolaj és a szén, valamint a kohászati ​​termékek. Főleg szórakoztató elektronikai cikkeket, valamint a textilipar és a gépipar termékeit exportálják Oroszországba.
5. táblázat A két ország közötti kereskedelmi kapcsolatok volumene 1996-2003 között. (az adatok dollármilliárdokban)
Éves forgalom Oroszországból Dél-Koreába Dél-Koreából Oroszországba Egyenleg
1996 3,7 1,8 1,9 −0,1
1997 3,3 1,5 1,8 −0,3
1998 2,1 0,9 1,1 −0,2
1999 1,7 0,9 0,8 0,1
2000 2,2 1,2 0,9 0,3
2001 2,8 1,9 0,9 1
2002 3,3 2,2 1,1 1,1
2003 4,2 2,5 1,7 0,8

A 21. század elején a két ország kereskedelmi és gazdasági kapcsolatai gyorsan fejlődtek. Az üzemanyag- és energiakomplexum kölcsönhatása ígéretes együttműködési területnek tűnik. Az irkutszki gázprojekten dolgoznak (a becsült beruházási volumen akár 12 milliárd dollár is lehet). Az ezen a területen folytatott együttműködés különösen előnyösnek tűnik mindkét fél számára (ez magában foglalja a szibériai és a távol-keleti energialelőhelyek esetleges fejlesztését a koreai vállalatokkal együtt, beleértve az irkutszki régió gázellátásán kívül a jakutiai és burjátföldi szén fejlesztését is. , a Szahalin-sziget olaj- és gázkészletei).

Következtetés
A nemzetközi kereskedelem azért létezik, mert az országok között különbségek vannak a költségek között, és mert bizonyos áruk és szolgáltatások nem állnak rendelkezésre egyes országokban. A nemzetközi kereskedelem hasznot hoz a kereskedelemből. A komparatív előnyök elmélete azt mutatja, hogy a nemzetközi kereskedelemhez szükséges országok közötti költségkülönbségek nem abszolútak, hanem inkább komparatív előnyök, amelyek az országok közötti költségszerkezetek különbségén alapulnak.
A második világháború után Dél-Koreában kevés volt a kedvező feltételek a gazdasági fejlődéshez. Ezek csak a munkaerő-felesleget (de az alacsony képzettségűek) és a világpiacra, elsősorban az amerikaira való új hozzáférést foglalhatják magukban. A természeti erőforrások szerényebbek voltak, nem volt tőke, szűk volt a hazai piac, nem volt technológiai alap.
Minden erőforrás mozgósítása a nagyüzemi termelés előtérbe helyezését jelentette. Ezért az állam a nagy diverzifikált vállalatokra - chaebolokra támaszkodott. Ez volt az első tényező a koreai „gazdasági csodában”. A kereskedési előnyök második tényezője az emberek elképesztő szorgalma, elérve az elhivatottság szintjét.
Nem volt könnyű feladat a dél-koreai gazdaság bevonása a világgazdaságba. A tény az, hogy az elszigetelődéshez és az önellátáshoz szokott Dél-Korea (és Észak-Korea) rosszul volt felkészülve a nemzetközivé válásra. A konfuciánus ideológia a tradicionalizmust és a meglévő mintákhoz való ragaszkodást helyezte mindenek fölé. A hatóságoknak mégis sikerült konstruktív irányba terelnie a koreai nacionalizmust, mozgósítani a nacionalizmus egészséges vonásait, semlegesíteni azokat, amelyek visszarángatták őket.
A Koreai Köztársaságot hosszú évtizedeken át a külgazdasági tevékenység monopóliuma uralta, vagyis a külgazdasági kapcsolatok minden fajtájának kizárólagos joga az államot illeti meg. Az exporttermelés ösztönzése érdekében a kormány számos intézkedést hajtott végre az import liberalizálására az exporttermelés bővítése, az adók csökkentése vagy az exporttermelést folytató vállalkozások és cégek alóli mentesítése, az exportáló cégek kedvezményes hitelezése, valamint az exportra specializálódott gazdasági övezetek létrehozása érdekében. export.
Jelenleg az ország külkereskedelme csökkent. A kormány arra a nehéz kérdésre keresi a választ, hogyan lehet stabil helyzetet fenntartani egy olyan államban, amelynek gazdasága közvetlenül függ az Egyesült Államokba irányuló exporttól, amely 2001 szeptembere után elvesztette gazdasági érdeklődését Szöulban.

Bibliográfia
1. Andrusenko, Kravcsenko. Analitikai útmutató Meghatalmazott képviselő. – M., Viniti Peak, 2004.
2. A. S. Bulatova. A világ országai és régiói: gazdasági és politikai referenciakönyv - M.: TK Welby, Prospekt Kiadó, 2006.
3. V. K. Lomakin. Világgazdaság: Tankönyv egyetemek számára. – M.: Pénzügy, Egység, 1998.
4. I. Krupyanko. Kelet-Ázsia geopolitikája ma és holnap // International Economics No. 07, 2006. 52-53
5. A dél-koreai gazdaság fejlődéséről // BIKI 40. szám, 2005. P. 1, 16
6. Koreai Köztársaság - folytatódik a gazdasági fejlődés // BIKI No. 106, 2005. P. 4-5

Az 1960-as évek óta Dél-Korea hihetetlen gazdasági növekedésen és globális integráción ment keresztül, hogy iparosodott, csúcstechnológiás gazdasággá váljon. Négy évtizeddel ezelőtt az egy főre jutó GDP Afrika és Ázsia legszegényebb országaiéhoz volt hasonlítható. 2004-ben Dél-Korea a több mint ezermilliárd dolláros GDP-vel rendelkező országok klubjának tagja lett, és jelenleg a világ 20 legnagyobb gazdasága között van. Ezt a sikert kezdetben egy szoros kormányzati és üzleti kommunikációs rendszer tette lehetővé, beleértve az irányított hitel- és importkorlátozásokat. A kormány ösztönözte a fogyasztási cikkek előállításához szükséges nyersanyagok és technológia importját, valamint ösztönözte a megtakarításokat és a fogyasztásba történő beruházásokat.

Az 1997-98-as ázsiai pénzügyi válság kezdetével. Dél-Korea fejlesztési modelljének gyengeségei, többek között az adósság GDP-hez viszonyított magas aránya és a tömeges rövid távú külföldi hitelfelvételek jelentek meg. Ennek eredményeként Dél-Korea GDP-je 1998-ban 6,9%-kal csökkent, azonban az ország kormányának 1999-2000 közötti sikeres intézkedéseinek köszönhetően. A GDP éves szinten 9%-kal nőtt. Dél-Korea a válság után számos gazdasági reformot hajtott végre, többek között nagyobb nyitottságot teremtett a külföldi befektetések és import felé. 2003-2007-ben Dél-Korea GDP-növekedési üteme körülbelül évi 4-5%-ra csökkent. A 2008 végén kezdődött világgazdasági válság miatt a dél-koreai GDP növekedése 2009-ben 0,2%-ra lassult. 2009 harmadik negyedévében az ország gazdasága nagyrészt az emelkedő exportnak, az alacsony kamatoknak és az expanzív adópolitikának köszönhetően fellendülésnek indult, a gazdasági növekedés 2010-ben már meghaladta a 6%-ot.

A dél-koreai gazdaság hosszú távú problémái közé tartozik a gyorsan öregedő népesség, a rugalmatlan munkaerőpiac és a feldolgozóiparban az exportra való túlzott támaszkodás.

A dél-koreai gazdaság története és jelenlegi helyzete

Korea a világ egyik legszegényebb országaként közelítette meg a második világháborút, túlnyomórészt agrárgazdasággal. A háború utáni pusztítás és a koreai háború nem járult hozzá az ország gazdaságának fenntartható fejlődéséhez. Syngman Rhee kormánya külföldi országok, különösen az Egyesült Államok gazdasági segítségére támaszkodott. Az ország nemzetgazdasága hanyatlóban volt, a lakosság jövedelme nagyon alacsony volt.

Korea két részre - a KNDK-ra és Dél-Koreára - felosztása után a mezőgazdasági Dél és az ipari Észak közötti régóta fennálló kapcsolatok megsemmisültek. Dél-Korea olyan iparágakat veszített el, mint a kohászat, a vegyipar és a cementipar. A könnyű- és élelmiszeripari vállalkozások elsősorban délre koncentrálódtak.

A koreai háború teljesen aláásta az ország gazdaságát. A háború befejezése után a déli szövetségesek a kormány segítségével tervet dolgoztak ki a dél-koreai gazdaság előmozdítására. Az Egyesült Államok mintegy 1,5 milliárd dollárnyi támogatást és „fejlesztési hitelt” nyújtott 1954 és 1959 között (a hitelek összege 12,4 millió dollár volt). Ezt a pénzt főként amerikai élelmiszerek és fogyasztási cikkek vásárlására fordították, csak kis része ment az ipar és a mezőgazdaság termelési infrastruktúrájának helyreállítására. A háború utáni korai években azonban az amerikai segélyek hozzájárultak a viszonylag gyors gazdasági fellendüléshez. A nemzeti össztermék éves átlagos növekedési üteme 1954-1958 között 5,2% volt, a feldolgozóipar ezekben az években megduplázta termelését.

1958 elejére a munkanélküliek és a félig munkanélküliek száma körülbelül 4,3 millió fő volt (Dél-Korea teljes munkaképes lakosságának 36,6%-a).

A 20. század 60-as éveinek eleje óta a koreai gazdaság gyorsan fejlődött. Három évtized alatt (1962 és 1989 között) a bruttó nemzeti termék átlagosan 8%-kal nőtt, az 1962-es 2,3 milliárd dollárról 1989-re 204 milliárd dollárra. Az átlagos éves jövedelem az 1962-es fejenkénti 87 dollárról 1989-ben 4830 dollárra nőtt. Az ipari szektor részesedése 1962-ben a GNP 14,3%-a, 1987-ben pedig 30,3%-a volt. A fogyasztási cikkek kereskedelme az 1962-es 480 millió dollárról 1990-re 127,9 milliárd dollárra nőtt.

Az ország gazdaságának felgyorsításában a legjelentősebb tényező az új elnök, Park Chung-hee gazdaságpolitikája volt, aki irányította a kormány erőfeszítéseit a külföldi befektetések vonzására, az export növelésére és a gazdaság iparosítására. Az állam hangsúlyosabb szerepet kezdett játszani a társadalom gazdasági életében. Megkezdődött a tervgazdaság elemeinek – az ötéves gazdasági tervek – bevezetése.

A könnyűipar 1962 és 1971 közötti fejlesztése során a külföldi befektetések 2,6 milliárd dollárt tettek ki, főként a kormánynak és a magánszektornak nyújtott hitelek formájában. Az ország kormánya a gazdaság ipari szektorára és az ország exportorientált fejlesztési stratégiájára támaszkodva mesterségesen növelte az ipari és a mezőgazdasági szektor közötti szakadékot a gazdaságban.

Az 1970-es évek elejére azonban az ország ipari szektora problémákkal küzdött. Ezt megelőzően a nemzeti ipar olcsó munkaerő felhasználásával olcsó termékeket állított elő, ami növelte a dél-koreai áruk versenyképességét, és ösztönözte a többi fejlődő ország protekcionista politikáját. A kormány erre a nehézipar és a vegyipar finanszírozásának növelésével, valamint a gazdaság tőkeintenzív és high-tech szektoraiba való befektetéssel válaszolt.

Nehéz volt a szerkezeti átállás a tőkeintenzív iparra. A helyzetet bonyolította, hogy az 1970-es évek végén globális energiaválság volt, amely az olajárak emelkedéséhez vezetett, és korlátozta a dél-koreai export volumenét. 1980-ban a dél-koreai gazdaság átmeneti válságot élt át: 1962 óta először mutatott negatív növekedést a nemzetgazdaság, és nőtt az infláció.

Az 1980-as évek elején az ország kormánya nagyszabású gazdasági reformokba kezdett. Az infláció visszaszorítása érdekében konzervatív monetarista politikát és szigorú fiskális intézkedéseket vezettek be. A pénzkínálat növekedését az 1970-es évek 30%-áról 15%-ra korlátozták. A költségvetést rövid időre befagyasztották. Jelentősen visszaszorult az állami beavatkozás a gazdaságba, szabadabb feltételeket teremtettek a külföldi befektetők számára. A városi és vidéki területek közötti szakadék áthidalása érdekében a kormány növelte a beruházásokat olyan projektekbe, mint az útépítés, a kommunikációs hálózatok és a falusi munkaerő gépesítése.

Ezek az intézkedések a világgazdaság általános fellendülésével együtt segítették a dél-koreai gazdaságot a 80-as évek második felében elérni korábbi növekedési szintjét. A gazdaság 1982 és 1987 között átlagosan 9,2%-kal, 1986 és 1988 között 12,5%-kal nőtt. Az 1970-es években kétszámjegyű százalékos inflációt sikerült kordában tartani, a fogyasztási cikkek árai átlagosan évi 4,7%-kal emelkedtek. Szöul 1986-ban jelentős növekedést ért el fizetési mérlegében, a fizetési mérleg 1987-ben és 1988-ban 7,7 milliárd dollárt, illetve 11,4 milliárd dollárt tett ki. Ez a gyors fejlődés segített Dél-Koreának csökkenteni külső adósságát.

Az 1980-as évek végén a hazai piac a gazdasági növekedés alapja lett. Az autók és egyéb drága áruk iránti kereslet növekedése a lakosság fizetőképességének általános növekedése miatt jelentősen megnőtt. Ennek eredményeként a kormány korábban a koreai áruk exportját célzó gazdaságpolitikája az önellátás felé fordult, ami a más országoktól való függés csökkenéséhez vezetett. Különösen ezekben az években fejlődött gyorsan a szolgáltatási szektor.

Az 1990-es évek Dél-Korea szoros világgazdasági integrációja (az 1990-es évek közepén több nemzetközi gazdasági szervezet tagja lett) és a háztartások jövedelmének gyors növekedése jellemezte. 1990-re azonban világossá vált, hogy az 1980-as évek magas növekedési üteme lelassul. A gazdasági növekedés 1989-ben mindössze 6,5% volt. Az 1990-es évek első felében az ütem nem lassult, ellenkezőleg, enyhe fellendülés következett be - a beruházások és az export növekedésével a gazdasági növekedés az 1992-es 3%-ról 1994-ben 8,6%-ra, 1994-ben pedig 8,9%-ra nőtt; 1995. Az egy főre jutó bruttó nemzeti termék 1995-ben 10 000 dollárra emelkedett, a munkanélküliség pedig 1996-ban soha nem látott 2%-ot ért el. Az infláció viszonylag stabil, évi 4% maradt.

A dél-koreai gazdaság stabil gazdasági fejlődése 1997-ben a világgazdasági válsággal együtt megszakadt. 1997 októberében a won erősen leértékelődött a dollárral szemben. 1997. november 21-re az ország arany- és devizatartalékai szinte teljesen kimerültek, és a gazdaság teljes összeomlásának megakadályozása érdekében a kormány kénytelen volt nagy hiteleket felvenni a Nemzetközi Valutaalaptól.

A kormány által hozott intézkedések sorozata, köztük számos gazdasági reform lehetővé tette Dél-Korea számára, hogy meglehetősen gyorsan kilábaljon a válságból. A gazdasági növekedés már 1999-ben 10%, 2000-ben pedig 9% volt.

A világgazdasági növekedés lassulása és az export visszaesése 2001-ben megviselte a dél-koreai gazdaságot: 2001-ben a növekedés csak 3,3% volt. A gazdaság azonban már a következő évben, 2002-ben elérte a 6%-os növekedési szintet. A kormány munkájának fő irányai a nagyvállalatok szerkezetátalakítása (chaebolok), a bankok privatizációja és a gazdaság általános liberalizációja. 2004-ben a gazdasági kilátások nem tűntek olyan jónak, mint néhány évvel korábban. A Kínával folytatott aktív kereskedelem azonban jó tényező volt Dél-Korea fejlődésében.

A dél-koreai gazdaság jelenleg elsősorban fogyasztási cikkek, például elektronikai cikkek, textilek, autók, valamint a nehézipari szektoron, például a hajógyártáson és az acélgyártáson alapul. Ezen iparágak termékei a fő exportcikkek. Bár az importpiac az elmúlt években felszabadult, a mezőgazdasági ágazat továbbra is protekcionista politikának van kitéve a mezőgazdasági termékek, például a rizs hazai és globális árszintjei közötti komoly eltérések miatt. 2005-ben a rizs ára Dél-Koreában ötször magasabb volt, mint a nemzetközi piacon. 2004 végén azonban megállapodás született a Kereskedelmi Világszervezettel az import részarányának fokozatos növeléséről az ország rizspiacán - 2014-re az import rizsnek a teljes elfogyasztott mennyiség 8 százalékát kell kitennie. Ezenkívül az import rizs akár 30%-ának is el kell jutnia a végfelhasználókhoz (ezt megelőzően az import rizst főként különféle élelmiszer- és italtermékek, például soju előállítására használták). 2014-re Dél-Korea rizspiacának teljesen meg kell nyitnia.

A 2008-2010-es gazdasági válság nagymértékben érintette a dél-koreai gazdaságot. 2008-ban az ipari termelés visszaesése az országban 26%-os volt, nőtt a munkanélküliség, és jelentősen csökkent a dollár dollárral szembeni árfolyama. Az ország gazdasága 2009 folyamán fokozatosan talpra állt, amihez hozzájárult a kormány válságellenes programja és a won 2008-as leértékelődése, ami kedvező feltételeket teremtett a koreai exportőrök számára. A növekedés 2010-ben felgyorsult, amikor a dél-koreai termékeket fogyasztó világpiacok fellendülésnek indultak, 2010 első negyedévében 5,2%-os éves GDP-növekedést prognosztizáltak, a munkanélküliség pedig 4,4%-ról 3,8%-ra esett vissza.

Dél-Korea gazdasága 2009-ben a 14. volt a világon bruttó hazai termék (vásárlóerő-paritás alapján) és a 15. legnagyobb a világon a nominális GDP alapján. Az egy főre jutó bruttó nemzeti termék az 1963-as 100 USD-ról 2009-re 28 000 USD fölé emelkedett.

Dél-Korea gazdaságpolitikája

1961-ben Park Chung Hee tábornok megdöntötte Chang Myung miniszterelnök rezsimjét. Gazdasági tevékenységének fő iránya az ország elmaradott mezőgazdaságiból modern iparivá alakítása volt. Uralkodása óta a dél-koreai gazdaság gyors növekedésen ment keresztül.

A Park Chung Hee adminisztrációja úgy döntött, hogy a központosított irányításnak kulcsszerepet kell játszania a gazdasági fejlődésben. A kormányzati intézkedések nyomán kialakult gazdasági szerkezet az államkapitalizmus és a szabadkereskedelem elemeit egyaránt magában foglalta. A General Park uralkodása alatt jelentek meg az országban a chaebolok - különféle tevékenységeket folytató nagy magánkonglomerátumok. Így a kormány megtartotta a vasutak, az áramforrások, a vízellátás, az utak és a kikötők tulajdonjogát.

Nagyszabású államosítást hajtottak végre. Az egész bankrendszer állami irányítás alá került. A mezőgazdasági szektor helyzetének javítása érdekében számos intézkedés történt (1961-ben a parasztság a lakosság 58%-át tette ki). Így az uralkodó csoport felszabadította a parasztokat az uzsorakamatozású adósságok fizetése alól, programot fogadott el a mezőgazdasági termékek árának stabilizálására, növelte a bankbetétekre történő kifizetések arányát, ami egyben ösztönözte a rendelkezésre álló források bankokba való beáramlását és megkönnyítette a hozzájutást. hiteleket, és más hasonló intézkedéseket tettek.

A Park Chung Hee kormány fő gazdasági céljai a kulcsfontosságú iparágak megerősítése, a munkanélküliség csökkentése és a hatékonyabb gazdálkodási technikák kidolgozása voltak. Az intézkedések az export szintjének növelésére irányultak, ami a dél-koreai áruk versenyképességének és a munkatermelékenység növelését jelentette. Kulcsfontosságú iparágakként az elektronikai ipart, a hajógyártást és az autóipart jelölték meg. A kormány határozottan ösztönözte új iparágak megnyitását ezekben az iparágakban. Ezen intézkedések hatására az ipari termelés évi 25%-kal nőtt, az 1970-es évek közepén pedig évi 45%-ra emelkedett.

A fő probléma, amellyel Park Chung Hee kormánya szembesült az 1960-as évek elején, a széles körben elterjedt szegénység volt. Az ipari növekedés serkentése érdekében az állami tartalékok növelésére is szükség volt. Az állam hazai megtakarításai nagyon csekélyek voltak. Ennek eredményeként a kormány aktívan kezdett kölcsönt felvenni más államoktól, valamint adókedvezményeket teremtett a külföldi tőke országba vonzása érdekében. Az ázsiai-csendes-óceáni térség gyorsan növekvő országai közül - Tajvan, Hongkong, Szingapúr és Dél-Korea - csak ez utóbbi finanszírozta gazdaságát elsősorban külső hitelfelvételből. 1985-ben az ország külső adóssága 46,8 milliárd dollárt tett ki a külföldi befektetések főként Japánból és az Egyesült Államokból.

A kormányzat rugalmas beruházásösztönző rendszerrel tudta mozgósítani az ország hazai tőkéjét, amely iparágonként és exportpotenciálonként eltérő. A kormány számos iparágat is át tudott alakítani, például a hadiipari komplexumot és az építkezést, gyakran serkentve vagy csökkentve a versenyt.

A koreai háború hivatalos befejezése után a külföldi segélyek váltak a gazdasági fellendülés legjelentősebb forrásává. A japánok által a gyarmati uralom alatt épített gyárak nagy részét a háború lerombolta, vagy az 1950-es évek közepére súlyosan elavulttá vált. A többi magánkézbe került. Ebben az időszakban kezdtek kialakulni Dél-Koreában a nagy ipari konglomerátumok, amelyeket később chaeboloknak neveztek. Ezek a kereskedelemmel, termeléssel és szolgáltatással foglalkozó vállalatcsoportok továbbra is uralják a dél-koreai gazdaságot.

A chaebolok megjelenése jótékony hatással volt az országból érkező export volumenének növekedésére. 1987-ben a négy legnagyobb chaebol bevétele 80,7 milliárd dollár volt, ami a bruttó nemzeti termék kétharmadát tette ki. Ugyanebben az évben a Samsung csoport 24 milliárd dollár, a Hyundai 22,7 milliárd dollár, a Daewoo 16 milliárd dollár, a Lucky-Goldstar (jelenleg LG) pedig 18 milliárd dollárt termelt. A következő legnagyobb chaebol, a Sunkyong bevétele 7,3 milliárd dollár volt. Abban az évben a tíz legnagyobb chaebol az összes bankhitel 40%-át, az ország teljes ipari hozzáadott értékének 30%-át és az összes dél-koreai export 66%-át tette ki. Az öt legnagyobb chaebol az ország teljes munkaerő 8,5%-át foglalkoztatta, és az összes ipari termelés 22,3%-át termelte.

Az 1960-as évektől kezdődően az ország gazdasági programja ötéves gazdasági tervekre épült. Az első ötéves gazdasági terv (1962-1966) tartalmazta a hatékony ipar kiépítésének kezdeti lépéseit. A hangsúlyt olyan iparágak fejlesztésére helyezték, mint a villamosenergia-termelés, az ásványi műtrágyagyártás, a petrolkémiai ipar és a cementipar. A második ötéves terv (1967-71) az ipar modernizálását és mindenekelőtt a korábban importált termékek előállítására alkalmas iparágak fejlesztését irányozta elő: acélgyártás, gépipar, vegyipar. A harmadik ötéves tervet (1972-76) az exportorientált gazdaság, elsősorban a nehézipar és a vegyipar gyors fejlődése jellemezte, beleértve a gépgyártást, az elektronikát, a hajógyártást és az olajfinomítást.

A negyedik ötéves terv (1977-81) során az ország olyan termékeket kezdett előállítani, amelyek versenyképesek voltak a világpiacon. A stratégiai irányok között a tudásintenzív high-tech iparágak szerepeltek: a gépipar, az elektronika és a hajógyártás, valamint a vegyipar. Ennek eredményeként a nehézipar és a vegyipar 51,8%-kal nőtt 1981-ben, az export részaránya a feldolgozóiparban 45,3%-ra nőtt. Az ötödik és hatodik ötéves terv a nehéziparra és a vegyiparra fordított hangsúlyt csökkentette, és áthelyezte a high-tech gyártásba: elektronika, félvezetőipar, információs technológia. A hetedik ötéves terv (1992-96) és az azt követő ötéves tervek ezt az irányt folytatták.

Dél-Korea pénzügyi és bankrendszere

A dél-koreai pénzintézetek három fő kategóriába sorolhatók: a központi bank, az egyes banki szervezetek és a nem banki szervezetek, mint a biztosítótársaságok, kockázati tőkealapok stb. az 1950-es évek elején, amikor számos, a bankrendszer tevékenységét szabályozó szabályozó dokumentumot fogadtak el.

A nem banki pénzintézetek többsége az 1970-es években alakult ki azzal a céllal, hogy diverzifikálják a pénzügyi forrásokat, ösztönözzék a pénzforgalmat az országban, valamint befektetéseket vonzanak. Az 1980-as évek óta több kereskedelmi bank és nem banki pénzintézet is részt vett a gazdaság liberalizációjának és nemzetközivé válásának felgyorsítását célzó programban. A kereskedelmi bankok fiókjainak száma 2004 júniusában 4448 volt. A banki értékpapírok kizárólagos tulajdonát 1982-ben korlátozták. A határ 1982-ben 8% volt, 1994-ben pedig 4%-ra szigorították. 2002-ben azonban ezt ismét 10%-ra emelték.

A 20. század 60-as éveiben szakosodott bankok jöttek létre. Főleg a gazdaság kulcsfontosságú ágazatainak támogatására jöttek létre (az ötéves gazdasági tervek szerint). Jelenleg a szakosodott bankok főként a mezőgazdasággal (Nemzeti Mezőgazdasági Szövetkezeti Szövetség), a halászattal (National Federation of Fisheries Cooperatives), a külkereskedelemmel (Koreai Export-Import Bank), az iparral (Koreai Ipari Bank) stb. foglalkoznak.

A Dél-Koreai Központi Bankot 1950. június 12-én alapították. Fő feladata a nemzeti valuta kibocsátása, a monetarista és hitelpolitika meghatározása, a devizaárfolyamok ellenőrzése, az ország pénzügyi rendszerének kutatása és statisztikai gyűjtése, valamint a magánbankok tevékenységének szabályozása. A Bank of Korea hiteleket nyújt a kormánynak, és irányítja a kormány tevékenységét az ország bankjaival kapcsolatban. Minden dél-koreai bank a Koreai Központi Bankon keresztül tartja fenn hitelképességét.

Befektetések Dél-Koreában

Dél-Koreában a külkereskedelem a GDP 70%-át tette ki 2005-ben, a külföldről beruházó cégek bevétele pedig az ipari árbevétel közel 14%-át tette ki. A dél-koreai kormány erőfeszítéseket tesz, hogy külföldi befektetéseket vonzzon az országba. A legutóbbi példa a világ legnagyobb LCD-komplexumának megnyitása Pajuban, mindössze néhány kilométerre a demilitarizált zónától. A dél-koreai gazdaság legnagyobb befektetői az Egyesült Államok, Japán és az Egyesült Királyság.

Annak érdekében, hogy az ország gazdaságát vonzóbbá tegyék a külföldi befektetések számára, a kormány számos intézkedést hozott, többek között új szabályozó dokumentumot – a devizaforgalmi törvényt – elfogadta. Ezeket az intézkedéseket két szakaszra osztották, kétéves időtartammal. A fő cél a tőkeliberalizáció és a devizapiac modernizálása. 1998 májusában eltörölték a fix osztalék nélküli dél-koreai részvényekbe történő külföldi befektetések felső határát. Ugyanezen év május 25-e óta a külföldiek bármely dél-koreai vállalat részvényeit vásárolhatják az igazgatóság engedélye nélkül (kivéve a hadiipari komplexumhoz tartozó cégeket és az állami egyesületeket). A külföldiek az állami egyesületek értékének legfeljebb 50%-át vásárolhatják meg.

2002 áprilisában a kormány nyilvánosságra hozta a devizapiac fejlesztésének terveit azzal a céllal, hogy vonzóbb befektetési környezetet teremtsen Dél-Koreában. Megszűnt az ország jegybanki hitelesítési eljárása, és egyszerűsödött a pénzügyi tranzakciók lebonyolítása során az okmányáramlás. Szabadabbá vált a tőke mozgása.

Dél-Korea ipara

Az 1976 és 2006 közötti időszakban a bruttó nemzeti termék átlagos növekedése 9% volt. Az ipari termelés részesedése az ország gazdaságában az 1970-es 21,5%-ról 1997-re 28,9%-ra emelkedett. A legnagyobb iparágak az elektronikai gyártás, a hajógyártás, az autóipar, az építőipar és a textilipar.

Autóipar. Hyundai koncepcióautó Dél-Koreában az autóipar a teljes hozzáadott érték 9,4%-át, a teljes export 8,3%-át adja, és az ország munkaerő 7,4%-át foglalkoztatja.

A termelés az 1960-as évek elején kezdődött, amikor elfogadták az első ötéves gazdasági tervet. Azóta a dél-koreai autóipar a gazdaság egyik legfontosabb ágazatává vált, és magas növekedési ütemet mutat. Jelenleg Dél-Korea a világ ötödik legnagyobb autógyártója (részesedése a globális termelés 5,4%-a). Az ország öt nagy autógyártó vállalattal rendelkezik – a Hyundai Motor, a Kia Motors, a GM Daewoo Auto & Technology, a SsangYong Motor Company és a Renault Samsung Motors.

2002-ben több mint 3,1 millió autót gyártottak az országban, és ugyanebben az évben a helyi piacon 1,62 millió autót értékesítettek, ami 11,8%-kal több, mint 2001-ben. Az export változatlan maradt (1,5 millió jármű). 2010-ben a dél-koreai kormány azt tervezte, hogy évi 4,25 millió járműre növeli a termelést, az export mennyiségét pedig évi 2,1 millió járműre.

Hajógyártás. A hajógyártás magában foglalja minden típusú hajó és hajó tervezését, javítását és átalakítását. A dél-koreai hajógyártás jelenleg az egyik kulcsfontosságú iparág és fejlődésének alapvető tényezője, mivel előremozdítja a kapcsolódó iparágakat - kohászatot, vegyipart, elektronikát stb.

A hajógyárak építése az 1970-es években kezdett növekedni. 1973-ban a Hyundai Heavy Industries befejezte első hajógyárának építését. A Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering 1978-ban helyezte üzembe első dokkolóját, majd a Samsung Heavy Industries 1979-ben. Most ez a három cég a legnagyobb az országban ebben a gazdasági szektorban. Ráadásul a Hyundai Heavy Industries a világ legnagyobb hajógyártója.

Az 1980-as években a hajógyártás folytatta gyors növekedését. Dél-Korea a világ második legnagyobb csónak- és hajógyártójává vált. Dél-Korea globális piaci részesedése csak az 1980-as évek második felében nőtt 10%-ról 25%-ra. Az 1990-es években az iparág minőségi növekedést tapasztalt. A munka termelékenysége nőtt, és új technológiák halmozódtak fel. Ennek eredményeként 2002-ben az ország koreai hajóépítő kapacitását 6,8 millió CGT-re becsülték. Jelentősen megnőtt a bonyolult és drága hajók – nagy kapacitású konténerhajók és olajszállító tartályhajók, valamint gázszállító hajók – aránya. A céltudatos specializáció oda vezetett, hogy Korea egyre közelebb került a drága hajók monopóliumgyártója státuszának megszerzéséhez - 2005-ben részesedése a globális hajógyártási piac ezen szegmensében elérte az 59,3%-ot (összehasonlításképpen: a japán vállalatok ebben a résben 25,3%-kal rendelkeznek - majdnem duplája kevesebb). Így 2005-ben Korea 6%-kal - 42,4%-ra - növelte részesedését a nagy kapacitású olajszállító tartályhajók piacán, a cseppfolyósított földgáz szállítására szolgáló hajók gyártásában való részesedése pedig 0,1%-kal nőtt, és 71,35%-ot tett ki. .

2005-ben Dél-Korea 339 hajó építésére kapott megrendelést, amelyek összűrtartalma 14,5 millió CGT, ami a globális portfólió 38%-a. 2004-ben Korea részesedése az új megrendelésekből 36% volt – 441 hajó (16,9 millió CGT).

Gépészet. A gépgyártás a hajógyártáson és az autógyártáson kívül magában foglalhatja a motorok és turbinák, fémmegmunkáló szerszámok, bányászati ​​és mezőgazdasági berendezések, hűtő- és vegyipari berendezések gyártását stb.

A gépipart jobban érintette az 1997-es válság, mint a gazdaság többi ágazatát. Az ipar termékeinek termelése és belföldi fogyasztása 1998-ban csaknem felére esett vissza, elsősorban a beruházások erőteljes kiáramlása és számos vállalkozás csődje miatt. Jelenleg az ipar még nem gyógyult ki teljesen a válság következményeiből, de 1999-ben a termelési volumen 24,7 millió dollár volt, ami 25,3%-kal haladja meg az előző évit. Az import is csökkent - a válság utáni első évben 53,4%-kal esett vissza. 2002-ben a termelés 38 milliárd dollár volt (válság előtt 1996 - 43 milliárd dollár), 2000 és 2002 között a növekedés átlagosan 10%-os volt. Az import volumene 2002-ben elérte a 21 milliárd dollárt (18,2%-os éves növekedés). A behozatal nagy része Japánból érkezett – 40%. Az export volumene 2002-ben elérte a 13 milliárd dollárt (8,3%-os éves növekedés).

Kohászat. A dél-koreai acélipar viszonylag könnyen túlélte az 1997-es válságot, már 1999-ben elérte a válság előtti termelési szintet.

A nyersacél termelése az 1996-os 38,9 millió tonnáról 1999-re 41 millió tonnára emelkedett, így Dél-Korea a világ hatodik legnagyobb acéltermelője. A kohászat részaránya a gazdaság teljes szerkezetében is nőtt, 1998-ban elérte a 7%-ot. A hozzáadott érték aránya 5,9%-ra nőtt. A kohászati ​​termékek iránti összkereslet 1996 és 1999 között évi 11,7%-kal, 2000 és 2002 között 6,9%-kal nőtt, és 2002-ben elérte az 53,8 millió tonnát. A belföldi kereslet még gyorsabb ütemben – évi 12,4%-kal – nőtt 1998 és 2002 között. 2002-ben az acéltermelés elérte az 51,1 millió tonnát.

Petrolkémiai ipar. Annak ellenére, hogy a dél-koreai petrolkémiai ipar meglehetősen fiatal (fejlődése a XX. század 70-es éveiben kezdődött), az ország gazdaságának egyik legfontosabb ágazata. A petrolkémiai termékek iránti kereslet az 1980-as évek vége óta másfélszer gyorsabban nőtt, mint az ország nemzeti összterméke.

Három nagy ipari komplexum található Ulsanban, Yecheonban és Daesanban. Az ulsani komplexumban három kőolajkrakkoló található, amelyek évente 1130 ezer tonna etilén előállítására képesek. Yecheonban öt krakkolóegység működik, amelyek évente 2890 ezer tonna etilént állítanak elő, három egység pedig Daesanban található, ezek évente 1680 ezer tonna etilént állítanak elő.

Az ipar három fő terméktípusának - műgyanta, műszál és műgumi - gyártása 2002-ben 16.902 ezer tonnát tett ki, ami 6,0%-kal több, mint 2001-ben. Ebből 8.947 ezer tonnát, 57,7%-ot a hazai piacon fogyasztottak el (7,6%-os éves növekedés), exportra 7.145 ezer tonnát, 42,3%-ot (4,1%-os növekedés). A teljes kivitel pénzben kifejezve 9265 millió dollárt tett ki, ami 10,4%-kal több, mint 2001-ben.

Textilipar. A dél-koreai textilipar exportorientált – bár az ország belföldi keresletének mintegy harmadát importból fedezi, termelésének mintegy kétharmadát exportálják. A teljes exportban a textiltermékek 9,7%-át teszik ki, a kereskedelmi mérleg 2001-ben 11,2 milliárd dollárt tett ki.

Az ipar viszonylag könnyen kilábalt az 1997-es válság következményeiből, már 1999-ben elérte a válság előtti termelési szintet. 2001-től azonban az export volumene fokozatosan csökkenni kezdett. Ennek fő okát a szakértők az alacsonyabb árakban látják – a dél-koreai gyártók számára nehézzé vált a versenyzés a helyi cégekkel. A 2003. január és június közötti export összértéke 7,3 milliárd dollár volt, ami 2%-kal alacsonyabb az egy évvel korábbinál. A termelés volumene szintén 3,5%-kal csökkent. A ruhaimport ugyanebben az időszakban ezzel szemben 21%-kal nőtt. A textiltermékek teljes importja 2,26 milliárd dollárt tett ki, ami 9,1%-kal haladja meg az előző évit.

Dél-Korea a világon az ötödik helyen áll a textilexportban Kína, Olaszország, Németország és az Egyesült Államok után. A termelés mennyiségét tekintve az ország a hetedik helyen áll.

Dél-Korea textilipari befektetéseinek nagy része Kínába irányul, emellett az Egyesült Államokban, Vietnamban, a Fülöp-szigeteken, Indonéziában, Guatemalában, Hondurasban, Bangladesben és Srí Lankán is befektetéseket hajtanak végre. A más országok textiliparába irányuló közvetlen befektetések 1987 és 2002 között 110-szeresére nőttek. Az iparban foglalkoztatottak száma 1990-ről 2001-re 38,7%-kal, 605 ezerről 371 ezerre csökkent.

Energia. Dél-Korea ásványi anyagokban viszonylag szegény ország. Energiaforrásai közé tartoznak a kis szén-, urán- és vízkészletek. A villamosenergia-termelés 2001-ben 5.212 ezer tonna olajegyenértéket (TOE) tett ki, ami az országban fogyasztott energia mindössze 2,7%-ának felel meg. A széntermelés az 1995-ös 2228 ezer TOE-ről 2001-re 1718 ezer TOE-re esett vissza. A vízerőművek és a megújuló energiaforrások 2001-ben 1.038 ezer TOE, illetve 2.456 ezer TOE energiát szolgáltattak. Dél-Koreában nem fejlesztenek uránlelőhelyeket.

Az elmúlt három évtizedben az ország energiafogyasztása jelentősen megnőtt – az 1980-as 43,9 millió TOE-ről 2001-ben 198,4 millió TOE-re. A fő energiaforrás az olaj (2001-ben az összes energia 51%-a). Dél-Korea a világ hatodik legnagyobb olajfogyasztója és negyedik legnagyobb olajimportőre. 2001-ben mintegy 1,1 milliárd hordót importáltak, főként a Közel-Keletről. Az ország emellett a világ második legnagyobb cseppfolyósított földgáz importőre, és összességében a világ hetedik legnagyobb földgázimportőre. A szenet is importálják, főleg Kínából és Ausztráliából.

1978-ban az ország beindította első atomreaktorát, majd az atomenergia rohamos fejlődésnek indult az országban. Jelenleg 16 atomerőmű működik az országban. 2001-ben ezek az erőművek termelték az összes elektromos energia 39%-át.

Az ország villamosenergia-termelése az 1980-as 37 TWh-ról 2001-re 285 TWh-ra nőtt. Az évek során az egyes tüzelőanyagok villamosenergia-termelésre való részesedése is jelentősen megváltozott. Az ország kormánya nagy figyelmet fordít a megújuló energiaforrások fejlesztésére. 2001-ben ebből 2,45 millió TOE energiát termeltek (az összmennyiség 1,2%-a). Ennek nagy része az ipari és háztartási hulladékból származó energiatermelésből származik. 2001-ben 442 hulladék-energiát feldolgozó üzem működött az országban. Az ország déli partvidéke alkalmas a napenergia szükségleteire, melynek segítségével 2001-ben 37,2 ezer TOE energiát termeltek. Ugyanebben az évben az országban 40 szélerőműpark működött, összesen 6,6 MW teljesítménnyel, amelyek kW-onként 0,1 USD áron termeltek villamos energiát.

High-tech gyártás. Szórakoztató elektronikai és távközlési berendezések A szórakoztató elektronikai termékek három kategóriába sorolhatók: audioeszközök, videoeszközök és háztartási készülékek. A videoeszközök közé tartoznak a videolejátszó és -rögzítő eszközök (tévék, videomagnók, videó, kamerák stb.), az audioeszközök közé tartoznak a hanginformációk rögzítésére és lejátszására szolgáló eszközök, a háztartási gépek közé pedig a háztartási készülékek, például mikrohullámú sütők, hűtőszekrények, mosógépek stb. P. A távközlési berendezések elsősorban vezetékes és vezeték nélküli kommunikációra szolgáló eszközök - útválasztók, telefonok stb.

Dél-Korea jelenleg a világ vezető fogyasztói elektronikai gyártói közé tartozik. Jelenleg az országban és az egész világon tendencia a digitális technológiákra való átállás, ami növeli az olyan termékek iránti keresletet, mint a digitális tévék, DVD-k, MP3 lejátszók stb. Az iparág legnagyobb vállalatai az LG, a Samsung és a Daewoo Electronics. Ők gyártják a szórakoztató elektronikai cikkek szinte teljes választékát, amelyek nagy részét exportálják. A szórakoztató elektronikai cikkek gyártása 2002-ben 17,6 milliárd dollár volt, az export pedig összesen 11 milliárd dollárt tett ki.

A dél-koreai cégek által gyártott távközlési berendezések elsősorban mobiltelefonok, bár más szegmensek is jól fejlettek. Ez egyrészt a hazai piac nagy volumenének (2002-ben 27,9 milliárd dollár volt), másrészt a dél-koreai termékek iránti nagy külföldi keresletnek köszönhető (2002-ben az export volumene 22,3 milliárd dollár volt). A Gartner szerint 2004 júliusában-szeptemberében a Samsung Electronis – 22,9 millió mobiltelefont értékesítve – első ízben előzte meg az amerikai Motorola céget az eladott darabok számában, amivel a második helyet szerezte meg (a finn Nokia után), ami az eladások 13,8%-át jelenti. teljes globális terminálpiac.

Félvezető ipar. A félvezetőipar integrált áramköröket és félvezető eszközöket, például diódákat és tranzisztorokat gyárt. Dél-Koreában ez az iparág az egyik legfontosabb a gazdasági szerkezetben. Gyors fejlődése az 1980-as évek közepén kezdődött. Ennek eredményeként 1992 óta a félvezetők a dél-koreai export legnagyobb tételei, 10%-kal (2002-ben).

Az ország 1997-es válság utáni gazdasági fellendülésében kulcsszerepet játszott a félvezetőipar, különösen a memóriachipek gyártása. Eddig Dél-Korea a világ fő memóriachip-gyártója. Az export nagy része a fejlett országokba irányul: az USA-ba, Japánba, az Európai Unióba és Délkelet-Ázsia országaiba. 2000 és 2002 között a dél-koreai félvezetőipar stagnálást tapasztalt a félvezető termékek iránti kereslet világszintű csökkenése miatt. Így a teljes termelési volumen csökkenése ebben az időszakban körülbelül 10 milliárd dollárt tett ki (28,5 milliárdról 18,2 milliárdra), de már 2002-ben 8,2%-os növekedést regisztráltak bizonyos típusú mikroáramkörök iránti kereslet növekedése miatt. különösen a DRAM memóriachipeknél. Az export abban az évben 16,6 milliárd dollárra nőtt, 16%-kal magasabb, mint az előző évben, 2001-ben. A félvezetőipari termékek iránti belföldi kereslet a 2001-es 9 milliárdról 2002-re 9,7 milliárdra nőtt (7,7%-os növekedés). Az import volumene is 4,2 milliárdról 8,6 milliárd dollárra nőtt.

A dél-koreai félvezetőipar sajátossága, hogy nagymértékben függ a memóriachipek iránti kereslettől, amelyek részesedése a teljes termelésben 80-90% (más fejlett országokban ez az arány 10-30% között mozog). A dél-koreai félvezető berendezések piaca 2002-ben 1,9 milliárd dollárt ért el, de ennek csak 15%-a hazai termelés, a többi importból származik. A félvezetőiparban felhasznált anyagok közé tartoznak a fotolitográfiás maszkok, szilícium chip-hordozók, fotoellenállások stb. Az anyagok hazai piaca 2002-ben 1,7 milliárd dollár volt, amelynek felét az Egyesült Államokból és Japánból importálták. Dél-Korea függősége a félvezető anyagok behozatalától kisebb, mint Japán, de nagyobb, mint az Egyesült Államoké.

Dél-Korea mezőgazdasága

Dél-Korea éghajlata monszun típusú, meleg és párás nyarakkal, valamint viszonylag hideg és száraz telekkel. A 20. századig az ország fő mezőgazdasági terméke a rizs volt, mára azonban jelentősen bővült a termékpaletta, sokféle gyümölcsöt, zöldséget, állattenyésztési terméket és erdészeti terméket tartalmaz.

A mező- és erdőgazdálkodás részesedése 2001-ben az ország nemzeti összjövedelmének 4%-a volt, a parasztnépesség 4 millió fő (az összlakosság 8,3%-a). Bár a mezőgazdaság részesedése az ország gazdaságában csekély, a nemzeti összjövedelem 14 százalékát adják a kapcsolódó iparágak, mint például az ásványi műtrágyagyártás, élelmiszer-feldolgozás stb. Az ország 1995-ös belépése a Kereskedelmi Világszervezetbe felgyorsította a mezőgazdasági piac átalakulását és liberalizációját, ami a termékárak csökkenéséhez vezetett. A kormánynak protekcionista politikát kellett folytatnia a nemzeti termelőkkel szemben.

Dél-Korea fő mezőgazdasági terméke a rizs: a dél-koreai gazdaságok mintegy 80%-a termeszti ezt a gabonát. A rizst elsősorban az országon belül fogyasztják, mivel magas ára miatt nem tud versenyezni a külpiacon. 2001-ben 1,08 millió hektáron termesztettek rizst. A termés hektáronként 5,16 tonna volt. Az egyéb gabonafélék (elsősorban árpa és búza) termelése 2001-ben 271 ezer tonnát tett ki. Ugyanebben az évben 140 ezer tonna szójabab és burgonya termett. 2001-ben őszibarackból 11,46 ezer tonna (főleg az USA-ba, Kanadába, Tajvanba és Indonéziába), almából 3,73 ezer tonna (főleg Tajvanba, Szingapúrba és Japánba) és 4,66 ezer tonna mandarin került.

Az állattenyésztés a rizs után a második legjövedelmezőbb mezőgazdasági ágazat. 2001-ben a szarvasmarha állománya 1954 ezer darab volt, a sertések száma elérte a 8,7 milliót, a csirkék száma pedig a 102 milliót. A marhahús fogyasztása 2001-ben elérte a 384,06 ezer tonnát, a sertéshús 807,42 ezer tonnát, a baromfihús fogyasztása 350,3 ezer tonnát.

A faipar az 1960-as években kezdett fejlődni az országban. Az ország területén 6,4 millió hektárt borítanak erdők. Az ország teljes piaci volumene 2001-ben 428 millió köbméter volt, ugyanebben az évben 7,1 millió köbméter rönköt importáltak, az összes típusú erdészeti termék behozatalának volumene pénzben kifejezve 1,7 milliárd dollárt tett ki. Egyes termékeket azonban exportálnak - ezek elsősorban a gombák és a gesztenye gyümölcsei. 2001-ben az export volumene elérte a 210 millió dollárt.

A halászat a dél-koreai gazdaság fontos részét képezi. Mintegy 140 ezer ember dolgozik ebben a szektorban. Az országban mintegy 96 ezer halászhajó található. A termelés mennyisége pénzben kifejezve 3,6 milliárd dollár volt 2000-ben. A part menti vizeken a legaktívabb horgászat a szardella, a szardínia, a makréla, a szardella, a lepényhal, a tintahal és a tintahal halászata. A tengeri termékeket faiskolákban is termesztik – elsősorban kagylókat. 2000-ben az ilyen faiskolák 560 millió dollár értékben termeltek termést. A halak és halászati ​​termékek exportja 2000-ben 1,5 milliárd dollárt tett ki, az import pedig 1,4 milliárd dollárt tett ki. A dél-koreai halászati ​​ipar fő fogyasztói Oroszország, Kína, Japán és az Egyesült Államok – ezek az országok adják a dél-koreai export 70%-át. Főleg garnélarákot, tintahalat és szardíniát importálnak az országba. 1997. július 1-jén Dél-Korea törvényt fogadott el a haltermékek behozatalára vonatkozó korlátozások feloldásáról. Így a kormány által összeállított külön listán szereplő 390 féle haltermék számára nyílt piac. Ezzel egyidejűleg enyhítették az exportszabályozást, és intézkedéseket hoztak a friss és fagyasztott lepényhal, angolna és néhány egyéb hal exportjának növelésére.

Dél-koreai szolgáltatóipar

A szolgáltatási szektorba elsősorban biztosítók, koreai konyhát kiszolgáló vendéglátó-ipari egységek, szállodák, mosodák, szaunák, gyógyászati ​​és sportlétesítmények, szórakoztató, kiskereskedelmi stb. szektorban működő vállalkozások tartoznak.

Az 1980-as évek közepén ebben a gazdasági ágazatban foglalkoztatták a legtöbb munkavállalót a kiskereskedelemben. Az üzletek túlnyomó többsége kis bolt volt, korlátozott választékkal, legtöbbször egy család tulajdonában. Az országnak 1986-ban mintegy 26 ezer nagykereskedelmi és 542 ezer kiskereskedelmi értékesítési pontja, valamint 233 ezer szálloda és vendéglátó egység működött, amelyek összesen 1,7 millió embert foglalkoztattak.

Mára a szolgáltató szektor vált meghatározóvá az ország gazdaságában, a teljes bruttó hazai termék kétharmadát adja. 2006-ban elfogadták a tőkepiaci konszolidációs törvényt a szolgáltatási szektor liberalizálására, és az ország Kelet-Ázsia egyik jelentős pénzügyi központjává történő átalakítására.

Ma Dél-Korea rendelkezik a világ egyik legfejlettebb távközlési rendszerével. 2000-ben a 15 éves CyberKorea-21 elektronikus fejlesztési program részeként kiépített, szinte az egész országot lefedő szélessávú internetelérési hálózatot építettek ki. A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet tagországai közül Dél-Korea vezet a szélessávú internet-penetráció tekintetében: az ország Kereskedelmi, Ipari és Energiaügyi Minisztériuma szerint ez 100 főre vetítve 24,08.

Szállítás Dél-Koreában

Dél-Koreában a közlekedés az ország közlekedési kommunikációs rendszere, például vasutak, utak, légi és tengeri útvonalak.

A vasutak teljes hossza 6240 kilométer (ebből 525 kilométer villamosított). Dél-Korea hat legnagyobb városában - Szöulban, Busanban, Daeguban, Incheonban, Gwangjuban és Tedzsonban - van metró. A szöuli metró a legrégebbi metró az országban, az első vonalat Szöul állomásról Cheongnyangniba 1974-ben nyitották meg. Az utak teljes hossza 97 252 km, ebből 74 641 km aszfaltozott. Az ország fő kikötői: Jinhae, Incheon, Gunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Sokcho. Dél-Korea fő légi fuvarozói a Korean Air és az Asiana Airlines. Mindkettő légi szállítási szolgáltatásokat nyújt belföldi és nemzetközi szinten egyaránt. Szöult két repülőtér szolgálja ki: az Incheon repülőtér és a Gimpo repülőtér. A nemzetközi járatokat főként az Incheon repülőtér fogadja, míg a Gimpo főként belföldi járatokat fogad. Más nagyobb repülőterek Busanban és Jejuban találhatók. Az országban 108 repülőtér található.

Dél-Korea külgazdasági kapcsolatai

A nyugati országokkal fenntartott kereskedelmi kapcsolatok elsősorban az Egyesült Államokkal és az Európai Unióval kötött gazdasági partnerségeket foglalják magukban.

Az Egyesült Államok Dél-Korea fő gazdasági partnere. Emellett Dél-Korea a hetedik helyen áll az Egyesült Államok kereskedelmi partnereinek listáján, megelőzve számos fejlett európai országot, például Olaszországot és Franciaországot, és a hatodik az Egyesült Államok importáló országainak listáján. Ráadásul Dél-Korea vonzó ország az amerikai vállalatok befektetései számára – 1996 és 2003 között az Egyesült Államok 20 milliárd dollárt fektetett be a dél-koreai gazdaságba. 2003-ban az Egyesült Államok volt Dél-Korea legnagyobb kereskedelmi partnere és a hetedik legnagyobb exportpiac. A két ország közötti gazdasági kapcsolatok erősödését azonban számos kereskedelempolitikai különbség kísérte. E viták intenzitása jelentősen csökkent a 80-as évek végétől – a XX. század 90-es éveinek eleje óta, többek között amiatt, hogy Dél-Korea számos piaci reformot hajtott végre a Nemzetközi Valutaalaptól kapott 58 milliárdos hitel ellentételezéseként. Az év válsága 1997. A 21. század elején mindkét ország igyekszik kíméletesebben megoldani a konfliktushelyzeteket. Ebben jelentős szerepe volt a 2001 elején kötött kétoldalú kereskedelmi megállapodásoknak.

Körülbelül ugyanebben az időben számos kereskedelmi megállapodást írtak alá Dél-Korea és az EU-tagországok, amelyek a két régió közötti kereskedelmet fokozták. A kereskedelem volumene 46 milliárd eurót tett ki, ami tíz év alatt megduplázódott. A kölcsönös kereskedelem néhány kérdése azonban továbbra is megoldatlan. A 21. század elején a tudomány és a csúcstechnológia területén a kölcsönösen előnyös cserefolyamatok felgyorsításában történt a legnagyobb előrelépés (mint ismeretes, Dél-Korea bruttó hazai termékének 3%-át költi tudományos kutatásra). 2005-ben kétoldalú tárgyalások zajlottak a tudományos és műszaki csereprogramokról. Dél-Korea is részt vesz néhány, az Európai Unió által kezdeményezett globális projektben, különösen a Galileo és az ITER projektekben. A keleti országok, elsősorban Kelet-Ázsia, Dél-Korea fő kereskedelmi partnerei. Az ezekkel az országokkal folytatott teljes kereskedelmi forgalomban három ország emelkedik ki: Kína, Japán és Szaúd-Arábia, amely Dél-Korea fő olajszállítója.

A kelet-ázsiai régióban a kereskedelem nagymértékben megnövekedett a 21. század első éveiben. A régió vezető országai (Dél-Korea, Japán és Kína) nyitottabbá váltak, mint a 20. század végén. Ha 1991-ben a három ország közötti kereskedelmi forgalom 56 milliárd dollárt tett ki, akkor 2004-ben már meghaladta a 324 milliárdot. Dél-Korea Kínával és Japánnal folytatott kereskedelmi forgalmának növekedése a 2000-től 2004-ig tartó időszakban kétszer akkora volt, mint az ország növekedése. kereskedelmi forgalmat az összes többi országgal. Jelenleg a kereskedelem koncentrációja a régióban magasabb, mint az Európai Unióban, bár a térség országaiban nincs olyan kedvező jogszabályi keret a kölcsönös kapcsolatokra, mint Európában. Kína és Japán Dél-Korea első és harmadik kereskedelmi partnere.

A kelet-ázsiai országokba irányuló dél-koreai export fő tételei a gépipar, az autók, az elektronikai cikkek, a textilipari termékek, valamint a kohászati ​​és petrolkémiai ipar termékei. Ezek a célállomások adják Dél-Korea teljes keleti exportjának háromnegyedét. A Kínával folytatott kereskedelem különösen aktívan fejlődik, mivel a nehézipar és a vegyipar intenzíven fejlődik ebben az országban.

A Szovjetunió és Dél-Korea közötti kereskedelmi és gazdasági kapcsolatokat 1988 végétől kezdték meg bonyolítani (ezelőtt a kereskedelem harmadik országokból származó közvetítő cégeken keresztül zajlott). Most Oroszország részesedése Dél-Korea teljes kereskedelmi forgalmában nem haladja meg az 1,5% -ot. Az Oroszországból importált fő áruk az ásványok, például a földgáz, a kőolaj és a szén, valamint a kohászati ​​termékek. Főleg szórakoztató elektronikai cikkeket, valamint a textilipar és a gépipar termékeit exportálják Oroszországba.

A 21. század elején a két ország kereskedelmi és gazdasági kapcsolatai gyorsan fejlődtek. Az üzemanyag- és energiakomplexum kölcsönhatása ígéretes együttműködési területnek tűnik. Az irkutszki gázprojekten dolgoznak (a becsült beruházási volumen akár 12 milliárd dollár is lehet). Az ezen a területen folytatott együttműködés különösen előnyösnek tűnik mindkét fél számára (ez magában foglalja a szibériai és a távol-keleti energialelőhelyek esetleges fejlesztését a koreai vállalatokkal együtt, beleértve az irkutszki régió gázellátásán kívül a jakutiai és burjátföldi szén fejlesztését is. , a Szahalin-sziget olaj- és gázkészletei).

KNDK. 1988 óta a két koreai állam közötti kétoldalú kereskedelem volumene többszörösére nőtt (1989-ben 18,8 millió dollár volt, 2002-ben pedig már 647 millió dollár). 2006-ban ez a szám némileg csökkent az országok közötti kapcsolatok megromlása miatt. 2002-ben Dél-Korea 271,57 millió dollár értékű terméket importált Észak-Koreából, főként mezőgazdasági és kohászati ​​termékeket, és 371,55 millió dollár értékben exportált árut, főként humanitárius segélyt, beleértve az ásványi műtrágyákat és a ruházatot. Dél-Korea jelenleg Észak-Korea harmadik legnagyobb kereskedelmi partnere a kereskedelem volumenét tekintve Kína és Japán után. A dél-koreai Hyundai Group vállalat több Észak-Koreához kapcsolódó beruházási projektet indított, többek között Kumgangsan (Gyémánt-hegység) turizmusának fejlesztését. Csak 2001-ben 84 347 ember látogatott Észak-Koreába e projekt keretében. Mintegy ezer észak-koreai állampolgár érkezett Dél-Koreába Észak-Koreából, elsősorban sportversenyeken való részvétel céljából. Egy másik dél-koreai vállalat, amely aktívan fektet be az észak-koreai gazdaságba, a Hyundai Asan, amely 3,2 km2-es ipari komplexumot tervez építeni Kaesongban, a demilitarizált zóna közelében. A 2002-es évet a Szöul-Sinuiju vasút építése is komoly előrelépések jellemezte (2004 elején ezt a projektet befagyasztották).

Ellenőrző oldal 2

Bevezetés. 4

1. Természeti viszonyok és erőforrások 7

1.1.Általános információk 7

1.2 Rövid történelmi háttér 8

1.3.A gazdasági fejlődés története és jellemzői 8

2. Közgazdaságtan 14

1.4.2.1. Gazdasági szerkezet 15

2.1.1. Mezőgazdaság és halászat 15

2.1.2. Ipar 17

2.1.3. Közlekedés, infrastruktúra 18

1.5.2.2. Az állami szektor hatása a koreai gazdaságra 20

1.6.2.3. A pénzügyi és ipari csoportok szerepe (Chaebol) 22

1.7.2.4. Munkaügyi kapcsolatok 24

1.8.2.5. Dél-Korea a világgazdasági kapcsolatokban 26

Következtetés. 33

Felhasznált források listája: 35

Bevezetés.

A Koreai Köztársaság - állam a Koreai-félszigeten a 38. szélességi körtől délre.

Terület - 93,8 ezer km 2, Főváros - Szöul (10.7 millió ember).

Népesség - több mint 43 millió ember (1992); koreaiak. Mintegy 30 ezer kínai és más nemzetiségű ember is él ott.

Megvan Diplomáciai kapcsolatok az Orosz Föderációval (a Szovjetunióval 1990. szeptember 30-án jött létre). 1992 novemberében aláírták a Kazah Köztársaság és az Orosz Föderáció közötti kapcsolatok alapjairól szóló megállapodást. Az Egyesült Államok továbbra is a Kazah Köztársaság vezető katonai-politikai szövetségese és gazdasági partnere. A feleknek kölcsönös biztonsági kötelezettségeik vannak az 1954-es „Közös Védelmi Szerződés” értelmében. és kifejezték azon szándékukat, hogy a 90-es években a katonai-politikai partnerség megerősítésének útját kívánják követni. Dél-Koreában jelenleg 37 ezer amerikai katona tartózkodik. A két ország kapcsolatát ugyanakkor nehezíti a Dél-Koreában továbbra is fennálló Amerika-ellenesség és a kereskedelmi ellentmondások.

Fontos megjegyezni, hogy a Kazah Köztársaság az ENSZ tagja.

Az Egyesült Államokkal együtt Japán a Kazah Köztársaság egyik vezető kereskedelmi és gazdasági partnere. A kétoldalú kapcsolatok fő problémái Japán koreai gyarmati uralmának következményeihez és a kereskedelmi súrlódásokhoz kapcsolódnak.

Négy évtizeden keresztül (a Kazah Köztársaság kikiáltása óta) fennmaradt a diktatórikus rezsim. Először Syngman Rhee (megbuktatták 1960 áprilisában), majd Park Chung Hee (megölték 1979 októberében) személyesítette meg. 1980-87-ben Chun Doo-hwan foglalta el az elnöki széket. Az 1987 októberében tartott országos népszavazáson jóváhagyták az új alkotmányt, amely 1988. november 25-én lépett hatályba. Az alkotmány többlépcsős helyett közvetlen elnökválasztást vezetett be, kiterjesztette a parlament jogait, korlátozta az elnök jogkörét és 7 évről 5 évre csökkentette hivatali idejét, biztosította a sajtószabadságot, a szakszervezetek létrehozásának jogát, találkozókat és bemutatókat tartani. Az ellenzék nyomására az alkotmány tartalmazott egy rendelkezést a hadsereg politikában való részvételének nem kívánatosságáról.

A katonai diktatúra összeomlása óta eltelt évek során a Kazah Köztársaságban liberális demokratikus reformokat hajtottak végre. Az ellenzék tevékenysége a parlamentre korlátozódik.

A Kazah Köztársaság alkotmánya szerint parlamentáris köztársaság, amelynek élén az elnök áll. A legfelsőbb végrehajtó szerv az államtanács, amelynek élén az elnök áll. A Kazah Köztársaság dinamikusan fejlődő ipari-agrárország. Az ún. újonnan iparosodott országok között az egyik vezető helyet foglalja el. Az elmúlt 20 évben az éves gazdasági növekedés körülbelül 8% volt. és 1986-1988-ban. - átlagosan 12%. Az elmúlt években a gazdasági növekedés üteme némileg lelassult.

Az ország gazdaságában a bányászat nem játszik jelentős szerepet, a felhasznált ipari nyersanyagok nagy részét külföldről importálják. Erőteljes energiabázist hoztak létre a Kazah Köztársaságban, termelésének 50%-át atomerőművek biztosítják.

A gazdaságban a vezető szerepet a feldolgozóiparé. A Kazah Köztársaság a világon az egyik első helyet foglalja el a hajók, acél (26 millió tonna), személygépkocsik (3 millió darab), elektronikai és elektromos berendezések (színtelevíziók - 13 millió darab, videomagnók) gyártásában. - 8,3 millió darab). Az ország saját programot valósít meg a repülőgépipar fejlesztésére, aktív tudományos-műszaki fejlesztések zajlanak a biotechnológia, a géntechnológia, a lézerek, valamint a kompozit anyagok készítése terén.

A monopolizációs folyamat eredményeként a dél-koreai vállalatok fokozatosan egyre komolyabb versenytársaivá válnak a vezető nyugati cégeknek.

A mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás és a halászat a dél-koreai lakosság mintegy 18%-át foglalkoztatja. Ezen iparágak termékei a GNP 8%-át teszik ki. A fő mezőgazdasági termények a rizs (a szántóterület több mint 50%-a) és az árpa, valamint az édesburgonya, zöldségfélék, szójabab stb. A kisföldtulajdon dominál. Az elmúlt években a gazdaság ezen ágazatai bizonyos nehézségekkel küzdöttek.

A vasutak hossza az országban 6,46 ezer. , autópályák - 54 ezer km.

A kurzusmunka célja, hogy beszéljen az ország gazdasági életének aktuális helyzetéről, különös tekintettel a

a gazdasági mechanizmus főbb jellemzői. Itt a munkaügyi kapcsolatokról, az ország legnagyobb gazdasági csoportjainak - Chaebolnak vagy Chiptannak - szerepéről fogok beszélni. A munka felépítése magában foglalja a Koreai Köztársaság modern világgazdaságban betöltött gazdasági szerepének részletes bemutatását, további terjeszkedésének kilátásait is; gazdasági integráció és természetesen üzleti partnerség hazánkkal.

A munka két fő részből áll. A munka módszertani követelményeinek megfelelően az első rész általános információkat tartalmaz az országról, a gazdasági és földrajzi erőforrásokról. A második rész közvetlenül érinti a kurzusmunka fő témáját, a gazdaság szerkezetét, az ország gazdasági mechanizmusának főbb jellemzőit és más, hasonlóan fontos kérdéseket.

1. Természeti feltételek és erőforrások

1.1. Általános információ

Dél-Korea. Terület 93,6 ezer km. négyzetméter Lakossága több mint 42 millió ember. 9 közigazgatási egység - tartományok, Szöul és Busan városok külön közigazgatási egységekre különülnek el. A fő város Szöul. A félszigetet nyugatról a Sárga-tenger, keletről a Japán-tenger, délről a Koreai-szoros és a Jeju-szoros mossa. Korea nagy részét hegyek foglalják el; nyugaton dombos síkságok vannak. A keleti part meredek és rosszul tagolt; nyugaton és délen erősen zord. Az éghajlat monszun; évi csapadék 900-1500 mm. A folyók magas vizűek, többnyire hegyvidékiek, nyári maximális vízhozamúak. A talajok többnyire hegyi-erdei barna, délen vörös és sárga talajok. Vegyes széleslevelű és (déleken) örökzöld szubtrópusi erdők. A síkságon termesztenek (rizs, szójabab, gyapot). Az állatvilág egyesíti a tajgát, a trópusi és szubtrópusi fajokat. Volfrám, grafit, magnezit lerakódások. Északon az éghajlat mérsékeltebb, mind a négy évszak egyértelműen megkülönböztethető. A fő lakosság koreaiak (legalább 98%), sok kínai. A síkságon a népsűrűség 200-250, a hegyvidéki területeken - akár 30 fő 1 négyzetméterenként. km. Hivatalos nyelv - Koreai, vallás - buddhizmus, konfucianizmus és kereszténység, pénzegység - megnyerte az RK-t.

(szöveg forrása: Kis szovjet Enciklopédia M, 1959. VC. Lomakin, Világgazdaság, Pénzügy, M, 1998).

Megjegyzés: Az ebben és az előző részben található táblák anyagai a WWG World Geography webhelyről származnak - http://www.wwg.lgg.ru/ , link - http://www.wwg.lgg.ru/asia/kor.html).

1.2. Rövid történelmi háttér

A.D. elején 3 korai feudális koreai állam alakult ki - Baekje, Silla és Koguryo. A 10. század végén a Koreai-félsziget egyesült Goryeo állam fennhatósága alatt. A 16. század végén a koreai nép 2 alkalommal visszaverte a japán feudális urakat. 1976-ban Japán, majd számos más kapitalista állam egyenlőtlen szerződéseket kötött Koreával. Az 1904-2005-ös orosz-japán háború után Japán protektorátust hozott létre Korea felett, majd 1910-ben annektálta, gyarmattá alakítva. Az 1930-as évek elején a nemzeti felszabadító harc a japán megszállók elleni partizánmozgalom formáját öltötte. A japán imperializmus veresége a második világháborúban, amelyben a Szovjetunió döntő szerepet játszott, véget vetett a japán uralomnak Koreában; A koreai hazafiak hosszú küzdelmét siker koronázta. A második világháború után népi demokratikus forradalom bontakozott ki Észak-Koreában. Az Észak-Koreában létrejött új demokratikus hatalom testületei - a népi bizottságok - a Munkáspárt (1945-ben) vezetésével 1946-ban alapvető demokratikus átalakításokat hajtottak végre: földreformot, ipar államosítást stb.