Bajkál kutató-mentőcsapata kengyelből. Az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériumának Bajkál kutató- és mentőcsoportja. Ahol szüksége van rá

A GorodIrkutsk.ru újságírója, Julia Krupeneva ellátogatott a Bajkál kutató-mentőcsapat Nikola falvában található bázisára, és megnézte, hol és hogyan válnak mentőkké.

Julia Krupeneva meglátogatta az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának Bajkál kutató- és mentőcsapatának Nikola faluban található bázisát, és megnézte, hol és hogyan válnak mentőkké.

A BPSO valójában egyedülálló képződmény, mivel nem az Orosz Föderáció egyik alanyában hozták létre, mint általában, hanem egy természeti objektumon, amely a Bajkál-tó. A mentőosztag állandó készenlétében álló erők általában az első lépcsőben járnak vészhelyzet esetén Oroszországot alkotó egységekben.

Őszintén szólva, nagyon sok ember szeretne mentő vagy tűzoltó lenni. Azonban nem mindenkinek sikerül csatlakoznia egy ilyen megtisztelő szolgálathoz - a legerősebbeket és a legokosabbakat választják ki. A statisztikák olyanok, hogy már a kiválasztás első szakaszában a jelöltek akár 95%-a is kiesik fizikai mutatók alapján.

A BPSO alapján különféle szakterületek szakembereit képezik – az ipari hegymászástól a nemzetközi szintű mentőkig. A képzési programok 32-600 órásak. A képzés a bázison szinte egész évben zajlik.

A képzés egyik vezető területe a tűzmegelőzés. Az ember vágyait és képességeit, valamint fizikai adatait figyelembe véve magasan képzett szakembereket, például búvárokat és sziklamászókat képeznek ki. Egy nemzetközi szintű mentő egyszerre 12 szakterületet tud elsajátítani. Igaz, ezt a szintet csak kevesen érik el.

A BPSO mentőképző központjában kiemelt figyelmet fordítanak a pszichológiai állóképességre. Végtére is, amikor vészhelyzetekben dolgoznak, még a tapasztalt mentők is nehezen viselik el az érzelmi intenzitást. Ezért a szakemberek állandó pszichológiai képzésen vesznek részt a bázis falain belül. A tesztelést ebben a számítógépes laborban végzik.

Minden expedíció után a mentők úgynevezett expedíció utáni vizsgálaton esnek át. A Bajkál Kutató- és Mentőcsoport (BPSO) mentőoktató központjának vezetője, Viktor Gulevics szerint voltak olyan helyzetek, amikor az első komolyabb kutatási-mentő munkáról hazatérve az emberek egyszerűen kiléptek.

Minden típusú munka nagyon fontos eleme a kommunikáció. A kommunikációs órán nem csak elméleti szempontokat tanulnak, hanem a gyakorlatban is megismerkednek mindenféle kommunikációs eszköz tervezésével.

Ez az eszköz egy primitív analóg-digitális lavinaérzékelő. Nemcsak a mentők, hanem turisták és hegymászók is használják hegyi útvonalak áthaladása közben. Azokban a helyzetekben, amikor egy személy romok alá kerül, az eszköz lehetővé teszi, hogy a csoporton kívül maradó csoporttagok megkeressék őt. Keresési sugár - akár 90 méter. Jelenleg vannak „haladóbb” fejlesztések.

Vízbiztonsági oktatóterem.

Az irkutszki régióban még nincs ilyen ideális jégátkelő. A Bajkál-tavon igyekeznek az ideálishoz legközelebb eső lehetőséget létrehozni.

Ezek alatt a kupolák alatt, amelyeket minden Nikola mellett elhaladó turista láthat, egy professzionális képzési komplexum található.

Ez ad otthont az egyik műszakilag és szerkezetileg legbonyolultabb oktató búvárkomplexumnak, amely több blokkból áll. Ez két nyomáskamra és egy búvár merülőmedence.

A nyomáskamrák célja a búvárok képzése és képességeik fejlesztése, valamint a Bajkál-tavon búvárkodni szerető búvárok, búvárok és harmadik felek visszanyomásának végrehajtása, akiknek szükségük van ilyen jellegű segítségre. Ezen kívül a szakképző komplexumban mászófal, sportpálya és sok egyéb létesítmény és laboratórium is található.

Kirándulásunk során búvároktatásra került sor. Egy speciális csoport figyeli a merítését speciális berendezéssel.

Egy ilyen öltöny súlya 80-100 kg.

A fő harci egység minden szolgálatban, legyen az kutatás-mentés vagy tűzoltó, mesterien képzett szakember. Bármely szakember munkája azonban sokszor gyorsabban és jobb minőségben fejeződik be, ha korszerű technikai eszközök állnak rendelkezésre. Természetesen semmilyen technológia nem helyettesítheti az embert, de jelentősen kibővítheti a képességeit.

Szemjon Belokurov, a BPSO vezetője szerint a szolgálatok többfunkciós és nagyméretű berendezésekkel vannak felfegyverkezve, amelyek képesek az erdőben, a hegyekben, vékony jégen, levegőben, vízen és víz alatt is működni.

Ez a modell egy terepjáró - meleg, mobil, járható. Mind a tajgában, mind a mocsaras területeken, valamint a vékony jégen végzett munka során használják. Ha repedésbe esik, nem süllyed el. Két ilyen terepjáró van szolgálatban - egy kéttengelyes és egy háromtengelyes.

A vékony jégen végzett mentési és keresési műveletekhez főként ilyen légpárnás járművet használnak. Körülbelül 5 éve használták a Bajkál-tavon végzett kutatási munkákra.

Az ASA-20 egy vészmentő eszközökkel felszerelt jármű. Nélkülözhetetlen felszerelés a mentési munkálatokhoz, a tüzek vagy balesetek oltási helyeinek megvilágításához, törmelékbontáshoz, rakományok daruval történő emeléséhez, víz kiszivattyúzásához.

Ez pedig egy mobil komplexum a mentők képzésére. Három kamrából áll - egy hő-füstkamrából, egy termikus kamrából és egy kamrából megfigyelőközponttal és orvosi állomással.

Egy háromfős, védőruhát és légzőkészüléket viselő csapat egy gáz- és füstkamrában edz. Színpadi füst- és fény- és zajriasztókat használ sikolyokkal és robbanáshangokkal. A feltételek a lehető legközelebb állnak a harci körülményekhez. A hőkamrában a harcosok magas hőmérsékletű körülmények között dolgoznak olyan szimulátorokon, mint egy „végtelen lépcsőház” és egy futópad, amelyhez érzékelők vannak csatlakoztatva a pulzusszám meghatározására. A fülkék térfigyelő kamerákkal vannak felszerelve, a teljes folyamatot az oktatási igazgató irányítja a harmadik fülkében, kombinált ellenőrző ponttal és orvosi ellenőrző ponttal.

Ez pedig az ügyeletes. Itt jön be minden segélyhívás. Ezt követően az ügyeletes felveszi a kapcsolatot a regionális központtal, valamint a moszkvai válságkezelő központtal, és egy csoport mentőt küldenek a hívásra.

Ebben az irodában van egy távolsági kommunikációs pont. Az operatív ügyeletes itt éberen figyeli az irkutszki régió más alakulataitól érkező üzeneteket.

És itt rendkívüli üléseket tartanak vészhelyzetben.

Sajnos a lakosság és a turisták figyelmetlensége nem hagyja munka nélkül a mentőket, tűzoltókat, rendszeresen érkeznek segélyhívások. De még a szakképzett mentők gyors reagálása sem mindig menti meg a bajba jutott embereket. Ezért a mentők szeretnének ismét emlékeztetni arra, hogy mennyire fontos időben és pontosan jelenteni egy eseményt, és betartani saját biztonsági intézkedéseiket.

A természet által kiválasztott hely

Ahol szüksége van rá

A lehetőségek nagyok

A nélkülözhetetlenség kilátása

Öt tény a Bajkál-tóról

A Bajkál a világ legnagyobb édesvizű tava, amely a világ édesvízének 20%-át és az Orosz Föderáció területének 80%-át tartalmazza. Félhold alakú és 646 km hosszú. A szélesség 24-79 km. A vízfelület területe 31 722 négyzetméter. km nagyobb, mint Belgium területe. Az Irkutszk régió és a Burját Köztársaság határán található.

A Bajkál a Föld legmélyebb tava is. A modern adatok szerint a legnagyobb mélysége 1642 m-re becsülhető a Bajkál vízzel teli szakadása, vagyis egy lineáris hasadék a földkéregben.

A Bajkál víz a legtisztább a bolygón: 96,7 mg ásványi sót tartalmaz literenként. Elhanyagolható szerves szennyeződéseket, de sok oxigént tartalmaz. A tudósok a tó egyedülálló tisztaságát a Bajkál endémiájával - a mikroszkopikus rákfélékkel (hosszúság - körülbelül 1,5 mm) - társítják, amely minden mélységben él, és a tározó biomasszájának körülbelül 90% -át teszi ki. Az Epishura szerves anyagokat fogyaszt, vizet vezet át a testén, és fontos táplálék a Bajkál omul számára. Tavasszal a tó vize olyan tiszta, hogy akár 40 m mélységben is kivehető a fenék.

Úgy tűnik, a Bajkál a jég északi irányú visszahúzódása során alakult ki, körülbelül 25-35 millió évvel ezelőtt. Akkoriban a Jeges-tenger része volt, és ez magyarázza számos endemikus állatfaj jelenlétét a tóban.

Sok folyó és patak ömlik a Bajkálba - körülbelül 336. A legnagyobbak közülük Selenga, Barguzin, Turka, Kichera, Tyya. A tóból ugyanakkor csak az Angara folyik ki.

Dmitrij Raszszkazov

Irkutszk - Moszkva

Bajkál, Bajkál PSO EMERCOM Oroszország, EMERCOM Oroszország, Mentők, emberek mentése

A csodálatos Bajkál, Oroszország gyöngyszeme, egyedülálló természeti remekmű, mágnesként vonzza a turistákat a világ minden tájáról. Körülbelül sziklák, barlangok és hegyi folyók sorakoznak – igazi paradicsom az extrém sportok szerelmeseinek vagy azoknak, akik annak tartják magukat. Természetesen itt rendszeresen meg kell menteni valakit. És ezért található itt a Bajkál PSO, aminek mindig sok munkája van. Erről tudósítónk a különítmény bázisán tett látogatása után győződött meg.

A természet által kiválasztott hely

A BPSO-t egy kis mesterséges öbölben telepítik az irkutszki víztározó partján, 3 km-re a Bajkál-tótól. Volt itt valamikor kavicsbánya. Ezután egy kicsit mélyítették, és kényelmes vízterületté alakították a kis hajók számára. Fontos, hogy a közelben legyen egy nagy, viszonylag sík terület, ahol hangárok, lakóépületek, helikopterleszálló és tantermek találhatók csendesen. Igen, a BPSO nem csak mentés, hanem szakemberek képzése is.

Az itteni búváriskola kifejezetten erős, ami nem is csoda. A Bajkál bármilyen mélységben lehetővé teszi az edzést, vize tiszta és iható. Ez azért lényeges, mert a hengerből kiáramló száraz levegő komoly kényelmetlenséget okoz a búvároknak a hosszú merülések során. Aztán levetted a szájcsövet, ivott egy korty vizet, és folytatta az edzést. Amint a különítmény vezetője, Szemjon Belokurov elmondta, az idei évtől kezdődően megkezdték a sarkvidéki búvárok kiképzését a Bajkál-tó partján. Még mindig próbaverzióban van, de úgy tűnik, a tapasztalat sikeres lesz. Egyrészt egy évvel korábban a BPSO már megkapta az engedélyt arra, hogy mentőket képezzen az Északi-sarkvidéken és a Távol-Északon, másodszor pedig egyáltalán nem szükséges kiképzőközpontot építeni az Északi-sarkon, hogy szimulálják a búvárok körülményeit. A Bajkál mindent megad, amire szüksége van.

A gyakorláshoz azonban nem kell feltétlenül a tóba merülni. A mentők által tervezett és készített speciális szimulátorokon sokkal könnyebb fejleszteni bizonyos készségeket. Ezek különböző szélességű és mélységű víztartályok, amelyekbe oktatókazettákat helyeznek be, amelyek szimulálják a víz alatti műszaki munkát - a víz alatti hegesztéstől és a gázvezeték-rendszer összeszerelésétől kezdve a vakolat felhordásáig a sérült hajótestre. A légcsavareltávolító szimulátor befejeződik. Valójában a búvárok munkájának nagy része ebből áll.

Jevgenyij Dorogajkin nemzetközi osztályú mentő felidéz egy történetet, amely az irkutszki víztározón történt vitorlásversenyek közepette. Az egyik legénység rosszul számolta ki a gurulást, és elsüllyesztette a gumicsónakját. A sportolók mentőmellényben voltak, gyorsan elkapták őket, a jacht pedig a fenékre süllyedt. Egy tapasztalt búvárnak eszébe jutott egy 30 méteres mélységben teli vitorlás jacht kép. Aztán ott volt maga a műtét. Menjen le, szerelje le a kötélzetet, helyezze az emelőkábeleket a gerinc alá. És mindezt októberben, viharos széllel.

Általában a BPSO-ban mindenki tudja, hogyan kell víz alá menni. A tűréshatárok természetesen eltérőek, de még a búvárfelszereléssel járó hegymászás mestere is jó viszonyban van. Ennek az ellenkezője is igaz: a különítmény minden búvára tudja, hogyan kell a hegyekben navigálni. A sokoldalúság ösztönözve van. Minél több szakterületed van, annál jobb. Annál többet tud tenni vészhelyzet esetén. Minél több embert ment meg. És senki sem tudja, mi lesz a helyzet legközelebb.

A különítmény egyébként ezért erős orvosi képzettséggel rendelkezik. Ők nem orvosok, de a sérülések diagnosztizálásában sok orvos számára esélyt adhatnak. Ez a legfontosabb. Csak azért, hogy például egy törött nyakú embert véletlenül se tegye az oldalára, és ezzel megölje. Itt nem a betegségek neveit tömik, hanem gondolkodni tanítanak. A trükk abban rejlik, hogy a mentő minden helyzetben helyesen tudjon gondolkodni és cselekedni.

Volt ilyen eset. Az egyik vakációzó mentő szemtanúja volt, amint egy lány felugrott egy nagy házi hintáról, és olyan sikertelenül, hogy a közeli lejtőre repült, átgurult az aljnövényzeten, és egy fának ütötte a fejét. Természetesen eszméletét vesztette. Nincs kapcsolat. Tajga. A mentő látta, hogy a lány az egyik lábára szállt, valószínűleg megsérült a medencecsontja vagy az ágyéki régiója. Gyorsan összeszerelt egy pajzsot az ágakból, ráerősítette az áldozatot, észhez térítette, majd barátjával hagyva a mobil lefedettségi területre futott. A lány rokkant maradhatott volna, de most már minden rendben van vele. Főleg azért, mert az elsősegélynyújtás teljesen korrekt volt.

Természetesen okleveles orvosok is vannak a keretben. A BPSO orvosai azonban mentési képesítéssel is rendelkeznek. Nem fog meglepődni, ha a terepen dolgozik.

Ahol szüksége van rá

A katasztrófa-megelőzés általános irányvonala nem befolyásolta a BPSO-t.

Aktívan fejlesztjük a megelőző munka területét” – mondja Szemjon Belokurov. – Sokat kommunikálunk a lakossággal, főleg a gyerekekkel, külön órákat, előadásokat szervezünk. Az irkutszki iskolákban négy kadét osztály működik. Szórólapokat terjesztünk, és példákon keresztül elmagyarázzuk, mi történhet, ha figyelmen kívül hagyják a biztonsági szabályokat. És meghozza a gyümölcsét. Például észrevehetően ritkábban hajtanak az emberek a jégre autóikkal.

És mégis, az utazóknak a víz alá kell menniük, és meg kell mászniuk a dombokat. Tavasszal történt egy incidens. A Bajkál északi részén található egy figyelemre méltó domb, a Muisky óriás. Ott nincsenek utak, könnyen el lehet tévedni. Egy csoport turista érkezett a moszkvai régióból. Találtak egy helyi „Susanint”, ő vezette őket, de a túra során rosszul lett és meghalt. Ennek eredményeként a látogatók egy ismeretlen helyen találták magukat holttesttel a karjukban. Szerencsére volt műholdas telefonjuk, és felvették a kapcsolatot a rendkívüli helyzetek minisztériumával. A telefont átadták a BPSO mentőjének, aki jól ismerte azokat a helyeket. A turisták elmondták neki, mit láttak maguk körül, ő pedig a Google térkép segítségével próbálta meghatározni a helyzetüket. Aztán helikoptert küldtek értük. Kiderült, hogy a mentő mindössze 150 métert tévedett.

Az osztag viccelődik: „Nem maradunk munka nélkül, amíg vannak olyan üzletek, ahol extrém turizmushoz szükséges árukat árulnak.” Néha még a nyaraláson is meg kell menteni valakit. Egy napon a mentők úgy döntöttek, hogy raftingolni indulnak. Megnéztük a folyót, hogy élvezzük az evezőforgatást, a természetben való pihenést és a bogyószedést. Mennek az útvonalon, nézz - egy kajak. Hátizsákkal. Nincs a közelben senki. Kiabáltak – nem válaszolt senki. Felakasztottuk a kajakot a vontatáshoz, és mentünk tovább. Körülbelül húsz kilométerrel később egy tisztáson találtak egy férfit. Élve, de kificamodott lábbal. Esélye sem volt egyedül kijutni onnan. Kiderült, hogy ő maga a moszkvai régióból származik. Azt mondta a barátainak, hogy az egyik folyóhoz megy, de közben meggondolta magát, és átköltözött egy másik folyóba. Senki sem tudta, hogy ott van. Szerencséje volt, hogy a mentők a folyó mentén sétáltak.

Természetesen a dolog nem korlátozódik csak a turistákra. A BPSO egy szövetségi struktúra, és a mentők rendszeresen kimennek mindenféle bajt kiküszöbölni. Főleg az Urálon túl, de előfordul tovább. Bajkál búvárok dolgoztak a bulgáriai katasztrófa helyszínén. A különítmény múzeuma még a búvár munkatérképét is megőrzi ebből a műveletből.

A hagyományos csapás az árvizek. A mentők tudják: akármilyen tavasz van, reagálniuk kell. Szibériában sokan próbálnak a folyó mellett élni, mert az táplálja őket. És ha egy folyó mellett laksz, akkor előbb-utóbb a házadba kerülhet. Minden helyi lakosnak van csónakja, ez kötelező elem a háztartásban. De amikor az emberek a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának egyenruhájában lévő srácokat látják, nyugodtabbnak érzik magukat - ez azt jelenti, hogy nem maradnak bajban.

Mint a mentők elismerik, emlékezetesek a műveletek, amelyek után az emberek megköszönik a munkájukat. A BPSO repülőgépcsoport megmentője, Anton Reshetnikov azt mondja:

Megműtöttek bennünket a Zeya-tározó környékén. Fennállt a túlcsordulás veszélye, és két forgatókönyv volt: rossz és nagyon rossz. Az első esetben önkéntelenül kinyílnak a hosszú ideig nem nyitott vészhelyzeti vízkibocsátó nyílások, majd az áramlás mindent elmos, ami az áramlás irányában található. Vagy nem fognak kinyílni, és a gáttest nem bírja el, akkor Zeya városa elmosódna. Szétszóródtunk a falvakban, hogy ha bármi történne, evakuálhassuk az embereket. És amint felállítjuk a tábort, odajön egy helyi férfi, és azt mondja: "Srácok, rossz a víz a szivattyúnál, de van egy kútom - jó, vedd onnan." Aztán a második: "Itt a kertem, már érett a krumpli, áss magadnak." Jött a nagymama: "Srácok, idén sok málna van, megtöltöttem egy tálat, vedd és segíts magadon." Este a vadászok egy jávorszarvas lábat hoztak. Mi sem maradtunk adósok – buzdítottuk a fiatalokat a napi röplabda-mérkőzéseken való részvételre. Egy helyi lakossal közösen gyerekturizmus klubot szerveztünk, és kirándultunk párszor. A házak kéményeit megjavították. Felfújtuk a csónakot, és megszerveztük a szabad átkelést a folyón. Szerencsére nem történt vészhelyzet.

A lehetőségek nagyok

A Bajkál kutató-mentő csapata minden szükséges felszereléssel fel van szerelve. A KS család több csónakja is használható mindennapi használatra. Mindegyik tíz embert visz a fedélzetre, és körülbelül 50 km/h sebességet ér el. A járőrözés mellett gyakran használják gyógyászati ​​célokra is. A kerületben sok olyan település van, ahol a legközelebbi orvosok a BPSO orvosai. A csapat mentői reagálnak fogfájásra, szülésre, magas vérnyomásos krízisekre, perforált fekélyekre és még sok másra.

Ha gyorsabban kell menned, egy pár Mongoose motorcsónak segít. Például amikor egy súlyos beteget kell kivinni a vadonból. Volt ilyen eset. A Peschanaya-öbölben, Irkutszktól száz kilométerre vízen egy férfi 30 méter magasból zuhant le. Súlyosan megsérült a hátam. Minden perc értékes volt. Kivittek minket a Mongoose-ra.

A Vitaly Tikhonov, a Poisk projekt módosított és felújított hajója a fő mólón van kikötve. A 2013-ban lavinában meghalt mentőcsapat tagjának tiszteletére nevezték el. A búvárok munkájának támogatására szolgál. A hajó egyáltalán nem gyors, de jó a tengerjárhatósága, tágas rakterei és nagy fedélzete. Ez azért fontos, mert a búvároknak mindig van egy hegy felszerelésük: ruhák, tartalék uszonyok, hengerek, generátorok, kompresszorok, világítás, filmezés, kommunikáció és még sok más.

Piranha léghajók parkolnak a hangárokban. Egy adott edény, bizonyos esetekben egyszerűen pótolhatatlan.

Áradások idején dolgoztunk egy helyen” – mondja Anton Reshetnikov. - Hívás érkezik egy szemtanútól: valahol tíz percre a bevetésünktől a folyó közepén egy férfi belekapaszkodik egy gubancba, és segítséget kér. Odasiettek. Azt látjuk, hogy a normál állapotában körülbelül tizenöt méter széles, bárhol gázolható folyó hatalmas sáros patakká változott. Középen láthatjuk a fák tetejét, valójában egy ember ül rajtuk. A patak csak úgy forr körül. Még jó, hogy volt egy „Piranha” a trailerben. Kiderült, hogy a férfi éjszaka, mivel meglehetősen borongós volt, úgy döntött, hogy egy terepjáróval kel át a folyón. Még jó, hogy volt annyi eszed, hogy nyitott ablak mellett vezess. Amikor az autót az oldalára tették, kimászott rajta. Így ment az áramlással. Útközben volt egy fa, átmászott rajta, és a dzsip tovább úszott. Egészen reggelig az ágakon lógott. A „Piranha” remekül működött: egy perc oda, egy perc vissza – és egy boldog megmentett ember a parton.

A nélkülözhetetlenség kilátása

Szemjon Belokurov azt mondja, hogy jelenleg a különítmény teljesen felszerelt:

Van elég erőnk és erőforrásunk. Felújított a berendezés, a legmodernebb eszközöket kapjuk meg. De mindig többet akarsz. Ha van egy 300 méteres mélységben működő eszköz, akkor azt szeretné, ha 1000 méteren is működne. Hasznos lenne egy óránál tovább repülni képes drónok.

A különítmény vezetője a jövőben szeretne létrehozni egy mélytengeri búvárcsoportot, valamint mentőállásokat szervezni olyan helyeken, ahol szezonálisan beáramlik a turista.

Az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának szibériai regionális központjának vezetője, Szergej Didenko, akinek alárendeltségében a BPSO található, Belokurovot támogatja:

Át kell gondolni a technikai felszereltséget. Például nagy hatótávolságú UAV-ra van szükség. Az osztagnak erősebb mélytengeri járművekre is szüksége van. Fontos a kiváló műholdas kommunikáció megszervezése is, mert jelenleg ez fedezi a Bajkál egységek igényeinek mintegy 40%-át. A jövőben szeretnék ekranoplánokat látni a BPSO-ban. Az ilyen eszközök több méterrel a víz fölé emelkednek, és helikoptersebességgel mozognak felette. Ez termelékenyebb, mint a repülés felemelése.

Bajkál soha nem lesz egyedül. A turistaáramlás gyors növekedése elkerülhetetlenül növeli a kockázatokat.

A nyaralók száma folyamatosan növekszik, mondja Szemjon Belokurov. – Ez olyan problémákat okoz számunkra, amelyekre a Rendkívüli Helyzetek Minisztériumának alapító atyái már 15 évvel ezelőtt előre láttak, amikor létrehozták a BPSO-t. Készen állunk rájuk. A segítség biztosan jön.

Dmitrij Raszszkazov