Alexander Nikolaevich Lodygin életrajza. Egy fiatal technikus irodalmi és történelmi feljegyzései

(1923-03-16 ) (75 éves)

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin(október 6. Stenshino falu, Tambov tartomány, Orosz Birodalom – március 16., Brooklyn, New York, USA) – orosz villamosmérnök, az izzólámpa egyik feltalálója (1874. július 11.).

Életrajz

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin Stenshino faluban született, a Lipecki kerületben, Tambov tartományban (ma Petrovszkij körzet, Tambov régió). Nagyon régi és nemesi nemesi családból származott (családja a Romanov családhoz hasonlóan Andrej Kobylára ​​vezette vissza). Szülei szegény nemesek, Nyikolaj Ivanovics és Varvara Alekszandrovna (szül. Velyaminova).

A családi hagyomány szerint Sándornak katona lett volna, ezért 1859-ben belépett a Voronyezsi Kadet Hadtest rangsor nélküli társaságába („előkészítő osztályok”), amely Tambovban volt, majd Voronyezsbe helyezték át a következő jellemzőkkel: "Kedves, szimpatikus, szorgalmas." 1861-ben az egész Lodygin család Tambovba költözött. 1865-ben Lodygint a 71. Belevszkij gyalogezred kadétaként kiengedték a kadéthadtestből, majd 1868-tól a moszkvai Junker gyalogsági iskolában tanult.

Lodygin a politikai életben is részt vett. Megírta a „Nyílt levél uraknak. az Összorosz Nemzeti Klub tagjai" (1910) és a „Nacionalisták és más pártok" című brosúra (1912), amelyet az Összoroszországi Nemzeti Klub adott ki.

Díjak és címek

• A bécsi elektrotechnikai kiállításon való részvételért Lodygin a Sztanyiszlav Rend III. fokozatát kapta.
• 1874-ben a Szentpétervári Tudományos Akadémia Lomonoszov-díjjal tüntette ki a lámpa feltalálásáért.
• 1899-ben a Szentpétervári Elektrotechnikai Intézet tiszteletbeli villamosmérnöki címet adományozott neki.

Találmányok

Izzólámpa

A villanykörtének nincs egyetlen feltalálója. A villanykörte története felfedezések egész lánca, amelyeket különböző emberek tettek különböző időpontokban (lásd: Az izzólámpa: A találmány története). Lodygin érdemei azonban az izzólámpák létrehozásában különösen nagyok. Lodygin volt az első, aki javasolta a wolfram izzószálak lámpákban való használatát (a modern izzókban az izzószálak wolframból készülnek), és az izzószál spirál alakú csavarását. A Lodygin volt az első, aki levegőt pumpált ki a lámpákból, ami sokszorosára növelte élettartamukat. A Lodygin másik találmánya, amelynek célja a lámpák élettartamának növelése volt, az inert gázzal való feltöltése volt.

búvárkészülékek

Indukciós sütő

Egyéb

Lodygin feltalált egy elektromos fűtőtestet a fűtéshez.

Kezdeményezői között volt az „Elektromos” folyóirat (1881) létrehozásának.

memória

Lodygina Lane Szentpéterváron.

Lodygina utca Jekatyerinburgban.

Írjon véleményt a "Lodygin, Alexander Nikolaevich" cikkről

Megjegyzések

Irodalom

• Grigorjev S. V.Életrajzi szótár. Természettudomány és technológia Karéliában. - Petrozavodsk: Karelia, 1973. - P. 256. - 269 p. - 1000 példányban.

Linkek

• Lodygin Alekszandr Nyikolajevics- cikk a Great Soviet Encyclopedia-ból.

Lodygint, Alekszandr Nyikolajevicset jellemzõ részlet

Reggel, amikor a kávét hozó inas belépett az irodába, Pierre az ottománon feküdt, és nyitott könyvvel a kezében aludt.
Felébredt, és hosszan ijedten nézett körül, nem értette, hol van.
– A grófné megparancsolta, hogy kérdezzem meg, otthon van-e excellenciája? – kérdezte az inas.
De mielőtt Pierre-nek lett volna ideje eldönteni a választ, maga a grófnő fehér szatén köntösben, ezüsttel hímzett, egyszerű hajjal (két hatalmas copf en diademe [diadém formájában] ívelt kétszeresen kedvese körül) fej) nyugodtan és fenségesen lépett be a szobába; csak márvány, kissé domború homlokán volt a harag ránca. Mindent hordozó nyugalmával nem beszélt az inas előtt. Tudott a párbajról, és eljött, hogy beszéljen róla. Megvárta, amíg az inas kitette a kávét, és elment. Pierre félénken nézett rá a szemüvegén keresztül, és mint egy kutyákkal körülvett nyulat, lelapult füle továbbra is ellenségei szeme láttára fekszik, ezért megpróbálta folytatni az olvasást: de úgy érezte, hogy ez értelmetlen és lehetetlen, és újra ránézett. félénken rá. Nem ült le, és megvető mosollyal nézett rá, várva, hogy az inas kijöjjön.
- Mi ez? – Mit csináltál, azt kérdezem – mondta szigorúan.
- Én? mi vagyok én? - mondta Pierre.
- Egy bátor embert találtak! No, mondd csak, miféle párbaj ez? Mit akartál ezzel bizonyítani? Mit? Téged kérdezlek. – Pierre erősen megfordult a kanapén, kinyitotta a száját, de nem tudott válaszolni.
- Ha nem válaszol, akkor megmondom... - folytatta Helen. „Mindent elhiszel, amit mondanak neked, azt mondták…” Helen nevetett –, hogy Dolokhov a szeretőm – mondta franciául, durva beszédpontossággal, és a „szerető” szót úgy ejti ki, mint bármely más szót. „És te hittél! De mit bizonyítottál ezzel? Mit bizonyítottál ezzel a párbajjal! Hogy bolond vagy, que vous etes un sot, [hogy bolond vagy], ezt mindenki tudta! Hová fog ez vezetni? Hogy én váljak nevetség tárgyává egész Moszkvának; hogy mindenki azt mondja, hogy te részeg és eszméletlen ok nélkül hívtál ki párbajra egy férfit, akire féltékeny vagy – emelte fel egyre jobban a hangját Helen, és megelevenedett –, aki minden tekintetben jobb nálad...
– Hm... hm... – motyogta Pierre, összerándult, nem nézett rá, és egyetlen tagját sem mozdította.
- És miért tudtad elhinni, hogy ő a szeretőm?... Miért? Mert szeretem a társaságát? Ha okosabb és kedvesebb lennél, a tiédet preferálnám.
- Ne beszélj velem... könyörgöm - suttogta Pierre rekedten.
- Miért ne mondanám el! „Szólhatok, és bátran kijelentem, hogy ritka feleség, aki egy olyan férj mellett, mint te, nem fogadna el szeretőket (des amants), de én nem tettem” – mondta. Pierre mondani akart valamit, furcsa szemekkel nézett rá, aminek kifejezését nem értette, és újra lefeküdt. Abban a pillanatban fizikailag szenvedett: szorította a mellkasát, és nem kapott levegőt. Tudta, hogy tennie kell valamit, hogy megállítsa ezt a szenvedést, de amit tenni akart, az túl ijesztő volt.
„Jobb, ha elválunk” – mondta akadozva.
„Válogass el, ha kérlek, csak akkor, ha adsz egy vagyont” – mondta Helen... Menj el, ez az, amitől megijesztettem!
Pierre felugrott a kanapéról, és feléje tántorgott.
- Megöllek! - kiáltotta, és az asztalról egy márványtáblát ragadva, számára még ismeretlen erővel, egy lépést tett felé és nekilendült.
Helen arca ijesztővé vált: visítozott, és elugrott tőle. Apja fajtája hatással volt rá. Pierre érezte a düh bűvöletét és varázsát. Eldobta a deszkát, eltörte, majd tárt karokkal Helenhez közeledve felkiáltott: „Kifelé!” olyan szörnyű hangon, hogy az egész ház rémülten hallotta ezt a sikolyt. Isten tudja, mit tett volna Pierre abban a pillanatban, ha
Helen nem szaladt ki a szobából.

Egy héttel később Pierre meghatalmazást adott feleségének az összes nagyorosz birtok kezelésére, amely vagyonának több mint felét tette ki, és egyedül indult el Szentpétervárra.

Két hónap telt el azután, hogy Kopasz-hegységben hírt kaptak az austerlitzi csatáról és Andrej herceg haláláról, és a nagykövetségen érkezett levél és minden keresés ellenére sem találták meg a holttestét, és nem volt a foglyok között. Rokonai számára az volt a legrosszabb, hogy még maradt remény arra, hogy a csatatéren nevelték fel a lakók, és talán gyógyulva vagy haldokolva fekszik valahol egyedül, idegenek között, és nem tudott hírt adni magáról. Az újságokban, amelyekből az öreg herceg először értesült Austerlitz vereségéről, mint mindig, nagyon röviden és homályosan írták, hogy az oroszoknak ragyogó csaták után vissza kell vonulniuk, és a visszavonulást tökéletes rendben hajtották végre. Az öreg herceg ebből a hivatalos hírből megértette, hogy a mieink vereséget szenvedtek. Egy héttel azután, hogy az újság hírt hozott az austerlitzi csatáról, levél érkezett Kutuzovtól, aki tájékoztatta a herceget a fiát sújtó sorsról.
„A te fiad az én szememben” – írta Kutuzov zászlóval a kezében, az ezred előtt, apjához és hazájához méltó hősként esett el. Általános sajnálatomra és az egész hadsereg sajnálatára még mindig nem tudni, hogy él-e vagy sem. Hízelegek magamnak és önnek abban a reményben, hogy a fia életben van, mert különben a csatatéren talált tisztek közé sorolták volna, akikről a névsort a követeken keresztül kaptam.
Ezt a hírt késő este kapta, amikor egyedül volt. irodájában az öreg herceg, mint rendesen, másnap reggeli sétájára indult; de hallgatott a hivatalnok, a kertész és az építész mellett, és bár dühösnek látszott, nem szólt senkinek.
Amikor hétköznapi időkben Marya hercegnő odajött hozzá, odaállt a géphez, és élezett, de szokásához híven nem nézett vissza rá.
- A! Marya hercegnő! - mondta hirtelen természetellenesen és eldobta a vésőt. (A kerék még mindig forgott a lendületéből. Marya hercegnő sokáig emlékezett a kerék e halványuló csikorgására, amely számára összeolvadt a következővel.)
Marya hercegnő feléje lépett, meglátta az arcát, és valami hirtelen elsüllyedt benne. Szeme nem látott tisztán. Látta apja arcáról, nem szomorú, nem meggyilkolt, hanem dühösen és természetellenesen önmagán dolgozik, hogy szörnyű szerencsétlenség leng rá, és élete legrosszabbja, egy még nem átélt, jóvátehetetlen szerencsétlenség fogja összetörni őt. felfoghatatlan szerencsétlenség, valakinek a halála, akit szeretsz.
- Mon pere! Andre? [Apa! Andrej?] - Mondta a kecsegtető, esetlen hercegnő a szomorúság és az önfeledtség olyan kifejezhetetlen varázsával, hogy apja nem bírta a tekintetét, és zokogva elfordult.
- Megvan a hír. Senki sem a foglyok, sem a meggyilkoltak között. Kutuzov azt írja – kiáltotta élesen, mintha ezzel a kiáltással akarná elűzni a hercegnőt –, megölték!
A hercegnő nem esett el, nem ájult el. Már sápadt volt, de amikor meghallotta ezeket a szavakat, megváltozott az arca, és valami megcsillant sugárzó, gyönyörű szemében. Mintha az öröm, a legnagyobb öröm, független e világ bánataitól és örömeitől, túlterjedt volna a benne rejlő heves szomorúságon. Elfelejtette minden félelmét az apjától, odament hozzá, megfogta a kezét, magához húzta és átölelte száraz, inas nyakát.
– Mon pere – mondta. "Ne fordulj el tőlem, együtt fogunk sírni."
- Gazemberek, gazemberek! – kiáltotta az öreg, arcát elmozdítva tőle. - Pusztítsd el a sereget, pusztítsd el az embereket! Miért? Menj, menj, mondd meg Lisának. „A hercegnő tehetetlenül lerogyott egy székre az apja mellé, és sírni kezdett. Most abban a pillanatban látta testvérét, amint elbúcsúzott tőle és Lisától, szelíd és egyben arrogáns pillantásával. Abban a pillanatban látta, ahogy gyengéden és gúnyosan magára tette az ikont. „Hitt? Megbánta-e hitetlenségét? Ott van most? Ott van az örök béke és boldogság hajlékában?” gondolta.
- Mon pere, [atyám,] mondd el, milyen volt? – kérdezte könnyek között.
- Menj, menj, meghaltak egy csatában, amelyben a legjobb orosz embereket és az orosz dicsőség megölését rendelték el. Menj, Marya hercegnő. Menj és mondd el Lisának. Jönni fogok.
Amikor Marya hercegnő visszatért édesapjától, a kis hercegnő a munkahelyén ült, és azzal a sajátos, csak a terhes nőkre jellemző belső és boldogan nyugodt pillantással nézett Marya hercegnőre. Világos volt, hogy szeme nem Marya hercegnőt látja, hanem mélyen önmagába nézett – valami boldog és titokzatos történésbe, ami benne történik.
– Marie – mondta, eltávolodva a karikától, és hátrafelé kacsázott –, add ide a kezed. – Megfogta a hercegnő kezét, és a hasára tette.
Szemei ​​várakozóan mosolyogtak, bajuszos szivacsja felemelkedett, és gyermekien boldogan felemelkedett.
Marya hercegnő letérdelt előtte, és menye ruhájának redőibe rejtette arcát.
- Itt, itt - hallod? Ez olyan furcsa nekem. És tudod, Marie, nagyon fogom őt szeretni – mondta Lisa, és csillogó, boldog szemekkel nézett sógornőjére. Marya hercegnő nem tudta felemelni a fejét: sírt.
- Mi van veled, Mása?
„Semmi... Annyira szomorúnak éreztem magam... szomorúnak Andrei miatt” – mondta, és a könnyeit menye térdébe törölte. A délelőtt folyamán Marya hercegnő többször is felkészítette menyét, és minden alkalommal sírni kezdett. Ezek a könnyek, amelyek okát a kis hercegnő nem értette, felriadták, bármennyire is figyelmes volt. Nem szólt semmit, csak nyugtalanul körülnézett, keresett valamit. Vacsora előtt az öreg herceg, akitől mindig is félt, belépett a szobájába, most különösen nyugtalan, dühös arccal, és szó nélkül távozott. Marya hercegnőre nézett, majd azzal a befelé irányuló figyelmes arckifejezéssel gondolkodott, mint a terhes nők, és hirtelen sírni kezdett.
– Kaptál valamit Andreytől? - azt mondta.
- Nem, tudod, hogy még nem jöhetett a hír, de mon pere aggódik, én pedig félek.

A múlt század 20-as éveiben izzólámpák jelentek meg az orosz parasztok kunyhóiban. A szovjet sajtóban „Iljics izzóinak” nevezték őket. Volt ebben némi sunyiság. Eleinte a Szovjetunióban az izzókat elsősorban a német cégek - Siemens - használták. A nemzetközi szabadalom Thomas Edison amerikai cégé volt. De az izzólámpa igazi feltalálója Alekszandr Nyikolajevics Lodygin, egy nagy tehetségű és drámai sorsú orosz mérnök. Hazájában is kevéssé ismert neve külön bejegyzést érdemel a Haza történelmi tábláin.

Sokan csecsemőkorban a napfénynél is hamarabb látjuk a forró volfrámrugóval rendelkező villanykörte mérsékelten erős és meleg fényét. Természetesen ez nem volt mindig így. Az elektromos lámpának sok apja van, kezdve Vaszilij Petrov akadémikussal, aki 1802-ben szentpétervári laboratóriumában villanyívet gyújtott meg. Azóta sokan megpróbálták megszelídíteni a különféle anyagok fényét, amelyeken elektromos áram folyik át. Az elektromos fény „szelídítői” közé tartoznak a mára félig elfeledett orosz feltalálók, A.I. Shpakovsky és V.N. Chikolev, német Goebel, angol Swan. Hazafitársunk, Pavel Yablochkov neve, aki megalkotta az első tömeggyártású „elektromos gyertyát” szénrudakon, azonnal meghódította Európa fővárosait, és a helyi sajtóban az „orosz nap” becenevet kapta, fényes csillagként emelkedett a tudományos horizonton. . Jaj, az 1870-es évek közepén vakítóan csillogtak Jablocskov gyertyái, és ugyanolyan gyorsan kialudtak. Volt egy jelentős hibájuk: az elégetett szenet gyorsan újakra kellett cserélni. Ráadásul olyan „forró” fényt adtak, hogy nem lehetett levegőt venni egy kis szobában. Így csak utcákat és tágas szobákat lehetett megvilágítani.

Az a személy, aki először gondolt arra, hogy levegőt pumpál ki egy üveglámpa izzójából, majd a szenet tűzálló volfrámra cseréli, egy tambovi nemes volt, egykori tiszt, populista és mérnök, Alekszandr Nyikolajevics Lodygin álmodozó lelkével.

Thomas Alva Edison amerikai feltaláló és vállalkozó, aki ironikus módon ugyanabban az évben (1847) született, mint Lodygin és Yablochkov, felülmúlta az orosz alkotót, és kiderült, hogy az egész nyugati világ „villamos fény atyja”.

Az igazság kedvéért el kell mondanunk, hogy Edison a lámpa modern formáját találta ki, csavaros talpat foglalattal, csatlakozóval, foglalattal és biztosítékokkal. És általában sokat tett az elektromos világítás széles körű használatáért. Ám a madárötlet és az első „csibék” Alekszandr Lodygin fejében és szentpétervári laboratóriumában születtek. Paradoxon: az elektromos lámpa fő fiatalkori álma megvalósításának mellékterméke lett - egy elektromos repülőgép létrehozása, "egy, a levegőnél nehezebb, elektromos meghajtású repülő gép, amely akár 2 ezer font rakományt is képes felemelni". és különösen katonai célú bombák. A „Letak”, ahogy ő nevezte, két légcsavarral volt felszerelve, amelyek közül az egyik vízszintes síkban húzta, a másik felfelé emelte. A helikopter prototípusa, amelyet fél évszázaddal egy másik orosz zseni, Igor Sikorsky feltalálása előtt találtak fel, jóval a Wright fivérek első repülései előtt.

Ó, elbűvölő és nagyon tanulságos sorsú ember volt számunkra - orosz utódok számára! A Tambov tartomány elszegényedett nemesei, a Lodiginek Ivan Kalita korabeli moszkvai bojártól, Andrej Kobilától származtak, aki a Romanovok királyi házának közös őse volt. Tízéves kisfiúként az ősi Stenshino faluban Sasha Lodygin szárnyakat épített, a hátára erősítette, és Ikaruszhoz hasonlóan leugrott a fürdőház tetejéről. Az ügy zúzódásokkal ért véget. A családi hagyomány szerint csatlakozott a katonasághoz, a tambovi és a voronyezsi kadéthadtestben tanult, kadétként szolgált a 71. Belevszkij-ezredben és a moszkvai kadét gyalogsági iskolában végzett. De már ellenállhatatlanul vonzotta a fizika és a technológia. Kollégái megdöbbenésére és szülei rémületére Lodygin nyugdíjba vonult, és a Tulai Fegyvergyárban kapott munkát egyszerű kalapácskalapácsként, szerencsére természetesen jelentős fizikai erővel jellemezte. Ehhez még nemesi származását is titkolnia kellett. Így elkezdte „alulról” elsajátítani a technológiát, miközben pénzt keresett saját „repülése” megépítésére. Aztán Szentpétervár - szerelői munka az oldenburgi herceg kohászati ​​üzemében, esténként pedig előadások az egyetemen és a Műszaki Intézetben, fémmegmunkálási órák egy fiatal "populisták" csoportjában, akik között az első szerelem Drutskaya-Sokolnitskaya hercegnő volt.

Az elektromos sík a legapróbb részletekig átgondolt: fűtés, navigáció, sok más eszköz, amelyek mintegy az életre szóló mérnöki kreativitás vázlatává váltak. Köztük volt egy aprónak tűnő részlet – egy villanykörte, amely megvilágította a pilótakabint.

De bár ez apróság számára, találkozót egyeztet a katonai osztállyal, és megmutatja a tábornoknak az elektromos repülőgép rajzait. A feltaláló leereszkedően hallgatott, és egy titkos archívumba helyezte a projektet. A barátok azt tanácsolják a feldúlt Sándornak, hogy ajánlja fel „letakját” a Poroszország ellen harcoló Franciaországnak. És így, miután 98 rubelt gyűjtött az útra, Lodygin Párizsba megy. Felöltőben, olajozott csizmában és kihúzott piros ingben. Ugyanakkor az orosz fickó a hóna alatt egy tekercs rajzokat és számításokat tart. Egy genfi ​​megállónál a látogató furcsa megjelenésén felbuzdulva a tömeg porosz kémnek tartotta, és máris vonszolta, hogy akassza fel a gázlámpára. Csak a rendőrség beavatkozása mentette meg.

Meglepő módon az ismeretlen orosz nemcsak a rendkívül elfoglalt francia hadügyminiszterrel, Gambettával fogad audienciát, hanem engedélyt is kap, hogy a creuzot-i gyárakban megépítse apparátusát. 50 000 frankkal. Hamarosan azonban a poroszok bevonulnak Párizsba, és az egyedülálló orosznak sótlanul csapongva kell visszatérnie hazájába.

Továbbra is dolgozott és tanult, Lodygin Szentpéterváron már céltudatosan vette igénybe az elektromos világítást. 1872 végére több száz kísérlet után a feltaláló a Didrichson fivérek mechanikájának segítségével megtalálta a módját, hogy egy lombikban ritkított levegőt hozzon létre, ahol a szénrudak órákig éghetnek.

1872-ben Lodygin kérvényt nyújtott be egy izzólámpa feltalálására, majd 1874-ben szabadalmat kapott találmányára (1874. július 11-én kelt 1619. sz. privilégium), valamint Lomonoszov-díjat kapott a Szentpétervári Tudományos Akadémiától. Lodygin számos országban szabadalmaztatta találmányát: Ausztria-Magyarországon, Spanyolországban, Portugáliában, Olaszországban, Belgiumban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Svédországban, Szászországban, sőt Indiában és Ausztráliában is. -vel alapítottaVaszilij Didrikhson cég „Orosz partnerség az elektromos világításért Lodygin and Co.” Ugyanakkor a Lodyginnek sikerült megoldania a „fény töredezettségének” régi problémáját, azaz. nagyszámú fényforrás beépítése egy elektromos áramgenerátor áramkörébe.
De egy feltaláló és egy vállalkozó tehetsége két különböző dolog. Ez utóbbi pedig, ellentétben tengerentúli kollégájával, Lodygin nyilvánvalóan nem rendelkezett. A „részvényesében” a Lodygin-világba sereglő üzletemberek a találmány erőteljes fejlesztése és népszerűsítése helyett (ahogy a feltaláló remélte), féktelen tőzsdei spekulációba kezdtek a jövőbeni szuperprofit reményében. A logikus vége a cég csődje volt.

1873 egy őszi estéjén a bámészkodók az Odesskaya utcába özönlöttek, amelynek sarkán Lodygin laboratóriuma található. A világon először két utcai lámpa váltotta fel a petróleumlámpákat izzólámpákra, amelyek erős fehér fényt bocsátottak ki. Az eljöttek meg voltak győződve arról, hogy így sokkal kényelmesebb az újságolvasás. Az akció szenzációt keltett a fővárosban. Új lámpákért sorakoztak a divatboltok tulajdonosai. Az elektromos világítást sikeresen alkalmazták az Admiralitás dokkjaiban a keszonok javítása során. Az elektrotechnika pátriárkája, a híres Boris Jacobi pozitívan értékelte. Ennek eredményeként Alekszandr Lodygin kétéves késéssel megkapta az Orosz Birodalom privilégiumát (szabadalmat) az „olcsó elektromos világítás módszerei és berendezései” címmel, és még korábban szabadalmakat kapott a világ tucatnyi országában. A Tudományos Akadémián a rangos Lomonoszov-díjjal tüntették ki.
1875-1878-at a populisták Tuapse kolóniájában töltötte. Három évre a híres feltaláló eltűnik a fővárosból, és a közeli barátokon kívül senki sem tudja, hol van. És egy csoport hasonlóan gondolkodó „populistával” kolóniát-közösséget hoz létre a krími tengerparton. A Tuapse melletti part vásárolt szakaszán szép kunyhók nőttek fel, amelyeket Alekszandr Nikolajevics nem mulasztott el lámpáival megvilágítani. Társaival együtt kerteket rendez, és feluccán megy horgászni a tengerbe. Ő igazán boldog. A szentpétervári vendégek szabad letelepedésétől megijedt helyi hatóságok azonban megtalálják a módját a kolónia betiltásának.
1878 óta Lodygin ismét Szentpéterváron tartózkodott, különböző gyárakban dolgozott, fejlesztette a búvárkészüléket és más találmányokon dolgozott.
Ilyenkor, a forradalmi terrorhullám után mindkét fővárosban „populisták” letartóztatása zajlik, akik között egyre gyakrabban találják Lodigin közeli ismerőseit... Bűnből kifolyólag menjen külföldre egy időre. Az „ideiglenes” távozás 23 évig tartott
1884-ben Párizsban megszervezte az izzólámpák gyártását - a Lodygin és de Lisle lámpagyártó cég -, és egy köteg lámpát küldött Szentpétervárra a 3. Elektrotechnikai Kiállításra.

1884-ben Lodygin a Sztanyiszlav 3. fokozatú renddel tüntették ki a lámpákért, amelyek egy bécsi kiállításon elnyerték a nagydíjat. Ezzel egyidejűleg a kormány tárgyalásokat kezd külföldi cégekkel az orosz városok gázvilágítására vonatkozó hosszú távú projektről. Ugye milyen ismerős ez? Lodygin csüggedt és megsértődött.

Alekszandr Lodygin külföldi odüsszeája külön történethez méltó oldal. Csak röviden említsük meg, hogy a feltaláló többször is lakóhelyet cserélt Párizsban és az USA különböző városaiban, Edison fő versenytársa, George Westinghouse társaságában dolgozott a legendás szerb Nikola Teslával. Párizsban Lodygin megépítette a világ első elektromos autóját, az USA-ban az első amerikai metrók, ferrokróm- és ferrovolfrámgyártó gyárak építését irányította. Általánosságban elmondható, hogy az Egyesült Államok és a világ neki köszönhető egy új iparág – az ipari elektrotermikus feldolgozás – megszületésével. Útja során sok praktikus „apróságot” talált fel, mint például egy elektromos kemencét, egy hegesztő- és fémvágó készüléket. Párizsban Alekszandr Nikolajevics feleségül vette Alma Schmidt német újságírónőt, aki később két lányt szült neki.

Lodygin nem hagyta abba a lámpája fejlesztését, nem akarta átadni a pálmát Edisonnak. Új pályázataival bombázva az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalát, a lámpával végzett munkát csak azután tekintette befejezettnek, hogy szabadalmaztatta a wolframszálat, és megalkotta a tűzálló fémek elektromos kemencéinek sorozatát.

A szabadalmi ciki és az üzleti intrikák terén azonban az orosz mérnök képtelen volt felvenni a versenyt Edisonnal. Az amerikai türelmesen megvárta, amíg Lodygin szabadalmai lejárnak, és 1890-ben megkapta a saját szabadalmát egy bambuszelektródával ellátott izzólámpára, azonnal megnyílt az ipari termelés.

Az „az izzólámpáról” szóló történetben mind a nyomozói munkának, mind az orosz mentalitásról való elmélkedésnek van helye. Végül is Edison az izzókon kezdett dolgozni, miután A.N. Khotinsky, akit az Egyesült Államokba küldtek, hogy fogadja az Orosz Birodalom megrendelésére épített cirkálókat, meglátogatta Edison laboratóriumát, és átadta az utóbbinak.Lodygin izzólámpa.(1877-ben A. N. Khotinsky haditengerészeti tiszt az Orosz Birodalom megrendelésére épített cirkálókat fogadott Amerikában. Amikor meglátogatta T. Edison laboratóriumát, adott neki egy Lodygin izzólámpát és egy „Jablocskov-gyertyát”. könnyű zúzókörrel. . Ellenőrizetlen adatok szerint 10 000 örökzöldnek tűnik.
Próbaként Lodygin lámpáit és Yablochkov gyertyáját szerelték fel az egyik cirkálóra. Edison szabadalmaztatta Lodygin lámpáját, de égetett bambuszból származó szenet használt izzószálként.
Yablochkov nyomtatásban felszólalt az amerikaiak ellen, mondván, hogy Thomas Edison nem csak gondolataikat és elképzeléseiket lopta el az oroszoktól, hanem találmányaikat is. Egyetemi tanárV. N. Chikolevazt írta akkor, hogy Edison módszere nem új, és a frissítései jelentéktelenek.A trükk az, hogy Lodygin szabadalmaztatott egy wolframszálas izzólámpát, de 1906-ban eladta a szabadalmat a General Electricnek, ami valójában Edisoné volt. Elvileg Edison ugyanolyan típusú üzletember, mint Jobs és Gates – tehetséges adminisztrátorok és üzletemberek, akik egy rohadt dolgot sem találtak fel.)
A több százezer dollár elköltése után az amerikai zseni sokáig nem tudta elérni Lodygin sikerét, majd ugyanilyen hosszú ideig nem tudta megkerülni nemzetközi szabadalmait, amelyeket az orosz feltaláló évekig nem tudott fenntartani. Nos, nem tudta, hogyan kell felhalmozni és növelni a bevételeit! Thomas Alvovic olyan következetes volt, mint egy gőzhenger. Az utolsó akadály az elektromos világítás világméretű monopóliuma előtt a Lodygin-szabadalom volt a volfrámszálas lámpára vonatkozóan. Edisonnak ebben... maga Lodygin segített. Az orosz mérnök hazája után vágyakozva és a visszatérési eszközök nélkül 1906-ban Edison próbabábuin keresztül eladta lámpájának szabadalmát a General Electricnek, amely ekkor már az amerikai „feltalálók királya” irányítása alatt állt. aprópénz. Mindent megtett annak érdekében, hogy az elektromos világítást az egész világon „edisoni”-nak tekintsék, és Lodygin neve eltűnjön a különleges kézikönyvek hátsó utcáiban, mint valami érdekes műtárgy. Ezeket az erőfeszítéseket azóta gondosan támogatja az amerikai kormány és az egész „civilizált emberiség”.

Oroszországban Alekszandr Nyikolajevics Lodygin mérsékelt elismerésben részesült érdemeiért, előadásokat tartott a Villamosmérnöki Intézetben, állást a Szentpétervári Vasút Építési Igazgatóságában, és üzleti utakat tett az egyes tartományok villamosítási terveiről. Közvetlenül a második világháború kitörése után kérelmet nyújtott be a hadügyminisztériumhoz egy „ciklogiróra” - egy elektromos függőleges felszálló repülőgépre, de elutasították.

Lodygin már 1917 áprilisában azt javasolta az Ideiglenes Kormánynak, hogy fejezze be majdnem kész elektromos repülőgépének építését, és készen állt arra, hogy maga repüljön a frontra. De ismét félresöpörték, mint egy bosszantó legyet. A súlyosan beteg feleség lányaival elutazott szüleihez az Egyesült Államokba. Aztán az idős feltaláló baltával feldarabolta „letakja” testét, elégette a rajzokat, és nehéz szívvel 1917. augusztus 16-án követte családját az USA-ba.

Alekszandr Nyikolajevics elutasította Gleb Krzhizhanovsky megkésett meghívását, hogy visszatérjen hazájába, hogy részt vegyen a GOELRO fejlesztésében, egy egyszerű okból: többé nem kelt fel az ágyból. 1923 márciusában, amikor a Szovjetunióban javában zajlott a villamosítás, Alekszandr Lodygint az Orosz Villamosmérnökök Társasága tiszteletbeli tagjává választották. De erről nem tudott – az üdvözlő levél csak március végén érkezett meg New Yorkba, és március 16-án a címzett meghalt brooklyni lakásában. Mint mindent körülötte, ezt is erősen megvilágították az Edison izzók.

Születési idő: 1847. október 18
Születési helye: Tambov, Oroszország
Halálozás dátuma: 1923. március 16
Halálozási hely: Brooklyn, USA

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin- Az izzólámpa orosz feltalálója.

Alexander Lodygin 1847. október 18-án született Stenshino faluban, Tambov tartományban, egy régi, de nem gazdag nemesi családban, akiknek ugyanaz volt az őse, mint a Romanovok.

Apjához hasonlóan Sándor katona lett, amihez 1859-ben a voronyezsi kadéthadtest előkészítő osztályaiban, majd egy hasonló tambovi alakulatban kezdett tanulni. 1861-ben családja csatlakozott hozzá Tambovban, majd 4 évvel később Lodygin kadéti rangot szerzett.

Ezt követően a 71. Belevszkij gyalogezredhez kezdték sorolni. 1866-1868-ban a moszkvai Junker gyalogsági iskolában képezte ki magát.

1870-ben, nyugdíjas korában, Szentpéterváron kezdett dolgozni. Itt kezdte teljes mértékben bemutatni magát feltalálóként. Tehát kitalált egy elektromos repülőgépet – egy elektromos géppel. Ezt követően az izzólámpákra és a búvárkészülékre hívják fel a figyelmét.

Javaslatait elküldi az orosz hadügyminisztériumnak, de választ nem kapva meghívást kap Párizsba, hogy saját repülőgépet építsen a Poroszországgal vívott háborúhoz, de Franciaország veresége ebben a háborúban felfüggesztette terveit. Egy ideig ott tartózkodás után visszatér Oroszországba.

Szentpéterváron a Technológiai Intézet fizika, kémia és mechanika óráira jár ingyenes hallgatóként.

1871-től 1874-ig izzólámpákkal kísérletezik, és Szentpéterváron több helyen levezényli találmányának első bemutatóját.

Első kísérletei egy izzószál formájú vashuzalon alapultak, de az nem bírta a feszültséget, és a tudós áttért egy üvegfiolában lévő szénrúdra.

1872-ben szabadalmat jegyeztetett be lámpájára, majd pár évvel később megkapta. Az izzólámpáért a Szentpétervári Tudományos Akadémia nevében Lomonoszov-díjjal jutalmazták. Lodygin találmánya szerte Európában és a világon terjed.

A siker után Lodygin létrehozza saját cégét, a Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co-t.
Az 1870-es években kommunikált a populistákkal, 1875-től 1878-ig még Tuapse-ban is élt közösségükkel. 1878-ban visszatért a fővárosba, búvárkészüléken dolgozott, és más mechanizmusokat is feltalált.

Részt vesz a Bécsi Elektrotechnikai Kiállításon, és a Sztanyiszlav-rend tulajdonosa lesz. 1899-ben a Szentpétervári Elektrotechnikai Intézet tiszteletbeli villamosmérnöke lett.

1884-ben a forradalom kibontakozása miatt barátait letartóztatták, ő maga pedig, hogy elkerülje a sorsot, Franciaországba, majd az USA-ba ment. 23 éve él ott, és továbbra is feltalálja és fejleszti lámpáit. Száműzetésében elektromos kemencéket és elektromos autókat készített, részt vett gyárak és metrók ​​építésében.

Az 1900-as évek elején feltalálta a tűzálló fémekből készült szálakat, amelyek szabadalmát 1906-ban eladta a General Electricnek.

1884-ben létrehozta saját gyárát az izzólámpák gyártására, és az első mintákat Szentpétervárra küldte, hogy kiállítsa a 3. Elektrotechnikai Kiállításon. 1894-ben Párizsban létrehozta a Lodygin és de Lisle céget, 1900-ban pedig részt vett a világkiállításon.

1906-ban az Egyesült Államokban üzemet épített izzószálaihoz volfrám, króm és titán előállítására. Feltalált egy elektromos kemencét is ezen fémek olvasztására indukciós módszerrel.

1895-ben megnősült, később 2 lányt nevelt fel. 1907-ben visszatért Oroszországba és tanár lett. Az Elektrotechnikai Intézetben és a Szentpétervári Vasútnál dolgozik.

1913-ban felkereste Olonyec és Nyizsnyij Novgorod tartományokat, hogy azokat villamosítsák, de ekkor kezdődött az első világháború, és a villamosítási terveket fel kellett váltani egy helikopter-felszálláshoz hasonló repülőgép fejlesztésével.

Az 1910-es években részt vett a politikában, cikkeket és röpiratokat írt a nacionalistákról. 1917 után nem ért egyet a bolsevik kormánnyal, és elhagyta Oroszországot, és az Egyesült Államokba költözött.

Meghívták, hogy térjen vissza a GOELRO-terv kidolgozására, de súlyos betegsége miatt visszautasította.

Alexander Lodygin eredményei:

Feltalálta az izzólámpát és a wolfram izzószálat

Dátumok Alexander Lodygin életrajzából:

1847. október 18. - Tambovban született
1859-1865 - képzés a voronyezsi és a tambovi kadéthadtestben
1870 - költözés Szentpétervárra
1874 - szabadalom egy izzólámpa számára
1884-1907 – emigráció
1907 – visszatérés Oroszországba, villamosítás
1917 – emigráció az USA-ba
1923. március 16. – halál

Érdekes tények Alexander Lodyginről:

Egyes városokban egy kráter és utcák viselik a nevét.
Az izzólámpát többen is feltalálták, de a legfontosabb felfedezéseket Lodygin tette

Orosz villamosmérnök, az izzólámpa egyik feltalálója (1874. július 11.), vállalkozó.

Lodygin Stenshino faluban, Tambov tartományban született nemesi családban. A leendő feltaláló családja nagyon nemes volt, és eredetét Andrei Kobylára ​​vezette, akitől a Romanovok is származtak.

1859-ben Lodygin belépett a tambovi kadéthadtestbe, majd 1867-ben végzett a moszkvai Junker Iskolában, ahol katonai mérnöknek tanult. 3 év után Sándor Szentpétervárra költözött. Már ekkor megmutatkozott érdeklődése az izzólámpák iránt. Szabadhallgatóként kezdett előadásokat látogatni a Műszaki Intézetben. 1871-1874-ben Lodygin kísérleteknek szentelte magát, izzólámpákat próbált használni az Admiralitás, a Galernaja kikötő, a Technológiai Intézet stb.

Eleinte a feltaláló megpróbálta a vashuzalt izzószálként használni, de az ilyen kísérletek nem jártak sikerrel, és Lodygin szénrúddal kezdett kísérleteket végezni, amelyet üveghengerbe helyeztek.

1872-ben Lodygin kérelmet nyújtott be találmányára, majd 2 évvel később megkapta az 1619. számú (1874. július 11-i) kiváltságot (szabadalmat). A Szentpétervári Tudományos Akadémia Lomonoszov-díjjal tüntette ki a feltalálót. Lodygin végül Ausztria-Magyarországból, Spanyolországból, Portugáliából, Olaszországból, Belgiumból, Franciaországból, Nagy-Britanniából, Svédországból, Szászországból, Indiából és Ausztráliából kapott szabadalmat. A feltaláló megalapította a „Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co” céget is.

Az első izzólámpát, a szénlámpát 1838-ban találták fel Belgiumban. Kicsit később, 1840-ben Nagy-Britanniában megjelent egy platinaspirállal ellátott izzólámpa. G. Gebel német feltaláló 1854-ben egy modern lámpa látszatát hozta létre, amely egy elszenesedett bambuszszál volt egy evakuált edényben.

Az izzólámpákkal végzett kísérleteivel párhuzamosan Lodygin egy búvárkészülék-projekten dolgozott. Az ezen a területen végzett kutatások és kísérletek sikeresek voltak. 1871-ben Lodygin tervezett egy búvárruhát, amelyben az oxigént a vízből elektrolízissel kellett volna előállítani - elektromos áram használatakor fellépő redukciós kémiai reakciók révén.

Az 1875-1878 közötti időszakban a feltaláló közel került a társadalmi-politikai populista mozgalom képviselőihez; Ezeket az éveket Tuapse-ban töltötte a populista közösségben. 1878-ban Lodygin visszatért Szentpétervárra, ahol különböző gyárakban dolgozott, javította az általa feltalált búvárkészülék kialakítását, és projekteket készített más találmányokra.

1884-ben Lodygin külföldre ment, ahol körülbelül 23 évet töltött. Az orosz feltaláló Franciaországban és az USA-ban dolgozott, ahol új izzólámpák sorozatát, elektromos kemencék terveit, elektromos járműveket stb. alkotta meg. Nem sokkal azután, hogy elhagyta Oroszországot, Lodygin Párizsban megszervezte az izzólámpák gyártását. A 19. század 90-es éveinek elején a feltaláló tűzálló fémből készült izzószálakat kezdett használni 100-400 gyertyás erős lámpákhoz, majd 1894-ben Párizsban megszervezte a Lodygin és de Lisle céget, amely izzólámpákat gyártott.

Az orosz feltaláló volt az első, aki a wolfram izzószálak izzólámpákban való használatát javasolta, és spirál alakúra csavarja, ahogyan az izzóknál még mindig történik. Egy másik újítás volt, hogy a Lodygin volt az első, aki levegőt pumpált ki a lámpákból, ami lehetővé tette azok élettartamának többszörösét. Ezenkívül a lámpák élettartamának növelése érdekében a Lodygin inert gázzal kezdte feltölteni őket. A 19. század végén egy orosz kutató által a tűzálló fémből készült izzószálas lámpákra szerzett szabadalmakat 1906-ban a General Electric Company amerikai cégnek adták el.

1900-ban Lodygin találmányaival részt vett a párizsi világkiállításon. Később, az USA-ba költözve, 1906-ban a feltaláló felügyelte a volfrám, króm és titán elektrokémiai előállítására szolgáló üzem építését és üzembe helyezését. Ezenkívül a Lodygin projekteket hozott létre elektromos ellenállás-kemencékhez és indukciós kemencékhez fémek, melinit, üveg olvasztására, acéltermékek keményítésére és izzítására, valamint foszfor és szilícium előállítására.

1895-ben Lodygin feleségül vette Alma Schmidt újságírót, majd 1907-ben feleségével és két lányával együtt Oroszországba érkezett. Tanítással foglalkozott az Elektrotechnikai Intézetben, és a Szentpétervári Vasút építési osztályán dolgozott. Az első világháború elején a feltaláló egy függőleges felszálló repülőgép fejlesztésébe kezdett.

Nem sokkal az 1917-es februári forradalom után a feltaláló és családja ismét az Egyesült Államokba távozott. Az új kormány képviselői meghívták Lodygint, hogy térjen vissza Szovjet-Oroszországba, hogy részt vegyen a GOELRO (országvillamosítási) terv kidolgozásában, de a feltaláló betegség miatt visszautasította. Lodygin 1923 márciusában halt meg Brooklynban (USA).

Lodygin találmányai, különösen az izzólámpa, óriási szerepet játszottak a világcivilizáció további fejlődésében. Ma már nehéz elképzelni az életet elektromos világítás nélkül. Jelenleg többféle izzólámpát gyártanak, amelyek célja és tervezési jellemzői különböznek egymástól. Ezek általános és helyi felhasználású, dekorációs és világítási, tükör-, jelző-, szállító-, reflektor-, optikai műszerekben való használatra szánt lámpák és halogénlámpák. Korábban a kisméretű kapcsolólámpákat különböző készülékekben jelzőfényként használták, de manapság a LED-eket is hasonló célokra használják.

Az elektrotechnika területén Lodygin Alekszandr Nikolajevics Stenshina faluból, Tambov tartományból származik, ahol 1847. október 6-án született nemesi családban. Alekszandr Lodygin 12 évesen kezdett képzést a Voronyezsi Kadet Hadtestben, amelynek előkészítő osztályai Tambov városában voltak. Miután 1865-ben jó ajánlásokkal elhagyta a kadéthadtestet, Lodygint a Belevszkij gyalogezredhez küldték kadétként. Alexander Nikolaevich úgy döntött, hogy folytatja tanulmányait, és további két évig tanult a gyalogsági iskolában.

De ennek ellenére a katona karrierje nem vonzza különösebben, és 1870-ben, nyugdíjba vonulása után Lodygin odaköltözött, ahol megpróbálta életre kelteni az elektrotechnika területén szerzett ötleteit. Alexander Nikolaevich anyagi erőforrásokat igényel az izzólámpákkal végzett kísérletek elvégzéséhez és egy új búvárkészülék megtervezéséhez. Az orosz hadügyminisztérium sokáig habozik támogatni a fiatal feltalálót, Lodygin pedig kénytelen Párizshoz fordulni azzal a javaslattal, hogy az általa tervezett repülőgépet használja a porosz hadsereggel vívott háborúban. A francia hadsereg beleegyezett, de Franciaország veresége nem tette lehetővé Alekszandr Nikolajevicsnek, hogy megvalósítsa terveit.

Miután visszatért Szentpétervárra, Lodygin 1871-től 1874-ig kezdett kísérleteket végezni izzólámpákkal a Technológiai Intézetben, és bemutatta eredményeiket az Admiralitáson és magában az intézetben. Alexander Nikolaevich szénrudat használt a lámpában, amelyet üvegtartályba helyeztek. Munkája nem volt hiábavaló – 1874-ben Lodygin szabadalmaztatta találmányát, és a róla elnevezett díjat kapott. A világ számos országában szabadalmat is kapott, és létrehozta az „Oroszországi Partnerség az Elektromos Világításért Lodygin and Co” nevű céget.

1878-ban Lodygin folytatta a munkát a búvárkészüléken, és más villamosmérnökökkel együtt részt vett a Bécsi Kiállításon. A kiállítás eredményeként Alekszandr Nikolajevics oklevelet kapott, tudományos munkásságáért 1899-ben tiszteletbeli villamosmérnöki címet kapott.
Az oroszországi nehéz politikai helyzet arra kényszerítette Alekszandr Nikolajevicset, hogy 23 évre elhagyja az országot, de Lodygin aktívan külföldön dolgozott és új találmányokat hozott létre. Feltalálta az elektromos autókat, az elektromos sütőket és a legújabb izzólámpákat.

Lodygin az Egyesült Államokban és Franciaországban is részt vett a metró és számos nagy gyár építésében. 1893-ban tűzálló fémekből készült izzószálakat használt lámpákban, majd Párizsban céget hozott létre nagy teljesítményű lámpák gyártására. 1906-ban az amerikai General Electric cég megvásárolta Lodygin szabadalmait ezen a területen.

1907 óta Alekszandr Nikolajevics és családja visszatért Oroszországba, a Villamosmérnöki Intézetben tanított, és a szentpétervári vasúti adminisztrációban dolgozott. 1914 óta Lodyginnek aktívan részt kellett volna vennie Nyizsnyij Novgorod és Olonyets tartományok villamosításában, de az első világháború kitörésével a tervek megváltoztak. Alekszandr Nikolajevics függőleges felszállású repülőgépet kezdett tervezni, de a bolsevikok hatalomra jutása, akikkel Lodygin nem tudott együtt dolgozni, ismét az Egyesült Államokba kényszerítette. Később a szovjet kormány felkérést kapott, hogy dolgozzon a GOERLO-n, de a feltaláló egészségi állapota nem tette lehetővé, hogy visszatérjen Oroszországba. Lodygin 1923-ban halt meg az amerikai Brooklyn városában.