Alexander Nikolaevich Lodygin életrajza. Alexander Nikolaevich Lodygin - az izzólámpa alkotója

A cikket prof. A.B. Kuvaldin

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin(1847. október 18., Stenshino falu, Lipecki járás, Tambov tartomány - 1923. március 16., Brooklyn, New York, USA) - kiváló orosz villamosmérnök, aki a világ első elektromos izzólámpáinak feltalálásával vált híressé. ipari elektromos fűtési berendezések és technológiák fejlesztésében.

Alekszandr Nyikolajevics Lodigin apja birtokán született Tambov tartományban, és régi nemesi családból származott (1. kép). A családi hagyomány szerint katonai nevelést kapott. 1859-ben Lodygin belépett a kadéthadtestbe, majd a Moszkvai Junker Iskolában tanult. A főiskola elvégzése után 1867-ben alhadnaggyá léptették elő, majd katonai tisztként kezdte szolgálatát.

A katonai karrier azonban nem vonzotta A. N. Lodygint, mivel érdeklődni kezdett a fizika és a technológia iránt. Kötelező mandátumának letelte után 1868 őszén nyugdíjba vonult, és Tulába ment, ahol a Tulai Fegyvergyárban dolgozott először kalapácskalapácsként, majd szerelőként. 1870 elején Lodygin Szentpétervárra költözött.

Szentpéterváron A. N. Lodygin szerelőként dolgozik a Sirius gázipari vállalatnál, és aktívan részt vesz feltalálói tevékenységben - repülőgép (elektromos repülőgép), autonóm búvárkészülék, elektromos fűtőrendszer és elektromos izzólámpa tervezésének kidolgozásával. . Ezek a találmányok mindegyike villamos energia felhasználásával járt, és mindegyik jelentősen megelőzte korát.

1870 szeptemberében A. N. Lodygin hadügyminiszterhez fordult, D.A. Milyutin azzal a kéréssel, hogy fordítson figyelmet az általa feltalált „elektromos repülőgépre” - egy repülési gépre, amely szabadon mozoghat különböző magasságokban és különböző irányokba, és amely rakomány- és emberszállítási eszközként szolgál, ugyanakkor kifejezetten katonai kielégítésére képes. követelmények.... Lodygin elektromos gépét két légcsavarral szerelték fel, hogy tolóerőt hozzon létre vízszintes és függőleges irányban (2. ábra A miniszter nem mutatott érdeklődést a találmány iránt, és A. N. Lodygin javasolta a párizsi Nemzeti Védelmi Bizottságnak (akkoriban volt). francia porosz háború). A javaslatot elfogadták, és Lodygin megkezdte az előkészítő munkát a Creuzot gyárakban. Franciaország azonban vereséget szenvedett, és 1871 elején Lodygin visszatért Szentpétervárra.

Itt önkéntesként fizikáról, kémiáról, matematikáról és anyagszilárdságról tart előadásokat. a Szentpétervári Egyetem és a Műszaki Intézet híres professzorai D. I. Mengyelejev (1835 - 1907), I. A. Visnegradszkij (1831-1895), V. L. Kirpicsev (1845-1913) és mások.

Lodygin kidolgozta egy autonóm búvárkészülék tervezését, amelyben a víz elektrolízissel hidrogénre és oxigénre bomlott, amelyek keverékét a búvárnak be kellett lélegeznie, és benyújtott egy memorandumot a Haditengerészeti Minisztériumhoz (1871). A készülék kialakítása nagyon összetett volt. Tartalmazták: a vizet oxigénre és hidrogénre bontó és e gázok keverésére szolgáló eszközöket; légzésre alkalmatlan anyagok kibocsátására szolgáló eszköz, galvánelemek, légcsavar és a búvár mozgatására szolgáló meghajtó, stb. Ekkor a projekt megvalósítása lehetetlen volt.

1872-ben A. N. Lodygin kérelmet nyújtott be „Módszer és készülék olcsó elektromos fűtéshez” (3. ábra). A találmány leírásából: „...az eljárás abból áll, hogy a rossz vezetőket levegő hozzáféréstől elzárt térben melegítik, ami megszünteti az égés okát és állandósítja őket. ..a hermetikusan zárt térben lévő vezető... felmelegíti a tartály falát, és az viszont hőt ad át a környező levegőnek, amely egy ventilátor segítségével eloszlik a helyiségben.” Egy kiváló villamosmérnök, a Szentpétervári Tudományos Akadémia akadémikusa, B. S. Jacobi (1801-1874) pozitívan értékelte a Lodygin által javasolt fűtési rendszert, és megjegyezte, hogy az elektromosság ilyen alkalmazását „senki sem írta le sehol. ”

Lodygin e találmánya a 19. század végén nyilvánvaló okok miatt (az elektromos energia hiánya és magas költsége, a berendezések magas költsége és bonyolultsága, a fogyasztók hiánya, akik számára az elektromos fűtőberendezések jelentős előnyökkel járna az üzemanyaggal szemben) nem igényelt. tűzhelyek). Az ipari elektrotermikus berendezések viszonylag széles körben csak a 20. század elejétől kezdtek el fejlődni.

Ezek fémek és egyéb anyagok olvasztására szolgáló elektromos kemencék voltak. Egyébként A.N. Lodygin is sokat tett ezen a téren.

Lodygin „Az olcsó elektromos világítás és fűtés elmélete” (1872) kéziratában említést tesznek a Volkovo Field tüzérségi lőterén 1870-ben végzett kísérletekről, amelyekben nagy teljesítményű lámpákat végeztek, amelyek izzótestét vas- és platinahuzalok alkották. A fényt egy visszaverő tükör felerősítette és a célpontra irányította. A kísérleteket V. F. Petrusevszkij tábornok (1829-1891) vezette. De Lodygin meggyőződött arról, hogy a vashuzal izzószálként való használata nem hatékony, és szénrudakat kezdett használni erre a célra. Ez a módszer lehetővé tette a pozitív eredmények elérését, és Lodygin elkezdte javítani az ilyen lámpákat, különösen az élettartam növelése érdekében, javasolta az izzóelem üveghengerbe helyezését, a levegő kiszivattyúzását vagy védőgázzal való feltöltését. nem lép kémiai reakcióba az izzó elemmel (.4. ábra).

1872-ben A. N. Lodygin kérelmet nyújtott be a Kereskedelmi és Ipari Minisztériumhoz „Módszer és készülék olcsó elektromos világításhoz” találmányra, majd két évvel később szabadalmat kapott találmányára (1874. július 22-i kiváltság). A találmány leírása - egy elektromos izzólámpa - azt írja, hogy „rossz vezetőt használ, amely az áram izzása miatt izzik, olyan gázba helyezve, amellyel nem reagál és egyáltalán nem ég...” 4).

1872 végére A. N. Lodyginnek több példánya volt az izzólámpákból, amelyeket nyilvánosan bemutathattak. Sikerült találnia egy kiváló szerelőt - V. F. Didrikhsont, aki a Lodygin által kifejlesztett összes izzólámpát gyártotta. Lodygin laboratóriumában, az Odesskaya utca és a Konnogvardeysky (ma Suvorovsky) sugárút sarkán található házban 1872-1873-ban került sor a világ első elektromos világítási bemutatójára, és egy szemtanú szerint „többen jöttek ide, mint az opera a Mariinszkij Színházban.” (5. ábra).

Érdekes, hogy a kísérletek során mindenféle üvegkúpban erős fény világított: golyókban, hengerekben, prizmákban, sőt még egy kristályvázában lévő labdában is vízzel. A feltaláló megrendelést kapott egy sor víz alatti lámpára a búvárműveletek megvilágítására. Lodygin beszélt találmányának jövőbeni alkalmazási lehetőségeiről: vasutak és gőzhajók (jelzőlámpák), bányák és aknák (robbanásbiztos), helyiségek (fal és mennyezet) számára.

A Technológiai Intézetben és más intézményekben A. P. Lodygin sok előadást tartott az izzólámpás világításról. Ezek az előadások is nagyszámú hallgatóságot vonzottak. 1873 őszén Lodygin izzólámpákat szerelt fel az Odesskaya utcában. Péterváron. Az Electricity magazin egyik cikke 1923-ban a következőképpen írta le az eseményt:

„Két utcai lámpán a petróleumlámpákat izzólámpákra cserélték, amelyek erős fehér fényt bocsátottak ki. Emberek tömege csodálta ezt a világítást, ezt a tüzet az égből. Sokan újságot hoztak magukkal, és összehasonlították, milyen távolságból tudnak olvasni petróleum- és villanyvilágítás mellett.”

Később B. S. Jacobi is pozitívan reagált az elektromos világítás iránti kérelemre, és azt javasolta G. I. Wild akadémikusnak és fizikusnak (1833-1902), hogy vizsgálja meg és tudományosan magyarázza meg A. N. találmányát. Lodygina. Wild javaslatára az akadémikusok közgyűlése úgy döntött, hogy Lodigint tiszteletbeli Lomonoszov-díjjal ítéli oda 1874-re, és megállapította, hogy ez a felfedezés „az elektromos fény olyan általános alkalmazásához vezető út, amely minden valószínűség szerint teljes forradalomhoz vezet a világban. a világítási rendszer."

1874-ben megalapították az „Oroszországi Elektromos Világítási Partnerség Lodygin and Co” részvénytársaságot.

A cég megkezdte a lámpák gyártását és értékesítését, valamint szabadalmakat (kiváltságokat) szerzett a világ számos országában, köztük Ausztria-Magyarországon, Spanyolországban, Olaszországban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, sőt Indiában és Ausztráliában is.

Abban az időben azonban a lámpa még messze volt a tökéletestől, és további fejlesztésekre volt szüksége. A. N. Lodygin, miután egy ilyen sebtében szervezett vállalkozás részévé vált, elvesztette függetlenségét, így az izzólámpa minden későbbi tervezési változata nem is viselte Lodygin nevét, hanem a partnerségi részvények tulajdonosainak nevével (Kozlov) és Kohn lámpák). Hamarosan a cég csődbe ment, és Lodygin izzólámpák fejlesztésére irányuló munkája egy időre leállt. Lodygin nagyon nehéz anyagi helyzetbe került.

1875 közepén A. N. Lodygin szerszámkészítőként kezdett dolgozni a Szentpétervári Arzenálnál, 1876-1878-ban. az oldenburgi herceg pétervári kohászati ​​üzemében dolgozott. Itt egészen új, a kohászattal kapcsolatos kérdésekkel kellett szembenéznie; Hatásukra, valamint a villamos világítással kapcsolatos munkája során elsajátított elektrotechnikai ismeretek hatására felkeltette érdeklődését az elektrometallurgia kérdései.

1878-1879-ben P. N. Yablochkov Szentpéterváron tartózkodott, és Lodygin az elektromos gyertyák gyártására szervezett műhelyekben kezdett dolgozni.

1884-ig dolgozott ott, és ismét kísérletet tett izzólámpák gyártására, de ez csak kis kísérleti munka volt.

1880-ban létrehozták az Orosz Műszaki Társaság (RTO) VI (villamossági) osztályát, és megkezdődött az „Elektromos” folyóirat kiadása. A. N. Lodygin Yablochkovval és más híres villamosmérnökökkel együtt aktívan részt vett ebben a munkában, és az RTO teljes jogú tagjává választották. Néhány hónappal az RTO VI. részlegének megszervezése után Szentpéterváron megtartották Oroszország és a világ első villamosmérnöki kiállítását, amelyen bemutatták a világ elektrotechnika szinte összes új termékét.

1884-ben A. P. Lodygin végül úgy döntött, hogy külföldre megy, és 23 évig Franciaországban és az Egyesült Államokban élt. Továbbra is dolgozott az izzólámpák fejlesztésén. Több évig dolgozott Párizsban, ahol izzólámpák gyártását szervezte, és egy köteg lámpatestet küldött Szentpétervárra a 3. Elektrotechnikai Kiállításra. 1886-ban 145 Lodygin lámpával világították meg a helyiségeket, ahol a Francia Fizikai Társaság éves találkozója zajlott. Érdekes módon fényerősségük különbözött - 10-50 gyertya, és egy lámpa akár 400 gyertyát is tartalmazott.

1888-ban Lodygin Amerikába érkezett, és ugyanabban az évben három kérelmet nyújtott be a New York-i Szabadalmi Hivatalhoz továbbfejlesztett, tartós szénlámpákra. Az első elektromosan szinterezett selyemszálból és lerakott szén külső héjából, a második bróm-fluoriddal impregnált növényi szálakból, a harmadik szilícium és bór hozzáadásával készül.

Az 1889-es párizsi nemzetközi kiállításon A. P. Lodygin lámpái tiszteletbeli oklevelet és aranyérmet kaptak.

De végül Lodygin arra az ötletre jutott, hogy a lámpa izzószálas testét tűzálló fémekből, különösen volfrámszálakból készült, spirál alakú izzószál formájában használja. Amerikában 1893-1894-ben. 575002 és 575668 számú szabadalmat bocsátottak ki ródiummal, irídiummal, ruténiummal, ozmiummal, krómmal, volfrámmal és molibdénnel bevont platinaszálakból készült izzólámpák izzótestére. A. N. Lodygin szabadalmai fontos szerepet játszottak az izzólámpák fejlesztésében. 1906-ban felvásárolta őket a General Electric konszern, majd egy idő után az elektromos lámpaipar világszerte teljesen átállt a ma is használt wolfram izzólámpák gyártására.

Az Egyesült Államokban Lodygin George Westinghouse (1846-1914) támogatását élvezte, akivel jó személyes kapcsolatokat épített ki. A „Technical Education and the Ideals of American Engineers” című cikkében Lodygin nagy tisztelettel beszél Westinghouse-ról, hangsúlyozva, hogy nemcsak sikeres szervező, menedzser és finanszírozó, hanem mindenekelőtt mérnök. Lodygin több évig (1888-tól 1894-ig) a Westinghouse vállalatoknál dolgozott.

A T. A. Edisonnal való kapcsolat összetettebb volt. Thomas Alva Edison (1847 - 1931) 1879-ben az USA-ban kapta meg első szabadalmát egy szénszálas lámpára, i.e. 7 évvel Lodygin után. Tehetséges feltaláló és vállalkozó lévén Edison hatalmas mennyiségben gyártott lámpákat gyáraiban, és hozzájárult azok széles körű elterjedéséhez. Edison és Westinghouse mellett az angol feltalálók, Joseph Wilson Swan (1828-1914) és Hiram Stevens Maxim (1840-1916), a német Werner von Siemens (1816-1892) és mások az izzólámpák további fejlesztésével foglalkoztak különböző országokban. .

Érdekes megjegyezni, hogy az 1893-as chicagói világkiállításon, amelyet Kolumbusz Kristóf Amerika felfedezésének 400. évfordulója emlékére rendeztek, több mint 100 ezer lámpát használtak a Westinghouse Electric cégtől, ahol Lodygin akkoriban dolgozott.

1894-ben A. N. Lodygin Amerikából Párizsba utazott, ahol megszervezte a Lodygin és de Lisle lámpagyártó céget. Néhány évig ismét Franciaországban él.

1895-ben fontos esemény történt Lodygin életében - feleségül vette Alma Schmidt újságírónőt, egy német mérnök lányát. Két lányuk született, 1901-ben Margarita és 1902-ben Vera.

1898-ban az amerikai Columbia elektromos járműgyártó cég párizsi fiókjának fővegyészeként és villamosmérnökként dolgozott, saját tervezésű elektromos autókat és ezekhez akkumulátorokat készített.

A párizsi világkiállításon (1900) az elektromos fény keletkezéstörténetének áttekintésében A. N. Lodygin megtisztelő első helyezést kapott, miközben az általa feltalált négy lámpatípust mutatták be. A kiállítás orosz szekciójában a kiemelkedő orosz feltalálók 12 portréja között Lodigin portréja is helyet kapott.

1900-ban Lodygin ismét visszatért Amerikába, ahol részt vett a New York-i metró építésében, dolgozott egy nagy buffalói akkumulátorgyárban és kábelgyárakban.

Érdeklődése egyre inkább az elektromosság kohászatban történő alkalmazása, valamint az ipari elektrotermia különböző kérdései felé irányul. Az 1900-1906 közötti időszakra. közreműködésével az USA-ban több üzemet építettek és helyeztek üzembe ferrokróm, ferrotungsten, ferrosilicon stb.

A Lodygin feltalálói tevékenységének egyik fontos területe Amerikában az elektromos ellenállás- és indukciós kemencék fejlesztése fémek és üvegek olvasztására, acéltermékek edzésére és izzítására. Az évek során Lodygin az elektrotermia fő specialistájává vált. 1906-ban Pittsburgh-ben szerzett egy üzemet különféle vasalapú ötvözetek (ferrotungsten, ferrosilicon stb.) gyártására.

Ekkorra Lodygin szilárdan meghonosodott az Egyesült Államokban. 60 éves korában azonban úgy dönt, hogy visszatér Oroszországba.

A Lodygin család 1907-ben Oroszországba költözött, és Szentpéterváron telepedett le. Lodygin sok új találmányt hozott magával: ötvözetek előállításának módszereit, elektromos kemencéket, motort, elektromos eszközöket fémek hegesztésére és vágására. Eleinte pályázatokat kezdett benyújtani találmányaira.

A III. Sándor császárról elnevezett Elektrotechnikai Intézet volt az első, aki állást kínált Lodyginnek - az „Elektrokémiai üzemek tervezése” kurzus oktatására. Ez a munka azonban nem tartott sokáig - mindössze egy félévet. Ezután Lodygin a szentpétervári vasút építési osztályán dolgozott.

1908-ban az Electricity folyóiratban A. N. Lodygin publikált egy cikket, amelyben először írták le a mágneses mag nélküli tégelyes indukciós kemence működési elvét és felépítését. 1909-ben Lodygin kérelmet nyújtott be, majd 1911-ben szabadalmat kapott egy indukciós kemencére (6. ábra).

Az elektromérnöki közösség 1910-ben ünnepelte a villanylámpa negyvenedik évfordulóját, bár Lodygin 1874-ben szabadalmat kapott, és 1872-ben kérvényt nyújtott be, de az Orosz Műszaki Társaság villamosmérnökei a lámpa születésnapját tekintették az első kísérleteknek 1870 végén egy tüzérségi lőtéren V. F. Petrusevszkij tábornok kezdeményezésére.

1914-ben a Mezőgazdasági és Földgazdálkodási Minisztérium elküldte Lodygint Olonyets és Nyizsnyij Novgorod tartományba, hogy dolgozzon ki javaslatokat a villamosításra.

Az első világháború elején (1914) Lodygin visszatért a repülési projektekhez - különösen kérelmet küldött a Hadügyminisztériumnak egy „ciklogiróra” - egy elektromos függőleges felszálló repülőgépre, speciális légcsavarokkal hatalmas méretben. kerekek sok pengével. De akkoriban a projekt megvalósíthatatlannak bizonyult.

A. N. Lodygin sokoldalú ember volt, és meglehetősen aktívan részt vett a társadalmi és politikai tevékenységekben. Érdekelte a populisták elképzeléseit, és 1875-1878-ban részt vett Oroszország egyik első populista kolónia-községének létrehozásában és életében a Kaukázusban, Tuapse közelében. 1910-1912-ben Lodygin, a nacionalisták befolyása alatt, cikket és brosúrát ír a „Nacionalisták és más pártok” címmel. Lodygin nem lett politikai személyiség. Érdekesebbek és konstruktívabbak a mérnöknek és feltalálónak a társadalom életében betöltött szerepéről szóló gondolatai, amelyeket a „Technical Education and the Ideals of American Engineers” (“Elektromosság”, 1909, 2. sz.) és a “Laboratory for for Work” című cikkekben közölt. Feltalálók” („Új Idő”, 1910. 12485. sz.).

A világháború kitörése tovább rontotta az oroszországi helyzetet. Az 1917-es februári forradalom után a pénzügyi nehézségek miatt a Lodygin család az Egyesült Államokba távozott.

Miután visszatért Oroszországból, A. N. Lodygin Amerikában kizárólag elektromos kemencék tervezésével foglalkozott. Ő építette a legnagyobb elektromos kemenceberendezéseket fémek, ércek, foszfor és szilícium olvasztására. Kemencéket készített fémek keményítésére és izzítására, kötszerek melegítésére és egyéb eljárásokra. Számos fejlesztést és műszaki újítást szabadalmaztatott Amerikában és más országokban.

A. N. Lodygin betegség miatt kénytelen volt visszautasítani a meghívást, hogy visszatérjen az RSFSR-be, hogy részt vegyen a GOELRO-terv kidolgozásában.

1923 márciusában halt meg Brooklynban (New York).

Alexander Nikolaevich Lodygin nevéhez főként az elektromos izzólámpa létrehozása kapcsolódik. Az elektromos izzólámpa elvét Lodygin előtt ismerték, de A. N. Lodygin volt az első, aki laboratóriumi fizikai eszközből gyakorlati világítási eszközzé alakította, és megmutatta alkalmazásának széleskörű lehetőségeit.

A. N. Lodygin nagyban hozzájárult az elektromos fűtés fejlesztéséhez.

A. N. Lodygin még 1914-ben 37 tételből állította össze találmányainak listáját, köztük 11 elemet - elektromos kemencék létrehozásával kapcsolatos találmányokat, amelyek közül megjegyezhetjük: ellenállás kemence különféle fémek olvasztásához, indukciós kemence olvasztáshoz és olvasztáshoz fémek, indukciós kemence nem vezető anyagok olvasztására (üveg és hasonló anyagok olvasztására), kemence kötszerek hevítésére a kerekekre illesztéshez, kemence edzéshez és izzításhoz.

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin érdemeit életében elismerésben részesítették.

A lámpa feltalálásáért megkapta az Orosz Tudományos Akadémia Lomonoszov-díját, az Orosz Műszaki és Orosz Fizikai-Kémiai Társaságok tagjává választották, a Szentpétervári Elektrotechnikai Intézet pedig tiszteletbeli villamosmérnöki címet adományozott neki. A.N. Lodygin tagja volt az American Chemical and American Electrical Societies, az Institute of American Electrical Engineers, a French and International Societies of Electrical Engineers és aktívan részt vett a Nemzetközi Villamosipari Kiállításokon. A Bécsi Elektrotechnikai Kiállításon (1884) való részvételért A. N. Lodygin megkapta a Sztanyiszlav-rend III fokozatát, ami ritka kitüntetés volt az orosz feltalálók számára.

Alexander Nikolaevich Lodygin az izzólámpa feltalálójaként vonult be a tudomány történetébe, de ő volt az egyik első tudós és feltaláló az elektrotermikus és elektromos technológia területén.

A. N. Lodygin emléke a mai napig fennmarad.

Szentpéterváron (Odesskaya u. 1.) abban az épületben, ahol A. N. Lodygin műhelye volt, létrehozták a Lámpások Múzeumát (7. kép). Az épületen két emléktábla található.

1952-ben Szentpéterváron az egyik sávot Lodygina Lane névre keresztelték – az orosz villamosmérnök feltaláló tiszteletére.

Tambovban, abban a házban, ahol A.N. Lodygin múzeumot nyitottak (1988). Az épület homlokzatán egy emléktábla található: "Ebben a házban élt 1859-től 1865-ig a kiváló orosz tudós - az izzólámpa feltalálója, Alekszandr Nyikolajevics Lodygin."

Az A. N. után elnevezett Fényforrások Tudományos Kutatóintézete a híres feltaláló nevét viseli. Lodygina" (Saransk).

Születési idő: 1847. október 18
Születési helye: Tambov, Oroszország
Halálozás dátuma: 1923. március 16
Halálozási hely: Brooklyn, USA

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin- Az izzólámpa orosz feltalálója.

Alexander Lodygin 1847. október 18-án született Stenshino faluban, Tambov tartományban, egy régi, de nem gazdag nemesi családban, akiknek ugyanaz volt az őse, mint a Romanovok.

Apjához hasonlóan Sándor katona lett, amihez 1859-ben a voronyezsi kadéthadtest előkészítő osztályaiban, majd egy hasonló tambovi alakulatban kezdett tanulni. 1861-ben családja csatlakozott hozzá Tambovban, majd 4 évvel később Lodygin kadéti rangot szerzett.

Ezt követően a 71. Belevszkij gyalogezredhez kezdték sorolni. 1866-1868-ban a moszkvai Junker gyalogsági iskolában képezte ki magát.

1870-ben, nyugdíjas korában, Szentpéterváron kezdett dolgozni. Itt kezdte teljes mértékben bemutatni magát feltalálóként. Tehát kitalált egy elektromos repülőgépet – egy elektromos géppel. Ezt követően az izzólámpákra és a búvárkészülékre hívják fel a figyelmét.

Javaslatait elküldi az orosz hadügyminisztériumnak, de választ nem kapva meghívást kap Párizsba, hogy saját repülőgépet építsen a Poroszországgal vívott háborúhoz, de Franciaország veresége ebben a háborúban felfüggesztette terveit. Egy ideig ott tartózkodás után visszatér Oroszországba.

Szentpéterváron a Technológiai Intézet fizika, kémia és mechanika óráira jár ingyenes hallgatóként.

1871-től 1874-ig izzólámpákkal kísérletezik, és Szentpéterváron több helyen levezényli találmányának első bemutatóját.

Első kísérletei egy izzószál formájú vashuzalon alapultak, de az nem bírta a feszültséget, és a tudós áttért egy üvegfiolában lévő szénrúdra.

1872-ben szabadalmat jegyeztetett be lámpájára, majd pár évvel később megkapta. Az izzólámpáért a Szentpétervári Tudományos Akadémia nevében Lomonoszov-díjjal jutalmazták. Lodygin találmánya szerte Európában és a világon terjed.

A siker után Lodygin létrehozza saját cégét, a Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co-t.
Az 1870-es években kommunikált a populistákkal, 1875-től 1878-ig még Tuapse-ban is élt közösségükkel. 1878-ban visszatért a fővárosba, búvárkészüléken dolgozott, és más mechanizmusokat is feltalált.

Részt vesz a Bécsi Elektrotechnikai Kiállításon, és a Sztanyiszlav-rend tulajdonosa lesz. 1899-ben a Szentpétervári Elektrotechnikai Intézet tiszteletbeli villamosmérnöke lett.

1884-ben a forradalom kibontakozása miatt barátait letartóztatták, ő maga pedig, hogy elkerülje a sorsot, Franciaországba, majd az USA-ba ment. 23 éve él ott, és továbbra is feltalálja és fejleszti lámpáit. Száműzetésében elektromos kemencéket és elektromos autókat készített, részt vett gyárak és metrók ​​építésében.

Az 1900-as évek elején feltalálta a tűzálló fémekből készült szálakat, amelyek szabadalmát 1906-ban eladta a General Electricnek.

1884-ben létrehozta saját gyárát az izzólámpák gyártására, és az első mintákat Szentpétervárra küldte, hogy kiállítsa a 3. Elektrotechnikai Kiállításon. 1894-ben Párizsban létrehozta a Lodygin és de Lisle céget, 1900-ban pedig részt vett a világkiállításon.

1906-ban az Egyesült Államokban üzemet épített, ahol izzószálaihoz volfrámot, krómot és titánt gyártottak. Feltalált egy elektromos kemencét is ezen fémek olvasztására indukciós módszerrel.

1895-ben megnősült, később 2 lányt nevelt fel. 1907-ben visszatért Oroszországba és tanár lett. Az Elektrotechnikai Intézetben és a Szentpétervári Vasútnál dolgozik.

1913-ban felkereste Olonyec és Nyizsnyij Novgorod tartományokat, hogy azokat villamosítsák, de ekkor kezdődött az első világháború, és a villamosítási terveket fel kellett váltani egy helikopter-felszálláshoz hasonló repülőgép fejlesztésével.

Az 1910-es években részt vett a politikában, cikkeket és röpiratokat írt a nacionalistákról. 1917 után nem ért egyet a bolsevik kormánnyal, és elhagyta Oroszországot, és az Egyesült Államokba költözött.

Meghívták, hogy térjen vissza a GOELRO-terv kidolgozására, de súlyos betegsége miatt visszautasította.

Alexander Lodygin eredményei:

Feltalálta az izzólámpát és a wolfram izzószálat

Dátumok Alexander Lodygin életrajzából:

1847. október 18. - Tambovban született
1859-1865 - képzés a voronyezsi és a tambovi kadéthadtestben
1870 - költözés Szentpétervárra
1874 - szabadalom egy izzólámpa számára
1884-1907 – emigráció
1907 – visszatérés Oroszországba, villamosítás
1917 – emigráció az USA-ba
1923. március 16. – halál

Érdekes tények Alexander Lodyginről:

Egyes városokban egy kráter és utcák viselik a nevét.
Az izzólámpát többen is feltalálták, de a legfontosabb felfedezéseket Lodygin tette

(1923-03-16 ) (75 éves)

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin(október 6. Stenshino falu, Tambov tartomány, Orosz Birodalom – március 16., Brooklyn, New York, USA) – orosz villamosmérnök, az izzólámpa egyik feltalálója (1874. július 11.).

Életrajz

Alekszandr Nyikolajevics Lodygin Stenshino faluban született, a Lipecki kerületben, Tambov tartományban (ma Petrovszkij körzet, Tambov régió). Nagyon régi és nemesi nemesi családból származott (családja a Romanov családhoz hasonlóan Andrej Kobylára ​​vezette vissza). Szülei szegény nemesek, Nyikolaj Ivanovics és Varvara Alekszandrovna (szül. Velyaminova).

A családi hagyomány szerint Sándornak katona lett volna, ezért 1859-ben belépett a Voronyezsi Kadet Hadtest rangsor nélküli társaságába („előkészítő osztályok”), amely Tambovban volt, majd Voronyezsbe helyezték át a következő jellemzőkkel: "Kedves, szimpatikus, szorgalmas." 1861-ben az egész Lodygin család Tambovba költözött. 1865-ben Lodygint a 71. Belevszkij gyalogezred kadétaként kiengedték a kadéthadtestből, majd 1868-tól a moszkvai Junker gyalogsági iskolában tanult.

Lodygin a politikai életben is részt vett. Megírta a „Nyílt levél uraknak. az Összorosz Nemzeti Klub tagjai" (1910) és a „Nacionalisták és más pártok" című brosúra (1912), amelyet az Összoroszországi Nemzeti Klub adott ki.

Díjak és címek

• A bécsi elektrotechnikai kiállításon való részvételért Lodygin a Sztanyiszlav Rend III. fokozatát kapta.
• 1874-ben a Szentpétervári Tudományos Akadémia Lomonoszov-díjjal tüntette ki a lámpa feltalálásáért.
• 1899-ben a Szentpétervári Elektrotechnikai Intézet tiszteletbeli villamosmérnöki címet adományozott neki.

Találmányok

Izzólámpa

A villanykörtének nincs egyetlen feltalálója. A villanykörte története a különböző emberek által különböző időpontokban tett felfedezések egész láncolatát képviseli (lásd Az izzólámpa: A találmány története). Lodygin érdemei azonban az izzólámpák létrehozásában különösen nagyok. Lodygin volt az első, aki javasolta a wolfram izzószálak lámpákban való használatát (a modern izzóknál az izzószálak wolframból készülnek), és az izzószál spirál alakú csavarását. A Lodygin volt az első, aki levegőt pumpált ki a lámpákból, ami sokszorosára növelte élettartamukat. A Lodygin másik találmánya, amelynek célja a lámpák élettartamának növelése volt, az inert gázzal való feltöltése volt.

búvárkészülékek

Indukciós sütő

Egyéb

Lodygin feltalált egy elektromos fűtőtestet a fűtéshez.

Kezdeményezői között volt az „Electricity” folyóirat (1881) létrehozásának.

memória

Lodygina Lane Szentpéterváron.

Lodygina utca Jekatyerinburgban.

Írjon véleményt a "Lodygin, Alexander Nikolaevich" cikkről

Megjegyzések

Irodalom

• Grigorjev S. V.Életrajzi szótár. Természettudomány és technológia Karéliában. - Petrozavodsk: Karelia, 1973. - P. 256. - 269 p. - 1000 példány.

Linkek

• Lodygin Alekszandr Nyikolajevics- cikk a Great Soviet Encyclopedia-ból.

Lodygint, Alekszandr Nyikolajevicset jellemzõ részlet

Reggel, amikor a kávét hozó inas belépett az irodába, Pierre az ottománon feküdt, és nyitott könyvvel a kezében aludt.
Felébredt, és hosszan ijedten nézett körül, nem tudta megérteni, hol van.
– A grófné megparancsolta, hogy kérdezzem meg, otthon van-e excellenciája? – kérdezte az inas.
De mielőtt Pierre-nek lett volna ideje eldönteni a választ, maga a grófnő fehér szatén köntösben, ezüsttel hímzett, egyszerű hajjal (két hatalmas copf en diademe [diadém formájában] ívelt kétszeresen kedvese körül) fej) nyugodtan és fenségesen lépett be a szobába; csak márvány, kissé domború homlokán volt a harag ránca. Mindent hordozó nyugalmával nem beszélt az inas előtt. Tudott a párbajról, és eljött, hogy beszéljen róla. Megvárta, amíg az inas letette a kávét, és elment. Pierre félénken nézett rá a szemüvegén keresztül, és mint egy kutyákkal körülvett nyulat, lelapult füle továbbra is ellenségei szeme láttára fekszik, ezért megpróbálta folytatni az olvasást: de úgy érezte, hogy ez értelmetlen és lehetetlen, és újra ránézett. félénken rá. Nem ült le, és megvető mosollyal nézett rá, várva, hogy az inas kijöjjön.
- Mi ez? – Mit csináltál, azt kérdezem tőled – mondta szigorúan.
- Én? mi vagyok én? - mondta Pierre.
- Egy bátor embert találtak! No, mondd csak, miféle párbaj ez? Mit akartál ezzel bizonyítani? Mit? Téged kérdezlek. – Pierre erősen megfordult a kanapén, kinyitotta a száját, de nem tudott válaszolni.
- Ha nem válaszol, akkor megmondom... - folytatta Helen. „Mindent elhiszel, amit mondanak neked, azt mondták…” Helen nevetett –, hogy Dolokhov a szeretőm – mondta franciául, durva beszédpontossággal, és a „szerető” szót úgy ejti ki, mint bármely más szót. „És te hittél! De mit bizonyítottál ezzel? Mit bizonyítottál ezzel a párbajjal! Hogy bolond vagy, que vous etes un sot, [hogy bolond vagy], ezt mindenki tudta! Hová fog ez vezetni? Hogy én váljak nevetség tárgyává egész Moszkvának; hogy mindenki azt mondja, hogy te részeg és eszméletlen párbajra hívtál egy férfit, akire alaptalanul féltékeny vagy – emelte fel egyre jobban a hangját Helen, és megelevenedett –, aki minden tekintetben jobb nálad...
– Hm... hm... – motyogta Pierre, összerándult, nem nézett rá, és egyetlen tagját sem mozdította.
- És miért tudtad elhinni, hogy ő a szeretőm?... Miért? Mert szeretem a társaságát? Ha okosabb és kedvesebb lennél, a tiédet preferálnám.
- Ne beszélj velem... könyörgöm - suttogta Pierre rekedten.
- Miért ne mondanám el! „Szólhatok, és bátran kijelentem, hogy ritka feleség, aki egy olyan férj mellett, mint te, nem fogadna el szeretőket (des amants), de én nem tettem” – mondta. Pierre mondani akart valamit, furcsa szemekkel nézett rá, aminek kifejezését nem értette, és újra lefeküdt. Abban a pillanatban fizikailag szenvedett: szorította a mellkasát, és nem kapott levegőt. Tudta, hogy tennie kell valamit, hogy véget vessen ennek a szenvedésnek, de amit tenni akart, az túl ijesztő volt.
– Jobb, ha elválunk – mondta tétova hangon.
„Válogass el, ha kérlek, csak akkor, ha adsz egy vagyont” – mondta Helen... Menj el, ez az, amitől megijesztettem!
Pierre felugrott a kanapéról, és feléje tántorgott.
- Megöllek! - kiáltotta, és az asztalról egy márványtáblát ragadva, számára még ismeretlen erővel, egy lépést tett felé és nekilendült.
Helen arca ijesztővé vált: visítozott, és elugrott tőle. Apja fajtája hatással volt rá. Pierre érezte a düh bűvöletét és varázsát. Eldobta a deszkát, eltörte, majd tárt karokkal Helenhez közeledve felkiáltott: „Kifelé!” olyan szörnyű hangon, hogy az egész ház rémülten hallotta ezt a sikolyt. Isten tudja, mit tett volna Pierre abban a pillanatban, ha
Helen nem szaladt ki a szobából.

Egy héttel később Pierre meghatalmazást adott feleségének az összes nagyorosz birtok kezelésére, amely vagyonának több mint felét tette ki, és egyedül indult el Szentpétervárra.

Két hónap telt el azután, hogy Kopasz-hegységben hírt kaptak az austerlitzi csatáról és Andrej herceg haláláról, és a nagykövetségen érkezett levél és minden keresés ellenére sem találták meg a holttestét, és nem volt a foglyok között. Rokonai számára az volt a legrosszabb, hogy még maradt remény arra, hogy a csatatéren nevelték fel a lakók, és talán gyógyulva vagy haldokolva fekszik valahol egyedül, idegenek között, és nem tudott hírt adni magáról. Az újságokban, amelyekből az öreg herceg először értesült Austerlitz vereségéről, mint mindig, nagyon röviden és homályosan írták, hogy az oroszoknak ragyogó csaták után vissza kell vonulniuk, és a visszavonulást tökéletes rendben hajtották végre. Az öreg herceg ebből a hivatalos hírből megértette, hogy a mieink vereséget szenvedtek. Egy héttel azután, hogy az újság hírt hozott az austerlitzi csatáról, levél érkezett Kutuzovtól, aki tájékoztatta a herceget a fiát sújtó sorsról.
„A te fiad az én szememben” – írta Kutuzov zászlóval a kezében, az ezred előtt, apjához és hazájához méltó hősként esett el. Általános sajnálatomra és az egész hadsereg sajnálatára még mindig nem tudni, hogy él-e vagy sem. Hízelegek magamnak és önnek abban a reményben, hogy a fia életben van, mert különben a csatatéren talált tisztek közé sorolták volna, akikről a névsort a követeken keresztül kaptam.
Ezt a hírt késő este kapta, amikor egyedül volt. irodájában az öreg herceg, mint rendesen, másnap reggel sétálni ment; de hallgatott a hivatalnok, a kertész és az építész mellett, és bár dühösnek látszott, nem szólt senkinek.
Amikor közönséges időkben Marya hercegnő odajött hozzá, odaállt a géphez, és élezett, de szokásához híven nem nézett vissza rá.
- A! Marya hercegnő! - mondta hirtelen természetellenesen és eldobta a vésőt. (A kerék még mindig forgott a kilengéséből. Marya hercegnő sokáig emlékezett a keréknek erre az elhalványuló csikorgására, amely számára egybeolvadt azzal, ami ezután következett.)
Marya hercegnő feléje lépett, meglátta az arcát, és valami hirtelen elsüllyedt benne. Szeme nem látott tisztán. Nem szomorú, nem meggyilkolt, hanem dühös és természetellenesen önmagán dolgozó apja arcáról látta, hogy szörnyű szerencsétlenség lebeg rá, és élete legrosszabbja, egy még nem átélt, jóvátehetetlen szerencsétlenség fogja összetörni őt felfoghatatlan szerencsétlenség, valakinek a halála, akit szeretsz.
- Mon pere! Andre? [Apa! Andrej?] - Mondta a kecsegtető, esetlen hercegnő a szomorúság és az önfeledtség olyan kifejezhetetlen varázsával, hogy az apa nem bírta a tekintetét, és zokogva elfordult.
- Megvan a hír. Senki sem a foglyok, sem a meggyilkoltak között. Kutuzov azt írja – kiáltotta élesen, mintha ezzel a kiáltással akarná elűzni a hercegnőt –, megölték!
A hercegnő nem esett el, nem ájult el. Már sápadt volt, de amikor meghallotta ezeket a szavakat, megváltozott az arca, és valami megcsillant sugárzó, gyönyörű szemében. Mintha az öröm, a legnagyobb öröm, független e világ bánataitól és örömeitől, túlterjedt volna a benne rejlő heves szomorúságon. Elfelejtette minden félelmét az apjától, odament hozzá, megfogta a kezét, magához húzta és átölelte száraz, inas nyakát.
– Mon pere – mondta. "Ne fordulj el tőlem, együtt fogunk sírni."
- Gazemberek, gazemberek! – kiáltotta az öreg, arcát elmozdítva tőle. - Pusztítsd el a sereget, pusztítsd el az embereket! Miért? Menj, menj, mondd meg Lisának. „A hercegnő tehetetlenül lerogyott egy székre az apja mellé, és sírni kezdett. Most abban a pillanatban látta testvérét, amint elbúcsúzott tőle és Lisától, szelíd és egyben arrogáns pillantásával. Abban a pillanatban látta, ahogy gyengéden és gúnyosan magára tette az ikont. „Hitt? Megbánta-e hitetlenségét? Ott van most? Ott van az örök béke és boldogság hajlékában?” gondolta.
- Mon pere, [atyám,] mondd el, milyen volt? – kérdezte könnyek között.
- Menj, menj, meghaltak egy csatában, amelyben a legjobb orosz embereket és az orosz dicsőség megölését rendelték el. Menj, Marya hercegnő. Menj és mondd el Lisának. Jönni fogok.
Amikor Marya hercegnő visszatért édesapjától, a kis hercegnő a munkahelyén ült, és azzal a sajátos, csak a terhes nőkre jellemző belső és boldogan nyugodt pillantással nézett Marya hercegnőre. Világos volt, hogy szeme nem Marya hercegnőt látja, hanem mélyen önmagába nézett – valami boldog és titokzatos dologba, ami benne történik.
– Marie – mondta, és eltávolodott a karikától, és hátrafelé kacsázott –, add ide a kezed. – Megfogta a hercegnő kezét, és a hasára tette.
Szemei ​​várakozóan mosolyogtak, bajuszos szivacsja felemelkedett, és gyermekien boldogan felemelkedett.
Marya hercegnő letérdelt előtte, és menye ruhájának redőibe rejtette arcát.
- Itt, itt - hallod? Ez olyan furcsa nekem. És tudod, Marie, nagyon fogom őt szeretni – mondta Lisa, és csillogó, boldog szemekkel nézett sógornőjére. Marya hercegnő nem tudta felemelni a fejét: sírt.
- Mi van veled, Mása?
„Semmi... Annyira szomorúnak éreztem magam... szomorúnak Andrei miatt” – mondta, és a könnyeit menője térdébe törölgette. A délelőtt folyamán Marya hercegnő többször is felkészítette menyét, és minden alkalommal sírni kezdett. Ezek a könnyek, amelyek okát a kis hercegnő nem értette, felriadták, bármennyire is figyelmes volt. Nem szólt semmit, csak nyugtalanul körülnézett, keresett valamit. Vacsora előtt az öreg herceg, akitől mindig is félt, belépett a szobájába, most különösen nyugtalan, dühös arccal, és szó nélkül távozott. Marya hercegnőre nézett, majd azzal a befelé irányuló figyelmes arckifejezéssel gondolkodott, mint a terhes nők, és hirtelen sírni kezdett.
– Kaptál valamit Andreytől? - azt mondta.
- Nem, tudod, hogy még nem jöhetett a hír, de mon pere aggódik, én pedig félek.

Orosz villamosmérnök, az izzólámpa egyik feltalálója (1874. július 11.), vállalkozó.

Lodygin Stenshino faluban, Tambov tartományban született nemesi családban. A leendő feltaláló családja nagyon nemes volt, és eredetét Andrei Kobylára ​​vezette, akitől a Romanovok is származtak.

1859-ben Lodygin belépett a tambovi kadéthadtestbe, 1867-ben pedig a moszkvai Junker Iskolában végzett, ahol hadmérnöknek tanult. 3 év után Sándor Szentpétervárra költözött. Már ekkor megmutatkozott érdeklődése az izzólámpák iránt. Szabad hallgatóként kezdett előadásokat látogatni a Műszaki Intézetben. 1871-1874-ben Lodygin kísérleteknek szentelte magát, izzólámpákat próbált használni az Admiralitás, a Galernaja kikötő, a Technológiai Intézet stb.

Eleinte a feltaláló megpróbálta a vashuzalt izzószálként használni, de az ilyen kísérletek nem jártak sikerrel, és Lodygin szénrúddal kezdett kísérleteket végezni, amelyet üveghengerbe helyeztek.

1872-ben Lodygin kérelmet nyújtott be találmányára, majd 2 évvel később megkapta az 1619. számú (1874. július 11-i) kiváltságot (szabadalmat). A Szentpétervári Tudományos Akadémia Lomonoszov-díjjal tüntette ki a feltalálót. Lodygin végül Ausztria-Magyarországból, Spanyolországból, Portugáliából, Olaszországból, Belgiumból, Franciaországból, Nagy-Britanniából, Svédországból, Szászországból, Indiából és Ausztráliából kapott szabadalmat. A feltaláló megalapította a „Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co” céget is.

Az első izzólámpát, a szénlámpát 1838-ban találták fel Belgiumban. Kicsit később, 1840-ben Nagy-Britanniában megjelent egy platinaspirálos izzólámpa. G. Gebel német feltaláló 1854-ben egy modern lámpa látszatát hozta létre, amely egy elszenesedett bambuszszál volt egy evakuált edényben.

Az izzólámpákkal végzett kísérleteivel párhuzamosan Lodygin egy búvárkészülék-projekten dolgozott. Az ezen a területen végzett kutatások és kísérletek sikeresek voltak. 1871-ben Lodygin tervezett egy búvárruhát, amelyben az oxigént a vízből elektrolízissel kellett volna előállítani - redukciós kémiai reakciókkal, amelyek elektromos áram használatakor lépnek fel.

Az 1875-1878 közötti időszakban a feltaláló közel került a társadalmi-politikai populista mozgalom képviselőihez; Ezeket az éveket Tuapse-ban töltötte a populista közösségben. 1878-ban Lodygin visszatért Szentpétervárra, ahol különböző gyárakban dolgozott, javította az általa feltalált búvárkészülék kialakítását, és projekteket készített más találmányokra.

1884-ben Lodygin külföldre ment, ahol körülbelül 23 évet töltött. Az orosz feltaláló Franciaországban és az USA-ban dolgozott, ahol új izzólámpák sorozatát, elektromos kemencék terveit, elektromos járműveket stb. alkotta meg. Nem sokkal azután, hogy elhagyta Oroszországot, Lodygin Párizsban megszervezte az izzólámpák gyártását. A 19. század 90-es éveinek elején a feltaláló tűzálló fémből készült izzószálakat kezdett használni 100-400 gyertyás erős lámpákhoz, majd 1894-ben Párizsban megszervezte a Lodygin és de Lisle céget, amely izzólámpákat gyártott.

Az orosz feltaláló volt az első, aki a wolfram izzószálak izzólámpákban való használatát javasolta, és spirál alakúra csavarja, ahogyan az izzóknál még mindig történik. Egy másik újítás volt, hogy a Lodygin volt az első, aki levegőt pumpált ki a lámpákból, ami lehetővé tette azok élettartamának többszörösét. Ezenkívül a lámpák élettartamának növelése érdekében a Lodygin inert gázzal kezdte feltölteni őket. A 19. század végén egy orosz kutató által a tűzálló fémből készült izzószálas lámpákra szerzett szabadalmakat 1906-ban a General Electric Company amerikai cégnek adták el.

1900-ban Lodygin találmányaival részt vett a párizsi világkiállításon. Később, az USA-ba költözve, 1906-ban a feltaláló felügyelte a volfrám, króm és titán elektrokémiai előállítására szolgáló üzem építését és üzembe helyezését. Ezenkívül a Lodygin projekteket hozott létre elektromos ellenállás-kemencékhez és indukciós kemencékhez fémek, melinit, üveg olvasztására, acéltermékek keményítésére és izzítására, valamint foszfor és szilícium előállítására.

1895-ben Lodygin feleségül vette Alma Schmidt újságírót, majd 1907-ben feleségével és két lányával együtt Oroszországba érkezett. Tanítással foglalkozott az Elektrotechnikai Intézetben, és a Szentpétervári Vasút építési osztályán dolgozott. Az első világháború elején a feltaláló egy függőleges felszálló repülőgép fejlesztésébe kezdett.

Nem sokkal az 1917-es februári forradalom után a feltaláló és családja ismét az Egyesült Államokba távozott. Az új kormány képviselői meghívták Lodygint, hogy térjen vissza Szovjet-Oroszországba, hogy részt vegyen a GOELRO (országvillamosítási) terv kidolgozásában, de a feltaláló betegség miatt visszautasította. Lodygin 1923 márciusában halt meg Brooklynban (USA).

Lodygin találmányai, különösen az izzólámpa, óriási szerepet játszottak a világcivilizáció további fejlődésében. Ma már nehéz elképzelni az életet elektromos világítás nélkül. Jelenleg többféle izzólámpát gyártanak, amelyek célja és tervezési jellemzői különböznek egymástól. Ezek általános és helyi felhasználású, dekorációs és világítási, tükör-, jelző-, szállító-, reflektor-, optikai műszerekben való használatra szánt lámpák és halogénlámpák. Korábban a kisméretű kapcsolólámpákat különböző készülékekben jelzőfényként használták, de manapság a LED-eket is hasonló célokra használják.

Lodygin Alekszandr Nikolajevics 1847-ben született Stenshino faluban, Tambov tartományban. 1859-ben Alexander kadét lett, először a Tambov Kadethadtestben, majd Voronyezsben tanult. Sándor még tanulmányai alatt is érdeklődött a fizika iránt, és még laboratóriumi asszisztensként is működött a fizika teremben. 1865-ben Lodigin kadétként a 71. Belevszkij-ezredhez került, 1866-tól 1868-ig ismét a Moszkvai Junker Gyalogiskola Belevszkij-ezredében tanult, majd nyugdíjba vonult, mivel Lodigin kiábrándult a katonai szolgálatból. Lodygin egyszerű munkásként belép a Tulai Fegyvergyárba, és egy kis pénzt megtakarítva Szentpétervárra megy.

Itt keres forrásokat az általa kigondolt repülő gép (elektroplan) megalkotásához, és ezzel egyidejűleg megkezdi első kísérleteit izzólámpákkal. A búvárkészülék-projekten is dolgoznak. A hadügyminisztérium természetesen nem reagált a fiatal kivetítő javaslataira. Ezután Lodygin elküldte javaslatait Párizsba, és megígérte egy olyan repülőgép létrehozását, amelyet a Poroszországgal vívott háborúban használhatnak. Megtörtént a hihetetlen, meghívták Franciaországba, ahol még a creuzot-i gyárakban is sikerült megkezdenie az elektromos repülőgép építésének előkészületeit. De Franciaország vereséget szenvedett a háborúban, és az elektromos repülőgépek létrehozásának finanszírozása megszűnt. Lodyginnek vissza kellett térnie Szentpétervárra.

Szentpéterváron Lodygin technikusként kapott állást a Sirius Oil Gas Society-nél, és folytatta az elektromossággal kapcsolatos kísérleteket, és ezzel egyidőben kezdett el előadásokra járni a Szentpétervári Egyetemen és a Műszaki Intézetben, hogy kitöltse az oktatás hiányosságait. Ekkor kezdett érdeklődni olyan izzólámpák készítése iránt, amelyek nem csak kísérletezésre, hanem gyakorlati világításra is használhatók.

1872-ben Lodygin elkezdte nyilvánosan bemutatni lámpáit, és kérelmet nyújtott be a Kereskedelmi és Ipari Minisztériumhoz „Módszer és berendezés olcsó elektromos világításhoz”. A kiváltságot igazoló dokumentumot kapott, de csak két évvel később. A Lodygin által 1873-ban bemutatott utcai világítás elektromos lámpákkal való bemutatása nagy érdeklődést váltott ki, de még mindig tökéletlenek voltak, és komoly fejlesztést igényeltek. A következő évben a feltaláló bemutatta a hadihajók megvilágítására szolgáló lámpáinak képességeit, ami nagy érdeklődést váltott ki a haditengerészeti osztályon. Ugyanebben az évben a Tudományos Akadémia Lodygint a rangos Lomonoszov-díjjal tüntette ki.

1873-ban Lodygin szabadalmakat kapott Ausztriában, Németországban, Olaszországban, Portugáliában, Magyarországon, Spanyolországban és még olyan távoli országokban is, mint Ausztrália és India. Németországban számos egyéni fejedelemségben adtak ki szabadalmat a nevére, és a francia Lodygin által alapított cég nevére kaptak kiváltságokat.

Majdnem két évig Lodygin a P.P. műhelyeiben dolgozott. Yablochkova, ahol az elektromos gyertyák gyártásával kapcsolatos fő feladatai mellett folytathatta saját lámpáinak fejlesztését. 1884-ben a feltaláló külföldre kényszerült, mert populista forradalmárokhoz fűződő kapcsolatai miatt rendőri felügyelet alatt találta magát. A Lodygin Franciaországban és az USA-ban dolgozik, új izzólámpákat készít, elektromos kemencéket, elektromos autókat talál fel, gyárakat és metrókat épít. Különösen figyelemre méltóak azok a szabadalmak, amelyeket ebben az időszakban kapott tűzálló fémből készült izzószálas lámpákra, amelyeket 1906-ban a General Electric Company-nak adtak el.

A Lodygin család 1907-ben visszatért Oroszországba. Alexander Nikolaevich egy egész sor találmányt hoz rajzokon és vázlatokon. Ötvözetek előkészítésének módszerei, elektromos kemencék, motorok, elektromos készülékek hegesztéshez és vágáshoz... Lodygin a Villamosmérnöki Intézetben tanít, a Szentpétervári Vasút építési osztályán dolgozik. 1914-ben a Mezőgazdasági és Földgazdálkodási Osztály kiküldte Olonyets és Nyizsnyij Novgorod tartományba, hogy dolgozzon ki javaslatokat a villamosításra. Az első világháború minden tervet megváltoztat, Lodygin függőlegesen felszálló repülőgépen kezd dolgozni. Az 1917-es februári forradalom után a feltaláló nem dolgozott jól az új kormánnyal. Az anyagi nehézségek miatt a Lodygin család az Egyesült Államokba távozik. Betegség miatt Alekszandr Nikolajevics kénytelen volt visszautasítani a meghívást, hogy visszatérjen az RSFSR-be, hogy részt vegyen a GOELRO-terv kidolgozásában. 1923 márciusában Lodygin meghalt Brooklynban.