Logistička teorija i praksa. Globalni cilj logistike je skratiti ciklus i smanjiti zalihe. Zaseban skup akcija usmjerenih na transformaciju protočnih procesa

Udžbenik „Logistika: teorija i praksa“ izrađen je u skladu sa Državnim standardom visokog stručnog obrazovanja i uzima u obzir programske zahtjeve za obuku ekonomskih stručnjaka sa visokoškolskih ustanova.
Udžbenik predstavlja teorijski i praktični materijal u pristupačnom obliku, koji vam omogućava da steknete sveobuhvatno razumijevanje nauke i discipline logistike. situacioni zadaci zasnovani isključivo na praktičnom materijalu, prilagođenom za upotrebu Excel procesora za tabelarne proračune.
Namijenjeno studentima. Može se koristiti u srednjoškolskim ustanovama, kao i na kursevima usavršavanja.

Logistika: pojam i suština.
Logistika je relativno mlada nauka. Posebno se brzo razvijao tokom Drugog svetskog rata, kada je korišćen za rešavanje problema jasne interakcije između odbrambene industrije, logističkih i snabdevačkih baza i transporta u cilju pravovremenog snabdevanja vojske oružjem i hranom. Potom su koncepti i metode logistike preneti u druge oblasti delatnosti i našli primenu kako u sferi cirkulacije – upravljanja kretanjem materijalnih tokova – tako i u proizvodnji.

Međutim, pojam "logistika" ima drevno porijeklo. U staroj Grčkoj, riječ “logistika” značila je “umjetnost brojanja” ili “umjetnost zaključivanja, izračunavanja”. U Rimskom carstvu, logistika je značila pravila za distribuciju hrane. Za vrijeme vizantijskog cara Lava VI (866-912), logistika je definirana kao umjetnost snabdijevanja vojske i kontrole njenog kretanja.

Sadržaj
Uvod
ODJELJAK I. OSNOVE MENADŽMENTA U LOGISTICI
Tema 1. Organizacione i ekonomske osnove logistike
1.1. Logistika: pojam i suština
1.2. Osnovni koncepti logistike
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 2. Glavni problemi u logističkim sistemima
2.1. Klasifikacija logističkih sistema
2.2. Sistematski pristup u logistici
2.3. Koordinacija logistike
2.4. Glavni problemi u logistici
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 3. Teorija i praksa menadžmenta u logistici
3.1. Osnove menadžmenta u logističkom sistemu
3.2. Struktura firme i organizacija upravljanja logistikom
3.3. Logistička misija kompanije
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 4. Faktori i trendovi u razvoju logistike
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 5. Logistička revizija
5.1. Koncept revizije u logistici
5.2. Vrste logističke revizije
5.3. Procedura za provođenje logističke revizije
5.4. LFA tehnologija
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
ODJELJAK 2. FUNKCIONALNA OBLASTI LOGISTIKE PREDUZEĆA I NJIHOVI ODNOSI
Tema 6. Nabavna logistika
6.1. Zadaci i funkcije nabavne logistike
6.2. Planiranje nabavke
6.3. Izbor dobavljača
6.4. Zadatak „napravi ili kupi“.
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 7. Proizvodna logistika
7.1. Koncept proizvodne logistike
7.2. Vrste proizvodnje
7.3. Tradicionalni i logistički koncepti organizacije proizvodnje
7.4. Push sistemi upravljanja materijalima u logistici
7.5. Pull sistemi upravljanja materijalima u logistici
7.6. Upravljanje planiranjem proizvodnje
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 8. Logistika prodaje
8.1. Suština prodajne logistike
8.2. Zadaci logistike prodaje
8.3. Logistički kanali i lanci distribucije
8.4. Operativni i prodajni poslovi
8.5. Transportna podrška za logistiku preduzeća
8.6. Logistička usluga u poslovima prodaje
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 9. Logistika povrata
9.1. Logistika povratnog toka za ponovnu obradu robe
9.2. Logistika povrata materijalnih tokova potrošačkih kompanija
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 10. Upravljanje zalihama
10.1. Kategorija zaliha u logistici
10.2. Sistem upravljanja zalihama za kompaniju
10.3. Osnovne metode upravljanja zalihama
10.4. Dodatne tehnike upravljanja zalihama
10.5. ABC-XYZ klasifikacija u upravljanju zalihama
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
Tema 11. Informaciona logistika
11.1. Informacione tehnologije u logistici
11.2. Informacione tehnologije u aktivnostima nabavke
11.3. Upravljanje zalihama korištenjem informacionih tehnologija
11.4. Osnove automatizacije skladišta
11.5. Upotreba informacionih tehnologija u transportnoj industriji
11.6. Upotreba informacionih tehnologija u organizaciji prodaje robe
zaključci
Pitanja za samokontrolu
Bibliografija
ODJELJAK III. PRAKTIKUM
Tema 12. Upravljanje zalihama korištenjem ABC klasifikacije
Tema 13. Problem dodjele u upravljanju lancem snabdijevanja maloserijskim teretom
Tema 14. Upravljanje zalihama i nabavkom
Tema 15. Postavljanje robe u skladište
Zaključak.

Besplatno preuzmite e-knjigu u prikladnom formatu, gledajte i čitajte:
Preuzmite knjigu Logistika, teorija i praksa, Levkin G.G., 2009 - fileskachat.com, brzo i besplatno.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu biće vam veoma zahvalni.

Uvod

1.Modeliranje u logistici

Praktični zadatak br.1

Praktični zadatak br. 2

Korišćena literatura

Uvod

Logistika je nauka o planiranju, kontroli i upravljanju transportom, skladištenjem i drugim materijalnim i nematerijalnim poslovima koji se obavljaju u procesu dovođenja sirovina do industrijskih preduzeća; prerada sirovina, materijala, poluproizvoda u pogonu; dovođenje gotovih proizvoda do potrošača u skladu sa njegovim zahtjevima, kao i prijenos, obradu i pohranjivanje relevantnih informacija.

Logistika (od grčkog - umjetnost zaključivanja, poslije - umjetnost snabdijevanja vojske i njenog kretanja, matematička logistika).

Globalni cilj logistike je skratiti ciklus i smanjiti zalihe.

U fazi proizvodnje - zbog sinhronizacije procesa; utvrđivanjem potreba za materijalnim sredstvima; šta je potrebno? Kada? Koliko?; zbog samoregulacije (proizvodnja je u skladu sa potražnjom za određenim proizvodom).

Osnovni zadatak logistike je korištenje materijala, energije, informacija, osoblja i sredstava za proizvodnju. Osigurati potrošaču proizvode u datom trenutku određenog kvaliteta na datom mjestu i za određenu cijenu.

1. Simulacija u logistici

Modeliranje, kao svrsishodno predstavljanje analiziranog realnog ili hipotetičkog poslovnog procesa, služi prvenstveno u dvije svrhe u menadžmentu.

Prvo, to je očuvanje znanja o strukturi, zakonitostima funkcionisanja i upravljanja organizacijom u formalnom obliku (strukturno modeliranje).

Drugo, popunjavanje modela stvarnim podacima i izvođenje kompjuterske simulacije (simulacija stvarnog ponašanja objekta u određenom vremenskom periodu) omogućava nam da dobijemo činjeničnu osnovu za donošenje odluka.

Izvođenje simulacijskog modeliranja, koje ruši postulat o „nemogućnosti eksperimenta u ekonomiji“, postalo je moguće zahvaljujući razvoju kompjuterske tehnologije, proučavanju procesa ljudskog odlučivanja i razvoju discipline reinženjeringa.

Osobine modeliranja u logistici određene su sadržajem samog logističkog koncepta. Logistika uključuje sistematski pristup integrisanom i dinamičnom upravljanju materijalnim, finansijskim i informacionim tokovima u organizaciji, preko funkcionalnih granica odeljenja. Ovo u velikoj mjeri odražava principe sistemske dinamike i koncept poslovnih procesa. Ponašanje organizacije, u smislu dinamike sistema, određeno je njenom informaciono-logičkom strukturom kao sistema, predstavlja se u terminima tokova, a ne funkcija, i razmatra se u razvoju i dinamici.

Poslovni proces se može definisati kao namenski transformisan i kontrolisan tok resursa.

Dakle, u potrazi za odgovorima na pitanja: kako se ostvaruju troškovi i prihodi u lancu nabavke, koji su njegovi kritični parametri, faktori razvoja, uska grla i mogućnosti, koji su uzroci problema koji je nastao, kakvi će biti rezultati od planiranih odluka – kompjutersko modeliranje poslovnih procesa pomaže menadžeru logistike.

Menadžment u logistici karakteriše uzimanje u obzir velikog broja parametara, funkcionalnih i korelacionih zavisnosti i uticaja stohastičkih faktora. Svi se oni analiziraju prilikom izgradnje modela, ali nisu svi uključeni u njega.

Da bi se donela odluka, model mora da odražava suštinu problema, dajući obrazloženje, rečima A. Einsteina, „... što jednostavnije, ali ne i jednostavnije“. Potpuni odraz svih stvarnih zavisnosti u modelu je nemoguć ili ekonomski neopravdan.

Kao što je osnivač pristupa totalne kvalitete, E. Deming, rekao: “Svi modeli su pogrešni, ali neki modeli su korisni.” Modeli postaju korisni kada se nekoliko metodoloških pravila poštuje u praksi tokom njihove izgradnje.

Prvo, modeliranje bi trebalo da bude grupni napor. To podrazumijeva ne samo formiranje radne grupe stručnjaka različitih profila, već i široko učešće u prikupljanju podataka, procjeni, testiranju i davanju prijedloga po modelu menadžera različitih nivoa i različitih odjela kompanije. Ovo osigurava i performanse modela i obuku osoblja.

Drugo, simulacija mora biti pažljivo dokumentirana. Dobar model može imati koristi od malo birokratije. Sve opcije, personalizirane ponude koje proizlaze iz ispunjavanja prvog pravila moraju biti zabilježene. Na osnovu rezultata modeliranja objavljuju se regulatorni i planski dokumenti, opisi poslova itd.

Treće, modeliranje je stalan proces. Strukturni i simulacijski modeli služe kao sredstvo za opravdavanje odluka, razvoj scenarija, obuku i komunikaciju sa osobljem. Promjene u formulaciji problema, utjecaj vanjskih faktora i pojava novih znanja mogu zahtijevati prilagođavanje parametara modela.

Još jedna praktična stvar je izbor modeliranja poslovnog procesa u stanju „Kakav jeste“ ili „Kakav bi trebao biti“. Po pravilu, metodološka podrška za komercijalne analitičke pakete daje opšte preporuke po ovom pitanju. Karakteristika reinženjeringa može se smatrati trećim, općenito kontroverznim, oblikom modeliranja - "Kako će biti."

Modeliranje prisiljava menadžere da preciznije i potpunije formulišu opis uzroka problema i mogućih rezultata promjena koje intuitivno osjećaju. U procesu formalne konstrukcije modela otkrivaju se unutrašnje kontradikcije i sumnje u ove ideje među različitim menadžerima. Izgradnja grupnog modela zahtijeva konsenzus, a širenje modela poslovnog procesa duž lanca nabavke poboljšava komunikaciju, razumijevanje interesa i uloga drugih odjela. Ovo poboljšava interakciju koja je tako važna u logistici. Model postaje sredstvo kolektivne korporativne psihoanalize. Tipologija modela u logistici izvedena je iz koncepta „logističkog sistema“, koji, kao što je poznato, zbog svog ogromnog konceptualnog kapaciteta i raznolikosti međuoblika postojanja nije u potpunosti uspostavljen u realnoj praksi. Amorfna ideja o suštini i nijansama logističkih aktivnosti ne doprinosi stvaranju učinkovitih metodoloških alata u obliku raspona modela koji uzima u obzir specifičnosti i faze postojanja logističkog objekta. S druge strane, nerazvijenost modelarskog aparata u logistici koči njen razvoj kao nauke.

Iz drugih oblasti znanja (sistemologija, operativna istraživanja, teorija upravljanja zalihama itd.) potrebno je pozajmiti različite metode i metode modeliranja, ali ovaj put zahtijeva duboku kritičku analizu postojećeg spektra modela, preispitivanje njihovih potencijalnih mogućnosti i organske nedostatke sa stanovišta logistike. U suprotnom, nastaju ozbiljne poteškoće, a ponekad i nesporazumi kako pri odabiru metode modeliranja, tako i pri objašnjavanju suštine logističkih procesa koji se modeliraju. Svaki specijalista u oblasti modeliranja lako će pronaći u mnoštvu modela predstavljenih u literaturi o logistici mnoge činjenice kada se rezultati modeliranja povezanih objekata ne mogu međusobno upoređivati čak ni na skali poretka: strukturni modeli su predstavljeni kao funkcionalni, statični. dinamičan, konceptualan kao informativan, pa čak i analitičan, itd.

Kako bi se uspostavio niz modela koji bi zadovoljili barem skromne zahtjeve istraživača i praktičara u oblasti logistike i pomogli u smanjenju vremena utrošenog na traženje „pravih“ modela, preporučljivo je posvetiti veću pažnju dobro- poznate klasifikacije u teoriji modeliranja složenih fizičkih, ekonomskih i informacionih sistema. Ovim pristupom, prema prirodi fiksiranja stanja sistema, treba razlikovati:

Situaciono modeliranje, u kojem se, da bi se dobila prognoza vektora stanja sistema Z(T), procenjuje promena stanja z(t)ê Z tokom vremena T. Na osnovu ovog kriterijuma koriste se modeli za procenu dinamike službe nabavke, intenzitet i moć distributivnih kanala može se klasifikovati kao situaciono u distributivnoj mreži, stanje u upravljanju proizvodnjom i zalihama itd.;

Modeliranje ponašanja koje određuje izlazne statističke karakteristike y(t) êY u vremenskom intervalu . Stoga modelima ponašanja treba smatrati one koji daju statističku procjenu stepena stabilnosti, pouzdanosti i prilagodljivosti sistema u određenom vremenskom periodu. Modeli ove vrste uključuju modele izgrađene na bazi teorije čekanja, budući da koriste statističke distribucije intervala između različitih logističkih operacija. Uz njihovu pomoć možete procijeniti nivo funkcionalnosti logističkog sistema u odnosu na prethodno dostignuti nivo ili na odgovarajući standard u vidu prosječnog vremena izvršenja i kašnjenja naloga u sistemu, vjerovatnoće njegovog gubitka, itd.

Ovisno o obliku modelske reprezentacije logističkog objekta, raspon modela se dalje može podijeliti na dva glavna tipa: fizičko (materijalno) i apstraktno modeliranje.

Fizički modeli Općenito se dijele na pune i makete. Jasno je da su modeli u punoj veličini sposobniji od drugih da pruže adekvatan odraz stvarnosti. Istovremeno, izvođenje terenskih istraživanja povezano je sa ogromnim poteškoćama, kako organizacionih, tako i ekonomskih i naučnih. Obično je „u prirodi“ jedino moguće popraviti postojeće stanje sistema bez mogućnosti varijacija spoljašnjih i unutrašnjih faktora sredine.

Kada se koriste različite opcije za modeliranje modela, na primjer, u obliku poluproizvodnih testova, povećavaju se mogućnosti eksperimentatora, ali postoji velika vjerovatnoća izobličenja rezultata modeliranja, posebno u slučajevima kada nije moguće utvrditi kriterijuma za sličnost procesa u modelu (mock-upu) i stvarnoj stvari.

Apstraktno modeliranje ostaje najprihvatljivije sredstvo znanja u logistici, a najčešće jedino moguće. Prema metodama izražavanja, apstraktno modeliranje se razlaže u četiri pravca: konceptualno, matematičko, simulacijsko i simboličko modeliranje.

Zauzvrat, konceptualni modeli se mogu uslovno podeliti na verbalne modele i modele sistemskih strukturnih oblika. Trenutno je to najčešći tip modela u logistici, posebno u dijelu koji se zove teorijski. Dijalektika njihove široke upotrebe u opservacijskim i deskriptivnim poljima nauke ima duboke epistemološke korijene, koje, po svemu sudeći, ne treba narušavati, posebno tamo gdje modeli imaju teško definirati ulaze i izlaze. Međutim, konceptualno modeliranje je samo sredstvo za dobijanje početnih znanja o predmetu istraživanja. Nivo znanja nauka koje koriste samo tehnike konceptualnog modeliranja je takav da "imaju uglavnom morfološke podatke o sistemima koji se proučavaju, ponekad se ti podaci svode samo na klasifikaciju. Uspostavljanje stabilnih obrazaca je relativno rijetko i ima veliki uspjeh."

Matematički modeli u svojim najvišim manifestacijama su sposobni za mnogo, ali je teško dati neku specifičnu karakteristiku po kojoj bi se ovaj ili onaj model mogao klasifikovati kao matematički tip. Raspon matematičkih operacija je previše ogroman: od vrlo apstraktnih modela u simboličkim varijablama do ozbiljne razrade računskih aspekata. U zavisnosti od stepena postizanja rezultata pri opisivanju mehanizma proučavanih procesa primenom matematičkih metoda, oni se uslovno mogu dekomponovati u četiri grupe: analitičke (digitalne), analogne, kibernetičke i igračke. Još jednom možemo naglasiti relativnost takve gradacije. Na primjer, ako se analitički, analogni i kibernetički modeli definitivno mogu klasificirati kao matematički modeli, onda su modeli igara sposobni zauzeti gotovo nulti matematički nivo u takozvanim "poslovnim igrama" i postati gotovo stopostotni analitički kada formaliziraju konflikt. situacije koristeći elemente teorije igara.

Ali simulacijski modeli (IM) su još složeniji. I nije iznenađujuće, jer se prema navedenim kriterijima gotovo sve klase, podklase, tipovi, grupe i varijeteti apstraktnih modela mogu smatrati imitacijom stvarne stvarnosti. Da bismo potvrdili ispravnost ovog zaključka, možemo se pozvati na klasičnu definiciju suštine simulacionog modeliranja, koja je predstavljena kao „proces formiranja modela realnog sistema i izvođenja eksperimenata na ovom modelu u cilju identifikacije svojstava sistema i odrediti moguće načine njegovog stvaranja, unapređenja i (ili) efektivnog korišćenja”.

Čitavo pitanje je samo u uspostavljanju takvih pravila imitacije, prema kojima model neće postati lažan. Među naučnicima „stare“ generacije postoji odgovarajuće mišljenje da „u procesu izbora modela sistema treba voditi računa o različitom stepenu njihovog znanja i, ako je moguće, izbegavati korišćenje modela koji nemaju razvijen matematički aparat.” Ako se pridržavamo njihovog mišljenja, onda možemo pretpostaviti da će rizik od „razboljeti“ od neadekvatnosti refleksije stvarnih procesa u simulacijskom modeliranju biti manji, što se više koristi matematički aparat koji odgovara specifičnim specifičnostima. Na osnovu toga, simulacijski modeli se mogu podijeliti u još tri grupe: analitičke, kibernetičke i informacione.

U pokušaju da se povuče tanka linija između ovih grupa, pretpostavićemo da su predznak analitičkog simulacionog modeliranja oni slučajevi kada se simulacija strukturnog i funkcionalnog prostora modeliranog sistema vrši na osnovu rešavanja sistema ravnoteže. jednadžbe korištenjem metoda linearnog, nelinearnog, dinamičkog, statističkog i drugih tipova programiranja.

Međutim, očito se ne isplati dati prednost analitičkim, analognim ili kibernetičkim modelima prilikom simulacije stvarnih procesa u logistici, jer brojni izuzeci potvrđuju još jedno pravilo. Prema njegovim riječima, „u složenim situacijama samo pojedine komponente opšteg problema su podložne analitičkim procjenama, kako zbog nedostatka potrebnih zavisnosti, tako i, što je možda najvažnije, zbog nemogućnosti u nekim slučajevima uvođenja mjerne skale koja „ima smisla.“ Ovo svojstveno poznavanje stvarnosti formira mnoge tipove informacionih modela, koji, noseći sve osnovne karakteristike i pravila za konstruisanje simulacionih modela zasnovanih na formalnom i neformalnom aparatu analize, postaju modeli sintetičkog poretka, sposobni da u konačnici dobijaju veću praktičnu vrijednost u odnosu na konceptualne i analitičke modele.

Ali čak i ako informacioni model zadovoljava sve gore opisane zahtjeve, količina informacija primljenih iz njega postaje toliko opsežna da njihova obrada možda neće biti vrlo efikasna. Potrebno je dalje unapređenje softvera razvojem racionalnih procedura za generisanje i korišćenje generalizovanih informacija. Ovakvi sistemi za pretraživanje i obradu potrebnih podataka već su se pojavili i široko se koriste na Internetu. Jedan od njih, pod nazivom “ASK JEEVES” (servis pametne pretrage), brzo osvaja svijet, a njegov osnivač (Steve Berkovets) postao je jedan od najprosperitetnijih biznismena u Sjedinjenim Državama.

Teško je zamisliti da bi „servis pametne pretrage“ bio izvan okvira interaktivnog upravljanja uz promptno utvrđivanje funkcionalnih i informacionih veza između elemenata logističke infrastrukture. Inače, kako se brzo razviti i povezati optimalni parametri upravljanja sa odgovarajućim horizontima i fazama procesa upravljanja? Mogućnost izvođenja iterativnog dijaloga dijeli informacione sisteme na još dva tipa: dijaloške i jednostavne, tj. sa izlazom za tradicionalnu (bez povratnih informacija) analizu tabela i relacija. Ovdje treba priznati da se informacioni modeli poslovnog procesa A. Scheera, koji se posljednjih godina sve više koriste za rješavanje logističkih problema, precizno mogu svrstati u sisteme dijaloga koji imaju elemente „ASK JEEVES-a“.

Nakon bližeg upoznavanja sa ovakvim informacionim modelima, može se otkriti da se njihova struktura u velikoj meri zasniva na upotrebi simboličkih modela, koji se pak dele na lingvističke i simboličke (teleološke). Jezički modeli se zasnivaju na skupu nedvosmislenih koncepata strogo fiksiranih u određenom mašinskom jeziku (FORSIM, GPSS, SIMULA, SIMSCRIPT, BOSS, SOL, DYNAMO, MIMIC, itd.), a u potpisanim uz pomoć različitih znakova (kvantifikatori , predikati, oznake elemenata iz teorije skupova itd.) prikazuje se skup potrebnih koncepata, zahvaljujući kojima se daje opis stvarnog objekta u posebnim simbolima. Možemo reći da sve vrste relacijskih jezika i semantičkih mreža zasnovane na algebri relacija u sprezi sa brzo razvijajućim aparatom okvira i slotova, proširuju mogućnosti stvaranja i identifikacije sredstava za predstavljanje elemenata, veza i objekata logističke aktivnosti. , što u konačnici doprinosi nastanku i razvoju "ASK JEEVES-a" u logistici.

Gotovo svi navedeni tipovi, grupe i tipovi modela mogu se strukturirati prema takozvanim karakteristikama funkcionalnih i hijerarhijskih poredaka. Konkretno, na osnovu svoje namjene, modeli se dijele na funkcionalne, strukturne, organizacione, upravljačke, potporne, kao i modele podataka i izlazne modele. Prema metodama upravljanja sistemom, u logistici se ponekad koriste takozvani “push” i “pull” modeli. Model također može dobiti ime po dominantnom tipu toka koji se modelira: robni, finansijski, menadžment, resursi, proizvodi itd.

Gradacija prema stepenu generalizacije objekata modeliranja formira lokalne, korporativne, regionalne, industrijske, republičke i druge tipove modela. Svaki od njih se može razložiti ovisno o specifičnostima problema koji se rješavaju. Na primjer, lokalni operativni model (LOM) može biti dizajniran za proučavanje problema transporta, finansija i upravljanja resursima.

Gotovo sve oblasti logističke aktivnosti prožete su podsistemom upravljanja zalihama (IM). Smatrajući se relativno mladom granom istraživanja operacija, teorija upravljanja zalihama već ima nekoliko stotina modela, koji su detaljno razvrstani prema nekoliko desetina karakteristika. Ima smisla predstaviti ih u cijelosti samo prilikom kreiranja baze kompjuterskog znanja o KM. Ovdje je dovoljno da se ograničimo na proširenu klasifikaciju koja razlikuje modele po: broju nomenklatura; broj skladišta; priroda dopune; priroda potražnje; način razmatranja dinamike; ciljna funkcija; strategije dopune; način kontrole nivoa zaliha; obračun nestašica; kašnjenja isporuke

Osim toga, ovisno o prirodi procesa koji se proučavaju, svi modeli se mogu podijeliti na determinističke i stohastičke, statičke i dinamičke, kontinuirane i diskretne. Međutim, u ovom „čistom“ obliku, logistički procesi, a samim tim i modeli, izuzetno su rijetki, posebno u determinističkim, statičnim i kontinuiranim oblicima, što je povezano uglavnom s nestacionarnom i nezavisnom prirodom potražnje. Tipologija modela u logistici izvedena je iz koncepta „logističkog sistema“, koji, kao što je poznato, zbog svog ogromnog konceptualnog kapaciteta i raznolikosti međuoblika postojanja nije u potpunosti uspostavljen u realnoj praksi. Amorfna ideja o suštini i nijansama logističkih aktivnosti ne doprinosi stvaranju učinkovitih metodoloških alata u obliku raspona modela koji uzima u obzir specifičnosti i faze postojanja logističkog objekta. S druge strane, nerazvijenost modelarskog aparata u logistici koči njen razvoj kao nauke.

Najčešće se koristi u logistici Isimulacijsko modeliranje. Simulacijsko modeliranje - u njemu obrasci koji određuju prirodu kvantitativnih odnosa ostaju nepoznati, logistički proces ostaje crna kutija. Na primjer, pritisnemo dugmad na TV-u i dobijemo rezultat, ali ne znamo tačno koji se procesi dešavaju unutar njega.

Osnovni procesi simulacijskog modeliranja.

1. Konstrukcija modela realnog sistema.

2. Provođenje eksperimenata na ovom modelu.

Ciljevi: razumjeti ponašanje logističkog sistema; izabrati strategiju koja osigurava najefikasnije funkcionisanje logističkog sistema. Tipično, simulacijsko modeliranje se izvodi pomoću računara. Osnovni uslovi pod kojima se preporučuje korištenje simulacijskog modeliranja.

1. Ne postoji potpuna formulacija ovog problema ili još nisu razvijene analitičke metode za rješavanje formulisanog matematičkog modela.

2. Analitički modeli su dostupni, ali procedure su toliko složene i dugotrajne da simulacija pruža jednostavniji način rješavanja problema.

3. Analitička rješenja postoje, ali njihova implementacija nije moguća zbog nedovoljne matematičke obučenosti kadrova.

Prednost simulacionog modeliranja je:

1. Ova metoda može riješiti složenije probleme.

2. Ovi modeli omogućavaju jednostavno uzimanje u obzir slučajnih uticaja i drugih faktora koji stvaraju poteškoće u analitičkom istraživanju.

3. Simulaciono modeliranje reprodukuje proces funkcionisanja sistema tokom vremena.

4. Logička struktura je očuvana. Nedostaci simulacijskog modeliranja.

Nedostaci:

1. Istraživanje korištenjem ove metode je skupo.

2. Potreban je visoko kvalifikovan specijalista programer.

3. Potrebno je mnogo vremena na računaru.

4. Modeli su razvijeni za specifične uslove i ne mogu se primijeniti na druge slične modele.

5. Mogućnost lažne imitacije je velika. To se može dogoditi čak i uz manje promjene u stvarnim uvjetima.

Opis simulacionog modela može se upotpuniti riječima R. Shannon-a: „Razvoj i primjena simulacijskih modela je više umjetnost nego nauka. Prema tome, uspjeh ili neuspjeh zavise manje od metode nego od načina na koji se primjenjuje.”

2. ABC-XYZ analiza u upravljanju zalihama

Važan alat za upravljanje zalihama je ABC/XYZ analiza. Suština metode je da se zalihe rasporede u tri grupe u zavisnosti od atraktivnosti (ABC) ili stabilnosti trenda prometa (XYZ). Atraktivnost dionica i stabilnost trenda prometa mogu se ocijeniti prema različitim kriterijima. Rješenje podržava tri metrike: prihod, maržu i količinu.

Rješenje vam omogućava da kreirate različite kataloge za ABC i XYZ klasifikacije. Svaki takav katalog je fokusiran na korištenje jednog od podržanih kriterija evaluacije i omogućava vam da postavite procentualni omjer između grupa A, B i C (za XYZ klasifikaciju - između njegovih grupa). Na osnovu ovih kataloga moguće je formirati klasifikacije robe u grupe ABC i XYZ. Svaka takva klasifikacija formira se za format (grupu) preduzeća, ili za zasebnu proizvodnju.

Kada se analizira metoda bodovanja, situacije donošenja odluka karakteriziraju potrebu za izborom između mnogih alternativa. Činjenica da sve alternative nemaju isti značaj u smislu uticaja na ukupni rezultat čini kvalitet odluke zavisnim od identifikovanja najvažnijih faktora i pronalaženja mogućnosti da se na njih utiče. Metoda kojom se pojedinačni elementi klasificiraju i vizualiziraju prema njihovoj važnosti za određeni problem naziva se ABC analiza.

Istorijski gledano, porijeklo metode povezano je s rješavanjem problema nabavke, odnosno potrebe da se napori koncentrišu na one proizvode koji imaju najveću težinu u ukupnim troškovima sirovina. U principu, ABS analiza ima veoma širok opseg primene, budući da se u skladu sa količinama koje se proučavaju (na primer, proizvodi, kupci) mogu klasifikovati različite oblasti.

ABC analiza se zasniva na hipotezi da u stvarnosti 20% elemenata često daje oko 80% rezultata. Ova hipoteza se zasniva na takozvanom Paretovom principu, koji je izneo italijanski ekonomista Pareto (1848-1923) i kaže da unutar date grupe ili agregata pojedinačni objekti imaju mnogo veću vrednost od one koja odgovara njihovom udelu u populacije ove grupe.

Primjer ABC analize je utvrđivanje prioriteta za implementaciju upravljačkih zadataka. Najvažniji zadaci (A-grupa) kojima se menadžer svakodnevno bavi zauzimaju oko 15% njegovog ukupnog radnog vremena. Njihova vrijednost, u smislu doprinosa postizanju ciljeva, kreće se u rasponu od 65%. Zadaci srednjeg značaja (B-grupa) zauzimaju oko 20% vremena i imaju učešće u rezultatu takođe oko 20%. Zadaci male vrijednosti, s druge strane, zahtijevaju oko 65% vremena i obezbjeđuju samo oko 15% ostvarenja cilja. Grafički, odnos između obima zadataka i značaja (vrijednosti) zadataka koji izdvajaju grupe A, B, C prikazan je na Sl.

Na osnovu primjera korištenja ABC analize za proučavanje distribucije vremena menadžera, možemo razlikovati sljedeće faze:

a) sastavljanje liste svih zadataka koje je potrebno obaviti u određenom roku (sedmica, dan);

b) raspored zadataka prema značaju i važnosti (po opadajućoj važnosti);

c) dodeljivanje broja svakom zadatku;

d) ocjenjivanje zadataka po principu ABC: prvih 15% pripada A-grupi (veoma važni, ne mogu se delegirati, od velikog su značaja za obavljanje funkcije); sljedećih 20% - B-grupa (važna, značajna, može se delegirati); preostalih 65% su C-grupe (manje važno, beznačajno, mora se delegirati);

e) provjera raspodjele vremena kako bi se osiguralo da su zadaci relevantni: 65% vremena za A-grupu; 20% vremena za B-grupu; 15% vremena za C-grupu.

f) provođenje korektivnih mjera kako bi se dosljedno fokusirali na A-zadatke.

g) provjera B-zadataka i C-zadataka za mogućnost delegiranja.

Opseg ABC analize proširuje se, zajedno sa utvrđivanjem vremenskih prioriteta, na mnoge druge zadatke. Često korišćena opcija je klasifikacija klijenata preduzeća u smislu njihovog značaja za uspeh kompanije i kasnija podela na A-, B-, C-grupe. Vrlo često se ABC-XYZ analiza koristi za proučavanje značaja pojedinačnih proizvoda preduzeća u smislu rezultata (prodaja, profit). Ovo se radi kako bi se optimizirala struktura prodajnog programa i očistio program od neisplativih proizvoda.

ABC analiza je efikasna metoda za identifikaciju iz mnoštva faktora i elemenata koji utiču na one koji su od posebnog značaja za postizanje postavljenih ciljeva i stoga bi trebali imati visok prioritet.

Odlučujuća prednost ABS analize je njena jednostavnost upotrebe. Metoda omogućava brzo izvlačenje zaključaka koji pomažu u smanjenju preopterećenosti menadžera detaljima i omogućavaju bolji pregled problematične oblasti. Uz pomoć ABS analize ostvaruje se mogućnost dosledne orijentacije na Pareto princip, koncentrišući aktivnosti na najvažnije aspekte problema. Aktivnosti su koncentrisane na rješavanje najvažnijih zadataka, zbog čega je moguće ciljati troškove u drugim oblastima.

Slaba tačka ABC analize je traženje objektivnih kriterijuma za vrednovanje elemenata, kriterijuma koji su ključni za postizanje rezultata. Ovaj problem se rješava relativno jednostavno za faktore koji se mogu kvantificirati (postoje objektivne mjere koje se mogu koristiti za poređenje). Kvalitativni kriterijumi (npr. kvalitet proizvodnog programa) karakterišu znatno veći zahtevi za prihvatanje.

XYZ analiza - studija stabilnosti prodaje - obično se koristi zajedno sa ABC analizom, koja omogućava identifikaciju ključnih proizvoda za kompaniju koja prodaje.

Postoje dva načina organizovanja nabavke. Uobičajeno se nazivaju pristupi „iz prodaje“ i „iz skladišta“. Prvi je, u suštini, jednostavno akumulacija iskustva u komunikaciji sa klijentima.

Upravljanje „iz skladišta” znači oslanjanje ne na kvalitativne informacije, već na podatke iz prethodnih perioda. Na osnovu njih se prave prognoze za budućnost. U ovim uslovima SIC (metoda statističkog inventara) metode, koje uključuju ABC i XYZ analizu, dobro funkcionišu.

Smisao XYZ analize je proučavanje stabilnosti prodaje. Ako vam ABC analiza omogućava da odredite doprinos određenog proizvoda konačnom rezultatu (najčešće ukupnom profitu kompanije ili trošku zaliha), onda XYZ analiza proučava odstupanja, skokove i nestabilnost prodaje.

Kategorija X uključuje proizvode sa stabilnom prodajom. Ako prodavnica svakog radnog dana proda sto plus-minus pet kartona mleka, onda taj proizvod spada u ovu kategoriju.

Za grupu Y su dozvoljena veća odstupanja.

Kategorija Z uključuje proizvode čija se prodaja ne može precizno predvidjeti jer su fluktuacije prevelike.

Svrha XYZ analize je diferenciranje robe (nomenklature) u grupe u zavisnosti od ujednačenosti potražnje i tačnosti predviđanja.

Za distribuciju robe u ove kategorije postoji vrlo jednostavan statistički aparat. Prilikom upoređivanja podataka koristi se formula za izračunavanje koeficijenta varijacije.

Tehnika XYZ analize

Glavna ideja XYZ analize je grupiranje objekata prema stepenu homogenosti indikatora koji se proučava (po koeficijentu varijacije).

Imajte na umu da XYZ analiza radi ispravno samo u slučaju normalne (Gausove) raspodjele podataka. Međutim, kako se dobijeni statistički podaci povećavaju, distribucija, podložna određenim prirodnim uslovima, postaje bliža Gausovoj.

Prvi korak: Definirajte objekte analize. Opcije: kupac, dobavljač, grupa/podgrupa proizvoda, artikal itd.

Drugi korak: Odredite parametar po kojem se objekt analizira. Opcije: prosječna zaliha, rub.; obim prodaje, rub.; prihod, rub.; broj prodajnih jedinica, kom.; broj narudžbi, kom. i tako dalje.

Treći korak: Odredite period i broj perioda za koje treba uraditi analizu. Opcije: sedmica, dekada, mjesec, kvartal/sezona, polugodište, godina.

Opšte preporuke: Period ne bi trebao biti kraći od horizonta planiranja usvojenog u vašoj kompaniji. Zanimljiva situacija nastaje, recimo, kada se analizira prodaja i zaliha u kompanijama koje se bave prodajom kućanskih aparata, građevinskog materijala, rezervnih dijelova za automobile itd. Finansijski plan se često izrađuje na mjesec dana, ali zapravo neophodan horizont planiranja bi trebao biti šest mjeseci. Analizirati podatke s periodom manjim od četvrtine jednostavno nema smisla. Svi proizvodi spadaju u kategoriju Z.

Četvrti korak: Odredite koeficijent varijacije za svaki analizirani objekt. Formula za koeficijent varijacije je data gore.

Peti korak: Sortirajte objekte analize povećanjem vrijednosti koeficijenta varijacije; Zatim definirajte grupe X, Y i Z.

Ovaj koeficijent pokazuje (u procentima) stepen odstupanja podataka od prosječne vrijednosti. Njegove visoke vrijednosti jasno ilustruje stari vic statističara: „Sjedeti na šporetu s glavom u frižideru u prosjeku nije loše. Artikli proizvoda (u zapadnoj terminologiji, SKU - jedinica zaliha) sa koeficijentom varijacije vrijednosti od 0 do 10% spadaju u kategoriju X, od 10 do 25% - u kategoriju Y, ostatak - u kategoriju Z. Međutim, ovo je približnu distribuciju. Iscrtavanje XYZ krive u mnogim slučajevima vam omogućava da preciznije utvrdite ove intervale - na osnovu pregibnih tačaka.

Najbolje je koristiti XYZ analizu u kombinaciji sa ABC analizom (iako će ona sama pružiti odjelu za logistiku značajne informacije). Istovremeno, cijeli asortiman proizvoda podijeljen je u devet kategorija proizvoda.

Stručnjaci naglašavaju da je integrisana ABC(XYZ) analiza samo sredstvo za podršku donošenju odluka. Izgradnja matrice neće podijeliti proizvode na “loše” i “dobre” i neće identificirati proizvode koji se moraju odmah ukloniti sa liste prodatih. Dodatne analize su uvijek potrebne. CZ kategorija često uključuje povezane proizvode kao što su radna odjeća ili proizvodi za čišćenje mehanizama koji se prodaju. Ostvaruju mali prihod i klijenti ih neredovno kupuju. CX kategorija u diskontnim radnjama će uključivati kruh, sol i šibice. Ovi proizvodi moraju biti na zalihama - ako ih ne pronađe, kupac možda više neće doći u trgovinu.

Ipak, prednosti integrisane analize su neosporne. Služi kao osnova za upravljanje zalihama i omogućava vam da odredite „tačku narudžbe“. Za kategoriju AX, s obzirom na njen finansijski značaj i predvidljivost, moraju se uspostaviti strogi standardi čijem se poštovanju mora posvetiti posebna pažnja. Za ovu grupu roba preporučljivo je svakodnevno provjeravati stanja, postavljajući jasan kalendarski (datum) ili statističku (na osnovu količine zaliha preostale u skladištu) tačku za naručivanje novih serija.

Integrisana matrica analize može se čak koristiti za alociranje administrativnih resursa. AX kategoriju treba da servisiraju najiskusniji i najkvalificiraniji zaposlenici, a grupa proizvoda koja spada u CZ „kavez“ može se povjeriti novopridošlicama. Lako će im raditi sa kategorijom u kojoj se narudžbe javljaju rjeđe, tolerancije odstupanja su veće, a samo je iznos potrošen na datu stavku proizvoda za određeni period strogo ograničen.

Jasnoća rezultata ABC(XYZ) analize omogućava vam da je koristite kao argument u komunikaciji sa menadžerima kako biste ih potaknuli na određene radnje.

Kada koristite XYZ analizu, postoji nekoliko važnih ograničenja koja treba imati na umu. Prije svega, zahtjev za količinom podataka koji se koriste. Što ih je više, to će rezultati biti pouzdaniji. Broj perioda koji se proučava mora biti najmanje tri.

Neće biti moguće primijeniti statističke metode u slučaju dinamičke promjene situacije, na primjer, prilikom uvođenja novog proizvoda na tržište (čiji analozi kompanija još nije trgovala) ili jednokratne kupovine nekog proizvoda. stavke. Kada se broj prodaje novog proizvoda povećava sedmično, XYZ analiza neće dati ništa, proizvod će neminovno pasti u „nestabilnu“ grupu Z, XYZ je besmislen, a preduzećima ili kompanijama koje rade po narudžbi jednostavno ne trebaju takve prognoze.

Učestalost analiza je čisto individualna stvar svake kompanije.

Sezonalnost može uvelike uticati na rezultate proračuna. Evo tipičnog slučaja. Preduzeće se informiše o povećanju sezonske potražnje, nabavljena je ili proizvedena neophodna zaliha robe. Ali zbog porasta prodaje, proizvod klizi u „nepredvidivu“ kategoriju Z. Osim toga, postoje čitavi tržišni segmenti u kojima će korištenje XYZ analize biti potpuno beskorisno.

Praktični zadatak br.1

Zadatak „Napravi ili kupi“.

Kompanija proizvodi i plasira na tržište tri komponente. Šef odjela za nabavku dobio je zadatak da uči cijene na svjetskom tržištu. Naučeni su sljedeći pokazatelji cijena i troškova (Tabela 1)

Da bismo riješili problem, izračunavamo koeficijent opcije k koristeći formulu

Tabela 1. Početne informacije za donošenje upravljačke odluke „napravi ili kupi“

Indikatori	Komponenta

Obim proizvodnje, jedinice
Troškovi osnovnih sredstava, UAH.
Troškovi plaćanja glavnih proizvodnih radnika (po jedinici proizvodnje), UAH.
Direktna prodaja po jedinici proizvodnje, UAH.
Fiksni troškovi po jedinici proizvodnje, UAH.

2. Odredite profitnu maržu ako sami proizvodite sve komponente

Prilikom izrade preporuka u pogledu mogućnosti kupovine komponente potrebno je uzeti u obzir samo relevantne troškove prihoda, čija vrijednost direktno zavisi od odluke koja se donosi. Troškovi obje alternative – nabavke ili vlastite proizvodnje – prikazani su u tabeli 2

Tabela 2. komparativna analiza dvije alternative (kupovina ili in-house proizvodnja)

Relevantni troškovi	Komponenta

	virobinacija	kupovina	virobinacija	kupovina	virobinacija	kupovina
Troškovi osnovnih materijala po jedinici proizvodnje, UAH.
Troškovi rada za ključne proizvodne radnike (po jedinici proizvodnje), UAH.
Direktni troškovi po jedinici proizvodnje, UAH.
Uvozna nabavna cijena, UAH.
Zajedno, relevantni troškovi po jedinici proizvodnje, UAH.

Rezultati proračuna zasnovani samo na troškovima pokazuju da kompanija treba da kupi komponentu X.

Izračunajmo profitnu maržu u slučaju in-house proizvodnje svih komponenti (tabela 3)

Tabela 3. Obračun profitne marže u slučaju in-house proizvodnje svih komponenti

	Indikatori	Komponenta

	obim proizvodnje, jedinice
	Troškovi osnovnih materijala po jedinici proizvodnje, UAH




	Prodajna cijena po jedinici proizvodnje, UAH
	Dobit od jedne jedinice proizvodnje, UAH
	Dobit za cjelokupni obim proizvodnje, UAH
	Ukupna dobit, UAH

Izračunajmo iznos dobiti uzimajući u obzir preporuke date u tabeli. 2

Tabela 4. Izračun profitne marže za kombinovanu opciju (kupovina ili in-house proizvodnja)

	Indikatori	Komponenta

	Obim proizvodnje, jedinice
	Troškovi osnovnih materijala po jedinici proizvodnje, UAH.
	Troškovi za naknade radnika glavne proizvodnje (po jedinici proizvodnje), UAH.
	Direktni troškovi po jedinici proizvodnje, UAH.
	Fiksni troškovi po jedinici proizvodnje, UAH.
	Uvozna nabavna cijena, UAH.
	Trošak jedne proizvodne jedinice, UAH
	Prodajna cijena po jedinici proizvodnje, UAH.
	Dobit od jedne jedinice proizvodnje, UAH.
	Dobit za cjelokupni obim proizvodnje, UAH.
	Ukupna dobit, UAH.

Dakle, proračuni su pokazali da će korištenjem kombinovane opcije kompanija moći ostvariti profit u iznosu od 60384 hiljade UAH, što je 1243,2 hiljade UAH. samostalnija proizvodnja svih komponenti.

Praktični zadatak br. 2

Problem lokacije distributivnog centra

Na teritoriji okruga postoji 8 prodavnica koje prodaju prehrambene proizvode, njihove koordinate (u pravougaonom koordinatnom sistemu), kao i mesečni promet tereta date su u tabeli 5. Na osnovu početnih podataka pronađite koordinate tačke ( Xwarehouse, Warehouse) u kojem se preporučuje organizovanje distributivnih poslova, kao i iscrtavanje tačaka na kojima su se nalazile prodavnice i skladište na jednom grafikonu.

Tabela 5. Promet tereta i koordinate opsluženih radnji

Prodavnica br.	X koordinata, km.	Y koordinata, km.	Trgovinski promet t/mj.

Odredimo koordinate težišta tokova tereta (Xwarehouse, Warehouse), odnosno tačke na kojima se distributivno skladište može locirati prema formulama:

De B i -- teretni promet i-tog potrošača, X i, Y i -- koordinate i-tog potrošača, n -- broj potrošača

Odgovor: koordinate skladišta X skladište =73,65, Y skladište = 35,16.

Reference

1. Virobnycha logistika, šef. Vidannya ed. Tankova K.M., Tridid O.M. i Kolodizeva T.O., “Inzhek”, 2004.

2. Logistika, bilješke s predavanja uredili Tridid O.M., Kolodizeva T.O., Golofaeva I.P., KhNEU, 2004.

3. Bowersox D.D. Logistika: ciljevi integrirane ponude., M.-2001, 640 str.

4. Mirotin L.B. Transportna logistika: udžbenik. Benefit, M. 1996, 212 str.

5. Nerush Yu.M. Logistika 2006

Slični dokumenti

Logistika kao nauka o planiranju, kontroli i upravljanju transportom, skladištenjem u procesu dovođenja sirovina u proizvodno preduzeće, njegovi zadaci, funkcije i principi, funkcionalna područja, organizacija upravljanja.

kurs, dodan 23.02.2012

Proučavanje istorije nastanka logističkog pravca - nauke o planiranju, upravljanju transportom, skladištenjem, u procesu dovođenja sirovina i materijala u proizvodno preduzeće. Faze razvoja logistike, njeni ciljevi, zadaci i funkcije.

sažetak, dodan 20.03.2010

Stanje razvoja logistike u Republici Bjelorusiji. Logistička usluga u IP "BelWillesden", odnosi sa klijentima, dobavljačima i kupcima. Nabavna logistika kao upravljanje materijalnim tokovima u procesu obezbjeđivanja materijalnih resursa.

izvještaj o praksi, dodan 14.11.2014

Analiza logistike kao nauke o planiranju, upravljanju, kontroli i regulaciji kretanja materijalnih i informacijskih tokova od primarnih izvora do potrošača. Karakteristike zadataka i funkcija nabavne, proizvodne i transportne logistike.

cheat sheet, dodano 30.05.2012

Upravljanje tokovima proizvoda u fazama proizvodnje, nabavke i prodaje. Planiranje, kontrola i upravljanje transportom, skladištenjem i drugim materijalnim i nematerijalnim poslovima. Analiza ekonomskih procesa robnog prometa.

cheat sheet, dodano 29.09.2010

Logistika kao nauka o planiranju, upravljanju, kontroli i regulaciji kretanja materijalnih i informacijskih tokova od primarnih izvora do potrošača. Faktori razvoja logistike, njeni osnovni principi i problemi, formiranje koncepta.

sažetak, dodan 27.09.2011

Logistika kao nauka o planiranju, organizaciji, upravljanju i kontroli kretanja tokova materijala i informacija u proizvodnji i tokom vremena od njihovog primarnog izvora do krajnjeg potrošača. Priroda i vrste operacija, njihove funkcije i efikasnost.

test, dodano 13.05.2015

Pojam, suština i vrste inventara. Procjena efektivnosti upravljanja zalihama. Karakteristike preduzeća OJSC "Avtoagregat" i upravljanje zalihama na njemu, uzimajući u obzir metode logistike. Poboljšanje sistema upravljanja zalihama.

kurs, dodan 08.12.2011

Istorija nastanka i razvoja praktične logistike. Terminološki rječnik logistike. Tačka gledišta predstavnika škole logistike iz Sankt Peterburga. Koncept logistike u SAD i Francuskoj. Upravljanje protokom materijala u procesu nabavke.

prezentacija, dodano 24.11.2013

Integracija marketinga i logistike, problemi njihove interakcije. Planiranje životnog ciklusa proizvoda. Organizacija marketinga i logistike preduzeća na tržištu automobila. Sistem end-to-end planiranja i upravljanja tokovima materijala i informacija.

Teorijskim i primijenjenim oblastima razvoja logistike i marketinga, međusobnom povezivanju i zajednički obavljanim funkcijama ovih vrsta djelatnosti posvećivali su i pridaju pažnju strani i domaći stručnjaci - logističari i trgovci. Prije svega, osvrnimo se na stavove stranih logističara u vezi sa ovim pitanjem. Tako američki autori u svom radu “Moderna logistika” primjećuju da je prioritet marketinga zadovoljavanje potreba kupaca, što je danas postala važna logistička strategija izgrađena na smanjenju cijene robe i isporuci široke palete robe uz minimalne troškove.

Istovremeno, autori navode da je logistika prodaje ili distribucije u interakciji sa komponentama marketinškog koncepta, kao što su proizvod, mjesto, cijena, promocija (“4P”). Logistika je direktno uključena u implementaciju gore navedenih komponenti i to:

interakcija logistike i marketinga u komponenti „proizvod“ je da se osigura isporuka određenih proizvoda neoštećeni i sigurni, u zaštitnoj ambalaži iu skladu sa svim pravilima za rukovanje njima;
uticaj logistike na komponentu „mesta“ zasniva se na racionalnom izboru lokacije ili više lokacija za plasiranje proizvoda; izbor lokacije (luka, odredišna stanica, skladište, prodavnica) se u pravilu određuje metodom težišta, koja koristi koordinatnu mrežu na kojoj su ucrtane količine potrošnje proizvoda, što minimizira udaljenost do objekta;
Logističke aktivnosti u odnosu na komponentu „cijena“ sastoje se od minimiziranja: troškova transporta kroz izbor racionalnih transportnih šema, vidova transporta i specifičnih vozila; troškovi skladišta optimizacijom obima uskladištenih zaliha proizvoda; troškovi ambalaže zbog upotrebe ekonomičnijih vrsta ambalažnog materijala;
Efikasan logistički sistem u komponenti „promocija“ omogućava marketing najproduktivnijim učesnicima u lancima nabavke proizvoda: transportnim i špedicijskim kompanijama, javnim distributivnim skladištima, lučkim terminalima.

U radu „Logistika. Integrisani lanac snabdevanja” [18] Američki autori pokazuju doprinos koji logistika daje marketinškim performansama kao strateškom resursu, posebno u planiranju usluga korisnicima. Autori se fokusiraju na četiri vrste ekonomske korisnosti koje proizvodima daju dodatnu potrošačku vrijednost, a to su: oblik, posjed, vrijeme i mjesto. Oblik proizvoda se stvara prvenstveno tokom procesa proizvodnje. Marketing stvara korisnost vlasništva (mogućnost sticanja vlasništva) obavještavanjem potencijalnih potrošača o dostupnosti proizvoda, kao i stvaranjem uslova za njegovo prenošenje u vlasništvo.

Logistika je odgovorna za dvije ekonomske koristi - vrijeme i mjesto. To znači da logistika mora osigurati da je proizvod dostupan kada i gdje je potreban. Na taj način logistika obezbjeđuje zahtjeve potrošača vezano za vrijeme i mjesto dostupnosti proizvoda. Kompetencija u logistici je alat za privlačenje potrošača, osiguravajući striktno poštivanje uvjeta vremena i mjesta, koji zavise od različitih metoda isporuke proizvoda i vremena naručivanja u lancu opskrbe. Stoga autori zaključuju da su logističke aktivnosti sastavni dio svake marketinške strategije, jer se bez poštovanja vremenskih i prostornih uvjeta ne može izvršiti prijenos imovine.

Istovremeno, autori dolaze do zaključka da logistika nije jednostavna podrška marketingu, već igra aktivnu ulogu u marketinškim aktivnostima, posebno u servisiranju potrošača – procesu stvaranja značajnih pogodnosti koje sadrže dodanu vrijednost u logističkim lancima opskrbe, uz održavanje troškova na efektivnom nivou. Istovremeno, autori identifikuju tri indikatora nivoa usluge: dostupnost - dostupnost zaliha tamo gde su potrošačima potrebne; funkcionalnost - brzina, neprekidnost i fleksibilnost ciklusa izvršenja naloga; pouzdanost - sposobnost pridržavanja planiranog nivoa dostupnosti zaliha i funkcionalnosti logističkih operacija.

Drugi američki logistički naučnici u radu “Upravljanje nabavkom i zalihama. Logistika“ se fokusira na dva zajednička područja logistike i marketinških aktivnosti – obrnuti marketing koji se koristi u razvoju dobavljača i partnerski integrirani odnosi. Istovremeno, autori preuzimaju inicijativu od strane potrošača (proizvođača proizvoda), koji u normalnim tržišnim situacijama jednostavno reaguje na marketinške akcije, kao osnovu za obrnuti marketing.

U obrnutom marketingu potrošač koji ima inicijativu može postaviti brojne zahtjeve dobavljaču u pogledu cjenovnih karakteristika i kvaliteta proizvoda, rokova isporuke i uslova transporta, te nivoa usluge. U skladu s tim, rad sa dobavljačima zasniva se na zajedničkoj realizaciji niza aktivnosti na kontroli kvaliteta proizvedenih proizvoda, razvoju naprednih tehnologija, te razmjeni rezultata istraživanja.

Marketing odnosa je traženje i pronalaženje najbolje opcije za izgradnju odnosa sa postojećim i potencijalnim poslovnim partnerima na osnovu profesionalnih, proizvodnih, ekonomskih, ličnih i emocionalnih odnosa. Autori predlažu da se koncept marketinga odnosa koristi u odnosu na realizaciju logističkih zadataka, a istovremeno ističu sljedeće komponente zajedničke logistike i marketinških rješenja:

ukupni troškovi nabavke, fokus na krajnjeg kupca i dugoročna priroda odnosa;
korištenje maksimalnih sposobnosti i timova s unakrsnim funkcijama, rješavanje strateških pitanja;
razmjena dugoročnih i kratkoročnih planova između dobavljača i potrošača;
dijeljenje rizika i prilika, nastojanje da se ispune standardi, razmjena informacija.

U nastavku navedenog napominjemo da je partnerstvo jedan od glavnih oblika zajedničke koordinacije logistike i marketinga u promociji proizvoda – „ovo je trajni odnos između kompanija, koji predviđa dugoročne obaveze svake strane i prisustvo zajedničkih informacije, rizik i nagrade primljene kao rezultat ovih odnosa” , -D. Vode. Partnerski odnosi u logistici i marketingu također su dobili značajnu pažnju u nizu stranih publikacija.

Mnoge strane publikacije iz oblasti logistike u jednoj ili drugoj meri pokrivaju pitanja zajedničkih marketinških i logističkih aktivnosti, njihovih zajedničkih funkcija i korporativne strategije. Raspravlja o funkcionalnim strategijama dizajniranim za formulisanje plana akcije u ključnim poslovnim oblastima kao što su finansije, ljudski resursi, tehnologija, proizvodnja, logistika i marketing. Istovremeno, pažnja je usmjerena na zajedničku implementaciju logističkih i marketinških strategija, a posebno se detaljno razmatraju integrirani vidovi nabavnih i marketinških aktivnosti koje se zajednički provode – K. Lysons i M. Gillingett. Glavne zajedničke funkcije logistike i marketinga u upravljanju lancima nabavke i distribucijskim kanalima su upravljanje uslugom kupaca, potražnjom, ispunjenjem narudžbi, proizvodnjom, snabdijevanjem, razvojem proizvoda i njegovim prelaskom u komercijalnu upotrebu - R.B. Healdfield.

Na odnos logistike i marketinga u svojim istraživanjima obraćaju pažnju i domaći naučnici i stručnjaci iz oblasti logistike. Tako, u radu A.I. Semenenko daje uporedni opis predmeta i predmeta istraživanja u oblasti logistike i marketinga, kao i istraživačkih metoda u ovim oblastima privredne delatnosti, koje, dopunjujući jedna drugu, organizuju jedinstven sistem za zadovoljenje potreba industrije i potrošača. proizvodi (Tabela 3.1).

Uporedne karakteristike istraživanja u oblasti logistike i marketinga

Tabela 3.1

	Logistika	Marketing
istraživanja	Materijalni tokovi koji kruže na tržištima roba i usluga	Tržišta i uslovi za određene robe i usluge
istraživanja	Optimizacija procesa upravljanja materijalom potoci	Optimizacija tržišnog ponašanja za prodaju roba i usluga
istraživanja	Sistematski pristup stvaranju provodnih kola materijala	Metode proučavanja tržišnih uslova i potražnje i sugestije
Final rezultate	Dizajni sistema koji ispunjavaju ciljeve

IN AND. Sergejev se u svom radu fokusira na međusobnu interakciju logistike i marketinga, uglavnom u sistemu prodaje, i navodi njihove opšte karakteristike – proizvod, mesto, cenu. Ovdje pokazuje još jednu opštu karakteristiku sfere međusobnog ukrštanja interesa marketinga i logistike, koja leži u asortimanu proizvoda koji je određen marketinškom strategijom kompanije i logističkom strategijom izgradnje lanaca nabavke. Slične pozicije u pogledu interakcije logistike i marketinga u prodajnim aktivnostima preduzeća imaju i B.A. Anikin, A.M. Gadzhinsky, Yu.M. Nerush.

U radu V.I. Stepanov daje konkretnu listu funkcija koje se obavljaju zajedničkim logističkim i marketinškim aktivnostima u mikrologističkim lancima različitih dužina (sa punim proizvodnim ciklusom, uključujući preradu i montažu, i sa nepotpunim proizvodnim ciklusom) u odnosu na industrijska preduzeća u različitim sektorima materijala. proizvodnja. Istovremeno, funkcije se razlikuju po procedurama (tabela 3.2).

Tabela 3.2

Zajedničke funkcije i procedure logistike i marketinga

	Funkcije	Procedure
	Donošenje odluka o proizvodnji	Razvoj novih vrsta proizvoda, vlastita proizvodnja komponenti ili njihova nabavka, proizvodnja novih ili modificiranih proizvoda
	Definicija potencijal izvori zalihe	Traženje potencijalnih dobavljača materijalno-tehničkih resursa, prikupljanje informacija o dobavljačima, evaluacija dobavljača prema relevantnim kriterijumima, odabir dobavljača
	Planiranje i organizacija proizvodnje proces	Planiranje obima proizvodnje, planiranje materijalno-tehničkog snabdijevanja, raspodjela materijalnih resursa, organizacija kretanja resursa i poluproizvoda u proizvodnji
	Donošenje odluka u prodaji aktivnosti	Traženje novih prodajnih tržišta i kanala distribucije, prikupljanje informacija o tržištima i kanalima, procjena i odabir tržišta i kanala distribucije, isporuka proizvoda potrošačima

Brojni domaći autori – logističari, baveći se pitanjima interakcije logistike i marketinga, fokusiraju se na različite aspekte svojih zajedničkih aktivnosti: „Logistika upravlja procesom distribucije proizvoda, ali taj proces počinje nakon donošenja odluke o proizvodnji ili kupovini proizvoda. , a zasniva se na proučavanju tržišta, potrošača, proizvoda koji se bave marketingom,” - S.B. Karnaukhov; “Marketing i logistika se koriste u raznim

kombinacijama, postoji jedinstvo, međusobna povezanost i međuzavisnost marketinga i logistike, kao glavnih alata u tržišnoj orijentaciji preduzetničke aktivnosti“, L.B. Mirotin; "jedno od područja zajedničkog djelovanja marketinga i logistike je formiranje korporativnog informacionog sistema upravljanja marketingom i logistikom", - V.I. Morgunov; „Glavni pravci interakcije između logistike i marketinga u formiranju sistema usluga korisnicima svode se na razvoj i izgradnju efikasne šeme odnosa sa kupcima“, - E.R. Abramova.

U mnogim domaćim publikacijama posvećenim logistici, autori određuju određeno mjesto odnosu logistike i marketinga. Istovremeno, problemi koji se odnose na korisničku podršku, distribuciju proizvoda, postprodajnu uslugu, zajednički informacioni prostor, koordinaciju i integraciju učesnika u procesu distribucije, praćenje i kontrolu izvora snabdevanja, planiranje proizvodnje i nabavke, kreiranje i implementaciju inovacija se istražuju.

Tako strani i domaći naučnici i stručnjaci iz oblasti logistike smatraju logističku delatnost nezavisnim ekonomskim pravcem koji je svojstven različitim nivoima upravljanja distribucijom proizvoda - preduzeća, industrije, regiona, zemlje. Istovremeno, prepuštajući logistici implementaciju tehničko-tehnoloških funkcija kao primijenjene prirode svojih aktivnosti, logističari veliku važnost pridaju zajedničkim akcijama logistike i marketinga, koje omogućavaju optimizaciju: obima proizvodnje i zaliha materijalno-tehničkih resursa, povećanje konkurentnosti privrednih subjekata, korišćenjem jedinstvene informacione baze sa podacima o dobavljačima, potrošačima, materijalnim resursima, racionalizovati proces dovođenja proizvoda i robe do potrošača.

Zauzvrat, trgovci ne zanemaruju zajedničke akcije marketinga i logistike. Međutim, autori, stručnjaci iz oblasti marketinga, prate izvesnu evoluciju stavova o odnosu ova dva koncepta i oblasti ekonomske delatnosti. 90-ih godina XX vijek Strani trgovci identificirali su distribuciju proizvoda kao nezavisan proces, ali ga nisu nazvali logistikom.

Tako u svom radu F. Kotler napominje „sa širim prepoznavanjem koncepta marketinga, koncept distribucije proizvoda privlači sve veću pažnju kompanija – područje potencijalno velikih ušteda i osiguranje većeg zadovoljstva kupaca“. Istovremeno, autor u pojam robnog prometa uključuje transport, skladištenje, održavanje robe.

inventar, pakovanje, obrada narudžbi - gotovo sve logističke funkcije. F. Kotler ne uključuje distribuciju proizvoda u marketinške funkcije – on ograđuje ovu oblast privredne aktivnosti, predstavljajući je kao samostalan proces i sa organizacione i sa ekonomske strane. Istovremeno, pokazuje blisku vezu između distribucije proizvoda i upravljanja tržišnom potražnjom.

D. Evans i B. Berman naglašavaju da na marketinške programe svake kompanije značajno utiče proces distribucije proizvoda – fizičko kretanje robe, uključujući funkcije kao što su transport, skladištenje i skladištenje robe, komisioniranje i transakcije.

Autori navedenih radova su generalizirali pristup distribuciji proizvoda ili distribuciji marketinških stručnjaka, koji su u ranijim radovima razmatrali zajedničke funkcije koje obavlja marketing i distribucija proizvoda. Istovremeno, dio procesa isporuke proizvoda od dobavljača do potrošača je u ovim radovima izdvojen kao samostalne funkcije: funkcije fizičke distribucije robe, uključujući transport, skladištenje i preradu robe na putu od proizvođača do potrošača. ; procjena aktivnosti distribucije proizvoda na osnovu grupa kriterija kao što su racionalnost transportnih i skladišnih procedura, kvalitet zaliha i uvjeti održavanja.

Jedan od radova trebao bi uključiti i publikaciju S. Magjaro, u kojoj autor razmatra proces kretanja robe u vidu organizacije fizičkog toka robe, koji se sastoji od više faza: odabira skladišne lokacije zaliha u sistem skladištenja, određivanje sistema za kretanje robe, uvođenje sistema upravljanja zalihama, uspostavljanje procedura obrade naloga, izbor načina transporta. Istovremeno, engleski stručnjak iz oblasti marketinga smatra da je organizacija distribucije proizvoda jedan od neizostavnih elemenata marketinga, naglašavajući blisku vezu između marketinga i upravljanja fizičkim kretanjem proizvoda i robe.

U novijim radovima stranih autora posvećenim marketingu, prilično su jasno prikazane zajedničke funkcije marketinga i logistike. Dakle, rad L. Gorgele i dr. ukazuje na zajednički implementirane ključne procese u lancima snabdevanja: planiranje potražnje i predviđanje prodaje, strateški izvor, strategije proizvodnje, logističke strategije za planiranje transporta, transporta, skladištenja, kontrolu nivoa zaliha i pakovanja.

R. Wright pokazuje direktnu vezu između marketinga (kanali distribucije proizvoda) i logistike (upravljanje fizičkom distribucijom) – kombinaciju direktne i indirektne distribucije sa nivoom proizvoda

inventar, obrada narudžbi, skladištenje, transportna podrška. E. Brierty i ostali u svom radu napominju da će marketinška strategija imati koristi od efikasnog i konkurentnog logističkog sistema, koji je odgovoran za kretanje proizvoda od tačke proizvodnje do krajnjeg korisnika i koji se sastoji od elemenata kao što su kontrola zaliha, obrada narudžbi, transport, skladištenje i utovar i istovar. Istovremeno, kvalitet usluge korisnicima, kako napominju autori, zavisi od svih navedenih elemenata zajedno.

Rad F. Webstera ispituje koncept ukupnih troškova distribucije, uključujući prisustvo preprodavača u kanalima distribucije i fizičku distribuciju, koja se sastoji od inventara, transporta, skladištenja, pakovanja i obrade narudžbi. Istovremeno, autor zaključuje da troškove marketinga i logistike treba minimizirati ne po pojedinačnim komponentama, već u cjelini, te da, shodno tome, marketinšku strategiju i logistički sistem treba posmatrati kao jedinstven alat za pružanje usluga korisnicima.

Tako se strani marketari – naučnici i stručnjaci slažu sa stavom logističara u pogledu odnosa, međupovezanosti, interakcija i funkcija koje se provode zajedno sa logistikom i marketingom.

Domaće publikacije o marketingu također obraćaju pažnju na zajedničke marketinške i logističke aktivnosti. Dakle, P.S. Zavyalov i V.E. Demidov proces distribucije proizvoda razmatra u bliskoj vezi sa elementima koji čine interno i eksterno marketinško okruženje.

TIH. Nikitina, karakterišući organizaciju fizičkog kretanja robe, definiše procese transporta, skladištenja i upravljanja zalihama kao zajedničke funkcije marketinga i logistike. G.G. Mokrov i R.I. Dronovi određuju implementaciju funkcije kretanja robe (nabavka, transport, skladišta, zalihe) zajedno sa marketinškim funkcijama formiranja i upravljanja kanalima prodaje, planiranja asortimana i provođenja promotivnih događaja. B.A. Solovjev, A.A Meškov, B.V. Musatov dijeli proces isporuke robe potrošačima na rješavanje marketinškog problema (dostupnost proizvoda potrošačima) i ekonomskog problema (kretanje proizvoda), pokazujući blisku povezanost između njih.

Brojne druge domaće publikacije posvećene marketingu ukazuju na interakciju marketinga i logistike:

distribucija proizvoda, obavljanje transportnih i skladišnih funkcija, usko je povezana sa marketinškim odlukama u vezi sa korišćenim kanalima distribucije;
opće informacije logističke i marketinške baze podataka o dobavljačima, špedicijama, kompleksima javnih skladišta;
uticaj tehničko-tehnoloških inovacija u sektoru transporta i skladištenja na donošenje strateških i taktičkih odluka u marketingu i logistici;
rješavanje zajedničkih marketinških i logističkih problema obezbjeđenja rezervnih dijelova (skladištenje, zalihe, pakovanje, ispunjenje narudžbi) za uslužne organizacije.

Na osnovu rezultata istraživanja prioritetnih funkcija marketinga – logističke aktivnosti preduzeća, zadataka marketinga i logistike u okviru različitih konkurentskih strategija preduzeća, karakteristika marketinga i logistike, nastali su pojmovi koji kombinuju ove dve oblasti privredne delatnosti. : E.A. Golikov je predložio termin „marketinška logistika“; G.L. Bagiev je predložio termin „marketinška logistika“; Z.K. Oceanova je formulisala koncept „marketinške logistike” na sledeći način: „Marketinška logistika” uključuje planiranje, organizovanje i kontrolu fizičkog toka materijala i gotovih proizvoda, od mesta porekla do odredišta, kako bi se najefikasnije zadovoljili zahtevi kupaca.

Do danas postoji značajan broj definicija pojma logistike, koje su date u stranim i domaćim publikacijama. Slična situacija se razvila i sa formulisanjem koncepta marketinga. Ispitujući brojna tumačenja ova dva pojma, možemo konstatovati da imaju zajedničke temelje, a to su: proizvod, proizvođač, potrošač. Proizvod se odnosi na robu široke potrošnje, industrijske proizvode i razne usluge. Proizvođači su dobavljači robe, proizvoda i usluga. Potrošači su fizička i pravna lica. Takođe možete formulisati strateški cilj koji kombinuje logistiku i marketing i koji je zadovoljavanje potreba fizičkih i pravnih lica za robom, proizvodima i uslugama.

Navedeno pokazuje da logistika i marketing zajednički obavljaju neke funkcije, usko su međusobno povezani i u interakciji na tržištima roba i usluga međusobno se dopunjuju. Otuda pokušaji pojedinih domaćih autora da spoje zajedničke funkcije, procedure i operacije sa definicijama kao što su „marketinška logistika” ili „marketinška logistika”. Oba termina su gotovo identična, ali njihova upotreba u teorijskom istraživanju i praktičnom razvoju stvara određene neugodnosti - prije svega, to se tiče prioriteta marketinga i logistike.

Međutim, ne postoji opšti pojam koji objedinjuje ove dvije oblasti privredne djelatnosti na principima pariteta. Stoga se kao opcija predlaže termin „logomarketing“ (rezonovanje, razmišljanje o tržištu) koji zajednički povezuje funkcije marketinga i logistike. Sadržaj ovog pojma odnosi se na objekte i subjekte tržišnih odnosa (proizvodi, robe, usluge, distribucija proizvoda, proizvođači-dobavljači, potrošači) i zajedničke marketinške i logističke aktivnosti.

Misija koncepta „LM“, koji izražava njegovu ulogu i svrhu, je zajedničko djelovanje na zadovoljavanju potreba za industrijskim i potrošačkim proizvodima potrošačkih organizacija i pojedinačnih potrošača u potrebnom obimu, na vrijeme i na određenom mjestu. Ovdje treba naglasiti da se posebno misli na zajedničke akcije (funkcije, procedure, operacije), budući da je velika većina funkcija koje se odvojeno obavljaju u logistici i marketingu lokalne prirode, koristeći vlastita područja istraživanja, korištene alate i rezultati teorijskih i primenjenih razvoja.

Teorijsku osnovu koncepta „LM“ čine koncepti logistike i marketinga, koji su sadržajno zajednički za ove dvije vrste djelatnosti. U malo izmijenjenom obliku, koji zadržava osnovu i praktičnu orijentaciju, ovi koncepti su prikazani na sl. 3.1. Pogledajmo ove koncepte detaljnije.

Rice. 3.1.

Koncept ukupnih troškova zasniva se na konceptu ukupnih logističkih troškova, čija suština nije želja za lokalnim smanjenjem troškova za pojedine funkcionalne podsisteme logistike, već u logističkom lancu u cjelini. Istovremeno su moguća rješenja koja rezultiraju povećanjem troškova u jednom podsistemu, na primjer, transporta proizvoda, a istovremeno se u većoj mjeri smanjuju troškovi u drugom podsistemu, na primjer, u skladištu. Sve u svemu, ova rješenja smanjuju troškove u cjelokupnom lancu nabavke.

Marketing koristi koncept ukupnih troškova distribucije, čija je suština slična konceptu ukupnih troškova logistike – ukupni troškovi distribucije određeni su složenom interakcijom nekoliko komponenti cjelokupnog troškovnog kompleksa, te pokušajem da se minimizira utjecaj svake od njih. pojedinačna komponenta može dovesti do povećanja ukupnih troškova. Štaviše, smanjenje svake komponente skupa troškova na apsolutni minimum će dovesti do povećanja ostalih elemenata troškova, značajno premašujući ove uštede.

Koncept ukupnih troškova u logmarketingu, koji kombinuje logističke i marketinške koncepte, osmišljen je da obezbedi zajedničko donošenje odluka u vidu sistematskog pristupa smanjenju troškova u lancima snabdevanja i distributivnim kanalima.

Koncept reinženjeringa poslovnih procesa se također temelji na logističkom konceptu reinženjeringa poslovnih procesa u logistici, a predstavlja organizaciju logističkih aktivnosti ne po funkcijama, već po procesima koji pokrivaju zadatke koje realizuju poslovni subjekti. Glavne odredbe ovog koncepta svode se na sljedeće: proučavanje zahtjeva potrošača za konačni proizvod, uključujući njegove karakteristike; poređenje ukupnog vremena procesa i udjela vremena tokom kojeg se stvara dodana vrijednost; želja da se rad za svaki proces organizuje na način koji povećava stepen saradnje i smanjuje stepen posredovanja; Kao rezultat reinženjeringa, može biti potrebno restrukturiranje preduzeća (organizacije).

U marketingu se reinženjering ne predstavlja kao pojam, ali mu se posvećuje dovoljna pažnja, posebno pri reorganizaciji kanala distribucije, koja se vrši na osnovu reinženjering međuproizvodne analize. Rezultati ove analize, po pravilu, otvaraju niz pitanja za preduzeće ili organizacije. Ova pitanja se svode na sljedeće: identifikaciju potrebnih promjena i njihovih vrsta, utvrđivanje mogućnosti smanjenja troškova i poboljšanja rezultata, izbor vrste tehnologije za implementaciju promjena, identifikaciju rizika pri uvođenju promjena i mogućnosti njegovog smanjenja, identifikaciju mogućnost eliminisanja određenih procedura i operacija, identifikovanje područja povećane efikasnosti.

Za optimizaciju poslovnih procesa i reorganizaciju kanala distribucije potrebno je ispitati tri ključna procesa. Prvo: planiranje potražnje i predviđanje prodaje – ovi važni zadaci rade zajedno na planiranju predviđanja i planiranju resursa kako bi se održala efikasnost protoka proizvoda i usluga. Drugo: strateški izvor, koji uključuje razvoj strateških planova i stvaranje saveza sa dobavljačima kako bi se iskoristila većina resursa za minimiziranje ukupnih troškova. Treće: proizvodne i operativne strategije, koje se sastoje od postizanja maksimalne fleksibilnosti u planiranju proizvodnje, kao i korišćenja proizvodnih mogućnosti za postizanje sposobnosti brzog reagovanja na promenljive uslove tržišta i zahteve kupaca.

Redoslijed implementacije koncepta reinženjeringa poslovnih procesa u logomarketing općenito se sastoji od izrade nacrta rute procesa procesa uzimajući u obzir zahtjeve potrošača za proizvod. Karta pokriva cijeli proces - od prijema narudžbe do isporuke proizvoda potrošačima, s naznakom njegovih sudionika i zadataka funkcionalnih jedinica u svakoj fazi procesne rute (granice odgovornosti, vremenski periodi u kojima se stvara dodana vrijednost kroz cijelu proizvodnju ciklus). Ako se tokovi (rute) procesa mijenjaju, on se redizajnira i naknadno implementira. Rezultat implementacije je organizacija procesa sa stanovišta njegove racionalizacije i optimizacije – procjena svakog koraka procesa, integracija zadataka u objedinjene procese, automatizacija rutinskih procedura i operacija, proširena područja odlučivanja.

Koncept promocije proizvoda u marketingu logotipa objedinjuje dvije važne oblasti marketinga i logistike – marketinški kompleks („četiri R") i logističko pravilo („sedam R-s") - neki autori tumače ove odredbe kao koncepte. Marketing miks se sastoji od četiri elementa: proizvoda (proizvod), Cijena (Cijena), donošenje proizvoda do potrošača, na mjesto (mesto), promocija (promocija) proizvod.

Logističko pravilo se sastoji od sedam elemenata: "osiguranje dostupnosti pravog proizvoda, u pravoj količini i pravom stanju, na pravom mjestu, u pravo vrijeme, za pravog kupca, po pravoj cijeni",što se može prevesti kao „osiguranje dostupnosti pravog proizvoda u traženoj količini i kvalitetu na pravom mjestu u pravo vrijeme za određenog potrošača po najboljoj cijeni“.

Ako se u marketinškom miksu pod proizvodom podrazumijeva ne samo sam proizvod, već i njegova količina, kvalitet ili svojstvo, promocija znači isporuku proizvoda krajnjem potrošaču, uključujući i vrijeme te isporuke, a cjenovna karakteristika je cijena ne samo samog proizvoda, već i iznos troškova povezanih s promocijom (isporukom) proizvoda, tada se u potpunosti poklapa sa logističkim miksom. Dakle, koncept promocije proizvoda u logo marketingu je zajednički za logistiku i marketinške aktivnosti.

Koncept partnerskih odnosa u logomarketu zasnovan je na konceptu marketinga odnosa ( KeShyut1prMagke1i^-KM), koji se posmatraju i proučavaju istovremeno sa dve pozicije – profesionalnih odnosa između poslovnih partnera, koji su proizvodne i ekonomske prirode; lični odnosi između poslovnih partnera koji su emocionalne prirode.

Profesionalni odnosi se zasnivaju na dvije komponente - propisima i povjerenju. U ovom slučaju, propisi su: norme i standardi, na primjer, produktivnost i snaga tehničkih uređaja; standardi, na primjer, kvalitet i ekološka prihvatljivost proizvoda; pravila, na primjer, kontrola kvaliteta proizvoda; programi, na primjer, za razvoj novih vrsta proizvoda; odredbe, na primjer, o korištenim informacionim sistemima. Poverenje se zasniva na pokazateljima koji karakterišu potencijalnu vrednost veze, kao što su: jednakost, reputacija, pouzdanost, zadovoljstvo, posvećenost, kompetentnost.

Lični odnosi se zasnivaju na poslovnoj etici (moralna vrijednost tima kompanije) i ponašanju zaposlenih u kompaniji u odnosima sa poslovnim partnerima. Etika, koja je usklađenost sa obaveznim elementima kodeksa časti preduzetnika, obuhvata sledeće elemente: razumevanje, pravičnost, udobnost, integritet, disciplinu. Osnovni elementi ponašanja poslovnih partnera su: korektnost, lojalnost, poštenje, pristojnost, poštovanje.

Koncept marketinga odnosa je sasvim prihvatljiv za logističke aktivnosti u kojima postoje odnosi između dobavljača, potrošača materijalno-tehničkih proizvoda, transportnih preduzeća, trgovačkih i posredničkih organizacija, skladišnih kompleksa različite namjene. Ovi odnosi su takođe i profesionalne (proizvodne) prirode i lične (emocionalne) veze.

Sumirajući oblasti istraživanja u oblasti odnosa, koje imaju različite pristupe, možemo formulisati glavne odredbe koncepta odnosa u logomarketingu na sledeći način: formiranje i razvoj odnosa unutar kompanije, stvaranje uslova za maksimalno zadovoljenje zahteva kupaca. ; proširenje industrijskih odnosa sa poslovnim partnerima, zasnovanih istovremeno na dualnim odnosima i dugoročnoj saradnji; produbljivanje odnosa sa dobavljačima u pravcu potpune kontrole i isporuke proizvoda na vreme; uspostavljanje odnosa sa posrednicima u pravcu prilagođavanja robe; izgradnja odnosa sa poslovnim subjektima na međusektorskom nivou, pružajući mogućnost ulaska na nova tržišta.

Koncept integracije aktivnosti u logomarketingu općenito označava ponašanje kompanije određeno nizom faktora: troškovima, potražnjom za proizvodima i njihovim cijenama, kapitalom kompanije, cijenama materijalno-tehničkih resursa, te stanjem konkurencije na tržištu. . Ovo postavlja problem rješavanja problema kao što su: postizanje visokog stepena usklađenosti sa rokovima narudžbe, racionalizacija procesa distribucije proizvoda, minimiziranje vremena i prolaska resursa kroz proizvodno-tehnološki ciklus i drugi poslovi vezani za isporuku proizvoda potrošačima.

Ovaj koncept se može temeljiti na konceptu integrirane logistike, koji se smatra područjem kompetencije koje povezuje kompaniju sa svojim potrošačima i dobavljačima. Istovremeno, integrisana logistika posluje sa dva toka – protokom zaliha (fizička distribucija, podrška proizvodnji, logistika) i protokom informacija (podaci o potrošačima, dobavljačima, prodaji, narudžbi, prognozama).

Operativni ciljevi integrisane logistike su: brzina odgovora - sposobnost blagovremenog zadovoljenja zahtjeva potrošača; minimalna neizvjesnost - korištenje informacione tehnologije za uspostavljanje stroge kontrole nad logističkim operacijama; minimalni obim zaliha - kontrola veličine povezanih sredstava i njihovog prometa; konsolidacija transporta - kombinovanje pojedinačnih tereta u transportne grupe; kvalitet - usklađenost sa standardima kvaliteta i njegovo stalno unapređenje; Podrška životnog ciklusa - logistička podrška fizičkom životnom ciklusu proizvoda.

Integracija aktivnosti u marketingu je višenamjenske prirode, stoga ćemo od raznovrsnosti integracijskih pristupa navesti samo jedan primjer – koncept sistemskog marketinga. Marketinški stručnjaci ne tretiraju sistemski marketing kao koncept, ali to može biti, budući da se podjednako odnosi na proizvode i materijale, proizvode i usluge, te je integrirano rješenje za probleme kupaca. Sistemski marketing je istovremeno i ponuda proizvoda i pratećih usluga koje klijentu pružaju sveobuhvatno rješenje njegovih tehničkih i financijskih problema. U tom slučaju prodavac i kupac ostvaruju pogodnosti koje se ne mogu ostvariti uobičajenom prodajom proizvoda.

Sistemski marketing se zasniva na jednoj od premisa marketinga: kupci ne kupuju proizvod, već koristi. U skladu s tim, marketingu sistema su dodeljene dodatne odgovornosti, i to: da razvije opšte pristupe projektovanju sistema koji zadovoljava niz zahteva tržišta; provođenje analize tehničkih i finansijskih zahtjeva svakog klijenta; obezbeđivanje blagovremenog ispunjenja narudžbine kroz integraciju procesa koji se odvijaju u sistemu; održavanje funkcionalnosti sistema i obezbjeđivanje garancija za njegovo normalno funkcionisanje.

Koncept integriranih aktivnosti na logomarketu podrazumijeva realizaciju niza zadataka: uvažavanje i zadovoljavanje zahtjeva potrošača, isporuku proizvoda na vrijeme, analizu problema u proizvodnji, prepoznavanje nedostataka na proizvodima i njihovo vraćanje proizvođaču, utvrđivanje uzroka nastanka. oštećenje proizvoda prilikom njegove promocije, praćenje prometa zaliha, izbor racionalnih vidova transporta i tipova vozila, održavanje trajnih proizvoda u upotrebi, organizacija uslužne infrastrukture.

Koncept punog ciklusa u marketingu logotipa temelji se na logističkom konceptu upravljanja cijelim lancem opskrbe - od rudarstva do prodaje gotovih proizvoda potrošačkim organizacijama i pojedinačnim potrošačima. Istovremeno, dobavljači, potrošači i kompanije koje pružaju logističke i posredničke usluge su karike u makro-logističkim lancima - učesnici u specifičnim lancima snabdevanja koji koriste jednu banku informacija u različite svrhe. Ovdje treba napomenuti da trenutno ne postoje informacijske tehnologije uz pomoć kojih je moguće upravljati lancima snabdijevanja značajne dužine; u kratkim lancima ovaj koncept se u potpunosti ostvaruje.

Upravljanje kompletnim lancem snabdevanja omogućava vam da: efikasno upravljate zalihama materijalno-tehničkih resursa, koji se kontinuirano popunjavaju na svim karikama makrologističkog lanca na osnovu jedinstvenog planiranja snabdevanja; efektivno kontrolišu i regulišu aktivnosti učesnika u lancu snabdevanja, uključujući dobavljače, skladišne komplekse i terminale, transportne kompanije, trgovinske i posredničke organizacije; izvršiti nesmetan prelazak proizvođača proizvoda sa potisnog sistema organizacije proizvodnje na sistem potiskivanja manevrisanjem obima zaliha materijalno-tehničkih resursa u lancu; redizajnirati, po potrebi, tehnološke procese u organizaciji distribucije robe u kratkom roku i uzimajući u obzir zahtjeve svih učesnika u lancu.

U marketingu postoji koncept kanala distribucije proizvoda, koji su poslovni subjekti koji preuzimaju ili olakšavaju prenos vlasništva nad robom na njenom putu od proizvođača do potrošača. Zauzvrat, kanale distribucije karakteriše broj nivoa komponenti - broj posrednika. Donedavno marketing nije koristio termin „lanac snabdevanja“, a promocija proizvoda se smatrala interakcijom između dva učesnika – „dobavljač – potrošač“, uzimajući u obzir broj nivoa distribucije. Do danas se promocija proizvoda u marketingu počela razmatrati u obliku lanca opskrbe - po analogiji sa makro-logističkim lancima opskrbe. Dakle, ako prihvatimo koncept lanca opskrbe u marketingu kao koncept, onda se on u potpunosti poklapa sa logističkim konceptom upravljanja kompletnim logističkim lancem opskrbe.

Koncept punog ciklusa u marketingu logotipa, koji kombinuje logistiku i marketinške aktivnosti, pokriva sve oblasti distribucije proizvoda u kompletnom lancu snabdevanja: razmenu informacija pomoću jedne banke podataka; infrastruktura - industrijska i društvena; transport materijalno-tehničkih sredstava, poluproizvoda i gotovih proizvoda; upravljanje zalihama proizvoda i robe - optimizacija obima, manevrisanje resursima i njihovo praćenje; organiziranje skladištenja, pojednostavljenje skladišnih operacija i procedura; pakovanje proizvoda i robe korišćenjem savremenih vrsta ekološki prihvatljivih ambalažnih materijala.

U zaključku treba napomenuti da u ovom radu, na osnovu sistematizacije pristupa stranih i domaćih autora (naučnika i specijalista iz oblasti logistike i marketinga) zajedničkoj logistici i marketing teorijskim, istraživačkim, analitičkim i praktičnim aktivnostima, otkriveno je njihovo zajedničko. Ova zajednica pokriva nabavku, proizvodnju, distribuciju proizvoda, visokokvalitetne i pravovremene korisničke usluge. U skladu s tim, predložen je koncept „logomarketinga“ koji uključuje zajedničke logističke i marketinške aktivnosti, interakciju, međusobnu povezanost i odnose između logistike i marketinga. Kao teorijska osnova za ovaj koncept, obrazloženi su i predstavljeni koncepti čiji su sadržaj funkcije, procedure i operacije koje se izvode isključivo zajedničkim aktivnostima logistike i marketinga.

Logistička analiza temelji se na korištenju logističke funkcije, uz pomoć koje se opisuju zakoni rasta svojstveni mnogim oblicima i nivoima života, kao i sferi materijalne proizvodnje i procesa zasićenja potražnje potrošača. Na primjer, potražnja za televizorima u boji: u početku spor, ali ubrzan rast udjela porodica s televizorom, koji se pretvara u ujednačen rast; zatim se usporava rast udjela porodica sa televizorom kako se ovaj pokazatelj približava 100%.

Grafikon logističke funkcije ima oblik latiničnog slova “S” postavljenog na njegovoj strani. Stoga se naziva i kriva u obliku slova S. Ova kriva ima dvije točke pregiba i karakterizira je prijelaz od ubrzanog rasta do ravnomjernog rasta (konkavnost) i od ravnomjernog rasta do usporavanja rasta (konveksnost).

Općenito, logistički zakon odražava dinamiku mnogih procesa u prostoru i vremenu, na primjer, rađanje novog organizma ili populacije, njihova smrt, različita tranzicijska stanja, itd.). Logistički obrazac ima svojstvo da odražava promjene od sve većeg ubrzanja procesa do usporavanja ili, obrnuto, sa suprotnim oblikom krivulje. Ova važna karakteristika omogućava statističko određivanje različitih kritičnih, optimalnih i drugih praktično vrijednih tačaka.

Logistička funkcija je zasnovana na obrascu izraženom Verhulstom jednačinom:

, (1)

gdje je Y vrijednost funkcije;

A je udaljenost između gornje i donje asimptote;

C je donja asimptota, tj. granica od koje funkcija počinje rasti;

a, b - parametri koji određuju nagib, krivinu i prevojne tačke grafa logističke funkcije (slika 2.1).

Da biste riješili jednadžbu logističke funkcije, prvo morate odrediti gornju i donju asimptotu. Ovo se može učiniti sa dovoljnom preciznošću koristeći empirijsku seriju jednostavnim gledanjem. Vrijednost gornje asimptote može se analitički provjeriti pomoću formule:

Gdje
- tri empirijske vrijednosti funkcije, uzete u jednakim intervalima argumenata.

Rice. 2.1. Grafikon logističkih funkcija

Jednadžba logističke funkcije se tada izražava u sljedećem logaritamskom obliku:

Označavajući lijevu stranu ove jednadžbe log Z, dobijamo parabolu prvog reda:

Za određivanje parametara ove jednačine koristite sljedeći sistem normalnih jednadžbi, riješen metodom najmanjih kvadrata:

Ako pronađemo parametre a i b iz ovih jednačina, onda možemo sastaviti niz vrijednosti (a + bx) jednakih teoretskim vrijednostima
. Određivanje količina
, lako je sastaviti niz teorijskih vrijednosti funkcije y x. Ako je C = O, a gornja asimptota = 100%, ili 1, tada se jednadžba logističke funkcije pojednostavljuje na oblik:
.

Primjer dovršavanja zadatka logističke analize

Kao primjer logističke analize, razmotrite definiciju logističkog obrasca koji opisuje konverziju američke automobilske industrije u proizvodnju vojnih proizvoda tokom Drugog svjetskog rata. Glavne vrste vojne opreme koju je proizvela američka automobilska industrija tokom Drugog svetskog rata su: avioni, avionski motori i njihovi delovi, vojna vozila, papuče i pribor za njih, brodska oprema, oružje, municija i dr. obim proizvodnje vojnih proizvoda poznat je po godinama (tabela 2.2).

Tabela 2.2

Dinamika obima vojne proizvodnje

Dinamika obima vojne proizvodnje koju proizvodi američka automobilska industrija prikazana je na Sl. 2.2.

Na grafikonu se mogu razlikovati sljedeći periodi:

PeriodD- K. Povećanje proizvodnje vojnih proizvoda tokom 1941. godine osigurano je povećanjem proizvodnje proizvoda za „kućnu mobilizaciju“ u vojnim fabrikama i povezano je sa prelaskom na rad u tri smene sa 7-dnevnom radnom nedeljom i pokretanjem zatvorene rezervne fabrike.

Razdoblje K-L. U prvoj polovini 1942. godine, rast proizvodnje automobilskih firmi određen je uglavnom prelaskom civilne industrije na proizvodnju vojnih proizvoda. U drugoj polovini 1942. godine prenamjene su nastavljene, ali je presudnu ulogu odigralo prestrukturiranje civilne industrije i novogradnja.

PeriodL- M. Rast vojne proizvodnje tokom 1943. godine karakteriše restrukturiranje civilne industrije i puštanje u rad novostvorenih objekata.

Nađimo jednačinu za ovaj obrazac, uzimajući A=10, C=O, n=5. Da bismo sastavili sistem normalnih jednačina, prvo izračunamo količine

(Tabela 2.3).

1941 1942 1943 1944

Rice. 2.2. Dinamika obima vojne proizvodnje koju proizvodi američka automobilska industrija: duž ose Apscisa je vrijeme (u godinama), y-osa je izlaz (u milijardama dolara)

Tabela 2.3

Proračun podataka za sistem normalnih jednačina

		x	A/	A/ - 1 = Z	Z

Zamjenjujući u Verhulstovu jednačinu umjesto a i b njihove vrijednosti, kao i vrijednost A = 10, imamo:

Pomoću ove jednadžbe izračunavamo očekivane vrijednosti funkcije y. Proračun je prikazan u tabeli. 2.4.

Na osnovu rezultata tabele 2.3 sastavljamo sistem normalnih jednačina:

Tabela 2.4

Proračun vrijednosti

Trenutno, stručnjaci uključeni u logističke sisteme, za kreativan pristup izradi logističkih projekata uzimajući u obzir njihovu svrhu i funkcionisanje, moraju poznavati teorijske osnove nauke o projektovanju logističkih sistema i posjedovati praktične vještine projektiranja. Specijalista logistike treba da teži da prati određeni algoritam za upravljanje logističkim projektom, ali istovremeno, ako se problem pojavi tokom projektovanja, treba da razume suštinu problema, izvuče odgovarajuće zaključke i pronađe najefikasniji način da riješiti ovaj problem.

Kao rezultat izučavanja discipline, student mora:

znam

suština logistike i njen model u poslovanju;
sadržaj i značenje logističkog projekta;

biti u mogućnosti

koristiti teoriju, metode i tehnike za donošenje efikasnih odluka iz teorije i prakse projektovanja logističkih sistema;
proučavanje i razumijevanje procesa projektovanja logističkih sistema;

imati vještine

projektovanje kompleksnih logističkih projekata i sistema;
primjena ekonomskih, ekonomsko-matematičkih, statističkih i drugih metoda za rješavanje različitih teorijskih i praktičnih problema u projektovanju;

biti kompetentan

U stručnoj analizi, razvoju i projektovanju logističkih sistema koji će se efikasno koristiti u praksi.

Prilikom proučavanja predloženog materijala potrebno je imati na umu da se znanost o dizajniranju logističkih sistema, kao i većina drugih specijalnih disciplina, stalno usavršava i postaje sve složenija. Ima svoju terminologiju, pristupe, profesionalne tajne i uslove za kvalifikacije izvođača.

Knjiga dosledno, korak po korak, predstavlja algoritam za upravljanje logističkim projektom. Štaviše, svaki od koraka je sljedeća faza njegovog razvoja. Struktura ove publikacije u potpunosti odgovara prihvaćenom poretku u izradi ovakvog projekta. Publikacija sadrži udžbenik koji se sastoji od dva dijela i radionice.

IN odjeljak I otkriva se ekonomski način razmišljanja pri projektovanju logističkih sistema, sadržaj i značenje logističkog projekta; Objašnjena je uloga logistike u poslovanju i dat je njen model. Pruža informacije potrebne za dizajn, korak-po-korak smjernice za upravljanje logističkim projektom i opis njegovog životnog ciklusa; Razmatran je proces donošenja logističkih odluka, predstavljen kao izbor prethodno shvaćenog cilja projekta, sredstava i metoda za njegovo postizanje. Detaljno su prikazani teorijski i praktični aspekti procesa projektiranja logističkih projekata.

Odjeljak II posvećen praksi projektovanja logističkih sistema. Prikazana je praksa korišćenja sistema menadžmenta u logistici, projektovanje logističkih sistema u logistici i logističkih sistema za servisiranje potrošača i firmi, projektovanje plasmana i formiranje skladišnih sistema. Pored toga, data je ekonomska ocjena projektovanih logističkih sistema, a pažnja je posvećena i drugim aspektima logistike. Svako od poglavlja ovog odjeljka daje primjere koji potvrđuju da se algoritam koji su predložili autori može efikasno koristiti u dizajnu logističkih sistema.

Radionica za izučavanje predmeta pruža praktične primjere projekata različitog nivoa složenosti u logističkim sistemima. Za svaku temu dati su osnovni pojmovi, formule, zadaci, testovi, zadaci, zadaci i literatura.

U zaključku treba napomenuti da šanse za uspjeh u dizajniranju logističkih sistema ne zavise samo od dobro osmišljenog procesa upravljanja logistikom, već i od konstruktivne primjene znanja iz ove oblasti upravljanja logistikom.

Slični članci

Teorijske osnove selekcije Proučavanje novog gradiva

Predmet – biologija Čas – 9 „A“ i „B“ Trajanje – 40 minuta Nastavnik – Želovnikova Oksana Viktorovna Tema časa: „Genetičke osnove selekcije organizama“ Oblik nastavnog procesa: čas u učionici. Vrsta lekcije: lekcija o komuniciranju novih...
Divni Krai mlečni slatkiši "kremasti hir"

Svi znaju kravlje bombone - proizvode se skoro stotinu godina. Njihova domovina je Poljska. Originalni kravlji je mekani karamela sa filom od fudža. Naravno, vremenom je originalna receptura pretrpjela promjene, a svaki proizvođač ima svoje...
Fenotip i faktori koji određuju njegovo formiranje

Danas stručnjaci posebnu pažnju posvećuju fenotipologiji. Oni su u stanju da za nekoliko minuta “dođu do dna” osobe i ispričaju mnogo korisnih i zanimljivih informacija o njoj Osobitosti fenotipa Fenotip su sve karakteristike u cjelini,...
Genitiv množine bez završetka

I. Glavni završetak imenica muškog roda je -ov/(-ov)-ev: pečurke, teret, direktori, rubovi, muzeji itd. Neke riječi imaju završetak -ey (stanovnici, učitelji, noževi) i nulti završetak (čizme, građani). 1. Kraj...
Crni kavijar: kako ga pravilno servirati i ukusno jesti

Sastojci: Crni kavijar, prema vašim mogućnostima i budžetu (beluga, jesetra, jesetra ili drugi riblji kavijar falsifikovan kao crni) krekeri, beli hleb meki puter kuvana jaja svež krastavac Način pripreme: Dobar dan,...
Kako odrediti vrstu participa

Značenje participa, njegove morfološke osobine i sintaktička funkcija Particip je poseban (nekonjugirani) oblik glagola, koji radnjom označava svojstvo objekta, odgovara na pitanje koji? (šta?) i kombinuje osobine.. .

Logistička teorija i praksa. Globalni cilj logistike je skratiti ciklus i smanjiti zalihe. Zaseban skup akcija usmjerenih na transformaciju protočnih procesa

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Korišćena literatura

Uvod

Logistika (od grčkog - umjetnost zaključivanja, poslije - umjetnost snabdijevanja vojske i njenog kretanja, matematička logistika).

Globalni cilj logistike je skratiti ciklus i smanjiti zalihe.

U fazi proizvodnje - zbog sinhronizacije procesa; utvrđivanjem potreba za materijalnim sredstvima; šta je potrebno? Kada? Koliko?; zbog samoregulacije (proizvodnja je u skladu sa potražnjom za određenim proizvodom).

Osnovni zadatak logistike je korištenje materijala, energije, informacija, osoblja i sredstava za proizvodnju. Osigurati potrošaču proizvode u datom trenutku određenog kvaliteta na datom mjestu i za određenu cijenu.

1. Simulacija u logistici

Modeliranje, kao svrsishodno predstavljanje analiziranog realnog ili hipotetičkog poslovnog procesa, služi prvenstveno u dvije svrhe u menadžmentu.

Prvo, to je očuvanje znanja o strukturi, zakonitostima funkcionisanja i upravljanja organizacijom u formalnom obliku (strukturno modeliranje).

Drugo, popunjavanje modela stvarnim podacima i izvođenje kompjuterske simulacije (simulacija stvarnog ponašanja objekta u određenom vremenskom periodu) omogućava nam da dobijemo činjeničnu osnovu za donošenje odluka.

Izvođenje simulacijskog modeliranja, koje ruši postulat o „nemogućnosti eksperimenta u ekonomiji“, postalo je moguće zahvaljujući razvoju kompjuterske tehnologije, proučavanju procesa ljudskog odlučivanja i razvoju discipline reinženjeringa.

Poslovni proces se može definisati kao namenski transformisan i kontrolisan tok resursa.

Menadžment u logistici karakteriše uzimanje u obzir velikog broja parametara, funkcionalnih i korelacionih zavisnosti i uticaja stohastičkih faktora. Svi se oni analiziraju prilikom izgradnje modela, ali nisu svi uključeni u njega.

Da bi se donela odluka, model mora da odražava suštinu problema, dajući obrazloženje, rečima A. Einsteina, „... što jednostavnije, ali ne i jednostavnije“. Potpuni odraz svih stvarnih zavisnosti u modelu je nemoguć ili ekonomski neopravdan.

Kao što je osnivač pristupa totalne kvalitete, E. Deming, rekao: “Svi modeli su pogrešni, ali neki modeli su korisni.” Modeli postaju korisni kada se nekoliko metodoloških pravila poštuje u praksi tokom njihove izgradnje.

Treće, modeliranje je stalan proces. Strukturni i simulacijski modeli služe kao sredstvo za opravdavanje odluka, razvoj scenarija, obuku i komunikaciju sa osobljem. Promjene u formulaciji problema, utjecaj vanjskih faktora i pojava novih znanja mogu zahtijevati prilagođavanje parametara modela.

Ovisno o obliku modelske reprezentacije logističkog objekta, raspon modela se dalje može podijeliti na dva glavna tipa: fizičko (materijalno) i apstraktno modeliranje.

Apstraktno modeliranje ostaje najprihvatljivije sredstvo znanja u logistici, a najčešće jedino moguće. Prema metodama izražavanja, apstraktno modeliranje se razlaže u četiri pravca: konceptualno, matematičko, simulacijsko i simboličko modeliranje.

Osnovni procesi simulacijskog modeliranja.

1. Konstrukcija modela realnog sistema.

2. Provođenje eksperimenata na ovom modelu.

Ciljevi: razumjeti ponašanje logističkog sistema; izabrati strategiju koja osigurava najefikasnije funkcionisanje logističkog sistema. Tipično, simulacijsko modeliranje se izvodi pomoću računara. Osnovni uslovi pod kojima se preporučuje korištenje simulacijskog modeliranja.

1. Ne postoji potpuna formulacija ovog problema ili još nisu razvijene analitičke metode za rješavanje formulisanog matematičkog modela.

2. Analitički modeli su dostupni, ali procedure su toliko složene i dugotrajne da simulacija pruža jednostavniji način rješavanja problema.

3. Analitička rješenja postoje, ali njihova implementacija nije moguća zbog nedovoljne matematičke obučenosti kadrova.

Prednost simulacionog modeliranja je:

1. Ova metoda može riješiti složenije probleme.

2. Ovi modeli omogućavaju jednostavno uzimanje u obzir slučajnih uticaja i drugih faktora koji stvaraju poteškoće u analitičkom istraživanju.

3. Simulaciono modeliranje reprodukuje proces funkcionisanja sistema tokom vremena.

4. Logička struktura je očuvana. Nedostaci simulacijskog modeliranja.

Nedostaci:

1. Istraživanje korištenjem ove metode je skupo.

2. Potreban je visoko kvalifikovan specijalista programer.

3. Potrebno je mnogo vremena na računaru.

4. Modeli su razvijeni za specifične uslove i ne mogu se primijeniti na druge slične modele.

5. Mogućnost lažne imitacije je velika. To se može dogoditi čak i uz manje promjene u stvarnim uvjetima.

Opis simulacionog modela može se upotpuniti riječima R. Shannon-a: „Razvoj i primjena simulacijskih modela je više umjetnost nego nauka. Prema tome, uspjeh ili neuspjeh zavise manje od metode nego od načina na koji se primjenjuje.”

2. ABC-XYZ analiza u upravljanju zalihama

Na osnovu primjera korištenja ABC analize za proučavanje distribucije vremena menadžera, možemo razlikovati sljedeće faze:

a) sastavljanje liste svih zadataka koje je potrebno obaviti u određenom roku (sedmica, dan);

b) raspored zadataka prema značaju i važnosti (po opadajućoj važnosti);

c) dodeljivanje broja svakom zadatku;

d) ocjenjivanje zadataka po principu ABC: prvih 15% pripada A-grupi (veoma važni, ne mogu se delegirati, od velikog su značaja za obavljanje funkcije); sljedećih 20% - B-grupa (važna, značajna, može se delegirati); preostalih 65% su C-grupe (manje važno, beznačajno, mora se delegirati);

e) provjera raspodjele vremena kako bi se osiguralo da su zadaci relevantni: 65% vremena za A-grupu; 20% vremena za B-grupu; 15% vremena za C-grupu.

f) provođenje korektivnih mjera kako bi se dosljedno fokusirali na A-zadatke.

g) provjera B-zadataka i C-zadataka za mogućnost delegiranja.

ABC analiza je efikasna metoda za identifikaciju iz mnoštva faktora i elemenata koji utiču na one koji su od posebnog značaja za postizanje postavljenih ciljeva i stoga bi trebali imati visok prioritet.

XYZ analiza - studija stabilnosti prodaje - obično se koristi zajedno sa ABC analizom, koja omogućava identifikaciju ključnih proizvoda za kompaniju koja prodaje.

Postoje dva načina organizovanja nabavke. Uobičajeno se nazivaju pristupi „iz prodaje“ i „iz skladišta“. Prvi je, u suštini, jednostavno akumulacija iskustva u komunikaciji sa klijentima.

Upravljanje „iz skladišta” znači oslanjanje ne na kvalitativne informacije, već na podatke iz prethodnih perioda. Na osnovu njih se prave prognoze za budućnost. U ovim uslovima SIC (metoda statističkog inventara) metode, koje uključuju ABC i XYZ analizu, dobro funkcionišu.

Smisao XYZ analize je proučavanje stabilnosti prodaje. Ako vam ABC analiza omogućava da odredite doprinos određenog proizvoda konačnom rezultatu (najčešće ukupnom profitu kompanije ili trošku zaliha), onda XYZ analiza proučava odstupanja, skokove i nestabilnost prodaje.

Kategorija X uključuje proizvode sa stabilnom prodajom. Ako prodavnica svakog radnog dana proda sto plus-minus pet kartona mleka, onda taj proizvod spada u ovu kategoriju.

Za grupu Y su dozvoljena veća odstupanja.

Kategorija Z uključuje proizvode čija se prodaja ne može precizno predvidjeti jer su fluktuacije prevelike.

Svrha XYZ analize je diferenciranje robe (nomenklature) u grupe u zavisnosti od ujednačenosti potražnje i tačnosti predviđanja.

Za distribuciju robe u ove kategorije postoji vrlo jednostavan statistički aparat. Prilikom upoređivanja podataka koristi se formula za izračunavanje koeficijenta varijacije.

Tehnika XYZ analize

Glavna ideja XYZ analize je grupiranje objekata prema stepenu homogenosti indikatora koji se proučava (po koeficijentu varijacije).

Imajte na umu da XYZ analiza radi ispravno samo u slučaju normalne (Gausove) raspodjele podataka. Međutim, kako se dobijeni statistički podaci povećavaju, distribucija, podložna određenim prirodnim uslovima, postaje bliža Gausovoj.

Prvi korak: Definirajte objekte analize. Opcije: kupac, dobavljač, grupa/podgrupa proizvoda, artikal itd.

Drugi korak: Odredite parametar po kojem se objekt analizira. Opcije: prosječna zaliha, rub.; obim prodaje, rub.; prihod, rub.; broj prodajnih jedinica, kom.; broj narudžbi, kom. i tako dalje.

Treći korak: Odredite period i broj perioda za koje treba uraditi analizu. Opcije: sedmica, dekada, mjesec, kvartal/sezona, polugodište, godina.

Četvrti korak: Odredite koeficijent varijacije za svaki analizirani objekt. Formula za koeficijent varijacije je data gore.

Peti korak: Sortirajte objekte analize povećanjem vrijednosti koeficijenta varijacije; Zatim definirajte grupe X, Y i Z.

Najbolje je koristiti XYZ analizu u kombinaciji sa ABC analizom (iako će ona sama pružiti odjelu za logistiku značajne informacije). Istovremeno, cijeli asortiman proizvoda podijeljen je u devet kategorija proizvoda.

Jasnoća rezultata ABC(XYZ) analize omogućava vam da je koristite kao argument u komunikaciji sa menadžerima kako biste ih potaknuli na određene radnje.

Kada koristite XYZ analizu, postoji nekoliko važnih ograničenja koja treba imati na umu. Prije svega, zahtjev za količinom podataka koji se koriste. Što ih je više, to će rezultati biti pouzdaniji. Broj perioda koji se proučava mora biti najmanje tri.

Učestalost analiza je čisto individualna stvar svake kompanije.

Reference

Slični dokumenti

Primjer dovršavanja zadatka logističke analize

Slični članci

Teorijske osnove selekcije Proučavanje novog gradiva

Divni Krai mlečni slatkiši "kremasti hir"

Fenotip i faktori koji određuju njegovo formiranje

Genitiv množine bez završetka

Crni kavijar: kako ga pravilno servirati i ukusno jesti

Kako odrediti vrstu participa