Poslovni plan za iznajmljivanje specijalne opreme. Pravi prihod od iznajmljivanja građevinske opreme - kako započeti posao

Razmišljate li o stvaranju posla od nule za iznajmljivanje posebne opreme? Ideja je vrijedna pažnje, ali prvo je potrebno proučiti specifičnosti i procijeniti lokalno tržište iznajmljivanja.
Pozivamo vas da pročitate priču vlasnika preduzeća u ovom materijalu jednostavnim jezikom - otvaranje, organizacija poslovnih procesa, kao i novonastali problemi i zamršenosti vođenja rent-a-biznisa u Rusiji.

O specifičnostima poslovanja

Mnogi početnici smatraju da je iznajmljivanje posebne opreme jednostavno i isplativo. Puni entuzijazma kupuju opremu na kredit po ludim kamatama i misle da će im sada novac teći kao rijeka. Međutim, nije sve tako jednostavno i nedvosmisleno. Strategije koje su prije nekoliko godina funkcionirale za gotovo sve, danas više ne donose isti profit, a taktike u milionskom gradu i malom mjestu bit će primjetno drugačije.

Tokom četiri godine vođenja ovog posla naišao sam na niz poteškoća koje nisam mogao ni zamisliti prilikom kupovine svog prvog viljuškara. Poteškoće koje je diktiralo samo tržište i njegovi uslovi koji se stalno mijenjaju.

Počni. Kako sam počeo u poslu

Svoj posao iznajmljivanja specijalne opreme započeo sam u Ufi 2011. godine, kada je grad koji se brzo razvijao imao katastrofalan nedostatak građevinske opreme. U to vrijeme moji prijatelji su se već bavili ovom vrstom posla, pa sam sa zanimanjem promatrao njihove aktivnosti i razmišljao o nečem sličnom. Moj brat i ja smo krenuli u trenutku kada smo imali pravu priliku da obezbijedimo specijalnu opremu za jedno od gradilišta. Onda smo kupili bager-utovarivač, i dok je uranjao u utrobu gradilišta, sve više smo se udubljivali u ovu novu vrstu posla za nas.

Razumijevanje pravila igre

Tokom nekoliko godina komuniciranja sa drugim poduzetnicima, primijetio sam da kada počnu u ovom segmentu poslovanja, mnogi novopridošlice zapravo ne razumiju ni njegove specifičnosti ni kako će tačno graditi odnose sa kupcem. Međutim, ako želite postići uspjeh u građevinskoj industriji, morat ćete naučiti procijeniti izglede tržišta, razumjeti sve njegove suptilnosti i prilagoditi se kupcu. Budite spremni na činjenicu da ćete morati da se nosite ne samo sa baštovanima kojima je potreban mali rov u svojoj dači, već i sa iskusnim menadžerima građevinskih kompanija koji decenijama rade po istoj shemi.

Moj prvi rovokopač ili šta odabrati?

Kupovina specijalne opreme. Prije nego započnete posao, morat ćete potrošiti mnogo novca na kupovinu potpuno novog mini utovarivača, lakog kamiona ili 15 godina starog rudarskog bagera. Međutim, izbor specijalne opreme danas je toliko velik da se javlja problem prirodnog izbora. Preporučujem da počnete s malom, svestranom opremom koja može podnijeti višestruke građevinske i transportne zadatke. Na primjer, to može biti bager-utovarivač.

Zašto sam kupio bager-utovarivač?

Multifunkcionalnost. Jednostavno rečeno, rovokopač je traktor s prednjom utovarnom kašikom zapremine 0,5-1,1 kubnih metara i rovokopačem zapremine 0,1-0,5 kubnih metara. Velika prednost ove vrste opreme je njena svestranost, jer rovokopač-utovarivač može prevoziti materijal, utovar/istovar, a takođe i kopati rupe ili rovove. Ako je opremljen priključcima, na primjer, jedinicom za uklanjanje snijega, hidrauličnim čekićem, bušilicom za rupe ili hvatačem trupaca, tada ova oprema postaje jednostavno nezamjenjiva za obavljanje širokog spektra zadataka.

Kompaktan i upravljiv. Zbog svoje kompaktne veličine, rovokopač-utovarivač se može okrenuti i otići tamo gdje veća oprema jednostavno ne može. Minijaturni pomoćnik na kotačima sposoban je doslovno "letjeti" brzinom od 35-40 km/h, dok će njegove velike kolege satima puzati da dođu do svog radnog mjesta. Na primjer, teški bager draglajn može se pomaknuti samo 100 metara u jednom satu, a njegov transport na velike udaljenosti zahtijeva potpunu demontažu konstrukcije. Istovremeno, kompaktna oprema može se nositi s mnogim zadacima velikog bagera ili prednjeg utovarivača. Dakle, model JCB 3CX koji sam kupio može kopati do dubine od 4,5 metara, pa čak i do 5,5 metara sa teleskopskom ručkom.

Rovokopač je najpopularnija mašina za zemljane radove u poslovima iznajmljivanja građevinske opreme.

Područje primjene. Rovokopač-utovarivač će biti idealan za rješavanje onih zadataka koje je teško izvesti standardnom specijalnom opremom. Obično se takvi radovi izvode prilikom izgradnje malih ili srednjih zgrada, kao i izgradnje vikendica ili vrtnih objekata.

Profit. Trenutno, na tržištu iznajmljivanja Ufe, prosječna cijena po satu rada rovokopača stranog proizvođača iznosi 1.300 rubalja. Ako uzmete u obzir da se zimi iznajmljuje na najmanje 4 sata, onda kada naručite na 8 sati već dobijate dobar dnevni profit.

Procijenivši sve prednosti i nedostatke kupovine ove vrste specijalne opreme, na kraju sam kupio JCB 3CX bager-utovarivač.

Četiri godine kasnije

Kakav je bio moj stav prema ovom poslu? Za četiri godine mog rada u iznajmljivanju specijalne opreme, dosta toga se primjetno promijenilo, kao i moje viđenje mogućnosti ovog posla. Da bih prije nekoliko godina, na pitanje isplati li se zarađivati ​​iznajmljivanjem specijalne opreme, nadahnuto odgovorio: „Da! Definitivno!“, sada se moj stav prema ovome značajno promijenio.

Tokom nekoliko godina rada značajno smo porasli i uspjeli smo nabaviti nekoliko automobila. Međutim, nismo uspjeli izbjeći i manje i veće greške, a u samom ovakvom poslovanju došlo je do promjena koje su daleko od toga da su nabolje za poduzetnike.

Ko stavlja žbice u točkove?

Prije samo 3-4 godine, u Ufi smo imali pravi “Klondike” u smislu narudžbi za iznajmljivanje specijalne opreme. Grad
sa populacijom od više od milion ljudi, rastao je tako brzo da je na gradilištu jednostavno došlo do katastrofalne nestašice mašina. U to vrijeme mnogi samostalni poduzetnici počeli su kupovati specijalnu opremu i iznajmljivati ​​je. Telefon mi je odzvanjao od poziva, tako da su moja tri rovokopača primala 8-10 narudžbi dnevno. Jasno je da smo u takvim besplatnim uslovima mogli sebi priuštiti minimalnu narudžbu od 8 sati po vrlo povoljnoj cijeni i nismo ni razmišljali o bilo kakvom cjenkanju.

“Dođimo u što većem broju!”

Postepeno, najpoduzetniji momci su brzo shvatili da se iznajmljivanjem posebne opreme može dobro zaraditi. Tome je doprinio i procvat tržišta lizinga. Ako je prije pet godina broj kompanija koje su davale specijalnu opremu na lizing bio vrlo skroman, a sami uslovi transakcije u vidu visokog učešća i gigantskih kamata nisu bili posebno atraktivni, sada se sve promijenilo. Ogroman broj ponuda na tržištu lizinga sa niskim učešćem, smanjenim zahtevima i povlašćenim cenama doveo je do kupovine opreme na veliko.

Zanimljivo je da su posebnu opremu kupovali ne samo poduzetnici koji su se dovoljno razumjeli u posao, već i oni koji o tome nisu imali pojma. Mladi momci puni ambicija i starci inspirisani idejom kupovali su automobile ne shvatajući kako će tačno na njima zaraditi. 70% novih vlasnika specijalne opreme nije znalo da objasni šta je to DOO, samostalni preduzetnik, bezgotovinsko plaćanje, kako se reklamira ili kreira sajt, pa su pokušali da primaju narudžbine na način na koji se to radilo ranije. Odnosno, jednostavno su otišli na neku vrstu "zakrpe za specijalnu opremu" u centru Ufe i ograničili se na postavljanje oglasa u lokalnim velikim novinama. Rezultat takvih akcija bio je sasvim prirodan. Niko nije imao naređenja. Oni koji imaju svoju bazu kupaca neko vrijeme nisu imali brige, ali i njih je ubrzo zahvatio val nemilosrdnog dampinga.

Okrutno damping

Kako bi nekako nadoknadili ogromne troškove nabavljene opreme, novopečeni privrednici su počeli da smanjuju satnicu, prvo za 5%, zatim za 10, 15, pa čak i 25%. Istovremeno, došlo je do naglog smanjenja minimalne narudžbe sa 8 sati na 4 sata u toplom periodu, pa čak i na 3 sata zimi.

Naši klijenti su brzo osjetili da više ne moraju plaćati prijašnje iznose i nakon nekog vremena počeli su negodovati zbog visokih cijena i previsoke minimalne narudžbe. Šta god da se kaže, prisustvo „čika Vasje“, koji će uzeti samo četiri sata narudžbine i učiniti je mnogo jeftinijim, dovelo je do toga da
smanjiti minimalnu platu za “iskusne mornare”. Iako smo nastavili raditi po starim cijenama i često dobijali dobre narudžbe, naš tok narudžbi se značajno smanjio. Odnosno, za samo godinu i po dana, tako perspektivno tržište se urušilo i po cijenama i po minimalnim narudžbama. Od kolega sam saznao da je u drugim gradovima sa preko milion stanovnika uočena potpuno ista situacija.

Nismo jedini koji rastu

Postepeno smo sticali nove klijente, nabavili više opreme, ali su se uz nas razvijali i naši stalni kupci. Ako smo prije toga opsluživali male kompanije, onda su s vremenom mnoge od njih porasle do te mjere da su mogle kupiti vlastitu specijalnu opremu. U isto vrijeme, dio naših klijenata potpuno smo izgubili, a neki su od nas počeli naručivati ​​automobile tek kada njihova vlastita oprema nije mogla podnijeti veliki obim posla. Smanjio se i broj narudžbi iz vikend naselja, jer je sada svako od njih počelo imati svoju opremu.

Tehnologija počinje da stari

Kada sam kupio svoj prvi potpuno novi rovokopač-utovarivač, dobro je radio i napravio dobar profit. Međutim, nakon 3-5 godina, ja i drugi vlasnici specijalne opreme u praksi smo naišli na efekat njenog starenja. Automobili su se bukvalno počeli raspadati, sve više su zahtijevali ulaganja za njihovu restauraciju. Budući da popravak neke opreme može koštati ne manje od pola miliona rubalja, bolje je prodati takve neprofitabilne mehanizme.

Da li se danas isplati baviti se ovim segmentom poslovanja?

Uslovi za pokretanje biznisa

Nakon svega navedenog, postavlja se razumno pitanje pod kojim uslovima se isplati baviti se ovom vrstom posla.

Po mom mišljenju, ovi uslovi bi trebali biti:

1. Imate priliku da kupite specijalnu opremu bez kredita, lizinga ili potrebe da potrošite svoj poslednji „pošteno stečeni“ novac. U ovom slučaju možete lako izdržati dugo odsustvo narudžbi.
2. Moći ćete opsluživati ​​vrlo specifičan objekat u kojem će vaše usluge biti potrebne najmanje dvije godine. To će vam omogućiti da barem nadoknadite svoje troškove.
3. I sami ste građevinska kompanija koja sebi može obezbijediti dovoljan obim posla.

Šta ne raditi

Definitivno ne biste trebali uzimati specijalnu opremu na kredit uz ogromne kamate bez ikakvih zagarantovanih narudžbi. Ova strategija je funkcionirala prije 3-5 godina, kada je bilo malo konkurencije, ali danas je to direktan način da se izgubi novac i zaduži.

Ne biste trebali započeti posao bez imalo pojma o njegovim specifičnostima i situaciji u određenom gradu. Ako se u malom gradu vlasnik nekoliko jedinica rovokopača ili druge opreme može osjećati kao gospodar situacije i opsluživati ​​cijeli grad, onda je u gradovima s oko milion i više stanovnika danas vrlo oštra konkurencija. I to se mora uzeti u obzir u fazi poslovnog planiranja.

Jednom riječju, danas uslovi za ulazak u posao iznajmljivanja specijalne opreme nisu jednostavni kao prije. Stoga je vrijedno sve pažljivo odvagnuti i razmisliti više puta. Kako kažu, razmislite sami, odlučite sami.

Pročitajte dalje:

1. 
   Sadržaj: ATV bager ATV-drvosječa ATV-kultivator ATV čistač snijega ATV-utovarivač ATV prskalica Ovu vrstu opreme kao što je ATV već dugo vole njegovi brojni vlasnici. lovci...
2. 
   Bageri na točkovima su idealna opcija za male i srednje iskopne radove u urbanim sredinama. Obično se koriste na...
3. 
   Sadržaj: Ponuda i potražnja Traženje klijenata Plan rada Rizici i problemi Računovodstvo Veliki broj rasprava na temu pokretanja posla...
4. 
   Evropska kriza negativno se odrazila na cjelokupnu ekonomiju, uključujući i tržište specijalizirane opreme u 2013. godini. Pogledajmo glavne segmente i...

Članak je podložan autorskim pravima i zaštićen je zakonom. Kopiranje članka na stranicama trećih strana je dozvoljeno samo nakon pribavljanja pristanka autora, kao i instaliranja aktivne hiperveze na ovu stranicu.

Poslovna ideja za iznajmljivanje posebne opreme je prilično isplativ način zarade. Ovaj posao se može obaviti počevši od minimalnih ulaganja.

Plan sa pet opcija:
1) Iznajmljivanje preko sastanak menadžera i dobavljača u građevinskim kompanijama
2) Iznajmljivanje (podzakup) tuđe posebne opreme u ime vaše organizacije
3) Kupovina i isporuka sopstvene specijalne opreme
4) Organizacija (kupovina, iznajmljivanje) lokacije (parkinga) za prikupljanje specijalne opreme u vašem regionu
5) Kupovina i leasing vlastite jedinice opreme

Tačka jedan najsumnjiviji kao vid sopstvenog biznisa. Najvjerovatnije je ova opcija moguća samo od slučaja do slučaja.

Druga tačka najizvodljiviji. U pravilu, ovu opciju koriste kompanije koje imaju svoju posebnu opremu, ali za pružanje cijelog niza usluga pribjegavaju ovoj opciji. Jednostavno rečeno, iznajmljuju ono što nemaju, ali da ne bi izgubili klijenta iznajmljuju opremu.

Treće Poslovna opcija iznajmljivanja vlastite specijalne opreme je najisplativija i dugovječna, ali zahtijeva velika ulaganja. Ovaj pravac ima dug period otplate. Ali uz dobro upravljanje, ima atraktivnu stabilnost.

Četvrto opcija se može nazvati najtežom za implementaciju (znači kao ideja od nule) ali istovremeno zahtijeva najmanje ulaganja od broja 3. Da biste to učinili, morate kupiti ili iznajmiti lokaciju u industrijskoj zoni vašeg grada i pokušajte da na svojoj teritoriji sastavite sve vrste specijalne opreme u vlasništvu i organizacija i pojedinaca. O kojim uslovima možete pregovarati sa vlasnicima zavisiće od vas. Ovo bi mogao biti besplatan parking uz ugovor o podzakupu opreme. Ili neki drugi uslovi. U tom slučaju možete se pozicionirati kao operater (otpremnik) za traženje narudžbi, kao što je „Taxi naručivanje posebne opreme“.

U petom slučaju možete sebi osigurati ugodan život posjedovanjem samo jednog dijela posebne opreme i radom na njoj. U takvim slučajevima isplativo je i nije preskupo imati vlastitu autodizalicu, koja će stalno biti tražena na gradilištima. Niskogradnja ima veliku perspektivu u našoj zemlji.
Autodizalica se može kupiti i polovna. Cijena u prosjeku 1.000.000 rubalja. Ako ste sigurni u stalni posao, onda možete podići kredit za ove namjene. Za takav posao nije ni potrebno otvoriti vlastitu firmu. Možete pronaći organizacije u bilo kojem gradu koje su spremne da sklope ugovore za određeni postotak, a zatim prihvate i isplate taj procenat ne prelazi 10%.

Sigurnost.
Također je vrijedno reći o sigurnosti posebne opreme. Ako ćete raditi sa specijalnom opremom i odgovarat ćete za svoju ili tuđu, onda obratite pažnju na sigurnost od krađe. Budući da se ukradena specijalna oprema rijetko vraća vlasniku, stopa otkrivanja takvih zločina je vrlo niska.

Koje vrste specijalne opreme postoje?

Po pravilu, kompanije koje iznajmljuju specijalnu opremu biraju pravac izgradnje i imaju u svom arsenalu najpopularniju opremu, a njihov vozni park je ograničen na:
1) Autodizalica
2) Bager
3) Rovokopač
4) Buldožer
5) Kiper kamion
6) Betonska pumpa
7) Koćarska mreža
8) Manipulator

Pored građevinske opreme tu je i ekonomska oprema, kao što su usisne pumpe, traktori za raščišćavanje ulica (dobri zimi), agregati za podizanje, mašine za bušenje itd. kao i specijalna poljoprivredna oprema, to su kombajni i traktori sa raznim priključnim uređajima. Takvu opremu je teže iznajmiti.
Neke kompanije su specijalizovane za iznajmljivanje viljuškara, sa ili bez vozača, a takođe pružaju i kompletan asortiman popravki, održavanja i nabavke rezervnih delova.

Trenutno, broj objekata u izgradnji daleko premašuje stopu prodaje specijalne opreme, tako da je iznajmljivanje traženo i svake godine raste za 20%.

Ideje za biznis iz rubrike:

Nijedna moderna gradnja ne može bez posebne opreme. Čak su i stari Egipćani, kada su gradili piramide, koristili domišljate uređaje za transport kamenja od kamenoloma do gradilišta i podizanje na velike visine. Što možemo reći o modernim stambenim visokim zgradama i poslovnim centrima! Ali hoće li biti isplativo implementirati ideju o stvaranju poslovanja za iznajmljivanje građevinske opreme? Naš poslovni plan za iznajmljivanje posebne opreme će odgovoriti na ovo pitanje. Na osnovu toga možete napraviti vlastiti plan i saznati da li će takav posao biti isplativ u datim uslovima.

Sažetak projekta

Prva stvar koju trebate razumjeti kada planirate takvo preduzeće je ogromna ulaganja koja će to zahtijevati. Cijena jedne jedinice građevinske opreme počinje od 3 miliona, a za neke artikle dostiže 10 miliona i više. A da bi se osigurao koliko-toliko adekvatan asortiman takvih jedinica, u hangarima mora postojati najmanje dvadesetak različitih mašina. U idealnom slučaju, 100 miliona rubalja je iznos s kojim se, u principu, isplati pokrenuti takvo preduzeće od nule.

Još jedna nijansa je da se za stjecanje bilo kakvog profita takva količina opreme mora dostaviti narudžbama. Najmanje 70% vremena, a po mogućnosti do 90%. Sve vrijeme dok oprema stoji u hangaru i ne donosi novac automatski postaje neisplativo. A u ovoj industriji ovo je zaista ozbiljan rizik.

U našem slučaju nije moguće odmah izaći na tržište sa punim asortimanom građevinske opreme. Ne postoji dovoljan budžet za ovo i nema poverenja da će preduzeće odmah početi da ostvaruje profit dovoljan da nadoknadi plaćanja lizinga.

Stoga je odabrana strategija ciljanog zatvaranja pozicija koje su posebno potrebne građevinskoj industriji u regionu.

Odabrani algoritam za analizu tržišta je sljedeći:

1. U toku je izrada liste građevinskih firmi u gradu. Posebno su navedeni oni koji imaju vlastitu opremu, a posebno oni koji koriste usluge iznajmljivača. Druga kategorija mogu postati naši stalni kupci.
2. Sastavlja se lista organizacija i privatnih preduzetnika koji posjeduju bilo koju vrstu građevinske opreme. Zapisano je koje specifične vrste specijalne opreme nude.
3. Telefonski razgovori se obavljaju sa rukovodiocima građevinskih preduzeća ili rukovodiocima odjela koji su zaduženi za iznajmljivanje opreme. Pokazalo se s kim rade, koje su prednosti i mane trenutnih partnera i koja je dodatna oprema potrebna kompaniji. Rezervirajmo ovdje: idealno bi bilo da osnivač kompanije u ovom smjeru ima veze u menadžmentu građevinskih organizacija i/ili da ima svoju građevinsku firmu. Lični odnosi omogućavaju dobijanje tačnijih informacija. U suprotnom će se morati savladati ozbiljne prepreke, jer trećim licima neće biti lako doći do komercijalnih informacija, posebno onima koji još nisu spremni dati konkretnu ponudu.
4. Identifikovane su najproblematičnije pozicije za datu regiju, za koje u regionu nedostaje prijedloga.
5. Iz otvorenih izvora utvrđuju se procijenjeni obim izgradnje za naredne godine i podaci za protekle godine. Na osnovu ovih podataka i informacija o potrebama građevinskih preduzeća izrađuje se indikativni plan za utovar prioritetnih jedinica građevinske opreme.
6. Istaknute su najprofitabilnije pozicije u koje planirate investirati.

Naše istraživanje je dalo sljedeće rezultate:

• Najveći nedostatak u regionu je sljedeća oprema: betonske pumpe, cementari i grejderi.
• Utvrđeno je da je tempo izgradnje autoputa u regionu u proteklim i narednim godinama nedovoljan da obezbedi posao autogrejderima. Osim toga, na rad ove specijalne opreme jače utiče sezonski faktor (do 4-5 mjeseci godišnje, očekuje se da će njeno opterećenje biti minimalno). Stoga odbijamo kupovinu motornih grejdera u prvoj fazi.
• Otkriveno je da se kompanije za iznajmljivanje specijalne opreme mogu podijeliti u kategorije: kapitalna izgradnja, izgradnja puteva, komunalna preduzeća, vuča automobila.

U cilju optimizacije budžeta planirano je ulaganje u nabavku opreme u jednoj oblasti, učvršćivanje u njoj, a zatim proširenje ponude. Planirano je i sklapanje ugovora sa privatnim preduzetnicima sa ličnom specijalnom opremom i rad kao dispečerska služba na osnovu ugovora o podzakupu i dobijanje provizije. Fokusirani smo na građevinski sektor.

Kupovina opreme

Planirano je da se prilikom pokretanja posla nabavi 10 jedinica građevinske opreme. Više detalja u tabeli:

Opremu isporučuje jedan dobavljač, kojem se daje popust od 10% za jednokratnu kupovinu 10 jedinica opreme na lizing i akontaciju od 50% ukupne cijene.

Tako će ukupna investicija u opremu biti 43.285.000 rubalja, od čega se 21.642.500 rubalja plaća odjednom, a preostali iznos se daje u zakup na 5 godina uz 5% godišnje uz pravo prijevremene otplate iznosa.

Iznos mjesečnih plaćanja u ovoj situaciji iznosit će 745 hiljada rubalja.

Decor

Prednost područja djelatnosti iznajmljivanja specijalne opreme, za razliku od djelatnosti istih građevinskih kompanija, je u tome što nije potrebno učlanjenje u SRO. Licenciranje i drugi certifikati, u principu, također nisu potrebni. Ali postoje neke poteškoće:

• Registracija kod Gostekhnadzora.
• Registracija u saobraćajnoj policiji.
• KASKO osiguranje.

Morat ćete platiti oko 3 miliona rubalja odjednom za registraciju i osiguranje. Najveći dio je osiguranje, ali su troškovi za njega uključeni kao posebna linija u ugovoru sa zakupcem, a po pravilu se isplate osiguranja za svaku opremu isplaćuju u roku od godinu dana. Stoga ih uračunavamo u početne troškove, ali u konačnom obračunu rashoda/prihoda nećemo uključiti osiguranje u fiksne troškove.

Format doo je odabran za obavljanje poslovnih aktivnosti, jer ćemo prvenstveno sarađivati ​​sa građevinskim kompanijama. Obim saradnje sa fizičkim licima biće minimalan, tako da nema smisla otvarati dodatnog individualnog preduzetnika u tu svrhu.

OSNO je izabran kao sistem oporezivanja.

OKVED 43,99 „Ostali specijalizovani građevinski radovi koji nisu obuhvaćeni drugim grupama, uključujući iznajmljivanje kranova i druge građevinske opreme sa operaterom“.

Potražite prostorije

Za rad će vam trebati prostor na periferiji grada. Pogodna bi bila industrijska zona ili prostor na teritoriji nekadašnje vagone. Uspjeli smo pronaći mjesto u industrijskoj zoni površine 600 kvadratnih metara. m, što će biti dovoljno za smještaj i skladištenje građevinske opreme. Tu je i soba površine 50 m2. m, pogodan za poslovni prostor.

Pogledajmo troškove u tabeli:

Na teritoriji baze nalazi se hangar površine 350 kvadratnih metara. m, koji se može koristiti za noćno skladištenje specijalne opreme. Nije preporučljivo ostavljati ga napolju, jer padavine mogu negativno uticati na njegovo stanje.

Zapošljavanje osoblja

Ovo je jedna od ključnih pozicija profitabilnosti za ovaj posao, jer nije dovoljno samo kupiti skupu opremu. Mora biti u stanju da se vozi, za šta će biti potrebni kvalifikovani vozači i operateri. Svi kvarovi će pasti na teret vlasnika, jer krivac vozač fizički nije u mogućnosti da plati nekoliko stotina hiljada za njegovu popravku i 10-15 hiljada rubalja dnevnog gubitka zbog zastoja.

Osim toga, zakon je u ovom slučaju na strani vozača: može dobiti otkaz, dio troškova mu se može zadržati od plate (u ovom slučaju minuskul), ali ne može biti prisiljen da proda stan.

Stoga je početni zadatak angažovanje kvalifikovanih radnika koji su obučeni za rad sa ovom opremom i imaju najmanje 3 godine iskustva u svojoj specijalnosti. Ako ne možete zaposliti puno osoblje, morat ćete sami uložiti u obuku zaposlenih.

Jedinica za osoblje	Plata (uključujući sredstva)	Jedinice po državi	Suma
Rukovalac mikserom za beton	45 000	3	135 000
Vozač kamiona	40 000	3	120 000
Operater pumpe za beton	45 000	1	45 000
Buldožer	40 000	2	80 000
Direktor	50 000	1	50 000
Računovođa	35 000	1	35 000
Glavni mašinski inženjer	40 000	1	40 000
Menadžer logistike	35 000	1	35 000
Dispečer	25 000	2	50 000
medicinska sestra (s pola radnog vremena)	10 000	1	10 000
Čuvar kontrolnog punkta	20 000	3	60 000
Ukupno		16	660 000

Proračuni su napravljeni uzimajući u obzir činjenicu da specijaliste nije potrebno dodatno obučavati. Međutim, moguće je da će to zahtijevati i dodatne troškove. Na primjer, pumpa za beton je složena instalacija i nema mnogo stručnjaka za njen rad u regijama. Možda će biti potrebno poslati stručnjaka za obuku o tome kako ga koristiti.

Čuvari kontrolnih punktova će raditi u smjenama, po rasporedu 24/7. Njihove funkcije uključuju puštanje vozila na liniju i označavanje povratka.

Glavni mehaničar kontroliše rad vozača-operatora, daje rješenja na tovarnim listovima kojima se potvrđuje podobnost tehničkog stanja opreme za obavljanje postavljenih zadataka. Oni također rješavaju pitanja organizacije popravki, snabdijevanja opremom gorivom i potrošnim materijalom.

Šef odjela logistike odgovoran je za interakciju dispečera i vozača, održavanje toka dokumenata sa izvođačima. Dispečeri su zaduženi za direktnu komunikaciju sa klijentima o poslovima, kao i traženje podugovora za ispunjavanje narudžbi za opremu koja nije u vlasništvu.

Medicinska sestra odlazi na posao u prvoj polovini dana i dozvoljava vozačima da rade iz zdravstvenih razloga, uključujući praćenje odsustva alkohola u krvi.

Oglašavanje i marketing

Zbog prilično uske ciljne publike – građevinskih organizacija – glavni kanal promocije biće slanje komercijalnih ponuda i osvajanje tržišta sa nivoom usluga koji nadmašuje konkurente. Glavne stvari koje građevinske organizacije traže kada rade sa kompanijama su:

• Strogo poštovanje dogovora (blagovremena isporuka opreme na gradilište, visoka kvalifikacija i vještina vozača, minimalan broj kvarova koji štete ne samo zakupodavcu, već i remete rokove izgradnje).
• Imati svu potrebnu opremu na jednom mjestu za pojednostavljenje dokumentacije (rad sa jednom pouzdanom stranom uvijek je lakši od nekoliko).
• Konkurentan nivo cijena.

Pregovore u prvoj fazi vodi lično direktor kompanije (osnivač). Nadalje, ove funkcije se prenose na dispečere, direktor je odgovoran samo za pregovore na nivou višeg menadžmenta.

Dobra opcija bi bila brendiranje opreme, u kom slučaju će ona sama sebi postati reklama.

Izrađuje se i promovira web stranica vizit karte koja sadrži informacije o organizaciji i pruženim uslugama. Stranica također može postati alat za privlačenje kupaca kojima su potrebne autodizalice, šleperi i druga oprema namijenjena pojedincima. Narudžbe se prenose privatnim vlasnicima specijalne opreme i uzima se provizija.

Prihodi i rashodi

Pri pokretanju

Prihodi

Izračunajmo mjesečnu profitabilnost za svaku transportnu jedinicu, na osnovu obima posla 80% vremena:

Tako će 10 jedinica opreme po sezoni "donositi" oko 2 miliona rubalja mjesečno. Međutim, mora se uzeti u obzir sezonski pad potražnje i do 40% od oktobra do februara. One se mogu svesti na minimum samo uspostavljanjem saradnje sa velikim građevinskim kompanijama koje po pravilu grade tokom cele godine.

Profitabilnost se kreće od 30-50%, u zavisnosti od sezone.

Osim toga, pretpostavlja se da se najmanje 300-400 hiljada rubalja može generirati prihodima od provizija od privlačenja vanjskih izvođača.

Dodatni efekat rada dispečerskog centra je to što daje statistiku potražnje, koja će u budućnosti postati osnova za donošenje odluke u korist kupovine jedne ili druge vrste transporta za proširenje voznog parka. Isplativost korištenja vlastite opreme je najmanje dvostruko veća od angažiranja trećeg poduzetnika.

Planirano je da se budžet od 2,4 miliona rubalja podijeli na sljedeći način:

• 50% – stvaranje rezervnog fonda za hitne poslovne potrebe i proširenje voznog parka.
• 30% – plaćanja poreza i provizija za isplatu sredstava DOO.
• 20% – povraćaj ulaganja u vidu dividende osnivačima.

U ovoj situaciji, isplativost poslovanja će biti oko 3-4 godine. Vodimo računa da će nova oprema biti nabavljena rezervnim sredstvima, što će iz godine u godinu povećavati profitabilnost poslovanja.

Rizici

Poslovanje nosi mnogo rizika i o njima treba unapred voditi računa:

1. Promjene ekonomske situacije u državi i smanjenje tempa izgradnje, pad potrebe za posebnom opremom (srednja). Budući da je ovaj rizik nepredvidiv, praktično je nemoguće unaprijed predvidjeti bilo kakve mjere u tom pravcu.
2. Pojava jakih konkurenata (niska). Zbog velikih investicija, vjerovatnoća da će se pojaviti glavni konkurenti je blizu nule (ali postoji). Rizik je neutraliziran visokim kvalitetom usluge i održavanjem statusa pouzdanog partnera.
3. Kvarovi i zastoji opreme (srednje). Ovaj rizik je takođe teško predvidjeti. Kao mjere za njegovo minimiziranje, kupuje se samo nova oprema ruske i bjeloruske proizvodnje, čija je popravka jeftina. Planirano je da se vozni park postepeno ažurira kako bi se minimizirali zastoji u popravci. Osim toga, kupovina domaće opreme je mnogo manje rizična u smislu fluktuacija valuta.
4. Problemi sa osobljem (srednji). U nekim regijama nije lako naći dobre ljude za rad. Planirano je da se uspostave strogi zahtjevi za zapošljavanje i pažljivo praćenje tokom procesa.
5. Previše optimistično planiranje (nisko). Planiranje je napravljeno na osnovu istraživanja tržišta i direktnog kontakta sa čelnicima građevinskih kompanija. Shodno tome, možemo očekivati ​​da će planirani pokazatelji biti ostvareni već u prvoj sezoni rada.
6. Promjene u zakonodavstvu (visoke). Država stalno pooštrava zahtjeve prema organizacijama koje posluju u građevinskoj industriji. Važno je pratiti ih kako biste izbjegli probleme s Gostehnadzorom i drugim regulatornim tijelima.

Izgledi

Poslovna perspektiva se vidi u stalnom širenju ponude za iznajmljivanje specijalne opreme i zahvatanju drugih oblasti delatnosti pored građevinarstva: komunalne delatnosti, izgradnje puteva i još mnogo toga.

Na kraju

Kako je pokazao poslovni plan iznajmljivanja specijalne opreme sa proračunima, čiji smo primjer ponudili, ovaj posao se može klasificirati kao visoko profitabilan. Međutim, velika početna ulaganja (oko 50 miliona za prilično skroman predlog od 10 jedinica opreme) biće prepreka ogromnom broju potencijalnih preduzetnika.

Osim toga, u ovom poslu postoji jednostavna istina: nije toliko važno koliko komada opreme imate, važno je koliko možete obezbijediti radom. Pretjerano optimistično planiranje prije pokretanja ili loša isporuka usluga tokom procesa mogu uzrokovati propast poslovanja. Štaviše, mnogo je teže prodati polovnu specijalnu opremu i nadoknaditi troškove nego putnički automobil ili čak kamion. Zapamtite ovo!

U našoj zemlji u svakom trenutku, čak iu vremenima krize, aktivno se razvijala građevinska industrija. Ova činjenica čini mnoge koji se odnose na građevinarstvo vrlo obećavajućim. Posao iznajmljivanja specijalne opreme nije izuzetak. Ovo je skup posao, ali, ako je uspješan, vrlo profitabilan. Važno je na samom početku razmisliti o poslovnom planu.

Gdje početi?

Vrijedi početi s analizom tržišta takvih usluga u određenom gradu.

Gledanje oglasa za iznajmljivanje opreme i njeno traženje omogućit će vam da shvatite koliko je tržište za takve usluge zasićeno potražnjom i specifičnim ponudama. Ali čak i ako postoji more potencijalnih konkurenata, uspjeh je moguć. Glavna stvar je da se fokusirate na ono što će vas povoljno razlikovati od konkurencije. To može biti:

• relativno niska cijena po satu za iznajmljivanje posebne opreme;
• odlično stanje opreme za iznajmljivanje, što može osigurati kupcu visoku produktivnost;
• širok spektar jedinica posebne opreme na lageru.

O posljednjoj točki vrijedi razgovarati detaljnije.

Povratak na sadržaj

Koliko jedinica opreme treba da kupim?

Na ovo pitanje može odgovoriti samo sam preduzetnik, na osnovu svojih raspoloživih finansijskih mogućnosti. Važno je napomenuti da u svoj raznolikosti vrsta opreme postoji nekoliko grupa specijalne opreme: poljoprivredna oprema, komunalna oprema, viličari, oprema za puteve, građevinska oprema. Za poduzetništvo su posljednje tri vrste od posebnog interesa, jer je ova tehnika univerzalnija. Riječ je o liftovima, dizalicama, buldožerima, bagerima, viljuškarima i drugoj opremi. Osim toga, trebali biste odmah odlučiti na kojem principu će se graditi posao. Evo mogućih opcija:

1. Na osnovu već izvršene analize konkurenata, kupuju se 2-3 jedinice najpopularnije i najtraženije opreme (na primjer, rovokopač i autodizalica); Nakon toga počinje potraga za kupcem.
2. Oprema se kupuje za određenog kupca u cilju dugoročne saradnje (leasing). Ova opcija je dobra kada u budućnosti vaši glavni kupci neće biti pojedinci koji trebaju kopati rov u vrtu ili utovariti seoski kontejner za vodu, već velike građevinske organizacije.

Povratak na sadržaj

Koji su troškovi?

Kupovina specijalne opreme nije jedini trošak s kojim se suočava poduzetnik. Također ćete morati izdvojiti za:

1. Osiguranje specijalne opreme (morat ćete kupiti polisu autoodgovornosti ako se vozilo samostalno kreće javnim putevima ili KASCO polisu u slučaju kvara i uništenja vozila) - 1-3% cijene opreme (u prosjeku 30.000 -90.000 rubalja godišnje po jedinici).
2. Registracija kod Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja i Gostehnadzora. Plaćanje trećim licima koja to mogu učiniti za vas je 5.000-10.000 rubalja.
3. Kursevi obuke za vožnju posebne opreme (u prosjeku 6.000 rubalja) ili plata vozača je 18.000-25.000 rubalja mjesečno.
4. Iznajmljivanje parkinga za specijalnu opremu (1.500-6.000 rubalja mesečno za jedno parking mesto, u zavisnosti od toga da li je parking natkriven ili ne, kao i od dostupnosti dodatne opreme). Iznosi su za mali ruski grad sa oko 520.000 stanovnika.

Ovim troškovima vrijedi dodati i troškove goriva i maziva, nabavku potrebne opreme za popravak pokvarene opreme, a također, eventualno, ugradnju GPS sistema koji će vam omogućiti kontrolu kretanja opreme. U pravilu je to relevantno kada broj jedinica opreme prelazi 4-5. Osim toga, možda ćete morati kupiti opremu koja će proširiti mogućnosti postojeće opreme.

Povratak na sadržaj

O čemu je još važno razmisliti?

Naravno, oglašavanje. Bolje je koristiti sve medije odjednom: globalnu mrežu, novine, televiziju. Posebno osmišljen plan reklamne kampanje pomoći će vam da ništa ne izgubite iz vida. Bilo bi korisno dati informacije u štampanom obliku građevinskim organizacijama.

Pažnju treba obratiti i na pisanu dokumentaciju vašeg odnosa sa kupcem. Govorimo o ugovoru. Ugovor o najmu opreme je tipičan, ali može postojati neke nijanse. Bolje je na samom početku posjetiti advokata i razgovarati s njim o akcionom planu, konsultovati se koje nijanse treba da budu u ugovoru kako bi se svi rizici sveli na minimum.

Prilikom promišljanja plana zakupa građevinske opreme važno je razmišljati o terminu sezonskosti. Postoji sezonska oprema (na primjer, bager), a postoji i oprema za sva godišnja doba (šlep auto, autodizalica). Sezonska oprema neće raditi tokom cijele godine, a samim tim ni prihod. I morat ćete trošiti novac na njegovo održavanje (na primjer, parking) cijele godine. Ovdje vrijedi izračunati da li prijevoz može platiti svoje održavanje u roku od samo nekoliko mjeseci rada ili je bolje u potpunosti napustiti sezonsku opremu.

Posao leasinga specijalne opreme jedan je od najperspektivnijih i najprofitabilnijih za pokretanje vlastitog posla. Zašto je ovo korisno? Jer mnogim kompanijama jednostavno nije isplativo kupovati vlastitu specijalnu opremu, jer... Ne treba im stalno. Osim toga, zahtijeva i održavanje i dodatno osoblje, a to su dodatni troškovi, i to ne mali.

Ova vrsta iznajmljivanja dugo se prakticira na Zapadu. Na primjer, u Velikoj Britaniji teško da ćete moći pronaći kompaniju koja ima svoju garažu specijalne opreme kao što su dizalice i druga specijalna vozila, jer... Svi tamo već duže vrijeme koriste usluge rent-a-kompanija. Jedini izuzetak ovdje mogu biti velike građevinske organizacije koje stalno zahtijevaju određene vrste specijalne opreme, a čak su i one ponekad prinuđene da uzimaju nešto što nemaju, ili zbog nedostatka mašina.

Vrste specijalne opreme: šta iznajmiti?

Općenito, specijalna oprema uključuje sve mašine i opremu koja je potrebna u građevinarstvu, transportu robe i putnika, pa čak i mehanizme za podizanje poput liftova, i to:

• Građevinska oprema: dizalice, buldožeri, mikseri za beton, itd.
• Oprema za izgradnju puteva: asfaltni finišeri, valjci itd.
• Oprema za rad sa betonom
• Hidraulične jedinice
• Dizalice za visokogradnju
• Mobilne mašine za dizanje
• Oprema za rudarstvo i preradu minerala
• Oprema za šumarstvo
• Poljoprivredna mehanizacija
• Vodeni transport
• Mehaničke komponente
• Pneumatske jedinice
• Komunalna vozila
• Skladišna oprema
• Oprema za dizanje
• Liftovi, liftovi, pokretne stepenice
• Transporteri, transporteri
• Trgovina i magacinska oprema
• Oprema za proizvodnju
• Elektro oprema, elektrotehnika
• Transport tereta
• Putnička vozila
• Željeznički transport
• Oprema za obradu metala
• Oprema za obradu drveta

Najveća potražnja je za specijalnom opremom kao što su bageri, kamioni, buldožeri i dizalice. Ali generalno, sve zavisi od regiona i potražnje, jer može jako da varira u zavisnosti od regiona i grada. Na primjer, u nekim gradovima su građevinski kompresori dobro traženi, ali u drugima nisu potrebni.

Ako govorimo o isplativosti ovog posla, to je uglavnom 1-2 godine.

Od čega se sastoji trošak najma?

Kod iznajmljivanja specijalne opreme, cijena najma direktno ovisi o nekoliko parametara. Važni su funkcionalnost opreme i njen tip, udaljenost objekta u izgradnji, rok iznajmljivanja specijalne opreme itd. Po pravilu, okvirna cijena se može izračunati na sljedeći način: podijeliti cijenu opreme sa 12 mjeseci = dobijamo mjesečni trošak iznajmljivanja specijalne opreme. Ali ovdje moramo uzeti u obzir da što je duži period najma, to je manje plaćanje, na primjer, rokovi mogu biti sljedeći: 1 sat, dan, sedmica, mjesec, 3 mjeseca i šest mjeseci; U pravilu, najskuplja opcija je plaćanje za kratak vremenski period i, shodno tome, smanjuje se i period povrata.

Treba uzeti u obzir da će iznajmljivanje uvezene specijalne opreme: bagera (mini bagera), utovarivača, autodizalice, buldožera koštati više nego korištenje domaće opreme, jer Uostalom, imaju različite cijene, ali u isto vrijeme i različite funkcionalnosti.

Uslovi standardnog ugovora

Treba izraditi poslovni plan uzimajući u obzir standardni ugovor o najmu posebne opreme. U ovom dokumentu su navedene odgovornosti zakupodavca i zakupca, kao i svi uslovi za iznajmljivanje posebne opreme. Ali običan standardni ugovor za precizne proračune vam neće biti dovoljan, jer morate znati i cijenu iznajmljivanja određene vrste posebne opreme. Da biste utvrdili tačnu cijenu usluga, potrebno je direktno kontaktirati kompaniju koja iznajmljuje specijalnu opremu ili jednostavno pogledati cijene na internetu i uporediti ih sa cijenom same opreme.

Još jedna stvar - postoje dvije vrste najma: sa "posadom" i bez. Posada ovdje znači, na primjer, vozača koji će voziti kamion ili valjak, operatera dizalice koji će upravljati dizalicom itd.