Условия за ремонт по задължителна застраховка на МПС. Какво да направите, ако сто забавя ремонта по задължителната застраховка на автомобили. ✔ Когато застрахователната компания е длъжна да издаде плащане в брой по новия закон

1. Незабавно спрете превозното средство (наричано по-нататък превозното средство) и включете аварийните светлини.
2. Поставете предупредителен триъгълник (най-малко 15 m от автомобила в населено място и най-малко 30 m извън населено място).
3. Свържете се със службите за спешна помощ: 112 - спешен или 102 – Полиция (безплатно от мобилен дори и в роуминг) и действайте според указанията на служителя на КАТ.
4. Запишете обстоятелствата на произшествието с помощта на мобилно приложение, разработено от RSA и осигуряващо прехвърлянето на данни към AIS OSAGO, което се въвежда чрез Единната идентификация на информацията и логистиката (регистрация на портала на държавните услуги), например „Пътно произшествие . Европротокол" и (или) с помощта на средства за технически контрол (ако осигуряват прехвърляне на данни към AIS OSAGO) не повече от 10 минути от момента на регистриране на произшествие с помощта на средства за технически контрол. Можете да изтеглите приложението в магазините за приложения Play Market или App Store. Със снимков и видеозапис заснема помежду си и обекти на пътната инфраструктура, следи и предмети, свързани с инцидента, щети по МПС, обл. номера и VIN номера на автомобила.
   За уреждане на произшествие по европейския протокол (без да се обаждате на КАТ), регистрацията с помощта на мобилно приложение до 01.10.2019 г. е задължителна само в случай на разногласия или необходимост от уреждане на суми от 100 до 400 хиляди рубли в Москва , Московска област, Санкт Петербург, Ленинградска област.
   От 01.10.2019 г. записването с помощта на мобилно приложение и (или) технически средства за контрол (ако те предават информация на AIS OSAGO) е задължително за всички произшествия без обаждане на КАТ. Ако е невъзможно да се поправи, е необходимо да се обадите на КАТ.
5. Освободете пътното платно, ако е създадена пречка за движението на други превозни средства (само ако няма вреда за живота или здравето, ако има такива, превозните средства не могат да бъдат преместени без инструкциите на служителите на КАТ).
6. Попълнете Уведомителната форма заедно с другия участник/участници в произшествието – инструкции.
   
7. Обадете се на контактния център на Ingosstrakh на адрес:
   +7 (495) 956-55-55 (Москва), 8 (800) 100-77-55 (други региони на Руската федерация) за съвет.

Заявяване на застрахователно събитие

Можете да подадете застрахователен иск за щети на превозни средства и друго имущество в резултат на злополука в офисите на независими експерти - партньори на Ingosstrakh.

Можете да намерите списък на независима техническа експертиза, която приема клиенти по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в Москва и Московска област в раздела „Офиси за разплащане“.

Естествена форма на обезщетение за вреди

Обезщетението за щети, причинени на превозното средство на жертвата, може да се извърши чрез организиране и заплащане на възстановителни ремонти в сервиз (STS), измежду тези, с които Ingosstrakh е сключил съответните споразумения, като се вземат предвид критериите за приемане на превозни средства за ремонт за всеки сервиз .

При нанесени щети на МПС и друго имущество в резултат на ПТП.

Можете да подадете застрахователно събитие в офисите на независими експерти - партньори на Ingosstrakh:

Подаването на заявление до службата за независим преглед ще ви позволи да:

• инспектира повреденото превозно средство и извършва независим преглед в деня на кандидатстване;
• значително ускорява процеса на разглеждане на застрахователно събитие и вземане на решение за извършване на застрахователно плащане.

Можете да намерите списък на независима техническа експертиза, която приема клиенти по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в Москва и Московска област в раздела „Офиси за разплащане“.

Естествена форма на обезщетение за вреди.

Обезщетението за щети, причинени на превозното средство на жертвата, може да се извърши чрез организиране и заплащане на възстановителни ремонти в сервиз (STS), измежду тези, с които Ingosstrakh е сключил съответните споразумения, като се вземат предвид критериите за приемане на превозни средства за ремонт за всеки сервиз .

Условия за изплащане на застрахователно обезщетение:Заявлението на жертвата за изплащане на застраховка се разглежда в рамките на 20 календарни дни (с изключение на неработните празници).

ВАЖНО!Да получите застрахователно обезщетение до 400 хиляди рубли. за пътнотранспортни произшествия, настъпили в Москва, Московска област, Санкт Петербург и Ленинградска област, както и за получаване на застрахователно обезщетение в случай на разногласия, данните за пътнотранспортното произшествие трябва да бъдат записани от неговите участници и прехвърлени в AIS OSAGO чрез мобилното приложение на RSA “DTP.Europrotocol”. Фактът на използване на мобилното приложение RSA „DTP.Europrotocol“ при регистриране на злополука по Европротокола трябва да бъде посочен в заявлението за изплащане на застрахователно обезщетение.

Набор от документи, които трябва да бъдат попълнени при кандидатстване в Ingosstrakh:

1. Уведомление за злополука (оригинал) трябва да бъде подадено в рамките на 5 работни дни от датата на злополуката на адрес: Москва, ул. Б. Тульская, 10 сграда 9 (за Москва и Московска област); За адреси на клонове в регионалната мрежа вижте уебсайта (вижте)
2. Заявление за изплащане на застрахователно обезщетение.
3. Надлежно заверено копие от документ за самоличност на пострадалия (бенефициента).
4. Документи, потвърждаващи собствеността на жертвата върху увреденото имущество: свидетелство за регистрация на превозно средство или паспорт на превозно средство (PTS). Ако към момента на произшествието превозното средство е било с транзитни табели, предоставянето на документ за собственост е задължително.
5. Документи, потвърждаващи пълномощията на лицето, което е представител на бенефициента.
6. Съгласие на органите по настойничество и попечителство, ако изплащането на застрахователно обезщетение се извършва на представител на жертвата (бенефициент) на възраст под 18 години.
7. Банкови данни на получателя на застрахователното обезщетение (преводът се извършва по сметка на собственика на увреденото имущество или по сметка на лицето, което има право на застрахователно плащане.

Бележка за процедурата на местопроизшествието за обезщетение по Европротокола -.

Когато се свързвате с Ingosstrakh, трябва да предоставите.

По-подробна информация за Европротокола можете да намерите на сайта на RSA.

Когато се свързвате с Ingosstrakh, трябва да предоставите следното.

В тази статия ще отговорим на въпроса как да получите ремонт по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите или плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Ще ви разкажем за „капаните“, които застрахователите са поставили по пътя ви и как да ги заобиколите. И също така ще дадем прости и разбираеми инструкции за контакт със застрахователна компания през 2019 г.

Ръководителят на Обществото за защита на автомобилистите Дмитрий Вадимович Капустин коментира тези въпроси.

Съдържание:

В какви случаи ремонтът се покрива от задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и в кои се заплаща?

През 2019 г. при сключване на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в застрахователна компания, Всички коли се изпращат за ремонт. Ремонтите се извършват в тези сервизи, с които застрахователят има сключени договори за сътрудничество.

Въпреки това има случаикогато след катастрофа е именно застрахователни плащания по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Това са случаите:

• Пълна загуба на автомобила. Така нареченият „общо“. Това е случай, когато не е практично да ремонтирате колата. И е по-лесно да си купите нов, отколкото да ремонтирате стар. В този случай застрахователната компания ще ви изплати размера на щетите вследствие на злополуката – в пари.
• Случаят, когато сумата на възстановителните ремонти надвишава максимално плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Днес максималното плащане по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е 400 хиляди рубли.

  Пример:Цената на ремонта на вашия автомобил след злополука ще бъде 500 хиляди рубли. Което явно надвишава максималното плащане по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. В този случай застрахователната компания ще ви плати 400 хиляди, а останалите пари можете да възстановите в съда от виновника за инцидента.

• Ако при злополука вие, като пострадала страна, сте претърпели средна или тежка вреда на здравето си, тогава плащането на разбитата кола също трябва да се извърши в пари.
• Ако пострадалият водач е загинал, плащането ще бъде извършено на близките му.
• Ако пострадалият водач е деактивиран.

Размерът на ремонта по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите изчислява ли се с отчитане на износването на части или без?

Ако преди това се използваше амортизация при изчисляване на щетите, сега всичко се счита БЕЗ ИЗНОСВАНЕ. „Износване“ - преведено на прост човешки език, зависи от възрастта на автомобила.

Както беше преди:Цената на частите за ремонт например е 100 хиляди. В този случай застрахователната компания е платила само 50 хиляди (амортизацията е 50%)

А сега, за 2019 г.:Ако цената на частите за ремонт е 100 хиляди, то застрахователната компания ще плати 100 хиляди, независимо дали колата ви е нова или „стара“.

Тези. Сега всичко е калкулирано по цените на новите части. Нищо не е „отрязано“.

Консултирайте се с нашите адвокати БЕЗПЛАТНО
"Дружество за защита на автомобилистите"

Условия за плащане на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Всичко е трудно!

Ако застрахователната компания трябва да плати, тогава срокът за плащане на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е 20 календарни дни от момента на подаване на Заявлението за настъпване на застрахователно събитие. За превишаване на тези срокове можете да съберете глоба от застрахователната компания в размер на 1% на ден забавяне на размера на щетата.

Срокове за ремонт по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на МПС. Също така „твърди граници“.

Но сроковете за ремонт при задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на МПС са малко по-различни. Само от момента на представяне на автомобила в сервиза по указание на застрахователя 30 дни(чл. 12, ал. 15.2 от Закона за задължителната застраховка „Гражданска отговорност” на автомобилистите). И нито ден повече!

И ако е „невъзможно“, но наистина го искате, как можете да го получите в пари?

Ако застрахователната компания изпрати за ремонт, но искам пари. Как да получа плащане по OSAGO?

Нека споделим нашите тайни.Факт е, че застрахователите са наясно, че намирането на нормален сервиз е много трудно. А според изискванията, които сега Законът налага на такива сервизи, в тях трябва да се сглобяват космически кораби, а не да се ремонтират автомобили. Но, както разбирате, такива SRT практически не съществуват в природата. Застрахователите трябва да използват редовни сервизи.

И в някои случаи е по-изгодно за застрахователната компания да ви плати в пари, отколкото да ви изпрати на такива „лоши“ сервизи и след това също трябва да плаща за повторно извършване на некачествената работа и да носи отговорност за некачествени ремонти по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Затова препоръчваме, когато се свързвате със застрахователната компания, да напишете „Искане за плащане в брой“. Често застрахователните компании изпълняват такива искания и плащат в брой или превеждат на вашата банкова карта.

Имате ли нужда от независим преглед след злополука? И кога трябва да се приема?

НЕОБХОДИМО!И без грешка. Без него няма какво да се прави!

Ето за какво ви трябва:

Първа причина:Ако сте изпратени за ремонт по OSAGO, тогава независима експертна оценка на щетите след злополука ще покаже кои части могат да бъдат заменени и кои могат да бъдат ремонтирани. И в този случай застрахователната компания (заедно със сервиза им) вече няма да ви измами.

Втората причина:Ако застрахователната компания реши да ви изплати пари по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, тогава независима проверка ще покаже колко трябва да ви плати застрахователната компания.

Повярвайте ни, нашият опит - застрахователите се опитват да подценят плащането в 99% от случаите. Разполагайки с независим експерт, можете да подадете досъдебна молба и да получите цялата сума. Включително разходи за оценка на щетите.

Препоръчваме ви да се подложите на независим преглед, преди да се свържете със застрахователна компания. Но ако вече сте подали документи за плащане, няма проблем. Все още можете да се подложите на независима оценка след инцидент.

Ами ако колата е в гаранция? Ремонтите по MTPL ще бъдат ли осигурени от официален дилър или не?

Законът за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите гласи:

Ако към момента на произшествието автомобилът няма още 2 години, тогава застрахователната компания е длъжна да даде направление за ремонт по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" - конкретно на търговеца. Това е твое 100% право!

Ако ви кажат, че „нямаме споразумение с вашия дилър“, поискайте да ви бъдат платени щетите по цените на вашия дилър.

Нашите адвокати ще ви помогнат да получите плащане на дилърски цени.
Консултирайте се БЕЗПЛАТНО, като се обадите на горещата ни линия:
всеки ден от 9-00 до 23-00 часа

"Циркът дойде при нас!" Как се договарят сервизът и застрахователната компания за сумата на ремонта?

И сега, най-интересната част. Както казват младите, това е „трудно“!

Сервизът е поставен тайно от застрахователната компания на НЕ МНОГО „удобно“ място. Ако сервизът „танцува“ на застрахователите и изпълнява капризите им, той получава клиенти. Веднага щом сервизът започне да „рита“ и се опита да работи честно, потокът от клиенти се блокира.

И „капризът“ на застрахователите е, че сервизът трябва да изпълни „мизерния“ размер на ремонтите, които застрахователната компания „изрази“. Не си правете илюзии. Това е вярно!

Затова не се изненадвайте, ако в сервизната поръчка липсват редица повреди. Или ще започнат да ви предлагат да доставяте „неразбираеми аналози“ на части или, още по-лошо, използвани части. „На тихо място“, вместо да сменят конкретна част, те могат да „вместят“ нейния ремонт.

Но това не е всичко. „Па-бамммм!“ - и тогава се обаждат от сервиза....

Обаждане от сервиз. „О, плати ни няколко десетки хиляди допълнително.“ Какво да правя? Подробности!

Сервизната станция изисква допълнително плащане от вас за ремонт по OSAGO. Тази ситуация стана толкова обичайна, че вече се приема за даденост от застрахователите.

Какво да направите в този случай?

При никакви обстоятелства не се съгласявайте с исканията за „доплащане от джоба ви“. Съгласно Закона за Гражданска отговорност, ремонтът трябва да бъде извършен БЕЗ ДОПЪЛНИТЕЛНО ЗАПЛАЩАНЕ от Ваша страна. Всички разходи се поемат от застрахователната компания. Точка.

Но на практика SRT казва: „Ако не платите допълнително, няма да започнем ремонт.“

Този проблем се решава по следния начин.

Подаване на предварителен иск към застрахователната компания.

Всички проблеми между вас и сервиза всъщност са проблеми между вас и ЗАСТРАХОВАТЕЛНАТА компания. Така пише в Закона за гражданска отговорност.

И трябва да се занимавате не със сервиза, а с ВАШИЯ ЗАСТРАХОВАТЕЛ!

Трябва да напишете „Досъдебна искова молба“, в която накратко да очертаете същността. „Казват така и така, сервизът иска доплащане, което е нарушение на Закона за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите. И че изисквате застрахователят да се намеси в процеса и да реши този проблем.

ВНИМАНИЕ!Можете да използвате тази ситуация във ваша полза. Можете да напишете в Досъдебната искова молба, че застрахователят може да ви изплати цялата сума и в пари. И вие сами ще направите ремонт там, където сметнете за добре.

Но тази досъдебна искова молба трябва да бъде написана правилно. Така че някой неотчетен детайл да не отмени всичките ви усилия.

Консултирайте се и получете помощ
в писмена форма на Досъдебна искова молба
Можете да се обадите на горещата линия
Дружество за защита на автомобилистите

Застрахователната компания пита: „Подпишете, че нямате претенции за плащане“. „Да, точно сега!“

Доста често след подаване на такава досъдебна претенция по Гражданска отговорност, застрахователната компания се съгласява да извърши плащане по Гражданска отговорност. И …. — Ще те прецакам.

Предлага ви се под благовиден претекст да подпишете документ, че сте съгласни да получите плащане в пари.

Тук трябва да отделите време и внимателно да прочетете какво е написано в тази статия.Ако има ред „Съгласен съм с размера на плащането. Нямам оплаквания” - значи НЕ МОЖЕТЕ да подпишете такава хартия!!! В противен случай няма да можете да направите нищо по-късно. И вече няма да може да се протестира срещу малко плащане.

Изискайте от застрахователя да премахне този ред. В някои случаи този ред е „премахнат“. И документът може да бъде подписан.

И така, какво трябва да направите, ако застрахователната компания „категорично“ откаже да направи това?

Какво да направите, ако застрахователната компания продължава да се „инати“ и не плаща?

Сметките на застрахователите са прости. Мислят, че могат да те уморят от глад. И че рано или късно ще подпишете споразумение, че „нямате оплаквания. И че са съгласни със сумата.”

Но за щастие законът е на наша страна.

Ако застрахователната компания не плати в рамките на 20 дни от момента, в който се свържете с нея, ние ще ви помогнем да съставите и подадете официален ДОСУДЕБЕН ИСК за липса на плащане.

И след 10 дни ще се обърнем към съда от ваше име.

И според съда ще трябва да заплатите не само цялата сума, но и 50% глоба.

Например, размерът на ремонта според независим преглед е 200 хиляди В съда застрахователната компания ще плати 200 + 100 = 300 хиляди плюс обезщетение за услугите на адвокат и независима оценка.

Но откъде да започнем точно сега? Последователността на контакт със застрахователната компания.

Трябва да започнете с анализ на текущата ситуация.

Обадете ни се на 24-часовата гореща линия на Дружеството за защита на автомобилистите.

Избирате ремонт по Гражданска отговорност или плащане по Гражданска отговорност?

Обадете ни се. И вземете БЕЗПЛАТНО
консултация с адвокат по ПТП и независим експерт.

Безплатна 24/7 линия:

Горещата линия работи
24/7!

Миналата пролет, на 28 април 2017 г., влязоха в сила скандални промени в закона за осигурителните плащания. Става въпрос за чл.15.3 от Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. В него се посочва, че след приемане на измененията обезщетяването на повредените превозни средства се извършва чрез организиране или заплащане на възстановяване. Всъщност, ще възкликнат мнозина, член от същия закон, номер 12, параграф 15, гласи, че всяка жертва може лично да избере - възстановяване или обезщетение. Но с направените промени тези параграфи от статията бяха частично трансформирани. Според новите правила се предвиждат ремонти, с някои изключения.

Важно е да запомните, че ако полицата е издадена преди 28 април 2017 г., тогава все още имате възможност да изберете формата за обезщетение за щети. За тези, които са сключили „застраховка“ след 28, тази опция вече не е налична. Друг интересен факт е, че всеки може да получи право на избор на обезщетение, с изключение на гражданите на Руската федерация, които имат леки автомобили в страната.

Въпреки всичко, според новите правила има определени „вратички“, които предполагат възможност за парично обезщетение. При извършване на плащането:

Пострадалият е тежко или средно тежко ранен.

Има мъртъв човек.

Жертвата се признава за инвалид (независимо от групата).

Пълна "смърт" на автомобила, без реставрация.

Станцията не може да работи.

Лицето успя да договори плащане.

Размерът на разходите надвишава 400 000 рубли.

Има още едно условие, може да бъде проблематично да се постигне плащане по него, дори като се вземе предвид участието на съда. Новите разпоредби ясно определят обхвата, където трябва да се извършват работи, на не повече от 50 км от мястото на инцидента или регистрацията на титуляра на полицата. Всички транспортни разходи са за сметка на фирмата. Ако наблизо няма станции, с които има споразумение, можете да се договорите за плащане в брой.

Ремонтът на автомобили на възраст под две години се извършва в специализирани сервизи на официален дилър.

На снимката - официален сервиз на GM

Как да организираме ремонт по OSAGO?

Ако възникне застрахователно събитие, трябва да предоставите на застрахователната компания определен списък от документи в рамките на пет дни:

Информация за настъпилата авария.

Известие за злополука.

Резолюция на инспектора, идентифицираща виновните.

След подаване на „документите“ застрахователят разглежда заявлението и се произнася дали да признае случая за застрахователен или не. Превозното средство се проверява и се определя размерът на разходите за възстановяване. Обикновено проверката се извършва от застрахователни оценители, но при липса на такъв се обръщат към специалисти. Автомобилът се снима, записват се всички щети и след това се определя цената. Цената на резервните части се изчислява според Руския съюз на застрахователите (RUA).

След това се избира автосервиз, собственикът на автомобила трябва да потвърди съгласието си да извършва работа в тази сервизна станция. След което се изпраща заявка към избрания сервиз, уговаря се дали може да гарантира изпълнението на работата и т.н. След това се изготвя споразумение между страните. Внимателно проучете споразумението, трябва да посочите сроковете за работа, списъка на действията и цената на разходите. Между другото, бих искал да поясня, че споразумението се подписва от три страни, тоест собственик на автомобила, застрахователна компания и сервиз.

Не забравяйте, че срокът, в който автомобилът трябва да бъде напълно ремонтиран, е 30 календарни дни.

На собственика на автомобила се дава направление за ремонт, с което той се изпраща в сервиза. Следва процесът на възстановяване. Има малък нюанс, който причинява много негативни емоции от страна на собственика на автомобила. Той няма право да наблюдава изпълнението на работата; отговорността е изцяло на застрахователя.

Кой извършва ремонта?

Застрахователната компания трябва да публикува на сайта си списък на сервизите, с които е сключен договорът. В допълнение към списъка с имената на станциите е посочена следната информация:

Какви модели и марки се обслужват в сервиза.

Дати (приблизителни).

Сертификат за съответствие, че този сервиз има право да възстановява такива автомобили.

В допълнение към тези, изброени на уебсайта на сервиза, можете да извършите следната работа:

В съоръженията на официален дилър, ако има сключено съответно споразумение.

В капацитета на самата застрахователна компания (ако има такава).

В избрания от собственика на автомобила сервиз. Има резервация, необходими са съответни споразумения със застрахователната компания. Такъв случай е изключително рядък и най-вероятно се счита за изключение.

Важен момент: какви резервни части се използват за ремонт? По принцип няма ограничения за възрастта на автомобила. Теоретично 20 годишна кола трябва да се ремонтира с нови части.

Срокове

Първоначално те трябва да разберат, че е необходимо да се координира и изготви споразумение за работата; това обикновено отнема седмица и половина. Според закона срокът не трябва да надвишава 20 дни. Освен това указанията трябва да посочват периода в същия закон, говорим за 30 календарни дни; Но трябва да вземете предвид всички видове непреодолима сила или умишлено забавяне на процеса. Отлагане е възможно, ако:

В сервиза възникнаха финансови затруднения.

Нямаше необходимите резервни части в складовете в Русия.

Колата е прехвърлена на друга станция, те се нуждаят от допълнително време, за да анализират щетите, да вземат предвид вече сменените части и други подобни.

В някои случаи, когато щетите по автомобила са сериозни, доставката на резервни части е трудна и отнема много време, а ремонтите могат да продължат повече от месец.

Между другото, ако компанията и сервизната станция имат затруднения с доставката на резервни части, собственикът може сам да закупи липсващите части, но това изисква допълнително споразумение между страните.

Нямахте достатъчно пари за ремонт?

Установено е, че размерът на вредите, причинени на здравето или живота, се измерва на 500 000 рубли, а ако е нанесена щета на имущество, 400 000 рубли. Ако сумата на обезщетението не е достатъчна за извършване на пълен ремонт на автомобила, разликата се покрива от водача.

Разбира се, водачът има право да сезира виновника за щети. Както често се случва, виновният не работи никъде или работи, но получава минимална заплата и няма собственост, тогава ще отнеме много време да чака обезщетение. В най-добрия случай съдът ще нареди плащания в размер на 1000 рубли.

Има възможност да не се съгласите с проучванията за оценка; може би цената е умишлено завишена. Ако след повторен анализ на щетите цената на разходите не се е променила, е позволено да се изготви искова молба в съда.

Не бързайте да приемете акта за приемане/предаване. Проверете изправността на ВСИЧКИ компоненти на автомобила. Ако се открият проблеми, можете да поискате висококачествена работа.

Ако бъдат открити недостатъци, собственикът на автомобила има право да поиска обезщетение.

От април 2017 г. приоритетният начин за получаване на обезщетение по MTPL е ремонт на автомобила в сервиз. Можете също така да получите плащане в брой, но при редица обстоятелства, установени от закона. Ремонтът на автомобили по MTPL се регулира от разпоредбите на Централната банка, Правилата за MTPL и федералния закон за задължителната застраховка на моторни превозни средства. Как се изпраща кола за ремонт след катастрофа? Какво представлява работилницата на застрахователя? Какъв е периодът за ремонт на автомобил по полицата за гражданска отговорност? Какви трудности може да срещне увреденият собственик на автомобил при изплащане на обезщетение в натура? Ще се опитаме да отговорим на тези и други въпроси в тази статия.

Как се прави насочване за ремонт?

След настъпване на застрахователно събитие собственикът на автомобила трябва да напише заявление до застрахователната компания, за да получи обезщетение. Ако неговата ситуация не отговаря на някоя от разпоредбите на закона „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите (клауза 16.1 от член 12), тогава застрахователното плащане се извършва в натура. По закон плащането в натура означава възстановителни ремонти на аварирали автомобили по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. За да получите направление за ремонт на автомобил, трябва да следвате следния алгоритъм:

• Уведомяване на застрахователната компания за злополука;
• Сборник документи;
  • ПТС, СТС, договор за покупко-продажба, документ за наследство или др.;
  • договор за полица и застраховка, сключен от страните;
  • сертификат за независим преглед на машината;
  • квитанции за плащане на прегледа;
  • разписки за плащане на паркинг и теглене;
  • паспорт на водача;
  • пълномощно (ако заявлението се подава от представител);
  • банкови данни (ако ще има плащане в брой от застраховка);
  • уведомление за злополука;
  • копия от резолюция и протокол на КАТ;
• Съставяне на заявление за плащане на осигуровки и подаването му;
• Предоставяне на автомобила за преглед от застрахователя до 5 дни;
• Проверка на автомобила от застрахователната компания и изпращане на автомобила за независим преглед.

След получаване на всички документи, след оценка на всички обстоятелства на инцидента, посочени в протокола или уведомлението за произшествието, след проверка на автомобила и независим преглед, застрахователната компания издава направление за ремонт в рамките на сроковете, предвидени от MTPL Правила - 20 или 30 дни. Издадената поръчка за ремонт трябва да съдържа следната информация:

• Данни за жертвата;
• Информация за повредения автомобил;
• Подробности за застрахователния договор и полица;
• Име на сервиза, който ще извърши възстановяването, адрес, данни;
• Срокът, в който машината ще бъде ремонтирана;
• Размер на доплащането за ремонт.

Ако има сключени договори между няколко сервиза и застрахователна компания, тогава притежателят на полицата може сам да избере конкретна автомобилна услуга от списъка, предложен от застрахователя. Съгласно условията на споразумението, сключено между страните, определена автомобилна услуга може да наложи ограничения за приемане на автомобили, така че клиентът на застрахователя трябва внимателно да подхожда към избора. Застрахователната компания, предоставила направление за ремонт по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, отговаря според правилата за неговото качество и спазване на сроковете, както и за своевременното превеждане на парите за ремонт по сметката на сервиза.

Ремонтен период по задължителна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите през 2018г

Съгласно клауза 4.17 от Правилата на OSAGO, времето за ремонт се определя от автосервизния център след проверка на автомобила. Те могат да бъдат съгласувани между сервиза и пострадалия клиент на застрахователя и посочени в поръчката за ремонт или друг документ, който застрахованият получава на ръка, след като представи автомобила си в сервиза. Същият параграф от Правилата показва, че клиентът има право да промени срока за ремонт на автомобила - за да направи това, той трябва да се свърже със сервиза с писмено заявление.

Законът „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите“ в параграф 15.2 на член 12 установява ясни изисквания за реставрационни услуги. Те също са свързани със сроковете. Ремонтът на автомобил след злополука не може да отнеме повече от 30 дни от момента, в който пострадалият е докарал повредената кола в сервиз или я е предал на застрахователя за по-нататъшно транспортиране до сервиз. Ако ремонтът по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е отнел повече време, собственикът на автомобила може да изпрати рекламация до сервиза и застрахователната компания, които са длъжни да я разгледат в 5-дневен срок.

Процедура за саниране

Законът „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите в член 12 посочва, че сервизът за ремонт трябва да се намира в рамките на достъпността на мястото на произшествието или местоживеенето на пострадалия - разстоянието не може да надвишава 50 км. Ако застрахователят е готов да плати за доставката на автомобила до сервиза, тогава разстоянието може да бъде всяко. Ремонтите по задължителната застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите през 2018 г. могат да се извършват както при официален дилър, така и в сервиз на застрахователя или в сервиз по личен избор на пострадалия.

От официален дилър

Ако не са изминали повече от две години от датата на пускане на автомобила от поточната линия и той подлежи на гаранционни задължения на организация, която има споразумение с производителя или официалния дистрибутор на тази марка автомобил, тогава ремонтът се извършва от такава организация (дилър). Но само при условие, че между нея и застрахователната компания е сключено подходящо споразумение.

Ако списъкът на бензиностанциите на застрахователя не включва официален дилър на марката автомобил, който е бил повреден при злополука, тогава в съответствие със закона „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите“ (параграф 6, клауза 15.2 от член 12) , застрахователят със съгласието на клиента може да издаде направление за извършване на ремонт по Задължителна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите от официален дилър. Ако няма такова съгласие, тогава собственикът на автомобила може да изтегли застрахователното обезщетение под формата на плащане в брой. Застрахователят трябва да изплати обезщетение в рамките на законовия лимит на застрахователните плащания - 400 хиляди рубли или 100 хиляди рубли, ако произшествието е регистрирано между жертвата и виновника съгласно европейския протокол.

До сервиза в посока застрахователя

Ако собственикът на автомобила избере сервиз от списъка на застрахователната компания, тогава се сключва договор между трите страни. Посочва условията за безплатни ремонти, цените на резервните части, изчисляването на всички ремонтни дейности и списък с тях. Ако разходите за ремонт на автомобила се оценяват на повече от 400 хиляди рубли от лимита на отговорност на застрахователя, тогава самият собственик на автомобила ще трябва да плати остатъка. Ремонтите трябва да се извършват само с нови части; ремонтирани и използвани части не са разрешени.

Гаранцията за възстановителни ремонти е шест месеца, за каросерия и боядисване - 1 година.

След приключване на ремонта сервизът предава автомобила на собственика и дава за подпис приемо-предавателен акт. Притежателят на полица трябва внимателно да прегледа колата си за некоригирани повреди и дефекти при възстановяване и едва след това да подпише документа. Ако ремонтът се окаже по-малко от перфектен, собственикът на автомобила трябва да разреши проблема чрез процедура за иск със застрахователната компания, тъй като тя е отговорна за тази работа. Ако първо се подпише актът за приемане на автомобила и след това се установи, че ремонтът на автомобила по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" е извършен с недостатъци, претенциите към сервиза или застрахователната компания губят смисъл. Искът трябва да има следното съдържание:

• Име на застрахователната компания;
• Адрес, данни за контакт на жертвата;
• Основание за предявяване на иск;
• Изисквания към застрахователната компания;
• Банкова сметка в случай, че застрахователят изплати щетите;
• Дата, подпис.

Към иска си собственикът на автомобила трябва да приложи копия или оригинали на паспорта си, протокол от КАТ, известие за злополука, задължителна застрахователна полица, документи, удостоверяващи собствеността на автомобила, PTS, STS. Застрахователят трябва да организира преглед на автомобила в рамките на 5 дни. Ако в резултат на това стане ясно, че са необходими повторни ремонти, тогава се издава ново направление за сервиз със съгласието на застрахования. Ако повторен ремонт е невъзможен или клиентът не е съгласен с това, тогава застрахователната компания е длъжна да компенсира щетите чрез застрахователно плащане.

Застрахователна организация може да остави иск неудовлетворен, ако не са представени всички документи, ако лицето, което подава иска, не е жертва и няма пълномощно да представлява правата на жертвата, ако искът изисква плащане на парично обезщетение но не предоставя данни за превод на средства, а също и ако автомобилът не е предоставен за преглед и записване на некачествен ремонт, извършен от сервиз.

В услуга на трета страна

Клауза 15.3 от член 12 позволява на жертвата самостоятелно да избере услуга, която не е включена в списъка на бензиностанциите-партньори на застрахователя, ако нито една от тях не отговаря на изискванията на закона. За да получите направление за ремонт от сервиз на трета страна, трябва да получите писмено разрешение от застрахователната компания. За да ускори процеса, пострадалият собственик на автомобил трябва да посочи следното в молбата си за застрахователно обезщетение:

• Име на услугата, нейното местоположение и контакти;
• Подробности за сервиза.

Ако застрахователната компания се съгласи да изпрати повредената кола за ремонт по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобили в такъв сервиз, тя ще покрие всички разходи, без да отчита износването на резервните части. В случай, че автомобилът е изпратен за ремонт в сервиз, който не е от неговия списък, застрахователят има право да разгледа молбата на застрахователя 10 дни повече, тоест 30 дни. Ако всичко е договорено, но след един месец не е получено направление за ремонт, притежателят на полицата има право да получи неустойка от застрахователната компания в размер на 1% от общия размер на дадено обезщетение за всеки просрочен ден в в съответствие с клауза 4.22 от Наредба на Централната банка № 431-P от 19.09 .2-14 g.

Какво да направите, ако разходите не са покрити?

Застрахователната компания оценява щетите, причинени на автомобила, по единна методика, разработена и одобрена от регулатора на застрахователния пазар - Централната банка. В някои ситуации, по време на преглед на автомобила, скрити щети или други дефекти може да не бъдат взети под внимание. Тогава размерът на обезщетението ще бъде несправедливо подценен и притежателят на полицата може да бъде помолен да покрие останалите разходи за възстановителни ремонти с лични пари. Задължението за допълнително плащане не е незаконно само по себе си, но основното нещо за притежателя на полицата е да се увери, че изчисленията на застрахователната компания са правилни.

Собственикът на автомобила може да наеме независим експерт, който да определи цената за възстановяване на колата му и да продължи по-нататък в зависимост от резултатите. Ако независим преглед потвърди размера на разходите за възстановителни ремонти, определени от застрахователната компания, тогава няма да има друг начин, освен да платите допълнителни пари. Ако докладът от прегледа показва, че изчислението на застрахователя се е оказало неправилно, тогава притежателят на полицата може да откаже допълнително плащане и да напише иск до компанията и, ако компанията откаже да плати пари, да се обърне към съда с иск. Съдебната практика показва, че ако има надеждни резултати от независима проверка, съдилищата ще удовлетворят такива искове.

Пример за съдебно решение

Шофьорът на автомобила, пострадал при инцидента, подаде иск в съда, като поиска парично обезщетение от PJSC Rosgosstrakh по застрахователната полица MTPL. В подкрепа на твърденията се посочва, че застрахователят, след като е изчислил цената на ремонта, го е изпратил в сервиз, превеждайки 86 300 рубли по сметката му. Пострадалият не бил съгласен със сумата и необходимостта от доплащане на ремонта и изпратил иск до застрахователя, който не бил удовлетворен, след което се обърнал към съда.

Съдът проведе съдебна експертиза, която показа, че размерът на щетите, като се вземат предвид износването на частите, възлиза на 101 577 рубли, цената на ремонта без да се вземат предвид износването на частите е повече от 140 000 рубли. Въз основа на разликата в изчисленията, като се вземе предвид частичното изпълнение на задълженията от застрахователя и се ръководи от действащото законодателство, съдът осъди Росгосстрах да плати част от обезщетението, пари под формата на глоба за неизпълнение на задължения по доброволен начин основание и други правни разноски на пострадалия водач.

Ранен шофьор може да получи пари вместо ремонт в редица ситуации. Те включват пълна загуба на автомобила, смърт на притежателя на полицата, телесна повреда, както и случаи, когато жертвата е с увреждания. Друг вариант за получаване на средства е забавяне на ремонта. В този случай жертвата може да поиска от застрахователната компания да замени вида на обезщетението поради неспазване на разпоредбите на закона „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите (чл. 12). Застрахователят, като лице, отговорно за ремонта, е длъжен да заплати парите на клиента. Следващият вариант е свързан с разстоянието до сервиза - ако то е повече от 50 км и застрахователят не може сам да транспортира колата до там, то обезщетението също ще бъде изплатено в пари.

Клауза 16 на член 12 от същия законодателен акт гласи, че ако щетите в резултат на злополука са причинени на друго имущество на застрахования (с изключение на автомобил), тогава щетите се компенсират с пари чрез превод по банкова сметка или издаване на касата на застрахователната компания. Ако камион участва в инцидент, застрахователят не може да настоява за ремонт и въпросът за възможността за обезщетение се решава от пострадалия шофьор - той може да избере ремонт в сервиз или пари.

Само преди две години при инцидент на пътя пострадалият можеше да се свърже със застрахователната компания и да получи ремонт по задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Но от 1 септември 2014 г. започнаха да влизат в сила промени в законодателството, регулиращо този вид застраховка. Сега пострадалият може да се свърже със застрахователната компания и да закара колата си в сервиз, където възстановяването и подмяната на необходимите части ще бъдат извършени безплатно.

След инцидент често възниква въпросът - какво е най-добре да направите: ремонт на колата за сметка на застрахователната компания или вземане на парите

Нека решим кой вид застрахователно обезщетение - пари или ремонт - е по-изгодно за собственика на повреден автомобил.

Материално обезщетение

Повечето хора смятат този метод за по-надежден, тъй като след като са получили пари от застрахователя, те имат възможност самостоятелно да изберат услуга, в чието качество не се съмняват.

Когато трябва да изберете точните пари и да не се съгласите колата ви да бъде ремонтирана по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите:

1. Ако техниците в сервиза, където вашата застрахователна компания предлага да възстановите колата си, те честно съобщават, че не могат да извършат качествена реставрация с отпуснатите пари. Много често срещана ситуация е, когато застрахователят подценява размера на действително необходимото плащане.
2. Ако нито един автосервиз от предложения ви списък не отговаря на някой критерий - липса на добри отзиви за работата, отдалеченост от местоживеенето ви и др.
3. Ако разбирате, че няма да можете физически да наблюдавате напредъка на работата и следователно не можете да сте сигурни, че ремонтът на автомобила по MTPL ще бъде с високо качество.

Ремонт на автомобил за сметка на застрахователната компания

Методът „ремонти вместо пари” се използва отдавна, но не може да се сравни със задължителната застраховка „Гражданска отговорност” на автомобилистите, тъй като размерът на застрахователните премии и в двата случая се различава десетократно.

Но все още има случаи, когато би било доста разумно да изберете платен ремонт:

1. Ако повредата не е много сериозна, не се изисква подмяна на части и компоненти на автомобила, а само каросерия.
2. Ако застрахователната компания посочи автосервиз, чието качество на работа ви устройва или който е официален дилър на вашата марка автомобил.

Въпреки това, за да получите направление за ремонт по OSAGO, трябва да следвате сложна процедура.

Задължителни документи

Очакваме от Вас пакет от следните документи и удостоверения:

• документи, предоставени от служители на КАТ - удостоверение за инцидента, както и протокол или резолюция за извършеното административно нарушение;
• документи, потвърждаващи собствеността върху превозното средство и вашата самоличност - паспорт, PTS, технически паспорт за автомобила или пълномощно;
• резултати от проверката на автомобила;
• попълнено уведомление за злополука.

Ред за приемане и оценка на щетите

След събиране на всички необходими документи, взаимодействието със застрахователната компания протича по следния начин:

1. Пристигате в офиса на фирмата с пакет от подготвени документи.
2. Превозното средство е огледано и щетите са установени.
3. Автомобилният застраховател извършва изчисления и издава направление за възстановяване на автомобила, където е посочена цената на процедурата. По закон се изисква да издадете такъв документ в рамките на 20 календарни дни, без да се броят почивните дни и празниците.
4. В автосервиза можете да видите списъка с услуги, чиято цена се възстановява. Подмяната на някои компоненти и резервни части най-често ще бъде платена отделно от вашия джоб.

След оглед на автомобила, автозастрахователят изчислява стойността на ремонта.

Как се изчислява сумата, отпусната за ремонт?

Всеки случай на ремонт изисква отделни изчисления, но има установени стандарти, които са изчислени с участието на Руския съюз на автомобилните застрахователи.

Те осигуряват:

• цена на един стандартен час;
• средната пазарна цена на конкретни резервни части.

Оценителят обобщава всички идентифицирани повреди, уточнява времето, необходимо за възстановяване на автомобила и списъка с резервни части, след което сумира всички произтичащи от това разходи. Разбира се, това е чисто теоретична ситуация. В реалния живот застрахователите често подценяват разходите за тези работи, за да намалят разходите си. Ето защо понякога има ситуации, когато разпределената сума на обезщетението не е достатъчна за ремонт.

Тази ситуация може да стане ясна в сервиза, където техниците ще ви информират за необходимостта от допълнително заплащане на липсващата сума. Тогава, вместо възстановяване на разходите за ремонт, можете да изберете плащане в брой и да намерите сервиз, който ще извърши същата работа за вас по-евтино. Друг вариант е да доплатите за резервни части, ако сумата е малка и сте уверени в надеждността на автосервиза.

Във всеки друг случай проблемът може да бъде решен само със съд.

Къде мога да ремонтирам колата си?

Когато избирате безплатен ремонт като възстановяване на сумата, нямате право да избирате автосервиза. Това се извършва от представител на застрахователя. Но списъкът с такива услуги е доста широк, така че е най-добре да извършвате ремонти по MTPL от оторизиран дилър. Ще бъде по-скъпо, отколкото в средната ремонтна станция, но тук можете да сте сигурни в качеството на извършената работа.

Освен това, при закупуване на нов автомобил, търговецът на автомобили винаги предупреждава клиента, че издадената гаранция за автомобила ще бъде валидна само ако ремонтът и подмяната на части се извършват от официален сервиз.

Ремонтът при дилър по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите не е гаранция, че автомобилът ще бъде ремонтиран качествено. Но ако имате възможност да изпратите колата си там за ремонт, по-добре е да изберете опцията с дилър. Ако е по-важно да спестите от ремонт, тогава други сервизи от списъка на застрахователя са на ваше разположение.

Всеки конкретен случай на злополука, в резултат на която автомобилът трябва да бъде ремонтиран, трябва да се разглежда отделно. В крайна сметка изборът на материална компенсация и ремонт зависи от много обстоятелства. Но и в двата случая е необходимо да се погрижите за попълването на необходимия пакет документи.