Logo-uri populare din lume. Sigle de brand de îmbrăcăminte

| 31.07.2014

Aproape fiecare companie populară și-a redesenat logo-ul cel puțin o dată pe parcursul întregii sale existențe. Motivele pentru aceasta ar putea fi diferite - o schimbare a direcției de activitate, rebranding, nevoia de a ține pasul cu vremurile, o modalitate de a ține pasul cu concurenții.

Fiecare dintre aceste întreprinderi are cu siguranță propria poveste interesantă despre evoluția mărcii. Am pregătit o colecție interesantă care arată dezvoltarea simbolurilor companiilor globale care sunt astăzi recunoscute în întreaga lume. Veți vedea cât de foarte diferite au fost primele logo-uri de cele cu care suntem obișnuiți astăzi.

Tehnologie și IT

Canon

Fondatori: Saburo Uchida și Goro Yoshida.
Anul: 1937.
Țara: Japonia.

Compania globală pentru producția de echipamente fotografice și alte dispozitive a fost inițial numită Precision Optical Instruments Laboratory din Japonia. Prima cameră a fost lansată sub marca Kwanon. Emblema era imaginea zeului budist al milei. În curând, numele mărcii a fost schimbat în Canon.

În 1947, Laboratorul de instrumente optice de precizie a fost redenumit Canon Camera Co. Acesta a fost un pas important în dezvoltarea sa.

Logo-ul Canon îmbunătățit pe care îl vedem astăzi a fost introdus în 1956. Este de remarcat faptul că 58 de ani mai târziu arată la fel de elegant și prezentabil.

Nokia

Fondator: Knut Frederik Idestam.
Anul: 1865.
Țara: Finlanda.

Compania Nokia și-a luat numele de la râul Nokianvirta, care curgea pe lângă fabrică (atunci, în 1868, era o simplă fabrică de hârtie). Apoi prima emblemă cu pește a fost aplicată tuturor produselor.

La începutul anilor 20 ai secolului XX, companiile Nokia Corporation, Finnish Rubber Works (producția de produse din cauciuc) și Finnish Cable Works (producția de cabluri) au fuzionat. Acesta din urmă a lansat un nou departament de electronică în anii 60, după care, în 1963-1965, au fost lansate două dispozitive - primul radiotelefon și un modem.

În următorii 30 de ani, logo-ul companiei a fost modificat de mai multe ori. Logo-ul actual este cuvântul Nokia cu prefixul-slogan „Conecting people”.

Intel

Fondatori: Robert Noyce și Gordon Moore.
Anul: 1968.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Când Gordon Moore, unul dintre fondatorii unei mari companii de electronice, a sugerat să apeleze compania Integrated Electronics, prietenul său Robert Noyce a fost de acord, dar a recomandat scurtarea numelui la Intel.

Pe toată durata existenței întreprinderii, logo-ul s-a schimbat de două ori. Versiunea sa actuală a fost aprobată în 2005.

Microsoft Windows

Dezvoltator: Microsoft Corporation.
An fabricatie: 1985.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Semnul grafic corporativ al primelor versiuni de Windows, care, apropo, nu erau sisteme de operare cu drepturi depline, ci erau doar extensii pentru sistemul de operare MS-DOS, arată ca o fereastră albastră.

Începând cu Windows 3.x, la începutul anilor 90, în semnă apar 4 culori noi - roșu, verde, albastru și galben, iar forma sa devine ondulată, ceea ce adaugă dinamism designului.

Odată cu lansarea Windows XP în 2001, simbolul a suferit din nou modificări impresionante. Deși ideea cu patru culori a rămas intactă, desenul a devenit mai clar și nu la fel de greoi ca precedentul. Pe lângă asocierea cu ferestrele, acest semn are forma unui steag în multe feluri.

Dar cel mai recent simbol, dezvoltat pentru Windows 8, s-a îndepărtat brusc de cadrul obișnuit. Stilul elvețian, simplitatea și ușurința, lipsa unei grafice realiste - acestea sunt regulile de bază care i-au ghidat pe designeri atunci când l-au creat.

Măr

Fondatori: Steve Jobs, Steve Wozniak și Ronald Wayne.
Anul: 1976.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Prima emblemă a viitoarei corporații globale a fost propusă de unul dintre fondatorii Apple, Ronald Wayne. O gravură a lui Newton sub un copac, înconjurată de o panglică masivă cu inscripția „Apple Computer Co.”, pare destul de interesantă, dar numai din punct de vedere artistic.

Curând, Steve Jobs a decis să schimbe numele mărcii Apple. Un designer pe nume Rob Yanov l-a ajutat în acest sens. Mărul mușcat „curcubeul” a servit cu fidelitate compania din 1977 până în 1998.

Simbolurile ulterioare Apple și-au schimbat doar culoarea - la început, mărul a fost revopsit în negru laconic, iar din 2007 a fost făcut metalic și au fost adăugate reflexii. Forma a rămas intactă.

Samsung

Fondator: Lee Byung-chul.
Anul: 1938.
Țara: Coreea de Sud.

Cuvântul „Samsung” în sine înseamnă „trei stele” în coreeană. În primele blocuri de marcă ale companiei, imaginea vedetelor a fost folosită în mai multe versiuni.

Noul logo, care este și astăzi relevant, a fost introdus în 1993. Atunci compania a împlinit 55 de ani. Literele stilizate Samsung din interiorul unei elipse albastre au devenit un logo binecunoscut și recunoscut în întreaga lume.

LG

Fondator: Koo In Ho.
Anul: 1947 (deschiderea primei companii a conglomeratului LG Group - Lak Hui Chemical).
Țara: Coreea de Sud.

LG Electronics (Lucky Goldstar) a fost înființată în 1995 ca urmare a fuziunii a două companii - Lucky Chemical Ind. (fostă Lak Hui Chemical) și Goldstar.

Sloganul companiei este expresia „Viața este bună”. Literele „LG” din logo sunt vopsite cu gri, iar numele mărcii este făcută sub forma unei fețe zâmbitoare roșii deosebite.

Auto și Moto

Mercedes-Benz

Fondatori: Karl Benz, Gottlieb Daimler și Wilhelm Maybach.
Anul: 1926.
Țara: Germania.

În 1909, încă faimoasa stea cu trei colțuri a devenit pentru prima dată o marcă înregistrată a Daimler Motoren Gessellschaft (DMG). Ce înseamnă acest simbol? Există mai multe legende, dintre care una este cea mai comună. Deoarece compania a fost angajată în producția nu numai de mașini, ci și de motoare - maritime și aviatice, o stea cu trei raze a indicat succesul acestui brand în trei direcții - pe uscat, pe apă și în aer.

În același timp, Karl Benz, creatorul primului vehicul alimentat pe benzină, a folosit o coroană de lauri ca emblemă cu cuvântul „Benz” în interior.

În 1926, după ce au supraviețuit Primului Război Mondial, DMG și Benz au fuzionat pentru a forma concernul Daimler-Benz. Noua emblemă a apărut și ca urmare a fuziunii semnelor acestor două întreprinderi - o stea cu trei colțuri a fost plasată într-o coroană de laur, iar după un timp coroana a fost înlocuită cu un cerc obișnuit.

Volkswagen

Producator: Volkswagen AG.
An infiintare: 1937.
Țara: Germania.

Primul logo pentru Volkswagen, conform unei versiuni, a fost dezvoltat de un angajat Porshe, Franz Xavier Reimspiess. Aspectul simbolului arată cu ochiul liber la ce oră și unde a fost inventat.

Pe măsură ce au trecut anii, trăsăturile naziste au fost eliminate din numele mărcii, cadrul a fost înlocuit cu un cerc, apoi un pătrat, iar culoarea a fost schimbată în albastru. Dar un lucru a rămas neschimbat până în prezent - literele „V” și „W”, recunoscute în întreaga lume.

Peugeot

Fondator: Armand Peugeot.
Anul: 1810.
Țara: Franța.

Primul semn cu imaginea unui leu stând pe o săgeată a fost înregistrat în 1850. Autorul său este bijutierul Julien Belezer.

De-a lungul anilor, Peugeot a modificat leul de mai multe ori, adăugând fie o coamă, fie un corp musculos. Simbolul leului este ferm înrădăcinat în marca Peugeot, unde regele fiarelor înseamnă fiabilitate și succes.

Fiat

Fondator: Giovanni Agnelli.
Anul: 1899.
Țara: Italia.

Când compania Fabbrica Italiana Automobili Torino a fost creată în orașul italian Torino, în 1899, pentru aceasta a fost creată prima emblemă sub forma unei foi de pergament cu aceeași inscripție.

În 1901-1904, logo-ul s-a schimbat radical, primind un nou font corporativ. Ei au scris cuvântul Fiat, încadrat cu un design decorativ.

Următoarea reproiectare semnificativă a avut loc în 1931-1932. Emblema a primit forma unui fel de scut, toate elementele decorative au fost îndepărtate, literele au fost alungite în înălțime, iar fundalul a fost făcut roșu. Semnul a fost folosit în această formă până în 1968, după care a fost din nou complet reproiectat.

Astăzi, logo-ul Fiat are o jantă cromată și un fundal roșu bogat, pe care sunt situate literele FIAT, scrise într-un font familiar.

Ducati

Fondatori: Andriano și Marcello Ducati.
Anul: 1926.
Țara: Italia.

Inițial, direcția companiei Ducati a fost producția de echipamente radio, de care frații Marcello și Andriano erau foarte pasionați.

Cererea de echipamente radio a scăzut semnificativ după al Doilea Război Mondial, iar Ducati, care a intrat sub controlul guvernului, a început să creeze motoare și vehicule.

În perioada 1949-1975, compania, care producea deja motociclete cu drepturi depline, a adăugat fie două aripi, fie una la semnul său grafic.

Logo-ul modern Ducati este o emblemă triunghiulară roșie, în interiorul căreia se află o pistă sub forma unei dungi albe, care amintește de faptul că motocicletele acestei companii sunt născute pentru viteză.

Harley Davidson

Fondatori: William S. Harley; Arthur, Walter și William Davidson.
Anul: 1903.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Pe toată perioada de existență a companiei Harley-Davidson, motocicletele acestora au fost schimbate de nenumărate ori, precum și emblemele lor. Au venit în diferite forme și culori, dar inscripția Harley-Davidson a fost mereu prezentă pe fiecare dintre ele. Ne vom uita doar la câteva.

În 1940, compania a introdus un logo metalic, care a fost folosit până în 1946.

În 1955, un „V” mare apare pe fundalul inscripției clasice Harley-Davidson, în onoarea celebrului motor V-twin.
După 6-7 ani, emblema Harley începe să arate ca o cruce și o stea cu patru colțuri.

Dar cel mai recunoscut logo al legendarului producător de motociclete numit „Bar and Shield” este acoperit cu o aură de mister, deoarece autorul său, din păcate, este necunoscut. Cu toate acestea, acest semn a fost inventat în 1910, după care, în 1911, a fost brevetat.

Yamaha

Fondator: Torakusu Yamaha.
Anul: 1897.
Țara: Japonia.

Un Phoenix cu un diapazon în cioc este primul simbol al celebrei companii japoneze Yamaha. În 1927, un nume de marcă a apărut sub forma a trei diapazon încrucișate, care amintește de o stea cu trei raze. Este încă în uz astăzi. Se crede că acest tipar semnifică relația puternică dintre cele trei căi principale ale companiei - tehnologie, producție și vânzări.

Astăzi, Yamaha produce echipamente audio și un număr mare de instrumente muzicale, iar Yamaha Motor Company, ca parte a Yamaha Corporation, este cel mai mare producător de echipamente pentru motociclete.

Alimente

Twix

Producator: Mars, Inc.
An fabricatie: 1967.
Țara: Marea Britanie, SUA.

În 1967, primele bare numite Raider au fost lansate în Marea Britanie. 12 ani mai târziu, în 1979, numele a fost schimbat în Twix, iar produsul în sine a fost importat în Statele Unite ale Americii. Numele Twix a fost format din două cuvinte - twin și bicsuits. Astăzi, aceste baruri sunt cunoscute în întreaga lume, iar în unele țări europene sunt încă vândute sub numele original Raider.

Nestlé

Fondator: Henri Nestlé.
Anul: 1866.
Țara: Elveția.

Numele celei mai mari companii de producție alimentară este și numele fondatorului acesteia. Stema familiei a devenit o marcă comercială - un mic cuib cu păsări, unde o mamă hrănește trei pui. Patentat în 1868, acest simbol a rămas practic neschimbat până în prezent. Abia 20 de ani mai târziu, în 1988, un pui a dispărut din desen. Există o părere că acest lucru a fost făcut pentru a ajusta semnul la anumite standarde, deoarece în acele vremuri, familiile americane și europene preferau în cea mai mare parte să aibă doi copii.

McDonalds

Fondatori: frații Richard (Dick) și Maurice (Mac) MacDonald.
Anul: 1940.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Primul logo McDonald's a prezentat un bucătar pe nume Spedee. Versiunea modernă a numelui mărcii sub formă de arcade aurii a fost inventată la începutul anilor ’60 de Jim Schindler. Și de mai bine de jumătate de secol, oameni din întreaga lume au recunoscut popularul lanț de restaurante fast-food doar cu o singură literă galbenă stilizată M.

La Vache Qui Rit

Fondator: Leon Bel.
Anul: 1921.
Țara: Franța.

Primul design pentru brânza procesată La Vache Qui Ri (franceză „Vaca care râde”, în Ucraina cunoscut sub numele de „Vaca veselă”) a fost inventat de proprietarul companiei, Leon Bel. Dar simbolul pe care îl cunoaștem acum este diferit de cel original. La doar 3 ani de la apariție, compania și-a arătat publicului marca comercială sub forma unei vaci roșii cu cercei în urechi. Această ilustrație folosește așa-numitul efect Droste - pe cerceii vacii există aceeași vacă cu cercei, care, la rândul lor, au și o vacă cu cercei pe ei și așa mai departe la infinit.

Inițial, desenul a părut destul de înfiorător pentru mulți consumatori, pe care au încercat să-l corecteze în timp. Trăsăturile aproape demonice ale feței vacii au fost netezite, după care vaca a devenit mai mult ca una blândă și zâmbitoare.

Chupa Chups

Fondator: Enric Bernat.
Anul: 1958.
Țara: Spania.

Marca comercială și numele celor mai populare acadele au fost înregistrate în 1962. Fanii artistului spaniol Salvador Dali vor fi plăcut surprinși de faptul că întreaga imagine pentru Chupa Chups, care este folosită și astăzi, a fost dezvoltată de el. Acest lucru s-a întâmplat în 1969. Noul logo Chupa Chups arată ca o margaretă cu opt petale.

Coca cola

Fondator: Asa Griggs Candler.
Anul: 1893.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Legendarul logo Coca-Cola, scris cu font caligrafic, a fost inventat încă din 1886. De atunci, practic nu a suferit nicio modificare. Marca a fost înregistrată la sfârșitul lunii ianuarie 1893.

La începutul anilor 1980, compania, concentrată pe o bătălie de marketing cu rivalul Pepsi, a lansat o nouă băutură cu o rețetă modificată numită New Coke și... a eșuat. Puțini se așteptau ca reacția consumatorilor americani să fie atât de negativă – Coca-Cola a fost dat în judecată de multe ori cu cerința de a păstra băutura clasică pe rafturi. Firește, New Coke nu a rezistat mult pe piață, iar Coca-Cola obișnuită a fost returnată la vânzare.

Pepsi

Fondator: Caleb Bradham.
Anul: 1903.
Țara: Statele Unite ale Americii.

Marca comercială Pepsi-Cola a fost înregistrată în vara anului 1903. După ce a supraviețuit aproape 10 ani de faliment și criză, în timpul Marii Depresiuni din anii 30, Pepsi a arătat pentru prima dată companiei Coca-Cola că este un concurent puternic pentru aceasta, vânzându-și băutura la același preț, dar de două ori în sticle. la fel de mare ca volum. În anii 50, Pepsi a ocupat cu încredere locul doi pe piață după Coca-Cola.

Versiunea numelui mărcii sub forma unui cerc cu trei culori, pe care suntem obișnuiți să o vedem acum, a fost prezentată pentru prima dată publicului în 1962, împreună cu excluderea prefixului „Cola” din numele mărcii. În 1991, s-a decis să se elimine cuvântul „Pepsi” din cerc și să îl scrie lângă el. E amuzant că o persoană modernă poate recunoaște cu ușurință această companie doar după un singur desen, fără semnătură.

Istoria logo-urilor mărcilor celebre este foarte distractiv și interesant; familiarizarea cu aceasta va fi extrem de utilă pentru cei care intenționează să-și deschidă propria companie și doresc să facă totul corect. La urma urmei, există mai multe reguli pentru dezvoltarea de succes a mărcii care ar trebui luate în considerare. Și atunci un rezultat pozitiv este garantat!
Dacă trebuie să creați un logo, căutați ajutor profesionist.

Andrey Baturin, 12 februarie 2014

În zilele noastre, toată lumea înțelege importanța unui logo în funcționarea și dezvoltarea normală a unei companii. Este o marcă de identificare, un fel de marcare a mărcii. Prin urmare, companiile binecunoscute nu economisesc cheltuieli pentru dezvoltarea logo-ului. Știind că în viitor, toți banii cheltuiți vor fi mai mult decât răsplătiți. Un exemplu este binecunoscutul logo Apple. Înainte de lansarea fiecărui nou model de smartphone Apple, clienții se aliniază în fața magazinului companiei timp de câteva săptămâni pentru a fi primii care cumpără un gadget, pe spatele căruia se află un măr mușcat recunoscut. Și nu este vorba despre cele mai bune caracteristici ale smartphone-ului, ci doar despre brand!

Atunci când creează un logo, designerii folosesc diverse imagini grafice, forme geometrice sau o combinație a acestora etc. Este foarte popular să se folosească imagini cu animale ca mărci de identificare. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că, până la urmă, omul este o parte a naturii, oricât de mult s-a îndepărtat de ea în ultimele decenii.

Animalele au jucat întotdeauna un rol important în viața umană: erau personificări ale zeilor, erau o sursă de hrană și îmbrăcăminte, serveau cu fidelitate oamenii... Tocmai pentru că imaginile animalelor au o semnificație simbolică pe înțelesul tuturor. la nivel subconștient, multe companii le folosesc ca logo-uri.

Să ne uităm la câteva exemple de logo-uri ale unor mărci celebre care au ales imaginea unui animal ca logo. Și, trebuie să recunosc, am luat decizia corectă!

Puma

Bineînțeles, când vine vorba de logo-uri de animale, imaginea care îmi vine imediat în minte este o pumă care sărită. Logo-ul companiei Puma este probabil cel mai popular brand, al cărui simbol este un reprezentant al faunei. Compania se numea inițial Ruda, de la inițialele fondatorului său, Rudolf Dassler. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, a fost ales un alt nume pentru companie, unul mai eufonic - Puma. Emblema a fost aleasă în conformitate cu numele. Logo-ul companiei (un puma într-un salt) este asociat cu agilitatea și viteza. Ceea ce nu este surprinzător, având în vedere că firma produce articole sportive.

Lacoste

Un alt animal celebru este crocodilul, înfățișat pe produsele Lacoste.

Compania a fost numită după fondatorul său, Rene Lacoste, care era un jucător profesionist de tenis și avea porecla „crocodil”. Din acest motiv, imaginea acestei fiare prădătoare a fost aleasă ca logo al companiei.

Jaguar

Un alt brand izbitor care folosește ca simbol o pisică sălbatică este compania de automobile Jaguar. Acesta este unul dintre cele mai izbitoare logo-uri dintre toate companiile de automobile.

Un jaguar într-un salt simbolizează viteza, puterea, frumusețea și agresivitatea. Acestea sunt calitățile pe care le au mașinile acestui brand.

Stare de nervozitate

Sigla celebrului serviciu de microblogging Twitter arată ca o pasăre care ciripește. Știați că această pasăre are un nume? Numele ei este Larry. Această pasăre albastră poartă numele celebrului baschetbalist Larry Bird. Fanul lui a fost unul dintre fondatorii rețelei de socializare, Biz Stone. Admirat de succesul lui Bird, Stone a insistat ca această pasăre să fie logo-ul Twitter.

Peugeot

O altă firmă de producție auto binecunoscută folosește ca simbol un animal - Peugeot. Logo-ul companiei franceze înfățișează un leu cu gura deschisă. Regele Fiarelor simbolizează regalitatea, puterea, puterea și fiabilitatea. Mașinile Peugeot sunt înzestrate cu toate aceste calități.

Taur rosu

Logo-ul companiei Red Bull, care produce binecunoscutele băuturi energizante fără alcool, este doi tauri roșii care se luptă pe fundalul unui soare galben. Această emblemă evocă asocieri cu forța, agresivitatea și rezistența. Exact ceea ce ai nevoie pentru o băutură energizantă!

Ferrari

Compania italiană de autovehicule Ferrari folosește ca logo un cal rampant. Istoria acestui logo este foarte interesantă. Această emblemă a fost inventată de pilotul francez Francesco Baracca. Ea se afla în avionul lui în timpul Primului Război Mondial. Francesco a fost un pilot foarte priceput și a câștigat multe bătălii aeriene. Cu toate acestea, a fost încă doborât de inamici.

Fondatorul Ferrari, Enzo Ferrari, un fost celebru pilot de curse, a primit această emblemă de la mama pilotului italian, care a fost încântată de succesul lui Enzo pe pistă. Ferrari i-a promis femeii că va folosi acest simbol ca emblemă pentru mașina lui de curse. Ceea ce a făcut.

Ulterior, Enzo Ferrari și-a înființat propria companie de producție de mașini, al cărei logo era exact același cal cavalabil care a împodobit anterior avionul lui Francesco Baracca. Și i-a adus lui Ferrari noroc!

Bacardi

Emblema romului Bacardi preferat al tuturor este un liliac. Potrivit legendei, soția fondatorului companiei Facundo Bacardi a insistat asupra unui astfel de logo. Cert este că în Cuba liliacul era considerat un simbol al sănătății, prosperității și norocului. În plus, erau o mulțime de ei la distileria soțului ei. Acum romul Bacardi este popular în întreaga lume. Poate că liliacul a fost cel care a adus noroc companiei?

Firefox

Sigla Firefox provoacă multe controverse cu privire la cine este reprezentat pe ea. Cert este că firefox nu este deloc o vulpe de foc, deși aceasta este traducerea acestei fraze care îmi vine prima minte. Și un animal din familia panda, care are o culoare de foc. Se numește hunho în China, iar în America - firefox. Numele acestui animal a stat la baza numelui Mozilla Firefox. Cu toate acestea, logo-ul înfățișează încă o vulpe, nu un panda înflăcărat. Faptul este că designerul care a creat-o a considerat că într-o imagine atât de mică ar fi imposibil să înfățișezi o imagine recunoscută a unui panda roșu.

WWF

Sigla WWF înfățișează un panda uriaș, un animal rar enumerat în Cartea Roșie. Acest animal bun simbolizează grija, responsabilitatea și încrederea. Panda reflectă perfect misiunea WWF.

P.S.:

Doriți să adăugați sigla dvs. la una dintre selecțiile noastre?
Daca da, atunci scrie:

Se întâmplă adesea ca unele lucruri să nu fie numite după numele lor propriu. O fotografie cu drepturi depline se numește „imagine”, iar compoziția este ușor redenumită „perspectivă”. Nu mai iau în calcul atunci când se amestecă concepte precum contrast, saturație, luminozitate...

Ei bine, Dumnezeu să-i binecuvânteze, cu compoziții și strălucire. Recunosc că oamenii care nu sunt implicați în design sau grafică, în general, nu au nevoie și nu sunt interesați de acest lucru. Dar necazul este că această categorie de „neinițiați” include clienții noștri dragi și, chiar mai rău, așa-numiții „colegi”.

În general, ignoranța este iertată clienților. Dar într-adevăr, de ce trebuie clientul să știe ce este o „grilă modulară” și ce traiectorie ar trebui să descrie mouse-ul tău pe mousepad pentru a obține în cele din urmă un design atractiv și interesant. Clientului, de asemenea, nu-i pasă cum numiți lucrul pe care îl desenați pentru el - un aspect original sau altceva. El nu trebuie să știe. Îți plătește bani. Și îți plătește o parte din bani tocmai pentru faptul că știi numele corect al cutare sau cutare lucru.

Cu oamenii obișnuiți (citește, clienți) totul este clar. Dar cum rămâne cu cei care, datorită profesiei sau responsabilităților lor, sunt pur și simplu obligați să știe „cine este cine” și să numească totul cu numele propriu.

Din păcate, printre noi (designeri) există oameni care încearcă să se angajeze în design fără a cunoaște conceptele de bază și înlocuind conceptele originale cu propriile lor presupuneri. Da, este clar - începători, este clar - tocmai au început să stăpânească elementele de bază ale meșteșugului. Dar, înainte de a vă așeza cu Photoshop și Illustrator, mai trebuie să vă așezați mai întâi cu cărți inteligente. Vreau doar să exclam:
Domnilor „designeri”, o cerere urgentă - învățați să înjurați. Parte!

Mai departe, împreună, încercăm să înțelegem „hu is hu” și să obținem definiții precise pentru următoarele concepte, care sunt atât de des și adesea incorect utilizate în identitate. Astăzi vom detalia ce este:
Siglă
Semn (marca de marcă)
Emblemă
Marcă comercială (marcă comercială, marcă comercială)
Bloc de marcă

După cum sa dovedit, sarcina nu este atât de simplă pe cât ar părea la prima vedere. Inițial, am apelat la surse oficiale (pentru ca ulterior să nu fiu acuzat că am înlocuit conceptele originale cu speculațiile proprii) și am început să aprofundez în legislație. Și imediat primul eșec - în legile brevetelor din cel puțin două țări (Rusia și Ucraina), nu există complet definiții pentru unele concepte. Următorul meu pas a fost să cercetez enciclopedii și să le caut definiții precise ale acestor concepte. Și se pare că a doua abordare a întrebării s-a dovedit a fi mai de succes, dar în timpul căutării a apărut o nuanță care a pus sub semnul întrebării fiabilitatea și „ponderea” datelor obținute din aceleași enciclopedii. Și anume: în enciclopedii, conceptele „Marcă de marcă”, „Marcă comercială” și „Marcă comercială” sunt pur și simplu scrise sub aceeași definiție. Și dacă pentru conceptele „Marcă comercială” și „Marcă comercială” o astfel de identitate este foarte probabilă, atunci conceptul „Marcă de marcă” iese oarecum din această serie.

După ce analizăm în detaliu fiecare dintre conceptele de mai sus și le descifrăm, va deveni clar cum diferă „Brandmark” și „Trademark” și de ce, în principiu, aceste două concepte nu pot fi înlocuite unul cu celălalt.

Deci, să începem de la început.
Siglă

Suntem obișnuiți să numim tot ceea ce nu se potrivește într-un logo. De îndată ce un element grafic este utilizat în principalele simboluri ale unei companii (organizație, structură, fundație, asociație - denumită în continuare „Companie”), totul este un logo. Deși acest lucru este departe de a fi adevărat.

Cuvânt "Siglă"(Logotipul englez) provine din limba greacă: logos (cuvânt) și greșeli de tipar (imprint). Nu există alte opțiuni. Și, în consecință, nu există variații în decriptare:
„Logo-ul este designul grafic original al numelui.”

Toate! Fără semne, pictograme, simboluri - conturul numelui. Indiferent dacă este prescurtată sau lungă, tipografie clasică sau caligrafie rafinată - toate acestea sunt nuanțe.
Toate celelalte formulări sunt de la cel rău.

Compaq (Figura 1) este un exemplu clasic de logo care utilizează o formă de literă originală pentru a sublinia unicitatea logo-ului. Logo-ul companiei Axeda (Figura 2) folosește și stilul original, cu adăugarea unui element grafic separat (un paralelogram deasupra literei „e”). Simbolismul Microsoft Corporation este un exemplu manual de logo (Figura 3). Tipul original, fără utilizarea simbolurilor grafice „extraterestre” este ușor „diluat” cu un element grafic (în perechea de litere „os”), care subliniază doar originalitatea designului logo-ului. De exemplu, logo-ul Samsung Corporation este foarte interesant (Figura 4). În designul logo-ului, pe lângă fontul original al fontului, este utilizat un element grafic (oval). Cu toate acestea, acest element este atât de corect legat de partea de text în sine, încât este, parcă, continuarea sa organică.

Semn (marca de marcă)

Destul de des, pentru identificarea grafică originală a unei companii, un logo nu este întotdeauna suficient. Sunteți de acord că numai designul grafic al numelui (chiar și în designul său original) nu poate transmite întotdeauna (transmite) informațiile necesare despre companie către consumatorul final. În aceste scopuri este folosit semnul.

Cu alte cuvinte, un nume de marcă este un identificator grafic suplimentar al unei companii, conceput pentru a spori impactul siglei sau pentru a transmite informații suplimentare despre companie, care, în cele din urmă, ar trebui să îmbunătățească efectul identificării unei anumite companii în rândul colegilor săi.

Deci se dovedește că: o marcă de marcă este un element grafic unic folosit pentru a identifica o companie și care poartă informații suplimentare codificate despre companie (avantaje, domenii de activitate etc.).

Așa că am venit cu o formulare pentru conceptul de „Marcă de marcă”. Singurul lucru este că s-a dovedit a fi destul de lung și nedigerabil, așa că hai să încercăm să-l unificăm și să-l scurtăm puțin:
„O marcă de marcă este un element grafic de identificare unic.”

De regulă, un nume de marcă este folosit împreună cu un logo, dar aceasta nu este o dogmă și, în unele cazuri, atunci când este adecvat și justificat, poate fi folosit ca element independent de identificare. Un exemplu izbitor în acest sens este numele de marcă Nike.

Renumitul Nike slash este un exemplu clasic de nume de marcă (Figura 5). Sinonimele semnului sunt „dinamism” și „activitate”, care reflectă direct direcția sportivă a companiei. Numele mărcii nVidia (Figura 6) este o imagine stilistică a unui ochi, care descifrează, de asemenea, principala zonă de activitate a companiei - producția de chipset-uri grafice. Un exemplu foarte interesant este logo-ul General Electric Corporation (Figura 7). Elementul principal al semnului este abrevierea numelui corporației, două majuscule „G” și „E”. Semnul este realizat într-un stil elegant, care pune accent pe „elite” și „unicitate”. Cu decodificarea siglei corporației Mitsubishi (Figura 8), totul este simplu și logic. Tradus din japoneză, Mitsu (trei) și Bishi (diamant). Ceea ce, de fapt, se reflectă clar în logo-ul companiei – trei diamante.

Merită menționat și abrevierile. Adesea, atât un logo, cât și un semn pot consta fie dintr-o abreviere, fie să conțină o abreviere. Dar, în același timp, abrevierea nu este un element independent de identificare grafică.

Figurile 9-10 prezintă exemple de utilizare a abrevierilor în siglele corporației de calculatoare IBM (International Business Machines) și media holdingului CNN (Cable News Network). De fapt, siglele în sine constau din abrevieri. Figurile 11 și 12 arată denumirile de mărci ale Premier Magnetics și Baltic Line Advertising, care sunt realizate sub formă de abrevieri.

Și încă câteva nuanțe care nu sunt dogme, dar pe care ar trebui să le cunoașteți despre logo și numele mărcii:
În combinația „Logo + Nume de marcă”, logo-ul este de obicei principal. Logo-ul poate fi folosit fără un nume de marcă. Numele mărcii poate fi folosit și separat de logo. Dar, în cele mai multe cazuri, un logo și un semn sunt părți ale unui întreg.
Logo-ul și marca de marcă sunt elemente separate, independente. Uneori, există variante de simbolism în care semnul este „cusut” în logo, dar, de regulă, acestea nu sunt cele mai bune exemple de logo și structură a semnului. Astfel de „semne de logo” adesea nu funcționează pe deplin pentru proprietarii lor.
O trăsătură distinctivă atât a logo-ului, cât și a numelui mărcii este originalitatea. Acestea ar trebui să fie cât mai diferite de simbolurile altor companii (cel puțin de simbolurile concurenților direcți).
De asemenea, în cele mai multe cazuri, sinonimul „simplitate” este aplicabil siglei și semnului. Un logo (semn) bun este un simbol simplu din punct de vedere grafic care ar trebui să fie ușor de citit, reținut și reprodus.
Simplitatea este, de asemenea, de dorit în schemele de culori. Cu cât sunt mai puține culori, cu atât mai bine. Numărul minim de culori din simboluri simplifică reproducerea acestuia și crește memorabilitatea. Nu există niciun motiv să facem simbolism multicolor sau plin de culoare decât dacă este justificabil ideologic, logic sau conceptual.

Emblemă

Cuvântul „Emblemă” provine din limba greacă: emblema (decor în relief). Definiția este așa:
„O emblemă este o imagine convențională sau simbolică a unui concept sau a unei idei.”

Totul pare clar, dar în realitate nimic nu este clar. Definiția este atât de vagă și generalizată încât este imposibil să trageți o concluzie clară din ea despre ce ar trebui să fie emblema. Să încercăm să ne dăm seama împreună.

Prima concluzie o putem trage din decodarea conceptului în sine: o emblemă este un decor în relief.

Al doilea punct este că definiția nu exprimă restricții clare cu privire la aspectul grafic al emblemei. De aici concluzionăm că emblema poate conține o varietate de elemente de identificare grafică. Uneori, chiar foarte complexe și bogate în detalii.

Și al treilea punct - din aceeași definiție ajungem la concluzia că emblema este folosită pentru a desemna „concepte” sau „idei” globale și nu pentru „conturul grafic al numelui” (cum este cazul unui logo). , și nu sub forma unui „element grafic unic” » (ca în cazul unui nume de marcă).

De obicei, emblemele sunt folosite pentru a identifica ramurile militare, cluburile de fotbal și hochei, școlile, universitățile etc...

Un exemplu de emblemă a unei echipe de fotbal tunisiene (Figura 13). Emblema clubului de fotbal din Ucraina „Dynamo Kyiv” (Figura 14). Emblema „Oficiului Imperial de Securitate” (Figura 15). Un exemplu de logo al colegiului (Figura 16).

În lumina tuturor celor de mai sus, a apărut o observație interesantă. Figura 17a prezintă sigla companiei auto Ford. În dreapta, în Figura 17b, este același logo, dar cu implementarea volumului unor elemente ale logo-ului. În mod logic, reiese că în stânga vedem un logo clasic care îndeplinește toate cerințele acestui concept, iar în dreapta avem o emblemă, care, însă, nu încetează să fie sigla originală.

Toate cele trei concepte înseamnă același lucru, așa că pentru comoditate vom opera doar cu unul dintre ele, și anume Marca Înregistrată.

Totul este simplu aici - în legislația brevetelor există o denumire clară a mărcii comerciale:
« Marcă- o denumire capabilă să distingă, respectiv, bunurile și serviciile unor persoane juridice sau persoane fizice de bunurile și serviciile omogene ale altor persoane juridice sau persoane fizice.”

„Legea privind mărcile comerciale, mărcile de serviciu și denumirile de origine” (Federația Rusă). Aceeași definiție, formulată ușor diferit, se regăsește în legislația ucraineană.

De fapt, marca comercială nu are restricții privind stilul grafic, tipografie, bogăția elementelor grafice, schema de culori etc.

Atât o emblemă (logo, denumire de marcă), cât și alte simboluri grafice care nu se încadrează în definițiile elementelor de identificare de mai sus pot fi utilizate ca marcă comercială.

Nu are sens să dai exemple de Mărci – mergi în orice supermarket și le vei putea vedea pe rafturi, în cantități uriașe.
Bloc de marcă

Am aranjat deja principalele elemente de identificare; rămâne doar să completam tabloul. Deci - un bloc de marcă. E simplu aici:
„Brand block este locația originală a siglei și a numelui mărcii unul față de celălalt.”

Nu mai este nimic de spus aici. Figurile 18 și 19 prezintă exemple de aranjare orizontală și verticală a elementelor într-un bloc de marcă. Desigur, există un număr nenumărat de opțiuni de locație - iată două dintre cele mai comune.

Atelier - plasarea orizontală a elementelor unui bloc de marcă, unele față de altele. Backplane - plasarea verticală a elementelor.

Așa că ne-am dat seama de elementele principale ale identității. Desigur, acest eseu nu poate fi considerat impecabil și complet, dar nu am încercat să aprofundez în toate nuanțele, încercând să derivăm doar principiile fundamentale pentru formarea elementelor identitare.

De asemenea, alte elemente, nu mai puțin importante, de identificare vizuală au rămas în afara câmpului privirii noastre, dar vor fi discutate altădată...

Mulți dintre noi astăzi nu ne mai putem imagina viața fără mașină. Producătorii știu acest lucru și, încercând să mulțumească gusturile chiar și ale celor mai pretențioși pasionați de mașini, lansează în mod constant tot mai multe modele de mașini noi, iar cele învechite sunt întrerupte, așa că nu este de mirare că nu le putem recunoaște pe toate când îi întâlnim. Vă prezentăm atenției emblemele mașinilor lumii cu nume și fotografii, astfel încât nicio mașină să nu vă rămână necunoscută. Pentru ușurința căutării și reamintirii, toate vor fi împărțite în grupuri, în funcție de țara de origine.

sigle americane.

Abbott-Detroit.

Abbott-Detroit este o companie industrială de la începutul secolului XX (1909-1916) care produce mașini de lux. Logo-ul său este o imagine stilizată a numelui fondatorului (Charles Abbott) și a locului înființării (Detroit, SUA).

VL.

VL-Automotive este o tânără companie americană care a produs sedan din 2013 până în 2014. După faliment, dreptul de a produce mașini sub logo-ul său a fost achiziționat de chinezi (compania Wanxiang). Emblema arată ca o monogramă pe un romb negru; această monogramă este formată din primele două litere ale numelui.

Se eschiva.

Un cunoscut producător de piese auto, iar mai târziu de mașini, camioane și camionete, compania Dodge a fost fondată în 1900 de frații Dodge. Numele lor a devenit numele. În ceea ce privește logo-ul, acesta a suferit modificări de mai multe ori de-a lungul istoriei mărcii. Astăzi pare destul de simplu - inscripția „Dodge”, iar în spatele ei două dungi roșii înclinate, deși mai recent mașinile acestui brand au fost încoronate cu un cap roșu de bighorn, ca simbol al asertivității și puterii.

American Underslung.

American Underslung a fost creația inginerului Harry Stutz și a designerului Fred Tone, care a existat între 1903 și 1914. Compania numită a produs mașini de lux „nu pentru toată lumea” (cum spunea sloganul lor). La sfârșitul anului 1913, compania a dat faliment, iar mașinile și sigla ei - un vultur pe glob - au devenit istorie pentru totdeauna.

Plymouth.

Plymouth este o divizie independentă a Chrysler, care produce mașini și minivan până în 2001. Logo-ul său înfățișează Mayflower, o navă emblematică din istoria Americii.

Buick.

De-a lungul istoriei, logo-ul companiei s-a schimbat de mai multe ori, și radical. Astăzi este format din 3 steme în cerc, simbolizând LeSabre, Invicta și Electra - cele mai de succes 3 modele de mașini ale acestui brand.

Edsel.

Din 1958 până în 1960, o marcă subsidiară a Ford Motor Company, specializată în producția de mașini de pasageri cu preț mediu. Și-a primit numele în onoarea fiului lui Henry Ford, Edsel Ford. Logo-ul ales a fost o grafie simplă stilizată a acestui nume, încununată cu litera „E” majusculă pe un fond verde cu aripi. Pentru mulți, apropo, această emblemă semăna cu un capac de toaletă, care, împreună cu un nume în consonanță cu „Dead Cell” („bateria moartă”), nu a sporit deloc popularitatea mașinilor acestui brand în rândul șoferilor din America de Nord. .

SSC.

SSC este o companie tânără (înființată în 2004) cu numele explicit „Shelby Super Cars” („Shelby - în onoarea fondatorului J. Shelby - supercars”), ale cărei majuscule au stat la baza logo-ului, decorarea unei elipse.

Chrysler.

De-a lungul istoriei existenței sale, sigla Chrysler și-a schimbat în mod repetat aspectul - de la un sigiliu de ceară cu o panglică la un cerc cu aripi, iar după preluarea de către Fiat și-a pierdut complet unicitatea, devenind foarte amintind de emblemele Bentley și Aston Martin.

Acura.

Logo-ul seamănă cu un șubler și nu are nicio semnificație ascunsă. Doar că la momentul creării emblemei, multe mărci comerciale, atât similare, cât și diferite, erau deja înregistrate în registrul american, așa că divizia de elită a Honda a venit cu o pictogramă atât de simplă: pe de o parte, asemănătoare unui litera „H” ușor înclinată, pe de altă parte, „A” clar lizibilă, iar cu a treia - puteți lua în considerare un drum pe care șoferul nu va avea probleme.

Fisker.

Tânăra companie Fisker, care și-a primit numele de la numele fondatorului său, Henrik Fisker, a fost una dintre primele care s-a angajat în producția de mașini ecologice. Puteți recunoaște mașinile acestui brand printr-un logo strălucitor format din două semicercuri (albastru și portocaliu), care simbolizează apusul de soare peste coasta Pacificului din California, și două dungi verticale - personificări ale pixurilor și instrumentelor fondatorilor.

Vultur.

Una dintre subsidiarele Chrysler Corporation, specializată în producția de mașini bugetare, cu propriul logo - cap de vultur care se uită în dreapta. Și acest lucru nu este doar așa: numele mărcii este tradus din engleză ca „vultur”.

Tesla.

Compania este specializată în producția de vehicule electrice și are un logo modern complet recunoscut: litera T în formă de sabie, ca simbol al vitezei și rapidității, precum și inscripția stilizată „Tesla” care o încoronează.

Chevrolet.

Marca a apărut în 1911, când unul dintre fondatorii General Motors a apelat la celebrul pilot Louis Joseph Chevrolet cu o cerere de a-și reprezenta compania și, în semn de recunoștință, a promis că va denumi mașinile după el. Emblema mărcii seamănă cu un papion, simbolizând succesul unui concurent. Și ideea designului său, conform unei versiuni, a fost depistată într-una dintre reviste și apoi modernizată, iar conform unei alte, a fost luată dintr-o poză de pe tapetul unuia dintre hotelurile din Franța, unde Durant a fost rămânând în acel moment.

Panoz.

Panoz Auto Development este un cunoscut producător de mașini high-tech cu un logo foarte neobișnuit: un scut cu un trifoi trefoil în centru, protejat de Yin-Yang în roșu și albastru strălucitor.

Lincoln.

O divizie a Ford Motor Corporation care produce mașini prestigioase, care pot fi recunoscute după emblema unei busole dreptunghiulare, care indică toate direcțiile cardinale simultan. El face acest lucru dintr-un motiv, pentru că scopul companiei este să obțină recunoaștere în toate țările.

Jeep.

Filială a mărcii Chrysler. Logo-ul său este o abreviere modificată GP - General Purpose vehicle („vehicul de uz general”), care mai întâi s-a transformat miraculos în JP, iar apoi, pentru un sunet mai bun, în Jeep. Pe lângă inscripția de pe emblemă, există și un design care amintește foarte mult de partea din față a acestor mașini - o grilă impresionantă a radiatorului și faruri rotunde.

Chevrolet Corvette.

Chevrolet Corvette este prima mașină sport americană. Nu este de mirare că i s-a acordat chiar propria emblemă: un steag de curse în carouri care se intersectează și un steag american. Și, deoarece acesta din urmă a fost interzis de a fi folosit în scopuri comerciale de legea SUA, s-a decis înlocuirea lui cu un steag cu semnătura Chevrolet „fluture”, completată de Fleur-de-Lys - un crin - un simbol al păcii și puritatea, precum și puterea regilor francezi.

Ford Mustang.

Ford Mustang este o mașină legendară, un „clasic” american, remarcat de celebra revistă Forbes drept cel mai popular muscle car (Muscle car tradus ca „muscle car”). În ciuda faptului că logo-ul său este un cal ("Mustang"), și-a primit numele nu de la acesta, ci în onoarea celebrului luptător al celui de-al Doilea Război Mondial - "P-51 Mustang".

Ford Puma.

Astăzi, acest logo - numele modelului, transformându-se lin în silueta unui puma - poate fi găsit doar pe unele mașini de pasageri produse de concernul Ford în anii 1997-2002. pentru piata europeana.

Ford Shelby GT500.

Cunoscutul pilot Carroll Shelby, împreună cu Ford, au creat o companie mică cu numele simplu Shelby. Mașinile produse sub acest brand sunt decorate cu un logo care înfățișează o cobra - un simbol al înțelepciunii și puterii.

Dodge Viper.

Sigla celebrului supercar al uneia dintre diviziile Chrysler Group LLC arată ca un șarpe, iar dacă mai devreme acest șarpe era doar o viperă otrăvitoare, astăzi este întruchiparea frumuseții, rafinamentului și sinisterității într-o singură persoană.

GMC.

Istoria înființării General Motors Corporation datează din 1901, când frații Max și Maurice Grabowski și-au lansat primul camion. Logo-ul este creat foarte simplu și reprezintă o abreviere a denumirii companiei în sine.

Vad.

Celebrul logo albastru, conceput de fondatorul Ford, a rămas practic neschimbat de-a lungul istoriei sale. Esența, bazată pe simplitatea inscripției și pe recunoașterea sa fără îndoială ca simbol al unei puternice companii de automobile, a fost păstrată până în prezent.

Pontiac.

Chiar dacă Pontiac a încetat să mai existe, încă putem vedea sigla, fondată în 1957, pe drumurile noastre. Emblema este o săgeată roșie în locul copiului stilizat original al indienilor.

Ciocan.

Emblema unui SUV puternic sub forma inscripției numelui companiei personifică simplitatea și reținerea pe fundalul forței și indestructibilității.

Ford Thunderbird.

Creația companiei Ford cu numele original Thunderbird (tradus ca Thunderbird) are un logo destul de „vorbitor” - pasărea petrel, deoarece numele său este numele Thunderbird - o creatură mitologică, spiritul furtunilor, fulgerelor, ploii. - este adesea tradus greșit.

Cadillac.

Stilizat ca o stemă, sigla Cadillac datează din 1701 și este asociată cu fondatorul Detroitului, Antoine da la Mothe Cadillac. De-a lungul istoriei sale, a suferit schimbări semnificative: de la un scut cu merlettes și o coroană care înconjoară o coroană cu șapte colțuri, la „simbolul superiorității” modern, inspirat din opera artistului „geometrist” Piet Mondrian.

Mercur.

Fondată în 1937 de Edsel Ford, compania reprezintă vehiculele premium Ford pe piața americană.

Logo-ul modern a fost creat în anii 80 ai secolului al XX-lea și a primit mai multe denumiri populare („cascada”, „drumul șerpuit”, „băț de hochei”). Motivul pentru aceasta este imaginea stilizată (trei dungi) a coifului înaripat al lui Mercur, realizată într-o culoare argintiu-mercur (caracteristică elementului chimic).

Hennessey Performance Engineering.

Compania din Houston este specializată în tuningul de mașini sport și supercars, lucrând cu modele de la cele mai cunoscute mărci americane și europene.

Compania poartă numele fondatorului său, John Hennessy. Logo-ul prezintă litera H într-un cerc negru cu numele Hennessey Performance pe o margine argintie.

Saleen.

Compania, fondată de fostul pilot Steve Saleen, produce mașini sport de șosea și de curse, inclusiv cele bazate pe Ford Mustang, Ford 150, Tesla Model S. Produsul său propriu, Saleen S7 Tween Turbo, este unul dintre cele mai puternice și mai rapide. mașini din lume.

Logo-ul companiei este un câmp dreptunghiular cu litera S, format din dungi de 2 culori de grosime variabilă.

Rezvani.

Rezvani Motors (California) cu proiectul Reazvani Beast este un startup fondat de o persoană cunoscută din industria auto, Ferris Rezvani. Compania de modă a lansat prima mașină de curse cu un motor de 500 de cai putere în 2015.

Logo-ul companiei prezintă aripi, care arată rădăcinile aviației ale proiectului, dungi de curse și un volan, simbolizând dragostea pentru viteză și conducere.

DMC.

DeLorean Motor Company, creată de John DeLorean, a câștigat faima mondială datorită modelului DMC-12, care este familiar pentru aproape toată lumea din filmul „Înapoi în viitor”. În 1995, datorită mecanicului Steven Wayne, care s-a stabilit în Houston, marca a primit o renaștere - compania oferă servicii DMC-12 și asamblare la scară mică de mașini legendare.

Noua companie a cumpărat toate drepturile, inclusiv logo-ul - inscripția stilizată DMC.

Lucid Motors.

Lucid Motors (Newark, California) este o companie fondată de foști angajați ai Tesla Motors, Mazda și BMW. Producătorul dezvoltă vehicule electrice premium, încercând să concureze cu Tesla și sedanurile business din Europa.

În ciuda simplității sale, logo-ul LED Lucid arată grozav pe exteriorul mașinii.

embleme engleze.

Bentley.

Viteza, puterea și independența limuzinelor de lux Bentley sunt reprezentate în logo-ul ales de companie. Litera mare B, încapsulată în forța aripilor luxoase, este o confirmare clară a viziunii fondatorilor Bentley.

Axon.

Compania, care își propune să dezvolte unele dintre cele mai eficiente mașini din Europa, a introdus numele Axon și litera A din partea de sus în logo-ul său, stilizându-l.

Încrezător.

Creat în 1935, marca de automobile Reliant, care a dat faliment în istoria sa, rămâne fidel logo-ului său până în prezent. Mașinile Reliant sunt decorate cu un vultur stilizat cu aripi desfăcute, purtând numele mărcii în sine.

Rolls-Royce.

Rolls-Royce poate fi numit pe bună dreptate proprietarul uneia dintre cele mai elegante embleme. „Flying Lady”, „Spirit of Delight” - o figurină a unei femei (prototipul a fost domnișoara Eleanor Thornton, secretara prietenului apropiat al lui Charles Rolls), ca și cum ar pluti împreună cu mașina în sine, încă de la naștere (1911) nu a fost supus unor modificări externe (a schimbat doar materialul din care a fost realizat). Dar asta nu este tot. Rolls-Royce s-a aprovizionat cu încă un logo - literele R care se intersectează una peste alta, închise într-un cadru dreptunghiular. Și aici doar culoarea s-a schimbat: de la roșu aprins la elegant (cum credeau fondatorii companiei) alb și negru.

Caterham.

Din 1973, logo-ul companiei s-a schimbat aproape dincolo de recunoaștere. De la originalul „super 7” într-un triunghi inversat, închis într-un cerc cu inscripția Caterham, până la steagul stilizat al Marii Britanii prezentat în felul său, realizat în culorile deja tradiționale verzi. Emblema este împărțită în patru segmente, ca simbol al celor patru divizii existente în companie, în centrul cărora se află linia cu „Caterham”.

M.G.

Un logo binecunoscut printre pasionații de mașini sport înseamnă „Morris Garage” (tradus ca garaj Morris, în numele fondatorului), deși astăzi numele complet al companiei sună ușor diferit - MG Cars Company.

Land Rover.

O emblemă care împodobește vehiculele de teren produse de una dintre diviziile Ford. Nu are nimic special în ea: o simplă inscripție a mărcii în interiorul unui oval verde, ca personificare a ecologicității.

AC.

Auto Carriers, unul dintre cei mai vechi producători de mașini sport, își decorează mașinile sport cu această pictogramă: un cerc albastru cu o abreviere grafică albastru deschis a numelui companiei.

Jaguar.

Acest logo apare doar pe mașinile care au un design unic, elegant și aparțin mărcii Jaguar. Înfățișează un jaguar - un prădător, un simbol al puterii, vitezei și frumuseții, și s-a mutat acolo de pe capotă, deoarece acolo a fost atașată anterior figura acestei fiare, care a fost ulterior desființată din motive de securitate.

Rover.

Roverii sunt popoare nomade, asemănătoare vikingilor, care călătoresc în principal pe nave, așa că nava a stat la baza logo-ului mărcii cu același nume.

Aston Martin.

Astăzi, sigla Aston Martin arată ca inscripția cu același nume închisă în aripi - un simbol al vitezei, deși nu cu mult timp în urmă era un cerc cu o abreviere. Se pare că producătorii au decis că emblema anterioară era prea simplă pentru mașinile sport de nivelul pe care le produc.

Morgan.

Morgan Motor Company este o mică companie engleză care produce mașini sport cu 2 locuri în ediție limitată, cu finisaje foarte scumpe și stil „retro”. Logo-ul său, destul de așteptat, este format dintr-un cerc cu o inscripție stilizată - numele de familie al fondatorului (Henry Frederick Stanley Morgan) și aripi - un simbol al vitezei.

Ariel.

Ariel Motor Company, care a fost înființată pentru a produce mașini sport, a inclus în logo-ul său o formă foarte neobișnuită a literei A, simbolizând compania însăși, situată într-un cerc roșu.

O erupție cutanată.

Arash Motor Company, creată de Arash Farboud, și-a decorat logo-ul companiei cu o imagine stilizată a unui șoim călător, identificând astfel mașinile sale exclusive cu putere ca fiind cele mai rapide de pe Pământ, care este pasărea reprezentată.

Bristol.

Această marcă de mașini datează din 1919 și formarea sa este direct legată de orașul Bristol, a cărui stemă, de fapt, a stat la baza emblemei.

Mini.

Atunci când și-au dezvoltat logo-ul, fondatorii Mini au decis să dea preferință uneia dintre opțiunile recunoscute: numele companiei încadrat de un cerc cu aripi stilizate - simbol al libertății și al zborului.

Lotus.

Lotus Cars este un producător britanic de mașini sport și de curse. Compania, cu sediul în orașul Hethell de lângă Londra, a devenit faimoasă pentru producerea de mașini cu greutate extrem de redusă și manevrabilitate excelentă.

Logo-ul companiei prezintă o frunză de lotus în culoarea tradițională verde a curselor englezești (reflectând viteza și pasiunea) într-un cerc galben însorit (este smalțul acestei culori care a devenit ulterior marca comercială a mașinilor mărcii). Pe foaie este o monogramă cu litere împletite A. B. C. C. - inițialele fondatorului companiei, Anthony Bruce Colin Chapman.

Lagonda.

Fondată în 1906 de Wilbur Gunn, compania britanică este specializată în producția de mașini de lux.

Istoria sa este strâns legată de Aston Martin (din 1947 concernul deține marca Lagonda). Acest lucru se reflectă în logo - aripile recunoscute ale lui Aston Martin sunt completate de numele Lagonda și imaginea unei roți de mașină.

Vauxhall.

Vauxhall a fost fondată în 1857, a produs prima sa mașină în 1903 și din 1925 a reprezentat interesele GMC și Opel în Marea Britanie.

În prezent, aproape toate produsele Opel AG pentru Marea Britanie au logo-ul Vauxhall recunoscut - imaginea unui grifon, care a migrat la emblema companiei de pe stema zonei. În ultimele modificări - realizate în același stil cu emblema Opel - fondul tradițional roșu a fost înlocuit cu unul negru, grifonul a devenit argintiu și voluminos, iar numele companiei este reprezentat nu doar de prima literă de pe steag. , dar este arătat în întregime pe margine.

McLaren.

McLaren Automotive Limited este un producător britanic de mașini de pasageri și mașini sport, cunoscut atât pentru victoriile sale de mare profil în Formula 1, cât și pentru supercarurile sale de drum.

Sigla mașinii McLaren conține numele companiei și un element grafic original. Conform versiunii oficiale, simbolizează dinamica unei mașini - seamănă cu un vârtej creat de o mașină de companie la viteză maximă. Potrivit versiunii neoficiale, este o imagine stilizată a păsării kiwi, simbolul Noii Zeelande, locul de naștere al lui Bruce McLaren.

BAC.

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) este o tânără companie engleză care și-a câștigat faima în întreaga lume datorită producției unui supercar cu un singur loc exportat în 35 de țări, care a primit permisiunea de utilizare a drumurilor.

În legătură cu această mașină, „primul” se aude în mod constant - primul supermașină cu un singur loc din lume, care a primit permisiunea oficială pentru utilizare pe drum, prima caroserie din lume cu panouri din grafen etc. Acest lucru se reflectă în logo – combinația dintre dunga de curse și numărul 1 este clar vizibilă aici.

Nobil.

Noble Automotive Ltd. este o companie britanică (Leicester), a cărei producție este axată pe mașini sport rutiere. Cea mai faimoasă mașină sport a companiei este Noble M600, produsă din 2009.

Logo-ul prezintă numele fondatorului, liderului și designerului șef Lee Noble, combinat cu o coroană modestă de două N în oglindă.

David Brown.

David Brown Automotive este o companie care poartă numele proprietarului, antreprenorul David Brown, care a lansat producția de mașini de lux cu exterior retro și „umplere” modernă în Silverstone.

Mașinile clasice au primit un logo clasic - o emblemă sub forma unui steag britanic cu numele fondatorului pe o dungă transversală a unei cruci engleze (roșii).

Radical.

Radical Sportscars este o companie de producție de mașini de curse fondată de Phil Abbott și Mick Hyde în St. Petersburg, Marea Britanie în 1997. Compania are mai multe modele de succes, de exemplu Radical SR3, care a devenit ulterior mașină de drum.

Logo-ul reprezintă litera R formată dintr-o secțiune a unei piste de curse.

LEVC.

London Electric Vehicle Company (până în 2017 - London Taxi Company) este un producător britanic a cărui faimă a venit datorită producției în masă a taxiurilor negre londoneze (taxi).

Logo-ul companiei din Brisbane prezintă calul înaripat Pegasus, simbolizând frumusețea, puterea și viteza.

Askari.

Ascari Cars este o mică companie de automobile din orașul englez Branbury, specializată în fabricarea de mașini de sport rutiere și de curse. A fost numit după primul de două ori campion de Formula 1 Alberto Ascari.

Logo-ul este o figură în formă de romb alcătuită din dungi paralele gri și roșii, reprezentând simbolic o viraj pe o pistă de curse, cu numele companiei în gri dedesubt.

„Germanii”.

BMW.

Emblema Bayerische Motoren Werke are rădăcini „non-auto” foarte interesante, deoarece compania BMW produce motoare de avioane din 1913, ceea ce, fără îndoială, s-a reflectat în siglă (patru sectoare albastre și albe, care amintesc de lamele rotative ale unui elice de avion). Alegerea culorii a căzut pe culoarea predominantă a drapelului bavarez.

Wiesmann.

Logo-ul companiei Wiesmann este un gecko care este ținut în siguranță pe orice suprafață (tavan, pereți). Cu aceasta, producătorii par să sugereze: și mașinile noastre se descurcă cu încredere pe drum.

Trabant.

Mașinile Trabant joacă același rol în istoria Germaniei pe care l-au jucat mașinile moscoviți și Lada în istoria Uniunii Sovietice. Astăzi, „sateliții” (așa se traduce denumirea mărcii) nu se mai produc, au intrat pentru totdeauna în istorie, luând cu ei sigla corporativă sub forma unei litere mari „S”.

Alpina.

Alpina este o divizie a concernului BMW care produce mașini de lux la comandă. Logo-ul său este format din două părți, dintre care una este situată pe un fundal roșu, iar cealaltă pe una albastră, care formează împreună un fel de stemă, care este înscrisă într-un cerc alb, încoronată cu o inscripție stilizată „Alpina”. pe un fundal negru.

Amphicar.

Acest logo - numele companiei, parcă ar pluti pe valuri - avea singura mașină plutitoare cu 4 locuri în serie produsă spre vânzare gratuită.

AUDI.

Cele patru inele care formează acest logo simbolizează fuziunea care a avut loc în 1934 și a unit 4 companii într-un singur gigant industrial. Și numele „Audi” în sine este de origine latină și în traducere sună ca „ascultă/ascultă”. Numele este destul de grăitor, deoarece munca motoarelor moderne ale acestui brand este într-adevăr foarte plăcut de ascultat.

Opel

Un brand german popular cu un logo foarte memorabil - fulger (simbol - viteza fulgerului, viteză), închis într-un cerc. Anterior, mai exista și cuvântul „blitz” lângă el, dar apoi a fost eliminat.

Mercedes-Benz.

Puțini oameni nu sunt familiarizați cu logo-ul sub forma unei stele cu 3 colțuri închise într-un cerc, dar nu mulți știu că reprezintă înălțimile pe care compania Mercedes a putut să le atingă în timpul existenței sale - în crearea automobilelor (1) , transport maritim (2) și aerian (3).

Aaglander.

O companie germană care produce decapotabile unice, stilizate ca trăsuri de epocă. Logo-ul său este un scut cu două litere A, înconjurat de o panglică cu numele companiei și încoronat cu o coroană, simbol al măreției și puterii.

Maybach.

Logo-ul Maybach-Manufactura este format din două majuscule M (preluate de la nume) de dimensiuni diferite, care se intersectează și se încadrează într-un triunghi portocaliu.

Inteligent.

Emblema mașinilor inteligente este prezentată sub forma unui cerc, care înfățișează o literă stilizată „C” - prima literă a cuvântului „compact”, deoarece toate eforturile acestui producător sunt îndreptate către mașini compacte. Săgeata galbenă de lângă ea pare să sublinieze natura high-tech a companiei și gândirea sa avansată. Ei bine, numele mărcii „inteligent” după această săgeată vă permite să recunoașteți imediat producătorul.

Porsche.

Emblema mărcii Porsche înfățișează un cal în creștere, ceea ce este foarte simbolic, deoarece acest animal frumos este un simbol al orașului german Stuttgart, locul de naștere al acestui brand german. Dungile roșii închise care încadrează armăsarul, precum și coarnele, sunt elemente ale stemei Regatului Württemberg, a cărui capitală este din nou orașul Stuttgart.

Volkswagen.

Emblema prezentată este o monogramă combinată a literelor V și W, scrisă de angajatul Porsche Franz Xavier Reimspiess. Totuși, nu a fost întotdeauna așa: în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, logo-ul a simbolizat svastica, dar după înfrângerea Germaniei, a suferit schimbări semnificative și a devenit modul în care suntem obișnuiți să o vedem.

AMG.

Mercedes-AMG GmbH sau AMG este o companie (în prezent o subsidiară a Daimler AG) care produce modificări sportive puternice ale mașinilor de la un renumit producător european.

Se disting printr-un logo simplu și elegant format din trei litere - după numele fondatorilor companiei și numele orașului în care a început istoria companiei (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Germania).

Se folosește și un logo mai complex color sau alb-negru. Este un cerc cu inscripții în jurul circumferinței: în partea de sus - AFFALTERBACH (orașul în care se află în prezent compania), în partea de jos - AMG. Câmpul intern este împărțit în 2 jumătăți, care conțin imagini ale unui pom roditor (simbol al orașului) și o supapă cu un arc și o camă de împingere - ca simbol al companiei.

Brabus.

În 1977, Klaus Brackman și Bodo Buschmann au fondat în Bottorp (Ruhr, Germania) o companie de tuning auto. Astăzi Brabus (numit după primele silabe ale numelor de familie ale fondatorilor) lucrează cu mărcile Mercedes, Smart și Maybach.

În ciuda faptului că Brabus își păstrează încă statutul de companie de tuning, mașinile marcate cu un logo simplu, dar de recunoscut - o literă dublă B într-un cerc transparent și inscripția Brabus au devenit de multă vreme populare ca simbol al clasei înalte și al prestigiului.

Borgward.

Fondată de Carl F. W. Borgward în 1919 la Bremen, compania producătoare de automobile în timpul existenței sale (până în anii 60 ai secolului XX) a produs mai multe mărci de mașini - Borgward, Hansa, Goliath etc.

Brandul a fost reînviat în 2015 datorită nepotului fondatorului Christian Borgward și investitorilor din China. Logo-ul este o imagine a unui diamant tăiat cu patru fețe triunghiulare, pictate în culorile drapelului orașului Bremen (2 roșii, 2 albe) și numele companiei în centru.

Artega.

Compania germană Artega Automobil GmbH & Co. KG, care produce mașini sport elegante și confortabile, a devenit o adevărată sursă de mândrie pentru locuitorii micului oraș Delbrock din Renania de Nord-Westfalia. Acest lucru s-a întâmplat în mare parte datorită faptului că logo-ul companiei, care reproduce aproape în întregime stema orașului, i-a adus faima în întreaga lume.

ABT.

În vara anului 2016, ABT Sprtsline și-a sărbătorit cea de-a 120-a aniversare. Compania este cunoscută pentru modificările sale unice ale mașinilor Audi, VolksWagen, Skoda, Seat, folosind elemente de suspensie sport, jante din aliaj, părți aerodinamice ale caroseriei și motoare forțate.

Logo-ul este simplu și solid - poartă numele companiei, pe care a primit-o în onoarea fondatorului Johann Abt.

Apollo Automobil.

Compania germană din Denkendorf (fostă Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) este creația lui Roland Gumpert. În timpul conducerii sale a diviziei Audi Sport, echipa gigantului auto a obținut 4 victorii în clasamentul general al Campionatului Mondial de Raliuri și 25 în cursele individuale ale acestor competiții.

Logo-ul companiei, o imagine a unui etrier argintiu în forma literei A pe un scut heraldic negru, este prezentat pe mai multe supercaruri celebre, cum ar fi Apollo Sport și Apollo Arrow.

Amar.

Erich Bitter Automobil GmbH este o companie cu care fondatorul Erich Bitter și-a îndeplinit visul. Fostul pilot a reușit să stabilească producția la scară mică de mașini sport de lux în Germania și Austria. Printre cele mai de succes modele se numără Bitter CD, pe care cunoscătorii îl numesc nimic mai puțin decât o „mașină de vis”.

Logo-ul modern al companiei este o litera B mare, care a păstrat contururile binecunoscute ale primelor embleme, care includeau numele complet al companiei.

EDAG.

În 1969, Horst Eckard a creat Eckard Design, care astăzi este cunoscut ca designer și producător de produse high-tech, inclusiv mașini. În industria auto, EDAG Engineering GmbH, cu sediul astăzi în Wiesbaden, este cunoscută ca o companie care implementează cu îndrăzneală cele mai noi soluții tehnologice, cum ar fi imprimarea 3D a caroserii auto și integrarea Internetului obiectelor în mașină. Exemple sunt EDAG Light Cocoon și EDAG Solumate.

Logo-ul companiei este o monogramă a literelor E și D realizată într-un stil futurist tehnogen.

Isdera.

Mica companie de automobile Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design und Racing) este binecunoscută cunoscătorilor ca producător de mașini de lux precum Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow și Autobahnkurier. Toate mașinile sunt realizate manual exclusiv la comandă, care pot fi lăsate doar sunând la proprietarul fondator, Eberhard Schulz.

Logo-ul companiei prezintă un vultur mândru pe un fundal albastru. Ca simbol al libertății și personificarea caracteristicilor remarcabile de putere și viteză ale mașinilor mărcii.

Logo-uri ale industriei auto autohtone.

Derways.

Inițial, această companie a fost angajată în producția de mașini cu design propriu, acestea au fost decorate cu logo-ul prezentat, dar apoi a dat faliment și, pentru a supraviețui cumva, a fost nevoită să-și dedice o parte din capacitatea asamblarii de mașini. de la producătorii chinezi. Astăzi, toate benzile transportoare sunt deja ocupate cu acest ansamblu, așa că mașinile cu emblema Derways nu le mai părăsesc. Apropo, atât numele, cât și logo-ul sunt formate din două cuvinte „Der” (o abreviere a numelui de familie al fondatorilor – Derev) și „ways” (din engleză „roads”).

KamAZ.

Emblema mărcii de automobile KamAZ înfățișează un cal în galop, iar coama acestuia pare a fi luată de vânt. Apropo, acesta nu este un cal obișnuit, ci un adevărat argamak de stepă, renumit pentru rezistența sa.

ZIL.

ZiL, cunoscută și sub numele de Uzina Likhaciov, a existat destul de mult timp (1916-1944) fără logo, până când designerul Sukhorukov a propus să folosească o abreviere stilizată a numelui plantei ca emblemă, care, apropo, mai târziu a devenit, de asemenea, o marcă înregistrată.

YaMZ.

Astăzi, emblema Avtodizel OJSC este formată din 3 majuscule stilizate ale numelui anterior al întreprinderii - Yaroslavl Motor Plant.

UAZ.

UAZ este o abreviere pentru numele Uzinei de automobile Ulyanovsk, care produce vehicule autohtone cu tracțiune integrală. Ea a stat la baza emblemei corporative și, odată cu aceasta, „cercul cu o rândunică” - un fel de simbioză a literei stilizate „U”, un motor în formă de V și o stea Mercedes cu 3 colțuri.

GAZ.

Această emblemă aparține Uzinei de Automobile Gorki, situată în Nijni Novgorod. Stema acestui oraș a stat la baza logo-ului, însă, abia în 1950. Până în acest moment, compania a copiat concernul Ford și logo-ul acestuia în toate felurile posibile.

Moskvici.

Acest logo a fost dezvoltat în anii 80. Este prezentat sub forma literei „M”, stilizată ca un crenel al zidului Kremlinului. În acest moment, această emblemă este proprietatea Volkswagen AG.

Vortex.

Vortex (tradus ca „vortex, ciclu”) este o marcă deținută de uzina de automobile Taganrog, în cadrul căreia se realizează producția în masă de copii licențiate ale Chery Automobile. Chiar și logo-ul lor este o emblemă inversată a originalelor și în același timp litera majusculă a acestui brand, închisă într-un cerc.

Marussia.

Compania rusă de automobile Marussia Motors (2007-2014) a fost angajată în producția de mai multe mașini sport premium. Litera „M” este vizibilă în silueta fiecărui model al acestui brand. Se poate citi și în logo. Schema de culori în care este realizată emblema dublează tricolorul rusesc: alb, albastru, roșu.

TaGAZ.

Fondată în 1997, TaGAZ a fost declarată falimentară în 2004. Compania a produs mașini Daewoo, Hyundai, Citroen asamblate în Rusia, precum și mai multe modele proprii. Logo-ul companiei este un oval cu două triunghiuri în interior, a căror semnificație exactă și chiar dacă a existat nu este cunoscută.

VAZ (Lada).

Până în 1994, sigla VAZ (Lada) a fost prezentată sub forma unui oval și a unei bărci, dar apoi emblema a suferit câteva modificări, iar versiunea sa modernă arată astfel: o barcă cu o velă realizată într-un nou contur grafic, doar culoarea albă și albastră a rămas neschimbată. Această emblemă simbolizează locația fabricii de producție de mașini VAZ (Lada) - regiunea Samara, unde curge râul Volga, de-a lungul căruia mărfurile erau transportate pe Ladya în vremuri străvechi.

sigle franceze.

Bugatti.

Fondatorii mărcii franceze de automobile Bugatti au ales un oval în formă de perlă ca emblemă a companiei lor. De-a lungul perimetrului, acest oval este și el încadrat cu șaizeci de perle. În centrul ovalului se află inițialele fondatorului - Ettore Bugatti. Ei bine, și, desigur, emblema conține însuși cuvântul „Bugatti”.

Peugeot.

Leul care apare pe emblema companiei franceze de automobile Peugeot a fost împrumutat din steagul provinciei în care se afla fabrica Peugeot, precursorul mărcii moderne de automobile. În timpul existenței sale, emblema a suferit multe modificări: leul s-a întors în cealaltă direcție, s-a ridicat și și-a deschis gura; la un moment dat, pe emblemă era reprezentat doar un cap de leu. Astăzi ea este așa.

Citroen.

Cunoscutul „os de pește” descris pe sigla Citroen este un desen schematic al dinților unei roți chevron. Fondatorul companiei Citroen, Andre Citroen, și-a început ascensiunea în vârful industriei auto odată cu lansarea lor.

Renault.

Pe fundalul galben al emblemei prezentate există un diamant - un simbol al prosperității și optimismului. În acest caz, fiecare parte a diamantului este plasată deasupra celeilalte părți. Și din moment ce această cifră nu există în realitate, dezvoltatorii par să ne spună că sunt capabili să facă imposibilul să devină realitate.

embleme romanesti.

Dacia.

Versiunea modernă a siglei producătorului auto a fost dezvoltată în 2014; este o litera „D” inversată în argint, cu numele companiei pe linia orizontală.

Aro.

Compania a fost fondată în 1957. Principalele produse ale constructorului auto sunt SUV-urile furnizate Forțelor Armate Române.

Aixam-MEGA.

Compania franceză Aixam este cunoscută ca producător de mini-mașini care nici măcar nu necesită permis de conducere pentru a conduce.

Logo-ul este destul de simplu - un cerc albastru închis cu o margine roșie, o literă argintie A în interior și numele companiei (AIXAM) dedesubt (în versiunea originală, inscripția a luat locul barei transversale în litera A).

Odată cu începerea producției de mașini marca MEGA de către producător - mașini sport compacte cu motoare puternice și caracteristici excelente de viteză, compania și-a schimbat numele în Aixam-MEGA.

Mașina acestui brand are un logo modificat - într-un cerc albastru există o imagine a unui taur gata de încărcat, stilizată în forma literei M, simbolizând puterea și viteza, iar locul de sub acesta este ocupat de inscripția MEGA .

D.S.

DS automobiles a fost inițial un sub-brand al PSA, sub care au fost produse mașini premium, și este în prezent o marcă independentă de mașini premium. Pe lângă referirea evidentă la binecunoscutul Citroen DS, abrevierea joacă cu succes exclusivitatea mărcii (pronunțat déesse, tradus din franceză ca zeiță)

Logo-ul ia mult de la „chevron” Citroen - numele mărcii combină formele familiare tridimensionale unghiulare argintii.

Microcar.

Din 1984, compania franceză produce mini mașini de oraș cu două și patru locuri, vehicule fără permis și ATV-uri. Marca, chiar și după fuziunea cu LIGIER, și-a păstrat independența și baza de producție, continuând să producă mașini manevrabile pentru străzile orașului, cu performanțe excelente de viteză pe autostradă.

Sigla mașinii franceze, un oval roșu care conține numele companiei cu litere albe, este binecunoscută în Europa și devine din ce în ce mai populară pe alte piețe.

Ligier.

Ligier este un producător auto francez care poartă numele fondatorului Guy Ligier. Compania a început cu mașini sport, iar în perioada 1976-1996 a fost un participant regulat la cursele de Formula 1.

Istoria curselor se reflectă în emblema companiei a drapelului național încrucișat și a drapelului de finisare F1, deși nu reflectă direcția modernă de activitate - producția de mașini de oraș și vehicule electrice.

Venturi.

Venturi Automobiles este o companie din Principatul Monaco, ale cărei activități au început cu producția de mașini sport de lux. În prezent, direcția principală este crearea și producția de vehicule electrice de diferite clase. În 2015, VBB 3 ar stabili un record mondial de viteză pentru mașinile cu motor electric – 386,757 km/h.

Inițial, logo-ul companiei includea elemente heraldice - pe un oval roșu se afla un scut triunghiular azur cu imaginea unui vultur așezat pe o mână cu aripile întinse sub soare. În prezent, emblema a devenit mult mai simplă - rămâne doar litera V, care amintește de imaginea stilizată a unei păsări.

Alpin.

Fondată în 1955 la Dieppe de pilotul de curse Jean Rédélé, Alpine s-a specializat în producția de mașini sport bazate pe Renault. Succesele, în special o serie de victorii de profil înalt la Raliul Monte Carlo și alte competiții, au dus la faptul că pentru o lungă perioadă de timp compania a servit ca divizie oficială de sport a Renault. În prezent, gigantul auto francez depune eforturi pentru a revigora legendarul brand.

Logo-ul Alpine a rămas neschimbat din zilele succesului global - un cerc împărțit în alb cu litera A albastră (sus) și albastru cu numele companiei în litere albe (jos).

PGO.

Mica companie de mașini din Saint-Christol-les-Alès din sudul Franței este binecunoscută printre colecționari. Fondatorii Gilles și Olivier (Prevo, Gilles și Olivier - de unde și numele companiei PGO) s-au bazat pe exteriorul clasic al mașinilor sport și decapotabile de la mijlocul secolului XX și pe echipamentele moderne.

Sigla PGO reprezintă în mod clar fuziunea dintre tradiție (scutul heraldic) și dinamica modernă (3 benzi de viteză).

Ecusoane și logo-uri taiwaneze.

Luxgen.

Logo-ul mărcii, o simbioză a două cuvinte - Luxury și Genius, este o imagine a unei litere stilizate „L”, care este reprezentată pe un trapez negru încadrat de laturi argintii.

Yulon.

Yulon Motor (fostă Yue Loong) este cea mai mare corporație de producție de automobile din Taiwan. La unitățile de producție situate atât pe insulă în sine, cât și în China și Filipine, este lansată producția de modele licențiate de la Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi etc.

După rebranding, care a simplificat scrierea numelui companiei în latină, a apărut un nou logo. Experții susțin că nu are nimic de-a face cu hieroglifele folosite și sunt înclinați să vadă în ea o imagine stilizată a unui dragon roșu sau o monogramă complexă a literelor Y (sau U) și L.

Sigle auto din Danemarca.

Zenvo.

Logo-ul lui Zenvo, un producător de mașini sport cu un design unic, memorabil, arată clar ciocanul zeului tunetului Thor (un personaj din mitologia germano-scandinavă) pe un fundal întunecat, simbol al unei puteri enorme. Și acest ciocan este încoronat cu inscripția cu același nume – Zenvo.

Embleme de mașini suedeze.

Volvo.

Emblema companiei suedeze de automobile Volvo este o suliță și un scut - denumirea romană pentru zeul războiului Marte. Banda care trecea în diagonală pe grila radiatorului a jucat inițial rolul de punct de montare pentru emblemă. Acum joacă rolul unui identificator de marcă. Numele companiei este situat în centrul logo-ului pe un fundal albastru.

Saab.

Pe un fundal albastru, sigla acestui constructor de automobile înfățișează un grifon roșu (pasăre mitică) cu o coroană roșie pe cap, iar dedesubt este inscripția albă Saab, care împreună simbolizează puterea acestui brand atât asupra pământului, cât și asupra aerului. .

Koenigsegg.

Sigla acestei companii de mașini sport se bazează pe stema familiei fondatorului său - un scut cu diamante înfățișat pe el.

Steaua Polara.

Polestar este o companie din Gothenburg, Suedia, în prezent o divizie a Volvo care produce mașini electrice.

Logo-ul companiei, în deplină concordanță cu numele, prezintă o imagine a Steaua Polară.

Masina vine din Malaezia.

Proton.

Cel mai mare producător auto din Malaezia, Proton, a produs inițial mașini create prin modernizarea altor mașini - marca Mitsubishi. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, au apărut modele originale. Ce este de remarcat: pe toată durata existenței companiei, logo-ul acesteia s-a schimbat o singură dată: anterior a fost creat sub formă de semilună și stea cu 14 capete, iar astăzi este decorat cu inscripția „Proton” și un stil stilizat. cap de tigru.

Perodua.

Perodua este al doilea cel mai mare producător auto din Malaezia în ceea ce privește dimensiunea și producția. Gama de produse a companiei include în principal mașini compacte.

Emblema este un oval roșu-verde, subliniind rădăcinile italiene ale companiei, în care câmpurile de diferite culori sunt separate prin conturul literei P.

Bufori.

Bufori este un brand care reprezintă mașini construite manual, realizate în tradițiile industriei auto americane din anii 30 ai secolului XX. Fondatorii, frații Khouri, au format numele companiei ca acronim pentru Frumos – Unic – Fantastic – Original – Romantic – Irezistibil.

Este de mirare că logo-ul conține numele complet în auriu, reflectând cele mai bune calități ale mărcii auto.

Icoane de mașini turcești.

Anadol.

Considerat primul producător auto din Turcia, compania a fost fondată în 1966. Logo-ul Anadol este format din două cercuri, unul deasupra celuilalt. În cea centrală, un căprior este pictat pe fond albastru, în al doilea, în negru, este etichetat numele producătorului auto.

embleme italiene.

Abarth.

Abarth, cândva o companie independentă acum deținută în totalitate de Fiat, produce mașini sport din 1949. Își datorează numele și logo-ul fondatorului său, Karl Abarth, care și-a decorat creațiile cu un scut galben-roșu (culorile sporturilor cu motor) cu un scorpion (semnul său astrologic), o inscripție personală și o dungă de culoarea Steagul italian, care împreună simbolizează puterea și puterea, capacitatea de a rezista tuturor dificultăților pe calea spre perfecțiune.

De Tomaso.

Logo-ul acestei companii, care a produs doar mașini de curse până în 2004, s-a schimbat o singură dată - în 2009, și apoi doar puțin. Obișnuia să arate ca un simbol al zeiței egiptene antice a fertilității pe un fundal de flori albe și albastre. Odată cu schimbarea managementului, icoana a devenit mai geometrică, iar fundalul a fost complet desființat.

Lancia.

Prima emblemă Lancia a apărut în 1911 datorită designului lui Carlo Ruffia, care includea un volan cu 4 spițe, un scut și un steag pe o suliță. Desigur, în tot acest timp s-a schimbat de mai multe ori, dar ideea inițială a fost întotdeauna clară. Interpretarea modernă nu face excepție.

Alfa Romeo.

Logo-ul acestei celebre companii de automobile este ușor de recunoscut și totul pentru că proiectantul care a proiectat-o ​​a pus în el un simbol foarte interesant - un șarpe care înghite un bărbat. Și chiar dacă astăzi, ca un tribut adus modei, arată mai degrabă ca un dragon care suflă foc, esența sa a rămas neschimbată: înseamnă, ca și înainte, o disponibilitate de a distruge nedoritorii și dușmanii. Iar un steag alb pe un fundal alb, situat în apropiere, nu face decât să sublinieze aceste sentimente, amintind în același timp de isprăvile lui Giovanni din Milano, care a luptat pentru întoarcerea Țării Sfinte la creștini.

Ambele simboluri denumite sunt încadrate de un cerc albastru, care conține abrevierea numelui companiei.

Ferrari.

Celebrul producător de mașini sport își decorează astăzi mașinile cu o siglă „aurie” (o culoare importantă în istoria orașului Modena) în formă de scut, care înfățișează un cal cavalabil. Acest cal a migrat aici din fuselajele avioanelor celebrului aviator F. Baracca: părinții eroului Primului Război Mondial, după moartea acestuia, i-au prezentat pur și simplu acest logo lui Enzo Ferrari și s-au oferit să îl folosească ca un omagiu adus amintirea lui Baracca și doar pentru noroc concurentului, la care acesta din urmă a fost de acord. Pe lângă cal, pe emblema Ferrari puteți vedea steagul italian desenat în dungi, precum și literele S și F - numele prescurtat al echipei lui Enzo - Scuderia Ferrari (tradus ca Ferrari Stable).

Fiat.

Acest brand este ușor de recunoscut după logo-ul său, deoarece, în primul rând, este foarte simplu - format dintr-un nume de companie și, în al doilea rând, practic nu s-a schimbat de-a lungul timpului (cu excepția, poate, a primei versiuni), sau mai bine zis, s-a schimbat, dar numai ca formă și culoare - fontul și absența oricărui fel de imagini au fost și rămân indestructibile.

Pagani.

Această emblemă simplă, care nu conține nicio semnificație ascunsă, este binecunoscută celor care sunt interesați de mașini sport scumpe și ultra-rapide, deoarece munca lui Pagani vizează producerea acestora.

Maserati

Inspirați de statuia lui Neptun, care odinioară putea fi admirată într-un parc din Bologna, frații Maserati au ales un trident pentru logo-ul companiei lor. Cu toate acestea, istoria constructorului de automobile nu este deloc legată de acest personaj, ci doar armei Dumnezeului ceresc însuși i s-a acordat cinstea: frații au perpetuat astfel onoarea și recunoștința față de salvatorul Alfieri Maserati. Cu o furcă în mâini, bărbatul nu numai că a salvat viața unuia dintre frați atacând un lup dintr-una dintre pădurile din Bologna, dar a devenit și un simbol al curajului conținut de mântuire. Așa a apărut în sigla companiei un trident stilizat cu semnătura Maserati.

Lamborghini.

Emblema celebrei firme Ferruccio Lamborghini ni se pare foarte ambiguă. Mai exact, cu emblema în sine totul este destul de simplu: un taur auriu cu semnătura Lamborghini, închis într-un triunghi inversat oarecum „netezit” „umflat”. Dar povestea creării sale are mai multe versiuni: 1) taurul este un simbol al zodiei Taurului, sub care s-a născut fondatorul companiei; 2) taurul este o provocare puternică pentru cal, simbolul companiei rivale (Ferrari); 3) taurul este un simbol transferat de pe stema companiei Ferruccio Lamborghini; 4) taur - forța invincibilă a tractoarelor, în care compania a fost implicată inițial în producția.

Mazzanti.

Mazzanti Automobili este o mică companie italiană (fost un laborator auto), ale cărei produse sunt supercaruri cu design original și asamblare manuală.

Numită după fondatorul Luca Mazzanti, compania plasează un logo elegant pe mașinile sale - un scut albastru și galben (în culorile orașului Pisa) cu numele și o imagine stilizată a etrierelor (albastru pe un câmp galben), la vârful căruia se află o dungă în culorile drapelului național.

Intermeccanica.

Construzione Automobili Intermeccanic este o companie de automobile cu rădăcini italiene (înființată în 1955 la Torino) și o istorie internațională - mutându-se în SUA și aflată în prezent în Canada. Principalele produse sunt replici moderne ale mașinilor celebre. Astăzi compania lucrează la producția de vehicule electrice.

Istoria internațională este reflectată și în logo - pe un scut tradițional italian cu un taur nestăpânit, puteți vedea fragmente din steaguri ale SUA și ale Marii Britanii (Canada rămâne în mod oficial parte a Imperiului Britanic).

"Japonez".

Toyota.

Toyota este fidelă logo-ului său din 1989. Este reprezentat de o figură de ovale „răsucită” foarte complicată, care include toate literele numelui companiei native, dar decodificarea acestui logo nu se termină aici: ovalele „încrucișate” sunt simbolul unei relații puternice între firma si clientul; spațiul de fundal este potențialul nelimitat al Toyota și ideea de extindere globală a tehnologiei sale. Există, de asemenea, o versiune care vorbește despre stilizarea imaginii „fir într-un ac” în logo-ul companiei, ca un tribut adus trecutului de țesut al Toyota.

Datsun.

Brandul Nissan include în emblemă o bară albastră cu inscripția „Datsun”, situată deasupra „soarelui răsare”, în care se află esența companiei: sinceritatea unei stele fierbinți poate duce la succes și ascensiune. Culoarea albastră, culoarea dominantă în logo, vorbește despre onestitatea și fiabilitatea producătorului auto.

Toyota Harrier.

Numele acestui SUV este tradus în rusă ca „harrier”, așa că nu este surprinzător faptul că această pasăre de pradă din ordinul Accipitridae a stat la baza emblemei modelului. Apropo, la latitudinile noastre, această mașină este mai bine cunoscută sub numele de Lexus RX (cu sigla corespunzătoare).

Toyota Altezza.

O mașină cu adevărat japoneză pentru piața internă, este cunoscută de toată lumea ca Lexus IS. Dar din moment ce acest articol este despre emblemele mașinilor din lume cu numele , apoi logo-ul său este cel care vă ajută să recunoașteți Toyota Altezza: un pentagon cu o literă uriașă „A” în interior, a cărui linie orizontală este formată de numele modelului.

Nissan.

Această emblemă are peste 80 de ani. Este format din răsăritul soarelui și numele companiei producătoare înscris în el, care împreună simbolizează succesul prin sinceritate.

Toyota Crown.

Crown este cel mai vechi sedan al mărcii Toyota cu o emblemă de coroană, ceea ce este destul de logic, deoarece „coroana” în traducere înseamnă „coroană”.

Lexus.

Cunoscuta subsidiară a mărcii Toyota are un logo destul de simplu - litera majusculă a mărcii înscrisă într-un oval. Cuvântul lexus în sine este o transformare din lux („lux”), motiv pentru care emblema îl simbolizează, ca și cum ar sugera pasionaților de mașini că luxul în sine este frumos și, prin urmare, nu necesită accente suplimentare pentru a atrage atenția.

Toyota Mark X.

Această emblemă a celebrului concern Toyota vorbește de la sine. Este prezent pe un singur model de mașini din clasa business - Mark X, ultima literă în numele căreia (numai stilizată) este sigla mărcii.

Subaru.

„Inspirație cerească” - așa poate fi descrisă pe bună dreptate sigla Subaru. Stelele, simbolizând constelația Taurului, reprezintă numărul de companii care au fuzionat pentru a forma compania-mamă Subaru.

Mitsuoka.

Mitsuoka Motor (Toyama City) este o companie de automobile a cărei gamă de produse include mașini cu design original în stilul mașinilor britanice de la mijlocul secolului trecut, mini-mașini pentru oraș și mașini sport.

Sigla de bază seamănă cu prima hieroglifă a numelui producătorului instalată pe roți; pentru piețele europene, în special britanice, este adesea folosită o emblemă sub forma unei stele argintie cu șapte sau opt colțuri.

Isuzu.

Logo-ul companiei, unul dintre primii care a început să producă mașini cu motor diesel, la prima vedere pare foarte simplu: inscripția obișnuită este numele companiei. Cu toate acestea, chiar și ea conține un anumit sens: prima literă stilizată vorbește despre un stimul pentru creștere și dezvoltare, culoarea roșie reprezintă inimile calde ale angajaților.

Mazda.

Compania, fondată în 1920 în orașul Hiroshima, a decis să-l onoreze pe marele zeu zoroastrian – Ahura Mazda – cu numele său. Logo-ul său, egal cu numele companiei în sine, a suferit modificări din 1936: de la o majusculă stilizată „M” (simbolul emblemei stemei orașului Hiroshima), care de-a lungul timpului a luat o poziție orizontală, la logo-ul modern sub formă de cerc, ceea ce înseamnă soarele purtând „ litera înaripată M (aka o bufniță, aka o lalea).

Toyota Estima.

Un logo simplu sub forma literei „E” încadrat într-un trapez este semnul distinctiv al monovolumelor japoneze Toyota Estima. Această mașină a fost livrată în alte țări sub numele Toyota Previa cu o emblemă Toyota standard.

Infinit.

Emblema Infiniti este o afișare a posibilităților nesfârșite ale mașinilor acestui brand, stilizată într-un drum nesfârșit (a alerga în depărtare).

Toyota Century.

Acest model de clasă executivă și-a primit numele Century (tradus ca „secol”) în onoarea aniversării a 100 de ani de la fondatorul companiei. Din același motiv și pentru armonie cu numele, în emblema sa a fost inclusă pasărea Phoenix, simbol al nemuririi.

Suzuki.

Emblema acestui gigant auto seamănă foarte mult cu o hieroglifă, deși de fapt nu este una. Aceasta este doar o literă majusculă corect stilizată a numelui companiei și, în același timp, a numelui de familie al fondatorului acesteia (Michio Suzuki).

Toyota Soarer.

Astăzi, mașinile cu o astfel de emblemă nu mai ies de pe linia de asamblare, dar nu cu mult timp în urmă (1981-2005) au împodobit coupe-urile din clasa GT. Numele modelului se traduce prin „înălțare”, de unde și logo-ul interesant – un leu (un simbol al forței și al curajului) cu aripi.

Honda.

Emblema companiei industriale „Honda” este prima literă stilizată a numelui său. Și a primit acest nume în onoarea fondatorului său – Soichiro Honda.

Altoi.

Compania, care produce mașini într-o singură configurație, în timp ce lucra la sigla, s-a cufundat într-o temă marină, incluzând prima literă a numelui său în imaginea unui rechin stilizat - un simbol al fanilor sporturilor extreme oceanice.

Mitsubishi.

„Trei diamante” incluse în numele companiei sunt reflectate în logo-ul acesteia. Logo-ul Mitsubishi este o fuziune a moștenirilor de familie (steamă) a clanului Iwasaki, dezvăluite în imaginea a trei diamante, și a clanului Tosa, a cărui bază este conținută în trei frunze de stejar care cresc dintr-un punct.

Toyota Alphard.

Acest logo al unuia dintre modelele Toyota conține steaua constelației Hydra, după care a fost numit primul.

Daihatsu.

Daihatsu Motor Co., Ltd este un producător japonez renumit pentru mașinile compacte. În combinația primelor hieroglife ale numelui original „fabricarea motoarelor Ōsaka”, personajele își schimbă stilul și sunetul, în urma cărora s-a format numele modern.

Logo-ul este simplu - o literă mare D.

timbre spaniole.

Tramontana.

Acest producător de mașini sport a ales ca emblemă figura unei păsări, a schimbat-o semnificativ și a adăugat mai jos numele companiei.

Aspid.

Aspid este o familie de șerpi veninoși și este o subsidiară a IFR Automotive cu un logo tematic.

Scaun.

Litera stilizată S pe fond roșu este emblema Societății Españole de Automóviles de Turismo, cunoscută în întreaga lume sub abrevierea Seat.

Tauro Sport.

Tauro Sport Auto este un producător din Valladolid care și-a început activitățile în 210 și a devenit celebru pe piețele mondiale pentru mașinile sport de lux.

Numele Tauro (în spaniolă pentru taur) este reflectat în logo – o figură rapidă și puternică a unui animal într-un cerc roșu. Numele complet al companiei este plasat în jurul cercului.

"Chinez".

Lifan.

Numele acestei companii este tradus în rusă ca „mergi cu vele pline”, așa că este destul de firesc ca logo-ul său să ilustreze bărci cu pânze (3 la număr).

Vânt de uscat.

Această emblemă poate fi văzută doar pe camionete și SUV-uri chinezești. Arată ca un inel eliptic, în care este înscris în interior un diamant roșu cu margini metalice și o litera L stilizată.

Changan.

Unul dintre cele mai recunoscute logo-uri ale industriei auto chineze: cercul albastru din interiorul acestuia este un simbol al planetei Pământ, al producției ecologice, fundalul suplimentar pe care se află acest cerc reprezintă utilizarea tehnologiilor moderne și mișcarea constantă înainte, iar litera „V” (de la Victory, Value) Elementul central al compoziției indică dorința constantă a lui Changan de victorie și de valori eterne.

Foton.

Compania de automobile de stat din China, cu un logo în formă de triunghi împărțit de două linii oblice în 3 părți, foarte asemănătoare cu numele mărcii Adidas. Ceea ce înseamnă este un mister, dar principalul lucru nu este ceea ce înseamnă emblema, ci dacă este recognoscibilă.

Tianye.

Fondată în 1992, Hebei Zhongxing Automotive Company a dezvoltat un logo personalizat care afișează două linii paralele în sus, îndoite în două locuri sub forma unui fel de treaptă, închise într-un oval cu fundal roșu.

Roewe.

Numele companiei, care produce mașini de lux, include 2 caractere: „rong” și „wei”, adică „mare putere”. În plus, numele în sine este în consonanță cu cuvântul german „loewe”, care tradus în rusă înseamnă „leu”. Astfel se explică prezența a doi lei aurii pe fundalul roșu și negru al scutului cu sigla companiei.

Chery.

Chery Automobile Corporation întruchipează literele majuscule împletite ale numelui său, care se îmbină în litera „A”, adică prima clasă de mașini, care este „susținută” de contururile mâinilor, simbolizând unitatea și puterea.

Beajing-Jeep.

Sigla unei filiale a unui mare producător auto, Beijing Automobile Works, este o imagine stilizată a abrevierei „BJC”.

Hafei.

2006 a fost momentul transformării companiei într-un holding național independent de producție de automobile și producerea unui număr de mașini și motoare proprii. În același timp, a fost inventat acest logo - un scut chinez antic cu valuri stilizate, care simbolizează albia râului Songhua, care curge prin orașul antic Harbin.

FAW.

First Automobile Work a descris pe logo-ul său o unitate (un simbol al primatului) cu aripi schematice în spatele său (un simbol al unui vultur care cucerește spațiul) și numele mărcii care personifică corporația.

Zid mare.

Logo-ul companiei, fondată în 2007, constă într-un cerc în care este înscris cu grație crenelul stilizat al Marelui Zid Chinezesc.

BAIC.

Creat în 1985, BAW (Beijing Automobile Works), cunoscut acum sub numele de BAIC GROUP, includea în logo-ul său linii metalice, concave spre centru, încadrate de un cerc, care amintesc de conturul unei clepsidre.

JAC.

Logo-ul companiei, fondată în 1999, este o elipsă cu o stea cu cinci colțuri și inscripția numelui „JAC MOTORS”.

Dongfeng.

Sigla Dongfeng Motor Corporation, fondată în 1969, seamănă cu Yin și Yang opus, stilizate în roșu și închise într-un cerc.

Haima.

Compania datează din 1990, formată ca urmare a cooperării dintre FAW și Mazda. Acest lucru, de fapt, a fost reflectat în logo-ul companiei, care seamănă cu emblema Mazda cu o silueta reprezentată schematic a Ahura Mazda - Dumnezeu, personificând înțelepciunea, viața și lumina.

J.M.C.

Sigla celei mai mari companii Jiangling Motors Co, situată în orașul Nanchang, este formată din 3 triunghiuri roșii conectate prin vârfuri în centru, în partea de jos a unuia dintre ele se află abrevierea numelui „JMC”.

Strălucire.

Logo-ul companiei, care a apărut relativ recent pe piața auto, transmite toată strălucirea mașinilor în sine. Liniile împletite sub forma a două hieroglife argintii vorbesc despre frumusețe și superioritate.

Geely.

Compania, fondată de domnul Shufu în 1986, și-a bazat logo-ul pe imaginea unei aripi stilizate care se întinde în sus spre cer, situată în centrul unui cerc încadrat cu inscripția „Geely”. Conform unei alte versiuni, desenul prezentat este un fel de imagine a unui munte pe cer.

BYD.

Compania de mașini originale nu a căutat să includă nimic special în logo-ul său, așa că atuul său a fost o emblemă cu numele mărcii închis într-un oval, care amintește oarecum de un logo BMW modificat.

Zotye.

Zotye a fost fondată în 2005 și a introdus ca logo litera grafică „Z”, situată în centrul unui pătrat stilizat.

Baojung.

Mașinile de buget sub marca Baojung vin cu un logo sub forma unui cap de cal stilizat înrămat. Apropo, numele companiei este tradus exact așa – „cal prețios”.

Hawtai.

Colaborarea companiei cu Hyundai Motors, care a durat câțiva ani, a lăsat o amprentă pe logo-ul său prin plasarea unui „H” în formă de jumătate într-o elipsă de culoare metalică.

Xin Kai.

Compania, fondată în 1984 și câștigând încrederea poliției, a Curții Supreme, a parchetului, a Ministerului Justiției și a altor organizații, a reflectat în logo-ul său literele majuscule „X” și „K” plasate în formă de elipsă. .

Haval.

Haval este o marcă nouă (creată în 2013) Great Wall de mașini moderne din categoria SUV. Mașinile sunt marcate cu un logo simplu cu numele complet al mărcii.

Wuling.

SAIC-GM-Wuling este o companie care produce mașini pentru masă și modele comerciale în China. Una dintre activitățile principale este producția de microdube.

Mașinile mărcii prezintă un logo sub forma literei W, alcătuit din imagini cu cinci diamante roșii tăiate.

Qoros.

Qoros Auto Co., Ltd este un producător auto cu sediul în Shanghai, creat împreună de investitori chinezi și israelieni. Producția de mașini a început în 2013, linia de produse include crossover, sedanuri, hatchback-uri de înaltă calitate la prețuri accesibile.

Logo-ul companiei este litera majuscula Q, iar producatorul isi propune sa percepem numele ca pe un omonim al corului grecesc, in care totul suna cat mai armonios.

Mergi acum.

GAC Gonow este un producător chinez de camioane ușoare, crossover și SUV-uri. Produsele sunt furnizate pe piața internă sub marca GAC ​​Gonow; pe piețele mondiale sunt cunoscute ca Gonow.

Logo-ul companiei este format din 2 cercuri concentrice (cel interior este un G stilizat), care înseamnă „ca o inimă”, „lucrare împreună”, „ține pasul” sau armonie în cultura tradițională chineză.

Embleme ale mașinilor coreene.

Hyundai.

Pe de o parte, emblema celebrului brand Hyundai este o ortografie simplă stilizată a literei sale majuscule, iar pe de altă parte, este personificarea a două persoane care își strâng mâna ca simbol al cooperării reciproc avantajoase. Cel puțin, așa îi explică creatorii sensul.

SsangYong.

Mașinile cu acest logo sunt deosebit de populare în țara noastră, dar nu fiecare proprietar știe că emblema familiară conține aripile și ghearele unui dragon - o creatură puternică și puternică care a venit în ea de la numele companiei, care se traduce prin „doi dragoni. ”

Daewoo.

Ca nume de marcă, compania Daewoo (tradusă ca „Marele Univers”) a ales simbolul heraldic „crin” - personificarea purității și măreției.

Kia.

Acest cuvânt aparent simplu înseamnă „Intră în lume din Asia”. Utilizarea unui nume atât de mare și includerea lui în logo au jucat probabil, de asemenea, un rol semnificativ în faptul că astăzi întreaga lume cunoaște cu adevărat acest producător coreean.

Renault-Samsung.

Sigla Renault-Samsung este o elipsă metalică - un simbol al posibilităților nesfârșite ale companiei.

mărci de mașini elvețiene.

Acabion.

O siglă simplă (o ortografie stilizată a numelui companiei) a unei companii de automobile neobișnuite, care își îndreaptă toate eforturile către dezvoltarea unor tipuri fundamentale de transport, astfel încât mașinile cu o astfel de emblemă au întotdeauna forme interesante și surse de combustibil non-standard.

Sauber.

Celebrul producător elvețian de mașini sport a inclus în emblema sa litera majusculă a numelui companiei (it = numele de familie al fondatorului - P. Sauber), înscrisă într-un cerc roșu, simbolizând încrederea în forțele și capacitățile cuiva.

timbre austriece.

Holden.

Compania, fondată de James Alexander Holden în 1856, a ales „Leul de la Wimbledon” - simbolul Expoziției Regale Britanice din 1924-1925 - pentru a alege o imagine de marcă relevantă și modernă.

FPV

Logo-ul companiei, care s-a deschis în 2002, este foarte recunoscut. Este reprezentat de o emblemă în formă de elipsă, în interiorul căreia este înfățișat un șoim (simbol al curajului, victoriei, aspirației pentru viitor) și majusculele numelui mărcii.

Embleme de mașini poloneze.

Arrinera.

Arrinera Automotive SA, care creează mașini sport din 2008, și-a ales ca logo două majuscule stilizate ale numelui său, situate deasupra a două triunghiuri metalice într-o imagine în oglindă.

FSO.

Fabryka Samochodow Osobowych și-a împărțit logo-ul în 2 părți, unite doar de culoarea roșie, ca simbol al pasiunii, fiabilității și calității. În prima parte, literele F și S sunt criptate în interiorul literei O. A doua parte este reprezentată de o abreviere stilizată a companiei.

Icoane de mașini cehe.

Skoda

Logo-ul Skoda a suferit o serie de modificări de-a lungul istoriei sale lungi. Astăzi este o săgeată verde „înaripată” (un simbol al protecției mediului) pe un fundal alb cu un „ochi”, plasată într-un inel cu numele companiei. Aripa de aici este un simbol al progresului tehnic, săgeata este un simbol al celei mai noi tehnologii, iar ochiul simbolizează amploarea punctelor de vedere ale companiei.

Kaipan.

Compania Kaipan și-a început istoria în 1991 și un rol semnificativ în acest început l-a jucat mașina Lotus Super Seven, al cărei nume a fost transformat în emblema noului brand - două semilune de dimensiuni diferite, amplasate una în alta cu capătul lor, ca petalele unei flori de lotus.

Tatra.

Compania, care produce în prezent camioane grele cu coloană vertebrală, a creat un logo fără nicio parcelă specială - un cerc roșu cu o imagine stilizată a numelui „Tatra”.

Sigle auto indiene.

Mahindra.

Infinitatea de drumuri și perspectivele de viitor sunt reflectate în acest logo, care aparține unuia dintre „vechii” dintre producătorii de automobile - compania Mahindra, fondată în 1945. Emblema constă din trei dungi roșii, care se îngustează în partea de sus, care se îmbină într-o formă de elipsă.

Hindustan.

Emblema Hindustan Motors Limited conține majuscule stilizate alb și galben ale numelui companiei, situate pe un fundal albastru - culoarea eternității și a constanței.

Maruti Suzuki India Ltd.

Maruti Suzuki India Ltd este una dintre cele mai mari companii din țară. Emblema sa este un fel de componentă a două sigle, dintre care unul este sigla Maruti (aripi stilizate albastre ridicate în sus), a doua este Suzuki (o literă roșie grafică S) și o inscripție constând din numele acestor două companii.

mărci de mașini canadiene.

Asuna.

Marca, creată ca un analog al Geo, a fost deschisă de General Motors în 1993. Simbolul său era un triunghi stilizat - un simbol al cuceririi vârfurilor - și inscripția „Asuna”.

embleme ucrainene.

Bogdan.

Compania care produce mașini VAZ 2110 are un logo ornamentat foarte interesant. Se bazează pe litera B, încadrată într-o elipsă (un simbol al stabilității), care este reprezentată sub forma unei barci cu pânze (un simbol al norocului pe drum), cu pânzele întinse (un simbol al vântului corect). ). Logo-ul are culorile verde și gri pentru a reprezenta excelența, creșterea și reînnoirea companiei.

ZAZ.

Din 1960, uzina de automobile din Zaporozhye a produs o linie de frumuseți cocoșate binecunoscute „Zaporozhtsev”, care s-au distins prin accesibilitatea lor. Din această perioadă a apărut o emblemă, decorată cu o litera Z stilizată, închisă într-o elipsă.

Sigle braziliene.

Amoritz.

Creatorul lui Amortiz GT a fost designerul Volkswagen Fernando Morita, care și-a pus numele stilizat în logo-ul companiei sale.

Sigle auto din Olanda/Țările de Jos.

Spyker.

Fondată în 1898, Spyker și-a început existența producând mașini sport exclusive, construite manual. Și, în ciuda unei pauze considerabile în muncă (din 1925 până în 2000), astăzi își mulțumește din nou clienții. Logo-ul ales al companiei nu face decât să confirme o declarație puternică despre sine pe piața auto: o roată cu elice și spițe este un simbol al rafinamentului unei mașini sport și al puterii nelimitate a unui avion.

Donkervoort.

Compania Donkervoort, cu sediul în Lelystad, a ales ca logo pentru mașinile sale sport o imagine cu aripi stilizate în roșu - simbol al zborului, vitezei și libertății - cu cuvântul „Donkervoort” în alb deasupra.

Embleme ale mașinilor iraniene.

Iranul.

Logo-ul sub formă de scut, care înfățișează capul unui cal stilizat ca simbol al vitezei și puterii, aparține companiei Iran, cea mai faimoasă „creție” dintre care este modelul Khodro Samand, care subliniază doar relevanța emblema aleasă, deoarece cuvântul „samand” tradus în rusă înseamnă „cal cu picior iute”.

Uzbekistan.

Ravon.

Marca de automobile fondată în 2015 în Uzbekistan. RAVON înseamnă „Reliable Active Vehicle On Road”.

Mulți recunosc un brand celebru după logo. Pentru unii, istoria creării logo-ului este misterioasă, în timp ce pentru alții totul a fost simplu și clar. Unele dintre ele s-au schimbat, altele nu s-au schimbat niciodată.

Fondatorul acestui brand, Rene Lacoste a fost cândva unul dintre cei mai buni și mai faimoși jucători de tenis din lume. Există mai multe versiuni ale motivului pentru care a fost poreclit „aligator” (schimbat ulterior în „crocodil”). Prima versiune, din cauza comportamentului său pe teren, că el, ca nimeni altul, a reușit să-și uzeze adversarul pe teren.

Fondatorul brandului de îmbrăcăminte Lacoste, Rene Lacoste.

A doua versiune, și este mai comună, este că a făcut un pariu că va câștiga un anumit meci. Era un pariu, o valiză din piele de crocodil (sau de aligator). Ulterior, prietenul său, Robert George, i-a desenat un crocodil, care a fost brodat pe blazerul său, în care a început să facă spectacol, și care a devenit ulterior sigla companiei.

John Warnock și Charles Geschke au părăsit Xerox pentru a-și înființa propria companie de software. Și au numit compania după Adobe Creek, care curge în California.

Fondatorii John Warnock și Charles Geschke.

„Voi suna la Apple dacă nu găsești ceva mai bun până la ora 5.”

Cred că toată lumea știe foarte bine că mărul a fost fructul preferat al fondatorului companiei, Steve Jobs. Inițial, creatorii au vrut să joace cu legenda cunoscută de fiecare școlar despre mărul căzut pe capul lui Newton, ceea ce i-a permis să descopere legea gravitației universale. Dar sigla a fost greoaie, iar mai târziu a apărut sigla „măr mușcat”. Dar de ce, este muscat? Există multe versiuni, una este că Steve a vrut ca compania să fie asociată cu un măr, căruia Adam nu i-a putut rezista cândva, adică. și nu veți rezista produselor acestei companii; altul, datorită asemănării cuvintelor englezești „byte” („byte”) și „bite” („bite”).

Fondatorul Steve Jobs.

Primul logo al companiei.

Dar există o altă versiune conform căreia aceasta este o aluzie la sinuciderea lui Alan Turing, un om de știință care a avut o influență uriașă asupra dezvoltării informaticii și a tehnologiei computerelor. Era gay, în 1953 a fost acuzat de relații homosexuale, iar conform unei hotărâri judecătorești i s-a dat posibilitatea de a alege două pedepse: închisoare sau suprimarea libidoului cu injecții cu estrogen. A ales-o pe cea din urmă și există o versiune conform căreia în 1954 s-a sinucis mușcând un măr otrăvit îmbibat în cianură, incapabil să reziste persecuției societății.

În 1958, Enrique Bernat a creat prima acadea (din lemn la acea vreme) care putea fi aspirată fără să vă murdărească mâinile. Și logo-ul în sine a fost desenat de celebrul artist Salvador Dali, iar el a fost cel care a sugerat plasarea logo-ului nu în lateral, ci în centru.

Fondatorul Enrique Bernat.

Cinci inele multicolore legate între ele au fost inventate de Pierre de Coubertin; el a reînviat Jocurile Olimpice, care au avut loc în vara anului 1896. Dar inelele au fost inventate în 1913 (conform unor referințe în 1912) și introduse în 1920. Cea mai comună versiune este că inelele reprezintă cele cinci părți ale lumii ale căror țări participă la Jocurile Olimpice: America - roșu, Asia - galben, Africa - negru, Australia - verde și Europa - albastru. Inclusiv culoarea albă a pânzei, ele reprezintă culorile care se găsesc în toate steagurile lumii.

Pierre de Coubertin.

În 1862, comerciantul cubanez de vin Facundo Bacardi și fratele său José au cumpărat o distilerie în Santiago de Cuba, sub acoperișul căreia trăiau mulți lilieci de fructe. În Cuba, liliacul cu fructe este un simbol al norocului, așa că Facundo a decis să ia imaginea acestui șoarece drept logo al companiei.

Fondator Facundo Bacardi.

Logo-ul companiei este un călăreț în armură și care ține o suliță în mână. Sulița reprezintă simbolul apărării tradiției, iar cuvântul latin „Prorsum”, tradus ca „Înainte”, reflectă dorința companiei de inovație progresivă.

Fondatorul Thomas Burberry.

Compania italiană a fost fondată de grecul Sotirio Bulgaris, iar în greacă modernă numele de familie era scris ca Bvlgaris. Ultima scrisoare a fost abandonată și a devenit Bvlgari.

Fondatorul Sotirio Bulgaris.

În 1962, celebrul designer Karl Lagerfeld a creat logo-ul la fel de faimos al casei de modă Fendi. Dublu „F” simbolizează cuplul Fendi care a creat casa de modă.

Soții Eduardo și Adele Fendi.

Există mai multe versiuni ale logo-ului casei de modă Chanel. Una dintre ele, acele două potcoave încrucișate, denotă un simbol al norocului și al succesului. O altă versiune, pe care toată lumea e mai înclinată să o creadă, este că acestea sunt inițialele lui Coco Chanel, pe care a desenat-o înainte de a-și deschide primul magazin mono-brand.

Fondatorul casei de modă Coco Chanel.

Sigla digestivului german de 70 de grade se bazează pe o poveste foarte veche despre Sfântul Hubert, patronul vânătorilor. Povestea povestește cum Hubert a încălcat interdicția de a vâna și a întâlnit o căprioară, care s-a întors și o cruce a strălucit între coarne. Animalul l-a iertat pe Hubert și apoi a devenit sfânt.

Calul Rasat a apărut pentru prima dată nu pe o mașină, ci pe o aeronavă militară pilotată de Francesco Baraca, un aviator și erou al Primului Război Mondial. În 1923, Enzo i-a întâlnit pe părinții lui Francesco, iar ei au fost cei care i-au sugerat să folosească imaginea unui cal cavalabil pe mașina lui de curse, pentru noroc și în memoria lui Francesco, care a murit cu puțin timp înainte de sfârșitul războiului. Enzo a adăugat un fundal galben, culoarea oficială a orașului său natal, Modena, și a îndreptat coada în sus. Emblema scutului triunghiular este folosită de echipa italiană de curse; și o emblemă dreptunghiulară, un semn al fabricii companiei Ferrari.

Fondatorul Enzo Ferrari.

Emblema a fost inventată de Gianni Versace însuși în 1978. Conform ideii, șeful Gorgonei Meduse simbolizează faptul că Gianni transformă telespectatorii în piatră cu colecțiile sale. El a considerat-o pe ea „întruchiparea atracției fatale”.

Fondatorul Gianni Versace

În 1930, în Japonia, Goro Yoshida și fratele său vitreg Saburo Uchida au creat o companie sub numele de „Laboratorul de instrumente optice de precizie în Japonia”. Patru ani mai târziu, au creat prima lor cameră de 35 mm, pe care au numit-o Kwanon, după zeitatea budistă a milei, și au înregistrat o grămadă de cuvinte similare ca sunet cu Kwanon pentru a-și proteja marca comercială. Unul dintre acestea a fost Canon.

Istoria companiei datează din 1837, când Thierry Hermès a înființat o companie producătoare de hamuri și căpăstrui pentru cai, motiv pentru care logo-ul companiei înfățișează un cal și o căruță. Astăzi, compania este cunoscută pentru gențile sale din piele, care sunt prelucrate cu o cusătură specială „șa”.

Fondatorul Thierry Hermès.

Volvo înseamnă „rolesc” în latină, iar marca comercială a fost înregistrată inițial pentru o gamă specială de rulmenți cu bile. Logo-ul înseamnă un simbol antic al fierului, reprezentând un cerc cu o săgeată. În Imperiul Roman, acest semn îl personifica pe zeul războinic și invincibil Marte, care lupta doar cu arme de fier.

Fondatorii Assar Gabrielson și Gustaf Larson.

Toată lumea știe ce înseamnă logo-ul SK, dar nu toată lumea știe că emblema de culoare închisă este folosită doar pe îmbrăcămintea High Fashion, emblema gri este pe articolele vestimentare obișnuite, iar cea albă este folosită pentru îmbrăcămintea sport. Dar se pare că emblema albă va fi abolită.

Fondatorul Calvin Klein.

Uf, acest iepure jucăuș este cunoscut de toată lumea, dar din anumite motive, mulți oameni cred că este un iepure. Dar iepurele cu papion a fost desenat pentru Hugh Hefner, pentru că este pe care Hugh îl consideră amuzant, jucăuș și în același timp foarte sexy.