Indító kondenzátor egyfázisú villanymotorhoz 1,1 kW. Háromfázisú motor - egyfázisú hálózatban. Csatlakozás kondenzátorok nélkül

Mi a teendő, ha a motort más típusú feszültséghez tervezett forráshoz kell csatlakoztatnom (például háromfázisú motorhoz egyfázisú hálózathoz)? Ilyen igény különösen akkor merülhet fel, ha a motort bármilyen berendezéshez kell csatlakoztatnia (fúró- vagy csiszológép stb.). Ebben az esetben kondenzátorokat használnak, amelyek azonban különböző típusúak lehetnek. Ennek megfelelően elképzeléssel kell rendelkeznie arról, hogy mekkora kapacitásra van szükség egy kondenzátorra egy villanymotorhoz, és hogyan kell helyesen kiszámítani.

Mi az a kondenzátor

A kondenzátor két egymással szemben elhelyezkedő lapból áll. Ezek közé dielektrikum kerül. Feladata a polarizáció eltávolítása, i.e. a közeli vezetők felelőssége.

Háromféle kondenzátor létezik:

• Poláris. Használata nem javasolt váltóáramú hálózatra csatlakoztatott rendszerekben, mint pl a dielektromos réteg tönkremenetele miatt a készülék felmelegszik, rövidzárlatot okozva.
• Nem poláris. Dolgozzon bármilyen befogadásban, tk. lemezeik egyformán kölcsönhatásba lépnek a dielektrikummal és a forrással.
• Elektrolitikus (oxid). Egy vékony oxidfilm elektródaként működik. Ideális alacsony frekvenciájú motorokhoz, mint pl a lehető legnagyobb kapacitással rendelkezik (akár 100 000 mikrofarad).

Hogyan válasszunk kondenzátort háromfázisú villanymotorhoz

Feltéve a kérdést: hogyan válasszunk kondenzátort háromfázisú villanymotorhoz, számos paramétert kell figyelembe venni.

A működő kondenzátor kapacitásának kiválasztásához a következő számítási képletet kell alkalmazni: Sb. = k * If / U hálózat, ahol:

• k - egy speciális együttható, amely egyenlő 4800-zal a "háromszög" és 2800-as "csillag" csatlakoztatásához;
• Iph - az állórész áramának névleges értéke, ezt az értéket általában magán a villanymotoron tüntetik fel, de ha elhasználódott vagy olvashatatlan, akkor speciális fogóval mérik;
• U hálózat - hálózati tápfeszültség, i.e. 220 volt.

Így kiszámítja a működő kondenzátor kapacitását mikrofaradokban.

Egy másik számítási lehetőség a motorteljesítmény értékének figyelembe vétele. 100 watt teljesítmény körülbelül 7 mikrofarad kapacitásnak felel meg. A számítások elvégzésekor ne felejtse el figyelemmel kísérni az állórész fázistekercséhez táplált áram értékét. Ennek értéke nem lehet nagyobb, mint a névleges érték.

Abban az esetben, ha a motort terhelés alatt indítják, pl. indítási karakterisztikája eléri a maximális értéket, a munkakondenzátorhoz egy indítókondenzátor kerül. Különlegessége abban rejlik, hogy az egység indítási ideje alatt körülbelül három másodpercig működik, és kikapcsol, amikor a rotor eléri a névleges fordulatszám szintjét. Az indítókondenzátor üzemi feszültségének másfélszer nagyobbnak kell lennie, mint a hálózaté, kapacitásának pedig 2,5-3-szorosa az üzemi kondenzátorénak. A szükséges kapacitás létrehozásához a kondenzátorokat sorosan és párhuzamosan is csatlakoztathatja.

Hogyan válasszunk kondenzátort egyfázisú villanymotorhoz

Az egyfázisú hálózatra tervezett aszinkron motorok általában 220 V-ra vannak csatlakoztatva. Ha azonban egy háromfázisú motorban a csatlakozási pillanat konstruktívan van beállítva (a tekercsek elhelyezkedése, a háromfázisú hálózat fáziseltolódása), akkor egyfázisú motorban meg kell teremteni a forgatónyomatékot. forgórész elmozdulás, amelyhez indításkor kiegészítő indító tekercset használnak. Az aktuális fázis eltolása kondenzátor segítségével történik.

Tehát hogyan válasszunk kondenzátort egyfázisú villanymotorhoz?

Leggyakrabban az Srab + Descent teljes kapacitás értéke (nem külön kondenzátor) 1 uF minden 100 watton.

Az ilyen típusú motoroknak számos üzemmódja van:

• Indító kondenzátor + kiegészítő tekercs (az indítás idejére csatlakoztatva). Kondenzátor kapacitása: 70 mikrofarad 1 kW motorteljesítményre.
• Munkakondenzátor (kapacitás 23-35 uF) + kiegészítő tekercs, amely a teljes működési idő alatt csatlakoztatott állapotban van.
• Futókondenzátor + indítókondenzátor (párhuzamosan csatlakoztatva).

Ha gondolkodik: hogyan válasszon kondenzátort egy 220 V-os villanymotorhoz, akkor a fent megadott arányokból kell eljárnia. A csatlakoztatás után azonban feltétlenül ellenőrizni kell a motor működését és fűtését. Például az egység észrevehető felmelegedésével működő kondenzátorral rendelkező üzemmódban az utóbbi kapacitását csökkenteni kell. Általában ajánlott 450 V vagy annál nagyobb üzemi feszültségű kondenzátorokat választani.

Az elektromos motor kondenzátorának kiválasztása nem könnyű kérdés. Az egység hatékony működésének biztosítása érdekében gondosan ki kell számítani az összes paramétert, és a működés és a terhelés sajátos feltételeiből kell kiindulni.

Utasítás

A háromfázisú villanymotor csatlakoztatásához általában három vezetéket és 380 tápfeszültséget használnak. A 220 voltos hálózatban csak két vezeték van, ezért a motor működéséhez a harmadik vezetékre is feszültséget kell adni. Ehhez használjon kondenzátort, amelyet munkakondenzátornak neveznek.

A kondenzátor kapacitása a motor teljesítményétől függ, és a következő képlettel számítják ki:
C \u003d 66 * P, ahol C a kondenzátor kapacitása, μF, P az elektromos motor teljesítménye, kW.

Vagyis minden 100 W motorteljesítményhez körülbelül 7 mikrofarad kapacitást kell kiválasztani. Így egy 500 wattos motorhoz 35 uF-os kondenzátor szükséges.

A szükséges kapacitást több kisebb kondenzátorból is össze lehet állítani párhuzamos kapcsolással. Ezután a teljes kapacitást a következő képlettel számítjuk ki:
Ctot = C1+C2+C3+…..+Cn

Fontos megjegyezni, hogy a kondenzátor üzemi feszültségének 1,5-szerese kell legyen a motor tápfeszültségének. Ezért 220 V tápfeszültség mellett a kondenzátornak 400 V-nak kell lennie. A következő típusú KBG, MBGCH, BGT kondenzátorok használhatók.

A motor csatlakoztatásához két csatlakozási sémát használnak - ez egy "háromszög" és egy "csillag".

Ha egy háromfázisú hálózatban a motort a "háromszög" séma szerint csatlakoztatták, akkor kondenzátor hozzáadásával ugyanazon séma szerint csatlakoztatjuk egyfázisú hálózathoz.

A motor "csillaggal" történő csatlakoztatása a következő séma szerint történik.

A legfeljebb 1,5 kW teljesítményű villanymotorok működéséhez elegendő a munkakondenzátor kapacitása. Ha nagyobb teljesítményű motort csatlakoztat, akkor az ilyen motor nagyon lassan gyorsul. Ezért indító kondenzátort kell használni. Párhuzamosan van csatlakoztatva a futási kondenzátorral, és csak a motor gyorsítása közben használatos. Ezután a kondenzátor kikapcsol. A motor indításához szükséges kondenzátor kapacitásának 2-3-szorosának kell lennie a dolgozó kapacitásának.

A motor beindítása után határozza meg a forgásirányt. Általában szükséges, hogy a motor az óramutató járásával megegyező irányban forogjon. Ha a forgás a kívánt irányba történik, semmit sem kell tenni. Az irányváltoztatáshoz újra kell huzalozni a motort. Válassza le a két vezetéket, cserélje ki őket, majd csatlakoztassa újra. A forgásirány megfordul.

Az elektromos munkavégzés során tartsa be a biztonsági előírásokat és használjon áramütés elleni egyéni védőfelszerelést.

A háromfázisú elektro nem tartalmaz olyan keféket, amelyek elhasználódhatnak és időszakos cserét igényelnének. Kevésbé hatékony, mint a kollektor, de sokkal hatékonyabb, mint az aszinkron egyfázisú. Hátránya a jelentős mérete.

Utasítás

Keresse meg az adattáblát a háromfázisú motoron. Két feszültség van rajta feltüntetve, például: 220/380 V. Ezen feszültségek bármelyikével táplálhatja a motort, csak a tekercsek helyes csatlakoztatása a fontos: a feltüntetett feszültségek közül a kisebbhez - háromszög, nagyobbhoz egy - egy csillag.

Minden objektum kezdetben háromfázisú árammal van ellátva. Ennek fő oka az, hogy az erőművekben háromfázisú tekercses generátorokat használnak, amelyek fázisban 120 fokkal vannak eltolva, és három szinuszos feszültséget generálnak. Az áram további elosztásával azonban csak egy fázis kerül a fogyasztóhoz, amelyhez az összes rendelkezésre álló elektromos berendezés csatlakoztatva van.

Néha szükségessé válik a nem szabványos eszközök használata, ezért meg kell oldania a háromfázisú motor kondenzátorának kiválasztását. Általában ki kell számítani ennek az elemnek a kapacitását, amely biztosítja az egység stabil működését.

A háromfázisú eszköz egy fázishoz való csatlakoztatásának elve

Minden lakásban és a legtöbb magánházban az összes belső áramellátás egyfázisú hálózatokon keresztül történik. Ilyen körülmények között időnként végre kell hajtani. Ez a művelet fizikai szempontból teljesen lehetséges, mivel az egyes fázisok csak időeltolódásban térnek el egymástól. Egy ilyen eltolódás könnyen megoldható, ha az áramkörbe bármilyen reaktív elemet - kapacitív vagy induktív - beépítenek. Ők látják el a fázisváltó eszközök funkcióját a munka- és indítóelemek használatakor.

Figyelembe kell venni, hogy magának az állórész tekercsnek van induktivitása. Ebben a tekintetben elég egy bizonyos kapacitású kondenzátort a motoron kívül csatlakoztatni. Ugyanakkor az állórész tekercseit úgy csatlakoztatják, hogy az első a másik tekercs fázisát az egyik irányba tolja el, a harmadik tekercsben pedig a kondenzátor ugyanazt az eljárást hajtja végre, csak a másik irányba. Ennek eredményeként a szükséges fázisok három mennyiségben jönnek létre, egyfázisú tápvezetékből kivonva.

Így egy háromfázisú motor a csatlakoztatott tápegységnek csak egy fázisában működik terhelésként. Ennek eredményeként az elfogyasztott energiában egyensúlyhiány alakul ki, ami negatívan befolyásolja a hálózat általános működését. Ezért ezt az üzemmódot javasolt rövid ideig használni kis teljesítményű villanymotorokhoz. A tekercsek egyfázisú hálózatra csatlakoztathatók.

Sémák a háromfázisú motor egyfázisú hálózathoz történő csatlakoztatásához

Ha egy háromfázisú motort egyfázisú hálózatra terveznek csatlakoztatni, ajánlatos a delta csatlakozást előnyben részesíteni. Ezt a testre erősített információs tábla jelzi. Néhány esetben itt van egy "Y" jelölés, ami csillagkapcsolatot jelent. A nagy teljesítményveszteségek elkerülése érdekében ajánlatos a tekercseket delta mintában újrakötni.

A villanymotor egy egyfázisú hálózat egyik fázisában szerepel, a másik két fázis pedig mesterségesen jön létre. Ehhez egy működő (Cp) és egy indítókondenzátort (Cp) használnak. A motor indításának legelején nagy indítóáramra van szükség, amit egy működő kondenzátor önmagában nem tud biztosítani. Egy indító vagy indító kondenzátor segít, párhuzamosan csatlakoztatva a működő kondenzátorral. Alacsony motorteljesítmény mellett teljesítményük megegyezik egymással. A speciálisan gyártott indítókondenzátorok "Starting" jelzéssel vannak ellátva.

Ezek az eszközök csak az indítási időszakokban működnek, hogy a motort a kívánt teljesítményre gyorsítsák. Ezt követően egy nyomógombbal vagy kettős kapcsolóval kikapcsolható.

Az indítókondenzátorok típusai

A kis villanymotorok, amelyek teljesítménye nem haladja meg a 200-400 wattot, indítószerkezet nélkül is működhetnek. Nekik elég egy működő kondenzátor. Ha azonban az indításkor jelentős terhelések vannak, további indítókondenzátorokra van szükség. A munkakondenzátorral párhuzamosan csatlakozik, és egy speciális gomb vagy relé segítségével a gyorsítási időszak alatt bekapcsolt helyzetben tartják.

A kiindulási elem kapacitásának kiszámításához meg kell szorozni a munkakondenzátor kapacitását 2 vagy 2,5 tényezővel. A gyorsulás során a motor egyre kisebb kapacitást igényel. Ebben a tekintetben nem szükséges az indítókondenzátort folyamatosan bekapcsolva tartani. A nagy kapacitás nagy sebességnél túlmelegedéshez és az egység meghibásodásához vezet.

A szabványos kondenzátor kialakítás két, egymással szemben elhelyezkedő és dielektromos réteggel elválasztott lemezből áll. Egy vagy másik elem kiválasztásakor figyelembe kell venni annak paramétereit és műszaki jellemzőit.

Az összes kondenzátort három fő típus képviseli:

• Poláris. AC motorokkal nem használható. Az összeomló dielektromos réteg az egység felmelegedéséhez és az azt követő rövidzárlathoz vezethet.
• Nem poláris. kapta a legtöbb elosztást. Bármilyen kapcsolási módban működhetnek, mivel a lemezek azonos kölcsönhatásban vannak a dielektrikummal és az áramforrással.
• Elektrolitikus. Ebben az esetben az elektródák vékony oxidfilm. Akár 100 KuF-ig is el tudják érni a maximális lehetséges kapacitást, ami ideális alacsony frekvenciájú motorokhoz.

Kondenzátor kiválasztása háromfázisú motorhoz

A háromfázisú motorhoz tervezett kondenzátoroknak kellően nagy kapacitással kell rendelkezniük - több tíztől több száz mikrofaradig. Az elektrolit kondenzátorok nem alkalmasak erre a célra, mivel egypólusú csatlakozást igényelnek. Vagyis kifejezetten ezekhez az eszközökhöz diódákkal és ellenállásokkal rendelkező egyenirányítót kell létrehozni.

Az ilyen kondenzátorokban az elektrolit fokozatosan kiszárad, ami kapacitásvesztéshez vezet. Ezenkívül működés közben ezek az elemek néha felrobbannak. Ha mégis elektrolitikus eszközök használata mellett döntenek, ezeket a tulajdonságokat figyelembe kell venni.

A klasszikus példák az ábrán látható elemek. A munkakondenzátor a bal oldalon, az indítókondenzátor pedig a jobb oldalon látható.

A háromfázisú motor kondenzátorának kiválasztása empirikusan történik. A működő eszköz kapacitását 7 mikrofaraddal választják ki 100 W teljesítményenként. Ezért 600 watt 42 uF-nak felel meg. Az indítókondenzátor kapacitása legalább 2-szerese a működő kondenzátor kapacitásának. Tehát 2 x 45 = 90uF lenne a legmegfelelőbb.

A választás fokozatosan történik, a motor működése alapján, mivel valós teljesítménye közvetlenül függ a használt kondenzátorok kapacitásától. Ezenkívül ezt egy speciális táblázat segítségével is meg lehet tenni. Kapacitáshiány esetén a motor elveszíti teljesítményét, túllépése esetén pedig túlmelegedés lép fel a túlzott áram miatt. Ha a kondenzátort megfelelően választja ki, akkor a motor normálisan fog működni, rándulások és idegen zaj nélkül. Speciális képletekkel végzett számításokkal pontosabban választjuk ki az eszközt.

Kapacitás számítás

Az elektromos motor kondenzátorának kapacitását a tekercsek - csillag vagy háromszög - csatlakozási séma alapján számítják ki.

Mindkét esetben az általános számítási képletet kell alkalmazni: C slave \u003d k x I f / U hálózat, amelyhez minden paraméter a következő jelölésekkel rendelkezik:

• k - egy speciális együttható. Értéke csillagnál 2800, deltánál 4800.
• Az adattáblán feltüntetett Iph névleges állórészáram. Ha nem lehet olvasni, a méréseket speciális mérőbilincsekkel kell elvégezni.
• Hálózattalanítás - tápfeszültség, 220 volt.

Az összes szükséges érték helyettesítésével könnyen kiszámíthatja, hogy mekkora lesz a munkakondenzátor kapacitása (uF). A számítások során figyelembe kell venni az állórész fázistekercsébe táplált áramot. Nem haladhatja meg a névleges értéket, ugyanúgy, mint a kondenzátoros motor terhelése nem haladhatja meg az adattáblán feltüntetett névleges teljesítmény 60-80%-át.

Hogyan csatlakoztassuk az indító- és üzemkondenzátorokat

Az ábrán a kiinduló és a munkaelemek legegyszerűbb kapcsolási rajza látható. Az első felülről, a második pedig alulról van felszerelve. Ugyanakkor a be-/kikapcsoló gomb a motorhoz csatlakozik. A legfontosabb dolog az, hogy óvatosan kezelje a vezetékeket, hogy ne keverje össze a végeket.

Ez a séma lehetővé teszi, hogy előzetes ellenőrzést végezzen pontatlan becsléssel. A legoptimálisabb érték végső kiválasztása után is használatos.

Az ilyen kiválasztást kísérletileg hajtják végre több különböző kapacitású kondenzátor felhasználásával. Párhuzamos csatlakoztatás esetén összteljesítményük nő. Ebben az időben ellenőriznie kell a motor működését. Ha a munka stabil és sima, ebben az esetben vásárolhat egy kondenzátort, amelynek kapacitása megegyezik a tesztelemek kapacitásának összegével.

A stabilizátorok funkciója az, hogy a stabilizátorszűrő egyenirányítók kapacitív energiatöltőanyagaként működnek. Jelet is továbbíthatnak az erősítők között. A kondenzátorokat váltakozó áramú rendszerekben is használják az indukciós motorok indításához és hosszabb ideig tartó működéséhez. Egy ilyen rendszer működési ideje a kiválasztott kondenzátor kapacitásával változtatható.

A fenti eszköz első és egyetlen fő paramétere a kapacitás. Ez az aktív csatlakozás területétől függ, amely dielektromos réteggel van szigetelve. Ez a réteg az emberi szem számára gyakorlatilag láthatatlan, kis számú atomréteg alkotja a film szélességét.

Az elektrolitot akkor használják, ha szükséges az oxidfilm rétegének helyreállítása. A készülék megfelelő működéséhez szükséges, hogy a rendszer 220 V váltóáramú hálózathoz csatlakozzon, és világosan meghatározott polaritással rendelkezzen.

Vagyis a kondenzátort bizonyos mennyiségű energia felhalmozására, tárolására és továbbítására hozták létre. Tehát miért van szükség rájuk, ha az áramforrást közvetlenül a motorhoz csatlakoztathatja. Itt nem minden olyan egyszerű. Ha a motort közvetlenül az áramforráshoz csatlakoztatja, akkor legjobb esetben nem fog működni, rosszabb esetben kiég.

Ahhoz, hogy egy háromfázisú motor egyfázisú áramkörben működjön, olyan berendezésre van szükség, amely a fázist 90 ° -kal el tudja tolni a munka (harmadik) kimeneten. A kondenzátor is szerepet játszik, például egy induktor, mivel váltóáram halad át rajta - ugrásai kiegyenlítődnek, mivel működés előtt a kondenzátorban a negatív és pozitív töltések egyenletesen halmozódnak fel a kondenzátoron. lemezekre, majd átvisszük a vevőkészülékre.

A kondenzátoroknak 3 fő típusa van:

• Elektrolitikus;
• nem poláris;
• Poláris.

A kondenzátorok típusainak leírása és a fajlagos kapacitás számítása

A legjobb választás kiválasztásakor több tényezőt is figyelembe kell vennie. Ha a csatlakozás egyfázisú, 220 V feszültségű hálózaton keresztül történik, akkor az indításhoz fázisváltó mechanizmust kell használni. Sőt, kettő legyen belőlük, nem csak magának a kondenzátornak, hanem a motornak is. A képletek, amelyekkel a kondenzátor fajlagos kapacitását kiszámítják, a rendszerhez való csatlakozás típusától függenek, ezek közül csak kettő van: egy háromszög és egy csillag.

I 1 - a motorfázis névleges árama, A (Amper, leggyakrabban a motor csomagolásán van feltüntetve);

U hálózat - feszültség a hálózatban (a legtöbb szabványos opció 220 és 380 V). Vannak magasabb feszültségek is, de ezekhez teljesen más típusú csatlakozások és erősebb motorok szükségesek.

Sp = Cp + Co

ahol Sp a kiindulási kapacitás, Cp a munkakapacitás, Co a kapcsolható kapacitás.

Hogy ne feszüljünk a számításokkal, az okos emberek a villanymotorok optimális teljesítményének ismeretében vezették le az átlagos, optimális értékeket, amit - M-vel jelölünk. Fontos szabály, hogy az indítóképességnek nagyobbnak kell lennie a működőnél.

Teljesítménynél 0,4-0,8 kW: munkakapacitás - 40 mikrofarad, indító teljesítmény - 80 mikrofarad, 0,8-1,1 kW: 80 mikrofarad és 160 mikrofarad. 1,1-1,5 kW: Cp - 100 uF, Sp - 200 uF. 1,5-2,2 kW-tól: Cp - 150 uF, Sp 250 uF; 2,2 kW-nál az üzemi teljesítménynek legalább 230 mikrofaradnak, az indítóteljesítménynek pedig 300 mikrofaradnak kell lennie.

Ha egy 380 V-os működésre tervezett motort 220 V feszültségű váltakozó áramú hálózathoz csatlakoztat, akkor a névleges teljesítmény fele csökken, bár ez nem befolyásolja a forgórész forgási sebességét. A teljesítmény kiszámításakor ez fontos tényező, ezek a veszteségek egy „háromszög” csatlakozási sémával csökkenthetők, a motor hatásfoka ebben az esetben 70%.

Váltakozóáramú hálózatra csatlakoztatott rendszerben jobb, ha nem használ polárkondenzátorokat, ebben az esetben a dielektromos réteg megsemmisül, és a készülék felmelegszik, és ennek következtében rövidzárlatok lépnek fel.

Csatlakozási rajz "háromszög"

Maga a csatlakoztatás viszonylag egyszerű, vezetőképes vezeték csatlakoztatható a motor (vagy motor) kapcsaihoz és onnan. Vagyis ha egyszerűbben vesszük, akkor egy motor van benne három vezetőképes. 1 - nulla, 2 - működő, 3 - fázis.

A tápvezeték világít és két fő vezetéke van kék és barna tekercsben, a barna az 1-es kapocsra van kötve, az egyik kondenzátor vezeték is rá van kötve, a kondenzátor második vezetéke a második működőre kapocs, és a kék tápvezeték csatlakozik a fázishoz.

Ha a motor teljesítménye kicsi, legfeljebb másfél kW, akkor elvileg csak egy kondenzátor használható. Terheléssel és nagy teljesítménnyel végzett munka során azonban kötelező két kondenzátor használata, sorba vannak kötve egymással, de közöttük van egy trigger, amelyet népiesen "termikusnak" hívnak, amely kikapcsolja a kondenzátort, amikor a kívánt hangerőt eléri. elért.

Egy kis emlékeztető, hogy egy kisebb kapacitású kondenzátor, az indító, rövid időre bekapcsol, hogy növelje az indítónyomatékot. Egyébként divatos a mechanikus kapcsoló használata, amit a felhasználó maga kapcsol be meghatározott ideig.

Meg kell értenie - magának a motortekercsnek már van kapcsolata a „csillag” séma szerint, de a villanyszerelők vezetékek segítségével „háromszöggé” alakítják. Itt a legfontosabb dolog a csatlakozódobozban található vezetékek elosztása.

Csatlakozási rajz „Delta” és „Star”

Csatlakozási séma "Csillag"

De ha a motornak 6 kimenete van - csatlakozási terminálok, akkor le kell tekerni, és meg kell nézni, hogy mely terminálok vannak összekapcsolva. Ezt követően újra összeköt mindent ugyanabba a háromszögbe.

Ehhez a jumpereket cserélik, mondjuk a motornak 2 sor, egyenként 3 darabos kivezetése van, ezek balról jobbra vannak számozva (123.456), 1-es 4-es, 2-es 5-ös, 3-6-os sorba van kötve vezetékekkel. , először meg kell találnia a szabályozó dokumentumokat, és meg kell néznie, hogy melyik relén történik a tekercselés kezdete és vége.

Ebben az esetben a feltételes 456 a következő lesz: nulla, üzemi és fázis - ill. Kondenzátor van hozzájuk csatlakoztatva, mint az előző áramkörben.

A kondenzátorok csatlakoztatásakor csak az összeszerelt áramkör tesztelése marad, a lényeg az, hogy ne keveredjen össze a vezetékek csatlakoztatásának sorrendjében.

Sok tulajdonos gyakran kerül olyan helyzetbe, amikor egy olyan eszközt, például háromfázisú aszinkron motort kell csatlakoztatnia a garázsban vagy az országban lévő különféle berendezésekhez, amelyek lehetnek csiszológépek vagy fúrógépek. Ez problémát vet fel, mivel a forrást egyfázisú feszültségre tervezték. Mit kell itt csinálni? Valójában ez a probléma meglehetősen könnyen megoldható, ha az egységet a kondenzátorokhoz használt sémák szerint csatlakoztatja. Ennek a tervnek a megvalósításához szüksége lesz egy működő és indító eszközre, amelyet gyakran fázisváltóknak neveznek.

Kapacitás kiválasztása

Az elektromos motor megfelelő működésének biztosítása érdekében bizonyos paramétereket ki kell számítani.

Futókondenzátorhoz

Az eszköz effektív kapacitásának kiválasztásához számításokat kell végezni a képlet segítségével:

• I1 az állórész névleges árama, amelyhez speciális bilincseket használnak;
• Hálózattalanítás - hálózati feszültség egyfázisú, (V).

A számítások elvégzése után a munkakondenzátor kapacitását mikrofaradokban kapjuk meg.

Lehet, hogy valakinek nehéz lesz kiszámítani ezt a paramétert a fenti képlet segítségével. Ebben az esetben azonban használhat egy másik sémát a kapacitás kiszámításához, ahol nem kell ilyen összetett műveleteket végrehajtania. Ez a módszer lehetővé teszi a szükséges paraméter egyszerű meghatározását csak az aszinkron motor teljesítménye alapján.

Itt elég megjegyezni, hogy egy háromfázisú egység 100 watt teljesítményének meg kell felelnie a működő kondenzátor kapacitásának körülbelül 7 mikrofaradjának.

A számítás során figyelnie kell az állórész fázistekercséhez áramló áramot a kiválasztott üzemmódban. Elfogadhatatlannak tekinthető, ha az áram nagyobb, mint a névleges érték.

indító kondenzátorhoz

Vannak helyzetek, amikor az elektromos motort be kell kapcsolni a tengely nagy terhelése esetén. Ekkor egy működő kondenzátor nem lesz elég, ezért hozzá kell adni egy indító kondenzátort. Működésének sajátossága, hogy csak az SA kulcsot használó eszköz indítási időszakában, legfeljebb 3 másodpercig fog működni. Amikor a rotor eléri a névleges fordulatszám szintjét, a készülék kikapcsol.

Ha egy tévedés miatt a tulajdonos bekapcsolva hagyta az indítóberendezéseket, az a fázisok áramaiban jelentős egyensúlyhiány kialakulásához vezet. Ilyen helyzetekben nagy a motor túlmelegedésének valószínűsége. A kapacitás meghatározásakor abból a tényből kell kiindulni, hogy ennek a paraméternek 2,5-3-szor nagyobbnak kell lennie, mint a munkakondenzátor kapacitásának. Ily módon eljárva biztosítható, hogy a motor indítónyomatéka elérje a névleges értéket, aminek következtében az indítás során nem lép fel komplikáció.

A szükséges kapacitás létrehozásához a kondenzátorok párhuzamosan és sorosan is csatlakoztathatók. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a legfeljebb 1 kW teljesítményű háromfázisú egységek működése megengedett, ha működő eszközzel egyfázisú hálózathoz csatlakoznak. És itt megteheti indító kondenzátor nélkül.

típus

A számítások után meg kell határoznia, hogy milyen típusú kondenzátor használható a kiválasztott áramkörhöz.

A legjobb megoldás, ha mindkét kondenzátorhoz ugyanazt a típust használják. A háromfázisú motor működését általában papír indítókondenzátorok biztosítják, amelyek acél zárt tokban vannak, mint pl. MPGO, MBGP, KBP vagy MBGO.

A legtöbb ilyen eszköz téglalap alakú. Ha megnézi az esetet, akkor vannak jellemzőik:

• Kapacitás (uF);
• Üzemi feszültség (V).

Elektrolitikus eszközök alkalmazása

Papírindító kondenzátorok használatakor emlékeznie kell a következő negatív pontra: meglehetősen nagyok, miközben kis kapacitást biztosítanak. Emiatt a kis teljesítményű háromfázisú motor hatékony működéséhez kellően nagy számú kondenzátort kell használni. Kívánt esetben a papír elektrolitikusra cserélhető. Ebben az esetben kissé eltérő módon kell csatlakoztatni őket, ahol további elemeknek kell lenniük, diódákkal és ellenállásokkal.

A szakértők azonban nem javasolják az elektrolit indítókondenzátorok használatát. Ez annak köszönhető, hogy komoly hátrányuk van bennük, ami a következőkben nyilvánul meg: ha a dióda nem tud megbirkózni a feladatával, akkor váltakozó áramot adnak el az eszköznek, és ez már tele van a fűtéssel és az azt követő robbanással. .

Egy másik ok, hogy ma már a piacon vannak továbbfejlesztett, fémbevonatú polipropilén CBB típusú váltóáramú indítók.

Leggyakrabban 400-450 V feszültséggel működnek. Előnyben kell részesíteni őket, mivel többször is a jó oldalról mutatkoztak.

Feszültség

Az egyfázisú hálózathoz csatlakoztatott háromfázisú motor különféle indító egyenirányítóinak mérlegelésekor figyelembe kell venni egy olyan paramétert is, mint az üzemi feszültség.

Hiba lenne olyan egyenirányítót használni, amelynek névleges feszültsége egy nagyságrenddel meghaladja az előírtat. A megszerzésének magas költsége mellett a nagy méretei miatt több helyet kell biztosítania számára.

Ugyanakkor nem szabad figyelembe venni azokat a modelleket, amelyekben a feszültség mutatója alacsonyabb, mint a hálózati feszültség. Az ilyen jellemzőkkel rendelkező eszközök nem lesznek képesek hatékonyan ellátni funkcióikat, és hamarosan meghibásodnak.

Annak érdekében, hogy ne tévedjünk az üzemi feszültség kiválasztásakor, a következő számítási sémát kell követni: a végső paraméternek meg kell felelnie a tényleges hálózati feszültség és 1,15-ös tényező szorzatának, míg a számított értéknek legalább 300 V-nak kell lennie. .

Abban az esetben, ha a papír egyenirányítókat váltakozó feszültségű hálózatban történő működésre választják ki, akkor üzemi feszültségüket el kell osztani 1,5-2-vel. Ezért a papírkondenzátor üzemi feszültsége, amelyre a gyártó 180 V-os feszültséget jelölt meg, váltakozó áramú hálózatban történő működés esetén 90-120 V lesz.

Annak érdekében, hogy megértsük, hogyan valósul meg a gyakorlatban egy háromfázisú villanymotor egyfázisú hálózathoz való csatlakoztatásának ötlete, végezzünk egy kísérletet egy 400 (W) teljesítményű AOL 22-4 egységgel. A fő megoldandó feladat a motor indítása 220 V feszültségű egyfázisú hálózatról.

A használt motor a következő jellemzőkkel rendelkezik:

Figyelembe véve, hogy a használt villanymotor kis teljesítményű, egyfázisú hálózathoz csatlakoztatva csak működő kondenzátort vásárolhat.

A működő egyenirányító teljesítményének kiszámítása:

A fenti képletekkel 25 uF-ot veszünk a működő egyenirányító kapacitásának átlagos értékének. Itt valamivel nagyobb, 10 uF-os kapacitást választottak. Megpróbáljuk tehát utánajárni, hogy egy ilyen változás hogyan befolyásolja a készülék indulását.

Most egyenirányítókat kell vásárolnunk, utóbbiként MBGO típusú kondenzátorokat használunk. Továbbá az előkészített egyenirányítók alapján összeállítják a szükséges kapacitást.

A munka során emlékezni kell arra, hogy minden ilyen egyenirányító kapacitása 10 mikrofarad.

Ha vesz két kondenzátort, és párhuzamos áramkörben csatlakoztatja őket egymáshoz, akkor a teljes kapacitás 20 mikrofarad lesz. Ebben az esetben az üzemi feszültségjelző 160 V lesz. A szükséges 320 V-os szint eléréséhez ezt a két egyenirányítót kell venni, és ugyanahhoz a párhuzamosan kapcsolt kondenzátorpárhoz kell csatlakoztatni, de már soros áramkört használva. Ennek eredményeként a teljes kapacitás 10 mikrofarad lesz. Amikor a működő kondenzátorok akkumulátora készen áll, csatlakoztatjuk a motorhoz. Ezután már csak egyfázisú hálózatban kell futtatni.

A motor egyfázisú hálózathoz való csatlakoztatásával kapcsolatos kísérlet során a munka kevesebb időt és erőfeszítést igényelt. Hasonló egységet használva egy kiválasztott egyenirányító akkumulátorral, meg kell jegyezni, hogy hasznos teljesítménye a névleges teljesítmény 70-80% -a, míg a forgórész fordulatszáma megfelel a névleges értéknek.

Fontos: ha a használt motort 380/220 V-os hálózathoz tervezték, akkor a hálózathoz való csatlakozáskor használja a „háromszög” áramkört.

Ügyeljen a címke tartalmára: előfordul, hogy 380 V feszültségű csillag képe látható. Ebben az esetben a motor megfelelő működése a hálózatban az alábbi feltételek teljesítésével biztosítható. Először ki kell zsigerelnie egy közös csillagot, majd 6 végét csatlakoztatnia kell a sorkapocshoz. Keressen egy közös pontot a motor elülső részén.

Videó: egyfázisú motor csatlakoztatása egyfázisú hálózathoz

Az indítókondenzátor használatára vonatkozó döntést konkrét feltételek alapján kell meghozni, leggyakrabban elegendő egy működő kondenzátor. Ha azonban a használt motor megnövekedett terhelésnek van kitéve, javasolt a működés leállítása. Ebben az esetben helyesen kell meghatározni az eszköz szükséges kapacitását az egység hatékony működésének biztosítása érdekében.