Ferdinand Magellán portugál és spanyol felfedező volt, aki a 15. század végén és a 16. század elején élt. Ez az üzenet egy történet róla és nagyszerű utazásáról, amely felforgatta a világot.

Egy utazó élete felfedezései előtt

Rövid tények az életrajzból:

1. F. Magellan a portugál Sabrosa városában született 1480-ban.
2. 12 éves korában a fiú lehetőséget kapott, hogy a portugál királynő oldalaként szolgáljon. Így 1492 és 1504 között a királyi udvar kíséretének tagja volt, ahol tanult. Olyan tudományokat tanult, mint a csillagászat, a kozmográfia, a navigáció, a geometria és a tengeri hadviselés. És itt tanulta meg, mennyire fontos Portugália számára, hogy gazdasági kapcsolatokat fejlesszen más országokkal, és új kereskedelmi útvonalakat nyisson fejlődésükhöz.

A 15. és 16. században Spanyolország és Portugália között aktív versenyharc folyt a földek elfoglalásáért és új tengeri útvonalak kialakításáért. A győztes nemcsak új területeket és tárgyakat kapott, hanem több lehetőséget is kapott a különböző országokkal való kereskedésre. A fűszerkereskedelem miatt különösen fontosnak tartották a gazdasági és kereskedelmi kapcsolatokat Indiával és a Moluccákkal (akkoriban Fűszer-szigeteknek nevezték).

A középkorban a fűszerek voltak a legdrágább árucikkek, és mesés nyereséget hoztak az európai kereskedőknek. Ezért alapvetően fontos volt a kereskedelmi kapcsolatokban fennálló dominancia kérdése.

1. 1505 és 1513 között Magellán tengeri csatákban vett részt, és bátor harcosnak bizonyult. Ezekért a tulajdonságokért tengerészkapitányi rangot kapott. Valószínűleg ebben az időszakban, az indiai partokhoz vezető számos hadjárat során jutott eszébe Magellánnak, hogy túl hosszú az Indiába vezető út keleti irányban. Az ezt követően kialakított hagyományos útvonalat követve a tengerészeknek Afrikát kellett megkerülniük, áthaladva annak nyugati és keleti partjain, és átkelniük az Arab-tengeren. Az egyik félnek körülbelül 10 hónapot kellett töltenie a teljes út során. Magellán úgy döntött, hogy lerövidítheti a távolságot, ha nyugatra megy. Az egyik verzió szerint akkor az volt a déli-tengeri szoros megtalálásának gondolata. Sem Magellánnak, sem más akkori utazóknak fogalmuk sem volt a Föld valódi méretéről.
2. Az új kereskedelmi útvonal keresésének ötlete nem talált támogatást a portugál király részéről, és miután felmondott a szolgálatról, Magellán 1517-ben Spanyolországba költözött, ahol 1. Károly spanyol király szolgálatába állt. 37 éves, és ettől a pillanattól kezdve életrajzában új nagyszerű oldalak jelennek meg az utazó számára.

Magellán expedíciója

Miután megkapta a spanyol király támogatását és a spanyol költségvetés finanszírozását, Magellan megkezdte az expedíció megszervezését. Körülbelül 2 évbe telt felkészülni rá.

1519 szeptemberében kevés 5 vitorlás hajóból és 256 tengerészből álló flottilla rajtuk, elhagyta San Lucaras spanyol kikötőjét, és a Kanári-szigetek felé vette az irányt. 1519. december 13-án tengerészek léptek be a korábban a portugálok által felfedezett Banya Santa Lucia-öbölbe (ma Rio de Janeiro-öböl).

Ezután az út Dél-Amerika partjai mentén folytatódott, és 1520 januárjában a flottilla elhaladt föld, ahol ma Uruguay fővárosa, Montevideo található. Korábban ezt a helyet Juan Solis spanyol felfedező fedezte fel, aki úgy vélte, hogy van egy átjáró a Déli-tengerhez.

1520 októberében a flottilla egy másik ismeretlen öbölbe lépett. A felderítésre küldött 2 hajó csak egy hét múlva tért vissza a többi hajóhoz, és jelentette, hogy nem tudták elérni az öböl végét, és valószínűleg tengeri szoros van előttük. Az expedíció elindul.

1920. november közepére a hajók egy keskeny, kanyargós, sziklákkal és zátonyokkal tarkított szoroson leküzdve egy térképen nem jelölt óceánt értek el.

Később ezt a szorosot Magellánról nevezik el - a Magellán-szorosról. A szoros elválasztja Dél-Amerika kontinentális részét és a Tűzföld szigeteit, és összeköti a Csendes-óceánt és az Atlanti-óceánt.

Magellán és csapata útja a Déli-tengeren át 98 napig tartott. Az utazás során a természet kedvezett a kapitánynak, és szerencséje volt, hogy az út ezen részét vihar, hurrikán és vihar nélkül vészelte át. Ezért A navigátor új nevet adott a Déli-tengernek - Csendes-óceán.

Mire az expedíció a Mariana-szigetekre ért, már 13 ezer kilométert tettek meg. Ez volt a világ első ilyen hosszú non-stop utazása.

Miután feltöltötte az élelmiszerkészleteket a szigeten. Guamban, 1521 márciusában az expedíció továbbindult a Molukkák vagy a Fűszer-szigetek felkutatására, ahogy akkoriban nevezték őket.

Magellán itt van a földek és a bennszülöttek leigázása mellett döntött a spanyol király hatalma. A lakosság egy része engedelmeskedett a látogató európaiaknak, míg a másik része nem volt hajlandó elismerni Spanyolország hatalmát. Majd Magellán erőszakot alkalmazott és csapatával megtámadta a sziget lakóit. Mactan. A bennszülöttekkel vívott csatában halt meg.

Sebastian Elcano, egy tapasztalt és bátor tengerész, aki a hajó legénységének vezetésében járt, vette át az expedíció és az életben maradt spanyolok vezetését.

A flottilla maradványai hat hónapon át a Csendes-óceán vizein repkedtek, és 1521 novemberében az expedíció hajói elérték a Fűszer-szigeteket. 1521 decemberében a flottillából maradt egyetlen hajó gyógynövényekkel és fűszerekkel megrakva nyugat felé veszi az irányt, és elindul hazafelé. 15 000 kilométert kell megtennie: az Indiai-óceánt és az Atlanti-óceán egy részét - a Gibraltári-szorosig.

Spanyolországban már nem várták vissza az expedíciót. 1522 szeptemberében azonban a hajó belépett a spanyol Sant Lucar kikötőbe.

Ezzel véget ért a nagy hadjárat, melynek eredményeként először sikerült vitorlák alatt megkerülni a földet. Annak ellenére, hogy maga Magellán, a kampány kezdeményezője és ideológiai inspirálója nem élte meg az expedíció diadalmas befejezését, vállalkozása nagy jelentőséggel bírt a tudomány további fejlődése szempontjából.

Magellán expedíciójának eredményei:

• Az összes európai utazó közül ő volt az első, aki átkelt a Csendes-óceánon.
• Elkészült a világ első dokumentált körülhajózása.
• Az expedíció eredményeként bebizonyosodott, hogy:
  1. A Föld gömb alakú, mivel a nyugati irányhoz folyamatosan ragaszkodva az expedíció keletről tért vissza Spanyolországba.
  2. A Földet nem különálló víztestek borítják, hanem egyetlen Világóceán, amely mossa a földet, és a vártnál jóval nagyobb területeket foglal el.
• Az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal összekötő, korábban ismeretlen szorost fedeztek fel, amelyet később Magellán-szorosnak neveztek el.
• Új szigeteket fedeztek fel, amelyeket később róla neveztek el.

Ha ez az üzenet hasznos volt számodra, szívesen látlak

Mit fedezett fel a Magellan és melyik évben, az segíteni fog abban, hogy jelentést írjon a Megellanról a földrajzórára.

Mit fedezett fel Magellán?

- egy spanyol és portugál navigátor, aki az adelantado címet viselte. Magellán expedíciója megtette a világ első ismert körülhajózását.

A leendő navigátor 1480. november 20-án született a portugál kisvárosban, Sabrosában. 12 évesen a királyi udvarba küldték lapszolgálatra. És miután elérte a 25. születésnapját, már megtette első útját, aktívan részt vett a csatákban.

Érdemes megjegyezni, hogy abban az időben versenyt folytattak új vidékek és utak felfedezéséért Indiába. A spanyol király sikereket akart elérni ebben az ügyben, öt hajót szerelt fel (Santiago, Trinidad, Victoria, San Antonio, Concepcion), amelyek Fernand vezetésével számos felfedezést tettek. Magellán első világkörüli útja 1519. szeptember 20-án kezdődött Sanlúcar de Barrameda kis spanyol kikötőjében.

Milyen vidékeket fedezett fel Magellán?

A Magellán által felfedezett területek Dél-Amerika teljes partvidékét, La Platát és a patagóniai Cordillerát fedik le. Ő volt az első, aki megkerülte Amerika déli részét. Emellett több sziget felfedezéséért is ő volt a felelős. A Magellán által felfedezett szigetek Roth és Guam.

Milyen szorost fedezett fel Magellán?

Magellán négy hajója (a Santiago hajó 1520. május 22-én tönkrement) 1520. szeptember elején szállt be az óceánba, és dél felé vette az irányt. Egy hónappal később egy addig ismeretlen szoroshoz értek. Az átkelés nehéz volt. És a "San Antonio" hajó felderítő hajóként haladt előre. A szorosból kilépve csodával határos módon engedély nélkül visszatért Spanyolországba. Kiderült, hogy Amerika déli részének közelében állomásozott. Az általa felfedezett szorost Magellánról nevezték el. Magellán.

Melyik óceánt fedezte fel Magellán?

Magellán felfedezései ezzel nem értek véget. A tengerszorosból kilépve a hajós expedíciója 1520. november 28-án belépett a hatalmas vizek közé. Így talán a legfontosabb földrajzi felfedezés született – egy új óceánt találtak. Magellán felfedezte a Csendes-óceántés feltérképezte azt a részét, amelyet sikerült felfedeznie. Azért nevezték így, mert a három hónapos expedíció alatt a vizek mindig nyugodtak voltak, és az idő is jó volt. A Magellán által felfedezett óceán végtelen sivatagnak tűnt csapata számára, mert Ázsia partjai felé haladva egyetlen földdarabbal sem találkoztak, miközben szomjúságtól, éhségtől és skorbuttól szenvedtek.

Ferdinand Magellán 1480. október 8-án született Portugáliában, Sabrosa településen, Vila Real tartományban. Magellán apja Ruy vagy Rodrigo de Magalhães volt, aki egy időben az aveirói erőd alkáldja volt, anyja Alda de Mosquita. Magellánon kívül négy gyermekük született. Fiatalkorában Magellán Leonóra Aviz királynőjének, II. János feleségének volt az oldala.

Egy szegény, de előkelő nemes 1492-1504-ben lapként szolgált a portugál királynő kíséretében. Csillagászatot, navigációt és kozmográfiát tanult. 1505-1513-ban részt vett az arabokkal, indiánokkal és mórokkal vívott tengeri csatákban, bátor harcosnak mutatta magát, amiért tengerészkapitányi rangot kapott. Egy hamis vád miatt megtagadták a további előléptetést, és 1517-ben lemondott és Spanyolországba költözött. Miután I. Károly király szolgálatába lépett, egy világkörüli hajózási tervet javasolt, amelyet hosszas alkudozás után elfogadtak.

1519 szeptemberében öt kis hajó – Trinidad, San Antonio, Santiago, Concepcion és Victoria – 265 fős legénységgel tengerre szállt. Amikor átkelt az Atlanti-óceánon, Magellán jelzőrendszerét használta, és flottilla különböző típusú hajóit soha nem választották el egymástól. November 29-én a flottilla elérte Brazília partjait, 1519. december 26-án pedig La Plata körülbelül egy hónapig kutatta az öblöt, de nem talált átjárót a Déli-tengerre.

A hajók október 21-én léptek be a keskeny, kanyargós szorosba, amelyet később Magellánról neveztek el. A szoros déli partján a tengerészek tüzek fényét látták. Magellán ezt a földet Tierra del Fuego-nak nevezte. Valamivel több mint egy hónappal később három hajó elhaladt a szoroson, a 4. hajó, a San Antonio dezertált, és visszatért Spanyolországba, ahol a kapitány rágalmazta Magellánt, és a király elleni hazaárulással vádolta.

November 28-án a Magellán a maradék három hajóval behatolt az ismeretlen óceánba, és délről megkerülte Amerikát az általuk felfedezett szoros mentén. Az idő jó maradt, és a Magellán az óceánt Csendes-óceánnak nevezte. Egy nagyon nehéz utazás csaknem 4 hónapig tartott, amikor az emberek férgekkel kevert száraz port ettek, rothadt vizet ittak, marhabőrt, fűrészport és hajópatkányokat ettek. Éhség és skorbut kezdődött, sokan meghaltak. Magellán, bár alacsony volt, nagy fizikai erővel és önbizalommal jellemezte. Az óceánon átkelve legalább 17 ezer kilométert utazott, de csak két szigettel találkozott - az egyik a Tuamotu szigetcsoportban, a másik a Line csoportban. Két lakott szigetet is felfedezett - Guamot és Rotát a Mariana csoportból. Március 15-én az expedíció megközelítette a nagy Fülöp-szigeteket. A határozott és bátor Magellán fegyverek segítségével kényszerítette Cebu szigetének uralkodóját, hogy alávesse magát a spanyol királynak.

Az általa megkeresztelt bennszülöttek védőszentjeként Magellán beavatkozott a nemzetek közötti háborúba, és a Mactan szigetén történt összecsapásban életét vesztette. Cebu uralkodója a legénység egy részét búcsúlakomára hívta, alattomosan megtámadta a vendégeket és 24 embert megölt. A három hajón már csak 115 ember maradt – nem volt elég ember, a Concepcion hajót el kellett égetni. A hajók 4 hónapig bolyongtak a fűszerszigetek után kutatva. Tidore szigetéről a spanyolok olcsón vásároltak sok szegfűszeget, szerecsendiót stb., és szétváltak: „Victoria” Juan Elcano kapitánnyal nyugatra költözött Afrikában, a javításra szoruló „Trinidad” pedig hátramaradt. Elcano kapitány, tartva a portugálokkal való találkozástól, jelentősen délre maradt a szokásos útvonalaktól. Ő volt az első, aki áthaladt az Indiai-óceán középső részén, és miután csak Amszterdam szigetét fedezte fel, bebizonyította, hogy a „déli” kontinens nem éri el ezt a szélességi kört. 1522. szeptember 6-án a „Victoria” 18 emberrel a fedélzetén teljesítette a „Körül a Világot”, amely 1081 napig tartott. Később a Victoria legénységének további 12 tagja tért vissza, 1526-ban pedig öten Trinidadból. A hozott fűszerek eladása bőven fedezte az expedíció összes költségét.

Mactan szigetének egyik vezetője, Lapu-Lapu ellenezte az új rendet, és nem akart megadni magát Humabon uralmának. Magellán katonai expedíciót szervezett ellene. Világosan meg akarta mutatni a helyi lakosoknak Spanyolország erejét. A csata felkészületlennek bizonyult. Amíg az európaiak Cebuban tartózkodtak, a helyi lakosoknak lehetőségük volt tanulmányozni az európai fegyvereket és azok gyengeségeit. Gyorsan haladtak, nem engedték, hogy az európaiak célba vegyenek, és megtámadták a matrózokat azok védtelen lábánál.

Így ért véget a világ első körülhajózása, amely bebizonyította a föld gömbszerűségét. Az európaiak először lépték át az óceánok legnagyobb részét - a Csendes-óceánt, és megnyitottak egy átjárót az Atlanti-óceán felől. Az expedíció során kiderült, hogy a Föld felszínének nagy részét nem szárazföld foglalja el, ahogy Kolumbusz Kristóf és kortársai gondolták, hanem óceánok. A szoros és két csillaghalmaz, amelyeket Antonio Pifacetta történetíró és expedíciós tag írt le, Magellánról kapta a nevét. Stefan Zweig osztrák író „Magellán” című regényét Magellán sorsának és merész bravúrjának szenteli.

Portugáliában, Sabrosa faluban.
Magellán szegény tartományi nemesi családból származott, és lapként szolgált a királyi udvarban. 1505-ben Kelet-Afrikába ment, és nyolc évig szolgált a haditengerészetnél. Részt vett a folyamatos indiai összecsapásokban, megsebesült, és 1513-ban visszahívták Portugáliába.

Lisszabonba visszatérve Ferdinand Magellan kidolgozott egy projektet a nyugati útvonalon a Moluccák felé hajózva, ahol értékes gyógynövények és fűszerek nőttek. A projektet a portugál király elutasította.

1517-ben Magellán Spanyolországba ment, és javasolta ezt a projektet a spanyol királynak, aki kinevezte egy flotilla főparancsnokává, hogy megtalálja a nyugati tengeri utat Indiába.

A Magellán flottája öt hajóból állt – a Trinidad, a San Antonio, a Santiago, a Concepcion és a Victoria zászlóshajóból.

1519. szeptember 20-án a navigátor elindult Sanlúcar kikötőjéből (a Guadalquivir torkolatánál). Magellán tengeri térképek nélkül is megbirkózott, és bár tudta, hogyan kell meghatározni a szélességi fokot a Naptól, nem voltak megbízható műszerei még a hosszúság hozzávetőleges meghatározására sem.

November végén a flotilla elérte Brazília partjait, majd körülbelül egy hónappal később - La Plata torkolatát, anélkül, hogy átjárót talált volna attól nyugatra, 1520 februárjában.

Magellán délre vonult, és több mint kétezer kilométeren át követte egy ismeretlen föld partját (melyet Patagóniának nevezett), és felfedezte San Matnas és San Jorge nagy öbleit.

1520 márciusában a flottilla belépett a San Julian-öbölbe, ahol három hajón lázadás tört ki, amelyet a Magellán elfojtott. 1520 augusztusában, a San Julian-öbölben való telelést követően a Magellan négy hajóval délebbre indult, és 1520. október 21-én megnyitotta a szoros bejáratát (későbbi elnevezése Magellán), felfedezte azt, felfedezve a délen fekvő Tűzföld szigetcsoportját.

1520 novemberében Magellán belépett az óceánba, amelyet társai Csendes-óceánnak neveztek, és miután több mint 17 ezer kilométert tett meg megállás nélkül, 1521 márciusában három szigetet fedezett fel a Mariana-szigetek csoportjából az északi szélesség 13°-án, köztük a szigetet. Guam, majd a Fülöp-szigetek (Samar, Mindanao, Cebu). Magellán szövetségre lépett Cebu szigetének uralkodójával, hadjáratot vállalt érte a szomszédos Mactan sziget ellen és 1521. április 27-én a helyi lakosokkal vívott összetűzésben életét vesztette.

A csapat nyugat felé folytatta útját. A „Victoria” és a „Trinidad”, amelyek ekkorra még üzemben maradtak, az európaiak közül elsőként értek el Kalimantan szigetére, és Brunei városa közelében horgonyoztak le, majd az egész szigetet Borneónak kezdték hívni. November elején a hajók elérték a Molukk-szigeteket, ahol fűszereket vásároltak - fahéjat, szerecsendiót és szegfűszeget. Hamarosan a portugálok elfoglalták a Trinidadot, és csak a Victoria, miután a világ első körülhajózta a világot, 1522 szeptemberében tért vissza Sevillába 18 emberrel a fedélzetén. A hozott fűszerek eladása fedezte az expedíció minden költségét. Spanyolország megkapta az "első felfedezés jogát" a Mariana- és a Fülöp-szigetekre, és igényt támasztott a Molukkákra.

Magellán expedíciója megerősítette a bolygó gömbszerűségét, valós képet adott a méretéről, és arról is, hogy felszínének nagy részét nem szárazföld, hanem egyetlen világóceán foglalja el.

Nemcsak az általa felfedezett szorost nevezték el Magellánról, hanem a Tejútrendszer műholdgalaxisait is – a Nagy és Kis Magellán-felhőket. A déli féltekén a Sarkcsillag szerepét töltik be a navigációban.

Az anyag nyílt forrásból származó információk alapján készült

Ferdinand Magellán és az első expedíció a világ körül

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Az expedíció kezdete

1519. szeptember 20 5 hajó indult útra Guadalquivir torkolatából. A Magellán előre fejlődött különleges a flottilla számára jelzőrendszer, amely lehetővé tette a hajókat ne veszítsék el egymást a nyílt tengeren. A hajók minden nap közelről közeledtek egymáshoz, hogy naponta jelentést tegyenek és utasításokat kapjanak.

Az utókor és a történészek szerencséjére a zászlóshajón Magellán hajója„Trinidad” hajózott egy nevű ember Antonio Pigafetta aki naplót vezetett és részleteset hagyott hátra beszámol minden eseményről. Neki köszönhetően szinte nincsenek „üres foltok” a Magellán flottillájának utazásán, ellentétben pl. , az első utazástól kezdve Columba.

Miért rejtette el Magellán mindenki elől az utazási útvonalát?

Magellán szándékosan elrejtette a tervezett útvonalat, többek között kapitányai és kormányosai elől. Miért? Az információszivárgás megelőzése érdekében. A portugálokkal való összecsapás valós veszélyt jelentett. Nyilvánvaló volt, hogy a flottillának délre kell ereszkednie Hierro szélességi foka mit sértettek meg Tordesillasi szerződés. És Amerikában ennek elkerülhetetlenül a portugál birtokok mentén kellene haladnia.

A spanyol kapitányok tengerre szállva követelni kezdtek az útvonalról. De Magellán még itt is visszautasította őket: „Az a feladatod, hogy kövess engem.” A megfelelő manőverek eredményeként Magellánnak sikerült egyszer sem összefutnia a portugálokkal.

A spanyol kapitányok tovább iszapolták a vizet. A spanyol kapitányok „legmenőbb” parancsnoka, a „San Antonio” Cartagena parancsnoka, akit a király „felügyelőnek” nevezett ki, helytelenül viselkedett a parancsnokkal szemben. Aztán Magellán határozottságot mutatott, és letartóztatta Cartagenát. És saját emberét, Alvar Mishkitát tette San Antonio kapitányává.

1519. december 26. - a La Plata folyó torkolata, ahol megkezdődött a feltételezett szoros keresése. Gyorsan kiderült, hogy ez nem szoros, hanem egy folyó torkolata, csak egy nagyon nagy folyó.

A szoros keresése tovább folytatódott, az expedíció délre ment a part mentén.

1520. március 31., elérve a déli 49°-ot. nevű öbölben telelt a flottilla San Julian. (Ne feledje, hogy a déli féltekén a tél a mi nyárunkra esik.)

Lázadás a St. Julian's Bay-ben

Miután felkelt a télre, Magellan elrendelte, hogy csökkentsék az adagokat és csökkentsék az ételosztási normákat. Ami érthető elégedetlenséget váltott ki a csapatban. Egy rakás összeesküvő kihasználta ezt. Az események gyorsan fejlődni kezdtek, akár egy akciódús kalandregényben.

1520. április 1, Virágvasárnap Magellan meghívta a kapitányokat egy istentiszteletre és egy ünnepi vacsorára. "Victoria" Mendoza kapitány és "Concepcion" Quesado kapitány határozottan figyelmen kívül hagyta a meghívást. Április 1-ről 2-ra virradó éjszaka kezdődik a lázadás. A lázadók bementek a San Antonio-ba, elfogták az alvó Mishkita kapitányt, és láncra verték. Az ellenállni próbáló kormányost, Juan de Eloriagát Quesado késsel megöli. San Antonio irányítását Sebastian Elcanóra bízták.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Magellán csak reggel értesül a lázadásról. Még mindig két hajó áll rendelkezésére, a Trinidad és a Santiago, amelyek harci felszerelésükben alacsonyabbak a többi hajónál. A lázadók fölényüket látva nem mentek fegyveres konfliktusba. Csak az volt fontos számukra, hogy eltávolítsák Magellánt a hatalomból. Egy csónakot küldtek a parancsnoknak azzal a levéllel, hogy csak az a céljuk, hogy rákényszerítsék Magellánt a király parancsának helyes végrehajtására. A lázadók megállapodnak abban, hogy továbbra is Magellánt tekintik a felelősnek, de neki figyelembe kell vennie őket, és nem jár el a beleegyezésük nélkül. És meghívták Magellánt a helyükre tárgyalásokra. Magellán válaszul magához hívta őket. A lázadók megtagadták.

Aztán Magellánnak sikerül elfognia a hajójukat. Az indiai és délkelet-ázsiai haditengerészeti csatákban szerzett nagy tapasztalattal rendelkező Magellan úgy dönt, hogy először támad. A Gomez de Espinosa parancsnoksága alatt álló „parlamenti képviselőket” beülteti a csónakba, és a Victoriához irányítja, amelynek fedélzetén sok portugál volt. Espinosa felkapaszkodik a fedélzetre, és átadja Mendoza kapitánynak a Magellan új meghívását, hogy jöjjön tárgyalásra. A kapitány vigyorogva kezdi olvasni, de nincs ideje befejezni. Espinoza nyakon szúrja. Kihasználva a legénység zavarát, a Magellán támogatóinak egy másik, már jól felfegyverzett csoportja felmászik a Victoria fedélzetére. Az „ejtőernyősöket” Duerte Barbosa vezette, aki egy másik hajóval érkezett. A Victoria-legénység ellenállás nélkül megadja magát. Ezt követően "Trinidad", "Victoria" és "Santiago" blokkolja a kijáratot az öbölből. A lázadók megpróbáltak elsuhanni mellettük az óceánba, de a San Antonio-t rálőtték és felszállták. "Concepcion" megadta magát a győztes kegyének.

Magellán törvényszéket rendezett a lázadók felett, mint a katonai műveletek során. Nyilván volt olyan ereje. Több tucat lázadót halálra ítéltek, de nyilvánvaló okokból azonnal kegyelmet kaptak. Csak egy Quesadat végeztek ki. Magellán nem merte kivégezni a cartagenai király képviselőjét és az egyik papot, aki aktívan részt vett a lázadásban, és a flotilla távozása után a parton hagyták őket. Többet nem tudni róluk.

Érdekes módon néhány évtized múlva a történelem megismétli önmagát. 1577-ben a hajó ugyanabba az öbölbe fog belépni, és szintén meg kell körülhajóznia a világot. Flottilláján kiderül az összeesküvés, és tárgyalásra kerül sor az öbölben. Választási lehetőséget kínál a lázadónak: kivégzés, vagy a parton marad, mint Magellán Cartagenába. Az alperes a végrehajtást választja

Az expedíció továbbment a szoros felkutatására. Egy idő után a felderítőre küldött Santiago a sziklákra zuhant. A Magellan a parancsnokát, Joao Serran-t tette a Concepción kapitányává. Így a maradék négy hajó mind a Magellán támogatóinak kezébe került. A "San Antonio" parancsnoka Mishkita, "Victoria" Barbosa volt.

Magellán bejelentette a legénységnek, hogy a déli szélesség 75°-ig meg fogja keresni a szorost. Elég merész kijelentés – hadd emlékeztesselek arra, hogy az Északi-sarkkör a déli szélesség 66°-án és 75°-án található. – ez az Antarktisz!

1520. október 21-én a déli szélesség 52°-án. A hajók egy befelé vezető keskeny szoros közelében találták magukat. "San Antonio" és "Concepcion" felderítésre küldik. A víz állandóan sós volt, és a telek nem érte el a fenekét. A hajók az esetleges siker hírével tértek vissza.

Nem részletezzük, hogyan vitorláztak a hajók több hétig az ismeretlenbe egy keskeny, veszélyes szoroson. Magellan összehívta a kapitányok közgyűlését, hogy stratégiát dolgozzon ki. Esteban Gomes, a San Antonio kormányosa a hazatérés mellett szólt az előttünk álló teljes bizonytalanság miatt. De Magellán jól ismerte Bartolomeo Dias hadjáratának történetét, aki délről körbejárta Afrikát, de engedett a csapat követeléseinek, és nem ment tovább. Ezután Dias minden érdeme ellenére soha többé nem vezethetett expedíciót.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magellan magára vállalja a teljes felelősséget, és kijelenti, hogy bármitől függetlenül továbbmegy. És mentek előre. De Gomes megragadta a pillanatot, fellázadt a legénység ellen, letartóztatta Mishkita kapitányt, és Spanyolországba vitte a San Antonio-t.

A maradék három Magellán hajó 1520. november 28 kivitték az óceán kiterjedésére.

Csendes-óceán

A szorosból kilépve a flottilla 15 napig meredeken észak felé hajózott. 38° D után. w. északnyugat felé fordult, és elérte a 30°-ot. sh., északnyugat felé fordult. Ilyen manőverekkel Magellan megpróbált pontosan „eljutni” a Fűszer-szigetekre, amelyek szélességi koordinátáit tudta.

Az új óceán az átmenet során végig nyugodt maradt, amiért a Csendes becenevet kapta a Magellán csapatától. És ez ráragadt. Összesen 17 000 kilométert sétáltunk végig ennek az óceánnak a vízfelületén. Ez az út csaknem négy hónapig tartott. Minden készlet elfogyott, a csapat egyszerűen haldoklott a kimerültségtől.

Szigetek az óceánban

1521. március 6-án a flottilla meglátta Guam szigetét a Mariana-szigetek csoportjából. A Csendes-óceán átkelése véget ért. Magellán kimaradt, és a Molukkáktól északra ment. (Talán szándékosan, hogy elkerüljük a portugálokkal való véletlen ütközést). A szigetek lakottak voltak, és tudtak az európaiak létezéséről. Itt ettek a matrózok és nyerték vissza erejüket. És valamiért Magellán belekeveredett a helyi vezetők belső politikai viszályaiba.

Ferdinand Magellán utolsó küzdelme. Így halt meg a nagy navigátor

Az őslakosokkal folytatott katonai összecsapások következtében a bátor lovag, Fernando Magellan a bátrak halálát halt. Ezért nem tudta megkerülni a világot! ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Holtteste a szigetlakóknál maradt, nem tudni, mit csináltak vele. A vezér nélkül maradt spanyolok kénytelenek voltak sürgősen visszavonulni. Az expedíció krónikása, Antonio Pigafetta kellően részletesen leírta, hogyan halt meg a nagy navigátor. Az expedíciót Joao Serran és Duarte Barbosa vezette.

Nem világos, miért kellett ennyi időt és erőfeszítést tölteni a különböző Mariana és Fülöp-szigeteken, amikor a cél - a Fűszer-szigetek - olyan közel volt? Ha Magellán egyenesen a Molukkákra ment volna, megrakva fűszerekkel és élelmiszerekkel, és ugyanazon az úton indult volna vissza, ahol jött, akkor 100%-osan teljesítette volna a feladatát. De sajnos!

Az expedíció ennek ellenére ellátogatott a Molukk-szigetekre, és sikerült fűszerekkel megtöltenie a raktereket. De a spanyolok megtudták, hogy a portugál király elrendelte Magellán letartóztatását és a hajók lefoglalását hadizsákmányként. Nem volt erő a háborúhoz. A hajók romosak. A "Concepcien" a javítás lehetetlensége miatt leégett. Csak Trinidad és Victoria maradt. A Trinidadot befoltozták, és visszaindult, keletre, Panama partjaihoz. Az ellenszél sávjában találta magát, és visszatért, és elfogták a portugálok.

Vissza Spanyolországba vagy partizán a világ körül "Victoria"

„Victoria” a parancsnokság alatt Juan Sebastian Elcano, hazament a már ismert Afrika körüli útvonalon. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Ezüst", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Sőt, úgy döntöttek, hogy elhagyják a Molukk-szigeteket veteményeskertekkel, mivel a partizánok hirtelen dél felé indultak, hogy eltávolodjanak a portugál kereskedelmi útvonalaktól. "Victoria" merészen átkelt az Indiai-óceánon a legszélesebb pontján, megkerülte a Jóreménység-fokot, 2 hónapig észak felé hajózott és 1522. június 9évben elérte a Zöld-foki-szigeteket. Ez egy portugál örökség volt, de a spanyoloknak nem volt más választásuk – minden víz- és élelmiszerkészlet elfogyott. Ravaszsághoz kellett folyamodnom.

Pigafetta ezt írja:

„Július 9-én, szerdán elértük a St. James-szigeteket, és azonnal kiküldtünk egy csónakot a partra élelemért, kitaláltunk egy történetet a portugáloknak, miszerint elvesztettük az előárbocot az Egyenlítő alatt (sőt, a Good-foknál veszítettük el) Hope), és ezalatt a helyreállítás alatt a főkapitányunk két másik hajóval Spanyolországba indult. Miután így megnyertük őket, és átadtuk az árunkat is, sikerült tőlük két rizzsel megrakott csónakot szereznünk... Amikor hajónk ismét a parthoz közeledett rizsért, a csónakkal együtt tizenhárom legénységet őrizetbe vettek. Attól tartva, hogy néhány karavell minket is feltartóztathat, sietve továbbmentünk."

Victoria győztes visszatérése

1522. szeptember 6"Victoria" elérte Spanyolországot. 18 alig élő tengerész, és ötből csak egy hajó tért vissza szülői kikötőjébe. Ez a hajó volt az első a világon, amely megkerülte a világot, három világóceánt és több mint ötvenezer kilométert hagyva maga után.

Később, 1525-ben a Trinidad hajó 55 fős legénységéből további négyet Spanyolországba vittek. Emellett a Victoria-legénység azon tagjait is kiváltották a portugál fogságból, akiket a portugálok fogságba estek a Zöld-foki-szigeteken történt kényszermegállás során.

Magellán expedíciójának eredményei

Az emberiség történetének ez az első körülhajózás volt a fő és végső bizonyítéka a föld gömbszerűségének.

Az expedíció bebizonyította, hogy a nyugatot követve Tud eléri a Moluccas-szigeteket. Így ezek a szigetek (valamint más területek) automatikusan Spanyolország befolyási övezetébe kerültek. (*).

A Victoria által hozott rakomány eladása nemcsak az expedíció összes költségét fedezte, hanem az öt hajóból négy halála ellenére is jelentős nyereséget hozott.

A korábbi expedícióktól eltérően Magellán expedíciójáról beszámolót tettek közzé, és Antonio Pigafetta részletes útijegyzeteit közölték.

Elveszett nap

Ráadásul a Victoria csapata fedezte fel először az „elveszett napot”. A hajó fedélzetén gondosan naplót vezettek. Egyetlen nap sem maradt el. De mivel abban az időben nem volt kronométer a hajókon, az időt homokóra - lombik segítségével mérték. Ha volt egy megbízható mechanikus órájuk, már a Csendes-óceánon kiderült volna, hogy az óra valamit rosszul mutat - ha Spanyolországban dél volt, akkor a Magellán-szorosban már lemenőben volt a nap. De nem voltak kronométerek, nem lehetett észrevenni a normál idő fokozatos változását. Összességében kiderült, hogy az expedíció tagjai egy egész napot veszítettek. És mégis, mint kiderült, az expedíció tagjai „veszítettek”, vagy inkább megnyerték az egész napot. Így az utazók egy nappal fiatalabban tértek vissza! Ezt a jelenséget ma már az iskolai tankönyvek is leírják, de akkor mindenkiben nagy értetlenséget okozott.