A bolygók természetes műholdai. A Föld műholdjai: mik ezek és miben különböznek egymástól

A Naprendszer műholdai és bolygói

A bolygók természetes műholdai óriási szerepet játszanak ezen űrobjektumok életében. Ráadásul még mi, emberek is képesek vagyunk megérezni bolygónk egyetlen természetes műholdjának, a Holdnak a hatását.

A Naprendszer bolygóinak természetes műholdai ősidők óta nagy érdeklődést váltottak ki a csillagászok körében. A tudósok a mai napig tanulmányozzák őket. Mik ezek az űrobjektumok?

A bolygók természetes műholdai természetes eredetű kozmikus testek, amelyek bolygók körül keringenek. Számunkra a legérdekesebbek a Naprendszer bolygóinak természetes műholdai, mivel ezek közel vannak hozzánk.

Csak két bolygó van a Naprendszerben, amelyeknek nincs természetes műholdja. Ezek a Vénusz és a Merkúr. Bár feltételezik, hogy a Merkúrnak korábban is voltak természetes műholdjai, ez a bolygó elvesztette őket fejlődése során. Ami a Naprendszer többi bolygóját illeti, mindegyiknek van legalább egy természetes műholdja. Közülük a leghíresebb a Hold, amely bolygónk hűséges kozmikus kísérője. A Marson van, Jupiter -, Szaturnusz -, Uránusz -, Neptunusz -. Ezek között a műholdak között egyaránt találunk nagyon figyelemre méltó, főleg kőből álló objektumokat, és nagyon érdekes, külön figyelmet érdemlő példányokat is, amelyekről az alábbiakban tárgyalunk.

A műholdak osztályozása

A tudósok a bolygóműholdakat két típusra osztják: mesterséges eredetű és természetes műholdakra. A mesterséges eredetű műholdak vagy más néven mesterséges műholdak emberek által létrehozott űreszközök, amelyek lehetővé teszik a körülöttük keringő bolygó, valamint más csillagászati ​​objektumok megfigyelését az űrből. Jellemzően mesterséges műholdakat használnak az időjárás, a rádióadások, a bolygó felszínének domborzati változásainak megfigyelésére, illetve katonai célokra is.

Az ISS a Föld legnagyobb mesterséges műholdja

Meg kell jegyezni, hogy nem csak a Földön vannak mesterséges eredetű műholdak, ahogy azt sokan hiszik. Az emberiség által létrehozott több mint egy tucat mesterséges műhold a hozzánk legközelebb eső két bolygó – a Vénusz és a Mars – körül kering. Lehetővé teszik az éghajlati viszonyok, a domborzati változások nyomon követését, és egyéb releváns információkat is kaphatnak űrszomszédainkkal kapcsolatban.

A Ganümédész a Naprendszer legnagyobb holdja

A műholdak második kategóriája - a bolygók természetes műholdai - nagy érdeklődésre tart számot ebben a cikkben. A természetes műholdak abban különböznek a mesterségesektől, hogy nem az ember, hanem maga a természet hozta létre őket. Úgy gondolják, hogy a Naprendszer legtöbb műholdja aszteroida, amelyet a rendszer bolygóinak gravitációs ereje fogott el. Ezt követően az aszteroidák gömb alakú formát öltöttek, és ennek eredményeként elkezdtek keringeni a bolygó körül, amely állandó társként elfogta őket. Van egy olyan elmélet is, amely szerint a bolygók természetes műholdai maguknak a bolygóknak a töredékei, amelyek valamilyen okból kiváltak magáról a bolygóról a kialakulásának folyamata során. Egyébként ezen elmélet szerint így jött létre a Föld természetes műholdja, a Hold. Ezt az elméletet megerősíti a Hold összetételének kémiai elemzése. Megmutatta, hogy a műhold kémiai összetétele gyakorlatilag nem különbözik bolygónk kémiai összetételétől, ahol ugyanazok a kémiai vegyületek vannak jelen, mint a Holdon.

Érdekes tények a legérdekesebb műholdakról

A Naprendszer bolygóinak egyik legérdekesebb természetes műholdja a természetes műhold. A Charon a Plútóhoz képest olyan hatalmas, hogy sok csillagász ezt a két űrobjektumot nem másnak, mint kettős törpebolygónak nevezi. A Plútó bolygó csak kétszer akkora, mint természetes műholdja.

A természetes műhold nagyon érdekli a csillagászokat. A Naprendszer bolygóinak legtöbb természetes műholdja elsősorban jégből, sziklából vagy mindkettőből áll, ezért nincs légkörük. A Titán azonban rendelkezik ezzel, és meglehetősen sűrűvel, valamint folyékony szénhidrogén-tavakkal.

Egy másik természetes műhold, amely reményt ad a tudósoknak a földönkívüli életformák felfedezésére, a Jupiter műholdja. Úgy tartják, hogy a műholdat borító vastag jégréteg alatt egy óceán található, amelynek belsejében termálforrások találhatók - pontosan ugyanúgy, mint a Földön. Mivel ezeknek a forrásoknak köszönhetően létezik néhány mélytengeri életforma a Földön, úgy vélik, hogy hasonló életformák létezhetnek a Titánon is.

A Jupiter bolygónak van egy másik érdekes természeti műholdja -. Az Io az egyetlen olyan bolygó a Naprendszerben, amelyen az asztrofizikusok először fedeztek fel aktív vulkánokat. Emiatt különösen érdekes az űrkutatók számára.

Természetes műholdkutatás

A Naprendszer bolygóinak természetes műholdjainak kutatása már ősidők óta érdekelte a csillagászok elméjét. Az első teleszkóp feltalálása óta az emberek aktívan tanulmányozzák ezeket az égi objektumokat. A civilizáció fejlődésében bekövetkezett áttörés nemcsak a Naprendszer különböző bolygóinak kolosszális számú műholdjának felfedezését tette lehetővé, hanem azt is, hogy az embert a Föld fő, hozzánk legközelebb eső műholdjára, a Holdra állítsák. 1969. július 21-én Neil Armstrong amerikai űrhajós az Apollo 11 űrszonda legénységével együtt először vetette meg lábát az emberiség szívében akkoriban megörvendeztetett, és máig az egyik legnagyobbnak számító Hold felszínére. fontos és jelentős események az űrkutatásban.

A Holdon kívül a tudósok aktívan tanulmányozzák a Naprendszer bolygóinak más természetes műholdait is. Ehhez a csillagászok nemcsak vizuális és radaros megfigyelési módszereket, hanem modern űrhajókat, valamint mesterséges műholdakat is alkalmaznak. Például a „” űrszonda először továbbította a Földre a Jupiter több legnagyobb műholdjának képeit:,. Különösen ezeknek a képeknek köszönhető, hogy a tudósok rögzíteni tudták a vulkánok jelenlétét az Io holdon és az óceán jelenlétét az Európán.

Ma az űrkutatók globális közössége továbbra is aktívan foglalkozik a Naprendszer bolygóinak természetes műholdjainak tanulmányozásával. A különféle kormányzati programok mellett magánprojektek is zajlanak ezen űrobjektumok tanulmányozására. Különösen a világhírű amerikai Google cég fejleszt jelenleg egy turista holdjárót, amelyen sokan sétálhatnának a Holdon.

Föld körüli pályára állított űrhajó, amely legalább egy Föld körüli fordulatot teljesített. [OST 45.124 2000] Kommunikációs szolgáltatások témakörei... Műszaki fordítói útmutató

Mesterséges földi műhold- Mesterséges Földműhold mozgása geostacionárius pályán A mesterséges földi műhold (AES) egy pilóta nélküli űreszköz, amely geocentrikus pályán kering a Föld körül. Orbitális mozgáshoz... ... Wikipédia

MESTERSÉGES FÖLD MŰHOLD- (műholdas) tér Föld körüli pályára állított és legalább egy körforgást végrehajtó eszköz. A világ első műholdját október 4-én bocsátották fel a Szovjetunióban. 1957. február 1. 1958 Az első amerikait pályára bocsátották. AES. Mesterséges műholdat pályára állítani a... Nagy enciklopédikus politechnikai szótár

A Föld első mesterséges műholdja- 1957. október 4-én állították pályára a Szovjetunióban a világ első mesterséges Föld-műholdját, a Pravda szerkesztőséget, amely a Szputnyik 1 műhold, az első mesterséges földi műhold fellövéséről szól. A PS 1 (Simple Satellite 1) műhold kódjelölése... ... Wikipédia

Kína első mesterséges műholdja "Dongfanghong-1"- 1970. április 24-én az első kínai műholdat, a Dongfanghong 1-et (DFH 1) állította pályára a Chang Zheng 1 (CZ 1) hordozórakéta, amelyet a Jiuquan Satellite Launch Centerből indítottak. A kínai űrhajózás eredményeit Qian tudóshoz kötik... ... Hírkészítők enciklopédiája

A Föld első mesterséges műholdja- Az emberiség űrkorszaka kezdetének napja (1957. október 4.); A Nemzetközi Asztronautikai Szövetség 1967 szeptemberében hirdette ki (ezen a napon indult sikeresen a világ első mesterséges földi műholdja a Szovjetunióban) 1957. október 4... ... Hírkészítők enciklopédiája

geostacionárius mesterséges földműhold- a Föld mesterséges műholdja, amely állandóan a Föld egyenlítőjének egy bizonyos pontja felett helyezkedik el. Körpályája van, körülbelül 36 000 km-re van a Föld felszínétől, keringési ideje pedig egy sziderikus nappal (23 óra 56 perc 4 s); költözik...... Technológia enciklopédiája

PROGNOZ (mesterséges földi műhold)- „PROGNOZ”, egy mesterséges földi műhold a naptevékenység, a Föld magnetoszférára gyakorolt ​​hatásának tanulmányozására. 1972-ben 85, 10 „Előrejelzés” indult a Szovjetunióban... enciklopédikus szótár

ELECTRON (mesterséges földi műhold)- „ELEKTRON”, egy mesterséges földi műhold, amelyet a Szovjetunióban hoztak létre a sugárzási övek és a Föld mágneses mezőjének tanulmányozására. Párban indították útnak, egyiket a sugárzónák alatt, a másikat a sugárzónák felett fekvő pálya mentén. 1964-ben 2 pár „Elektront” indítottak... enciklopédikus szótár

FOTON (mesterséges földi műhold)- A „FOTON” orosz mesterséges földi műhold (1988 óta) javított tulajdonságokkal rendelkező félvezető anyagok és különösen tiszta biológiailag aktív gyógyszerek előállítására szolgáló berendezéssel súlytalan körülmények között, valamint... ... enciklopédikus szótár

Könyvek

• Szabad mozgás a földgömb területén, L. M. Lakhtin Ez a könyv egy lövedék tömegközéppontjának a Földhöz viszonyított mozgásának problémáját vizsgálja a légellenállás figyelembevétele nélkül. Minden irányítatlan lövedéket felhívunk... Vásároljon 294 rubelért
• Repülések az űrbe, Elena Gyermekkiadó. Lenyűgöző történet az asztronautikáról. A kishallgatók megismerhetik az űrkutatás legfontosabb állomásait, mi az első menekülési sebesség, hogyan működik a rakéta és milyen hajtóműveket használ...

Tágabb értelemben a társ útitárs vagy elvtárs, valaki, aki elkísér valakit egy útra. De nem csak az embereknek vannak műholdaik. A bolygóknak is vannak „utastársaik”. Kik ők? Mikor jelent meg először a mesterséges műhold?

A műholdak megjelenése

A csillagászatban a „műhold” fogalma először Johannes Kepler tudósnak köszönhetően jelent meg. 1611-ben használta Narratio de Iovis Satellitibus című munkájában. A szokásos értelemben a bolygóműholdak olyan kozmikus testek, amelyek bolygók körül keringenek. A saját pályájukon forognak „idősebb társuk” gravitációs erőinek hatására.

A természetes műholdak olyan testek, amelyek természetesen, emberi beavatkozás nélkül jelentek meg. Kialakulhatnak gázból és porból, vagy egy égitest töredékéből, amelyet a bolygó gravitációs erői ragadnak meg. Ha gravitációs erők hatása alá kerülnek, átalakulnak, például összenyomódnak és sűrűbbé válnak, gömb alakúak lesznek (nem mindig) stb.

Feltételezik, hogy a bolygók modern műholdjainak többsége az ütközés következtében leszakadt töredékei vagy egykori aszteroidák. Általában jégből és ásványokból állnak, ellentétben a bolygókkal, nem rendelkeznek fémes maggal, és kráterekkel és hibákkal tarkítják.

Amikor megnyit egy műholdat, a rendszer hozzárendel egy számot. Ekkor a felfedezőnek joga van saját belátása szerint elnevezni. Nevük hagyományosan a mitológiához kapcsolódik. Csak az Uránusz nevezte el őket irodalmi szereplőkről.

A bolygók műholdai

A bolygóknak sokféle „kísérője” lehet. A Földnek csak egy van - a Hold, de a Jupiternek 69 a Vénusznak és a Merkúrnak nincs műholdja. Felfedezésükkel kapcsolatos állítások időről időre megjelennek, de hamarosan mindegyiket megcáfolják.

A Jupiter Ganymedes holdját a Naprendszer legnagyobb holdjának tartják. Szilikátokból és jégből áll, átmérője eléri az 5268 kilométert. A Jupiter körüli teljes forradalom 7 napig és 3 óráig tart.

A Marsnak két „utastársa” van, lenyűgöző nevekkel Deimos és Phobos, amelyeket görögül „horror”-nak és „félelemnek” fordítanak. A háromtengelyű ellipszoidhoz közeli alakjuk van (a féltengelyek hossza nem azonos). A tudósok szerint a Phobos sebessége fokozatosan csökken, és közeledik a bolygóhoz. Egy napon egyszerűen a Marsra zuhan, vagy összeomlik, és bolygógyűrűt alkot.

Hold

A Föld egyetlen természetes műholdja a Hold. Ez a legközelebbi és általunk leginkább tanulmányozott égitest a Földön kívül. Van benne mag, alsó, középső, felső köpeny és kéreg. A Holdnak is van hangulata.

A műhold kérge regolitból áll – porból és sziklás meteoritdarabokból álló maradék talajból. A Hold felszínét hegyek, barázdák, gerincek, valamint tengerek borítják (megszilárdult lávával borított nagy alföld). Légköre nagyon ritka, ezért az ég felette mindig fekete és csillagos.

A Hold mozgása a Föld körül összetett. Nemcsak bolygónk gravitációja befolyásolja, hanem lapos alakja, valamint a Nap gravitációja is, amely erősebben vonzza a Holdat. Teljes keringése 27,3 napot vesz igénybe. A pályája az ekliptika síkjában van, míg a legtöbb más műhold az egyenlítőn található.

A Hold is forog saját tengelye körül. Ez a mozgás azonban úgy szinkronizált, hogy mindig ugyanarra az oldalra néz a Föld felé. Ugyanez a jelenség figyelhető meg a Plútón és a Charonban is.

Mesterséges műholdak

A mesterséges műholdak olyan eszközök, amelyeket ember hozott létre, és bolygóközeli pályára küld. Belül a kutatáshoz szükséges különféle eszközöket tartalmazzák.

Általában pilóta nélküliek, és földi űrállomásokról irányítják őket. Az űrbe való kilövésükhöz speciális emberes járműveket használnak. A műholdak a következők:

• kutatás - az űr és az égitestek tanulmányozására;
• navigáció - a földi objektumok helyzetének meghatározása, a jelvevő sebességének és irányának meghatározása (GPS, Glonas);
• kommunikációs műholdak - rádiójeleket továbbítanak a Föld távoli pontjai között;
• meteorológiai - adatokat kap a légkör állapotáról az időjárás előrejelzéséhez.

Az első mesterséges földi műholdat a hidegháború idején, 1957-ben bocsátották fel. A Szovjetunióból küldték, és Szputnyik 1-nek hívták. Egy évvel később az Egyesült Államok kiadta az Explorer 1-et. Csak néhány évvel később Nagy-Britannia, Kanada, Olaszország, Franciaország, Ausztrália és sok más ország követte őket.

Szellemi projektpartner

Az előadásról átiratot és videófelvételt adunk közre,melyika Polit.ru "Nyilvános előadások" projekt keretében felolvassa a fizikai és matematikai tudományok kandidátusa, a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai Karának docense, az Állami Csillagászati ​​Intézet tudományos főmunkatársa. P. K. Sternberg (SAI MSU), a 2012-es „Felvilágosodás” díj kitüntetettje Vlagyimir Georgijevics Surdin.

Előadás szövege

Jó estét barátaim! Már másodszor vagyok ebben a hallgatóságban, és valamiért megint a kozmonautikáról beszélünk, bár én csillagász vagyok, de elkanyarodunk ettől a témától, nyilván azért, mert meglátogattuk a Polit.ru-t, és a kozmonautikáról - egyféleképpen vagy más – a politikához kapcsolódik. Leginkább a Holdról fog szólni a beszélgetés, bár a mesterséges műholdakról is, de mindenekelőtt - a Holdról, tehát azonnal döntsük el: műhold-e a Hold vagy sem?

„A Föld természetes műholdja”, ezt szokták mondani róla. Valóban kicsi, nézd: csaknem négy átmérőjű Hold férne el Földünkön. Első ránézésre tömegét, méretét, térben betöltött szerepét tekintve jelentéktelen, a valóságban azonban nem ez a helyzet.

Hasonlítsuk össze ne a Földünkkel, hanem más bolygókkal. A Hold, a Merkúr és a Ceres törpebolygó mind ugyanabban a skálán vannak. Amint láthatja, a Hold mérete és tömege lényegesen nagyobb, mint az összes törpebolygó, és nem sokban különbözik az egyik klasszikus bolygótól - a Merkúrtól.

Tehát, ha a Hold egyedül élne, függetlenül a Földtől, akkor nagyon érdekes bolygónak tartanánk, hiszen ez egy független test, megvan a maga történelme, fejlődése, és egyszerűen nagyon szerencsések vagyunk, hogy a Föld befogta a Holdat a gravitációjában. fogságban, és most vagyunk Három nap repülés alatt egy új kozmikus testnél találhatjuk magunkat. Ez nagy siker, és véleményem szerint minden nagy csillagászat szerelmese elsősorban a Holdat nézi. A szakemberek a Hold megfigyelése iránti szenvedély révén jelentek meg, majd érdeklődésük tovább terjedt. Ilyen értelemben a Holddal is szerencsénk van.

A csillagászoknak nem mindig volt lehetőségük teleszkópon keresztül nézni a Holdat, de távcső nélkül is látunk a Holdon - és csak a Holdon - valamiféle „földrajzot”. Így látható a Hold szabad szemünkkel; ha persze normális vagy jó szemüveget visel. A Hold felszínének néhány részlete látható, de egyetlen másik bolygón sem látunk semmit a szemünkkel, nem is vesszük észre a korongokat, de itt valamiféle földrajzot látunk. A Hold térképei a teleszkóp feltalálása előtt készültek; ez a 16. század vége, a 17. század legeleje. Teleszkóp még nincs, de a térképek már készülnek, mert a Hold földrajza szemmel látható; Persze nem túl részletesen, de akkor is. És ebben az értelemben azt a kilátást mutatta, hogy vannak más bolygók is az űrben, nem egyes testetlen pontok, hanem természetes bolygók. Nagy szerencse, hogy a Hold mindig előttünk volt.

Mit látunk a Földről? Jó távcsővel vagy közepes minőségű távcsővel, akár házilag is, már sok mindent látni a Holdon: krátereket, hegyláncokat és tengereket - ezeket hagyományosan „tengereknek” nevezzük, de természetesen megértjük és mindig megértette, hogy ott nincs víz. Ezek azonban tengerek, csak fagyott lávatengerek, valamikor vulkáni láva fröccsent oda, vagy legalábbis folyt oda, de ma már csak egy sík felület.

Vegyünk egy jó távcsövet. Így látható a Hold jó körülmények között, általában nem városi területeken, hanem valahol egy hegyi obszervatóriumban egy jó professzionális teleszkópon keresztül. Meg kell mondanom, nagy öröm távcsövön keresztül nézni a Holdat, és így – darabonként – körüljárni. Egész éjjel felfedezheti. Sőt, nem csak egy éjszakát, mert a napfény éjszakáról éjszakára változik, az árnyékok másképp fekszenek, néhány új részletet látsz a Holdon, és szeretnél közelebb kerülni hozzájuk, nézd meg közelebbről.

Nagy nagyítású okulárt helyezünk el, „közelebb kerülünk” a Holdhoz, de kezdjük észrevenni, hogy a kép élessége elveszik, bár úgy tűnik, közelebb vagyunk a Holdra.

A Holdon ezt a híres vonást „egyenes falnak” hívják, ez egy hiba, egy geológiai lépcső, 600 méter magas. Nem láttuk volna ezen a képen, ha nincs az oldalsó lámpa. Az árnyék elég messzire esik - két kilométerre előre -, és kiemeli számunkra ezt a szerkezetet. Próbáljunk még közelebb kerülni a Holdhoz.

Menjünk közelebb, vagyis állítsunk be nagyobb nagyítást. Így érzékelhető a Hold 800-1000-szeres nagyítása esetén. Az élesség szinte teljesen elveszett. Más apróbb részletet nem veszünk észre, csak felfújtuk a képet. Ez azt jelenti, hogy a távcsövön keresztüli megfigyelésnek van bizonyos határa.

Így látná a Holdat, ha valóban távcsövön keresztül nézne – a kép folyamatosan „lélegezne” és változna, mert a teleszkóp előtti levegő buborékol, torzítja és elhomályosítja a képet. Soha egyetlen távcsőben sem látunk a Holdon egy kilométernél kisebb részleteket a Föld felszínéről. De mivel nem látjuk tisztán a Holdat a Földről, ez azt jelenti, hogy oda kell repülnünk, és közelről nézzük meg.

A kozmonautika 1957-ben kezdődött, amikor az első műhold felrepült, ahogy azt általában írni szokták róla. Valójában korábban kezdődött. Az első ember által készített termék - a V-2 ballisztikus rakéta - a negyvenes évek végén, még a közepén került ki a légkörből, amikor a németek Wernher von Braun és munkatársai végezték el az első rakétakísérleteket. De ezeket a rakétákat csak harci célokra, bombázásra használták, tudományos terhelést nem vittek, de létrejött a rakéta, megtörtént az űrséta.

A háború után ezek a rakéták a győztesekhez kerültek – mi és az amerikaiak. És a gyakorlati űrhajózás - hazai és amerikai - attól a pillanattól kezdve kezdődött. Először a németektől tanultunk, majd mi magunk és az amerikaiak folytattuk az űrhajózás fejlesztését. De az az érdekes, hogy mielőtt valóban megszületett volna országunkban, az újságírók igyekeztek megelőzni a folyamatot.

Nemrég bukkantam rá ennek a magazinnak a borítójára: „A tudás hatalom” egyszer sokan olvasták. Magazin 1954-ből. Az újságírók igyekeztek 20 évre előre tekinteni, és a jövő világát látni, ahogyan ez a magazin oldalain is tükröződni fog, és a borítóra azt írták, hogy „1974”. És sejtették: az 1970-es évek elején az emberek valóban felrepültek a Holdra. Az 1954-es „A tudás hatalom” újságírói nagyon pontos előrejelzést adtak. Véleményem szerint ez volt az első és szinte utoljára az orosz újságírás történetében, amikor közel egyéves pontossággal előrejelzést adtak: a hetvenes évek elején lesznek emberek a Holdon. Kennedy még nem beszélt semmiről, és az újságírók sejtették, mi lesz az; Még műholdak sem repültek még az űrben. Hát persze, az újságírók fejében a rakéta olyan éles orrú volt, mint egy sugárhajtású repülőgép, mert akkoriban a sugárhajtású repülés volt a legújabb technológia. Persze ilyen rakétákkal semmi értelme a Holdra repülni.

Ugyanakkor ugyanabban az időben voltak mérnökök, akik még mélyebben foglalkoztak ezzel a problémával. Itt van egy kevéssé ismert név - Ari Sternfeld, egy lengyel zsidó, Európában, Franciaországban dolgozott. Amikor pedig a németek megszállták Európát, a Szovjetunióba költözött, menedékjogot kapott, de nem kapott bizalmat, és mivel nem engedték be igazi titkos űrhajós fejlesztésekbe, itthon dolgozott. Nagyon pontosan látta az űrhajózás jövőjét. Nézd, milyen kínos dolog repül a Hold felé. De valójában pontosan így zajlottak a Holdra való repülések, nem éles orrú rakétákon, mert nyílt térben, légüres térben nincs szükség áramvonalasításra. És persze ilyen repülő holdjárókat még soha senki nem indított útnak, de elképzelhető, hogy hamarosan megjelennek. Tehát az emberek határozottan látták az űrhajózás jövőjét.

Nos, hivatalosan 1957. október 4-én született – az első társunk, ezt tudod. De itt van, ami némileg váratlan: 1957 végén az első földi anyag a Föld körüli pályán találta magát, alig több mint egy év telt el – és az első készüléket már fel is küldték a Holdra.

De technikailag ez a feladat sokkal összetettebb: nem az első, hanem a második kozmikus sebességet kell fejleszteni, és ez a sebesség másfélszer nagyobb, az energia kétszer akkora - általában sokkal nehezebb. Ennek ellenére elküldték. Azokban az években nem tudták, hogyan irányítsák az űrhajók repülését, sőt, a Földről lőtték le őket, majd nézték, ahogy repülnek egy ballisztikus pályán, akár eltalálják, akár nem, nos, mint egy bedobott labda; kosaras karika: dobd el, és nézd meg, hogy odaér-e vagy sem.

Az első készülékünk nem találta el a Holdat - az amerikaiak elsőei sem találtak el - nem messze repült a Holdtól, egyébként volt egy készüléke - magnetométer, bebizonyította, hogy a Holdnak nincs mágneses tere , akkor ez fontos volt. Miután elrepült a Hold mellett, az eszköz a Nap körüli pályára állt, és megközelítőleg a Föld pályája mentén kezdett mozogni - a Nap műholdjává vált. Érdekes, hogy pontosan hogyan dolgoztak az akkori évek ideológusai: azonnal átnevezték - a „Hold”-ból „Az első mesterséges bolygó álom” lett, mintha erre szánták volna: azt mondják, mi akartuk elindítani a bolygót. Egyébként érdekes technikai kísérlet volt.

De most a második holdunk elérte a Holdat. Azokban a napokban mondd: „Az Esőtengerbe zuhant.” Valójában, hogy pontos legyek, beleesett a Rothadás mocsarába, nos, ez a csillagászok terminológiája. A Holdon és más bolygókon található összes sötét foltot nedves neveknek nevezzük: óceán, tenger, mocsár. Nos, a Rothadás Mocsárban kötött ki, amit azonnal átkereszteltek – Lunik Bay lett. Ez egy történelmi repülés, először érintettünk meg egy másik bolygót mechanikus kezünkkel. Nos, hogyan érintette meg? Természetesen nagy sebességgel - másodpercenként 2 kilométerrel - a felszínnek csapódott, és megszűnt létezni, de szerettem volna valamit magam mögött hagyni, valami oly történelmit szerettem volna átadni a Holdnak. Mit jelentettek?

De először nézze meg, hogyan tanultak az emberek ezekben az években ezekről a technikai vívmányokról? Érdekes - bélyegek. Szinte mindennap mindannyian közönséges postai bélyegeket ragasztottunk a borítékra. Ez volt a legszélesebb körben elterjedt nyomtatott anyag, nézd meg, milyen pontosan mutatják a Hold pályáját, a kilövés pillanatát, hol volt a Hold, amikor a rakéta elhagyta a Földet, hol kötött ki, amikor a rakéta megközelítette. Vagyis ez a hatalmas példányszámban megjelent populáris tudományos mikromű azonnal az ország lakóinak kezébe került, és azonnal mindenki megértette, hogy ez egy nagy technikai siker.

De mit hozott a Holdra? Valahogy legalább valamit meg kellett őrizni, valami emlékjelet hagyni a Holdon. Ez a jel lett a Szovjetunió címere. Ez egy ilyen lemez, tényleg ott van a Szovjetunió címere. Ezekről a tányérokról golyókat gyűjtöttek. Miért labda formájúra tervezték? Ez egy gyönyörű technikai lépés volt a mentési probléma megoldására. A helyzet az, hogy ez a labda valójában egy bomba, egy kis gránát robbanóanyaggal. Amikor az eszköz megközelítette a Holdat, ez a dolog felrobbant. Miért?

Úgy tűnik, már nagy sebességgel zuhansz a Holdba, minek is robbantani... Valójában gyönyörű ötlet volt. A robbanás pillanatában ezeknek a lemezeknek egy része a Hold felé irányult, és még nagyobb sebességgel csapódott bele, és természetesen elpárolgott, de a Holdtól távolabb eső lemezek lelassultak a robbanás hatására, és eltalálták a Holdat. kisebb sebességgel, így van remény, hogy megőrizték őket.

A számítások azt mutatják, hogy megőrizték őket, így valószínűleg több tucat ilyen történelmi címer található most a Holdon, és ez valószínűleg nagy érték a gyűjtők és a múzeumok számára. Érdemes a Rothadás mocsarában keresni őket, talán megtalálod őket.

A legérdekesebb természetesen a harmadik hold volt, szerintem ez általában fantasztikus dolog. Az amerikaiak azokban az években voltak az egyetlen riválisunk az űrhajózásban, de nem is gondoltak ilyen kísérletre, de mi végrehajtottuk, és mindenki számára váratlanul. Ez a Hold túlsó oldalának fotózása. Ugyanebben az 1959-ben, fantasztikus, 2 év telt el az első mesterséges műhold felbocsátása óta, és máris körberepültük a Holdat, hogy lefotózzuk a túlsó oldalát. Miért tartom ezt a legkiemelkedőbb kísérletnek az űrhajózás egész történetében? Mert teleszkóppal sok mindent, szinte mindent láthatunk: a teleszkópok egyre jobbak, egyre messzebbre látunk. Az egyetlen dolog, amit elvileg nem láthatunk, az a Hold túlsó oldala. Nem számít, milyen teleszkóp van a Földön, nem nézhetünk a másik oldalra. Szóval oda kellett repülnünk.

És így repült. Körülrepült a Holdon, tájékozott, és képeket készített. Hogyan fényképezte le? Akkor még nem voltak elektronikus kamerák. Filmre fényképezte, közönséges ősi celluloid filmre. Aztán persze modern film volt. ott mutattam meg. Egyébként ennek az eszköznek a fizikai mérete valamivel kisebb, mint ami most a képernyőn látható: körülbelül egy méter, mint egy hordó.

Ott megnyilvánította és megszilárdította, ha valaki emlékszik e folyamatok értelmére. És visszarepülve a Föld mellett, rádión továbbította őket, sorról sorra ezeket a képkockákat leolvasták, és a rádió hatótávolságában továbbította a Földre. Persze a térkép borzalmas. De mégis először láttuk a Hold túlsó oldalát. Kollégáim a Sternberg Intézetben megfejtették és bemutatták a Hold túlsó oldalát.

A márka ismét népszerűsítette űrbeli eredményeinket. Rögtön tükröződött: hogyan repült, hogyan filmezett.

És a következő bélyeg azt mutatta, hogy ő vette el – a Hold túlsó oldalának első kártyája. És most látod a legszembetűnőbb foltot... Általában kevés a tenger, egyáltalán nincsenek nagyok, de vannak kicsik. Megjelent a Moszkvai-tenger, bár a csillagászatban nem volt olyan hagyomány, hogy más bolygók felszínén valamit városoknak nevezzenek. De mi voltunk ennek a felfedezésnek a szerzői, és jogunk volt megtenni. Tehát van egy Moszkvai-tenger a Holdon. De a gyönyörű név az „Álmok tengere”, a Ciolkovszkij-kráter. És itt van a „szovjet” gerinc. Ezeken, őszintén szólva, gyenge minőségű fényképeken valami hegyvonulatra emlékeztetett – és így nevezték „szovjet gerincnek”. Teltek-múltak az évek, jobban fényképeztek, meggyőződtek arról, hogy ott nincs gerinc, és eltűnt a Hold-térképekről a Szovjetunió, majd eltűnt a Szovjetunió is; Csak valamiféle miszticizmus van ebben a holdtérképben.

A Hold túlsó oldala még mindig rejtély, soha nem járt ott ember vagy gép, és lényegében feltáratlan, de azt látjuk, hogy nagyon különbözik a Föld felőli látható oldalától. Ennek a különbségnek az oka még nem tisztázott.

Így néz ki a Hold túlsó oldala, ezek már jó modern fényképek. Valamilyen oknál fogva nincsenek rajta nagy lávatengerek, és soha nem is voltak – ez rejtély.

A Holdra való repülés következő szakasza egy mesterséges holdműhold. Az első szintén a mi szovjet Luna-10-ünk volt. Miért volt fontos a műhold felbocsátása? Amikor repül, és követed a mozgását, megérted, hogyan működik a Hold gravitációs tere. És kiderült, hogy nagyon összetett, sokkal összetettebb, mint a földi. A Föld mezője nagyon sima, de a Hold mezője olyan göröngyös. A holdkéregben vannak nagy koncentrációjú és anyagsűrűségű területek, ezeket az angol tömegkoncentrációból mascons-nak nevezzük. És erősebben vonzzák, mint a környező területek, így a műhold hullámos pályán repül, és néha egészen mélyre merül a felszínre a kőművesek vonzásával, és ebben az értelemben fontos volt megérteni, hogyan viselkedjenek a jövő űrhajósai ebben a Holdban. gravitációs mező.

Itt az első műholdunk, aztán az amerikaiak még pontosabban rájöttek erre a dologra. Az első szovjet holdműholdnak ideológiai terhelése is volt. Volt egy zenedoboz, amely az Internationale-t játszotta. A helyzet az, hogy amikor Hold körüli pályára állt, az SZKP következő kongresszusa, 23-án nyílt meg. A nyitás pillanatában pedig egy bejelentés hangzott el: „Most a hírnökünk köszönt bennünket a Hold pályájáról.” Abban a pillanatban néztem a tévét. A Kongresszusok Palotájában mind a hatezer ember felállt, és hallgatta a nemzetközi hangot egyenként csipogva. Általánosságban elmondható, hogy ideológiai terhelés mellett minden helyesen történt.

Ezekben az években – az 1960-as évek közepén – az amerikaiak elkezdtek utolérni minket, és megelőzni minket. Kennedy azt mondta: „Elsőnek kell lennünk a Holdon”, és elkezdődött egy nagyon komoly technikai verseny. Eszközeik voltak az elsők, amelyek felrepültek a Hold felszínére, és közvetítették annak megjelenését. Ez a „Ranger” eszközök sorozata, egyszerűen, fékezés nélkül, másodpercenként 2 kilométeres sebességgel csapódtak a Holdba, de előtte televíziókamerával közvetítették a látottakat; az utolsó lövések több száz méter magasról születtek. És már lehetett látni apró kavicsokat a Hold felszínén, érdekes volt. Persze nem minden sikerült nekik. Volt egy ilyen leszállókészülékük, lezuhant és nem működött, de képeket készítettek.

A következő lépés a Holdra szállás volt. És itt is – ki volt előbb? Korábban a szovjet mérnökök sikerrel jártak, elsősorban a próbálkozások számának köszönhetően. Körülbelül egy tucat eszközünk zuhant le a Holdon, de egy még mindig halkan landolt. A lágy leszállás megszervezése fedélzeti számítógépek hiányában nem volt egyszerű. Akkor még nem voltak kompakt számítógépek, és mindent mechanikus trükkökkel oldottak meg. Itt van a leszállókészülék, kicsi, kicsivel több, mint fél méter. Egy hat méter átmérőjű buborékot fújtak fel körülötte, egy ilyen golyót, és ebben a labdában beleugrott, eltalálta a Holdat, és megállt. Aztán a labda leeresztett, kinyílt, és egy tojás alakú szerkezet gurult ki belőle.

Nehézsége alul volt, úgyhogy, mint egy roly-poly, eltalálta magát, kinyíltak a szirmai, dolgozni kezdett. És most először láttuk a Hold felszínét úgy, ahogy egy rajta álló ember látja. Ez egy valódi fénykép a Hold felszínéről, és a tetején a leszállóegység képe. Először a Luna-9, majd a Luna-13 volt. Nagyon jó volt, egyszerűen mindenkit megdöbbentett, hogy végre elkezdődött a Hold felszínének géppuskakezű feltárása.

De az amerikaiak gyorsan utolértek minket és megelőztek. A Surveyor sorozat fejlett robotjait telepítették oda. Ez persze jelentős lépés volt: sugárhajtóművel, talpon volt. A motort bekapcsolva fel tudott ugrani és helyet cserélhetett. Egy mechanikus kar kaparta a talajt, volt egy televíziós kamera, és ami a legfontosabb, napelemek. Akkumulátoraink voltak, készülékeink nem sokáig működtek, de ez a napfény által működtetett elég sokáig működött és részletes kutatásokat végzett. Végül bebizonyosodott, hogy a Hold készen áll az űrhajósok fogadására.

Miért voltak kételyek ezzel kapcsolatban? Egyes képzett csillagászok úgy vélték, hogy a Holdat vastag porréteg borítja, és bárki, aki megpróbálna leszállni, egyszerűen belefullad. Valóban, így gondolhatnánk, mert a Holdat folyamatosan dolgozzák fel a mikrometeoritok, fellazítva a talajt, évmilliárdok alatt is felhalmozódhatott volna egy porréteg, de szerencsére nem lett vastag. Egyébként egyikőtök sem kérdezte tőlem: ki fényképezte ezt a robotot? Nem ő készítette a fényképet. Honnan van az igazi fotó róla a Holdon? Légy türelmes - megmondom!

Hagyjunk ki néhány lépést, és fejezzük be a robotokkal. Tudniillik nem tudtunk embereket feltenni a Holdra, de jól felfedeztük robotokkal. Íme két holdjáró, amelyek sikeresen landoltak a Hold felszínén. Elhagytuk a leszállópályákat, és több tíz kilométert autóztunk, a lehető legjobban felderítve. Bár maga az összes holdjáró nagyon érdekes, erős gép, személyautó méretűek, csaknem 900 kilogrammot nyomnak, de tudományos műszerek szinte nem voltak rajtuk. Volt egy kis talajelemző, az akkori elektronika egyszerűen nem engedett mást. Nézze: három televíziós kamera, mindegyik több mint 10 kg - ez az akkori évek elektronikai szintje. Ma televíziós kameránk 2-3 grammot nyom, és egy mobiltelefonban is több van belőle. Akkor a dolgok kicsit bonyolultabbak voltak.

Nemrég büszke voltam és továbbra is büszke vagyok holdjárónkra, mert jobb volt, mint az utána létrehozott bolygójárók. Íme a mi holdjárónk, és speciálisan az amerikai rover mellé rajzoltam ugyanabban a léptékben – egészen a közelmúltig mind tömegben, mind méretben alulmaradtak. Tavaly szállt le a Marson az utolsó marsjáró, a Curiosity, amely valamivel nagyobb tömegű, mint a mi holdjárónk, 900 kilogrammot nyom a Földön. Tehát a holdjáró még mindig nagyon ígéretes a tudományos kutatás platformjaként. Modern tudományos berendezéseket lehetne rá telepíteni, a Holdon is működhetne, talán egyszer ez is megvalósul.

Az utolsó dolog, amit sikeresen megtettünk, az volt, hogy automatikusan visszahoztuk a talajmintákat a Holdról. Az ilyen fúrógépek leszálltak a Holdra, megfúrták a talajt, megemelték, bepakolták a visszatérő járműbe, és egy kicsi, nagyon apró rakéta indult a Holdról. A labda pedig egy ejtőernyőn repült a Földre, és körülbelül 100-120 gramm holdföldet hozott. Mindez automatikusan történt, és azokban az években működött, bár az elektronika gyenge volt, de valahogy ezek nélkül is csodákat műveltek a mérnökök.

Verseny. A verseny persze nem gépek, hanem emberi repülések között zajlott. Azokban az években ezt az űrhajózás fő vívmányának tekintették - az emberi repülést. Az automatákat általában másodlagos jelentőségűnek tartották. Fontos volt az ember keze, az ember szeme. Ma persze ez már nem így van: ma már a gépek jobban látnak, mint az emberek. De akkor olyan volt. Nem a versenyre koncentráltunk, nem emlékszem, hogy azokban az években azt írták volna, hogy az amerikaiakkal versenyzünk. A Szovjetunióban minden világos volt: mi voltunk az elsők az űrben, nem volt versenytárs. De az amerikaiak azt hitték, hogy megelőzhetnek minket – és meg is tették. Ehhez egy erős rakétát kellett létrehozni.

Nyilvánvaló, hogy az emberes repülés a Holdra és vissza egy nagyon erős rakétát igényel; mi és az amerikaiak is megpróbáltuk elérni. Sikerült nekik. A Saturn 5 rakéta ugyanazon Wernher von Braun elképzelései szerint készült, aki a kísérleti űrhajózás atyja volt. Természetesen nem ő volt az egyetlen, aki megalkotta, de ő volt ennek az ügynek az ideológusa. A rakéta pedig rendkívül sikeresnek bizonyult: egyik kilövése sem végződött katasztrófával. Amennyire én tudom, ilyen még nem fordult elő az űrhajózás történetében. Egy új rakéta sem repült először, ha nem tévedek...

Kérdés a hallgatóságtól: Hány indítás volt?

Surdin: Látod, ebben a konfigurációban, a Holdban, körülbelül 12 indítás volt, voltak más konfigurációk is, a második fokozat nélkül, néha még az első nélkül is... Hát, más. De minden optimális volt. Az a helyzet, hogy az amerikaiaknak nagy kísérleti bázisuk volt, rengeteg pénzt tudtak rádobni erre a Földre, és kidolgozták az összes finom pontot – majd elindították, bízva abban, hogy repülni fog.

Kicsit más volt a megközelítésünk, a rakétáink így készültek: csináljuk, csináljuk, csináljuk, elindítjuk, elindítjuk, lezuhannak, lezuhannak, megtudjuk, miért - a végén eszünkbe juttatjuk. Ha nagy rakétasorozatot készítesz a katonaság számára, ez valószínűleg normális megközelítés, ha egyedi rakétát készítesz, ez nem normális megközelítés, de nem volt más.

Íme a versenytársunk - az N-1 rakéta, a Koroljev Tervező Iroda készítette, ez is gigantikus, mint a Saturn-5, egymás mellett olyanok lennének, mint az ikertestvérek. Nézd, ezek emberek, látod ennek az ügynek a mértékét? Fantasztikus persze, hogy egy háború sújtotta országban ez sikerült... Nem repült, hát nem volt mindenre elég pénz, erő, stb, de létrejött.

Technikai szempontból ezeket a rakétákat másképp tervezték. A tömeg ugyanaz - 3 ezer tonna, a magasság ugyanaz - 110 méter, de az amerikaiaknak sikerült erős motorokat létrehozniuk.

Ezek az első fokozatú motorok olyan erősek, hogy csak 5 képes felfelé tolni a rakétát. Nem voltak ilyen erőseink, és kénytelenek voltunk 30 darabot feltenni az első színpadra, viszonylag kis teljesítményűeket.

Itt van Wernher von Braun, már élete végén híres F-1-es motorjaival, amelyek pontosan biztosították a Saturn-5 rakéta sikerét.

Kérdés a hallgatóságtól:És az N-1 rakéta felrobbanásának okai?

Surdin: Sok oka volt, de mindenekelőtt, amennyire jól értem a helyzetet, az volt, hogy nem lehetett sok motort koordináltan irányítani akkoriban nem volt elég jó az elektronika ahhoz, hogy folyamatosan vezérelhető legyen egy ilyen komplexum működése 5 motor könnyebben vezérelhető, mint 30.

Később sikerült létrehozni egy azonos kaliberű rakétát, ez az Energia rakéta. Ez már a szovjet hatalom végén és a „holdverseny” után volt, így ennek a rakétának nem volt értelme a holdrepülésben, bár ereje megközelítőleg megegyezett a Szaturnusz-5-tel.

Szaturnusz rakéták indultak a Cape Canaveralról, aztán Kennedy-fok volt, Floridában, ez az Atlanti-óceán partja, mind ott repülnek, és mégis, amikor az Atlanti-óceán felé repülnek, az első fokozatok a vízbe esnek. A rakétát függőlegesen szerelték össze egy ilyen nagy szerelőépületben...

42 Elvitte az indítóhelyre, a kilövőállásra, és innen indult el a rakéta.

Már mondtam, hogy minden rendszert sokszor teszteltek, beleértve a kozmonautamentő rendszert is. Az ilyen rendszerek minden embert szállító rakétán megtalálhatók – a miénken, az amerikaiakon. Itt van a legénységi kabin - a rakéta orrán, felette pedig egy másik kis szilárdtest-rakéta, ami ha valami történik, ha nem megy jól az indítás, emberekkel leszakítja a kabint és elviszi. Voltak tesztek, de a valóságban ezt a rendszert nem az amerikaiak használták, hanem mi: a mi Szojuzunkon két űrhajós életét mentette meg, tehát fontos rendszer.

1969. július - első repülés... Kihagyok néhány epizódot, elvégre ma nemcsak a technológiáról beszélünk, hanem általában a kutatás ezen területéről. Voltak előzetes repülések a Föld körül, a Hold körül, és végül egy repülés a Holdra, július 69-én – az első kísérlet a Hold felszínére való leszállásra.

Általánosságban elmondható, hogy az űrhajózás a technológia elképesztő iránya, semmihez sem hasonlítható. Nézd, ez a valami 3 ezer tonnás, száz méter magas, teljesen hideg robbanóanyaggal van töltve, mínusz 250 fok - folyékony hidrogén és folyékony oxigén, és itt csap egy plazmafáklya, sokkal nagyobb, mint maga a rakéta, majdnem 3 ezer fok, ez egy olyan környék, aminek nem mindig van vége... tudod, az amerikaiak pont azért vesztették el a Shuttle-t, mert kiégtek az üzemanyagtartályok. Összességében fantasztikus épület.

Amikor az emberek a Holdra repülésről beszélnek, mindig Jules Verne jut az eszébe, és én is nem tudok rá gondolni. Nézze, az "Ágyútól a Holdig" című regénye ez az egyik illusztráció a regényből - egy kagyló, amelyben ágyúból lőtték oda őket. És ez az igazi Apollo űrszonda, amely a Holdra repült. A méretek megegyeznek, a forma ugyanaz, a tömeg szinte azonos, a legénység - itt 3 ember repült a Holdra, és Jules Verne regényében is három ember repült, de volt velük kutya is, ill. az igazi űrhajósok nem vitték el a kutyát.

A Földre való visszatérés Jules Verne szerint is megtörtént - mind a regényben, mind a valóságban a készülék visszatérve a Csendes-óceánba esett, és szinte ugyanott. Elképesztő, ahogy Jules Verne kitalálta mindezt.

Így néz ki az Apollo hajó - itt a legénységi kabin, a méretarány megfelelő, alig férnek el, nagyon kevés a szabad hely. Következik egy rekesz repülési felszereléssel, üzemanyagtartályokkal, motorral... Ez pedig egy hajó a Holdra való leszálláshoz. Az Apollo űrszonda maga nem tud leszállni a Holdra, pályára áll és várja az űrhajósokat. Leszállnak a Holdra ezen az egységen, ott dolgoznak, alszanak, esznek, pihennek ebben a kabinban, majd az alsó részt a Holdon hagyva - már nincs rá szükség - ebben a felső kabinban szállnak fel a Holdról, kikötnek a főhajó és máris visszatérnek a Földre. Így szervezték meg a repülést. Egyébként az első ötlete egy ilyen Holdról le- és felszállásra alkalmas siklónak Kondratyuk mérnökünké volt, még a háború előtt ő fejlesztette ki, és az amerikaiak tudtak róla, olvasták a könyveit, és ez az ötlet általuk megtestesült.

Kérdés a hallgatóságtól: Nem ülnek ott magzati pózban, mint a mi szovjeteinkben?

Surdin: Szinte ugyanabban a pozícióban, nos, kicsit szabadabban... A "Szojuz" egy egyenletesen szűk hajó, ott kell az állhoz szorítani a térdét, itt, az "Apollo"-ban még van egy kicsit több hely, elvégre 3 napig repülnek a Holdra . De nem sokkal szabadabb, majdnem ugyanaz a póz. Ezt a pozíciót nem annyira helytakarékosság miatt választják, egyszerűen túlterhelt állapotban a legracionálisabb. Egyszer egyedül ültem a Szojuz kabinban, egyedül nekem volt szűk, és néha hárman is repültek ott, szkafanderben.

Kérdés a hallgatóságtól: Az amerikaiak elindították a Szaturnuszukat, majd a pályán újradokkolták a modult és megfordították, szerintem ez egy nagyon összetett dolog a 60-as évek végén. Hogyan és miért tették?

Surdin: Miért egyértelmű: a kozmonauta kabinnak a rakéta tetején kell lennie, különben nem tudod kihúzni a mentőrendszerrel. Ezért opciók nélkül az űrhajós kabinja mindig a tetején van. És minden más is alatta van. De a Holdra való repülésnek úgy kell megtörténnie, hogy a Holdnál ebbe a leszállófülkébe mehessenek, és csak ezen a torkon keresztül mehessenek át. Az Apollo űrszondának tehát le kellett szállnia a rakéta utolsó fokozatáról, meg kellett fordulnia, újra oda kellett repülnie az orrával, és ki kellett húznia ezt az egységet, amely a Földről való kilövéskor alatta ült. Különben lehetetlen volt megoldani a problémát, ezért ezt tették. A Föld körüli pályán történő dokkolást már akkor elsajátították, elsajátították - szándékosan, holdhajó utánzatot, rakétát indítottak, majd megtanultak ezzel a holdhajóval a Föld körüli pályán kikötni anélkül, hogy a Holdra repültek volna, megtanulták, ill. repült.

Holdhajó - látod, ez két rakéta: az egyik rakéta a leszálláshoz, a másik a Holdról való felszálláshoz, itt vannak a hajtóművek és az üzemanyag, itt vannak a hajtóművek és az üzemanyag, nagyon kevés a hely, emberek állnak ott .

Itt van a Hold-űrhajó pilótafülkéje, a parancsnoki ülés, a másodpilóta ülése, nincs mire ülni, nézd: ...

Armstrong a vezérlőpultnál áll, az egyetlen dolog, ami segít rajta, a gumiharisnya a szkafanderénél fogva a plafonhoz húzza, hogy valahogy irányítsák, nehogy ott lógjon. Általában nincs hova ülni, csak állni lehet.

De még pihenned kell. Így hát egy-két napra felrepültek a Holdra, aludni valahogy, ott pihenni. Az első stábok így kerültek ki ebből a helyzetből: az egyik a lábhoz ült, a másik a motorházra ült, itt van a Holdról való felszállás motorja, és így ülve próbáltak aludni. Nem engedték le a szkafandert, mert félő volt, hogy egy kis meteorit áttöri a burkolatot, nagyon vékony, alumínium, és akkor gyorsan kiszökik a levegő. Általában szinte lehetetlen volt aludni ilyen helyzetben, anélkül, hogy levennék a szkafandert és nem viseltek sisakot. De aztán ez a probléma megoldódott.

Na látod, kitaláltak a függőágyakat, az egyiket erre húzzák, a másikat merőlegesen, hálózsákokkal. A következő legénység 2-3 napot töltött a Holdon, kényelmesebb volt. Elvégre levehették a sisakot, a sisakot gyorsan fel lehet venni, de a szkafandert nem.

Ebben az időben holdhajókat is készítettünk. Az N-1 rakéta önálló, de a Holdra való repüléshez hajót is kellett készíteni. Itt van a holdhajónk, felismeritek, ez a mi szeretett Szojuzunk, amelyen minden űrhajósunk több évtizede repül. Valójában ez egy holdhajó, a Hold körüli repülésekhez és a Holdra való leszálláshoz készült. Mivel az N-1 rakétánk valamivel gyengébb volt, mint az amerikai Saturn-5, ezért nem tudtunk három embert küldeni a Holdra, csak kettőt. Két embernek fel kellett repülnie a Holdra, aztán le kellett szállniuk a Holdra valamire.

Különböző lehetőségek voltak a hazai holdmodulra, de mi ezt választottuk. Mivel két ember repül fel a Holdra, és egynek maradnia kell a Hold körül repülő hajó őrzésére, csak egy ember szállhat le a Holdon. Leonovnak kellett volna ez az első, és élete végéig szomorú volt, hogy nem tudott leszállni. Rakétát ugyan nem csináltunk, de a holdhajónk sikeresnek bizonyult, tesztelték, körberepült a Földön.

Persze ez egy kicsit kalandos: az amerikaiaknak két motorjuk volt – az egyik a leszálláshoz, a másik a Holdról való felszálláshoz.

És a holdmodulunkon volt egy - leszálláshoz és felszálláshoz egyaránt. Nagyon veszélyes volt másodszor is elindítani. De nem volt más lehetőség.

Ha mi és az amerikaiak egymás mellett lennénk a Holdon, ez a két jármű így nézne ki egymás mellett. Amerikai hold és a mi holdunk. Ketten vannak a kabinban, nálunk egy, és általában ez valahogy masszívabb, komolyabb, a miénk könnyebb. Ha lett volna rakéta, ezt a hajót valószínűleg a Holdra küldték volna.

Ezt választották az első legénységnek, amely leszállt a Holdra. Mindhárman tapasztalt űrhajósok, mondjuk, Grissom többször is járt az űrben. Általában a legmenőbb legénység akkoriban. De nem volt szerencséjük. Még mindig a Földön tartózkodtak a kiképzés alatt, az Apollo-kabinban, és meghaltak. A helyzet az, hogy a levegő regeneráló rendszerének egyszerűsítése érdekében az amerikaiak a legegyszerűbb lehetőséget választották - a tiszta oxigént. Vagyis a kabint alacsony nyomáson - háromszor kevesebben, mint a Földön - töltötték meg tiszta oxigénnel. De tudjuk, hogy minden oxigénben ég.

És ott csak egy szikra volt, és 40-45 másodperc alatt porig égtek, a nyílás nagyon ügyetlenül volt megépítve, és nem nyílt ki azonnal. Tiszta oxigénben égett. Ezt követően egy év szünet következett az amerikai programban, javították a hajót, és valójában ez a legénység volt az első a Holdon: ...

Armstrong és Aldrin felértek a felszínre, Collins pedig a főblokk pilótája volt, aki nem szállt le a Holdra, hanem a pályán várta őket.

Így szálltak le az űrhajósok a Holdon. Egyébként ugyanabba botlottak bele, amibe Leonov is belebotlott egykor. Már említettem, Leonov az az ember, aki elsőként ment ki a világűrbe. Miután elhagyta a Voskhod hajót, nem tudott gyorsan visszatérni, mert a vákuumban az öltöny megdagadt, és Leonov már nem fért be a nyíláson.

Csak figyelemre méltó fizikai erejének köszönhetően préselte ki magát ezen a nyíláson, és tudott visszatérni. Ugyanebbe botlottak bele az amerikaiak, amikor holdkörülmények között, és vákuum is van, szkafanderben, sőt még életmentő hátizsákkal is megpróbált bemászni ebbe a négyzet alakú nyílásba egy űrhajós, de ők ott másztak be, térdelve és hátrálás előre. Nem ment át. Még jó, hogy a kabinban volt egy második legénység, ő segített neki. Általában átmentem.

A holdhajó meglehetősen nagy, és alsó részén szilárd raktér - csomagtartó található. Az amerikaiak tudományos felszerelést hordtak oda, az első járatokon nem sok volt belőle, de aztán időről időre egyre több lett, nehezebb lett a rakomány, vagyis már nem vittek túl sok üzemanyagot. Megtanultunk beérni kis mennyiséggel és gyorsan leülni.

Az Apollo 11 első repülése egyszerű volt – üljön le, botorkáljon és repüljön el. Bizonyítsd be, hogy jártál a Holdon. Ezért nem volt nagy tudományos programjuk. Volt egy ilyen lap a napszél kozmikus részecskéinek összegyűjtésére...

... volt egy nagyon fontos eszköz – a Holdon hagyták – egy szeizmográf; Szinte minden expedíció hozott saját szeizmográfot a Holdra, ezek a szeizmográfok ott dolgoztak több évig, holdrengéseket rögzítettek, és ma már többé-kevésbé ismerjük a Hold belsejének szerkezetét.

65 És volt még egy nagyon fontos eszköz, minden expedíció elhozta a Holdra – ez egy lézerfényvisszaverő volt.

Lényegében nagyszámú üvegprizmából álló halmazról van szó, amelyek úgy vannak elkészítve, hogy bárhol is esik rájuk egy fénysugár, ugyanabba az irányba verődik vissza, ahonnan jött. Erre azért van szükség, hogy a Földről lézeres mérést végezhessünk a Holdon, amit a csillagászok 40 éve végeznek.

Itt egy távcső, lézersugár lő a Holdra, esik a fény... Egyébként a mi holdjáróinkon is voltak ilyenek, kicsit kisebbek, mint az amerikaiaknak. Még mindig ott dolgoznak: mi lesz velük!? A lézersugár visszaverődik, visszajön, és a teleszkóp rögzíti. A fény három másodpercig jár oda-vissza, és a tranzitidőre ma egy centiméteres pontossággal mérjük a Hold távolságát - fantasztikus! Ez nagyon érdekes a Hold tanulmányozása és a Föld tanulmányozása szempontjából, és a Hold mozgásának a Földhöz viszonyított tanulmányozása szempontjából, és talán még egy gravitációs hullám detektor is létrehozható ezen az elven.

Itt van talán az első expedíció fotói közül a leghíresebb, egy kamera volt köztük, Armstrong magán hordta, a mellkasán, szóval lényegében a fényképeken Aldrin, ugye, az ő neve van ráírva az űrruhára. , mivel az arcok nem láthatók, védőpajzsot húzunk az arcra, visszaverve a fényt. De ennek a pajzsnak köszönhetően sokat látunk.

Először is, itt van maga Armstrong, aki kamerával áll, a holdmodul, a Hold, az összes műszer látható. Néhány éve pedig az egyik amatőr, az űrhajózás szerelmese, egy fiatal amerikai srác meglátta ezt a kék pontot, kiderült, hogy a Föld tükörképe. Egyébként nekem hihetetlennek tűnt - ekkora sikere ennek a fotónak - és megnéztem, kiszámoltam a szögeket, valóban - a Föld visszatükröződik!

Az űrruha meglehetősen nehéz dolog, egyszerűen lehetetlen lenne benne járni a Földön. Látod - egy életfenntartó rendszer, egy adó, mindenféle akkumulátor és így tovább, de a Holdon a gravitáció 6-szor kisebb, mint a Földön, így elég könnyű ott sétálni egy ilyen szkafanderben; azonban bár könnyű, kényelmetlen! Az a helyzet, hogy a szkafandered belülről fel van fújva, de a külseje üres, és például ahhoz, hogy kesztyűben szorítsd a kezed, nagy férfierő kell. A kesztyű szinte fel van fújva, mint az autó belső tömlője. És ha sokat dolgozol, az sok erőfeszítést igényel. Elolvastam a jelentéseket – a szkafanderben töltött második munkanap végére az űrhajósoknak vér szivárgott a körmeik alól. Nagyon nehéz volt. A kesztyű a szkafander legkellemetlenebb része.

Kamerák – miért volt köztük? A fényképezőgépek akkoriban nagyon ügyetlenek és nagyok voltak. Ráerősítették a ládára, nézd meg ezt a képet: hatalmas dolog, nem olyan, mint a maiak! És kazettát is kellett cserélni ezekkel a kesztyűkkel - most színes, most fekete-fehér filmmel -, fókuszt, rekeszt állítani, hátha emlékszik valaki, mi az. Nem volt automatizálás, jó volt a készülék, egy Hasselblad; Általánosságban elmondható, hogy a kamerával meglehetősen nehéz volt dolgozni.

Mit lehet még itt megjegyezni? Nos, például ez van az űrruha ujján. Szerinted mi ez? Ez egy csalólap, egy kis jegyzetfüzet, aminek a műanyag lapjait szét lehet dobni. Miért? Ott le volt írva a teljes munkaprogram. Annak érdekében, hogy ne pazarolja az időt, tegyen meg mindent automatikusan, amit eltervez. Nos, az óra megvan, és minden, ami kell.

Valójában így néz ki az öltöny. Azok a fehér köntösök, amiket a fényképeken látunk, egyszerűen a napsugárzástól, a portól származnak. De a valóságban egy szkafander - itt van, elég rosszul hajlik, teljesen fém részei vannak, a lábakon, és csak az ízületeken, általában valahogy meghajlik, de ellátja a funkcióit. Igaz, nem mindig. Például volt egy ivórendszer, csövek, amelyekből vizet és narancslevet lehetett szívni, és így egy nap a rendszer narancslevet permetezett úgy, hogy az elárasztotta az egész kupolát, és az embernek több órát kellett dolgoznia narancsba borítva. lé, nem túl kellemes, valószínűleg azért, mert nincs mivel törölni. De így is sikerült. A szkafanderekkel nem volt probléma;

A legénység harmadik tagja pedig akkoriban a Hold körül repült, ő itt volt a pilótafülkében, és itt volt valami tudományos felszerelése, kísérleteket végzett és fényképeket készített. Az Apollo-repülések után gyönyörű fényképek jelentek meg a Hold túlsó oldaláról.

Egyébként a Ciolkovszkij-kráter a kedvencünk, és ezek nagyon jó fotók - sok mindent lehet rajtuk látni.

Például ilyen völgyeket fedeztek fel a Holdon, lényegében folyómedreket, amelyek mentén valamikor valami folyt. Hogy mi és mikor folyt, az homályos, nos, talán láva folyt... Ez egy mélyedés, láthatod az árnyékban, egy kráter és egy mélyedés, látod, hogyan esik az árnyék.

Kérdés a hallgatóságtól: Miért kerek a kráter?

Surdin: Fújj fel bármit a Földön – kapsz egy kerek krátert. A lehulló meteoritoktól igen.

Kérdés a hallgatóságtól: A meteoritok érintőlegesen esnek?

Surdin: Különböző szögekben esnek, és ütközéskor felrobbannak. Valójában pontszerű energiaforrást kapsz. De jó kérdés. Számos elliptikus kráter található: a becsapódás láthatóan olyan érintőleges volt, hogy ennek ellenére az anyagot előredobta. Több ilyen kráter van, de kevés. Általában azonban a kerek kráterek különböző beesési szögekben keletkeznek. A bombák is különböző szögben esnek a földre, és a belőlük lévő kráterek kerekek. Ez egy pontszerű energiaforrás.

Amint látható, a porban lévő nyomok sekélyek, nem volt probléma. Mindenesetre az űrhajósok nem fulladtak meg ott. Bár a porral voltak gondok. Még ezen a fotón is láthatod őket. Nézd, a lábak alsó része sötét, látni fogod a többi fotón is, a Holdon a por nagyon ragacsosnak bizonyult, a napsugarak és az ultraibolya sugárzás felvillanyozza, mindenhez tapad és elég undorítóan viselkedik . Az űrruhában visszatérve űrhajójukra az űrhajósok holdport vittek oda, majd tüsszögtek és köhögtek tőle. Látod, mennyire poros a lábad? De a réteg kicsi - legfeljebb 10-15 centiméter.

Könnyű volt mozgatni, nehéz terheket szállítani viszonylag könnyű volt. Jön egy férfi, aki két hangszert tart a keresztrúd végén. De mégsem tudsz nagy távolságokat gyalogolni. Ezért a következő expedíciókon, az Apollo 14-en, 15-ön, 16-on és 17-en már voltak járművek, már nem gyalogosan utaztak.

Itt a második expedíció, epizódja az „Apollo 12”. Először találkozott valaki idegen bolygón robotjával, aki korábban érkezett ide. Íme a válasz arra a kérdésre: ki fényképezte a "Fölmérőt"? Ő készítette a fotót. Leszálltak egy robot mellé, ami több évvel korábban repült ott, volt egy kráter, körbejárták és ott találkoztak a géppel. Miért? Hogy lássa, hogyan érzi magát több év után a Holdon. Eltávolítottak belőle néhány alkatrészt, felhozták a Földre, és kiderült, hogyan viselkednek a különböző anyagok holdviszonyok között.

Nos, az Apollo 14 már kapott egy talicskát - ez egy kerekes kocsi, és már tudtak rajta műszereket szállítani és talajmintákat gyűjteni. Igaz, azt mondják, hogy ezt az autót nem volt túl kényelmes gurítani, és később elhagyták.

Nos, látod, ahogy az űrhajósok elhagyják űrhajójukat a talicskának és a lábuknak a nyomait.

Minden esetre vészhelyzeti kommunikációt is meg lehetne szervezni az űrruhák között. Ha valamelyikük életfenntartó rendszere meghibásodott, az öltönyöket össze lehetett kötni, az egyiknek a hátizsákja lélegezhetett ketten. De ez természetesen vészhelyzet. Ez nem tartana sokáig. Magukkal vitték ezt a tömlőt, de soha nem használták – a szkafanderek nem hagyták cserben őket.

Az utolsó három repülés ilyen elektromos autóval volt: kicsi, elég kényelmes, két ülés, akkumulátorok, kamerák, navigációs rendszer. És rajta már több tíz kilométert utazhattak a Holdon.

A repülés előtt ünnepi fotó készült. Ügyeljünk a nagy szárnyakra – egyértelmű, miért van rájuk szükség –, hogy ne szálljon a holdpor.

Közvetlenül a felszállás előtt az űrhajósokat és elektromos járművüket már teljes egyenruhában tesztelik.

Érdekes, hogy összecsukható - repülés előtt össze van hajtva, egy ilyen nagy bőrönd formájában, és az oldalához nyomják a holdhajó oldalfelületéhez. Aztán kibontakozik a Holdon.

A Holdon könnyű, és akár ugrálhatsz is ott ebben a nehéz szkafanderben. Látod, itt Tom Young ugrik, a lábai 55-60 centire válnak le a Hold felszínétől. Ez a maximum, amit egy ilyen nehéz szkafanderben meg lehet engedni.

Tudom, hogy egyesek gyanakodnak, amikor ezeket a képeket nézik. Világos, mire gondolok, igaz? A zászló lebeg a Holdon – igen, hollywoodi forgatás. Két diám van erről a témáról, nézzük meg. Lebeg a zászló, itt áll az űrhajós. De nézd a következő felvételt: ott áll az űrhajós, tiszteleg, tiszteleg a zászló előtt, de a zászló valamiért nem lobog. Most néhányan azt mondják: „Nos, az amerikaiak meghamisították a felvételt!” -, de valójában a hamisítványokról szóló minden beszéd egy keveset sem ér. Az emberek jártak a Holdon, dolgoztak ott, és nem volt értelme hamisítványra költeni, ha az igazi Holdra mehetett.

A holdmobil jó munkát végzett, soha nem vallott kudarcot, de egyszer volt vele egy történet, ami megtanította valamit az űrhajósoknak. Róla kicsit később.

A legutóbbi telepítések nehéz földrajzi adottságú területeken, hegyvidéki területeken történtek. Természetesen az első Apolló - 11, 12, 14 - sík helyeken landolt, majd miután már elsajátították ezt a technikát, elkezdték küldeni őket a hegyvidéki területekre, ahol a geológusok számára sokkal érdekesebb a Hold tanulmányozása. Tegyük fel, hogy ez a völgy úgy néz ki, mint egy folyómeder (amikor már a Hold felszínén állsz), a Hadley-völgy, így néz ki. Ott is jártak.

És hegyvidékre is kerültek.

Ma három elektromos jármű maradt a Holdon. Természetesen senki nem vitte őket vissza a Földre. Teljesen készen állnak – repülj be, töltsd fel az akkumulátorokat és már használhatod is.

95 Az egyetlen alkalom, amikor probléma volt a holdmobillal. Nézd: ez a szárny hosszú, lemegy messzire, de ez, látod, rövid, itt valami egyértelműen hiányzik. De hiányzik, mert letört a szárny: amikor a villanyautót levették a hajóról és széthajtogatták, a szárnnyal nekiütköztek, és egy darab letört. Megpróbáltak enélkül is vezetni, de a por olyan hevesen szóródott az űrhajósokra és a berendezésekre, hogy a Földről közölték velük, hogy nem használhatnak elektromos autót. De a számítás pontosan az volt, hogy segíti az űrhajósokat a Holdon.

96 És így egész éjjel nem aludtak – és támadt egy ötletük: letépték a fedélzetet a repülőtárról, lefedték szalaggal, rácsavarták a szárny többi részére valamilyen bilinccsel, és így 35 kilométert ment. Az út legvégén éppen akkor esett le, amikor szó szerint már visszaértek. Így teljesítették küldetésüket. Azóta van egy pont az űrhajósoknak szóló utasításokban: amikor a Holdra megyünk, ne felejtsük el a szalagot. Akkor sokat segített nekik. Kíváncsi vagyok, ki tette be először a hajóba, és milyen célból - ezt az embert meg kellett jutalmazni.

97 Az utolsó expedíció volt a legérdekesebb. A feladatok egyre nőttek: bonyolultság, nehézség, a Holdról hozott minták tömege. Az utolsó expedícióban - az Apollo 17 -ben a tudós - Schmitt geológus - először és utoljára járt a Holdon. Ezt megelőzően pilóták repültek. Természetes, hogy jól kezelik a technológiát, de a geológus végre elkezdett járkálni és összegyűjteni, amire a geológusoknak szüksége van.

98 Általánosságban elmondható, hogy a tudományos összejövetelt nagyon hozzáértően szervezték meg. A minták gyűjtése dokumentált módon történt. Vagyis egy oszlopot helyeztek el, hogy a gyűjtés pillanatában lássák, hogyan esik a napfény, a fehéregyensúlyhoz fényjelet helyeztek el (ma már ez automatikusan történik, de akkor lehetetlen). Szinte lehetetlen volt egy követ felemelni egy ilyen szkafanderben (nézd, itt felszerelés, van felszerelés), lehajolni. Ezért a köveket speciális markolattal - egy gombóccal - emelték fel. Aztán be kellett tenni anélkül, hogy a kezével nézett volna ebbe a kis dobozba, zacskóba stb. Mindenki ezt tette – és rengeteg tudományos anyagot hoztak vissza a Holdról. Még tanulmányozás alatt áll.

99 A legérdekesebb kőnek ez bizonyult. Schmitt találta meg. Ez egy szikla, letörtek róla egy darabot – és kiderült, hogy ez a legrégebbi minta, amely geológusok kezébe került. Több mint négymilliárd éves.

Akit érdekel a Holdra repülés, annak nagyon ajánlom, hogy látogassa meg a NASA weboldalait. Minden lépés, minden repülés minden másodperce ott van dokumentálva - fényképeken, tárgyalásokon, tárgyalási jegyzőkönyvekben, minden, minden, minden részletesen le van írva, és ezekkel az emberekkel egyszerűen megteheti a csodálatos repüléseket.

100 És ezért mutatom meg ezt a keretet. Az újságírók persze nem túl jók a tudományban, de kihúznak néhány sült dolgot – igen. Ez a felvétel például emiatt vált nagyon népszerűvé. Amikor a képeket sokszor újrafényképezték, túlságosan kontrasztos újságokba kerültek. Ez a fotó azt a benyomást kelti, mintha valami éles orrú vagy valami repülő csészealj széle állna ki a hegy mögül. Sokat találgattak ezzel kapcsolatban, hogy állítólag az űrhajósok nem vették észre az ott lévő repülő csészealj bázist, ami őket figyelte, és így tovább, és így tovább.

101 Amikor mindezt itt a szovjet sajtóban olvastuk, csak elmentem (van egy gyűjteményünk ezekről a fényképekről), készítettem egy másik diát, más megvilágítás mellett - hát ott látszik a hegyoldal, a második hegy, a harmadikat, a negyediket különböző módon a Nap világítja meg. Csak itt a sötét hely összeolvad az éggel. És nem kellett sok erőfeszítést leleplezni az egészet. De senki sem próbálta valahogy leleplezni, éppen ellenkezőleg, ezek a kanárd támogatták.

102 Nagyon szeretem ezt a felvételt, amely az emberek magányát mutatja be a Holdon. Két ember az egész bolygón. Általában Leonov egyedül járna a Holdon! De ők ketten egy kis társaság is. Nincs esély a segítségre. Nem lehetett mentőexpedíciót küldeni oda, minden korlátozott volt - a levegő és a víz. Abszolút minden lépésről lépésre el van magyarázva. És mindenképpen nagyszerű, hogy egyetlen ember sem halt meg a Holdon, mindenki visszatért. Nos, voltak gondok, tudod, az Apollo 13 nem érte el a Holdat, de így is élve tértek vissza. Pontosabban felrepült a Holdra, megkerülte azt és leszállás nélkül visszatért a Földre.

103. Tehát az expedíció véget ér. Ebben, ahogy ők nevezik, repülő gardróbban szállnak fel (két ember áll ott - és ennyi, nincs több hely). A rakétamotorjuk pedig a fal mögött dolgozik. Kikötöttek a hajóval, és visszatértek a Földre.

104 Szokás szerint visszatértek a légkörbe repülve. Nos, az űrhajósok mindig visszatérnek, csak nagyobb sebességgel.

Aztán ejtőernyők és esés a Csendes-óceánba. Ott felveszik őket – a repülőgép-hordozó már szolgálatban van a tervezett leszállóhelyen.

Segítenek kijutni – látod, egy ketrecben helikopterbe emelik, és felviszik őket egy repülőgép-hordozóra.

Az első, a Holdról visszatérő expedíciók nem kerültek azonnal rokonok karjaiba. A helyzet az, hogy nem volt biztos, hogy a Hold teljesen steril. Nagyon kicsi az esélye, de még így is megmaradt, hogy a Holdon vannak holdbéli mikroorganizmusok, és el tudjuk őket hozni a Földre. Ezért amikor az űrhajósok visszatértek, az Apollo 11-hez hasonlóan azonnal a helikopterben voltak, biológiai védőruhába öltözve – és egyenesen a kamerába.

És három hétig karanténba zártak ebben a kamrában, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem hoznak semmit a Holdról a Földre. Látod, Nixon, az akkori évek elnöke köszönti őket, és ők – Armstrong, Collins és Aldrin – ebbe a cellába zárva ülnek.

Itt vannak ebben a ketrecben.

Ott persze kényelmesebb, mint az Apollo űrszondában volt, de nem sokkal.

Körbevezették őket az államokban, és ebben a bankban mindenki szívesen fogadta őket, de az Apollo 12 után világossá vált, hogy a Hold élettelen, és az űrhajósokat karantén nélkül szabadon engedhetik.

Itt van az összes holdraszállási hely: ezek amerikaiak, a vörösek a mieink. A mieink géppuskák, az amerikaiak gépfegyverek és emberek. Mint látható, többé-kevésbé az egész látható rész, a Hold látható féltekéje - nos, persze nem elsajátították, de legalább előzetesen tanulmányozták. A túloldalon még nem járt senki.

Az amerikai és a mi programjaink befejezése után, valahol 1973 után, sok terv volt a Hold további kutatására, de ezek a tervek nem valósultak meg.

Még fantasztikus tervek is születtek – városok a Holdon! De nem sikerült.

Miért hagyták abba az amerikaiak a programjukat? Két hajójuk volt készenlétben. És ezek a hajók – igen, léteztek, de azt hiszem, hogy nagyszámú ilyen apró műszaki probléma, ami még mindig minden Apollóban jelen volt – azt mondták a mérnököknek, hogy előbb-utóbb komoly probléma lesz. És bár minden jól megy, itt meg kell állnunk, nehogy komolyan megbotljunk és ne veszítsünk el embereket az űrben. És véleményem szerint az egész világon nyilvános eredményeket és rezonanciát értek el, és nem botlottak komolyan sehol - tehát mindent helyesen számítottak ki. A fennmaradó hajókat használták - a Skylab repült, ez egy állomás, valójában az Apollo a Föld körüli pályán. Ezért drága felszerelést használtak.

Csak az 1990-es évek közepén indultak újra a Holdra tartó repülések, de mára már csak automatikusak. Amerikai, európai, japán, indiai és kínai műholdak repültek a Hold körül. A miénken kívül úgy tűnt, mindenki más repül.

A japánok csodálatos felvételeket hoztak onnan, közvetítették, lehetett bekapcsolni a japán tévécsatornát, és élőben nézni, ahogy repülnek.

Nos, sokféle eszköz létezik, nem foglalkozunk velük.

A legfejlettebb ez, még mindig repül - ez az amerikai „holdfelderítő repülőgép”. Kiváló optikája van...

...modern holdtérképeket állítottak össze. Újra fényképezte az egész Holdat, beleértve a leszállóhelyeket is.

Ez az Apollo 11 leszállóhelye – történelmi. Emlékszünk, hogy nem voltak messze itt. Ezt a térképet maguk az űrhajósok rajzolták, amikor visszatértek. Nem voltak messze a leszállóhelytől, de egyszer Armstrong 60 méterrel arrébb futott (itt az útja), és a következő panorámát fotózta: itt az árnyéka, egy hajó és egy kis kráter. Ez pedig most, 2009-ben, a hajó alsó leszállórészét és ezt a krátert, ahol Armstrong állt mellette, fényképezték le pályáról.

„Apollo 12”... Emlékszel, megmutattam ezt a felvételt arról, hogyan sétáltak a robotjukhoz? Ez az a hely. Itt ültek le, itt volt a robot, ide sétáltak és találkoztak vele. Figyelem – az űrhajósok lábai által kitaposott ösvények – itt láthatóak. Nos, mi lesz velük: ott, a Holdon kis változások.

"Apollo 14". Emlékezzetek erre a felvételre: kocsival sétáltak ott - itt a leszállóhely, és itt van a szekérből hátrahagyott út, ide helyezték el a tudományos műszereket.

Ma a Holdat intenzíven kutatják: az előző néhány évet a Holdon történő vízkeresésnek szentelték. A helyzet az, hogy csak akkor lehet bázist szervezni, ha legalább találunk valamit a Holdon, úgymond „saját”, nem importált. Nos, találtunk vizet. Nagyon érdekesnek találtuk.

A hordozórakéta utolsó fokozata közeledik a Holdhoz, rajta egy kutatókészülék. Kikötnek, a színpad nagy sebességgel a Hold déli sarkába csapódik, ...

...ebbe a kráterbe. Ez azért érdekes, mert a sarkon a napsugarak szinte végighaladnak a felszínen, és a kráter mély, és a napfény soha nem éri el ennek a kráternek az alját. Ezért van ott mindig hideg. A rakéta ezt a területet találta el, robbanás történt, anyag kilökődött (itt nagy léptékben) a Hold felszíne alól, és a kutatójármű a rakéta után repült és ezt a felhőt találta el - és ott vízgőzt talált. Tehát biztos lehet benne, hogy a sarkokon a víz természetesen örökfagy, van vízjég. Vagy talán máshol is vannak – erre közvetett jelzések érkeztek.

Ha mi vagy az amerikaiak ma a Holdra repülnénk, mivel repülnénk? Senki nem fog többé Saturn-5 rakétát gyártani – ez a múlt. És a Shuttle – nos, egyáltalán nem tudott messzire repülni. Mára ez is le van szerelve. Néhány évvel ezelőtt az amerikaiak elindítottak egy új rakétasort - az Arest.

Csináltak egyet – ezt a viszonylag kis rakétát, tesztelték, emberek nélkül repült. Ez a rakéta készen áll. De a másik kettő, ez a nehezebb, soha nem készült. Pénzügyi problémák vannak az Államokban, de az ügyet egyelőre elhalasztották.

Az új holdhajó gyakorlatilag a régi Apollót reprodukálja. Kicsit masszívabb, kicsit több hely. Már nem három ember, hanem öt-hat űrhajós fér el benne. Hát persze, haladó dolog.

Például... Nem tudom megmutatni: ennek a kivetítőnek a minősége nem teszi lehetővé néhány diavetítést.

Ez a hajó, ellentétben az Apollo-val, napelemekkel rendelkezik. Az Apollo durván szólva akkumulátorokon repült. Vittem magammal egy áramot. Voltak ott üzemanyagcellák, de még mindig velünk. Ez pedig már képes lesz táplálkozni a napfénnyel, és képes lesz pilóták nélkül várakozni a Hold körüli pályán, amíg az emberek leszállnak, dolgoznak és visszatérnek hozzá. Ebben az értelemben ez természetesen egy modern eszköz.

Mit kaphatunk a Holdról? Eddig a Holdon látott leghasznosabb dolog a hélium könnyű izotópja, a hélium-3. A termonukleáris energia a Földön születik. Ha megszületik és elkezd működni, akkor a hélium-3 kiváló üzemanyag a termonukleáris reaktorokhoz. A Földön nem létezik. Ott van a Holdon, és a számítások szerint soknak kell lennie - a talaj felső rétegében. De először létre kell hoznunk egy termonukleáris reaktort, majd meg kell keresni a hélium-3-at a Holdon, úgy tűnik számomra.

Számomra úgy tűnik, hogy az emberi repülések a Holdra újraindulnak, mégpedig hamarosan, mert pénzben nem sokkal drágábbak, mint a Föld körüli repülések. Azt pedig már tudjuk, hány turista repült az ISS-re saját költségén, saját költségén. Szerintem lesznek olyanok, akik egy kicsivel több pénzért akarnak majd a Holdra menni. Ez a tudományos kutatáshoz nem szükséges, de az ilyen szuper-extrém turizmushoz a Hold valószínűleg egyre vonzóbb lesz. Számomra úgy tűnik, hogy az első emberek, akik visszatérnek a Holdra, továbbra is turisták lesznek. Mert jobb, ha a tudósok 10 vagy 20 holdjárót készítenek, mint ha egy ember meglátogatja a Holdat.

És ezekhez az emberes expedíciókhoz már sok mindent kitaláltak: tudjuk, hogyan kell holdlakásokat készíteni, tudjuk, hogyan kell holdszállítást készíteni. Csak egy kérés van előttünk, lesz pénz - ez az üzlet megvalósul, ha csak van vágy. Nos, a tudósok számára persze nagyon érdekes lenne valamit küldeni a Hold túlsó oldalára, és kitalálni, új szeizmográfot szerelni, befúrni a Holdat, két méternél mélyebbre még soha senki nem ásott bele. Azaz rengeteg tudományos feladat van, és valószínűleg az emberek is egyszer a Holdon lesznek. Köszönöm.

Az előadás megbeszélése

Borisz Dolgin: Nagyon köszönöm. Van egy kis blokk kérdések és válaszok.

Vladimir Surdin: Rendben van, egy kellemetlen dolgot rögtön elárulok: az a helyzet, hogy most be kell mennem a tévéstúdióba, az autó már megérkezett. Talán hallottad már – ma egy nem túl kellemes aszteroidát fedeztek fel, ami 2032-ben elérheti a Földet, de nagy, nagyon nagy. Nos, erre kérnek véleményt. Négyszáz méter. Nagyon kicsi az esélye, hogy valaha is eléri a Földet, de a legveszélyesebbek közé tartozik. Szóval, ha megbocsátasz, 5-7 percen belül el kell menekülnöm innen.

Kérdés a hallgatóságtól: Az utolsó mondattal kapcsolatban lenne egy kérdésem - hogy a Holdat nem ásták 2 méternél mélyebbre. Miért? Ez olyan érdekes.

Vlagyimir Surdin: Mi mindent megtettünk, 2 métert fúrtunk, géppuskával, az amerikaiak pedig kézi fúróval: nem volt erőnk mélyebbre fúrni.

Kérdés a hallgatóságtól: Helló, a következő kérdésem lenne: A Hold kívül van a Föld mágneses mezején, és nincs saját tere. Hogyan valósult meg a sugárvédelem az Apollo-küldetések során?

Vlagyimir Surdin: Dehogyis. Ma már nincs mód arra, hogy megvédjék az űrhajósokat a sugárzástól, sőt, a nap elég nagy aktivitása alatt repültek, csak szerencséjük volt, hogy azokon a napokon nem voltak erős kitörések. Volt néhány gyenge, és általában volt sugárzás. Amikor a Föld mágneses mezején kívül repül, a sugárzási fluxus körülbelül kétszeresére nő. Szóval nem volt biztonságos.

Kérdés a hallgatóságtól: Miért nem vette senki komolyan azt az ötletet, hogy a 60-as és 70-es években kis kilövésekkel egy holdhajót állítsanak pályára? A tudományos-fantasztikus irodalomban elterjedt ötlet, amikor a Holdra vagy azon túli repüléshez szükséges hajót Proton-kaliberű rakéták több kilövésével állítják össze a pályán.

Vlagyimir Surdin: Úgy érted, nem egy rakétával, nem egy kilövéssel?

Kérdés a hallgatóságtól: Igen, ennek ellenére a mieink és az amerikaiak is nehéznek tűnő utat jártak be.

Vlagyimir Surdin: Nyilván akkor a mérnökök úgy gondolták, hogy ez az egyetlen esély. Valószínűleg nem lehetett több Protont egymás után balesetek nélkül elindítani, nekem úgy tűnik. És akkor hány protont kell elindítani egy N-1 helyett? Hat darab van. Nem, ez lehetetlen.

Kérdés a hallgatóságtól: Amikor elemezték a Hold talaját, rájöttek, hogy mennyire hasonlít a földi talajhoz? És e becslések szerint mennyivel idősebb vagy fiatalabb a Hold a Földnél?

Vlagyimir Surdin: A kor megközelítőleg ugyanennyi, 4,5 milliárd év, csak az ősi kőzetek jobban megőrződnek a Hold felszínén, mint a Földön, nálunk anyagkörforgás van, a Holdon gyakorlatilag nincs. A sziklák nagyon hasonlítanak a Föld köpenyére; bár vannak apró különbségek, általában ez a földköpeny. Sűrűsége és ásványtani összetétele egyaránt.

Kérdés a hallgatóságtól: Vagyis tanulmányozhatja a Föld köpenyét a Hold segítségével?

Vlagyimir Surdin: Nem, természetesen nem érdemes a Holdra repülni, hogy a Föld köpenyét tanulmányozzuk, de ez a Hold eredetére vonatkozó hipotézisek egyike mellett szól, miszerint a holdanyag egykor jelentősen feldúsult a Föld köpenyéből. Ez most a legfejlettebb elképzelés, hogy egy Mars méretű test a Földbe csapódott, úgymond leszakította a Föld legfelső rétegét, csak a köpenyét, Föld körüli pályára állt, abból alakult ki a Hold. ez tehát nagyrészt közös anyag – a mi köpenyünk és a Hold egésze. A Holdnak szinte nincs magja, nagyon kicsi.

Kérdés a hallgatóságtól: Kérem, mondja meg, miért nem szálltak le a hajók a Hold túlsó oldalán?

Vlagyimir Surdin: Kommunikáció – lehetetlen volt fenntartani. Műholdak közvetítése? Nem, nem, még nem elég elindítani őket. Először a Hold látható oldalával kellett foglalkozni.

A Tejút-galaxis csillagrendszere, amelyben élünk, magában foglalja a Napot és a körülötte keringő további 8 bolygót. Először is, a tudósok érdeklődnek a Földhöz legközelebb eső bolygók tanulmányozása iránt. Nagyon érdekesek azonban a bolygók műholdai is. Mi az a műhold? Mik a fajtáik? Miért olyan érdekesek a tudomány számára?

Mi az a műhold?

A műhold egy kis test, amely a gravitáció hatására egy bolygó körül forog. Jelenleg 44 ilyen égitestről tudunk.

Csillagrendszerünk első két bolygójának, a Vénusznak és a Merkúrnak nincs műholdja. A Földnek egy műholdja van (a Hold). A „Vörös bolygót” (Mars) 2 égitest kíséri – Deimos és Phobos. Csillagrendszerünk legnagyobb bolygója, a Jupiter 16 műholddal rendelkezik. A Szaturnusznak 17, az Uránusznak 5, a Neptunusznak 2.

A műholdak típusai

Minden műhold 2 típusra van osztva - természetes és mesterséges.

Mesterséges - emberek által létrehozott égitestek, amelyek lehetőséget adnak a bolygó, valamint más csillagászati ​​objektumok megfigyelésére és felfedezésére. Szükségesek térképek rajzolásához, időjárás-előrejelzésekhez és rádiójelek sugárzásához. A Föld legnagyobb ember alkotta "utastársa" az (ISS). Mesterséges műholdak nem csak bolygónkon találhatók. Több mint 10 ilyen égitest kering a Vénusz és a Mars körül.

Mi az a természetes műhold? Ezeket maga a természet hozta létre. Eredetük mindig is valódi érdeklődést váltott ki a tudósok körében. Számos elmélet létezik, de mi a hivatalos verziókra fogunk összpontosítani.

Minden bolygó közelében kozmikus por és gázok halmozódnak fel. A bolygó vonzza a hozzá közel repülő égitesteket. Az ilyen kölcsönhatás eredményeként műholdak jönnek létre. Van olyan elmélet is, amely szerint a bolygóval ütköző kozmikus testektől a töredékeket választják el, amelyek később gömb alakúak lesznek. E feltevés szerint létezik bolygónk egy töredéke. Ezt megerősíti a földi és a holdi kémiai összetétel hasonlósága.

Műholdas pályák

A pályáknak 3 típusa van.

A poláris sík a bolygó egyenlítői síkjához merőlegesen dől.

A ferde pálya pályája az egyenlítői síkhoz képest 90 0 -nál kisebb szöggel tolódik el.

Az egyenlítői sík (más néven geostacionárius) az azonos nevű síkban található, az égitest a bolygó tengelye körüli forgási sebességével mozog.

Ezenkívül a műholdak pályája alakjuk szerint két alapvető típusra oszlik - körkörös és elliptikus. Körpályán egy égitest mozog a bolygó egyik síkjában állandó távolsággal a bolygó felszíne felett. Ha a műhold elliptikus pályán mozog, ez a távolság egy keringési perióduson belül megváltozik.

A Naprendszer bolygóinak természetes műholdai: érdekes tények

A Szaturnusz Titán holdjának saját sűrű légköre van. Felszínén tavak találhatók, amelyek folyékony szénhidrogén vegyületeket tartalmaznak.

A Szovjetuniót és az Egyesült Államokat követően Franciaország (1965), Ausztrália (1967), Japán (1970), Kína (1970) és Nagy-Britannia (1971) bocsátott fel műholdakat.

A megvalósítás nemzetközi tudományos és műszaki együttműködésen alapul. Például a Szovjetunióval baráti országok műholdakat bocsátottak fel a szovjet űrkikötőkből. Néhány Kanadában, Franciaországban és Olaszországban gyártott műholdat 1962 óta bocsátanak fel az Egyesült Államok által kifejlesztett hordozórakétákkal.

Mi az a kozmikus test, amely egy adott bolygó körül kering? Eredetük szerint természetesek és mesterségesek. A bolygók természetes műholdai különösen érdekesek a világközösség számára, mert még mindig sok titkot rejtenek, és legtöbbjük még felfedezésre vár. Vannak magán, állami és globális jelentőségű projektek ezek tanulmányozására. A mesterséges műholdak lehetővé teszik alkalmazott és tudományos problémák megoldását mind az egyes bolygók, mind az egész világűr léptékében.