مكثف البدء للمحرك الكهربائي أحادي الطور 1.1 كيلو واط. محرك ثلاثي الطور - في شبكة أحادية الطور. اتصال بدون المكثفات

ماذا علي أن أفعل إذا كنت بحاجة إلى توصيل المحرك بمصدر مصمم لنوع مختلف من الجهد (على سبيل المثال، محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور)؟ قد تنشأ مثل هذه الحاجة، على وجه الخصوص، إذا كنت بحاجة إلى توصيل المحرك بأي جهاز (آلة الحفر أو الصنفرة، وما إلى ذلك). في هذه الحالة، يتم استخدام المكثفات، والتي، مع ذلك، يمكن أن تكون من أنواع مختلفة. وبناء على ذلك، يجب أن تكون لديك فكرة عن السعة اللازمة للمكثف للمحرك الكهربائي، وكيفية حسابها بشكل صحيح.

ما هو مكثف

يتكون المكثف من لوحين يقعان مقابل بعضهما البعض. يتم وضع عازل بينهما. ومهمتها إزالة الاستقطاب، أي. تهمة الموصلات القريبة.

هناك ثلاثة أنواع من المكثفات:

• القطبية. لا ينصح باستخدامها في الأنظمة المتصلة بمصدر طاقة التيار المتردد، لأن بسبب تدمير الطبقة العازلة، يسخن الجهاز، مما يسبب ماس كهربائي.
• الغير قطبي. إنهم يعملون في أي وضع التبديل، لأن تتفاعل لوحاتها بالتساوي مع العازل ومع المصدر.
• كهربائيا (أكسيد). يعمل فيلم الأكسيد الرقيق كأقطاب كهربائية. تعتبر خياراً مثالياً للمحركات الكهربائية ذات التردد المنخفض، لأنها... تتمتع بأعلى سعة ممكنة (تصل إلى 100000 ميكروفاراد).

كيفية اختيار مكثف لمحرك كهربائي ثلاثي الطور

عندما تتساءل: كيفية اختيار مكثف لمحرك كهربائي ثلاثي الطور، عليك أن تأخذ في الاعتبار عددًا من المعلمات.

لتحديد السعة للمكثف العامل، تحتاج إلى تطبيق صيغة الحساب التالية: شبكة العمل = k*Iph / U، حيث:

• ك - معامل خاص يساوي 4800 للتوصيل "المثلث" و2800 للتوصيل "النجمي"؛
• Iph هي القيمة المقدرة لتيار الجزء الثابت، وعادةً ما تتم الإشارة إلى هذه القيمة على المحرك الكهربائي نفسه، ولكن إذا تم مسحها أو عدم وضوحها، يتم قياسها باستخدام كماشة خاصة؛
• U الرئيسية - جهد إمداد التيار الكهربائي، أي. 220 فولت.

بهذه الطريقة سوف تحسب سعة المكثف العامل بالميكروفاراد.

خيار الحساب الآخر هو مراعاة قيمة قوة المحرك. 100 واط من الطاقة تقابل حوالي 7 ميكروفاراد من سعة المكثف. عند إجراء الحسابات، لا تنس مراقبة قيمة التيار الموفر لملف الطور الثابت. ولا ينبغي أن تكون قيمته أكبر من القيمة الاسمية.

في حالة بدء تشغيل المحرك تحت الحمل، على سبيل المثال. تصل خصائص البداية إلى القيم القصوى، ويضاف مكثف البدء إلى مكثف العمل. وتكمن خصوصيتها في أنها تعمل لمدة ثلاث ثوانٍ تقريبًا خلال فترة بدء تشغيل الوحدة وتنطفئ عندما يصل الدوار إلى مستوى السرعة المقدرة. يجب أن يكون جهد التشغيل لمكثف البدء أعلى مرة ونصف من جهد الشبكة، ويجب أن تكون سعته أكبر بمقدار 2.5-3 مرات من مكثف العمل. لإنشاء السعة المطلوبة، يمكنك توصيل المكثفات إما على التوالي أو على التوازي.

كيفية اختيار مكثف لمحرك كهربائي أحادي الطور

المحركات غير المتزامنة، المصممة للعمل في شبكة أحادية الطور، عادة ما تكون متصلة بجهد 220 فولت. ومع ذلك، إذا تم تحديد عزم الدوران في محرك ثلاثي الطور بشكل بناء (موقع اللفات، إزاحة الطور للشبكة ثلاثية الطور)، فمن الضروري في المحرك أحادي الطور إنشاء عزم دوران للإزاحة الدوارة ، والتي يتم استخدام ملف بدء إضافي لها عند بدء التشغيل. يتم تحويل مرحلتها الحالية باستخدام مكثف.

لذا، كيفية اختيار مكثف لمحرك كهربائي أحادي الطور؟

في أغلب الأحيان، تكون قيمة السعة الإجمالية Srab + Drain (وليس مكثفًا منفصلاً) كما يلي: 1 ميكروفاراد لكل 100 واط.

هناك عدة أوضاع تشغيل للمحركات من هذا النوع:

• مكثف البدء + لف إضافي (متصل أثناء بدء التشغيل). سعة المكثف: 70 ميكروفاراد لكل 1 كيلووات من قوة المحرك.
• مكثف العمل (سعة 23-35 μF) + ملف إضافي متصل طوال وقت التشغيل.
• مكثف التشغيل + مكثف البدء (متصل على التوازي).

إذا كنت تفكر: كيفية اختيار مكثف لمحرك كهربائي 220 فولت، يجب عليك المتابعة من النسب المذكورة أعلاه. ومع ذلك، فمن الضروري مراقبة تشغيل المحرك وتسخينه بعد توصيله. على سبيل المثال، إذا كانت الوحدة تسخن بشكل ملحوظ في الوضع باستخدام مكثف عامل، فيجب تقليل سعة الأخير. بشكل عام، يوصى باختيار المكثفات ذات جهد التشغيل 450 فولت أو أكثر.

كيفية اختيار مكثف لمحرك كهربائي هو سؤال صعب. لضمان التشغيل الفعال للوحدة، من الضروري حساب جميع المعلمات بعناية والانطلاق من الظروف المحددة لتشغيلها وتحميلها.

تعليمات

كقاعدة عامة، لتوصيل محرك كهربائي ثلاثي الطور، يتم استخدام ثلاثة أسلاك وجهد إمداد يبلغ 380. يوجد سلكين فقط في شبكة 220 فولت، لذا لكي يعمل المحرك، يجب أيضًا تطبيق الجهد على السلك الثالث. لهذا الغرض، يتم استخدام مكثف، وهو ما يسمى مكثف العمل.

تعتمد سعة المكثف على قوة المحرك ويتم حسابها بالصيغة:
C=66*P، حيث C هي سعة المكثف، μF، P هي قوة المحرك الكهربائي، kW.

أي أنه لكل 100 واط من قوة المحرك، من الضروري اختيار حوالي 7 ميكروفاراد من السعة. وبالتالي، يتطلب محرك بقدرة 500 واط مكثفًا بسعة 35 ميكروفاراد.

يمكن تجميع السعة المطلوبة من عدة مكثفات ذات سعة أصغر عن طريق توصيلها على التوازي. ثم يتم حساب السعة الإجمالية باستخدام الصيغة:
المجموع = C1+C2+C3+…..+Cn

من المهم أن تتذكر أن جهد تشغيل المكثف يجب أن يكون 1.5 مرة من مصدر الطاقة للمحرك الكهربائي. لذلك، مع جهد إمداد 220 فولت، يجب أن يكون المكثف 400 فولت. يمكن استخدام المكثفات من الأنواع التالية: KBG، MBGCh، BGT.

لتوصيل المحرك، يتم استخدام مخططين للاتصال - "المثلث" و "النجم".

إذا تم توصيل المحرك في شبكة ثلاثية الطور وفقًا لدائرة دلتا، فإننا نقوم بتوصيله بشبكة أحادية الطور وفقًا لنفس الدائرة مع إضافة مكثف.

يتم تنفيذ التوصيل النجمي للمحرك وفقًا للمخطط التالي.

لتشغيل المحركات الكهربائية بقدرة تصل إلى 1.5 كيلو واط، تكون سعة مكثف العمل كافية. إذا قمت بتوصيل محرك طاقة أعلى، فسوف يتسارع هذا المحرك ببطء شديد. ولذلك فمن الضروري استخدام مكثف البداية. يتم توصيله بالتوازي مع مكثف التشغيل ويستخدم فقط أثناء تسريع المحرك. ثم يتم إيقاف تشغيل المكثف. يجب أن تكون سعة المكثف لبدء تشغيل المحرك أكبر بمقدار 2-3 مرات من سعة التشغيل.

بعد بدء تشغيل المحرك، حدد اتجاه الدوران. عادةً ما تريد أن يدور المحرك في اتجاه عقارب الساعة. إذا حدث الدوران في الاتجاه المطلوب، فلن تحتاج إلى القيام بأي شيء. لتغيير الاتجاه، من الضروري إعادة تشغيل المحرك. افصل أي سلكين، وقم بتبديلهما وإعادة توصيلهما. سوف يتغير اتجاه الدوران إلى الاتجاه المعاكس.

عند القيام بأعمال التركيبات الكهربائية، اتبع لوائح السلامة واستخدم معدات الحماية الشخصية ضد الصدمات الكهربائية.

لا تحتوي الكهرباء ثلاثية الطور على فرش يمكن أن تبلى وتتطلب استبدالًا دوريًا. إنه أقل كفاءة من المجمع، ولكنه أكثر كفاءة بكثير من أحادي الطور غير المتزامن. عيبه هو أبعاده الكبيرة.

تعليمات

ابحث عن اللوحة الموجودة على المحرك الكهربائي ثلاثي الطور. يظهر جهدين، على سبيل المثال: 220/380 فولت. يمكن تشغيل المحرك بواسطة أي من هذه الفولتية، ومن المهم فقط توصيل لفاته بشكل صحيح: بالنسبة للجهد المنخفض المشار إليه - بمثلث، للجهد الأعلى - مع نجمة.

يتم تزويد كل كائن في البداية بتيار ثلاثي الطور. السبب الرئيسي هو استخدام المولدات في محطات توليد الطاقة ذات ملفات ثلاثية الطور، خارج الطور مع بعضها البعض بمقدار 120 درجة وتولد ثلاثة فولتات جيبية. ومع ذلك، مع زيادة توزيع التيار، يتم توفير مرحلة واحدة فقط للمستهلك، والتي يتم توصيل جميع المعدات الكهربائية الموجودة بها.

في بعض الأحيان تكون هناك حاجة لاستخدام أجهزة غير قياسية، لذلك يتعين عليك حل مشكلة كيفية اختيار مكثف لمحرك ثلاثي الطور. كقاعدة عامة، من الضروري حساب قدرة عنصر معين يضمن التشغيل المستقر للوحدة.

مبدأ توصيل جهاز ثلاثي الطور بمرحلة واحدة

في جميع الشقق ومعظم المنازل الخاصة، يتم تنفيذ جميع إمدادات الطاقة الداخلية عبر شبكات أحادية الطور. في ظل هذه الظروف، يكون من الضروري في بعض الأحيان إجراء. هذه العملية ممكنة تماما من وجهة نظر مادية، لأن المراحل الفردية تختلف عن بعضها البعض فقط من خلال التحول الزمني. يمكن تنظيم مثل هذا التحول بسهولة عن طريق تضمين أي عناصر تفاعلية في الدائرة - سعوية أو حثية. هم الذين يؤدون وظيفة أجهزة تحويل الطور عند استخدام عناصر العمل والبدء.

ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن لف الجزء الثابت نفسه لديه محاثة. في هذا الصدد، يكفي توصيل مكثف بسعة معينة خارج المحرك. في الوقت نفسه، يتم توصيل اللفات الثابتة بطريقة تجعل أولها يغير طور الملف الآخر في اتجاه واحد، وفي الملف الثالث يقوم المكثف بتنفيذ نفس الإجراء، فقط في الاتجاه الآخر. ونتيجة لذلك، يتم تشكيل المراحل المطلوبة بمبلغ ثلاثة، المستخرجة من سلك إمداد أحادي الطور.

وبالتالي، يعمل المحرك ثلاثي الطور كحمل لمرحلة واحدة فقط من مصدر الطاقة المتصل. ونتيجة لذلك، ينشأ خلل في الطاقة المستهلكة، مما يؤثر سلبا على التشغيل الشامل للشبكة. لذلك، يوصى باستخدام هذا الوضع لفترة قصيرة للمحركات الكهربائية منخفضة الطاقة. يمكن توصيل اللفات بشبكة أحادية الطور.

مخططات لتوصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور

عندما يتم التخطيط لربط محرك كهربائي ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور، فمن المستحسن إعطاء الأفضلية لاتصال دلتا. لوحة المعلومات المرفقة بالسكن تحذر من هذا الأمر. في بعض الحالات، يوجد رمز "Y" هنا، وهو ما يعني اتصال النجمة. يوصى بإعادة توصيل اللفات بتكوين دلتا لتجنب فقدان الطاقة بشكل كبير.

يتم توصيل المحرك الكهربائي بإحدى مراحل شبكة أحادية الطور، ويتم إنشاء المرحلتين الأخريين بشكل مصطنع. لهذا، يتم استخدام مكثف العمل (Cp) ومكثف البداية (Sp). في بداية تشغيل المحرك، يلزم وجود مستوى عالٍ من تيار التشغيل، والذي لا يمكن توفيره بواسطة مكثف التشغيل وحده. يأتي مكثف البدء أو التشغيل المتصل بالتوازي مع مكثف العمل للإنقاذ. مع انخفاض قوة المحرك، فإن أدائها متساوي. يتم وضع علامة "بدء التشغيل" على مكثفات البدء المنتجة خصيصًا.

تعمل هذه الأجهزة فقط خلال فترات بدء التشغيل من أجل تسريع المحرك إلى الطاقة المطلوبة. ويتم إيقاف تشغيله لاحقًا باستخدام زر ضغط أو مفتاح مزدوج.

أنواع المكثفات البداية

يمكن للمحركات الكهربائية الصغيرة التي لا تتجاوز قوتها 200-400 واط أن تعمل بدون جهاز بدء التشغيل. بالنسبة لهم، مكثف واحد يكفي تماما. ومع ذلك، إذا كانت هناك أحمال كبيرة في البداية، فمن الضروري استخدام مكثفات بدء إضافية. يتم توصيله بالتوازي مع مكثف العمل ويتم الاحتفاظ به أثناء فترة التسارع في وضع التشغيل باستخدام زر خاص أو مرحل.

لحساب سعة عنصر البداية، من الضروري ضرب سعة المكثف العامل بعامل يساوي 2 أو 2.5. أثناء التسارع، يتطلب المحرك قدرة أقل وأقل. في هذا الصدد، لا ينبغي أن تبقي مكثف البداية قيد التشغيل باستمرار. ستؤدي السعة العالية بسرعات عالية إلى ارتفاع درجة حرارة الوحدة وفشلها.

يتكون تصميم المكثف القياسي من لوحين يقعان مقابل بعضهما البعض ويفصل بينهما طبقة عازلة. عند اختيار عنصر معين، فمن الضروري أن تأخذ بعين الاعتبار معالمه وخصائصه التقنية.

يتم تقديم جميع المكثفات في ثلاثة أنواع رئيسية:

• القطبية. لا يمكن تشغيل المحركات الكهربائية المتصلة بالتيار المتردد. يمكن أن تؤدي الطبقة العازلة المنهارة إلى تسخين الوحدة وقصر الدائرة اللاحق.
• الغير قطبي. حصلت على أكبر توزيع. يمكن أن تعمل في أي خيارات اتصال بسبب التفاعل المتطابق للألواح مع العازل الكهربائي والمصدر الحالي.
• كهربائيا. في هذه الحالة، تكون الأقطاب الكهربائية عبارة عن طبقة رقيقة من الأكسيد. يمكنها الوصول إلى أقصى سعة ممكنة تصل إلى 100 ألف فائق التوهج، وهي مثالية للمحركات منخفضة التردد.

اختيار مكثف لمحرك ثلاثي الطور

يجب أن تتمتع المكثفات المخصصة لمحرك ثلاثي الطور بسعة عالية إلى حد ما - من عشرات إلى مئات الميكروفاراد. المكثفات الإلكتروليتية ليست مناسبة لهذه الأغراض لأنها تتطلب اتصالاً أحادي القطب. وهذا هو، خصيصا لهذه الأجهزة، سيكون من الضروري إنشاء مقوم مع الثنائيات والمقاومات.

تدريجيا، يجف المنحل بالكهرباء في هذه المكثفات، الأمر الذي يؤدي إلى فقدان القدرة. بالإضافة إلى ذلك، أثناء التشغيل، تنفجر هذه العناصر في بعض الأحيان. إذا كنت لا تزال تقرر استخدام أجهزة التحليل الكهربائي، فيجب عليك أن تأخذ هذه الميزات في الاعتبار.

الأمثلة الكلاسيكية هي العناصر المعروضة في الشكل. يظهر مكثف العمل على اليسار، ومكثف البدء على اليمين.

يتم اختيار مكثف لمحرك ثلاثي الطور بشكل تجريبي. يتم تحديد سعة جهاز العمل بمعدل 7 ميكروفاراد لكل 100 واط من الطاقة. ولذلك، فإن 600 واط سوف تتوافق مع 42 درجة فهرنهايت. يكون مكثف البدء ضعف سعة التشغيل على الأقل. وبالتالي فإن 2 × 45 = 90 ميكروفاراد سيكون الرقم الأنسب.

يتم الاختيار تدريجيًا، بناءً على تشغيل المحرك، نظرًا لأن قوته الحقيقية تعتمد بشكل مباشر على سعة المكثفات المستخدمة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن القيام بذلك باستخدام جدول خاص. إذا لم تكن هناك سعة كافية، فسيفقد المحرك قوته، وإذا كانت هناك سعة زائدة، فسيحدث ارتفاع في درجة الحرارة بسبب التيار الزائد. إذا تم اختيار المكثف بشكل صحيح، فسيعمل المحرك بشكل طبيعي، دون اهتزازات أو ضوضاء غريبة. نقوم باختيار الجهاز بشكل أكثر دقة من خلال الحسابات التي يتم إجراؤها باستخدام صيغ خاصة.

حساب السعة

يتم حساب سعة المكثف للمحرك الكهربائي بناءً على مخطط توصيل اللف - النجم أو المثلث.

في كلتا الحالتين، يتم تطبيق صيغة الحساب العامة: Cslave = k x I f /U شبكة، والتي تحمل جميع المعلمات التسميات التالية:

• ك - هو معامل خاص. قيمتها 2800 لدائرة النجمة و 4800 لدائرة الدلتا.
• إذا - تم الإشارة إلى تيار الجزء الثابت المقدر على لوحة المعلومات. إذا كان من المستحيل القراءة، يتم إجراء القياسات باستخدام مشابك قياس خاصة.
• Umains هو الجهد الكهربائي 220 فولت.

من خلال استبدال جميع القيم الضرورية، يمكنك بسهولة حساب السعة التي سيمتلكها المكثف العامل (μF). أثناء الحسابات، من الضروري أن تأخذ بعين الاعتبار التيار الذي يتم توفيره لملف الطور الثابت. يجب ألا تتجاوز القيمة المقدرة، تمامًا كما يجب ألا يتجاوز الحمل على المحرك المزود بمكثف 60-80% من الطاقة المقدرة الموضحة على لوحة المعلومات.

كيفية توصيل مكثفات التشغيل والتشغيل

يوضح الشكل أبسط رسم تخطيطي لتوصيل عناصر البداية والعمل. تم تثبيت الأول منهما في الأعلى والثاني في الأسفل. وفي الوقت نفسه، يتم توصيل زر التشغيل والإيقاف بالمحرك. الشيء الأكثر أهمية هو فهم الأسلاك بعناية حتى لا تخلط الأطراف.

يتيح لك هذا المخطط إجراء فحص أولي بتقدير غير دقيق. يتم استخدامه أيضًا بعد الاختيار النهائي للقيمة المثلى.

يتم تنفيذ هذا الاختيار بشكل تجريبي باستخدام عدة مكثفات ذات سعات مختلفة. عند توصيلها بالتوازي، ستزداد قوتها الإجمالية. في هذا الوقت، تحتاج إلى مراقبة تشغيل المحرك. إذا كان التشغيل مستقرًا وسلسًا، ففي هذه الحالة يمكنك شراء مكثف بسعة تساوي مجموع سعات عناصر الاختبار.

تتمثل وظيفة المثبتات في أنها تعمل كمواد مالئة للطاقة السعوية لمقومات مرشح التثبيت. يمكنهم أيضًا نقل الإشارات بين مكبرات الصوت. لبدء التشغيل والتشغيل لفترة طويلة من الزمن، يتم استخدام المكثفات أيضًا في نظام التيار المتردد للمحركات غير المتزامنة. يمكن تغيير وقت التشغيل لمثل هذا النظام باستخدام سعة المكثف المحدد.

المعلمة الرئيسية الأولى والوحيدة للأداة المذكورة أعلاه هي القدرة.يعتمد ذلك على مساحة الاتصال النشط المعزولة بطبقة عازلة. هذه الطبقة غير مرئية عمليا للعين البشرية، حيث يشكل عدد صغير من الطبقات الذرية عرض الفيلم.

يتم استخدام المنحل بالكهرباء إذا كان من الضروري استعادة طبقة فيلم الأكسيد. من أجل التشغيل السليم للجهاز، يجب أن يكون النظام متصلاً بشبكة ذات تيار متردد 220 فولت ولها قطبية محددة بوضوح.

أي أنه يتم إنشاء مكثف لتجميع وتخزين ونقل كمية معينة من الطاقة. فلماذا تكون هناك حاجة إليها إذا كان بإمكانك توصيل مصدر الطاقة مباشرة بالمحرك. انها ليست بهذه البساطة. إذا قمت بتوصيل المحرك مباشرة بمصدر الطاقة، فلن يعمل في أحسن الأحوال، في أسوأ الأحوال سوف يحترق.

لكي يعمل محرك ثلاثي الطور في دائرة أحادية الطور، فأنت بحاجة إلى جهاز يمكنه تحويل الطور بمقدار 90 درجة على طرف العمل (الثالث). يلعب المكثف أيضًا دور نوع من المحث، نظرًا لحقيقة أن التيار المتردد يمر عبره - يتم تسوية زياداته نظرًا لحقيقة أنه قبل التشغيل، في المكثف، تتراكم الشحنات السالبة والإيجابية بالتساوي على المكثف. لوحات، ومن ثم نقلها إلى جهاز الاستقبال.

هناك 3 أنواع رئيسية من المكثفات:

• كهربائيا.
• الغير قطبي؛
• القطبية.

وصف أنواع المكثفات وحساب السعة المحددة

عند اختيار الخيار الأفضل، عليك أن تأخذ في الاعتبار عدة عوامل.إذا حدث الاتصال من خلال شبكة أحادية الطور بجهد 220 فولت، فيجب استخدام آلية تحويل الطور للبدء. علاوة على ذلك، يجب أن يكون هناك اثنان منهم، ليس فقط للمكثف نفسه، ولكن أيضًا للمحرك. تعتمد الصيغ المستخدمة لحساب السعة المحددة للمكثف على نوع الاتصال بالنظام؛ هناك صيغتان فقط: المثلث والنجمة.

I 1 - تيار طور المحرك المقدر، A (الأمبير، غالبًا ما يشار إليه على عبوة المحرك)؛

شبكة U - جهد الشبكة (الخيارات الأكثر شيوعًا هي 220 و 380 فولت). هناك أيضًا جهود أعلى، ولكنها تتطلب أنواعًا مختلفة تمامًا من التوصيلات ومحركات أكثر قوة.

س = الأربعاء + شركة

حيث Cn هي سعة البداية، Cp هي سعة التشغيل، Co هي السعة المحولة.

حتى لا تجهد الحسابات، استمد الأشخاص الأذكياء القيم المتوسطة والمثالية، بمعرفة القوة المثلى للمحركات الكهربائية، والتي يُشار إليها بالرمز M. والقاعدة المهمة هي أن قدرة البداية يجب أن تكون أكبر من قدرة العمل.

بقدرة من 0.4 إلى 0.8 كيلووات: سعة العمل – 40 ميكروفاراد، طاقة البداية – 80 ميكروفاراد، من 0.8 إلى 1.1 كيلووات: 80 ميكروفاراد و160 ميكروفاراد، على التوالي. من 1.1 إلى 1.5 كيلووات: Av – 100 μF، Sp – 200 μF. من 1.5 إلى 2.2 كيلووات: Av – 150 μF، Sp 250 μF؛ عند 2.2 كيلووات، يجب أن تكون قوة التشغيل 230 درجة فهرنهايت على الأقل، ويجب أن تكون قوة البداية 300 درجة فهرنهايت.

عندما يتم توصيل محرك مصمم للعمل عند 380 فولت بشبكة تيار متردد بجهد 220 فولت، يتم فقدان نصف الطاقة المقدرة، على الرغم من أن هذا لا يؤثر على سرعة دوران الدوار. عند حساب الطاقة، يعد هذا عاملاً مهمًا، ويمكن تقليل هذه الخسائر باستخدام مخطط اتصال "دلتا"، وستكون كفاءة المحرك في هذه الحالة 70٪.

من الأفضل عدم استخدام المكثفات القطبية في نظام متصل بشبكة تيار متردد، ففي هذه الحالة تتلف الطبقة العازلة ويسخن الجهاز ونتيجة لذلك يحدث ماس كهربائي

مخطط الاتصال "المثلث"

الاتصال في حد ذاته سهل نسبيًا؛ يتم توصيل السلك الحامل للتيار من وإلى أطراف المحرك (أو المحرك). أي أنه إذا أخذنا الأمر بشكل أكثر بساطة، هناك محرك يحتوي على ثلاثة موصلات تحمل التيار. 1 - صفر، 2 - العمل، 3 - المرحلة.

تم تجريد سلك الطاقة ويوجد سلكان رئيسيان في ملف أزرق وبني، السلك البني متصل بالطرف 1، أحد أسلاك المكثف متصل به أيضًا، وسلك المكثف الثاني متصل بطرف العمل الثاني، ويتم توصيل سلك الطاقة الأزرق بالطور.

إذا كانت قوة المحرك صغيرة، تصل إلى واحد ونصف كيلوواط، فمن حيث المبدأ يمكن استخدام مكثف واحد فقط. ولكن عند العمل بأحمال وقوى عالية، من الضروري استخدام مكثفين متصلين على التوالي، ولكن توجد بينهما آلية تشغيل، تسمى شعبيًا "الحرارية"، والتي تقوم بإيقاف تشغيل المكثف عند الوصول إلى الحجم المطلوب.

تذكير سريع بأنه سيتم تشغيل مكثف البدء ذو القوة الكهربائية المنخفضة لفترة قصيرة من الوقت لزيادة عزم الدوران. بالمناسبة، من المألوف استخدام المفتاح الميكانيكي، والذي سيقوم المستخدم نفسه بتشغيله لفترة معينة.

عليك أن تفهم أن لف المحرك نفسه لديه بالفعل اتصال نجمي، لكن الكهربائيين يستخدمون الأسلاك لتحويله إلى دلتا. الشيء الرئيسي هنا هو توزيع الأسلاك التي تدخل في صندوق التوصيل.

مخطط اتصال "المثلث" و "النجمة"

مخطط اتصال "نجمة"

ولكن إذا كان المحرك يحتوي على 6 مخارج - محطات للاتصال، فأنت بحاجة إلى الاسترخاء ومعرفة المحطات المترابطة. وبعد ذلك يتم إعادة توصيله بنفس المثلث.

للقيام بذلك، قم بتغيير وصلات العبور، لنفترض أن هناك صفين من المحطات الطرفية على المحرك، 3 لكل منهما، مرقمة من اليسار إلى اليمين (123.456)، باستخدام الأسلاك التي يتم توصيلها في سلسلة من 1 إلى 4، 2 إلى 5، 3 إلى 6، تحتاج أولاً إلى العثور على المستندات التنظيمية وإلقاء نظرة على أي مرحل يبدأ وينتهي.

في هذه الحالة يصبح الشرط 456:الصفر والعمل والمرحلة - على التوالي. ويتم توصيل مكثف بهم كما في الدائرة السابقة.

عند توصيل المكثفات، يبقى فقط لاختبار الدائرة المجمعة، والشيء الرئيسي هو عدم الخلط بين تسلسل توصيل الأسلاك.

غالبًا ما يجد العديد من المالكين أنفسهم في موقف يحتاجون فيه إلى توصيل جهاز مثل محرك غير متزامن ثلاثي الطور بمعدات مختلفة في المرآب أو منزل ريفي، والتي يمكن أن تكون آلة صنفرة أو حفر. وهذا يشكل مشكلة، حيث أن المصدر مصمم للجهد أحادي الطور. ماذا تفعل هنا؟ في الواقع، من السهل جدًا حل هذه المشكلة عن طريق توصيل الوحدة وفقًا للدوائر المستخدمة للمكثفات. لتحقيق هذه الفكرة، سوف تحتاج إلى جهاز تشغيل وبدء تشغيل، يشار إليه غالبًا باسم مبدل الطور.

اختيار القدرات

لضمان التشغيل السليم للمحرك الكهربائي، يجب حساب معلمات معينة.

لتشغيل مكثف

لتحديد السعة الفعالة للجهاز، من الضروري إجراء الحسابات باستخدام الصيغة:

• I1 هي القيمة الاسمية لتيار الجزء الثابت، لقياس المشابك الخاصة المستخدمة؛
• Umains - جهد الشبكة أحادي الطور (V).

بعد إجراء العمليات الحسابية، سوف تحصل على سعة المكثف العامل بالميكروفاراد.

قد يكون من الصعب على البعض حساب هذه المعلمة باستخدام الصيغة أعلاه. ومع ذلك، في هذه الحالة، يمكنك استخدام مخطط آخر لحساب القدرة، حيث لا تحتاج إلى تنفيذ مثل هذه العمليات المعقدة. تتيح لك هذه الطريقة تحديد المعلمة المطلوبة بكل بساطة بناءً على قوة المحرك غير المتزامن فقط.

ويكفي هنا أن نتذكر أن 100 واط من الطاقة لوحدة ثلاثية الطور يجب أن تتوافق مع حوالي 7 ميكروفاراد من سعة المكثف العامل.

عند إجراء الحسابات، تحتاج إلى مراقبة التيار الذي يتدفق إلى مرحلة الجزء الثابت في الوضع المحدد. ويعتبر غير مقبول إذا كان التيار أكبر من القيمة الاسمية.

لبدء مكثف

هناك حالات يجب فيها تشغيل المحرك الكهربائي في ظل ظروف الحمل الثقيل على العمود. ثم لن يكون مكثف واحد كافيا، لذلك سيتعين عليك إضافة مكثف بدء التشغيل إليه. تكمن خصوصية تشغيله في أنه سيعمل فقط خلال فترة بدء تشغيل الجهاز لمدة لا تزيد عن 3 ثوانٍ، حيث يتم استخدام مفتاح SA. عندما يصل الدوار إلى مستوى السرعة المقدرة، يتم إيقاف تشغيل الجهاز.

إذا ترك المالك، من خلال الإشراف، أجهزة البداية قيد التشغيل، فسيؤدي ذلك إلى تكوين خلل كبير في التيارات في المراحل. في مثل هذه الحالات، هناك احتمال كبير لارتفاع درجة حرارة المحرك. عند تحديد السعة، ينبغي افتراض أن قيمة هذه المعلمة يجب أن تكون 2.5-3 مرات أكبر من سعة مكثف العمل. من خلال التصرف بهذه الطريقة، من الممكن التأكد من أن عزم دوران المحرك يصل إلى القيمة الاسمية، ونتيجة لذلك لا تنشأ أي مضاعفات أثناء بدء التشغيل.

لإنشاء السعة المطلوبة، يمكن توصيل المكثفات في دوائر متوازية أو متتالية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تشغيل وحدات ثلاثية الطور بقوة لا تزيد عن 1 كيلوواط مسموح به إذا كانت متصلة بشبكة أحادية الطور بجهاز عمل. علاوة على ذلك، هنا يمكنك الاستغناء عن مكثف البداية.

يكتب

بعد الحسابات، تحتاج إلى تحديد نوع المكثف الذي يمكن استخدامه للدائرة المحددة

الخيار الأفضل هو استخدام نفس النوع لكلا المكثفات. عادةً، يتم ضمان تشغيل محرك ثلاثي الطور بواسطة مكثفات بدء تشغيل ورقية، محاطة بغلاف فولاذي محكم الغلق مثل MPGO، أو MBGP، أو KBP، أو MBGO.

معظم هذه الأجهزة مصنوعة على شكل مستطيل. إذا نظرت إلى الحالة، فإن خصائصها مذكورة هناك:

• السعة (uF) ؛
• جهد التشغيل (الخامس).

تطبيق الأجهزة كهربائيا

عند استخدام مكثفات البدء الورقية، عليك أن تتذكر النقطة السلبية التالية: فهي كبيرة الحجم إلى حد ما، مع توفير سعة صغيرة. لهذا السبب، من أجل التشغيل الفعال لمحرك ثلاثي الطور صغير الطاقة، من الضروري استخدام عدد كبير إلى حد ما من المكثفات. إذا رغبت في ذلك، يمكن استبدال الورق بأخرى إلكتروليتية. في هذه الحالة، يجب أن تكون مرتبطة بطريقة مختلفة قليلا، حيث يجب أن تكون هناك عناصر إضافية، ممثلة بالثنائيات والمقاومات.

ومع ذلك، لا ينصح الخبراء باستخدام المكثفات الإلكتروليتية. ويرجع ذلك إلى وجود عيب خطير فيها، والذي يتجلى في ما يلي: إذا لم يتعامل الصمام الثنائي مع مهمته، فسيبدأ التيار المتردد في تزويد الجهاز، وهذا محفوف بالتسخين واللاحقة. انفجار.

سبب آخر هو أنه يمكنك اليوم في السوق العثور على نماذج بدء تشغيل AC محسنة من مادة البولي بروبيلين من نوع SVV مع طلاء معدني.

في أغلب الأحيان، فهي مصممة للعمل بجهد يتراوح بين 400-450 فولت. ويجب إعطاؤها الأفضلية، نظرًا لأنها أثبتت أنها جيدة بشكل متكرر.

الجهد االكهربى

عند النظر في أنواع مختلفة من مقومات البدء لمحرك ثلاثي الطور متصل بشبكة أحادية الطور، ينبغي للمرء أيضًا أن يأخذ في الاعتبار معلمة مثل جهد التشغيل.

سيكون من الخطأ استخدام مقوم يكون جهده أعلى من المطلوب. وبالإضافة إلى تكاليف شرائها الباهظة، سيكون عليك تخصيص مساحة أكبر لها نظراً لأبعادها الكبيرة.

في الوقت نفسه، لا ينبغي النظر في النماذج التي يكون فيها الجهد أقل من جهد الشبكة. لن تتمكن الأجهزة التي تتمتع بهذه الخصائص من أداء وظائفها بفعالية وستفشل قريبًا.

لتجنب ارتكاب الأخطاء عند اختيار جهد التشغيل، يجب عليك الالتزام بمخطط الحساب التالي: يجب أن تتوافق المعلمة النهائية مع منتج جهد الشبكة الفعلي ومعامل 1.15، ويجب أن تكون القيمة المحسوبة 300 فولت على الأقل.

إذا تم اختيار مقومات الورق للتشغيل في شبكة الجهد المتردد، فيجب تقسيم جهد التشغيل الخاص بها على 1.5-2. لذلك، فإن جهد التشغيل لمكثف الورق، والذي حددت الشركة المصنعة له جهدًا قدره 180 فولت، في ظل ظروف التشغيل في شبكة التيار المتردد، سيكون 90-120 فولت.

من أجل فهم كيفية التنفيذ العملي لفكرة توصيل محرك كهربائي ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور، فلنقم بإجراء تجربة باستخدام وحدة AOL 22-4 بقوة 400 (وات). المهمة الرئيسية التي يجب حلها هي تشغيل المحرك من شبكة أحادية الطور بجهد 220 فولت.

يتميز المحرك الكهربائي المستخدم بالخصائص التالية:

مع الأخذ في الاعتبار أن المحرك الكهربائي المستخدم لديه طاقة قليلة، عند توصيله بشبكة أحادية الطور، يمكنك فقط شراء مكثف عامل.

حساب قدرة مقوم العمل:

باستخدام الصيغ المذكورة أعلاه، نأخذ القيمة المتوسطة لسعة مقوم العمل لتكون 25 μF. هنا تم اختيار سعة أكبر قليلًا، تساوي 10 μF. لذلك سنحاول معرفة مدى تأثير هذا التغيير على تشغيل الجهاز.

نحن الآن بحاجة لشراء مقومات، وهذه الأخيرة ستكون مكثفات من نوع MBGO. بعد ذلك، على أساس المقومات المعدة، يتم تجميع السعة المطلوبة.

أثناء التشغيل، يجب أن نتذكر أن كل مقوم من هذا القبيل لديه قدرة 10 ميكروفاراد.

إذا أخذت مكثفين وقمت بتوصيلهما ببعضهما البعض في دائرة متوازية، فإن السعة الناتجة ستكون 20 μF. في هذه الحالة، سيكون جهد التشغيل مساوياً لـ 160 فولت. لتحقيق المستوى المطلوب وهو 320 فولت، تحتاج إلى أخذ هذين المقومين وتوصيلهما بزوج آخر من المكثفات المتصلة على التوازي، ولكن باستخدام دائرة تسلسلية. ونتيجة لذلك، ستكون السعة الإجمالية 10 μF. عندما تكون بطارية المكثفات العاملة جاهزة، قم بتوصيلها بالمحرك. ثم كل ما تبقى هو تشغيله في شبكة أحادية الطور.

أثناء تجربة توصيل المحرك بشبكة أحادية الطور، تطلب العمل وقتًا وجهدًا أقل. عند استخدام وحدة مماثلة مع بطارية مختارة من المقومات، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن قوتها المفيدة ستكون عند مستوى يصل إلى 70-80% من الطاقة المقدرة، في حين أن سرعة الدوار سوف تتوافق مع القيمة المقدرة.

هام: إذا كان المحرك المستخدم مصممًا لشبكة 380/220 فولت، عند الاتصال بالشبكة، يجب عليك استخدام دائرة "مثلث".

انتبه إلى محتويات العلامة: يحدث أن تكون هناك صورة لنجم بجهد 380 فولت. وفي هذه الحالة، يمكن ضمان التشغيل الصحيح للمحرك في الشبكة من خلال استيفاء الشروط التالية. أولاً، سيتعين عليك "أمعاء" النجم المشترك، ثم توصيل الأطراف الستة بالكتلة الطرفية. يجب أن تبحث عن نقطة مشتركة في الجزء الأمامي من المحرك.

فيديو: توصيل محرك أحادي الطور بشبكة أحادية الطور

يجب أن يتم اتخاذ قرار استخدام مكثف البدء بناءً على شروط محددة، وفي أغلب الأحيان يكون مكثف التشغيل كافيًا. ومع ذلك، إذا كان المحرك المستخدم يتعرض لزيادة الحمل، فمن المستحسن إيقاف التشغيل. في هذه الحالة، من الضروري تحديد السعة المطلوبة للجهاز بشكل صحيح لضمان التشغيل الفعال للوحدة.