جاك إيف كوستو. تدمير أسطورة. جاك كوستو - الرجل الذي اكتشف العالم تحت الماء للجميع رسالة حول الموضوع جاك كوستو

في 11 يونيو 1910، ولد المستكشف العظيم للبحار والمحيطات في عصرنا جاك إيف كوستو. خلال حياته الطويلة والحافلة بالأحداث، ربما أصبح الشخص الأكثر شهرة، الذي يرتبط اسمه في أذهان الناس في جميع أنحاء العالم ارتباطًا مباشرًا بالبحر. قام بتأليف عشرات الكتب والأفلام عن حياة القارة الزرقاء.

لن تكون هناك سعادة، لكن سوء الحظ سيساعد

حتى في شبابه، كان جاك إيف كوستو يحلم بالبحر، وحتى ذلك الحين كان لديه نية ثابتة لربط مصيره به. في سن العشرين تخرج من المدرسة البحرية والتحق بالأكاديمية البحرية. في مرحلة ما، أصبح جاك إيف مفتونًا بالسماء وحاول الانتقال إلى الطيران البحري. ولكن بعد تعرضه لحادث سيارة أصيب فيه بجروح خطيرة، كان عليه أن يودع حلمه الجديد. كما يقولون، لن تكون هناك سعادة، لكن سوء الحظ ساعد.

لقد كان الحادث والمشاكل الصحية اللاحقة هي التي جعلت كوستو أقرب إلى البحر. ولاستعادة صحته المفقودة بدأ بالسباحة يومياً. خلال هذه الفترة من حياته اخترع أول نظارات للغوص.

لم يهدأ العقل الفضولي لعالم الطبيعة: بدأت التجارب بمعدات خاصة للغوص. ونتيجة لذلك، في عام 1943، حصل العالم على معدات غوص مستقلة، بفضلها كان من الممكن البقاء تحت الماء لفترة طويلة والغوص في أعماق غير معروفة من قبل. بالفعل في عام 1946، دخلت معدات الغطس الخاصة بكوستو الإنتاج الصناعي. علاوة على ذلك - المزيد: ولدت أجهزة الإضاءة تحت الماء وكاميرات التلفزيون. كل هذا، دون مبالغة، أحدث ثورة في دراسة المحيطات.

لذلك، نتيجة لحادث سيارة مروع، استقبل العالم مسافرًا عظيمًا ومخترعًا ومستكشفًا للبحار.

المستكشف الفرنسي جاك إيف كوستو والمقدم التلفزيوني نيكولاي دروزدوف في برنامج “في عالم الحيوان”. تصوير: ريا نوفوستي / ميخائيل كوختاريف

السماء القاسية

على عكس سطح البحر، لم تكن السماء مواتية لهذا الرجل. خلال محاولته الأولى لربط حياته بالطيران، تعرض كوستو لحادث سيارة. في وقت لاحق، أصبح باحثًا معروفًا بالفعل، وبدأ في استخدام قاذفة قنابل كاتالينا البحرية السابقة في عمله. لقد توفي أحد أبناء كوستو في عام 1979 - فيليب.

تم استخدام "كاتالينا" لتصوير فيلم آخر. هبطها فيليب، الذي كان يقود الطائرة المائية، على الماء، لكن السيارة بدأت في الغرق، وسرعان ما غرق مقدمها تحت الماء. مزق المحرك الجناح واصطدم بقمرة القيادة بقوة هائلة.

هرب جميع أفراد الطاقم، ولكن لم يتم العثور على جثة فيليب.

عالم المحيطات الفرنسي جاك كوستو في لقاء مع متخصصين من معهد علم المحيطات التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 1987 الصورة: ريا نوفوستي / بتيتسين

كاسحة ألغام في خدمة العلم

يرتبط اسم جاك إيف كوستو ارتباطًا وثيقًا باسم سفينته - كاليبسو. لكن قلة من الناس يعرفون أنه قبل أن تصبح السفينة الرئيسية لمستكشف البحار العالمي الشهير، كانت كاسحة ألغام للبحرية البريطانية. خلال الحرب العالمية الثانية، قامت السفينة، التي حملت الاسم الفخور HMS J-826، بالتجول في مساحات البحر الأبيض المتوسط. بعد الحرب، خدمت الأغراض السلمية لبعض الوقت كعبارة تنقل الناس من مالطا إلى جزيرة جوزو. في ذلك الوقت أصبحت السفينة تُعرف باسم كاليبسو.

كاليبسو في ميناء لاروشيل، 1999. الصورة: Commons.wikimedia.org / بيتر بوترول

اشترى السفينة لصالح الأيرلندي كوستو المليونير توماس لويل غينيس. حصل الباحث على سفينة للإيجار بلغت تكلفتها 1 فرنك في السنة. قام المستأجر بتحويل السفينة إلى سفينة استكشافية، وقام بتركيب معدات الغوص والبحث عليها، كما وضع مهبطًا للطائرات العمودية على سطح السفينة. يمكن للسفينة السفر لمسافة تصل إلى 5 آلاف ميل (حوالي 9200 كم) في وضع الحكم الذاتي الكامل. يتكون فريق كاليبسو من 12 شخصًا، منهم 10 من أفراد الطاقم هم الباحثون أنفسهم. خلال عمل فريق كوستو على "كاليبسو"، زارت السفينة جميع محيطات وبحار العالم تقريبا، بما في ذلك القارة القطبية الجنوبية، وحتى سارت على طول نهر الأمازون.

منذ تلك اللحظة فصاعدًا، بدأت حياة جديدة تمامًا لـ "كاليبسو"، مليئة بالمغامرات المذهلة والتجوال البعيد. لقد كانت ملونة وانتهت في عام 1996: غرقت كاليبسو بعد اصطدامها ببارجة في سنغافورة. بعد أسبوعين، تم رفع السفينة من اليوم وسحبها إلى القاعدة الفرنسية لفريق كوستو. طوال السنوات اللاحقة، حاولوا عبثًا تحويل السفينة إلى متحف للمستكشف العظيم، لكن الفكرة واجهت باستمرار عقبات مالية وبيروقراطية مختلفة.

غواصة جاك كوستو في موناكو بالقرب من متحف علوم المحيطات. الصورة: Commons.wikimedia.org/wrecked

في عالم الصمت

في عام 1953، شارك كوستو في تأليفه فريدريك دوماسنشر كتابه الأول "في عالم الصمت"، وبعد ثلاث سنوات تم إنتاج فيلم يحمل نفس الاسم باستخدام لقطات من العالم تحت الماء. استغرق إنشاء الصورة 25 كيلومترًا من الفيلم وسنتين من العمل الشاق. ومع ذلك، فإن الفيلم نفسه يستمر لمدة 86 دقيقة فقط. حتى عام 2004، ظل الفيلم الوثائقي الوحيد الذي فاز بالسعفة الذهبية في مهرجان كان السينمائي.

لكن أول محاولة للباحث في الكتابة كانت فيلم «8 أمتار تحت الماء»، الذي تم تصويره في أوائل الأربعينيات، قبل وقت طويل من ظهور «كاليبسو».

إن الشعبية التي اكتسبها كوستو بفضل كتابه الأول وفيلمه سمحت له بتوسيع آفاق قدراته - فقد تم تعيينه مديرًا لمتحف علوم المحيطات في موناكو وقام ببناء أول غواصة أعماق للغوص في أعماق البحر.

إذا تم تعيين الدور الرئيسي في الفيلم الوثائقي الأول لكوستو بحق لـ "كاليبسو"، فإن محور الفيلم الثاني "عالم بلا شمس" كان بالفعل محطات بحث تحت الماء. حصل فيلم كوستو الثاني عام 1965 على جائزة الأوسكار. كما فاز فيلم "قصة السمكة الحمراء" بجائزة الأوسكار.

بحلول أوائل الثمانينيات، كانت القنوات المركزية للعديد من البلدان حول العالم، بما في ذلك الاتحاد السوفييتي، تعرض أفلام كوستو في أوقات الذروة تقريبًا. "Odyssey of the Cousteau Team" الأسطوري - سلسلة من الأفلام الوثائقية عن العالم تحت الماء - معروفة في جميع قارات الأرض.

إرث

بدون أي تعليم خاص أو درجات علمية، أصبح كوستو أول مستكشف لمحيطات العالم. لاكتشافاته ومساهماته في العلوم، حصل على وسام جوقة الشرف ووسام الاستحقاق البحري وجوائز أخرى رفيعة المستوى.

قبر جاك إيف كوستو. الصورة: Commons.wikimedia.org / Peter17

يتضمن إرث الباحث كتبه العديدة وعشرات الأفلام المترجمة إلى العديد من لغات العالم. رأى جاك إيف كوستو قاع محيطات العالم كما لم يره أحد من قبل. لقد اندهش الباحث من حجم الدمار الذي لحق بالنظم البيئية البحرية. في عام 1973، تم إنشاء مؤسسة Team Cousteau، المخصصة لأبحاث علم المحيطات وحماية البيئة.

كان لدى كوستو أربعة أطفال من زوجتين. كما أن أبناء زوجته الثانية قد ولدوا خلال الفترة التي كان فيها الباحث متزوجا من زوجته الأولى. بعد وفاة زوجته الأولى، دخل كوستو في معركة قانونية مع ابنه الأكبر جان ميشيلبسبب استخدام اللقب لأغراض تجارية. انحازت المحكمة إلى الوالد ومنعت الوريث من خلط أنشطته التجارية مع مزايا والده العلمية.

توفي جاك إيف كوستو في عام 1997، بعد عام من اصطدام طائرته كاليبسو ببارجة وغرقها.

سار الغمر على ما يرام - لقد كان مثيرًا للاهتمام وغني بالمعلومات، اعتمادًا على العمق كان إما ملونًا أو باهتًا، ولكن هل كان هادئًا (اعتقدت)، ربما نعم، لكنه لم يكن صمتًا تامًا، لقد كنت مصحوبًا وموجهًا بالصوت من المؤلفين، لذلك لم أشعر بالخوف ولم أشعر بالبرد تقريبًا :)
نعم، كان هناك بعض سوء الفهم لبعض النقاط والأوصاف. على سبيل المثال، لم أتمكن من تتبع (حساب) العمق الذي غاصنا إليه (وهذه، يجب أن توافق على ذلك، معلومات حيوية عند الغوص!) نظرًا لأن الكتاب استخدم مقاييس متفرقة للأعماق والمسافات - أحيانًا الأقدام، في بعض الأحيان قامات، وأحيانا كانت هناك أيضا ياردة وأمتار وكيلومترات، لكنهم لم يوضحوا الوضع على الإطلاق. أعتقد أن هذا إغفال من جانب المترجمين والناشرين - لماذا لا تختار وحدة SI واحدة عند ترجمة كتاب ونشره، حتى لا تربك القارئ الذي يتلقى بالفعل الكثير من المعلومات المختلفة.
تسببت قصة جرو الفقمة البيضاء الذي تم أسره في الحيرة والغضب:

وبمجرد أن رأينا هذه التسوية، قررت إحضار أحد الأشبال إلى فرنسا وتدريبه على الغوص معنا باعتباره «كلب صيد». تمكنا من شباك «طفل» وزنه ثمانين رطلاً. شاهدت أكثر من زوج من العيون المؤلمة ونحن نخرج السجين من الماء. لم يكن كوزيه أقل حزنًا من أصدقائه البحريين. "لا تقلق،" أقنعته. - سوف نعتني به. سوف يكوّن صداقات معنا".

كيف يمكن أن يتبادر إلى ذهني هذا، أنا شخصيا لا أستطيع أن أفهم. يبدو الدافع سخيفًا للغاية، بل وقاسيًا بلا معنى. كان من الممكن أن يتخذ هذا القرار طفل يريد لعبة حية وليس لديه أدنى فكرة عن معنى الاهتمام والمسؤولية عن كائن حي... أخذوها ولعبوا بها وأدركوا صعوبة الأمر ووضعوها في حديقة للحيوانات...
لقد أذهلني بعض الإهمال أثناء الغوص، بالإضافة إلى معلومات متضاربة حول السكان تحت الماء الذين يعتبرون خطرين على البشر. على سبيل المثال، يقول الكتاب أن الأخطبوط لا يشكل خطرا على البشر، لكن مؤلفي الخاتمة، V. Zenkevich و V. Babkin، يخبرونا أنه يجب علينا الحذر من الأخطبوطات:
لكن البحر الأكثر إثارة للاهتمام للسفر تحت الماء هو بلا شك البحر الياباني. الماء هنا أكثر دفئًا، وأشكال الحياة أكثر ثراءً وتنوعًا. هنا عليك بالفعل أن تكون حذرًا، لأن هناك أخطبوطات كبيرة جدًا قبالة الساحل.
الأمر نفسه ينطبق على الباراكودا:
كوستو:

آمن تمامًا للغواصين والباراكودا. بصرف النظر عن الحكايات الخيالية الرائعة عن العالم تحت الماء، لم أر أي مؤشر على مهاجمة باراكودا للغواص. لقد واجهنا في كثير من الأحيان باراكودا كبيرة في البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي الاستوائي، ولم يُظهر أي منها حتى تلميحًا للعدوانية.

في. زينكيفيتش، في. بابكين:

باراكودا، أو رمح البحر، هي سمكة مفترسة كبيرة (يصل طولها إلى ثلاثة أمتار) ولها أسنان كبيرة. يهاجم الناس. غير موجود في بحار الاتحاد السوفياتي.

لكن أوصاف الرقص مع الأخطبوطات والمساكن التي بنوها كانت مثيرة للاهتمام للغاية! إلى جانب ذلك، كان من المثير جدًا التعرف على التسمم العميق، والحاجة إلى تخفيف الضغط، وكيف تتغير القدرة على رؤية/إدراك الألوان مع التغيرات في عمق الانغماس.
كانت هناك لحظة عاطفية للغاية أثناء استكشاف نبع فوكلوز - أوه، هؤلاء الرجال الشجعان! وأوصاف الغطس لتحديد أقصى عمق ممكن يمكن الوصول إليه للبحث باستخدام معدات الغوص تسببت أيضًا في العديد من اللحظات المثيرة.
مرة أخرى أود أن أذكر بشكل منفصل الكلمة الختامية والملاحظات. يهدف محتواهم إلى التأكيد على أن هناك مستكشفين تحت الماء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وأن نجاحاتهم لا تقل أهمية، ولكنهم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لا يعتبرون أنه من الضروري الإعلان عن نجاحاتهم للعالم أجمع)
كنت مهتمًا أيضًا بالإشارة إلى الكلمة الختامية لفيلم "On the Pacific"، لكنني لم أجد حتى وصفًا له.
ربما شخص يعرف شيئا عنه؟
لكن فيلم "في عالم الصمت"، بعد أن قرأت وصفه في الخاتمة، أردت حقًا مشاهدته، أتمنى أن أتمكن من مشاهدته اليوم :)
ورغم النقاط المذكورة أعلاه والتي لم تعجبني (بقيت غير واضحة)، إلا أن الكتاب ككل، في رأيي، يستحق اهتمام القراء.

عالم المحيطات والمخترع والمستكشف والمصور والرجل الذي يرتبط اسمه ارتباطًا وثيقًا برومانسية أعماق المحيط ولد جاك إيف كوستو في فرنسا عام 1910 في عائلة محامٍ ناجح. سافرت العائلة كثيرًا، ومنذ سن مبكرة وقع جاك إيف في حب الماء وأعماقه. في سن السابعة أصيب بالتهاب الأمعاء والتهاب الأمعاء الدقيقة ولم ينصحه الأطباء بأسلوب حياة نشط. على الرغم من هذا ونحافته الشديدة بسبب المرض، أحب كوستو السباحة ولم يتمكن حرفيًا من الخروج من الماء.

بعد نهاية الحرب العالمية الأولى، تبعت الأسرة والدهم من فرنسا إلى الولايات المتحدة، حيث وجد المحامي عملاً. وهنا غاص كوستو تحت الماء لأول مرة. كما علمته الفترة التي قضاها في أمريكا اللغة الإنجليزية الجيدة وأعطته حبًا للميكانيكا. لم تكن هذه الهواية مرتبطة في البداية بالمحيط، لكنها قادته بشكل غير مباشر إلى علم المحيطات. نظرًا لشغفه بالميكانيكا، صمم كوستو آلة تعمل بالبطاريات، مما سمح له بكسب بعض المال. استخدم رسومه لشراء أول كاميرا سينمائية له. بالإضافة إلى الميكانيكا والتصوير والسباحة، شارك كوستو في العديد من الأشياء الأخرى، كونه شخصًا متحمسًا للغاية وموهوبًا للغاية، لأنه حقق النجاح في كل هواياته.

الشيء الوحيد الذي لم يكن مهتمًا به على الإطلاق هو دراسته، وبقرار من عائلته، ذهب جاك إيف للعمل في الأكاديمية البحرية. كجزء من طراد المعركة، قام الشاب كوستو برحلته الأولى حول العالم، وأتقن فن الملاحة البحرية والتحكم في السفن، وهو ما كان مفيدًا عدة مرات في حياته اللاحقة.

في السابعة والثلاثين، تزوج كوستو للمرة الأولى من سيمون ملكيور، وهو عاشق للبحر مثله. كانت ابنة وحفيدة الأدميرال، وبعد أن ربطت حياتها مع كوستو، ذهبت إلى البحر معه. كانت مفوضة كاليبسو وشاركت في معظم رحلات الكابتن كوستو الاستكشافية. أنجبت زوجة جاك إيف كوستو ولدين.

في عام 1938، بدأ كوستو الغوص بهدف دراسة العالم تحت الماء، ولكن لإجراء بحث كامل كان يفتقر إلى الزعانف والقناع وبدأ في تطوير معدات الغوص مع صديقه إميل جانيان. في عام 43، ابتكر أول نموذج أولي لمعدات الغوص الحديثة وتمكن من تكريس نفسه لدراسة أعماق البحار والمحيطات. منذ عام 1950، سافر كوستو فقط على متن السفينة كاليبسو، التي أصبحت، مثل فريق كوستو، رمزًا لعلم المحيطات. يصنع كوستو الأفلام ويؤلف الكتب ويرأس متحف علوم المحيطات ويدرس سكان المحيطات ويطور آليات جديدة لدراسة عمود الماء.

في عام 1990، توفيت زوجة كوستو سيمون بسبب السرطان، وتناثر رمادها فوق البحر، وبعد عام، في عام 1991، تزوج كوستو مرة أخرى من فرانسين تريبليت. من الجدير بالذكر أنه بحلول وقت زواجهما، كان لدى كوستو وفرانسين طفلان.

عاش جاك إيف كوستو الشهير حياة طويلة جدًا ومليئة بالأحداث ومليئة بالمغامرات والاكتشافات المذهلة. توفي عالم المحيطات العظيم عام 97 بسبب احتشاء عضلة القلب.

تدور هذه القصة حول رجل تجاوزت حياته المألوف، وكان مقدرًا لها أن تحقق شيئًا أكثر أهمية.

تدور هذه القصة حول المستكشف الفرنسي جاك إيف كوستو. لقد درس البحار والمحيطات من خلال الانغماس المباشر في العالم تحت الماء. لاحظ كوستو واستكشف وأخبر الناس عن عجائب وجمال المملكة تحت الماء.

ولد جاك إيف كوستو في بداية القرن العشرين، في 11 يونيو 1910، في بلدة سان أندريه دي كوبزاك الفرنسية الصغيرة. نظرًا لأن عمل والده دانيال كان يتطلب السفر المستمر، فقد وقع جاك إيف في حب السفر منذ الطفولة. كان مولعا بالرياضة ولعب الرجبي، تماما مثل أخيه الأكبر بيير أنطوان. تعلم جاك إيف السباحة مبكرًا، لقد أحب هذا النشاط كثيرًا لدرجة أنه لم يعد بإمكانه تخيل نفسه بدون عنصر الماء. تلقى المستكشف الشهير للبحار والمحيطات تعليمه في المدرسة البحرية.

كانت هناك فترة في حياة جاك إيف كوستو عندما أصبح مفتونًا بالسماء، لكن مصيره كان أنه بدأ العمل في عالم بدون شمس، تحت الماء.

لماذا اشتهر جاك إيف كوستو؟ من هو على أية حال؟

- عالم المحيطات الفرنسي الذي استأجر سفينة من المليونير الأيرلندي توماس لويل غينيس. حولها كوستو إلى سفينة أبحاث، وملأها بمعدات الغوص والبحث، وبدأ في دراسة المحيط العالمي.

- منظم موهوب قام بتجميع فريق من 12 شخصًا، 10 منهم باحثون حرثوا جميع بحار ومحيطات العالم،

- عالم وباحث في النباتات والحيوانات في العالم تحت الماء، وهو شخص وصف بالتفصيل حياة وسلوك سكان أعماق البحار - الكركند، وأسماك القرش، والمرو، والسلاحف، وكذلك الطيور - البجع، والنوارس، والأطيش والفرقاطات وغيرها الكثير،

- مخرج، كاتب سيناريو، مبتكر أفلام عن البحر (أشهر فيلم هو "عالم الصمت")، حائز على جائزة الأوسكار والسعفة الذهبية للأفلام عن البحر،

- رومانسي، متذوق البحر،

- مناضل من أجل البيئة، من أجل المياه النظيفة والهواء النقي، ومعارض التدمير الهمجي للحيوانات، ومؤيد لفكرة الحاجة إلى المسؤولية الشخصية في الحفاظ على تنوع الحياة،

- مصمم يقوم بإنشاء واختبار الأقنعة والنظارات الواقية والزعانف ومعدات الغوص والمركبات المستقلة تحت الماء، بالإضافة إلى مطور غواصة الأعماق تحت الماء ونظام تلفزيون تحت الماء،

- كاتب نشرت كتبه طبعات ضخمة. تُرجمت كتب كوستو إلى عشرات اللغات (موسوعة المحيطات المؤلفة من عشرين مجلدًا، ومفاجآت البحر، والحياة في نهاية الأرض، وفي عالم صامت، والأقوياء). سيد البحار" الخ.)

جلب لنا كوستو معلومات عن العوالم تحت الماء لا مثيل لها. لقد وصف بمحبة عجائب البحر وتحدث بسخط عن حقائق الصيد والصيد المفترس.

لماذا نقدر عالم المحيطات العظيم كوستو؟

- لأنه ليس مجرد مستكشف عميق للبحار والمحيطات، ولكنه أيضًا مروج رائع لجمال ومفاجآت وعجائب المملكة تحت الماء (أنتج 120 فيلمًا، وكتب 50 كتابًا)،

- لأنه مصور فوتوغرافي بارع، وبفضل هذه الحقيقة، يمكننا الاستمتاع بصور رائعة لأعماق المحيطات،

- لأنه مجرب لا يكل. أحدثت تلك الابتكارات التقنية التي كان لكوستو اتصال مباشر بها ثورة حقيقية في دراسة البحار والمحيطات. أدرك كوستو على الفور أنه بدون وسائل تقنية مبتكرة فإن دراسة المحيط العالمي مستحيلة،

- لأنه درس بشكل شامل كوكبنا الأزرق الأرض،

- لأنه كان إنساناً شجاعاً متحمساً، ذا عقل فضولي، وقلب طيب.

عاش كوستو وتنفس البحر. وكانت حياته رحلة بحرية مستمرة. كان يعرف كيف يفاجئ نفسه ويفاجئ الآخرين.

في 11 يونيو 1910، في سان أندريه دي كوبزاك، في منطقة بوردو الفرنسية، ولد أحد أبرز مواطني المحيط - جاك إيف كوستو.

أراد هذا الرجل الاستثنائي دائمًا الحفاظ على سرية معظم حياته بشكل عام وعمله بشكل خاص. في الواقع، في كل تصرفاته، سواء كانت علنية أم لا، كان هناك جانبان - ظاهر وخفي. كان من السهل نسبيًا إعادة بناء مسار حياته، وتجميع سيرته الذاتية وتقديم كتالوج باكتشافاته وأعماله، وعلى العكس من ذلك، كان من الصعب جدًا في معظم الحالات فهم سبب قراره بالمشاركة في مؤسسة معينة، للتحرك في الاتجاه المختار. كانت المهمة معقدة بسبب حقيقة أنه ناقش استراتيجية وتكتيكات أفعاله مع أي شخص تقريبًا، حتى مع الأشخاص الأقرب إليه. لقد كان "الباشا"، "الزعيم الكاريزمي"، وقال: "سنذهب إلى هناك"، وأطاع الجميع بأمانة وطاعة.

عمل والده دانيال سكرتيرًا شخصيًا لاثنين من الأمريكيين. الأول كان وكيل تأمين والثاني رجل أعمال. كانت والدته إليزابيث دورانتون ابنة صيدلي محلي. بسبب واجبات والده الرسمية، انتقلت الأسرة كثيرا من مكان إلى آخر، وغالبا ما عاشت في الولايات المتحدة، حيث درس جاك إيف في إحدى المؤسسات التعليمية الخاصة في نيويورك.

عندما حان وقت العودة إلى فرنسا، كان كوستو يبلغ من العمر 13 عامًا. اشترى والده كاميرا سينمائية لتصوير الترفيه العائلي، ولكن بمجرد وصولها إلى أيدي جاك، حصل على ملكيتها حصريًا. كانت هذه بداية شغف حقيقي: ابتكر جاك "أفلامًا حقيقية"، وبنى مواقع تصوير، وقام بتصوير الفيلم، بل وطوّر الفيلم بنفسه. وسرعان ما أنشأ أول جمعية إنتاج سينمائية له، فيلم زيكس، جاك كوستو.

لم تتميز دراسته التي واصلها في فرنسا بنجاح خاص. كانت أساليب التدريس المحلية مختلفة جدًا عن الأساليب الأمريكية، وفقط داخل أسوار الكلية اليسوعية في باريس بدأ كوستو في أخذ دراسته على محمل الجد. حصل على درجة البكالوريوس في عام 1930 - في سن العشرين، اجتاز امتحانات القبول في المدرسة البحرية الوطنية العليا وتم قبوله هناك بنتائج جيدة. وفي عام 1933، تم تعيينه على متن السفينة بريموج، متوجهاً إلى الشرق الأوسط، وحتى ذلك الحين لاحظ رفاقه ميل كوستو للحديث عن نفسه بطريقة غريبة بعض الشيء، فضلاً عن رغبته في العزلة والوحدة.

في عام 1936 طلب موعدًا في سلاح الجو البحري وحصل على النقل. في نفس العام، كان مفتونًا بالسيارات والسرعات العالية، فأخذ سيارة والده الرياضية في جولة وتعرض لحادث. وكانت عواقبها مرعبة حقًا بالنسبة لجاك إيف كوستو. كان لديه العديد من الأضلاع المكسورة والفقرات النازحة وثقب في الرئة وأذرع مشلولة. انتهت مهنة ملازم الطيران البحري كوستو ولم تسمح له سوى قوة إرادته الاستثنائية وشخصيته المقاتلة بمغادرة المستشفى في أقل من عام. كان كوستو ضعيفًا، لكنه وقف على قدميه وتحكم بثقة في كلتا يديه. وكان أيضا في الحب. أصبح سيمون ملكيور هو المختار المحظوظ. كانت والدتها ابنة الأدميرال جان باهام، الذي كان متحمسًا للبحث تحت الماء ونظم رحلة استكشافية إلى تونس، إلى المهدية. تجلت إرادة الصدفة في حقيقة أنه بعد 12 عامًا عاد جاك إيف كوستو إلى نفس المنطقة على متن سفينة للقيام بأعمال تحت الماء.

تم تعيين كوستو في سوفرين ثم في كوديرسيل، المخصص للقاعدة البحرية في طولون. في يوليو 1937، تزوج الملازم البحري جاك كوستو من سيمون ملكيور في باريس واستقرت العائلة الشابة لتعيش في طولون. كانت سيمون شابة ساحرة، وزوجة ضابط مثالية، وقد جذبت انتباه كل من عرفها، وخاصة أولئك الذين ركبوا السفينة كاليبسو لاحقًا.

في الوقت نفسه، كان هناك رجل غير عادي في طولون، ضابط بحري برتبة أعلى من جاك كوستو، شاعر وإنساني ومحب كبير للرياضة، عاشق للبحر. كرّس كل وقته خارج نطاق عمله للبحر، وكان يقضي معظم وقت فراغه في صيد الأسماك بالرمح في مياه مقاطعة فار، في جنوب فرنسا. كان اسمه فيليب تيل. كان صديقه الذي لا ينفصل عن صيد الأسماك بالرمح يدعى فريدريك دوماس، وكان هو الذي أصبح فيما بعد ديدي الأسطوري. في كتابه "الغوص الحر" (Plongees sans Cables)، وصف فيليب تايليت فيما بعد شخصية جاك كوستو بنزاهة تامة. التقيا ذات يوم في عام 1938، وأصبح فيليب تايليت الأب الروحي لكوستو في الغوص الحر. كانت المعدات في ذلك الوقت بسيطة للغاية وكانت مقتصرة على زوج من النظارات (ما يسمى بفيرنيز)، والتي، بالمناسبة، كانت غير مريحة للغاية.

أصيب جاك كوستو بالصدمة، وانقلبت حياته كلها رأسًا على عقب في تلك اللحظة، وقرر أن يكرس نفسه بالكامل لاختراق عالم ما تحت الماء. لم يفترق فيليب تايليت وجاك كوستو وديدي مرة أخرى أبدًا. لقد غاصوا معًا وحاولوا تكييف الأنظمة الموجودة للتنفس تحت الماء في ذلك الوقت. مثل، على سبيل المثال، بدلة الفضاء للكابتن لو بريور. عمل والد زوجة جاك كوستو، هنري ملكيور، في شركة I Air Luquide في باريس، حيث تمت دراسة وتطوير المواد والمعدات المستخدمة في أنواع مختلفة من الغازات. وكان دعمه لا يقدر بثمن للأصدقاء الثلاثة.

في سبتمبر 1939، تم تعيين جاك كوستو قائدًا للمدفعية على الطراد Duplex، حيث خدم حتى يونيو 1940، تاريخ الهدنة بين فرنسا وألمانيا. أما فيليب تايليت، فقد خدم في المدمرة فالمي، بينما كان ديدي سائق بغل في شمال بروفانس.

في أوائل عام 1941، شارك جاك كوستو، بناءً على أوامر من حكومة فيشي، في غارة ناجحة على البعثة الإيطالية في سيت من أجل الحصول على خطوط عسكرية سرية. لهذه العملية حصل على وسام جوقة الشرف في عام 1946. كانت مشاركة كوستو في هذه العملية ترجع إلى حد كبير إلى موقف شقيقه الأكبر بيير أنطوان. مع كل هذا، لم يفقد جاك إيف كوستو شغفه بالسينما. وبمساعدة أحد أصدقائه ويش، صنع كاميرا مقاس 35 ملم، ووضعها في صندوق مقاوم للماء، وبعد عدة محاولات فاشلة تمكن من التقاط صور لقاع البحر على عمق حوالي 20 مترًا.

بعد غرق الأسطول الفرنسي في طولون في نوفمبر 1942، تُرك جاك كوستو وأصدقاؤه بدون سفنهم وعمليًا بدون عمل. عادوا إلى هواياتهم تحت الماء وبدأوا في تحرير الحلقات التي صوروها سابقًا. وكانت نتيجة هذا العمل فيلمًا مدته 18 دقيقة بعنوان "18 مترًا تحت الماء". تم عرض هذا الفيلم لأول مرة للجمهور في 10 أبريل 1943 في باريس على مسرح شايو الوطني، ضمن عرض نظمته السلطات الفرنسية آنذاك تحت مراقبة قسم الدعاية في سلطات الاحتلال. تم تقديم جاك كوستو كمخرج لهذا الفيلم وحظي بترحيب حار، خاصة على صفحات المنشور التعاوني "أنا في كل مكان"، الذي يرأس تحريره بيير أنطوان كوستو. ونتيجة لهذا العرض، ومرة ​​أخرى بفضل مساعدة أخيه الأكبر، حصل جاك كوستو على إذن من سلطات الاحتلال بشروط تفضيلية للتصوير، بما في ذلك الإذن بالتصوير في المنطقة العسكرية على ساحل البحر الأبيض المتوسط. بالإضافة إلى ذلك، أتيحت له فرصة الحصول على فيلم، والذي كان محدودًا للغاية في ذلك الوقت. في عام 1942، أنشأ جاك كوستو أول شركة إنتاج أفلام له، وهي استوديو كوستو للأفلام العلمية، قبل أن ينظم شركة United Sharks، التي أنتجت فيما بعد الكثير من أفلامه. يمكننا أن نقول بثقة تامة أنه في هذا الوقت بدأت "الأوديسة" للكابتن كوستو.

شهد المشروع انطلاقة سريعة بشكل غير عادي بفضل اجتماع تم ترتيبه من خلال وساطة والد زوجة هنري ملكيور بين جاك كوستو وإميل غانيان، وهو مهندس من شركة I Air Liquide. أوضح جاك كوستو رغباته فيما يتعلق بالمعدات اللازمة لضمان إمداد الهواء أثناء الغوص. كان المهندس إميل جانيان يعمل في ذلك الوقت على نموذج أولي لعلبة تروس لمحرك يعمل بخليط الغاز. قام بتجميع مثل هذا الجهاز وأجرى سلسلة من الاختبارات على نهر المارن بالقرب من باريس في عام 1943. لم يكن إميل جاننان راضيًا جدًا عن النتائج الأولى، وقام بتعديل الجهاز، وفي يونيو 1943، أثبت النموذج، الذي تم اختباره في البحر، أنه ممتاز في التشغيل.

اتحد الأصدقاء الثلاثة مرة أخرى، ولكن هذه المرة بإصرار من جاك إيف كوستو. كانوا سيبدأون التصوير مرة أخرى دون أي قيود خاصة بفضل كمية كافية من الأفلام والتصاريح المقدمة بمشاركة بيير أنطوان كوستو. أصبحت اللقطات التي التقطوها أساسًا لفيلم "بقايا السفن الغارقة". ومن بين أماكن أخرى، تم التصوير بين السفن الغارقة التي غطت الجزء السفلي من طريق طولون.

بعد تحرير فرنسا عام 1945، عاد الضابطان فيليب تايليت وجاك كوستو إلى الخدمة البحرية. بدأوا بالبحث عن عمل يتناسب مع احترافيتهم وتدريبهم الفني في مجال العمل تحت الماء، وطُلب منهم تطوير وتنفيذ برنامج إزالة الألغام لغارة تولون. تولى الأصدقاء هذه المهمة الخطيرة. لقد أنشأوا هيكلًا متخصصًا على أساس البحرية، G.E.R.S. (مجموعة البحث والبحث تحت الماء)، التي كان يقودها الكابتن ثيس. وفي وقت لاحق، وجدوا سببًا لقبول "السائق البغل" دوماس رسميًا في صفوفهم.

في عام 1947، استقبلت G.E.R.S سفينتها الخاصة، المهندس إيلي مونييه. قدمت وزارة البحرية G.E.R.S. أموال لتنفيذ أعمال جاك إيف كوستو. ووافقت على دعم استئناف التنقيب الأثري بالمهدية على عمق أكثر من 30 مترا في ظروف غوص صعبة. كما اقترحت الوزارة مواصلة العمل التجريبي على إنشاء جهاز للغوص في أعماق البحار للبروفيسور السويسري بيكارد بالقرب من داكار. كانت هذه التجربة الأخيرة مؤسفة، وأثرت بشكل كبير على كوستو، لكنها سمحت له بتعلم درس لا ينسى للمستقبل.

أجبرت الترقية إلى رتبة ضابط كوستو على تغيير منصبه، ولم يرضيه هذا الاحتمال على الإطلاق، حيث أجبره على ترك الأنشطة تحت الماء التي بدأت في إطار G.E.R.S. ومع ذلك، كان مرشحا لعدة مناصب في وقت واحد. بفضل أحدهم، يمكن أن يصبح رئيس برنامج جديد لتطوير غواصة الأعماق. قرر كوستو أن يطلب وضعًا خاصًا لنفسه، وتمت الموافقة على طلبه، وبعد ذلك سعى جاك كوستو بأي ثمن لتحقيق الاستقلال ليفعل ما يريده بنفسه دون وصاية وإكراه. ولهذا السبب أراد أن يكون قادرًا على الاستفادة من الإمكانات الاقتصادية الهائلة التي كانت تتمتع بها المشاريع تحت الماء في ذلك الوقت بفضل علبة التروس "Cousteau/Ganyan"، التي تم وضعها في الإنتاج التجاري من قبل شركة Spiroteknik، وهي شركة تابعة لشركة Air Liquide.

وفي وقت لاحق، قامت الشركة المسيطرة Aqua Lang International بتوحيد أكثر من 20 شركة مختلفة ونجحت في إنتاج وبيع معدات الغوص في جميع أنحاء العالم تحت علامات تجارية مختلفة. قدمت هذه الشركة مبيعات تجارية تبلغ حوالي مليار فرنك فرنسي، حصل منها جاك كوستو على 5 بالمائة كمؤلف للاختراع الحاصل على براءة اختراع.

سعى جاك كوستو إلى الاستقلال الكامل لمحاولة تحقيق خططه الأكثر جرأة - ليكون أول وأكبر مستكشف للعالم تحت الماء، لإنشاء وتحسين المعدات التقنية التي من شأنها أن تلبي المتطلبات المحددة للحاضر والمستقبل. لم يكن يريد أي نوع من الوصاية، أراد أن يحدد شخصيا الهدف من أجل استخدام نتائج العمل المنجز بشكل مستقل. ولهذا فهو يحتاج إلى سفينته الخاصة. وقع كوستو في حب كاسحة ألغام قديمة تابعة للبحرية الملكية البريطانية، والتي رآها في مالطا والتي تحمل الاسم المشؤوم "كاليبسو". لكن كوستو لم يكن لديه الأموال اللازمة لشراء السفينة. أصبح صانع البيرة الشهير غينيس راعيا للفنون، وكان هو الذي ساهم بمعظم المبلغ المطلوب، في حين شارك مستثمرون محتملون آخرون في التكاليف: جمعية جمعيات علوم المحيطات الفرنسية، التي أنشأها جاك كوستو خصيصا لهذه المناسبة، حققت تقدما تاريخيا الشراء الذي تم في يوليو 1950. بلغ جاك إيف كوستو الأربعين من عمره في ذلك الوقت.

استمرت عملية إعادة تجهيز كاليبسو لمدة عام كامل. وكان أهم الابتكارات التقنية للسفينة هو الترتيب تحت الجذع، على بعد حوالي 2 متر تحت خط الماء. كانت مقصورة خاصة للمراقبة تحت الماء. كان على شكل كرة تم فيها تركيب فتحات خاصة. كان جاك كوستو على استعداد لرهن جسده وروحه من أجل الحصول على الإعانات اللازمة لرحلته الأولى إلى البحر الأحمر. أرسلت البحرية الفرنسية ميكانيكيين وبحارًا واحدًا على متن السفينة كاليبسو. وكان جميع أفراد الطاقم الآخرين من المتطوعين، كما كان سيمون كوستو، الذي تم تعيينه مفوضا للسفينة. كان فريدريك دوماس على متن السفينة كمساعد ضابط الغوص. كما شارك عالم البراكين أ. تازييف في الرحلة على أساس تطوعي، وقام مع الآخرين بالأعمال اللازمة على متن الطائرة، والتذمر والشتائم.

وبعد ثلاثة أشهر، عادت البعثة، وصعد رجل أطلق عليه فيما بعد "بيبر" الأسطوري - برنارد فالكو - على متن السفينة كاليبسو. ولم يغادر السفينة إلا في عام 1996، أثناء تحطمها قبالة سواحل هونغ كونغ. في نفس العام، أصبح كوستو مهتمًا جديًا بالقصص حول شظايا الأمفورات والأشياء المختلفة التي غالبًا ما يعثر عليها الصيادون وهم يلقون شباكهم مقابل مرسيليا، في منطقة جراند كونغلويت، على جزر فريوليان. بعد أن تلقى المعلومات اللازمة، قرر أن يأخذ بين يديه ما سيصبح أول وأكبر موقع بناء أثري تحت الماء. لم ينته كوستو من ذلك، تاركًا هذا الاهتمام للمتحمس العاطفي إيف جيرو، الذي شارك في كل العمل منذ البداية. تم إحضار أكثر من 2000 أمفورا وأشياء أخرى إلى السطح. قال بعض النقاد إن عمليات التنقيب تمت دون أي طريقة ودون إعداد خاص، لكن هذه التصريحات، التي صاغها فيما بعد علماء آثار، لم تأخذ في الاعتبار الصعوبات التي لا تعد ولا تحصى للغوص في أعماق البحار في تضاريس صعبة، في بحر كان في مستوى منخفض. مرات قاسية جدا. ومن ناحية أخرى، كان من الصعب للغاية ضمان التفاعل الناجح بين الأشخاص وخاصة الآلات والمعدات، بما في ذلك المضخات التي تضخ الرمال والطين، والتي كانت غير مريحة وخطيرة في التشغيل، خاصة أنها كانت تستخدم في كثير من الأحيان على عمق حوالي 50 درجة. - 60 مترا.

استخدم جاك كوستو قدراته الرائعة، والتي تم صقلها لاحقًا إلى حد الكمال، في العمل مع وسائل الإعلام. تحدثت الصحافة والتلفزيون في جميع أنحاء العالم عن البناء في Grand Congluet، وخصصت National Geographic مقالًا كبيرًا لها، مما أعطى كوستو شهرة في البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية.

وفي الوقت نفسه، تم إنشاء معدات أكثر تقدما للتصوير تحت الماء. بداية الشكر للبروفيسور إدجيرتون مخترع الفلاش الإلكتروني، والمهندس العبقري لابان مؤلف آلات التصوير. سعت أشهر الشركات الصناعية إلى المشاركة في هذا الاختراق التكنولوجي وقامت بالاستثمارات عن طيب خاطر. ومع ذلك، ارتبط النشاط النشط بتكاليف عالية، واضطر جاك كوستو إلى اللجوء إلى حل المهام الأقل إثارة، ولكنها أكثر ربحية. لقد وصلت موضة النفط البحري، وكان مطوروها بحاجة ماسة إلى فرق مدربة للعمل بفعالية. بعد أن بدأ العمل في هذا المجال، أنشأ كوستو شركة الأبحاث الفرنسية تحت الماء 1OFRS (1 Office Francais de Recherches Sous Marines)، التي أبرمت عقودًا مع شركات النفط وسمحت لكوستو بأخذ استراحة قصيرة قبل تصوير فيلم روائي طويل. لقد كانت فكرة الصورة ناضجة في رأسه منذ فترة طويلة، وينبغي أن تحمل نفس اسم الكتاب الذي كتبه مع ف. دوماس عام 1953 - "عالم الصمت"، والذي حقق نجاحًا كبيرًا في جميع أنحاء العالم، أخيرًا تأسيس شهرة جاك إيف كوستو.

في الوقت نفسه، شارك كوستو في الغطس التجريبي لغواصة الأعماق تريست للبروفيسور بيكارد، متناسيًا إخفاقات عام 1948. ونجح الجهاز في الغوص إلى عمق 3200 متر وعلى متنه البروفيسور وابنه. وخلال هذه العملية طلبت منه قيادة البحرية الفرنسية التأكد من التصوير تحت الماء. كان كوستو مقتنعًا بأن مستقبله يكمن في البحث عن تقنيات اختراق الإنسان للعالم تحت الماء. تم إجراء تجارب على ما قبل القارة لإثبات ذلك.

في عام 1954، ذهب جاك كوستو إلى البحر الأحمر والمحيط الهندي. كان المصور السينمائي الشاب لويس مالي أيضًا على متن السفينة كاليبسو. قدمه كوستو إلى الغوص، وقام الشاب بتصوير سلسلة وثائقية، والتي تم عرضها فيما بعد بنجاح على ملايين مشاهدي التلفزيون. لقد أدرك كوستو بالفعل أن وسيلة المستقبل هي التلفزيون، الذي جلب الصور إلى المنازل بشكل أسرع من وصول المشاهدين المحتملين إلى السينما. زادت هذه السلسلة من جمهوره الأمريكي بشكل كبير وتم إنتاجها من قبل مجتمع جديد أسسه جاك كوستو، Les Requins Associes.

في أوائل عام 1955، اجتمع الجميع على متن كاليبسو للإبحار الكبير المتجه إلى البحر الأحمر. بدأ تصوير فيلم "عالم الصمت"، الذي أصبح فيلمًا شهيرًا لكل من يعشق عالم ما تحت الماء. تم تصوير البحر الأحمر، ثم المحيط الهندي، جزر سيشيل مع مقتطفات من فيلم جوجو لو ميرو، ثم تم تصوير العديد من اللقطات حول العالم في أماكن غير معروفة في ذلك الوقت.

تم تصوير الفيلم وعرضه على نطاق غير عادي في باريس في فبراير 1956 في مسرح الشانزليزيه. تمت دعوة جميع المشاهير، وحضر الحفل رئيس الجمهورية ورئيسا مجلسي البرلمان وممثلو السلطات الدستورية، بالإضافة إلى سفراء أكثر من 30 دولة. ووفرت البحرية الوطنية حرس الشرف مصحوبا بمسيرات بحرية. إن انتصار الفيلم لا يمكن تصوره، فقد وقف الجمهور بحفاوة بالغة لأكثر من نصف ساعة. ووصفت الصحف والإذاعة والتلفزيون الفيلم بأنه عمل القرن.

تم اختيار الفيلم للعرض في مهرجان كان السينمائي، حيث حصل الفيلم لأول مرة على السعفة الذهبية في فئة الأفلام الوثائقية. وفي نيويورك، تلقى الفيلم نفس الاستقبال الهائل. في عام 1957 حصل على جائزة الأوسكار، وفي العام التالي فاز فيلم آخر لجاك كوستو، قصة السمكة الحمراء، بجائزة أخرى في مهرجان كان السينمائي وأوسكار أخرى في هوليوود. وهذا يؤكد أن نجاح عمله لم يكن محض صدفة. نجح جاك إيف كوستو طوال حياته في الحفاظ على هالة المجد التي جلبها له "عالم الصمت". واستفاد استفادة كاملة من كل الفرص التي أتاحتها له وسائل الإعلام.

في عام 1957، دعا أمير موناكو رينييه كوستو ليصبح مديرًا لمتحف علوم المحيطات في الإمارة. لقد قبل العرض، وكان هذا مناسبًا للطرفين: استخدمت الدولة الشهرة السينمائية للباحث كوستو بشكل مربح، ويمكن لجاك إيف أن يهنئ نفسه بتعيينه في منصب علمي. في الواقع، لم يطلق على نفسه اسم عالم أبدًا، لكنه تصرف وتصرف كما لو كان عالمًا. ويكفي الاستماع إلى خطاباته وتعليقاته في أفلامه الأصلية للاقتناع بذلك. أثارت هذه الحالة غضب بعض العلماء الحقيقيين إلى حد ما، لكن لم يكن لديهم مثل هذه الخبرة العملية تحت الماء مثل كوستو.

لم يكن لوجود كوستو على رأس متحف علوم المحيطات تأثير يذكر على أنشطة هذه المنظمة. لم يكن من الممكن العثور على جاك إيف في كثير من الأحيان في مكتبه، فقد التزم دينيًا بالشرط المحدد عند تعيينه في المنصب - وهو الاحتفاظ بحرية العمل في كل ما يتعلق ببقية أنشطته. لقد أعطى الفرصة ليحل محل نفسه بجان ألين، ثم فيليب رو، مما يسمح لهم بحل القضايا الحالية. لكنه لم يفوض أبدا السلطة لحل المشاكل الأساسية. ولم يترك كوستو منصبه إلا في عام 1989، أي بعد 32 عامًا من استقراره في الإمارة.

في عام 1957، بين التصوير، قام كوستو بتجربة أول مشروع لـ "صحن الغوص"، حيث اختبر الأجهزة على أعماق كبيرة (حوالي 2000 متر). وبعد مرور عام، قبل الباحث عددًا من المقترحات لتنظيم عمل جديد لـ OFRS يتطلب الغوص إلى أعماق كبيرة. بادئ ذي بدء، درس إمكانية وضع خط أنابيب النفط. بالفعل منذ عام 1959، أصبح "صحن الغوص" مساعدة كبيرة في تنفيذ المشاريع تحت الماء.

جلب عام 1960 دخلاً وفيرًا لكوستو، مما جعل من الممكن تمويل الأنشطة المتعددة الأوجه للشركات الخاضعة لسيطرة كوستو، بينما أصبح هو نفسه مهتمًا بمشروع طموح للغاية يمكن أن يطلق عليه اسم "المنازل تحت الماء". في عام 1962، بدأ جاك كوستو تجربته الأسطورية لدراسة الحياة الكاملة تحت الماء. أثناء عملية ما قبل القارة الأولى، عاش السباحان ألبرت فالكو وكلود ويسلي لمدة أسبوع في البحر المفتوح قبالة سواحل مرسيليا في منزل تحت الماء بعمق 10 أمتار وعملوا على عمق 25 مترًا تحت الماء. وكانت نتائج العمل مشجعة، وفي عام 1963 تم إطلاق عملية ما قبل القارة الثانية في البحر الأحمر، تليها عملية ما قبل القارة الثالثة في عام 1965. وشارك في التجربة الثانية خمسة أشخاص، من بينهم "قدامى المحاربين" من "شبه القارة الهندية" الأولى، وستة في التجربة الثالثة. وكان من بينهم فيليب كوستو، ابن جاك إيف كوستو. لكن كان لديه ولدان. أصبح الابن الأكبر جان ميشيل مهندسًا معماريًا في عام 1960، وسرعان ما أكمل العديد من الرسومات التخطيطية لوالده. التحق فيليب الأصغر سناً، بعد حصوله على درجة البكالوريوس في عام 1961، بالخدمة العسكرية في البحرية الفرنسية، وبعد فترة التحق بالدورات السينمائية العليا. قام بدور نشط في الأنشطة البحثية لوالده.

جعلت تجارب كوستو من الممكن تحقيق بعض النتائج العلمية والتقنية، لدراسة خصائص النفس البشرية بشكل أفضل في مساحة مغلقة في العمق، لكن السلطات اعتبرتها مكلفة للغاية. توقف العمل بخيبة أمل كبيرة لكوستو.

نتيجة أخرى لعملية Precontinent III كانت جائزة الأوسكار عن فيلم "عالم بلا شمس". لم يكن الفيلم ناجحًا مثل The Silent World. لم يفشل بعض النقاد في توبيخ صانعي الأفلام على الأعمال المثيرة الفظة بصراحة، لكن كوستو كان منزعجًا من هذه التوبيخات بشكل رئيسي لأنها أزعجت إيقاع عمل الطاقم الفني والعلمي في كاليبسو. ولمواجهة الصعوبات التي نشأت، حصل كوستو من الحكومة الفرنسية على إبرام عقد كبير "لإجراء أعمال بحثية تحت الماء من نوع جديد". "Argeronet" هو الاسم الذي أطلق على خيال مهندس معهد البترول الفرنسي (FIN) بيير ويلما. تم تمويل المشروع بالنصف من قبل FIN وCNEXO. وبعد وضع التقدير الأولي والموافقة عليه، قاموا بتسليم تنفيذ Argeronet إلى SEMA التابع لجاك كوستو. حجم العمل المخطط له هائل. لقد تم تصميمها لأكثر من أربع سنوات. وكانت هذه الفترة هي الأصعب بالنسبة للباحث من الناحية المالية. لكن كوستو يستطيع تحمل الكثير، بالنظر إلى شهرته الرائعة. في عام 1972، غادر كوستو وطنه. وفي أمريكا، التقى بابنه الأصغر فيليب، صاحب استوديو الأفلام الخاص به. كما ذهب جان ميشيل الأكبر مع والده. كان مسؤولاً عن الخدمات اللوجستية اللازمة لنقل كاليبسو حول العالم.

في الولايات المتحدة، كان لدى كوستو "مطار بديل". كان لدى شركته Requins Assoies عقد مهم للغاية مع عدد من البرامج التليفزيونية الأمريكية لمدة خمس سنوات. من نواحٍ عديدة، كان هذا الظرف هو الذي جعل وجه جاك إيف كوستو مألوفًا لمشاهدي التلفزيون في جميع أنحاء العالم. وقبل كل شيء، بفضل المسلسل التلفزيوني "أوديسة الكابتن كوستو". ضحك عندما سمع أنه أصبح نجماً تلفزيونياً حقيقياً. ولم يكن يهتم بالنقد سواء كان من العلماء أو من صناع السينما. أراد جاك كوستو دائمًا تحقيق المزيد. ولم يكن يكفيه أن يبقى مجرد باحث وموثق، ويسعى جاهدا إلى توسيع صلاحياته.

في عام 1977، تم تنظيم جمعية كوستو في الولايات المتحدة تحت ستار منظمة غير ربحية. وكان هدفها "حماية الطبيعة وتحسين نوعية الحياة"، وأصبح الأب رئيسا للجمعية، وتم تعيين ابنه جان ميشيل نائبا للرئيس. تم اختيار نيويورك كموقع للمقر الرئيسي. لقد صنع اسم كوستو العجائب. تلقت الجمعية مساهمات نشطة، وتلقى أعضاء الجمعية الأعمال المنشورة "Calypso Log" و"Dolphin Log". تم بيع البضائع في المنزل على الطراز الأمريكي - عن طريق البريد. كان النجاح هائلاً، ودفع إلى إنشاء فروع للجمعية في نورفولك ولوس أنجلوس.

وفي نورفولك، أرادت جمعية كوستو بناء حديقة أوقيانوغرافية بمساعدة السلطات البلدية، على غرار تلك التي حاول جان ميشيل ووالده إنشاءها في لونغ بيتش، لكن المشروع انتهى بالفشل المالي الكامل وخسارة الملايين من الدولارات. لكن على الرغم من الحملة اللاذعة التي شنتها الصحافة المحلية ضد المشروع، فقد أقنع السلطات بمصداقيته. لسوء الحظ (أو، على العكس من ذلك، لحسن الحظ بالنسبة للمستثمرين)، بسبب التغيير في سلطات المدينة، لم يكن من المقرر أن تتحقق هذه الخطة.

في عام 1979، توفي فيليب الابن الأصغر لكوستو. شارك في تصوير الأفلام مع والده، حيث ملأ الأفلام بلقطات مأخوذة من طائرة كاتالينا المائية. في 28 يونيو 1979، ذهب فيليب إلى البرتغال، إلى دلتا ريو تيجو، للتحقق من جودة إصلاحات الطائرات المائية التي يتم إجراؤها في ورش العمل المحلية. سارت الاختبارات بشكل لا تشوبه شائبة، ولكن أثناء الهبوط على الماء، بعد الاتصال الأول بالسطح، سقط أنف السيارة فجأة تحت الماء. كان ذيل الطائرة المائية مملوءًا بالماء فقط، وظل الطاقم بأكمله آمنًا وسليمًا، ولم يكن على متن الطائرة سوى فيليب، الذي أُعلن عنه في عداد المفقودين. وعثر على جثته أبدا.

جاك إيف كوستو مع أبنائه فيليب وميشيل.

أثرت وفاة ابنه بشكل كبير على كوستو. لم يكن لفشل خطة إنشاء حديقة في نورفولك أي تأثير على شعبية جاك إيف كوستو في الولايات المتحدة. ومع ذلك، في عام 1981، عاد إلى وطنه، حيث أسس مؤسسة كوستو بنفس الهيكل ونفس الأهداف مثل "أخيه الأمريكي" الأكبر. كان النجاح هو نفسه تقريبا، وهذا المجتمع موجود حتى يومنا هذا. تحت رعاية هذه المنظمة، تم إجراء الاختبارات الأولى للسفينة على محرك رياح ثوري جديد بشكل أساسي - وهو عبارة عن طائرة شراعية توربينية. قامت الجمعية بشراء طوف قديم وأصلحته. أصبح مدير حوض بناء السفن البحري في ساناري شريكًا مخلصًا لكوستو. وفي الوقت نفسه، قرر مؤلفو مفهوم الشراع التوربيني، L. Malavar، وB. Charrier، وJacques Yves Cousteau، أن يكون القارب بمثابة نموذج أصغر لسفينة Halsion. تطورت المؤسسة تحت إدارة المهندس البحري موريس، مصمم السفينة الشراعية France Z، التي شاركت في كأس أمريكا، ومؤلف التحويل الأولي للسفينة كاليبسو. السفينة الصغيرة كانت تسمى "طاحونة الهواء". في نهاية عام 1983، انطلقت في رحلتها الأولى عبر المحيط الأطلسي، حيث تعرضت لعاصفة قوية للغاية، وفقدت صاريها وشراعها. لكن جاك إيف لم ييأس. اتصل بالمستثمرين واستأنف المشروع بقوة متجددة. كانت Alsion جاهزة في عام 1985، وعبرت المحيط الأطلسي في الربيع وأثارت ضجة كبيرة بفضل قدرتها على التحكم وكفاءتها. ومع ذلك، فإن النتيجة الإجمالية لم تكن في صالحه، لأن تكلفة تشغيل السفينة تجاوزت سعر الطاقة التي تم توفيرها. في يونيو 1989، أصبح كوستو رئيسًا للأكاديمية الفرنسية، وترك في نفس الوقت تقريبًا واجباته كمدير لمتحف علوم المحيطات في موناكو.

في ديسمبر 1990، توفيت فجأة سيمون كوستو، التي كان كل من يعرف هذه المرأة عن كثب، يطلق عليها بمودة "الراعية". من المؤكد أن تصرفاتها الهادئة أثرت على شخصية الكابتن كوستو. وتناثر رماد سيمون فوق البحر قبالة سواحل موناكو. تزوج كوستو للمرة الثانية في نهاية يونيو 1991 من فرانسين تريبليت، والدة ديانا وبيير إيف كوستو. قبل ذلك، كانت لفرانسين وكوستو علاقة سرية لمدة 14 عامًا. كان جاك إيف كوستو يبلغ من العمر 80 عامًا في ذلك الوقت.

كانت الروابط المعقدة بين المجتمعات العديدة التي أسسها كوستو بمثابة إغراء مغري في بعض الأحيان لأولئك الذين يحبون الصيد في المياه العكرة. أصبحت الخدمات الضريبية مهتمة بشكل متزايد بإدارة عدد من المنظمات. على وجه الخصوص، في الولايات المتحدة الأمريكية، تم القبض على جمعية كوستو لعدم تقديم حسابات والتجنيد غير القانوني في صفوفها عن طريق البريد، وهو ما لا ينص عليه القانون. أصبحت بعض أقسام المجتمع متشابكة للغاية في العلاقات مع القانون لدرجة أن أنشطتها انتهت بمصادرة الممتلكات. ومع ذلك، لم يتعدى أحد على اسم كوستو الجيد نفسه.

توفي جاك كوستو في 25 يونيو 1997 بسبب احتشاء عضلة القلب نتيجة لمضاعفات مرض الجهاز التنفسي ودُفن في قطعة أرض العائلة في مقبرة سان أندريه دي كوبزاك.
في عام 2010، تم إنتاج فيلم وثائقي عن جاك كوستو فيلم "مواطن المحيط".

بعض الاقتباسات من القائد - جاك كوستو، الذي أصبح مشهورا.

لو أطعنا المنطق لكان مستقبلنا حزينا. هناك أشياء أهم من المنطق، لأننا بشر، والإيمان والأمل يحيا فينا، ونعرف كيف نعمل.

نحن نحكم أرضنا بلا مبالاة.

الطفولة هي الفترة الأكثر ازدحاما في الحياة

الرواد يقودهم الفضول، يليه العلم.

المصيبة هي أنفسنا، والسعادة هي الآخرين.

سعادة النحلة أو الدلفين هي في الوجود. بالنسبة لشخص، السعادة هي معرفة أنك موجود وتجربة الإعجاب بهذه الحقيقة.

يجب علينا أن نحب الحياة، حتى في أشكالها غير الجذابة.

إذا أتيحت للإنسان الفرصة ليعيش حياة غير عادية، فلا يحق له رفضها.

في اقتصاد السوق، كل شيء له ثمن، ولكن لا شيء له قيمة.

المهام المستحيلة فقط هي التي تنجح.

إن عالم البيئة الجيد هو من النوع الذي يرى المستقبل بعيدًا ولا يؤمن حقًا بالتقدم والعلوم والتكنولوجيا

المواد المستخدمة:

مواد من الموقع www.j-cousteau.ru
المواد من الموقع www.octopus.ru